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NIO, nel 2025 auto elettriche più accessibili in Europa con il marchio Firefly

Ancora non ci sono dettagli precisi sul progetto

NIO, nel 2025 auto elettriche più accessibili in Europa con il marchio Firefly
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 16 dic 2023

NIO intende ampliare la sua presenza in Europa. Per farlo, la casa automobilistica cinese sfrutterà il nuovo marchio Firefly i cui primi modelli saranno lanciati nel mercato del Vecchio Continente nel 2025. La gamma Firefly si caratterizzerà per essere più accessibile dal punto di vista economico. Purtroppo, per il momento non ci sono informazioni precise per quanto riguarda modelli e prezzi. In passato, comunque, si parlava di vetture proposte ad un costo di circa 30 mila euro.

Del resto, in Europa oggi c'è forte richiesta di auto compatte con prezzi di listino accessibili e per radicarsi in un nuovo mercato non si può puntare solamente su vetture premium. Che NIO intenda portare questo nuovo marchio in Europa non è comunque una novità. Da tempo, infatti, si parla di questo progetto molto importante per i piani di crescita della casa automobilistica cinese.

Adesso, Qin Lihong, cofondatore e presidente della casa automobilistica, ha confermato lo sbarco nel Vecchio Continente nel 2025. Il marchio Firefly avrà dunque il compito di conquistare una nuova fetta di clienti. NIO entrerà in un mercato che nei prossimi anni vedrà l'arrivo di diversi nuovi modelli e dove oggi troviamo vetture del calibro della MG4 che sta ottenendo numeri di vendita decisamente molto interessanti.

Nel medio periodo, le nuove vetture elettriche Firefly potrebbero diventare rivali delle "piccole" auto a batteria che intende lanciare dal 2025 il Gruppo Volkswagen a partire dalla ID.2

Ritagliarsi maggiore spazio sul mercato europeo non sarà comunque facile. Oltre ai prezzi effettivi, bisognerà capire quali saranno le caratteristiche tecniche delle vetture e se piaceranno alla clientela europea. Tra pochi giorni si terrà il NIO Day 2023. Possibile che durante questo evento si parli anche del progetto legato a questo marchio.

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Commenti Regolamento
S
Scacco Al Re 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti è stata una cosa improvvisa per quanto, vista l'etá, non imprevedibile.

S
Scacco Al Re 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho appena preso ai miei figli due yaris ibride, ma le prossime auto se le devono prendere da soli (c'hanno pure una certa etá).

S
Scacco Al Re 01 Jan 1970 @ 00:00

Aveva una eta considerevole.

E
Ennio 01 Jan 1970 @ 00:00

Firefly come i motori Fiat..che fantasia

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

no non siamo d’accordo, l’elettrico inquina di più.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

taccagnissimo!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Noi saggi

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi dire "E vorrebbero vendere le elettriche a quei prezzi?" non ha senso dato che le endotermiche costano la stessa cifra

PS: Sì, Mazda 3 e Corolla (con sconti Toyota) sono appena appena sotto i 30K

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

da NIO a NO è un attimo!

S
Scacco Al Re 01 Jan 1970 @ 00:00

Mio padre negli ultimi tempi la rinnovava ogni 6 mesi. L'ultima volta l'ha rinnovata 3 giorni prima di morire.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha ragione..🙂👍

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Più accessibile=materali più economici? E poi 30k non è un costo accessibile.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè ma con le trasferte è normale, no in realtà in automazione pagano anche bene, ma devi finire in particolari settori… se stai su quello generico/classico… prendi forse la metà.

P
PadreMaronno 01 Jan 1970 @ 00:00

Non di certo. C'era un po' di amarezza nel mio commento, non volevo puntare il dito contro nessuno.
Ci tengo solo a dire che gli italiani e tutti gli europei accetteranno questo ed altro se proposto ad un prezzo minore. Bandando poco alla qualità.
Quando una testata giornalistica nomina nuovi marchi o nuovi modelli di auto, non dicono quasi mai da dove vengono. Ormai è assodato che a 10/20/30 Mila vengono dalla cina.
Io preferisco un auto europea vecchia ad una cinese nuova

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

L'automazione, in Italia, paga solo se sei disposto a fare trasferte, soprattutto estere. Ho amici che prendono anche 4000-5000 euro netti al mese. Certo, non sei mai a casa, ma soldi ne fai (sempre rapportandosi agli stipendi medi che abbiamo).

