NIO, le sue elettriche si possono acquistare in Europa con il noleggio delle batterie

Sulle stazioni ok, infatti è un vantaggio solo se prenderà piede come approccio.
Non mi sembra tanto vantaggioso il pagare abbonamenti più volte al mese. Compri pacchetti, non direttamente la corrente.

Si chiaro sono di due fasce diverse, ma ripeto, per me per Tesla al momento ha gioco facile, non ha moltissima concorrenza e la "nomea" che si è fatta aiuta molto a vendere, ma rimangono sempre auto da 50/70mila euro appunto, vorrei vedere fino a quanto riusciranno a vendere, a meno di non riuscire a sostituire la produzione di altri brand blasonati su quelle cifre, tipo mercedes e bmw per esempio, di gente con i soldi c'è ne è, ma prima o poi finisce.

Vedremo se in futuro saranno capaci di tirare fuori un'auto sotto i 30mila euro, già sarebbe qualcosa

io lo vedo molto comodo invece. attivo quando mi serve e se mi serve... il vantaggio economico poi come fai a non vederlo?

sei in viaggio, ti restano 60km di autonomia, hai la stazione di swap davanti a te ma non arrivi alla successiva con la carica residua. che fai? swappi la batteria e butti via 12-14kwh o fai la ricarica normale? e questa situazione si ripete quasi sempre perchè è molto difficile che riesci ad arrivare alla stazione di swap con 1kwh dentro... metti che quel giorno fa più freddo o più caldo e la macchina consuma leggermente di più significa che alla stazione non ci arrivi. che un 10% lo butti via ogni volta lo devi mettere in conto, oppure ricarichi normalmente alle colonnine ma allora dove sta il vantaggio della nio visto che consuma più delle concorrenti ed ha una potenza di ricarica inferiore alle concorrenti. quindi devi mettere dentro più kwh caricando più piano...non lo vedo molto sensato

Mi sembra un po' scomodo e non ci vedo vantaggi economici rilevanti.

Beh, no, perché da quel che so non sei obbligato a fare lo swap, quindi se hai tanta carica al limite vai alla colonnina normale. Se vuoi lo swap è per fare una ricarica quasi totale. Il grosso problema è su quanto possa essere capillare la presenza di punti di swap, che è un vincolo non da poco.

se ti servono di più attivi una nuova flat. l'abbonamento non prevede nessun vincolo o costo quindi quando hai finito i kwh disattivi quello che hai e ne riattivi un'altra. io di media ne attivo 3-4 al mese. sui calcoli hai fatto confusione invece

il costo è già di poco superiore che usando la flat enel x... in teoria. in pratica a meno che non vuoi arrivare alla stazione di scambio batteria con il carro attrezzi tu consegnerai sempre la tua batteria con una percentuale più o meno alta di carica che avrai pagato ma che poi perdi. quindi il costo è abbastanza superiore alla ricarica alle colonnine

Ma seriamente?
La Golf praticamente vende solo in Europa.
Stiamo parlando di auto da 50/70 mila euro che vende più di un’auto da 20/30 mila euro.
Il 2022 probabilmente si chiuderà con 811 mila Model Y vendute.
Nel 2023 Model Y sarà l’auto più venduta al mondo (~1,3 milioni).
Ricorda che la crisi colpisce prima le fasce basse.

Tesla genera più utili di Toyota.

Scusa, ma l'abbonamento parte da 25€ al mese e puoi ricaricare 70 kWh al mese. Praticamente spendi 45€ per un pieno, contro i 25€ di cui parlavo io. Altrimeni spendi 45€ per due pieni, contro i 50 di cui parlavo, ma raggiunti i 145 kWh vai a consumo, quindi se ti servono più di due mesi sei fregato.
In pratica, se ti va bene paghi di più o lo stesso ma non hai il pieno immediato.

Bella però quella Nio ET5

Come fai a pagare 31 centesimi con EnelX se ha tariffe che partono da 58 centesimi? Comunque la ES8, oltre ad essere pure lei "vecchia", è una 7 posti, il confronto con la Model X non ha senso.

non si può confrontare una es8 con una model y per consumi, quando ci sarà una prova comparativa tra et5 ed model 3 ne riparliamo anche se la mod 3 è una vettura di latta modello panda

Calcolando che nel 2015 venivano vendute solo in Europa 650mila Golf, direi che stanno ancora indietro e non di poco, che fanno numeri ok, ma a livello mondiale sono bassi per ora, o se vogliamo sono ottimi per il tipo di vettura, mi chiedo quanta possibilità di penetrare il mercato hanno visto che la loro fascia di clienti premium prima o poi si esaurirà

Beh, 20 centesimi a kWh al momento è un prezzo vantaggiosissimo (i Supercharger costano il triplo, per dire) e visto che lo swap è veloce si possono fare sempre "pieni" per ottimizzare i costi.
In quest'ottica la versione con batteria più capiente è più vantaggiosa, il problema è che il costo è fuori di testa. Parliamo di 20k di differenza per una capacità maggiore di 25 kWh. In pratica un +200% di prezzo per un +33% di capacità.
Comunque un "pieno" al modello da 75 kWh verrebbero 25€, che mi sembra ragionevolissimo.

