Peugeot 208 batte Volkswagen Golf e diventa l'auto più venduta in Europa

ciao sto guardando kia e anche hyundai che mi pare di capire siano la stessa cosa... ceed e i30 sembrano belle auto, anche se sono sul mercato da un po'....

Grazie.
Si le coreane sono auto di sostanza... Sto guardando ora la Rio e la xceed peccato siano ibride e non solo benza

Ma guarda in casa ho una kia problemi 0 e anche nel gruppo facebook di problemi non ne esce uno, salvo i guasti episodici che capitano su tutte le auto e anche quelli sono davvero rarissimi, sul gruppo della Peugeot invece è un susseguirsi di post con gli stessi problemi che si ripetono.

Girando nei gruppi sempre così... Forse si salvano le Ford tipo la focus

Guarda io presi la prima 2008, poi uscí il restyling con gli stessi identici problemi gia stranoti.

ciao mi ha colpito il tuo post. A me interesserebbe la 208... ma la prenderei solo restyling. Il fatto che sia la piu venduta in europa e che sia un restyling, quindi si presume avranno risolto magagne varie, mi fa ben sperare... secondo te sbaglio?
grazie

Esattamente, questi veicoli non necessitano di molte concessionarie visto che i problemi di tipo meccanico sono rari. Inoltre compensano con servizi a domicilio. Per questo dico che stanno arrivano e colpiranno duro, molto duro.

Rete capillare Tesla ? Forse nelle grandi città. Dubito che qualsiasi officina si prenda in carico un Tesla da riparare.

Ah come le tesla? No perché all'inizio non avevano un rete capillare ma poi sappiamo come è andata. E questi sono più aggressivi visto che dietro hanno il governo cinese a sostenerli.

E venite a raccontarmi che quella cinesata arancione ha una bella linea...

Sono tutte sovraprezzate, al momento.

Molto meglio questa linea che la striscia LED continua.

A me andrebbero benissimo utilitarie elettriche a 10k.

Nel mese dove consegna Tesla, di solito la model 3 era la più venduta, ora si contende le vendite con la y, però.

E sono comunque le vendite di circa 3 mesi sommate.

il problema della golf è il prezzo, ormai è diventata auto per pochi

Ovviamente è soggettivo, che auto reputi carina in questo segmento?

non so, è passato veramente tanto tempo, uno che aveva la DR cercò di convincermi a comprarne una, ma a me le auto interessano meno di zero

Ensomma...

Erano dicerie...avevano provato tipologie di vendita nuove, come quelle senza concessionarie e al supermercato, hanno passato un periodo di declino, ma poi si sono rilanciati, ci fosse stato qualcosa di vero di risio non sarebbe ancora li

Era una cosa un po' più complessa, una via di mezzo tra sconto, ponzi, e altri tipi di truffa, ma è passato troppo tempo perché mi ricordi esattamente ogni particolare

Lo schema Ponzi è quando paghi per entrare nel gruppo e quelli sopra di te si spartiscono la cifra che hai dato (quindi si ha una crescita esponenziale di nuove vittime seguita dal crollo del castello di carte quando non ne arrivano più).
Quello di cui parli è un banale sconto se porti nuovi clienti, come fanno praticamente ovunque (anche se in campo autonomotive sono gli unici mi sa)

Ma come è possibile che non ci sia neanche un auto elettrica nella top 10 delle vetture vendute in europa?
Voglio capire in Italia dove le quote sono costantemente in declino, ma in Europa dove mese su mese si legge, su un numero indefinito di testate online, che le elettriche fanno sfaceli in termini di venduto non riescono a comparire nella top 10?

Boh a me la linea della Puma piace

da quello che sapevo promettevano riduzioni di prezzo a chi portava nuovi clienti: se no è Ponzi che è?

