Tesla Model S Plaid: il debutto è rimandato di una settimana
La Tesla Model S Plaid ha bisogno ancora di qualche affinamento; l'evento per dare il via alle consegne è stato spostato al 10 giugno.
Per il debutto della Tesla Model S Plaid bisognerà attendere una settimana in più. Elon Musk aveva promesso che il 3 giugno Tesla avrebbe tenuto un mini evento a Fremont per dare il via alle consegne di questo attesissimo modello. Invece, a quanto pare bisognerà pazientare ancora un po'.
TUTTO RIMANDATO AL 10 GIUGNO
Se non ci saranno ulteriori ritardi, l'evento si terrà il 10 di giugno. Secondo Musk, l'auto ha bisogno di un'ulteriore messa a punto. Purtroppo non sono stati forniti maggiori dettagli che permettano di capire quali possano essere le reali problematiche. La Model S Plaid dispone di un nuovo powertrain con tre motori elettrici. Può essere che sia necessario ancora qualche affinamento al suo funzionamento. L'auto, come tutte le nuove Model S restyling, dispone anche di un infotainment con una diversa interfaccia. Non è da escludersi che Tesla possa avere necessità di ottimizzare ancora alcuni aspetti del software.
Model S Plaid delivery pushed to June 10. Needs one more week of tweak.
This car feels like a spaceship. Words cannot describe the limbic resonance.
— Elon Musk (@elonmusk) May 29, 2021
Il vero motivo probabilmente non lo sapremo mai. La speranza è che non si debba assistere ad ulteriori ritardi. In ogni caso, Musk ha voluto anche enfatizzare le caratteristiche di questo modello, paragonando l'auto ad un'astronave. Probabilmente il riferimento è alle sue prestazioni. La velocità massima, infatti, raggiunge i 322 km/h mentre per passare da 0 a 100 km/h bastano 2,1 secondi. Prestazioni, dunque, da vera supercar.
L'evento che si dovrebbe tenere il 10 giugno è importante anche perché molti si aspettano che Tesla racconti qualcosa di più del restyling delle Model S e Model X. Ci sono, infatti, ancora diversi aspetti da chiarire tra cui proprio le novità software e il nuovo volante. Non è ancora chiaro, infatti, se Tesla proporrà solo il nuovo volante yoke o se i clienti potranno scegliere una versione più tradizionale.
Inoltre, conoscendo Elon Musk è possibile che arrivi qualche sorpresa, magari una caratteristica dell'auto ancora non comunicata. A questo punto non si può fare altro che attendere la prossima settimana sperando che non ci siano ulteriori ritardi.
step 1
apri google
step 2
scrivi cap 00165
step 3
osserva la zona
step 4
confronta la zona del cap con la mia
step 5
??? c'hai ragione va, prosit
Mappa strafasulla non sono colonnine in strada ma sono praticamente tutte all'interno di strutture private, ritenta sarai più fortunato 😉, per non parlare che quella mappa non del CAP 00165. Ma di quasi tutta Roma. Sei proprio un gran trollone.
https://uploads.disquscdn.c...
Considerando che sono in continua espansione, ciao
😜
Ti sei dimenticato specchio riflesso.
Controlla colonnine sul CAP 00165 e vedi quante ne trovi. Ciao.
se vai su nextcharge e guardi a roma non c'è una colonnina (?? ) nel tuo quartiere? Boh ok buona giornata
Anche tu caro.
Ciao Teomondo, passa una buona giornata.
Tu hai sempre parlato male, qual è la novità?
Allora dovrei iniziare a parlare male anch'io...non ne sono capace: hai vinto tu.
Io vivo a Roma e non ho il box come altri milioni di romani, secondo te come la dovrei ricaricare l'auto elettrica se nel mio quartiere non c'è neanche una colonnina di ricarica? Andare in altro quartiere e pregare che forse la trovo e non sia già occupata? L'uto elettrica serve per le città, ma proprio in città scarseggiano box auto e colonnine per la ricarica, io non voglio diventare schiavo della mia auto, ma è la mia auto che deve stare a mia disposizione.
Bisogna sempre livellarsi con l'interlocutore.
Beh, quando si dice "modi eleganti"...
Sicuramente più simpatico di te, che sei simpatico quanto un dito su nel c.... con la sabbia.
