Smart anticipa i nuovi incentivi. Fino a 9.000 euro in meno per #1 e #3
L'offerta è valevole solamente per le auto in pronta consegna
Il primo febbraio, il Governo ha presentato i nuovi incentivi che permetteranno, nel caso delle elettriche, di poter arrivare a ricevere un contributo di 13.750 euro con rottamazione e ISEE sotto i 30.000 euro. Per l'entrata in vigore del nuovo scherma dell'Ecobonus, però, bisognerà ancora attendere un po'. Si parla, infatti, della metà di marzo. Proprio per questo, Smart ha deciso di "anticipare" il nuovo Ecobonus lanciando un'offerta speciale per Smart #1 e Smart #3 in pronta consegna che permetterà di ottenere uno sconto fino a 9 mila euro.
Smart segue quindi la stesa strada di Renault che la scorsa settimana aveva deciso di offrire una speciale promozione per le sue elettriche legata ai nuovi incentivi. Spiega Danilo Testani, head of sales smart Italia:
L’attesa e l’incertezza sono il maggiore ostacolo nell’acquisto di un’auto nuova. Per questo motivo, abbiamo deciso di togliere tutti i dubbi grazie un’offerta semplice ed estremamente vantaggiosa che, di fatto, anticipa gli ecoincentivi previsti al mese di marzo.
GLI INCENTIVI SMART
Quindi, come si articola l'offerta speciale lanciata da Smart in Italia? I modelli coinvolti sono i seguenti (il prezzo, come da regolamento dell'Ecobonus, non deve superare i 35.000 euro più IVA):
- Smart #1 pro (49 kWh di batteria, 310 km di autonomia, caricatore di bordo 7,4kW AC/130 kW DC)
- Smart #1 pro+ (66 kWh di batteria, 420 km di autonomia, caricatore di bordo 22kW AC/150 kW DC)
- Smart #3 pro (49 kWh di batteria, 325 km di autonomia, caricatore di bordo 7,4kW AC/130 kW DC)
- Smart #3 pro+ (66 kWh di batteria, 435 km di autonomia, caricatore di bordo 22kW AC/150 kW DC)
In caso di acquisto in contanti o finanziamento, senza rottamazione, i clienti riceveranno 3.000 euro di Ecobonus a cui andranno sommati ulteriori 3.000 euro dell'incentivo Smart. Complessivamente, il vantaggio cliente arriva a 6.000 euro. Se si rottama una vecchia auto, invece, l'Ecobonus sale a 5.000 euro, mentre il contributo di Smart a 4.000 euro. In questo caso, si arriverà ad uno sconto di 9.000 euro.
Nello scenario migliore, Smart #1 pro parte da 28.545 euro, mentre Smart #3 pro da 29.545 euro. In caso di noleggio, i clienti otterranno 1.500 euro di Ecobonus più 4.500 euro di contributo Smart per un vantaggio cliente di 6.000 euro. Le offerte sono già disponibili presso tutti i partner Smart, dove è disponibile anche un’offerta dedicata al modello Smart #1 BRABUS con canoni di noleggio ridotti.
🤷♂️🙂
For 2… per una volta in nome era una profezia
Ma certo! Chi non ha soldi non vede l’ora di spendere 30k per un macinino cinese a pile
"Crederci sempre, arrendersi mai"
Non ne vogliono più contanti
La puoi pagare anche in contanti e lo sconto te lo danno lo stesso
Credi
Tesla ha due grossi punti a favore:
A) Tecnica superiore, efficienza ai massimi livelli, dinamica di guida impeccabile.
B) I superchsrger, carica rapida ed a prezzi superconcorrenziali (45€cent a KWh) che ti permettono di usare la macchina anche oltre il suo range di autonomia senza svenarti.
Ed inaffti vende come il pane. Ma ha un tablet dentro fine della storia. Non ha nemmeno il cruscotto, manco le leve di frecce e fari. Devi tu abituarti a lei.
Per carità visti le doti tecniche dell'auto... e che non ci sono vere rivali se non le Ioniq... che costano pure di più.
Però se ti viene difficile gestire 4,7m di auto... a 40K c'è la MG4 ER 77KWh che come percorrenze è qualche Km avanti ad una Model 3 RWD e costa 3500€ in meno
Sono andato in concessionaria... sei sicuro che parliamo della stessa macchina?
Io Tesla ci sono entrato solo una volta in una fiera ed è stato nel 2019 credo fosse una S.