Penso che tu sia l'unico ad averlo pensato

Guarda che non c'è nessuno schema ponzi, ha avuto problemi finanziari e ora si è rilanciata, sempre con di risio e ovvi capitali cinesi

Io avevo preso dacia, ma visto che il listino della mia a pari allestimento ora costa già un buon 15% in più, direi che al prossimo giro vado di usato...o un bel quadriciclo elettrico per andare a lavoro...ancora meglio...

ma la proprietà è sempre la stessa (Di Risio) e usano sempre lo stesso metodo di vendita (schema Ponzi) o si sono evoluti in azienda normale cacciando il fondatore?

girando per le concessionarie ho visto solo prezzi folli e interni di plastica. La cosa che fa ridere é che gli stessi addetti delle concessionarie lo ammettono. se continuano cosí al prossimo cambio prendo una dacia o un usato valido.

che problemi ha la 2008? l'ho noleggiata per una settimana e nonostante avesse 10k l'ho trovata lenta nelle cambiate, bevona, ammortizzatori orripilanti e sistema multimediale confusionario e posizionato in maniera poco funzionale per il guidatore. l'esterno e l'interno però non erano malvagi.

Anzi è in continue crescita ed espansione.

Non la vedo una motivazione puramente economica.
Le città son sempre più trafficate e le famiglie europee sempre più con meno componenti.
È normale che si punti più su auto piccole. Che poi piccole non sono perché una 208 attuale è grande come una Golf di 20 anni fa

Non ha senso usare come metro di giudizio per una categoria intera un’auto guidata durante un noleggio, notoriamente bistrattata.

ma esiste ancora la dr? non aveva avuto un bel po' di problemi con la giustizia?

Due domande

1) il 1.2 benza 3 cilindri turbo automatico e in generale l'auto è affidabile?
2)il restyling quando esce?

Grazie

Perché sarebbe fatta male?

ho guidato per 1 settimana la 508 ... abbastanza scadente in tutto. una macchinetta molto lunga

Esteticamente la 3 è la migliore. La 4 invece è forse meglio costruita

Che il mercato dell'usato impazzirebbe.

Grazie per la risposta, ho un parente con una yaris vecchia più di 20 anni, con 300 mila km ed ancora viaggia

L’automotive di oggi, si compone di prezzi imbarazzanti e macchine il più delle volte indecenti. Quasi 25k€ per una polo mille. È come film di orrore.

La Yaris forse. Ma credo costi di più. Anche la i20 non è male ma non so dire se è fatta meglio. Sarebbero da vedere la Mitsubishi space star e la suzuki Ignis. Tutte macchine esteticamente molto diverse. Del gruppo vw non saprei

Io ho una Peugeot 2008 mia moglie una Kia picanto. Non c'é paragone a livello di costruzione e affidabilità a favore della picanto. Sono anche iscritto ad entrambi i gruppi facebook, su quello della 2008 vi sono più post di problemi e sono sempre gli stessi, su quello della picanto, salta fuori un problema alla settimana se non di più e sono praticamente sempre problematiche occasionali e non sistematiche. Peugeot non mi rivede più, estetica e basta, poi tra guarnizioni, ammortizzatori di carta, insonorizzazione scadente, lasciamo perdere

Per chi ha pochi soldi da spendere intorno 5k è un ottima auto, solida e robusta.

Diciamo che i paradigmi sono cambiati, perlomeno sono cambiati i suoi acquirenti. Le Dacia in genere erano mal viste, oggi il loro confort insieme alla qualità percepita è decisamente aumentato, hanno le motorizzazioni giuste, (Gpl, benzina e diesel) costi di manutenzione ordinaria e straordinaria ragionevoli, l'italiano medio si è impoverito, è vissero tutti felici e contenti

Esatto, prendere o lasciare. Sta tutto nel limitare i danni.

La t roc almeno è meno effetto pandorino

.... la baracca del consumismo sta su solo se consumi..... il tutto sta nel cercare di renderla più green e quindi aver un circolo virtuoso in cui si riesce ad aver cose nuove partendo da cose vecchie...

Beh ha delle concorrenti, ed è stata la più scelta

Verissimo

La 208 però è carina...

Ma infatti, a me piace molto ed è una delle poche auto che non costa uno sproposito

Un auto di pari categoria della pegeout 208 con interni e solidità migliore nello stesso range di prezzo? Esteticamente è una delle più belle imho

Beh oddio, esteticamente è invecchiata malissimo https://uploads.disquscdn.c...