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti c'è scritto 'più accessibile" non "accessibile".

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai, su.
3k sono una presa in giro, non un incentivo.
Non coprono nemmeno la differenza di prezzo tra modello termico e BEV della stessa auto.

Poi, sei andato a cercare proprio quella fregatura della 3008 con un prezzo fuori dal mondo.

Diamo un'occhiata alle altre del settore?

T-roc, parte da 30k (ok, probabilmente ha giusto le ruote)
Restiamo in Renault...
Qashqai? Boh 28-29 circa.
Se poi vogliamo arrivare al gran finale, la regina del settore...
Dacia Duster, dovrebbe stare sui 18k per la super base...

Dai che quei 3k sono un insulto.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che cambia, ma tanto la gente spalma spalma..

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Aliexpress 👍🏻

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli incentivi sono per tutti. 3000€ sono per tutte le BEV fino ad esaurimento fondi. Rottamando un E4 o inferiore diventano 5000.

E li la Scenic a 36500€ diventa un best-buy rispetto ad una equivalente termica.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

no

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

li ho perchè so tenerli e non li butto.

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà molto più complicato trovare pezzi di ricambio di auto cinesi nuove

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà cmw sempre venduto
Ma sperabilnebte sostituito con HVO, ci si inquina meno di un’auto a pile

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

Se comperi m3rda cinese ti suicidi due volte

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

Se comperi merda cinese ti suicidi due volte

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

Dazi e tasse su vetture costruite con supporto statale in dumping di mercato
Chi compera cinese si suicida due volte

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che quello che vive nell'hinterland, probabilmente, non ha 40k da buttare nell'auto.
Altrimenti non vivrebbe nell'hinterland.
Ti dirò di più, non ha nemmeno accesso agli incentivi perché guida una Euro 6 che è stato costretto a prendere recentemente e per la quale ha sicuramente ancora il finanziamento sul groppone.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Riguarda le statistiche sull'età media del parco auto e vedrai che anche in Germania non è che siano messi bene sotto quel punto di vista.

Poi, hanno sicuramente il potere d'acquisto per comprare modelli più costosi, ma a nessuno piace spendere di più se può spendere meno o non spendere affatto.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra 5 o 10 anni di finanziamento ci ballano migliaia di euro di interessi, a cui devi sommare il prezzo superiore dell'auto.

Cambia, cambia.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche io*

*Fino a che non si esaurisce la prima carica, poi carro attrezzi per assenza di colonnine

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie, mi hai davvero ricordato dell'IMU.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, fino a prima dello shortage ti portavi via una Focus O una 308 a 19-20k.
Ora boh?
Mazda 3 sta sotto i 30k, la corolla forse?
Altre non ne ho guardate, ma sicuramente sono tutte più vicino ai 30 che ai 20.

Ed infatti le segmento c non vendono (e la gente si fa fregare dai b-suv)

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi pare che ci sia scritto che le ev staranno a non meno di 30

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Dimmi il nome di una segmento C non cinese (vabbè che anche lì c'è solo MG mi sa) endotermica che costa meno di quella cifra

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedi...è cosi, mia suocera ha il telefono Brondi con i tasti giganti, sa solo rispondere aprendo il telefono a conchiglia

S
Scacco Al Re 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo gli '80 il rinnovo è biennale e poi addirittura semestrale. Nel 2045 non me la ritirano ma difficilmente me la rinnovano.