E devo ammetterlo... non è che sia rimasto così impressionato positivamente, guardando la moquette e la guarnizione del cofano anteriore ho pensato "mi***ia che affare la 308".
Mentre la #1 è la #3 hanno una cura del dettaglio di livello superiore... la Model 3 non ha nemmeno le manopole delle frecce o il selettore dei fari... per mettere avanti/indietro/parcheggio devi usare lo schermo anteriore... almeno la MG4 ha una rotella con D/N/P.
Non c'è proprio paragone.
Discorso diverso la tecnica lì Tesla è una spanna sopra a tutte, efficienza, prestazioni, dinamica di guida... ma hai solo lo sterzo ed uno schermo nemmeno il cruscotto c'è.
Sembra che i prezzi si stiano abbassando, ora anche Smart con sconti di migliaia di euro. Credo che questo sia un altro segnale del reale abbassamento dei costi delle batterie, ma anche le auto si Stellantis nessuno le compra a prezzo pieno ma sempre con sconti di diverse migliaia di euro.
Anche leggere folle tra virgolette (volto ad indicare un comportamento che esula la logica più che la follia in senso stretto... Tra l'altro riferito anche a sé stesso) e ripetere im b ec ille ne fa capire tante altre. Non che ce ne fosse bisogno sia chiaro.
Ci sono anche quelli che a gennaio hanno dovuto restituire l'auto NLT e prenderne un'altra...
Dare dell'imbecille a prescindere fa capire molte cose.
Io non sto dicendo che sia un male l'elettrico, ti stavo dicendo che 4,5L x 100km sono più che fattibili, inoltre io faccio principalmente strade veloci, sono molto raramente in città. Sto anche pensando di prendere un'elettrica che mi permetta di fare viaggi lunghi senza tanti problemi, quindi...
Nomi che gridano sudditanza a Tesla. Imbarazzante
9k di sconto e poi te li riprendono con gli interessi del finanziamento...o furbiii
Ehi mi rubi i meme
Anche io ho preso un'elettrica che non rientra negli incentivi ma dubito ci siano così tanti "folli" da rinunciare a 6/13k euro per delle cose superflue.
A 100 Km/h. A 100 Kmh se avevi una Model 3 facevi fra i 16 ed i 17KWhX100 Km.
33lX1,8=59€. 17X8=136KWh a 46cent dei supercharger sono 62,50€. Se ci metti che i primi 60 li avevi messi da casa a 25cent soendevi uguale.
La differenza è che mentre la tua diesel in città se fa 16Km a L è tanto una Model 3 fa 13 KWhX100 Km... a 25cent sono 3,25€ contro gli 11€ della tua diesel.
Ecco l'abisso fra una ICE ed una BEV.
Girava in tondo da sola nel pave'
per il loro onestissimo spot ... che spiegava bene che con Smart FT eQ
ci puoi solo girare come un criceto in città... te lo ricordi ? 🔌
Smart, magna tranquilla...
Fiat 600 compravendita usate in Italia nel 2923.....31.010
Tesla model y nuove vendute in Italia nel 2023 ...8500
Praticamente la 600 uscita di produzione tanti anni fa, nel 2023 ha venduto 3 volte tanto.
E intanto la smart Smart Fortwo eQ elettrica è già morta, chissà perché 🤔
come la lira!!!
ah no! quella non più ormai... :(
si si milioni di 500 e 600
Ma io vedo nei TG vedo sempre che si schiantano Bmw, Audi, Mercedes...eppure do fiat 500, 600 ce ne sono parecchie in giro
Ho aperto proprio oggi un Quattroruote, listini scandalosi.
Poi ci meravigliamo se il mercato dell'usato cresce a dismisura e il parco circolante invecchia.
Magari comprano una elettrica che non rientra negli incentivi, c'è anche gente che non deve andare col piattino in mano.
