Smart ha rilasciato le prime immagini degli interni della nuova #2 che rivelano un dettaglio inaspettato: l’abbandono dei tradizionali sedili singoli in favore di una seduta continua, una vera e propria “panca”. A differenza del divanetto posteriore delle auto tradizionali a cui siamo abituati, la soluzione della Smart #2 non può ospitare tre passeggeri, ma ha la funzione di ingannare l’occhio e far percepire il compatto abitacolo più grande e spazioso.
Non mancano vani nascosti
La
plancia è caratterizzata da un andamento a S e non presenta barriere visive, massimizzando la percezione dello spazio. Al centro della “panca" si cela un
vano portaoggetti che si apre tirando una nastrina, con la
ricarica wireless per lo smartphone, mentre dallo schienale all’occorrenza si estrae un
bracciolo. In questo modo Smart ritorna alle sue origini, puntando tutto sulla praticità e sull’abitabilità intelligente.
Autonomia di 300 km
Ovviamente l’innovazione non si limita al layout interno, ma si estende alla meccanica. La vettura è basata sulla
piattaforma ECA per elettriche compatte ed è equipaggiata con una batteria da
35,7 kWh capace di garantire circa
300 chilometri di autonomia stimata. La ricarica in corrente continua può passare dal 10 all’80% in meno di 20 minuti, ed è presente anche la funzione
vehicle-to-load. Raffinate le sospensioni, che al posteriore adottano uno
schema multilink a cinque bracci.
Sarà a Parigi
Il debutto ufficiale avverrà al
Salone di Parigi a ottobre, mentre il lancio sul mercato è in programma nei mesi successivi con un
prezzo tra i 20.000 e i 25.000 euro in base all’allestimento. In un secondo momento arriverà la versione sportiva
Brabus e anche la declinazione
cabrio.
