Volkswagen ID. Buzz, prime informazioni sui prezzi dell'erede elettrico del Bulli

Il 50% ti sembra tanto? Con il camper in autostrada in pianura a 130 ho una media di 13l/100km se faccio un passo di montagna la media arriva a 26 a piede leggero, nel traffico i 15.
Ma è una cosa che si capisce benissimo anche guidando un'auto, la mia per esempio media autostrada
a 130 5,5l/100 km,
a 90 3,3l
Nel traffico 6l
In montagna 9l
Solo che la mia auto pesa 1, 5 t a pieno carico
Se va bene il mio fugonato pesa 3,5t, quindi i consumi in ripartenza e salita rispetto ad un utilitaria sono esponenziali.
La fisica quella è, ci vuole molta più energia a muovere un corpo fermo o su un piano inclinato rispetto a spingerlo quando gia in movimento.

Idrogeno prodotto grazie all'energia Nucleare ! ! !

non sono d'accordo
per eseprienza personale la differenza di consumi al variare di velocita' su camper e furgonati verificafata su lunghe tratte autostradali (ho fatto per 5 anni la spola tra Modena e Innsbrcuk con automezzi diversi) e con lo stesso automezzo a velocita' di crociera fissa su un percorso con anche tanta salita (il brennero) andare ai 100 o ai 130 la differenza di consumi arrivava a superare il +50%

Mild hybrid gia ci sono, ma sui pesi di un furgone non possono fare molto, minimo servirebbe una 7kwh con un motore ev da 50 cv per dare un supporto decente da fermo.
Sulle utilitarie un minimo la differenza la fanno amche i mild hybrid.

La rapportatura è si diversa, ma da camperista, il massimo dell'assorbimento lo si ha nelle ripartenze e soprattutto in salita. Una volta che un eventuale motore ev aiutasse a raggiungere la velocità di crocera i consumi si stabilizzano.
Tra l'altro grazie a questo escamotage si potrebbero pure allungare i rapporti per abbassare i giri alle alte velocità.
La fisica non è un opinione, far ripartire da fermo un mezzo da 3,5 tonnellate in salita è molto più dispendioso che mantenerlo a 130 kmh

Sono circa 2300 euro netti al mese (a cui vanno aggiunti tredicesima e quattordicesima a dicembre/giugno).
Ci vivi bene ma un auto da 60k non te la puoi permettere

14 reattori messi tutti insieme produrrebbero tra i 76 e i 84 TWh di energia elettrica all'anno.
L'attuale consumo elettrico in Italia è 318 TWh. Se convertissimo tutti i veicoli all'elettrico il consumo salirebbe a 480 TWh. Se volessimo sostituire tutti gli utilizzi di combustibili fossili con corrente elettrica ci servirebbero 1590 TWh all'anno.

Ahahahah stupenda

In realtà ne basterebbero 14 di 4 gen

Non è fisicamente possibile costruire 50 reattori in Italia, non abbiamo abbastanza acqua per raffreddarli e dovremmo tenerli spenti per quasi tutta l'estate.

Tra i 2300 e i 2400.

bisogna costruire 50 centrali Nucleari x rendere l' Italia indipendente energeticamente da qualsiasi paese straniero

PS;modelli come questo e come i suv, i camion e i mezzi pesanti in generale dovrebbero essere a Idrogeno; e il nucleare è l'unico modo x produrre idrogeno in quantità industriale a prezzi competitivi

Ti fai troppi problemi inutili....se non l'hai capito era una battuta.

in Austrada ai 130km/h hai il massimo dell'assorbimento
tra attrito organi meccanici e resistenza aereodinamica.

infatti sui camper montano una rapportatura diversa rispetto a quella del furgone normale a parita' di massa a pieno carico

Ma che stai dicendo? Non è che la potenza massima servirebbe sempre, in autostrada o superstrada basta tranquillamente un motore da utilitaria, mentre per gli spunti da fermo o in salita ci sarebbe il motore ev che sosterrebbe la spinta.

Si, si. Me li immagino gli amanti del surf pseudo hippies che si vedono costretti ad andare a Rimini invece che a Baia Sardinia per stare vicino a uno straccio di Supercharger e non avere problemi di ricarica…

Allora perchè esiste qualcuno che li compra lo stesso?