E be se io vivo a Roma che dovrei fare e non ho un garage e nel mio quartiere non ci sono colonnine? Non ho figli e non esco a fare passeggiate con il traffico assurdo che c'è a Roma, tu la fate così facile, ma non è così l'auto elettrica rende schiavi e non viglio essere schiavo dell'auto ma dovrebbe essere il contrario.
Viaggio di chilometri? Non stavamo mica parlando di metropoli tipo milano per non avere un garage?
Qualcosa mi sfugge. No, puoi caricarla quando ti pare, se poi tu sei il tipo che fa casa lavoro e non esce più di casa, allora senza garage non fa per te. Io esco e faccio commissioni, passeggiate, al parco coi bambini, etc, metterla a caricare non devo stare a sorvegliarla, su telefono vedo lo stato carica e quando è carica..
Boh
E poi ti svegli sudato...Guidi BMW e ritieni spocchiosi i Teslari? Devo rivalutarti: sei divertente come le centinaia di meme sui BMW drivers
Quindi secondo te mi dovrei fare almeno una volta a settimana un viaggio di chilometri in citta e perdere almeno 2 ore della mia vita se tutto fila liscio, per fare un pieno alle batterie? No grazie, la macchina deve stare al mio servizio non il contrario.
Quale il tuo? Io ho una fantastica BMW che mi da moltissime soddisfazioni, senza nessuna rottura di palle che hanno le auto elettriche.
Ad oggi è così. Tuttavia sono molte le aziende che stanno installando punti di ricarica nei propri parcheggi per clienti, dipendenti o flotte interne. Le persone lavorano e dormono per oltre 12-14 ore al giorno: sfruttare questi tempi di inutilizzo dell'auto per ricaricare è più efficiente che andare dal benzinaio. Chi non ha ancora questa possibilità sul lavoro, può averla a casa. Chi oggi anche a casa non ce l'ha è meglio che valuti con attenzione la questione. Ma è solo questione di tempo...
TIL che nella vita di tutti i giorni le persone normalmente fanno percorrenze di 3k km al giorno
Ma lo capisci che non capisci neanche di cosa parli?
Smettila di rosicare e aspetta gli incentivi regionali per comprartene una
Certo, facessi 500 km ogni giorno forse non avrei considerato l'elettrico, per quei 2/3 viaggi ( che in realtà neanche faccio ) da 500 km non mi pongo neanche il problema di quei 20 minuti a ricaricare.
Una auto di pari prestazioni minimo mi costerebbe 10 volte tanto l'anno tra bollo, superbollo, assicurazione, benzina e tagliandi.
Mi accontento
mi riferivo al tuo post verso i viaggi lunghi , dove affermi che fare deviazioni per caricare è positivo come avere tempi di ricarica lunghi.....
tutto li se questi sono gli aspetti positivi di un auto elettrica bhe ne faccio a meno, certe volte mi parete il prete che parla con troisi in ricomincio da 3
Prima impara a leggere tutto per bene, poi offendi pure: ho scritto 29.000 tra lavoro e vita quotidiana , tra l'altro in 8 mesi. Le offese si valutano anche da chi si ricevono, alcune le considero complimenti.
Di mestiere faccio l'imprenditore, ho orari lunghi e irregolari. La mia azienda ha sei siti produttivi diversi, in tre di questi ho installato un wall connector Tesla da 22kW/32A (costano circa 530 € l'uno) che mi consentono di caricare abbastanza velocemente: circa 100km ogni ora di ricarica. Visto che faccio circa 150km al giorno me la cavo con 1,5 ore di ricarica o, se preferisci, posso stare anche 3 giorni senza ricaricare vista l'autonomia della Model S.
basta partire con la batteria carica al 100% sapendo di dover fare quel viaggio e la prima fermata diventa di 10 minuti. Fatti un giro su abetterouteplanner, ci sono diverse impostazioni che cambiano non poco i risultati.
Senza contare che la prima fermata se uno parte per le 9, sarebbero le 12:30, ci si ferma mezzora per pranzo e ... magia
dove ha scritto che ha fatto tutti quei km per forza fuori casa? io posso farne anche 300-400 ogni giorno tra andata e ritorno e tornare e ricaricare a casa
Ehm, ce la fai?
Problemi? Dove?
Ogni mattina la trovo carica al 80% con 3/400km percorribili..
Dove andate ogni giorno per fare 10h di macchina tutte di fila? Sono proprio curioso
Ah ah ah! A me piace guidare, con Tesla mi diverto e me la godo...Tu fai come ti pare ma non generalizzare.
