MG HS, ecco come cambia il SUV con il restyling
Le novità riguardano prevalentemente il design della parte frontale del SUV
Per la MG HS è venuto il momento di concedersi un restyling. La casa automobilistica ha lavorato per dare una rinfrescata al look del suo SUV. Le novità riguardano anche la versione Plug-in EHS. Il facelift può già essere ordinato in Italia. Entriamo più nei dettagli.
NUOVO FRONTALE
MG HS misura 4.610 mm lunghezza x 1.876 mm larghezza x 1.685 mm altezza, con un passo di 2.720 mm. Le novità di design del restyling riguardano prevalentemente il frontale che è stato ridisegnato. Adesso, il SUV può contare su di una griglia satinata con un nuovo motivo, incorniciata in un profilo a contrasto. Nuovi sono pure i gruppi ottici a LED che dispongono della tecnologia SAIC LIGHT TECHNOLOGY.
Gli indicatori di direzione inseriti nel gruppo ottico sono a LED con disegno verticale. Nuova è pure la protezione sottoscocca. Al posteriore, invece, MG ha introdotto una nuova grafica per i gruppi ottici ispirata in parte al disegno della Union Jack inglese. Con il facelift arriva anche la nuova colorazione Iron Oxide Grey.
Per quanto riguarda gli interni, la casa automobilistica ha aggiornato l'hardware del sistema infotainment per renderlo più reattivo. Anche la piattaforma software è stata aggiornata con una versione più recente che è dotata di una nuova grafica.
MOTORI
Nessuna particolare novità per quanto riguarda i motori. Più nel dettaglio, su MG HS è disponibile un’unità 4 cilindri in linea, 1.5 Turbo GDI benzina da 162 CV / 119 kW con cambio manuale da 6 rapporti o, in alternativa, un cambio a doppia frizione da 7 rapporti.
Invece, sulla Plug-in MG EHS, troviamo un motore benzina 1.5 Turbo GDI abbinato ad un'unità elettrica da 122 CV / 90 kW. La potenza complessiva è di 258 CV / 190 kW. Il motore elettrico è alimentato da una batteria con una capacità di 16,6 kWh che permette al SUV di poter percorrere in modalità solo elettrica fino a 52 km.
Passando alla sicurezza, la casa automobilistica propone MG Pilot che racchiude un’ampia gamma di sistemi avanzati di assistenza alla guida tra cui Adaptive Cruise Control, Blind Spot Information System, Forward Collision Warning, Automatic Emergency Braking, Lane Departure Warning e una telecamera a 360 gradi.
PREZZI
Luxury e Comfort gli allestimenti disponibili. MG HS in Italia parte da 25.490 euro. Invece, il modello Plug-in MG EHS si può acquistare a partire da 36.590 euro.
Per il lancio del restyling, MG prevede un'offerta di 1.400 euro su MG EHS Plug-in hybrid. Per MG HS si sale a 2.000 euro. Inoltre, sempre sulla motorizzazione a benzina si aggiunge un vantaggio extra grazie al Summer bonus di 400 euro (fino al 30/09/23) che porta il vantaggio totale fino a 2.400 euro. Ricordiamo che il modello Plug-in è compatibile con gli incentivi statali.
La garanzia di fabbrica offerta da MG è di 7 anni / 150.000 km e si applica all'intero veicolo, comprese le componenti elettriche, come la batteria agli ioni di litio e il motore elettrico.
Peso contenuto 1600/1700 kg .. già così fa ridere
Ancora 8 km/l?
Lì però è parte della storia Mercedes, negli anni hanno usato entrambi i tipi di griglie..questi hanno semplicemente scopiazzato
Per caso si sa se è in vista un restyling anche della ZS? Sono quasi convinto di prenderla ma se esce un restyling aspetto ancora un po
Peccato che nn c'e un bel tdi
la calandra rovesciata era già usata dalle Infiniti a partire da quindici anni fa...
Basta andare veloce e non ti tampona nessuno, problema risolto 🙂👍
Preferisci la Ford Pinto, che rischiava l'esplosione in caso di tamponamento?
Già mi immagino auto ferme mesi per un paraurti
Sicuramente migliore di quando era Rover-MG.
Ma è un'asticella piuttosto bassa, me ne rendo conto.
come del resto ogni azineda "nuova" che entra in un mercato già consolidato
MG hanno senso solo elettriche.
Attendiamo il nuovo modello di MG ZS EV, che pare avrà nome diverso
Rimane comunque il fatto che come azienda e produttore cinese sta ripercorrendo le orme della Xiaomi, piano piano fa conoscere i suoi prodotti ad un prezzo competitivo, col tempo ci si augura di migliorare la qualità… quello che manca adesso è conoscere l’esperienza dei clienti
Come la Mercedes, a livello di design, hanno capovolto la griglia come tra una generazione e l’altra della Classe A
La nuova mi pare un po' troppo scopiazzata da Mercedes. Comunque il rapporto qualità prezzo rimane ottimo, tra una dacia e questa avrei difficoltà su quale scegliere.
Vorrei vedere l'affidabilità di queste auto
forse di più! :(
Stai paragonando i costruttori tradizionali con una casa cinese, che non deve rispettare diritti dei lavoratori, diritti umani, regole anti inquinamento sull'intera filiera produttiva, e per di più ha pure lo spionaggio industriale garantito dagli enti statali del partito. E' facile a questo punto fare concorrenza sleale a mezzo mondo con prodotti di dubbia qualità.
Le auto con Euro 7 costerebbero 500 o 1.000 euro in più e la propaganda politica invita a strapparsi i capelli, poi MG fa sconti fino a 2.400 euro, e quindi? Guarda caso chi si lamenta sono i costruttori che non vogliono investire denaro per adeguare i loro modelli endotermici ai nuovi standard antinquinamento, storia abbondantemente già vista
Mi sembra brutto come prima.
Mi sembra più bello il precedente..