Le cose belle costano, le cose brutte costose portano al fallimento.
C'è una contraddizione in questa frase.

Io non faccio nulla di tutto ciò, mi tengo l’auto che ho e che ho pagato il giusto e vivo felicissimo. Chi commenta acido evidentemente non vive cosi felice.

Leggi di mercato che può comprendere anche un infante. Finché fuori dalle case POPOLARI ci saranno le 500 abarth, fuori dalle palestre le citycar con 5 schermini full optional, fuori dagli aperitivi i Suv con gli schermi da 32” fanno BENISSIMO a continuare cosi. Se e quando finiranno i soldi del nonno e/o la gente trovera’ altri modi per cercare di acquisire una validazione sociale (ossessione dell’essere umano) allora le auto potrebbero arrivare a costare la metà…

Fantastico, tu sarai fra coloro (molti) che non la compreranno. Ma a ben vedere in VW probabilmente non pensavano a te quando hanno iniziato il progetto. Quindi contento tu e contenti loro.

Ottimo, tutti contenti.

Ma ladri cosa? I ladri ti portano via i beni entrando in casa tua contro la tua volontà. Qui c’è gente che ha messo un mezzo sul mercato e tu hai tutta la possibilità di passare oltre dicendo no, grazie. O per caso rosichi? Le cose belle costano, le cose brutte costose portano al fallimento. Se non hai i soldi per comprarlo ti tieni ciò che hai e vivi felice!

O magari gente che lavora, concetto probabilmente a te ignoto, e che una volta messi via i soldi si compra quello che c.. vuole. Non è che al mondo ci siano solo figli di papà, quelli sono un 1% del totale. Al mondo ci sono centinaia di milioni di persone che si fanno il mazzo, contribuiscono alla società e possono pensare di comprare uno di questi mezzi.

3500 lordi a quanto corrispondono netti? da dipendente intendo..

Ma viviamo sullo stesso universo?
La produzione di auto é al momento inferiore rispetto alla domanda

O piu semplicemente i veicoli elettrici sono ancora cari da produrre

I tempi cambiano, non è più destinato ai figli dei fiori 🌼..ora è per i figli di Papà

È pieno di Bulli in giro

https://uploads.disquscdn.c...

È il migliore..🙂👍

Mi dà che sono le Padrone"" di casa ad aver AMANTI,..non i muratori..marito esce presto fino a sera e amante tutto il giorno eh eh eh

https://media4.giphy.com/me...

Il Piaggio Porter a 4 posti non è più in vendita?

in un camper il grosso dei conumi viene dalla aereodinamica
i motodi dei furgoni hanno gia' buona parte della potenza massima disponible a 1500rpm
se ci mettessi un motore da utlitaria questo dovrebbe stare sempre a lavorare a 3000rpm (Che per un diesel sono tanti) per poter caricare le batterie che alimentano il motore elettrico posteriore.
O forse credi al moto infinito per cui con l'energia accumulata in frenata puoi fare andare avanti l-auto in eterno?!?!

In Italia

Ma anche meno di 15kWh, già un modesto mild Hybrid aiuterebbe... Anche io ci penso sempre (e spero un giorno in un sistema retrofit).

I muratori?

Anche tu

Ma diverso da loroooo

Alla faccia della Conference League.

il prezzo.

Accidenti, che sfeega!

In italy poi...

Mika mika l'hanno detto :D

fuori di testa.

Dipende se lordi o netti, io li prendo lordi e non me la posso permettere, se fossero netti riuscirei

il listino più che altro

Alla faccia della Champions League.

Cosa ci trovi da ridere?!

Mica la devi comprare.
Le auto si noleggiano solamente.
Non te l'hanno detto?

Come dire... se tutti sono dei ladri allora ok.

Accidenti. Pensavo meno.
Che sfortuna.

Ultimamente con i bonus i muratori chiedono 45€/mq per la posa dei cappotti, più il materiale. Alla faccia della serie A

Con 3500€ se non te li sprechi ci riesci tranquillamente, basta sapersi gestire i soldi

Tanto poi ti dicono che le vendite sono crollate per la mancanza di chip e che la richiesta ha fatto aumentare ancor più i prezzi.