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti correggo:
Se non é una casa signorile, o a1 ed é prima casa l'imu non la paga...anche la pagasse, se é una casa in centro e magari soggetta alle belle arti,ha un valore catastale molto inferiore e quindi pagherà meno imu di un poveraccio con una casa in un paese.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Bisogna tenere alta l'attenzione sulla fuffa

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Da guidare, ma poi c'è tutto il resto, se uno non è smanettone o avezzo alla tecnologia non riesce nemmeno a caricarla, ci sono persone ancora che non riescono nemmeno a rifornire l'auto all'automatico

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche...bellissimi 🙂👍

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E no nemmeno la 2 cv ...provato di persona più volte https://uploads.disquscdn.c...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Altri non sanno nemmeno che esistono

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Io la venderei all' istante prima che non valga più nulla

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

A me se la regalassero la userei ben volentieri

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

E al popolo...?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Che buffonate.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Il rombo alla griglia

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Io me li scrivo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

A partire da trentamila, direi accessibili a tutti. E questo nel 2025. Ci crediamo.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

prima casa non paghi nessuna IMU...

la seconda casa, non ti sposi, e ci metti la moglie residente.... e non paghi l'IMU.

Noi abbiamo evitato il matrimonio proprio per questi aspetti.

Si pagano meno tasse.

P
PadreMaronno 01 Jan 1970 @ 00:00

La clientela europea chinata e spennata accetterà di buon grado tutto ciò che costa meno.

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

bloccato da un pezzo...leggere alcuni tipi di commenti lo reputo solo una gran perdita di tempo, energia e risorse.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la prende a benzina ci infila la grappa

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

eh ok...
spendi di più per la casa e la prendi in hna zona assistita.

Se devo avere 2 macchine... è la stessa cosa ma meno stress.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricordati che domani c'è da pagare l'IMU... La casa in città costa cara

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche secondo me. Però se i trasporti pubblici non supplicoscono alle esigenze della potenziale utenza.
Poco si può fare se non colmare la cosa di tasca propria

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì infatti, se non ricordo male (credo comunque sia facile da verificare googlando un po'), successivamente trovarono un accordo economico.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

se la prende diesel ci infila l'olio di semi 👍🏻

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

eh ma infatti a piedi devi andare a lavorare come faccio io.
Non che sia rimasto senza soldi... ma tengo da parte una barca di soldi e mi sono preso anche la casa al mare.

Considera spendere soldi per una macchina nell'arco di anni.
Poi la prendi e la butti allo sfascio.

Quel che spendi nel mattone li rimane e li ti torna.
Si, può anche svalutarsi, ma può benissimo rivalutarsi e
mantenere lo stesso valore.

La macchina la butti STOP.

Non so se si tratta anche di una questione di "sentirsi socialment3 piú in alto" o "fa figo" ma onestamente scxpavo anche senza macchina quando ero per fatti miei 🤔

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

eh ma infatti stanno messi maluccio... e molti sostengono di non arrivare a fine mese.

Grazie al cavolo... la metá dei soldi li buttano per comprare l'automobile, mantenerla per andare a lavorare 😂

Se le macchine sono 2 allora ciao.

secondo me è controproducente.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

bah... l'assicurazione prima classe da forse un secolo mi pare sui 350€ all'anno (prima pagavo 320 ma è aumentata).
Il bollo non ricordo mi pare un 160€ all'anno.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti sembra difficile oggi trovare un punto di ricarica per le auto elettriche figurati quanto sarà facile trovare i distributori di carburante nel 2045

M
Marco Romero 01 Jan 1970 @ 00:00

È anche una serie TV di joss wheldon con Nathan Fillon, che c'entra. non credo che il brevetto (se esiste) di una serie di motori possa entrare in contrasto con un marchio automobilistico.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Io gliela ritirerei pure subito

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è quella la manovella, anche se ci somiglia. Si adopera la chiave per manovrare il crick e svitare le ruote

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

La maggior parte della gente ti dice che sono frullatori con le ruote, altri non sanno neanche registrarsi ad un servizio online con una prepagata, altri vogliono il manuale, altri vogliono il rombo…

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Con lo stesso criterio non lo sarebbero neanche Apple, o Acer, o Java, per dire le prime che mi vengono in mente, eppure quando diventano dei marchi lo sono, ricordiamoci che Apple dovette subire una causa intentata dalla Apple Records e, per continuare a usare il marchio Apple, dovette promettere che non avrebbe mai fatto concorrenza a Apple Records sul terreno discografico. Qui invece siamo proprio nello stesso settore... un marchio di auto e una famiglia di motori... quindi in teoria un giudice potrebbe tranquillamente valutare che c'è pericolo che gli utenti confondano i due marchi. Poi secondo me non succederà niente, hai ragione, ma questo più che altro perché i motori Firefly sono destinati a essere sostituiti dai motori PSA, quindi non penso che a Stellantis importi granché del marchio.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