Perché Dacia va fortissimo ed è gruppo Renault

È lo stesso marchio che spinge verso le t roc e le t cross, relegando nelle concessionarie la Golf in un angolino.

Piu' venduta NON significa "migliore".
Vendono piu' Panda che Ferrari

Hanno smezzato con la troc.

Beh anche la 3 non era male, ma la 4 rispetto alla 3 ha fatto un bel salto stilistico

Bhe, hanno praticamente tutte lo stesso schema meccanico, pesanti da morire, motori con reazioni all'acceleratore letargiche, servosterzo elettrico ovvio che poi una vale l'altra...

La 6 non era male, l'aveva un amico col 1.6tdi, la 7 invece ho guidato il 1.4 da 120cv ed era terribile, vibrazioni dei motori vag, cambio lunghissimo e turbo lag evidente, unito a sospensioni troppo rigide con escursione nulla e servosterzo elettrico che pare un volante PlayStation (come il 90% dei servo elettrici)

Quando feci lo stesso commento tempo fa mi risposero che la migliore era la 3, non so se sia vero. Un mio amico l'aveva, era comoda, ma non l'ho mai guidata. Ovviamente più si va avanti, più diventano 'moderne' sicuramente la 5 era pessima, e la 7 idem (guidata).

Si chiama cartello, roba da prima elementare.

Il problema è che se mettono le auto elettriche a 50k euro e continuano a vendere le utilitarie a 10k cosa acquisterebbe la gente? Devono alzare gradualmente i prezzi in modo che le EV siano più economiche delle endotermiche. Se lo facessero di colpo immaginati cosa succederebbe...

Bhe, diciamo che adesso una 208 costa quanto una Golf...
Alla fine la gente quello può spendere...

In montagna c'è la metà della neve per metà tempo è ovvio che gli impianti siano affollati... Anzi, io fatto che siano ancora gestibili è segno della crisi...

è un diffetto delle peugeot, appena vengon fuori i nuovi modelli inizia a piacere quello vecchio. poi col tempo diventan bruttissime, solo rari casi fanno eccezione

Se uno vuole la golf non è che si spaventa per qualche migliaio di euro, secondo me è perché la 208 è più bella e accattivante come linee, la golf per quanto si ottima, ogni muovo modello è una minestra riscaldata...

Adesso la base parte da 19.500 euro..

Appena uscita era interessante visto il prezzo ottimo, adesso costa un botto e quindi di appena immmatricolate non se ne vedono più

Quella del 2015 era molto più carina, l’hanno imbruttita imho

Nel 2008 in poi nessuna crisi invece?

Con la crisi che c'è in VW non ci voleva molto... Una golf 18 mesi di attesa 🤐

La Puma pensavo fosse nella top 10 anche in Europa

Il problema è che per avere una sua sorella, Octavia per esempio, ci vogliono 17 mesi, io la mia l ho aspettata 11...credo anche per la Golf ci vogliono mesi..ti posso assicurare che tutti sti poveri non li vedo.Abito in montagna, e i turisti non mancano per lo sci poi tutti gli impianti full.

Costa di più. Migliaia di euro in più

Sempre bei soldi in meno ad una golf.

Finché non ci sarà una rete d'assistenza al pari delle altre meglio aspettare.

E un modello decente della Golf ? Cosa costa ?

Come se la 208 costasse poco, il modello decente viene sopra i 20.000 🤣🤣

non credo che tutti vogliano le utilitarie ma per molti sono le uniche che si possono permettere...
purtroppo!

No, semplicemente è diminuito il potere d'acquisto della gente rispetto gli anni precedenti. Con la crisi e l'inflazione che stiamo vivendo rispetto ad anni fa è evidente che la gente non si può permettere di andare oltre una certa soglia di spesa!