Beh, per comprarlo a quel prezzo devi essere proprio fumato! :D

Io non riesco a capire perché per i furgoni non ci sia una proposta ibrido-diesel plug in.
Basterebbe un pacco batterie da 15 kwh, motore ev da 70cv sull'asse posteriore e un motore da utilitaria nel cofano anziché i soliti 2.0.
Così ci sarebbero furgoni 4x4, nessun problema di autonomia, consumi ridicoli per la categoria, manutenzione dei freni ridotta all'osso e credetemi che da camperista non è poco, figuriamoci per una ditta di trasporti.

Io non riesco a capire perché sui furgoni non ci sia una proposta ibrido-diesel plug in.
Basterebbe un pacco batterie da 15 kwh, motore ev da 70cv sull'asse posteriore e un motore da utilitaria nel cofano anziché i soliti 2.0.
Così ci sarebbero furgoni 4x4, nessun problema di autonomia, consumi ridicoli per la categoria, manutenzione dei freni ridotta all'osso e credetemi che da camperista non è poco, figuriamoci per una ditta di trasporti e avrebbe un prezzo inferiore di questo obrobrio

E la nuova Renault 5 non la vogliamo aspettare?

Considerando che non ho mutui e finanziamenti con 3500 euro di stipendio più incentivi varii credo di sì

Scusa, con uno stipendio di 3500 euro davvero riusciresti a permetterti una vettura di, diciamo, 60k?

🤭🤭🤭

Vabbe dai nell'altro articolo una pseudo auto 2+2 elettrica citycar viene venduta a 25k, ci sta il bulli da 54k....+iva

E per chi ha varie amanti...😅

Se avessi uno stipendio di 3500 euro ci farei un pensierino

Del resto il nick non mente

Come volevasi dimostrare: puro marketing; non vedo alcun motivo per acquistarla, se mi servisse un furgone prendo un ducato e con quanto mi rimane vado a fare il giro intorno al mondo.

Si, però a rate, dico il saldo…

Squadra di muratori calciatori di serie A (visti i prezzi)

E magari riuscivi a farti fare ulteriore sconto eheh

Beh se denoti, prima se pagavi in contanti subito ti davano qualche opzione o accessorio in più incluso, ora invece è il contrario, se paghi in contanti ti danno solamente quello che hai richiesto, se invece fai il finanziamento allora sono disposti ad aggiungerti qualcosa incluso in più, proprio perchè a te costa MOLTO di più

Dovrebbero darceli a noi i soldi...per acquistare l auto non a loro .poi a volte fare un finanziamento x auto ..ti costa di più della auto in se ..che Fregatura

Anche perché tale movimento è estinto ormai ^^

Dubito in effetti che questa nuova versione diventerà mai l'auto simbolo dei nuovi hippy

Infatti e non lo capiscono.
Ma il crollo delle vendite non è un sintomo evidente? Fosse poi solamente un anno potrebbe essere definito come un'annata andata male (un po' come il vino), ma sono diversi anni consecutivi che succede, eppure apparentemente va tutto bene per loro e non intendono cambiare direzione (anche perché con gli incentivi ci guadagnano, vedi Stellantis con 13 miliardi di utile, ovvio che se continua così ma chi glielo fa fare di cambiare direzione)

ahahhaha

Purosangue anche nel prezzo? Eheh

Peccato che gli stipendi s sono uguali a 20 anni fa.

Più che per la famiglia. Per una squadra di muratori... rispetto per i muratori..

Prezzo assurdo. Ma d'altronde a pensarci bene è proporzionato ai prezzi assurdi di qualsiasi altra auto al giorno d'oggi.

e l'ho richiuso bestemmiando

Ho aperto l'articolo con una certa curiosità

con 20k€ ti compri l'originale che non potrà che aumentare di prezzo

mica male, ora ci vorrebbe un bell'incentivo statale del 70% di sconto per avere il prezzo giusto da pagare per questo mezzo.

Però economici come lo era il Bulli, uguale uguale proprio...
Ora continuate a dire sempre le stesse cose eh, fate pure la comparativa di quanto costava allora e quanto costa adesso, riportato al costo della vita delle due epoche, poi ne riparliamo

Eh ma poi la Centoventi!

Aspetta..Non farti prendere dalla fretta....Fra poco uscirà la Purosangue...

Ora sono indeciso tra questo e la Tonale...