Bene, magari con la buona uscita tra circa 35 anni, mi potrò permettere un'auto elettrica.

infatti non mi frega una mazza
solo che ho qualche azione quindi spero negli ambientalisti nord europei che sono pieni di soldi da buttare perche devo recuperare

Nio ha delle perdite colossali, credo che nessuno voglia raggiungerla sull'orlo del baratro

https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2022/02/03/tesla_cinture_di_sicurezza_maxi_richiamo_per_817_mila_model_s_3_x_e_y_negli_usa.html

Anche quattroruote difende tesla in modo disonesto allora? Io non difendo nessuno, basta che tu scrivi cose veritiere ed abbiamo risolto.

Perché tu invece continui a sorvolare sui richiami veri della nio?
https://electrek.co/2019/06/27/nio-recall-es8-battery/

Richiamate per problemi strutturali delle cinture ritenta magari puoi spargere qualche altra fake news, come mai difendi cosi tanto tesla in modo disonesto?

Richiamate per gli avvisi delle cinture di sicurezza. Aggiornamento sw senza passare in officina. Ritenta sarai più fortunato. Però parlami anche dei richiami della nio 😁

tipo le 40k vetture richiamate per problemi alle cinture?

Visto che ti piacciono tanto i richiami perché non ti vai a vedere quante auto ha dovuto richiamare nio perché le auto prendevano fuoco? Guarda a quante decine di migliaia di auto hanno dovuto cambiare la batteria... La grandissima qualità nio

Gli altri sono altrettanto validi ma devi sempre confrontarli a coppie visto che ogni standard è diverso... Facile prendere il ciclo cinese per nio dove l'auto segna 1000km e il wltp per tesla... Solo che nio nel wltp segna 580km, non 1000 mentre tesla ne segna 600 con batteria più piccola, più potenza e prestazioni nettamente più alte. I test su strada non valgono nulla se non sono fatti con metodologia... Per i richiami lascia perdere, non c'è una sola macchina che sia stata richiamata in officina, peccato che non lo sapevi

ah quindi il ciclo wltp e' valido mentre gli altri no? peccato poi che in test fatti su strada(l'unico che conta davvero) la tesla faccia meno in qualsiasi condizione non considerare solo quello che vuoi tu, ps i richiami alcuni sono ota alcuni bisogna andare di persona e quel 2 milioni di vetture solo nel 2022 pensa negli ultimi 5/6 anni quanti milioni di vetture uscita dai concessionari tesla hanno avuto problemi software o meccanici da dover essere richiamate in cosi pochi anni, ripeto qualita' pessima

no, su topolino li guarderai tu... io visto che ogni test viene svolto in condizioni diverse e non replicabili mi baso banalmente sul wltp. nio et7 100kwh -> 580km. model s plaid 95kwh -> 600km

per i richiami ripeto la grossa risata precedente... lo sai che quei 2 milioni di richiami sono per la stragrande maggioranza aggiornamenti sw per cui non si è neanche dovuti passare in officina, vero?

i consumi li guardi su topolino? i consumi di nio et7 si attestano sui 17kwh per 100 km mentre tesla model s si aggira sui 18kwh per 100 km per quanto riguarda la questione richiami tra un problems ed un altro nell'ultimo anno sono state richiamate oltre 2 milioni di tesla qualita' TOP

In Norvegia dove è già presente da un po' il baas dava diritto a 200kWh al mese gratis mentre lo swap costava circa 10€+0.2€kWh

Questo però a marzo quando ho visto il video, ora non so se hanno fatto aumenti.

Si questo è ovvio, ma non mi è ovvio se con i 169 acquisti solo il diritto all'accesso allo swap e poi paghi ogni singolo cambio in base alla batteria scelta o se questo è incluso nei 169€

Model Y nel 2023 supererà agevolmente il milione di auto vendute.
Nell’ultimo trimestre ne sono state prodotte 225 mila, in questo trimestre si dovrebbero superare le 280 mila.
Berlino e Austin continuano ad aumentare la capacità produttiva.
Pertanto molto probabilmente nel 2023 l’auto più venduta al mondo sarà Model Y. https://uploads.disquscdn.c...

si si certo... 1000km calcolati con il metodo cinese CLTC. peccato che sono 580 km in wltp contro i 600 della tesla con batteria più piccola e con potenza e prestazioni nettamente superiori (quasi 2 secondi in meno nello 0-100). Poi quante tesla sarebbero state richiamate sentiamo...