Occhio al fegato...
no sto ragazzo se la voleva comprare è in vacanza da un suo amico che ha una tesla e lo sta portando in giro
ed ha notato che è una gran rottura di balle e devi avere molta pazienza e cambiare molte abitudini (e perdere molto tempo)
Che magari un fan sfegatato di elon musk può sopportare ma non tutti sono elon Simp e vedono le cose come stanno
Elettrico=casa lavoro
Elettrico tanti km = gran rottura di balle con molti compromessi (che ti allungano il viaggio almeno del 25%)
Anche io ci avevo fatto un pensierino!
Mi hanno perso quando ho visto il prezzo della batteria. Ora, con una vettura da 2 tonnellate, spendo 100€ al mese in benzina (oltre 900km di media).
Trovo peccato, non siano riusciti a proporre qualcosa di più recente. Hanno dati e statistiche sull'elettrico che fanno invidia a molti. Hanno prezzi concorrenziali. Eppure, non si capisce per quale motivo non abbiano continuato ad evolvere le loro Twizy, Zoe e Leaf.
Dei miei 30.000km almeno 29.000 sono per lavoro e vita quotidiana: perché non dovrebbero contare? Valgono solo quelli per quando vado in vacanza? 2 settimane su 50 all'anno? L'auto non la scelgo per la vacanza, o casi eccezionali, ma per l'uso quotidiano, viaggi di lavoro compresi...
a mio modesto parere la twizy è un'ottima idea sviluppata male....e lasciata li senza aggiornamenti...io con un minimo di dotazione in più e soprattutto qualche km aggiuntivo di autonomia l'avrei realmente presa in considerazione come auto per casa-lavoro...
ma si sicuro...dipende sempre dall'auto...sicuramente sono meno versatili delle termiche, ma qui da dire oddddd1ooo come faccio in 8 ore a trovare 47 minuti per ricaricare....mi sembra eccessivo...
eh grazie, poi cerca di evitare ore pasti per questi scempi automobilistici...
Poi onestamente è vero che non si può viaggiare facilmente con qualsiasi elettrica.
In alcune zone non sono presenti stazioni HPC (oltre i 100 kW), ma con Tesla grazie ai Supercharger si viaggia abbastanza sereni
(tra qualche giorno sarà aperto il primo Supercharger sardo, Oristano, ma anche Brindisi e Catania)
Scusa! La prossima volta lo inserirò tra spoiler, ok ? :D
io la gente non la capisco, sembra che ogni 2 giorni si facciano 800 km senza soste...poi magari scopri che in vita loro non sono manco arrivati a fare 100k km in totale...
sotto il po non c'è più niente...anzi facciamo sotto il tanaro
Tu viaggi solo durante il Ramadan?
Io per un viaggio così lungo mi fermerei a mangiare qualcosa.
Alla fine tra fila alla cassa, bar, tempo di mangiare e andare in bagno la sosta è facilmente molto più lunga del necessario per caricare l’auto, specialmente se si viaggia in compagnia.
sei meglio dei meccanici di f1....io ho 36 anni, ma se mi devo sparare 800km un paio di soste da mezz'ora le faccio....caffé...bagno e mi sgranchisco le gambe...
dipende dal tipo di utilizzo, ti ricordo che per la maggior parte di noi l'auto passa il suo tempo parcheggiata, a casa o davanti a lavoro
ma perchè l'hai nominata? sono andato a vedermi le foto e per un pelo non ho vomitato
catetere o pisci dentro una bottiglia?
Beh, ho la ricarica programmata in garage che parte ogni notte e la mattina è carica, magia credo
È esattamente così: io carico l'auto mentre lavoro. Con le altre non potevo farlo. Ho usato i supercharger solo 3 volte per circa mezz'ora alla volta. Alla fine passo meno tempo a rifornire la Tesla che la Volvo V90, o l'attale Xc60...
E, ripeto, lasciamo fuori i tempi necessari per tagliandi, cambi olio etc. Certo se non puoi caricare né al lavoro né a casa...
Ci sono città e città, se uno usa l'auto solo per uso cittadino può anche caricare tranquillamente ad una colonnina una volta a settimana
Probabilmente sì :P
E probabilmente se la giocherà appunto con la Smart e Twizy.
