La Smart #2 è tornata, svelate le prime immagini dell’erede della Fortwo
Sta per sbarcare sul mercato il modello definitivo della nuova Smart due posti che rivoluzionerà il mercato.
C’è tanta Cina dietro al nuovo progetto Smart, finalmente pronta a raccogliere l’eredità dell’iconica Fortwo. La primissima city car in salsa elettrica della Casa, battezzata Electric Drive (o Fortwo ED), era spinta da un motore elettrico capace di sprigionare fino a 41 CV, alimentato da batterie Zebra da 13.2 kilowattora, in grado di spingere la Fortwo a una velocità massima di 120 km/h, con un’autonomia massima di 110 km. La ricarica delle batterie avveniva in circa otto ore e da allora la tecnologia green ha fatto passi da gigante.
Dai primi documenti emergono dettagli interessanti sulla piccola full electric che da ottobre andrà a rimpolpare la gamma Smart. Dopo il lancio della #1, della #3 e della #5, il marchio ha scelto un nostalgico ritorno al passato nelle linee con un comfort interno maggiore. La #2 sarà l’osservata speciale al Salone di Parigi 2026, in programma dal 12 al 18 ottobre. Il modello per ora è sottoposto a lunghe prove su strada per valutare agilità, silenziosità, affidabilità e sicurezza.
Le caratteristiche della nuova due posti
Nessuna city car al mondo si adatterebbe meglio alla tecnologia elettrica attuale e, in base al materiale svelato dal ministero cinese dell’Industria e dell’Information Technology, possiamo dirvi che vi sembrano essere tutti gli elementi per un successo commerciale. La collaborazione di Mercedes-Benz con Geely colmerà quel buco in listino che, dati i numeri record di vendita della Fortwo in Europa, ha poco senso.
Le proporzioni sono in linea con le utilitarie compatte moderne: la lunghezza e il passo arrivano rispettivamente a soli 2,75 e 1,88 metri, mentre la larghezza di 1,67 m dovrebbe offrire un maggiore comfort rispetto all’ultima serie. Il peso? Ben 1.130 kg, ma con le batterie è difficile scendere sotto la soglia della tonnellata. Sotto la carrozzeria dovrebbe alloggiare un motore elettrico da 60 kW, circa 82 CV, in grado di raggiungere i 140 km/h. La capacità dovrebbe attestarsi sui 35,7 kWh per una autonomia di circa 300 km di autonomia. Le celle del pacco batteria saranno di tipo LFP e arriveranno da Catl, con Geely che penserà all’assemblaggio.
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Ancora più elegante
A giudicare dalle immagine apparse sulla pagina IG hotroadnews, i tecnici hanno posto l’accento sulla raffinatezza, con i fanali posteriori rotondi ed elementi specifici, oltre ad altri particolari estetici che renderanno la #2 l’auto ideale per una fascia di clienti giovani e stilosa. Smart punterà a conquistare il Vecchio Continente con i vecchi trucchi di famiglia, coinvolgendo i progressisti che vorranno una EV funzionale per gli spostamenti quotidiani.
I tecnici stanno migliorando il telaio, lo sterzo e la taratura delle sospensioni per garantire una vettura agile nelle manovre. Terminati i test, il modello a due posti full electric dovrebbe arrivare con un prezzo accessibile intorno ai 20.000 euro, ma ne sapremo di più in autunno quando cadranno i veli nella kermesse parigina.
