SEAT MÓ 125 Performance, il nuovo scooter elettrico debutta ad EICMA 2022

Lo hai provato?

Da possessore di S01+ concordo con ogni tua parola..
Bello, Divertente e Economico !

Questo modello è equivalente al silence 01+, allora si, le sospensioni sono state migliorate.

Sarebbe stata la prima scelta anche per me, ma la batteria unica rimane l'ostacolo più grande che nessuna recensione cita come punto a sfavore, e questa cosa mi fa imbestialire. Certo, posso trasportarla a mo di trolley, ma chi riesce ad alzare 40kg se devo fare 3 piani di scale ? Una follia che mi ha fatto virare verso il NIU. Ed è un peccato.

in inverno lo uso sempre anche con la pioggia,grandine a parte!e neve ovviamente!mi son attrezzato con antipioggia e giacca pesante e via!

non tocchiamo sto tasto!!! :) purtroppo non ho alternativa, io ho una media di 7000km annui con lo scooter, l'auto la usa mia moglie, io per andare a lavoro son obbligato a usar lo scooter percheè in macchina è tt bloccato e ci metterei le ore!!!sto monitorando gli elettrici ma non prima che avranno autonomia di 200km reali e posso andar in tangenziale poichè la uso abbastanza e la ricarica non ci mettano ore x farla!!

beato te che sai già i prezzi che le batterie avranno tra qualche anno :D, scherzi a parte cambiare cinghia etc non costa proprio pochissimo sul Beverly... in solo 4 anni a naso avrai già speso sui 1000 euro solo di tagliandi

Esatto, l'elettrico è il futuro. Nel senso che le prestazioni negli ultimi 3 anni sono esplose a fronte degli stessi costi. Quando inizieranno a far scendere i costi, l'elettrico sarà la prima scelta. Fra un po forse obbligata.
Da possessore di motorino elettrico ti dico che abbiamo solo da guadagnarci

come fai in inverno ? ? ?

C'è qualcosa che non quadra, non è inguardabile pur essendo elettrico.
C'è un complotto del settore per screditare le poche certezze rimaste.

bhe dipende da quanto spingi!!!:) io in 4 anni ho fatto 40000km, lo uso per casa lavoro e per svago e piu' comodo della macchina!quando avranno l'autonomia da almeno 150 km reali e non fittizzie, e la ricarica si puo' fare in max 1h e ci saranno colonnine ovunque forse prendero' in considerazione di prenderlo, fino ad allora e si potra', termico a vita,se fai i tagliandi sempre ti costera' sempre meno che l'elettrico quando dovrai cambiare la batteria!!

Da possessore del Seat Mo 125 posso parlare della mia esperienza personale, l'autonomia reale arriva davvero a circa 130 km ed oltre se si usa solo la mappatura "eco" che limita la velocità a circa 55 km/h reali, 67 sul tachimetro. Quindi in un utilizzo misto tra le varie mappature, senza rinunciare quindi ad una guida più brillante, anche se con la "eco" non si viaggia male in ambito urbano, si ha un'autonomia reale di 100 km almeno. Il costo di una ricarica ad oggi e parlo sempre di costo reale, bolletta alla mano, è di poco più di 1 euro e 50 centesimi, 1,53 per la precisione quindi per fare i 200 km che sembrano lo standard di quasi tutti gli scooter termici qui citati, servono poco più di 3 euro che rispetto ai 10 euro di benzina sempre citati in questa discussione, pare come riferimento universale, son ben 7 in meno.
Detto questo prima di arrivare ad avere una batteria inefficiente lo scooter fa in tempo ad invecchiare e comunque questo scooter anche invecchiando avrà sempre costi di manutenzione irrisori rispetto a qualsiasi scooter termico, quì non ci sono cinghie o rulli da sostituire, non ci sono filtri, olio ecc. L'unica manutenzione riguarda freni e gomme, ah.. qui i freni si consumano meno perché si può contare su una efficace frenata rigenerativa semplicemente lasciando l'acceleratore nelle mappature "eco" e "sport". A conti fatti, e fatti bene possedendo e usando lo scooter, non solo basandosi su quello che si legge o si presume, nel lungo periodo il rapporto costi/benefici è certamente a favore di questo scooter elettrico rispetto ad un termico di pari categoria...Parentesi, partiamo da un prezzo di acquisto che ha beneficiato degli incentivi per la rottamazione del vecchio Piaggio Carnaby 125 che mi stava dissanguando in costi di manutenzione. E poi parliamoci chiaro, con un 125 in tangenziale o autostrada non ci si va, termico o elettrico che sia, quindi sono proprio curioso di sapere quanti possessori di scooter termici 125 percorrono la maggior parte dei loro chilometri in lunghe scampagnate verso le località balneari. Per chi possiede solo la patente "B" ed ha solo l'esigenza di fare casa-lavoro e qualche altro spostamento urbano o extraurbano direi che non c'è proprio storia... Aggiungo per chi pensava al costo di un eventuale bauletto che quest'ultimo non è affatto indispensabile, nel sottosella ci stanno comodamente 2 caschi , l'abbigliamento della pioggia, i documenti, il bloccadisco ecc. Ah un'ultima cosa, questo scooter è piacevole e divertente da guidare, quando si apre il "gas" in modalità sport non c'è 125 termico che tenga. Se poi nel nuovo modello hanno migliorato quella che confermo essere tra le poche cose meno riuscite del primo, cioè le sospensioni, colpito e affondato.

