si, ma anche perchè i 300 sono calcolati in lineare con andamento medio (i famosi WLTP). uguale anche per la bici elettrica, presi la batteria maggiorata per 75 km al posto di quella da 50, giusto per farne 50, se la uso in maniera mista.
uguale la zoe, batteria da 350 km, e già dopo 2 settimane di apprendimento delle tue abitudini il contakilometri ti suggerisce che a piena carica hai disponibili 297 km, questo se tu la portassi a 0, cosa che non accade mai.
quindi a cosa ci riduciamo? 120 km su un veicolo commerciale sfruttabili senza ansia e ricarica che se tutto va bene ci mette 3 ore per arrivare a 100.
dovresti avere 600 km WLTP per sfruttarne 300 scarsi.

Mi sembra tantino comunque per questi mezzi. Capisco un ford transit che é bello grosso, ma questo mi sembra più piccolo, e con sta storia dell'elettrico rincarano in modo esagerato veramente.

Se fossero 300 km reali a pieno carico andrebbero anche bene, il problema è che gia nella realtà se va bene saranno 270 a pieno carico diventeranno su per giu 180

Non puoi perché ti si consuma la batteria e ci vogliono 9h per caricarlo, o 30 se lo attacchi alla presa domestica.
Ah l'opzione per la carica veloce che fino a l'ultima volta che ho controllato era da 3h, costa dai 900 ai 1800 euro a seconda del modello, parlo di Renault Francia che fondamentalmente condivide le piattaforme ed i progetri con Nissan.

300km per un veicolo lavorativo lì reputo ridicoli, dovrebbero essere almeno il doppio.
Ci sono i primi kangoo elettrici dove lavoro che fanno 120km, consumati in meno di mezza giornata, poi lo attacchi alla presa a lavoro da 7kw e lo recuperi il giorno dopo carico, non prima.

conta che il Berlingo elettrico costa 35k€ la differenza sta che Nissan li da già con la zona carico rivestito, non nudo, e rifinizioni e dotazione migliori

Da quello che sapevo, gli strumenti di lavoro, devono essere essenziali nel giusto e col prezzo adeguato. Questo cosetto a 40 k è buono?

Continuo a essere confuso sui costi delle elettriche... Leggevo costo batteria sui 120 euro al kwh. Quindi in questo modello circa 5400 euro. Motore molto più semplice del termico. Perché costa il doppio del diesel ?

Ma è quasi in Africa. Più giù di Gela.

98.000

Marrakesh.

partendo da dove?

non ci arrivi manco sul passo dello stelvio per fotografare il cielo notturno

una favola

Interessante vero?

dai 39k ai 46k la versione commerciale.. quella per privati a quanto? 60/70k?

Per ammortizzare questa spesa deve farne di consegne...

Quindi si può solo migliorare giusto?

È una 45Kw/h credo proprio che siano 300 a vuoto.

ovviamente senza e nelle migliori condizioni possibili

Sssh. Non si dice mai. Mica devono trasportare merce questi.

https://media1.giphy.com/me...

300 wltp con gli 800 kg a bordo o senza, altrimenti l'autonomia mi sa si dimezza

Mmmh un po' troppo caro per una 45kWh...

per un mezzo così di prestigio direi nemmeno tanto...