La maggior parte della gente ti dice che sono frullatori con le ruote, altri non sanno neanche registrarsi ad un servizio online con una prepagata, altri vogliono il manuale, altri vogliono il rombo…

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Eppure avevo capito che Milano come città fa 1,6mln di abitanti.
Mentre con l'interland arriva a 2,5mln...
Per cui ci sono circa 900.000 persone solo nel milanese in questa situazione.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

certo uno che vive nell'interland milanese e spende tutti 'sti soldi per comprare un'automobile e pagare benzina, bollo e manutenzione....

conviene comprarsi la casa in centro e buttare l'auto.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

si... ci potrebbe stare.
I problemi sono altri a riguardo.

Uno riguarda la questione carburante... che potrebbe costare nulla come potrebbe costare molto perchè difficile da trovare.

Il secondo in caso di problemi meccanici da reperire pezzi e il loro costo.

Quindi un investimento che poi capace che ti cambia poco o nulla se non a pagare di più!
Allo stato, alle multinazionali, ai fan dell'elettrica con impianto termonucleare in casa che vivono a "cazzumbro sul naviglio" in provincia di "Cassanicola ombrate" e si fanno 100km al giorno con Proctolin nel cassetto con emorroidi tipo olive ascolane e tornano a casa con le palle girate e ammazzano moglie e figli (poi dicono: colpa del patriarcato).

Il giusto investimento sarebbe
proprio cercare di NON comprare l'automobile e non averne più bisogno così da in cxlo veramente a tutti.

Io gia mi sono adeguato a riguardo comprando una casa in zona servita da servizi (costa di più... ma quel che non spendi per la benzina, manutenzione e costo della macchina te la sei ripagata e mantiene il valore. La casa non la rottami).
Non la prendo neanche per andare a lavoro.
La macchina mia l'ho venduta ne abbiamo solo una in famiglia ma facciamo il pieno una volta ogni tre mesi.

S
Scacco Al Re 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi metto in garage qualche termica in modo che fino alla fine dei miei giorni guiderò termico. Il problema lo gestirá chi ci sará. Io nel 2045 non guiderò più e saranno passati solo 10 anni dall'ipotesi attuale del blocco delle termiche. Con un paio di auto termiche in garage 10 anni e oltre li faccio in scioltezza.
Io ho risolto, sono catzi vostri non miei.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Causa di Stellantis per il marchio Firefly in 3, 2, 1...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quale sarebbe questo fantomatico problema culturale ?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora bisogna aspettare di vederle usate quanto costano.

Perchè 30K€ è il prezzo del nuovo

K
Kartar 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti quasi nessuno acquista auto nuovo ma usate

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è strettamente culturale, poi economico. Se fosse solo economico la gente non andrebbe in vacanza, non comprerebbe nulla e il mercato crollerebbe. Di fatto, la gente rateizza i veicoli e che lo faccia per 5 o 10 anni cambia poco, il discorso è l’idea dietro che blocca tutto, perché ci sono anche EV da 15k, non per tutti certo, ma ci sono…

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Li ho scritto economico perché si parlava di quello, ma è palese che il problema è anche per tutta una serie altri di motivi tra cui marginalmente anche culturale ( non perche la gente sia ignorante ) ma solo per il fatto che culturalmente molti anziani o signore non riuscirebbero a gestire un auto elettrica, non sono persone che vanno al passo con la tecnologia, tanti altri invec che sono al passo con la tecnologia se ne fottono proprio perché non hanno bisogno e voglia di sbattersi a seguire i bug di queste auto castrate, hanno i soldi e mettono gasolio e benzina senza problemi.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

In un post dici che è economico e io ti dico culturale… ora dici il contrario… neanche tu sai.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora? Il ceto medio prende auto tra i 20 e i 30 da sempre. Ora, che il vecchio ceto medio sia diventato quello “povero” è un problema italiano, non dell’accessibilità. Io sono d’accordo con te, ma il problema è altrove.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce la fai a capire "disservizi ne capitano sempre agli inizi" o è troppo difficile per te? Ma se ancora oggi dopo cent'anni di veicoli a pistoni ti capita il rifornimento che pesca acqua dalla cisterna e ti ritrovi col filtro bloccato hai pure il coraggio di lamentarti?