anche io ho un Beverly 350 e con un pieno faccio si e no 190km, uso prevalentemente cittadino, uso ogni tanto scooter elettrici in affitto e sono decisamente il meglio per muoversi in città, soprattutto per l'assenza di rumore, appena avranno una autonomia reale di 150km non esiterò a prenderne uno

ah non lo sapevo, grazie! :)

200 magari no, ma poco più di 100 si.. se l'intenzione è solo fare casa lavoro ci può stare... ma se già vuoi farti un giretto nel weekend sei mooolto stretto..
Ps... le batterie si degradano con la vecchiaia, il giorno che saranno da cambiare?sono soldi che puoi togliere dal risparmio in confronto alla benzina.. E fidati che molti di quelli che comprano lo scooter lo tengono anche decenni... lo scooter che ho rottamato aveva 14 anni..e se non fosse che aveva 120.000km l'avrei ancora tenuto

Io ho un medley 150 e con 10 euro faccio 230 km circa... media da pieno a pieno sui 39-40km con un litro...

Vorrei sapere chi è che fa 200Km in una volta sola con un 125...

PS: Se hai una qualsiasi presa nel box ti basta attaccarlo lì senza estrarre nulla (e senza dover andare apposta fino al benzinaio), senza contare che anche ora che costa il triplo, l'elettricità ti costa comunque meno della benzina

Provato giusto ieri,niente male, soprattuto con gli incentivi (o forse meglio dire esclusivamente)

Comprano e rimarchiano, così come il primo modello. Sei libero di acquistare anche il Silence in Italia.

non capisco, lo comprano e lo rimarchiano o semplicemente ha un altro nome per il mercato italiano?

Beverly 350 faccio tranquillamente con un pieno 230km. Ovvio non vado a tavoletta altrimenti ciaone!fatto ieri il pieno 14,5€. Io ho indicato 10€ la media calcolando che un 125 quelli nuovi fanno i 30 e 40 con un litro tipo ah della Honda! Poi ovvio se vai a manetta 😀😂

più potenza e accelerazione con la stessa batteria, che già non faceva 137 km ma si e no 100................direi autonomia reale 80-90 senza usare boost , che boiata commerciale, prezzo senza rottamazione che si avvicinerà ai 6000 e forse superarli con paravrezza e bauletto, come un sh 350.......non c'è paragone

Chiamasi 'Silence S01+' ...

Ed eccone un altro... Sarei interessato a sapere che scooter possiedi che ti fa così agevolmente oltre 40km/l. Che io sono appena tornato dal benzinaio, e con 8€ nel SH 125 non mi sono entrati nemmeno 5l.

E comunque, sì: farò volentieri a cambio con uno che attacco comodamente alla presa nel box una volta alla settimana o anche meno, anziché perdere quei 5 minuti di tempo + la strada per arrivarci.

...permette 137km di autonomia!!!! wowww...
Accumulatore che può
essere rimosso per essere trasportato come una sorta di trolley per
poter essere ricaricato a casa senza problemi (6-8 ore di tempo), woww....
con la benzina 5 minuti, 10€ il pieno in media, 200 e passa km di autonomia!!! e non risente del caldo e freddo che puo' far aumentare o diminuire i km della batteria....pero' l'elettrico è il futuro....ahhahaha

tra gli scooter elettrici il meno peggio

Caruccio, Mò vado a comprarlo

(scusate, non ho resistito)