Negli anni precedenti secondo il tuo ragionamento la Golf costava di meno di una 208? 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Ma sì, scherzavo... ;-)
Cmq, come dicevo, può non piacere (anche se è una questione personale), ma SECONDO ME il problema è più in una "percezione del brand" che fa "povero" che nella qualità del prodotto (relativamente ad una auto di quel segmento, obv). Per dire, A ME piace più della Clio (non mi piacciono il taglio dei fari nè ant nè post), ma -appunto- è una questione personale. Il prodotto, alla fine, quello è. Poi è indubbio che, a quel livello di prezzo, una differenza di 5.000 euro e più, pesa parecchio in quell'ordine di spesa.

Dal loro punto di vista è perfettamente comprensibile se la gente è ben disposta a comprarne le versioni rialzate con 5k in più dove fanno più margini.

Di sicuro è più bella..

Vabbè è una Clio meno rifinita che costa poco più di una Panda, diciamo piuttosto che fino a poco fa non se le filava nessuno ed erano sinonimo di povertà, visto che una Fiesta/Polo/Clio se le poteva permettere chiunque avesse un lavoro con stipendio medio, oggi con ben 200mila unità è a solo 6000 unità dalla prima in classifica.

Nono mi fido, ero rimasto ai tempi della dacia che usava i vecchi pianali Renault

L'ultima volta fu con la 207?
Azz

Costa di meno. L'unico vero motivo è questo! Non c'è confronto altrimenti tra le due vetture, ci mancherebbe! Una golf è tutt'altra stoffa che piaccia o meno

No, ok... come discorso di clientela più marcatamente diversa (tra Clio e Sandero), ci sta... i concessionari, almeno dalle mie parti, sono gli stessi (Reanult E Dacia), ma non è importante: effettivamente chi spende 12.000 eu per un Sandero non ha "voglia" (possibilità...) di spenderne 17.000 per una Clio anche se la piattaforma è la stessa e pure altra componentistica.

La Sandero usa la stessa piattaforma dell'ultima Clio... se non ti fidi, ;-) , wikipedia aiuta
https://it.wikipedia.org/wiki/Dacia_Sandero
"La Dacia ha presentato a settembre 2020 la terza generazione della Sandero[9], in vendita a partire dal marzo 2021.

Viene utilizzato il pianale della contemporanea Renault Clio V e della seconda serie della Captur, ossia la piattaforma CMF-B in comune con altri modelli del gruppo Nissan - Renault[10] come la quinta serie della Micra e la seconda serie della Juke, nella versione LS (con impianto frenante misto). La Sandero è sempre disponibile nelle due versioni Streetway per la città e Stepway dall'aspetto simile a quello di un SUV."

Il telaio è ben "attrezzato"; magari nei crash test non prende voti per gli ADAS carenti, come dicevo, ma è a posto dal punto di vista strutturale.

Perchè ci sono stato dentro più di una volta e non mi dispiaceva.

Se si vuole fare un confronto non hai torto.
Ma l'articolo parla delle vetture più vendute in termini assoluti e non suddivisi per segmento.

Penosa anche per la sua categoria di riferimento

Ho immaginato che intedesse quello. Se non è così amen.

Secondo me le migliori rimangono la 6 e la 7.
6 perché partiva da una base buona e migliorava vari aspetti tecnici ed estetici.
7 perché modernizzava molto aspetti come interni e telaio.
Come design puro la migliore secondo me è la 6 nelle declinazioni sportiveggianti, è davvero ben proporzionata.

Non credo intendesse quello. Cioè, come colleghi la notizia su Peugeot 208 auto più venduta e il fatto che (anche se non è vero) Stellantis sia italiana?

Può essere, ma considera anche che sono totalmente diverse. Se uno vuole una elettrica che fa? 🤣

piu' che abbandonare e' impossibile avere utilitarie elettriche con autonomie tali da poter sostituire una termica di pari categoria. Quindi in sostanza si punta sui pachidermi da 3 tonnellate 5 metri di lunghezza (sono ironico ovviamente)

In parte

Questo significa solo che l'Europa mediamente si sta impoverendo, ma già si sapeva.

Qua in Brianza è pieno: ha fatto il boom all'uscita (quando costava 2000 euro meno della sorella 208).

Stellantis italiana?