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Devi usare una media pesata per l accessibilità non quella normale

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedi se ti bastano se no te ne mando altre 1000

1)"Due volte su tre trovo le colonne guaste. Ho anche provato a fare segnalazioni sulla App di Enel, ma non sono mai riuscita ad arrivare in fondo“.

2)"dal 2015 a oggi sono in totale degrado, rotte, vandalizzate, imbrattate. Nessuna è stata sostituita e nessuna colonnina per la ricarica veloce è stata installata. Le colonnine EnelX di ricarica auto elettriche sono diventate irraggiungibili perché il Comune ha modificato la viabilità o le strade ora sono a uso pedonale».

3)"Ricarica in vacanza 5 / Troppe colonnine non funzionanti, ci scrive Stefano, raccontando il suo viaggio da Roma a Verona.
Ricarica in vacanza 5 / Troppe colonnine non funzionanti, ci scrive Stefano, raccontando il suo viaggio da Roma a Verona.
Un po’ scoraggiato decido di andare allora al parcheggio della vicina Coop a 4 km, dove sono segnalate altre due colonnine con attacco di tipo 2. Per esserci ci sono, ma anche qui brutta sorpresa come al mc Donald: c’è solo l‘attacco 1. Preso a quel punto dallo sconforto, riprendo a cercare e trovo l’ultima colonnina disponibile in località Baragazza. Arrivo all’1% di carica (!!!)

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sala giochi 😅più che auto

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E perché dovrebbe, visto che sono tutte in rete? Disservizi ne capitano sempre agli inizi, ma stai abbondantemente sfondando il muro del ri dicolo con queste drammatizzazioni apocalittiche

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che ti manda nelle colonnine che non funzionano

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

😂

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

30k è accessibile, è la cifra media che i più pagano per le auto da decenni. Che poi i poveracci si prendano la panda da 15k è un discorso a parte, esempio pure l’iphone a 700€ è accessibile, ma c’è sempre chi si compra il cinesone da 200z

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma un dev è solo una delle mille categorie, per dirti io sono nel mondo dell’automazione ed arrivarci è faticoso nonostante sia un lavoro discretamente difficile.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma un dev è solo una delle mille categorie, per dirti io sono nel mondo dell’automazione ed arrivarci è faticoso nonostante sia un lavoro discretamente difficile.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Si però tutto dev'essere inserito nel "relativo".

Uno che abita a 50 Km dal lavoro, in provincia, interland milanese o torinese. Appartamento con garage o poso auto assegnato.
Lavora da Lun a Ven con 250 Km a settimana e 11000 Km/anno solo per il lavoro.
Una 3008 1.2 mild-Hybrid 38500€ 10 Km per arrivare in autostrada 30 di autostrada e 10 per arrivare a lavoro. Tot 50 Km che A/R diventano 100 Km.
Ossia 6 L di benzina al giorno, 10,5€ per 270gg lavorativi 2835€/anno di benzina.

Con una Scenic techno presa a 38500€ (41500 - 3000 di incentivi), anche a 22 KWh X 100 Km sono 22KWh, ossia 6,6€ al di che in 270gg lavorativi diventano 1.782€.
Mettici 200€ di bollo.

Nei primi 5 anni ti sei mangiato 6500€ fra benzina e bollo.

Continuo a pensare che l'auto da ricchi resta sempre la termica.