Mi sembra ovvio che se cambi batteria nelle loro stazioni, ricevi una completamente carica e la tua scarica viene ricaricata e dopo inserita nella macchina di un altro

vai a vedere anche quante tesla stanno venendo richiamate e poi ne riparliamo, poi per il consumo meglio leggermente et7 di model s che sono sullo stesso segmento

Ma no credo che tra un pò risponde, magari non è davanti al pc

Comunque la mia non è una domanda provocatoria, e che mi sembra che i volumi di vendita siano ben più bassi degli anni precedenti

Poi io non sono tanto convinto del fatto che le vendite andranno ad aumentare, perchè parliamo di auto che costano un bel pò, alla fine quella quota di acquirenti finisci per saturarla prima o poi, e al momento non c'è molta scelta sulle fasce basse di prezzo

immagino che hai visto un sacco di nio ed un sacco di tesla per arrivare a questa conclusione... oltretutto è da vedere cosa si intende per qualità. per me qualità è anche tecnologia e vatti a vedere quanto consuma una nio e quanto consuma una tesla poi ne riparliamo. quindi confermo la grossa risata precedente

Tu!
Povero!
Zitto e vai a piedi!
Se sei troppo povero per possedere un'auto per andare a lavorare, puoi sempre accedere al RdC...

Ah, no!
Allora hai diritto di pagare rate perenni!

Facendo i conti sul modello base e con la batteria più piccola, in 6 anni si sarebbe pagato la cifra per intero. Non mi sembra granché vantaggioso a meno di non pensare di distruggerla con cariche e scariche continue.

da quando ti preoccupi per il prezzo?

Ovviamente ha eluso la tua domanda...

Non hai risposto alla sua domanda... comodo eh?

Finalmente! Ci volevano i cinesi per farmi spendere 50mila euro e accollarmi pure un balzello di 200 euro al mese...

i numeri non fanno la qualità, tesla ha la qualità fiat dei tempi d'oro

Sarà ma stavo giusto appunto leggendo che nel 2015 ( anno preso a riferimento pre crisi ) in Europa sono state vendute 14milioni di auto, quest'anno quante ne hanno vendute?

Poi sempre in merito a quegli anni, leggevo che la Golf, la più venduta al tempo, in Europa piazzava 650mila auto in un anno, quante Tesla di un singolo modello hanno venduto? o comunque quale è l'auto elettrica paragonabile a una Golf e quanto ha venduto in un anno?

No, abbiamo uno che sa leggere i numeri

abbiamo un fanboy tesla vedo

Considera che in questo trimestre Tesla potrebbe vendere più auto di Audi a livello mondiale, nell’ultimo trimestre Tesla ha generato più utili di Toyota.
E con gli anni le vendite delle elettriche continueranno ad aumentare.

Speraci😂😂😂

😮😮🏃‍♀️

Flessibile nel senso di un flessibile che taglia il conto corrente!
https://uploads.disquscdn.c...

Praticamente regalate :)

Visto che queste auto a questi prezzi non sono vendibili a persone "comuni", e per comuni intendo gente con un lavoro normale, magari un affitto o un mutuo, figli etc che già se deve spendere 20mila euro per un'auto suda freddo, mi chiedo quanto pensano di venderne.

Va beh che non parliamo di VW o Mercedes, quindi partono dal basso come numeri, ma invece per chi parte dall'alto come farà? si ridurrà a vendere qualche migliaia di auto l'anno a caro prezzo e di conseguenza a ridurre la produzione / fabbriche / mano d'opera / indotto?

Ahahahahahahahahahah

Questa si che sarebbe innovazione!!!!

Vola anche la nio ?

Prezzi assurdi

Non ho capito se nei 169 sia inclusa la ricarica della batteria che swappi o meno

Con sti prezzi dovrebbe avere già la pu774n4 dentro, altro che il conducente

Quando si legge "prezzo flessibile" si sa già che alla fine ti arriva bello rigido...

Fanno anche il noleggio col conducente ?

non puoi paragonare tesla a nio al momento nio e' su una categoria irraggiungibile agli altri

👍

Come possono pensare di vendere queste auto con batteria a noleggio, quando anche il solo costo del modello base Nio senza batteria, è come quello di una Tesla Model Y con batteria?

nio is the new tesla, almeno spero
pero che prezzi .....

Poco più di 10 anni fa ci prendevi una M3 con questi prezzi, e forse anche una GTR...