Ma dove le vendono le Corsa? Io non ne vedo una da anni

Se non l'hanno ancora abbandonata, è perché ci guadagnano (meno di quanto vorrebbero, ma comunque l'utile c'è).

Anche questo è da prima elementare.

Se non ci guadagnano, cercano di abbandonare quella "parte" di mercato. Roba da prima elementare.

La dacia non usa il pianale della vecchia Clio? O hanno allineato le due cose?

Tra Vitara e MG ZS la differenza di prezzo è trascurabile.

I 120% on più di poco è sempre poco

Vero, però i clienti di Golf e T-Roc sono sovrapponibili e acquistano nella stessa concessionaria.
I clienti Renault e Dacia sono diversi. Questo volevo far notare.
È come dire R1250GS e versione Adventure.
Sono contate come mezzi separati nelle classifiche di vendita, ma i clienti che le comprano non lo sono.

costa meno, o ce ne dimentichiamo?

Son salito sulla 207. Bella macchina, peccato per quella bo1ata dei comandi touch per il clima.

"BENE I MARCHI CINESI". Bye bye settore automotive europeo...

santo cielo che brutta quella MG in foto...e pensare che una volta MG produceva modelli molto sportivi al pari di Abarth (se non ricordo male rielaborava le Rover)
Cmq 208, che è una bella auto, nulla da dire, senza contare la qualità di peugeot che è salita molto, è cmq in un segmento diverso della golf che invece esteticamente è molto discutibile e secondo me anche quello pesa...cioè ok la qualità vw ma la gente vuole anche l'estetica (basti vedere ai bei numeri che sta facendo Cupra)...cmq le auto più vendute sono tutte medio piccole perchè ormai sono tutte carissime e soldi ce ne stanno poco...il carburante costa tanto e le elettriche hanno prezzi stratosferici oltre a tutti i limiti intrinseci della tecnologia.
IMHO le uniche auto sensate, ad oggi, sono le full hybrid dove si prende il meglio dei due mondi e si non ci sono problemi di autonomia o altro...

Vende perché è bella e perché arriva prima delle altre. La Golf è un brutto restyling della 7.5 e ci mettono troppo a consegnare.

Cosa che trovo sicuramente migliore dei frullini sottodimensionati. Sicuramente durano anche di più.

La Sandero è una Clio. Se ti schianti contro un albero o fai un frontale con un camion , ti interessa che l'auto sia fatta bene a livello di telaio, non che abbia le seghe tipo il volante che vibra quando superi la riga di mezzo.

La migliore è la golf 4 chi la trova con pochi km a pochi spiccioli fa un affare

Italiana

beh ha capito di farsi i suoi interessi e non quelli delle case...

Motivo puramente economico non certo di contenuti dei mezzi

eh tu sì che hai capito tutto... genio

Guarda che la Sandero è fatta sulla piattaforma dell'ultima Clio... forse ottiene voti bassi perché non ha ADAS, ma, per quanto riguarda il telaio, è a posto.

Poi, per carità, potrà piacere o meno, ma non è certo la sicurezza il suo punto debole.

La Panda, piuttosto, è una bara viaggiante, eppure la vendono.

il confronto va fatto con la polo e non con la golf che è un altra categoria.

Anche la Dacia Sandero e la Clio condividono lo stesso telaio e svariata componentistica (che sommerebbero ca 340.000 pezzi... non ricordo se anche la Duster è su quella piattaforma).
Se facciamo i conti così, ovviamente i risultati cambierebbero di parecchio.

L'auto più venduta in Europa è un'utilitaria.
La metà della top ten delle auto più vendute in Europa è costituita da utilitarie.

E i costruttori vogliono abbandonare il segmento delle utilitarie.

Geni!

Al galoppo nel senso che corrono. Nel senso che stanno mangiando in testa ad un certo tipo di produzione tedesca che deve fare anche i conti con i rincari e dunque maggiori costi, i quali stanno determinando una diversificazione del ruolo che ha sempre detenuto. Dovuto probabilmente anche al fatto che la condizione economica del ceto medio non è più quella di una volta e che ovviamente va ad incidere sulle decisione di spesa importante come l'auto rappresenta.