E tutti i conti che faccio confermano sempre questa ipotesi. Parlando DI PARI SEGMENTO non paragonando la Sandero 1.0GPL base con una Model 3.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

è un po' come chiedere il sesso degli angeli: domande senza risposta :)

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora con questa putt...inesattezza? L'auto stessa ti dice istante per istante quanta autonomia hai e dove andare a ricaricare, poi se proprio insisti puoi sempre riuscire a rimanere a piedi, ma devi volerlo tu

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Be si...qualche pollo in più l'avrebbero trovato sicuramente

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si che serve...per ricaricare la batteria quando rimani a piedi

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Non chiunque, ma le la maggior parte della popolazione si, accessibile vuol dire quello, poi puoi usarlo anche in modo relativo ma devi metterci una comparazione "più accessibile delle altre macchine elettriche" ad esempio.

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì tutti vogliamo provare l’emozione di perderla in un tornate ghiacciato ahahaha

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Si esatto, l'altro lha usato in termini assoluti, e quello è sbagliato

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, in termini assoluti sono d'accordo, sarei curioso di sapere perché non lo fanno

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Per le auto elettriche non serve

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

E in primis una scelta politica, scelta in cui i vari produttori di auto cercano di cavalcare l'onda.

Comunque nonostante i limiti attuali della tecnologia ( batterie in primis ) se le auto costassero come in Cina, le vendite sarebbero a mio parere decuplicate.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbero rimetterlo obbligatorio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho guidato una vita con auto senza abs controlli di stabilità ecc, ma sapete guidare ?
Manco nella playstation li uso

M
Mercury 01 Jan 1970 @ 00:00

20 euro un fanale e 20 mesi di ricovero per aver centrato una rotonda senza ABS e senza Airbag ahahah.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Non era un optional, in Francia era obbligatorio. Anche la DS si poteva avviare così

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

..io avevo la 2cv con lo stesso opzional

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che la vecchia R4 la manovella di avviamento ce l'ha per davvero

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi è appassionato di entomologia sa che le "firefly" sono le lucciole.

Chi si occupa di illustrazioni sa che "firefly" è l'IA di Adobe.
La HP fa un PC chiamato Firefly.
Ecc. ecc.

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ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo che parte sempre

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italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Manovella di avviamento compresa

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ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hanno capito che non è nemmeno tutta una questione di soldi, parecchie persone non le vorrebbero nemmeno regalate per tutta una serie di motivi che conosciamo tutti

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ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta prendere la vecchia

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DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sei bravo, come dev o simili, ci arrivi abbastanza in fretta. Il problema è che per arrivarci devi anche riuscire a camparci e posti come Milano, Bolzano, Bologna e altre città del nord ti lasciano poco in tasca.

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Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Fidati che per le aziende italiane anche un tecnico bravo fatica ad arrivare a 40, ci arrivi proprio dopo aver lottato quando dovrebbe essere il traguardo mesio

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italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspetta l'anno prossimo che esce la nuova Renault 4 e vedi quanto costa

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DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che è lo sweet spot dove bene o male, in certi settori (tipo IT), sai di arrivarci abbastanza in fretta, ma poi non ti muovi più di tanto.

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uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

quelli del mercato giapponese pare siano ancor più severi dei nostri, e se è così non vedo il problema. cioè, a catalogo hai quella schifezza del jimmy e non metti la alto, che come "city car" potrebbe fare il botto?

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Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

40-50k di ral è anche abbastanza raro

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma accessibile non vuol dire che se lo puó comprare chiunque, ma che è accessibile rispetto l’offerta attuale. Non è difficile… poi che noi italiani siamo poveri è un discorso diverso

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ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che lo uso in modo relativo.
Ogni brand ha un suo posizionamento. Altrimenti diceva esserci anche una Mercedes da 15K€ o una BMW da 17K€.
Visto che esistono Dacia da 15K€ e MG da 17K€.

Invece sono marchi con posizionamento differente.

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xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti do ragione se ti riferisci a come è usato nell articolo o come hai usato tu, e quindi in modo relativo, se invece come l'utente qui sopra lo usi in senso assoluto allora no

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DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema sono gli stipendi fermi al 1990. Altrove magari risentono dei prezzi inflazionati dell'automotive (o di tutto il resto), ma molto meno che da noi. Da noi con 40-50K di RAL ti senti "arrivato" (o ti dicono di esserlo), ma non è più il caso.

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ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora devi cambiare marchio.