Il punto è che sa faccio un viaggio vado dove voglio io (senza deviazioni per il supercharger...) e mi fermo in posti che decido io a fare pausa (non in una stanza con macchinetta del caffè e TV per giocare alla play station.
Poi vogliamo parlare dell'affidabilità?
Guardati il report di JD Power...
Dipende, se può caricare l'auto mentre avrebbe fatto altro ci sta che su 30.000km abbia impiegato meno tempo. Sul viaggio singolo è più difficile anche se in alcuni casi possibile
Ah ah ah! Occhio al fegato...
E poi ti sei svegliato nella notte tutto sudato.....
In primis gli spocchiosi con le Tesla.
Sperando che la qualità costruttiva non sia dozzinale come l’estetica
Chi vive in città e non ha il garage tipo milioni e milioni di persone come la deve usare l'auto elettrica?
OT: un bel articolo sulla Elaris Zhidou? Con gli incentivi, i tedeschi potranno comprarla a 3600€, al posto di 18.000€.
Grande quanto una Smart, ma ad un prezzo davvero basso
Non é direzione laghi, ma direzione supercharger!
Qualcuno deve crederci. Grazie a chi ha comprato la Prius nel 2000, mi ha fatto progredire la tecnologia. Nel 2013 l'ho poi presa io (non Prius, ma sempre ibrida).
Stesso discorso sarà per l'idrogeno.
E perchè dovrei guardarmi il video di un ragazzo inesperto quando in 8 mesi con la mia Model S ho percorso circa 30.000km senza il minimo disagio? Ho fatto viaggi da oltre 500 km senza problemi, in gran comodita' e spendendo meno di 1,50 € ogni 100km ( non con una Panda a metano ma su una berlina di 5 metri con sospensioni pneumatiche che per le mie ernie sono un toccasana).
Ho gia' dimostrato che ho passato meno tempo a ricaricare la Tesla di quello che avrei passato a fare il pieno con la mia ex Volvo V90 per i soliti km. Senza aggiungere che non ho fatto tagliandi e solo per questo ho gia' risparmiato mezza giornata di tempo: in 5 ore ricarico nei supercharger per fare 3000 km.. Detto questo, se ti piace sentire il rumore di un V8, se hai la necessita' di fare spesso centinaia di km tutti tirati senza fare pause, se ti piace fare il record sul tempo (oltre ogni limite di legge e del buon senso) nell'andare al lavoro o fuori porta frustando freni e gomme, se non hai possibilita' di ricaricare a casa o sul lavoro allora ti consiglio di aspettare a valutare un acquisto elettrico.
Che trollino spassoso
pensi di averla ancora? :D
https://uploads.disquscdn.c...
A Brindisi, Oristano e Catania i lavori sono praticamente terminati, apriranno nelle prossime settimane.
Sono appena iniziati i lavori ad Olbia.
Oggettivamente i Supercharger sono tutt'ora il punto forte di Tesla.
Ionity e gli altri gestori di stazioni HPC per ora non hanno questa copertura, ma si stanno espandendo.
come tutte le auto da 100 anni a questa parte, ringrazio il mio bisnonno per aver fatto da beta tester
Considerando che non è l'unica auto che uso e che ci ho fatto diversi viaggi nei weekend, no?
Pensavo che l'italia finisse molto prima...
intendeva il 90% degli utenti hdblog che fa solo casa lavoro e che passa i weekend a difendere tesla nei forum
esatto ai proprietari tocca soffrire e intanto con i loro soldini elon musk farà uscire auto migliori fra qualche anno..
in effetti dovrei ringraziare i proprietari di tesla stanno facendo i beta tester per noi
troll di che? se vuoi andare fisso a 190kmh hai solo 115km di autonomia con 70% di batteria lol
ma ci sei o ci fai? hai praticamente affermano il fatto che i proprietari di tesla tocca andare a 90kmh per avere più autonomia
per fare 750km mi dovrei fermare ben 4 volte con una media di 156kmh di media in 7 ore ? hahaha
con un auto normale ci metto 5 ore a 150kmh... per fare 750km
ma siamo pazzi sprecare cosi 2 ore manco morto
e dopo napoli???
Che é comunque una buona percentuale. Aspettando tecnologie più evolute...
perciò se fai un viaggio sei condizionato dalle ricariche e decide l'auto quale percorso fare...
questo si chè è progresso
aaaa ecco adesso è un pregio avere problemi di rifornimento.....
vabbè
basta superare roma verso sud e i supercharger li vedi col satellite,
A questo punto è chiaro che sei un troll (o non hai compreso della matematica basilare) https://uploads.disquscdn.c...
