Tesla Cybercab: in arrivo una batteria da 40 kWh e la nuova livrea silver
Elon Musk annuncia miglioramenti di efficienza per il robotaxi elettrico, che consentiranno l'adozione di una nuova batteria di capacità inferiore.
Il progetto del robotaxi a guida autonoma di Tesla si prepara a un importante aggiornamento tecnico ed estetico. Elon Musk ha confermato attraverso un messaggio ufficiale pubblicato sulla piattaforma X l’arrivo di significativi miglioramenti di efficienza energetica, grazie ai quali sarà possibile equipaggiare il veicolo con un pacco batteria più compatto da 40 kWh. Accanto all’evoluzione dell’architettura elettrica, la Casa automobilistica introdurrà l’inedita colorazione liquid silver, concepita per diversificare l’aspetto visivo della flotta.
Capacità ridotta del 16%
Attualmente il Tesla Cybercab adotta un accumulatore da 47,6 kWh dotato di celle proprietarie 4680 con catodo a secco, posizionandosi come uno dei veicoli elettrici più efficienti al mondo con una resa di oltre 6 miglia per singolo chilowattora ed un’autonomia stimata di circa 293 miglia secondo gli standard EPA. Il passaggio a un modulo da 40 kWh comporta una riduzione della capacità nominale di circa il 16%. Sebbene Musk non abbia ancora specificato i dati ufficiali di percorrenza della nuova versione, i miglioramenti nell’efficienza complessiva del powertrain dovrebbero consentire al robotaxi di preservare quasi inalterato il raggio d’azione originale.
There are efficiency improvements coming that will allow for a 40kWh Cybercab pack. We will make this in liquid silver, so the colors are not too monotonous.
The biggest thing most people fail to understand is that there are a very limited number of smart, dedicated people! They can only do so many things.
If we have to maintain a complex production line, supply chain and allocate engineering for Cybertruck, we can’t use those people or factory space and machinery for scaling Cybercab, which is the vehicle that will PROFOUNDLY transform the world of terrestrial transport!
— Elon Musk (@elonmusk) November 7, 2026
Efficienza e minori costi
L’adozione di un pacco batteria di dimensioni più contenute garantisce evidenti vantaggi sul piano della dinamica e dei costi produttivi. Il modello attuale presenta un peso complessivo di 3.113 libbre (circa 1.412 chilogrammi): la batteria più piccola consentirà di portare la massa finale al di sotto della soglia delle 3.000 libbre. Questa riduzione del peso si tradurrà in minori consumi e costi di fabbricazione inferiori. Inoltre, come rivelato dall’analisi approfondita condotta dalla società specializzata Munro Live, Tesla ha già predisposto lo spazio interno dell’alloggiamento per accogliere celle LFP più economiche, strutturando un sistema modulare con sezioni sostituibili singolarmente per agevolare la manutenzione.
La nuova vernice liquid silver
Sul fronte del design esterno, la nuova tonalità liquid silver affiancherà la caratteristica finitura dorata che ha contraddistinto tutte le vetture mostrate finora. Tesla non ricorre alla verniciatura tradizionale: i pannelli della carrozzeria vengono colorati direttamente durante il processo di stampaggio a iniezione reattiva, miscelando il pigmento all’interno della plastica prima dell’iniezione. Questo innovativo metodo industriale dona alle superfici una brillantezza uniforme e resistente.
L’introduzione di una seconda tinta aiuterà i passeggeri a identificare più facilmente la propria vettura in arrivo, integrandosi con la barra luminosa a LED RGB posizionata sul frontale e programmata per segnalare visivamente l’auto assegnata. Le prime consegne del Cybercab argentato sono previste a breve, dato che farà il suo esordio sulle strade nel 2027.