Ogni brand presidia una fascia di mercato.
E per NIO 30K€ sono più accessibili delle BEV che vende fino ad oggi.
Come le Dacia sono più accessibili delle Reanult.

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xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai sono usa e getta le auto, con tutti quegli schermi tra qualche anno tante auto saranno da buttare perché non troverai i pezzi di ricambio

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xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è detto che rispettino tutti i requisiti del mercato europeo, per dirne uno, guarda ad esempio il porche macan che l anno prossimo dovranno smettere di venderlo in Europa

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xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti non sono accessibili, il fatto che il prezzo medio si sia alzato non lo rende accessibile.
Un prezzo accessibile è in base allo stipendio medio non al prezzo medio.

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Il_discutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, auto che qualche anno fa con 18 e 20/22 rispettivamente prendevi

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ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Se pre di la 1.0 110CV style con cambio DSG sono 29200€...

La Golf base (1.0 110CV benzina) 29200€.

I tempi dei 30.000€ per una media sono finiti.

E se tiri fuori 6L X 100 Km non puoi nemmeno lamentarti (1,75€ a L).

S
Scemo 4.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma come si fa ad essere appassionato di bici?? 😅

I
Il_discutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche perché ormai con 30K manco una Polo quasi ci compri.

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ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quelli che si lamentano che 30K€ non sarebbero accessibili... hanno dato un'occhiata ai listini in generale?

NIO è un marchio che produrrà, con altro marchio, auto sui 30K€... quindi? È troppo? Basta non comprare. Nessuno vi costringerà.

Tesla venderà circa 2mln di pezzi quest'anno e la Tesla più economica parte, in Italia, da 42500€... la Model Y da 47000€... e pensare che in EU sarà la macchina più venduta di tutte, nonostante i 47000€.

Dipende tutto cosa offriranno a 30K€. Se offriranno tanto da renderle convenienti ne venderanno a pacchi.

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Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Precettato.

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Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è né famoso né di qualità.

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Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Rispetto la media attuale dei 40/50…

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Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Se guardi attorno a te molte hanno quel costo, a benzina manuale

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STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Rimanendo nel settore auto, il FireFly è il nome di una serie di motori FIAT FCA Stellantis.

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ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Un faro di Renault 4 costa 20 euro

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Ottoore 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi è appassionato di bici sa che Firefly è un famoso brand americano, con sede nell'hinterland di Boston, specializzato in bici da corsa in titanio.

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uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

se suzuki portasse la full hybrid alto in europa sbancherebbe, non capisco perché si accontenta del solo mercato interno (a parte che, forse che forse, è assai bruttina)

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Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Poco importa, il problema c'è

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M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

Auto accessibili a 30k HAHAHAHAHAHA poveri noi

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italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembrate proprio delle zitelle inacidite che rosicano spettegolando su chi è più giovane e bella di loro

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ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E poi 1000 euro di spesa

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Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono milioni di persone che credevano alla possibilita' di togliere le accise, come vedi il livello e' basso...In ogni caso a NIO interessa ben poco. E non solo a NIO, infatti il nostro problema, soprattutto con il governo che ci ritroviamo che spinge su questa cosa, e' pensare che l'italia sia importante nel mondo.

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi magari appena accendi i fari uno si brucia di colpo.. 😂 tecnologia...2.3 😁

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ASEREJE 01 Jan 1970 @ 00:00

Si però da 30 anni nessuno va a fare casino x portarli al livello degli stipendi tedeschi... Quindi 👌 così

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Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

(problema nostro e non di chi produce la macchina)

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ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per risparmiare sui led

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Stefano Bortoletto 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ma tranquilli tanto da qui al 2035 gli stipendi aumenteran.... Ah no aspetta

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Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Neanche una goleadore e mezza vuol dire accessibile a tutti

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Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è che per i prezzi europei si basano sull'italia

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Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti non c'è scritto.

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Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Io vedo scritto più accessibili e 30k€ sono auto più accessibili.

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Margaret Thatcher 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerane che a momenti a 30k ti vendono la Panda 😂

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fabrynet 01 Jan 1970 @ 00:00

30mila euro non significa affatto accessibile a tutti.

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Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

30 000 euro, alla portata di tutti.