Questo è Milano - Napoli (773 km) simulato su A Better Routeplanner:
impostando una velocità massima di 156 km/h (120% i limiti) il tempo di percorrenza includendo le ricariche è di 7 ore nette
https://uploads.disquscdn.c...
Seguendo la velocità imposta dai limiti di velocità i tempi di percorrenza salgono a 7 ore e 41 minuti.
Riducendo ancora la velocità massima a 91 km/h (70% dei limiti) il tempo di percorrenza aumenta anche se si riducono le soste.
https://uploads.disquscdn.c...
3 mesi 3000km esattamente come deve essere usata una tesla casa lavoro
scusa me sa ti sei confuso.. a 190kmh hai una autonomia di 115km... lol se parti con 70%
mi hai solo riconfermato tesla= 90kmh per avere più range possibile
cioè... andare a 190kmh per fermati ricaricare e ripartire lol
Semplice matematica dimostrata nei fatti.
Qui i conti nel dettaglio:
https://youtu.be/cS2Vp9Y_jrcQui il record di 2781 km stabilito con una Model 3 in Germania ad una velocità media di 165 - 170 km/h:
youtu.be/R-2Yj-uVeB0Per favore, basta dire che con un'elettrica bisogna andare piano, non è vero.
Ce ne fosse uno con la Tesla che sappia scrivere in italiano corretto. ma dove li prendete i soldi ?????
Alimentata da che?
Ho fatto 3000 km per ora con una M3LR ritirata a marzo, non so neanche cosa come sia fatta una colonnina, ricaricato sempre in garage e nei weekend scendo pure in liguria dalla brianza
DONT FEED THE TROLL
scusa ma dove hai letto che a 170 190kmh è la velocita ideale?
sbaglio o pure sul elettrico c'è scritto il i KW per 100km? come sulle auto normali? sta cosa ha poco senso
A parte che Moldel X è pesante e un prodotto piu' vecchio rispetto ad una Molde3 e questa dell'articolo, con nuove batterie, nuovi sistemi e nuova costruzione, nuovi motori. Il supercharger va usato solo per i viaggi o per rimpinguare un po' la carica per tornare a casa se si vuole star tranquilli, altrimenti si carica a casa di notte o a lavoro.
L’ho detto più volte:
Andare a velocità più basse non riduce i tempi del viaggio, non ha senso viaggiare a 90 - 100 km/h (a meno che non sia una delle sempre più rare zone con carenza di colonnine).
La velocità ideale per ridurre i tempi di percorrenza in Model 3 è tra i 170 e i 190 km/h.
Questo: “Per viaggiare con un auto elettrica devi andare piano” è falso.
“solo i veri Tesla fan si mettono a fare sti calcoli”
Basta usare A Better Routeplanner o il navigatore dell’auto.
“la gente si prende l'auto per usarla tutti i giorni”
Nel mio caso un’elettrica nel quotidiano sarebbe molto più comoda di un’auto Diesel, potrei tranquillamente caricarla a casa mentre dormo.
Attenzione:
Non sto dicendo che attualmente un’elettrica è per tutti,
ma con la giusta auto elettrica si viaggia senza problemi.
è arrivato qui cliccando su hdblog e non ha capito di essere finito su hdmotori e ora fa finta di averlo saputo
beh.. diciamo che se uno ha 50k per un auto già non fa parte del 90% delle persone anzi.. in italia forse è già 1%..
Don't feed the troll
1 vs xyz
questo ragazzo deve aver fatto breccia nel tuo cuore
questo ragazzo= dio in terra sembrerebbe
not bad
Quando poi sono i tedeschi stessi a parlarne male, sai che é un aborto completo:
https://www.riffreporter.de/de/technik/vw-id3-testAncora oggi, lo schermo può diventare nero mentre guidi. La batteria 12V si scarica dopo 3-4 mesi e nessuno sa il perché... Quando chiami in carrozzeria, cercano di rimandare l'appuntamento perché ancora mancano gli aggiornamenti software per i problemi attuali e sanno già che se vieni oggi, dovrai tornare tra 3-4 giorni per altri aggiornamenti...
Insomma... Un disastro.
