Porsche festeggia la Taycan numero 100 mila
Il 7 novembre ha lasciato le linee di produzione il modello numero 100 mila
Porsche ha annunciato di aver prodotto la Taycan numero 100 mila. Nonostante alcune incertezze iniziali dovute ai dubbi nel poter proporre un'auto elettrica in grado di offrire la classica esperienza di guida di tutte le Porsche, il marchio tedesco ha realizzato una vettura che è piaciuta molto ai suoi clienti, ottenendo un ottimo riscontro commerciale. Si tratta di un segnale certamente positivo per il piano di elettrificazione del marchio che, nei prossimi anni, porterà al debutto diversi nuovi modelli tra cui la Macan elettrica di cui abbiamo parlato diverse volte.
Porsche ha consegnato poco più di 300.000 veicoli in tutto il mondo l'anno scorso e 41.296 di loro erano Taycan. Nel corso del tempo, la famiglia della Taycan si è ampliata con l'arrivo di due ulteriori versioni carrozzeria: Taycan Cross Turismo e Taycan Sport Turismo. Per ogni versione sono disponibili fino a cinque livelli di potenza ed esistono varianti a trazione posteriore o integrale. Con 513 km secondo lo standard WLTP, la Taycan 4S è la versione della serie con la maggiore autonomia. Inoltre, la Taycan Turbo S detiene attualmente il record di auto elettrica di serie più veloce, con un tempo di 7 minuti e 33 secondi sull’Anello Nord del Nürburgring.
Il modello numero 100 mila è stato prodotto esattamente il 7 novembre ed è uscito dalla catena di montaggio di Zuffenhausen circa tre anni dopo l’avvio della produzione, avvenuto a settembre 2019. Nello specifico, si è trattata di una Taycan Turbo S color blu Nettuno destinata ad un cliente inglese. Kevin Giek, responsabile della serie Taycan, ha commentato:
Siamo lieti di aver raggiunto così rapidamente questa pietra miliare nella storia della produzione, nonostante le sfide più recenti, come la carenza di semiconduttori e l’instabilità dovuta alla pandemia COVID-19. Con la Taycan siamo entrati con successo nell’era elettrica.
Contestualmente, Porsche ha fornito anche qualche curioso dettaglio sulla sua sportiva elettrica. Per esempio, ha fatto sapere che molti clienti hanno già oltrepassato i 100 mila km. Tra questi, l'imprenditore francese Jean-Hubert Revolon ha superato i 188 mila km con la sua Taycan 4S, arrivando a percorrere per lavoro, fino a 1.200 km al giorno.
100.000
E' credibile?
Ah nonloso! 🤣
..e dove ho scritto che la povertà era in Italia? 😅
100k in totale, mica in Italia
Alla fine tutta sta povertà in giro non c'è allora....
100k Taycan... grandissimo lavoro da parte di Porsche, visto soprattutto il prezzo di vendita e il fatto che non sia un SUV! 👍
Non so quanto possa valere ma personalmente ho parlato con un paio di proprietari ed entrambi son rimasti MEH: "Auto carina, va forte ma non ha appeal. Tolta la potenza per il resto non è niente di ché; poi consuma molto più del dichiarato facendomi perdere un sacco di tempo". Entrambi però son rimasti in casa e hanno preso Cayenne e Panamera. Un terzo che però non conosco l'ha tenuta pochissimo, poi ha preso una Tesla S. Idem un venditore della mia zona: sbolognata subito perché nemmeno a lui piaceva
ecco perchè non me la compro...troppe in giro! mi cerco una
Renault 5 Turbo Ltd Edition, almeno ho la scritta turbo che fa sempre velocità!
Così tante ??
si esce brilli? :)
Se costasse qualche centinaio di migliaia di euro meno la prenderei anche io 🤪
Ho seguito un progetto in questa fabbrica, proprio relativamente alla Taycan. Consiglio a chiunque si trovasse da quelle parti di farsi un giro, vedrà il futuro
Ah e non dimenticate di farvi una birra nelle varie vending machines sparse per l'impianto ;)
è anche l'unica che ha un cambio al motore posteriore. sarà il futuro per tutte le elettriche ad alte prestazioni.
così almeno non serviranno 2000cv per fare solo 320 kmh dato che la mia dieselozza con 265 cv arriva a 270...
ci sono circa 55 milioni in giro al mondo, 100k di macchina spiccioli
Beh beh, auto riuscitissima nonostante fosse la prima di questo genere della casa. C'è poco da fare, Porsche difficilmente sbaglia, le azzecca praticamente tutte.
Poi ok, se mi metti davanti la scelta tra un 911 o un Taycan logico che vado sul 6 cilindri. Però nulla toglie che sia tra le migliori elettriche sul mercato.
C'e ne sono di ricconi in giro :)