Oltre al fatto che il vero plus di tesla è la rete supercharger con cui puoi veramente arrivare ovunque senza dover programmare nulla. Vero che ora anche gli altri marchi possono caricare ad alcuni supercharger ma bisogna comunque fare un minimo di programmazione delle tappe mentre a chi ha Tesla basta mettere l'indirizzo sul navigatore e partire. Nella settimana di capodanno mi sono fatto Varese-Barcellona e ritorno senza aprire le app di ricarica nemmeno una volta
In realtà a giungo dello scorso hanno con la mia macchina ho percorso circa 800km con 33 litri di gasolio, facendone circa 650 in autostrada. Non mi serve andare a 180km/h perché non mi interessa, sia perché si rischia di più sia per evitare multe, ma è vero, quei consumi sono irreali per chi ha sempre fretta
Non c'è niente nell'elettrico che batta le Tesla come rapporto qualità/prezzo a mio avviso. Se uno può permettersi una Tesla, prende una Tesla. Le altre auto in fascia 40k non hanno assolutamente senso. Oppure spende molto di più, tipo 60 ma anche 80k, per prendere qualcosa che sia veramente premium e che allo stesso tempo sia paragonabile a Tesla come allestimenti e prestazioni. Ma a 40k non c'è veramente storia.
Io infatti non esulto mai, sono uno scandalo e se non ci fossero i listini sarebbero migliaia di euro più bassi.
nemmeno io! Ero veramente curioso di vederle dal vivo proprio perchè sembravano dei prodotti di qualità. Il cruscotto suona "vuoto" (non so se mi spiego) e scricchiola ovunque quando lo tocchi. La UI del display può piacere o non piacere e quello va a gusti, ma sulle due unità che ho visto io era veramente molto lenta e piena di lag rispetto alla mia MY. Sicuramente non sono queste le cose principali da considerare in un'auto, ma vista la cifra sicuramente incidono
E fai il cofronto con un diesel da 4,5LX100 km... un'utilitaria guidata con le uova sotto all'acceleratore e solo in extraurbano NO AUTOSTRADA.
Io che ne ho due e le uso anche in città, i periodi che lavoro tanto e non ho tempo di fare viaggi sto sui 6L X 100 Km... altro che 4,5
Ogni volta che esultate per gli incentivi, ricordatevi che li avete già pagati in tasse.
Non esistono pasti gratis.
Nei video tutto direi tranne che questo.
BRAVO. Esattamente.
E' quello che dico IO. Agli interessati alle BEV per i prox 60gg siate NOWATT. 220mln di € cioè tre mesi ed è tanto con questi importi.
Però sul GRA ha fatto 328 Km. La Megane 295 e la MG4 357Km.
OK ha 66KWh di batteria, è un po meno efficiente delle altre ma non è una tragedia. MG4 16,4 KWhX100 km; Megane 17,7 e Smart 18,5KWhX100 Km.
Non è una campionessa di efficienza ma è rifinita veramente alla grande, da premium.
avresti avuto qualche morto sulla coscienza
di quale anno?
e le vendite si impennano!
Magnate tranquille.
In fondo spero lo seguano in pochi altrimenti, in un modo o nell'altro, finirà la cuccagna per me. Mancheranno troppi soldi nelle casse dello stato con un'adozione di massa. Alla fine è anche giusto che gli ignoranti paghino (in tutti i sensi) per la propria ignoranza.
Evvai! Attendiamo il 3% di italiani che seguirà il tuo esempio!
lascia stare... io ho una Model Y, che secondo il mondo intero dentro è rifinita male. Sono andato a vedere Smart #1 e #3 due settimane fa per capire se potevano essere una buona scelta per mia madre e ci sono rimasto male per la plasticaccia che hanno usato per gli interni. L'interfaccia del display centrale sembra fatta da un bambino di 3 anni
No, 5 anni e poi a 1/4 dei kW a libretto.
E il bollo grati per sempre! Che affare.
Tu pensa le coincidenze. Un mio amico la panda di mio nonno... 12.000km a 350 euro e un cesto di pere.
Ahahahahah
Secondo svariati analisti di questo blog ci sarà il boom di vendite a febbraio
Servizio elettrico nazionale.
Pensa che io ho dovuto rotramare la 500 del 1990 di mia madre perfettamente funzionante...l'avessi regalata mi sarebbe convenuto di più.
Con che fornitore sei? Sempreverde?
Basta avere una zia con la micra che smette di guidare ed abbiamo risolto insomma...
Peccato che mia zia ha la Panda ed è troppo piccola per me. Poi penso che per un'altra diecina di anni guiderà
E tu scherza ma è proprio così, un mio amico al figlio ha preso la vecchia micra di mia zia... 20.000km 700 euro
Ne pago io 21cent finita.
Ed ho 6KW di FV sul tetto, per cui da Maggio a Settembre con 100€ dovrei farcela tranquilla, Diciamo 5000 Km.