E questo a 1 anno dal suo dovuto lancio. Ma di solito, i clienti VW sono contenti di poter spendere altri 5000€ per poi avere una vettura riparata temporaneamente.
Ovvero il 90% di chi usa una vettura!
fanno molto ridere quelli che ti mostrano gente che ha fatto viaggi di 2 3mila km in tot tempo
come se valesse nella vita di tutti i giorni..
Ma ci perdi anche tempo?
Ti hanno perfino risposto che raddoppiare i tempi di un viaggio è un vantaggio 😂, questa è gente che se gli consegnano l’auto con gli sportelli storti sorride e dice che vanno bene così.
Ma pure senza camera, è un accrocchio immondo per gente che odia guidare.
Ma quale debacle? N°1 e 2 delle vendite elettriche in Europa, anche la gigafactory in Germania vuole essere alimentata con l'energia delle centrali a carbone di cui tanto ti lamenti, per quello gli ambientalisti fanno raid incendiari, almeno Vw l'ha sempre fatto e non l'ha mai nascosto.
il problema non tutti devono fare record ogni giorno.. secondo me la vostra mentalità è proprio sbagliata..
la gente si prende l'auto per usarla tutti i giorni
e i problemi che ti ho elencato sono veri
nella live si è messo a chiedere a quelli accanto che ricaricavano che ne pensavano di sti problemi tutti a dire che spesso è una rottura
non tutti hanno voglia di guidare tutti i giorni a 90 100kmh per allungare il piu possibile l'autonomia ed essere efficienti al 100%
chi è che guida cosi anche con le auto termiche?
solo i veri Tesla fan si mettono a fare sti calcoli la gente vuole solo guidare in pace senza troppe rotture di balle
esatto le tesla vanno bene per quelli che sono di carattere più tranquillo
Di MOTORI appunto.
Se vuoi sapere come si viaggia in Tesla da chi realmente conosce l’auto e la rete supercharger puoi vedere i viaggi di Andrea Baccega (è andato a Capo Nord 2 volte, in estate e in inverno, 2* 9000 km + ulteriori 4500 km in 5 giorni in Italia).
La situazione non è così drammatica.
La rete supercharger è una delle più affidabili (a differenza di EnelX).
Non è una scelta molto furba partire senza impostare il navigatore, anche se si conosce la strada (la batteria viene automaticamente riscaldata/raffreddata per accettare la massima potenza di ricarica e viene visualizzato sullo schermo il numero di stalli liberi).
Si vede molto raramente un Supercharger completamente pieno (puoi controllare dall’app).
Il record di 2781 km in 24 ore è stato stabilito in una giornata piovosa e con il clima acceso, pertanto non capisco qual è il problema con il climatizzatore o la pioggia.
Non è una polemica, ma solo un'oppinione personale come lettore di HD.
"trovassero un modo interessante di trattarlo" ... secondo me qua ti sei risposto da solo.
1) Un giornalista deve essere non solo competente in materia ma deve essere appasionato in quel argomento per poterlo trattare.
2) Se apro "youp..." non mi aspetto di trovare ricette di cucina
3) Nokia è l'esempio perfetto per un azienda leader al mondo che ha voluto mettere i piedi in troppi settori tralasciano l'unico in cui erano forti. Oggi Nokia vive solo grazie alla loyalties sui brevetti.
questo qui è un twitch streamer.. su internet ci mangiano.. e sono giovani internet lo conoscono molto bene
le elettriche nella teoria sono tutte comode ma alla fine devi avere molti compromessi che magari quando sei di buon umore può anche andare bene
però magari sei di pessimo umore o sei in vacanza ti iniziano a girare i maroni
ci sono compromessi e non tutti\sempre vogliono avere
non tutte le colonnine funzionano
deve aspettare che altri finiscono
fila se le colonnine sono tutte piene
carica solo ad 80%
se piove è na gran rottura
climatizzatore si spegne si chiude la porta mentre lui è dentro ( dice tesla prova ad essere cosi tecnologico ma tante cose sono stupide)
ha chiuso clima per carica la batteria più veloce
Battute del tipo 'ogni volta che apro la vostra live siete a caricare la macchina'
Nella teoria sono comode tutte le supercharger ma come ho detto sopra se inizi a viaggiare ed avere tutte ste rotture magari durante le vacanze.. no grazie è sempre un compromesso che non tutti vogliono avere
Se volessero farlo, trovassero un modo interessante di trattarlo, e avessero un pubblico, perché no?