Incredibile, i marchi più economici vendono di più in un periodo di prezzi folli...
Chi lo avrebbe mai detto.

non capisco la tua affermazione su renault e stellantis al galoppo..

Quindi cosa?

renault cala parecchio con la clio, stellantis sale con peugeot 208 e fiat 500.. quindi?

Oddio, non brillava nemmeno lì. Inferiore alla Clio di cui è parente, ma comunque molto meglio della Panda.

Renault e Stellantis al galoppo.

invece che puntare al downsizing turbo, hanno preferito rimanere sugli aspirati "grossi". Tutto nell'ottica della riduzione dei consumi. Infatti hanno continuato ad investire in ricerca e han partorito lo Skyactiv-X con SPCCI che in effetti fa consumare decisamente meno di un classico benza.

Non ho mai compreso bene la politica Mazda sui motori, chiaramente per poco interesse personale, sicuramente vi sarà un razionale dietro.

Un po' come Subaru, d'altronde, che però si fa vanto delle doti da fuoristrada o dell'affidabilità dei loro mezzi.

i prezzi mazda sono assolutamente competitivi. Peccato per i motori spompi e i loro cambi automatici.

la 208 è di una categoria inferiore. Ovviamente è più plasticosa!

Che sia peggiore lo credo bene, essendo di un segmento inferiore! Che sia sovrapprezzata per quanto offre e inaffidabile non saprei, non sono informato a riguardo perché non mi è mai piaciuta e quindi non ho mai letto nulla a riguardo

siamo tutti più poveri.

Cosa intendi?

Ha preso due stelle ma in realtà era più per adas e sicurezza pedoni. Per conducenti e passeggeri credo sia nella media

So che scherzi, ma per chi legge e non lo sa: la qualità si è pure abbassata! Gli interni non sono paragonabili a quelli della 7! 🤣

La Sandero pecca in sicurezza?

Guidata a noleggio. Pure una Panda è fatta meglio

Naturalmente ne possedi una per tali affermazioni.

Sogna pure.

C'è da dire che la 208 è molto peggio in ciascuna di queste caratteristiche, un plasticone sovraprezzato e inaffidabile

E' pur sempre Stellantis.

Purtroppo per chi fa strada usare una Dacia non mi sembra che a livello di sicurezza siamo messi molto bene . Poi ovvio se si parla di spostarsi da un punto ad un altro ci si riesce anche con quella

Cosa??!??! La regina d'Europa è stata spodestata? Pensavo che il popolo avrebbe apprezzato l'aumento di qualità con prezzi in continua salita, una golf 6 costava mediamente 25 mila euro, una golf 7 mediamente 29 mila euro e oggi una golf 8 mediamente 35 mila euro. I problemi software possono capitare, i problemi di disponibilità vale per tutti... Allora il popolo ha deciso non vuole più la golf, solo SUV elettrici per tutti.

"Il fatto poi che i marchi cinesi superino Mazda e Suzuki"
beh consideriamo sempre i prezzi

Golf 8 che delude per qualità degli interni e "solidità" del design, prezzi generalizzati che continuano a salire e crisi generalizzata. La tempesta perfetta per togliere dal trono la regina delle vendite! 🤣

Andrebbe considerato il fatto che Golf e T-Roc sono meccanicamentea stessa auto.
Il fatto poi che i marchi cinesi superino Mazda e Suzuki la dice lunga sulla degradante cultura automobilistica della clientela europea.

La Sandero al secondo posto dovrebbe sollevare molte domande sui listini attuali

Scusate, ma i problemi interni di concorrenza e 'software' sicuramente non c'entrano proprio una mazza con il fatto che la Golf ha venduto meno di una segmento B. C'entra invece sicuramente che la 207 costa in media 10k in meno della Golf. C'entra che la gente ha meno soldi e c'è la crisi. Cioè, la Sandero è seconda per numero di vendite. Eh si, ci ballano giusto quei 15k tra quella e la Golf. Saranno sicuramente i problemi di software. Pls.