Si 2 o 3 bimestri salatissimi a 0,50 al kWh. Sono rimasto nel mercato tutelato proprio in vista di tempi migliori che sapevo sarebbero arrivati. Ed ora mi faccio altri 3 anni in una zona che ha fatto un'ottima gara per il bando con le tutele graduali. Tra 3 anni si vedrà.
No è tutto compreso tranne le quote fisse mensili di 4,87 euro, 1,84 e 11,20 per 6 kW di contratto. Ma siccome le pagavo anche prima e non sono aumentate per la ricarica dell'auto (sono costi che avevo e avrei anche a contatore 0) è fuorviante caricarli nel costo della ricarica. Comunque anche aggiungendo quei costi siamo a 0.20 al kWh come scritto nel primo messaggio (mi ero tenuto largo perchè sapevo della polemica già affrontata).
Beh, io da luglio dell'anno scorso mi sono fatto un foglio excel con i km iniziali di ogni mese e il consumo preso direttamente dall'applicazione della wallbox, poi i KWh fatturati li ricavo ogni 2 mesi dalle bollette e metto dentro tutto, ovviamente con l'avvicinarsi dell'inverno sono aumentati i consumi ma facendo un confronto con una macchina diesel con consumo teorico di 4,5L/100km si va comunque a risparmiare, pure a dicembre (tra l'altro abito anche al nord, dove fa un po' più freddo)
Si certo se si deve fare una calcolo reale poi si devono anche stimare le perdite di ricarica.
Devo dire che hanno autonomie pessime in relazione alla capacità delle batterie.
Ora 0,2 ma 1,5 anni fa se nn avevi un prezzo bloccato ti svenavi
chissà che file ci saranno ai concessionari
eh, grazie, quanto verrebbe considerando tutti i vari costi extra? cioè compreso di gestione trasporto, contatore, iva e accise?
io infatti ho compreso tutti i vari costi, gestione contatore, trasporto, accise, iva, ho proprio preso l'importo fatturato e diviso per i KWh fatturati, più preciso di così non si può
Ecco il problema è che dipende dal contratto che uno ha e se ha il solare, ecc.
Anche io più o meno sono su quelle cifre che hai tu, tasse incluse ovviamente.
In realtà sto pagando 0,17 finita la componente energia senza i costi fissi mensili ma ho arrotondato a 0,20.
30k per una smart? Semifznno17k di sconto potrei andare a vedrela
A me sembra strano il prezzo al KWh, per quello, anche io a casa ho una macchina elettrica ma il costo al KWh è sui 0.26/0.27€
Ricarica a casa con costo al kWh basso e ha una media kWh/100km bassa.
Si può tranquillamente fare
3000 km a 15kWh/100 =450kWh
90/450=0.2€ al kWh
Che pattume
continuate pure a calare che ancora non ci siamo per nulla
Un altro paio di tagli 10000€ e diventa interessante 😂
qui anticipano tutti!
Non le scrivere ste cose che rosico di brutto.
1,75€ a L il gasolio.
E mo costa poco.
3000km per 90€ mi sembra un po' esagerato, potevo capire 150/200
Che ingordo. Potevi avvisare e lasciarne una di E2 con 20 anni e 40K Km a 5900 in OFFERTA...
Ovviamente garantita 5 anni 100.000Km
Non l'avevo mai presa in considerazione, in tutta onestà.
Fino ad oggi.
Però a queste condizioni merita di andarmi a cercare le prove di autonomia su strada.
Io rido da 2 mesi... Ho fatto 3000 km con 90 euro ahahahahah
P.S. Ai pochi sventurati che compreranno un'elettrica prima degli incentivi ci sarà da fargli un monumento in ogni piazza d'italia.
Imbarazzante ahahahah
Attendiamo i dati di vendita di febbraio per ridere assieme a te
"rifinita da premium" ahahahahahah
Con tutte le ottime punto del '97 con 40k chilomentri a 6k euro ci credo io che il nuovo non si vende. Io ne ho prese 3 per stare tranquillo io, mio figlio e i miei nipoti quando arriveranno. Non si sa mai dovessero finire.
Quindi 30mila euro per un'auto da 250km di autonomia solo se rottami roba vecchia (che chi ce l'ha è di sicuro interessato a questa offerta...) ahahahaha
Compra.
La 1# costa cone una Megane è vero ma è rifinita da premium...
69KWh 32500€ con l'incentivo.
PS
La Pro+ NON ha la PdC... per me è NO.
Sono già in svendita, si vede che ne stanno vendendo tante