Non capisco la tua polemica.
Facendo un parallelo, Nokia non avrebbe mai dovuto iniziare a produrre oggetti elettronici semplicemente perché l'azienda ha iniziato la sua storia come fabbrica di cellulosa?
e perchè np, HDcucina magari arriva :D
Certo, fa tutto brodo e sponsor. Aspettiamo con ansia HDCucina e HDTaglio e Cucito
Un riassunto sarebbe gradito, ho visto un paio di minuti e sembra non abbiano la più pallida idea di cosa stanno facendo.
Comunque ho parlato con diversi proprietari di Tesla ("owners") nessuno si è lamentato per i tempi del viaggio.
Puoi provare a simulare un viaggio su A Better Routeplanner.
se vai sotto ti puoi guardare la live di sto tizio
ha solo affermato quello che già pensavo
tesla lunghi viaggi = gran rottura di balle
sta viaggiando in texas che è stra pieno di supercharger
twitch . tv/videos/1040512066 inizia a guardare da 3ore e 18 minuti
e ripeto questo ragazzo voleva prendersi seriamente una tesla
se hai pazienza di guardarti 30 minuti vedrai come si lamenta.
twitch.tv/videos/1040512066 inizia a guardare da 3ore e 18 minuti
e ripeto questo ragazzo voleva prendersi seriamente una tesla
se hai pazienza di guardarti 30 minuti vedrai come si lamenta
Vai.
Comunque il limite dell'80% c'è sulle stazioni particolarmente affollate e in genere si può rimuove semplicemente dall'auto.
capisci inglese e vuoi che ti linko sto ragazzo?
Si può viaggiare tranquillamente https://uploads.disquscdn.c...
E non bisogna essere fan per ammettere che la rete Supercharger è un vantaggio non trascurabile sulla concorrenza.
Ieri stavo seguendo una live di un individuo in Texas (tra i posti migliori per le tesla al mondo)che voleva prendersi una model x
Stava viaggiando nella tesla di un suo amico ed ha affermato che le Tesla fanno pena
diceva che passava più tempo parcheggiato a ricaricare che a fare la live dicendo poi che tesla prova ad essere intelligente ma è pieno di piccolezze molto stupide
a quanto pare le supercharger non fanno caricare più di 80% è bloccato via software
L'elettrico è buono solo per casa lavoro appena hai bisogno di viaggiare inizi a strapparti i capelli, verità che i fan tesla non riescono ad ammettere
Rinvio numero?
Promessa non mantenuta numero?
Serve un po' di lungimiranza in più prima di giudicare una vendita allo scoperto.
Attendi...
Speriamo davvero che l'infotrattenimento assuma un'interfaccia diversa, in quanto davvero gli americani per quanto concerne la bellezza progettuale non ne sanno molto, ahimè.
E anche oggi abbiamo il nostro articolo quotidiano su Tesla✋🏻
È semplicemente una testata "figlia" di HDBlog che invece di occuparsi di tecnologia si occupa di motori. Dove sta il problema? Se non ti piace puoi benissimo ignorarla.
Non è che se la testata propietaria di Quattroruote domani decidesse di aprire un sito che si occupa di tecnologia dovremmo impedirglielo perché il sito principale si occupa di motori. Sono due cose diverse.
Ma 7 giorni precisi? Speravo fossero solo 5 o 6
non hai capito il senso o fai finta di non capire... (parere strettamente personale) è proprio il fatto che esiste la rubrica HDMotori che non capisco
Guarda che questo è HDMotori, di cosa dovrebbero parlare?
Di filosofia?
No ma fate pure altri 30 o 40 articoli su Tesla...... sono sicuro che su Quattroruote i giornalisti seri scriveranno tutti i giorni articoli su AMD e INTEL...
Variante invernale?
C'è poco da parlare stiamo godendo.
Stanno rimandando perché questi giorni
c' è stato lo sciopero sindacale dei Robot
Peccato, dovremo aspettare un altra settimana per leggere: https://uploads.disquscdn.c...
Balle spaziali
Plaid?
Danno la copertina?
Ahahahah non ce la fanno proprio a mantenere le promesse. Michael Burry ha ragione ad aver shortato Tesla. E intanto la Gigafactory in Germania non verrà mai terminata dopo l'attacco incendiario degli ambientalisti di estrema sinistra Vulkangruppe.