Cerca

Trasporto aereo in crisi: compagnie a rischio fallimento e ripresa ancora lontana

Solo a fine 2021 si potranno vedere i primi segnali di ripresa (vaccino permettendo), ma fino al 2024 non si tornerà alla normalità.

Trasporto aereo in crisi: compagnie a rischio fallimento e ripresa ancora lontana
Vai ai commenti
Stefano Bontempi
Stefano Bontempi
Pubblicato il 26 nov 2020

Il trasporto aereo sta vivendo la crisi più grave della sua storia: le prime avvisaglie si sono avute a marzo con il fallimento dell'inglese FlyBe e il drammatico messaggio di Lufthansa riguardo la necessità di aiuti per la sopravvivenza dell'intero settore. Poi la scorsa estate il segno lasciato dal coronavirus sull'industria lo si è visto in modo ancor più marcato, con un volo su tre cancellato e compagnie storiche come British Airways costrette a bruciare 22 milioni di euro ogni giorno.

Ebbene, stando alle previsioni di IATA – International Air Transport Association – la situazione non è destinata a cambiare nel breve periodo. Parla di "perdite profonde" che si protrarranno anche nel 2021, nonostante qualche timido segnale di ripresa si stia iniziando a registrare. Le stime sono state riviste al ribasso, e i tagli sui costi (-45,8%) non bastano a compensare le mancate entrate (-60,9%).

  • 2020: perdite per 118,5 miliardi di dollari, pari a 66 dollari per passeggero trasportato (previsione precedente di giugno: 84,3 miliardi)
    • i ricavi sono crollati da 838 miliardi di dollari del 2019 a 328 miliardi
    • i costi sono stati tagliati di 365 miliardi di dollari (da 795 miliardi nel 2019 a 430 miliardi)
    • gli aiuti statali per 173 miliardi di dollari hanno evitato la bancarotta di tante compagnie aeree
    • passeggeri passati da 4,5 miliardi (2019) a 1,8 miliardi: -60,5%, pari al numero di passeggeri trasportati nel 2003
    • trasporto merci calato da 61,3 milioni di tonnellate (2019) a 54,2 milioni. É una riduzione più contenuta rispetto al settore passeggeri, e i ricavi sono persino aumentati di 15 miliardi di dollari. Si pensi che nel 2019 il trasporto merci generava il 12% dei ricavi totali del settore, nel 2020 il 36% 

 

  • 2021: perdite per 38,7 miliardi di dollari (previsione precedente di giugno: 15,8 miliardi). La seconda metà dell'anno vedrà un leggero miglioramento rispetto alla prima parte. Si tratta di un netto miglioramento, ma comunque sempre della seconda perdita più grave della storia del settore del trasporto aereo.  Tre le motivazioni principali: taglio dei costi, riapertura dei confini e disponibilità (probabile) del vaccino.
    • i ricavi cresceranno da 328 miliardi di dollari del 2020 a 459 miliardi (ancora -45% rispetto al 2019)
    • i costi aumenteranno di 61 miliardi di dollari
    • il costo per passeggero trasportato sarà di 13,78 dollari
    • i passeggeri trasportati saranno 2,8 miliardi, 1 miliardo in più rispetto al 2020 ma ancora troppo pochi rispetto al 2019
    • il trasporto merci crescerà da 54,2 a 61,2 milioni di tonnellate, quasi pari al 2019

  • FUTURO: volume di passeggeri del 2019 non prima del 2024.
    • le compagnie aeree hanno liquidità solo per 8 mesi e mezzo (in media), si prevede un'inversione di tendenza solo nell'ultimo trimestre 2021
    • bisogna riaprire le frontiere al più presto facendo affidamento sui test COVID-19. L'arrivo di un vaccino potrà velocizzare il processo di riapertura, ma la macchina va rimessa in moto prima.

La crisi è diffusa in tutto il mondo, ma ci sono alcune aree che hanno sofferto – e stanno soffrendo – maggiormente. É il Medio Oriente ad aver registrato il calo di domanda più significativo su base annua (-73%), anche se l'Europa non è troppo distante da questo dato (-70%). Il crollo dei profitti più eclatante è quello del Nord America (-45,8 miliardi di dollari), quello più contenuto è dell'America Latina (-5 miliardi). 

Ci si attende una ripresa marcata ovunque, più significativa in Nord America, Asia Pacifico ed Europa, mentre nel 2021 il calo dei profitti sarà ingente soprattutto in Europa (-11,9 miliardi di dollari) e Nord America (11 miliardi).e

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

è Aster, ti aspettavi risposte diverse? Non lo sai che lui è medico, ingegnere, avvocato? Tutte le lauree lui ha, le collezione come i personaggi del Kinder Sorpresa.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti lavoriamo in terapia intesiva,in questi tempi piu siamo meglio e.La prossima volta lavora di piu e parla di meno

g
greyhound 01 Jan 1970 @ 00:00

Lavoro in una terapia intensiva covid quindi becchi male...la prossima volta che vuoi fare il saputello vedi di informarti meglio

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

E ma google in questi tempi e diventato il miglior amico della gente.Almeno se hai un vita triste ti aiuta a interagire

g
greyhound 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora è meglio che torni all università perche in ospedale è protocollo ripetere il campione almeno una seconda volta prima di confermare la negatività

Sono i test con bal a garantire l accuratezza del risultato con un test singolo

a
ale 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma smettiamo di dire che è quella la motivazione... la seconda ondata arrivava lo stesso. E ti dico di più: ci sarà la terza.

Fra l'altro non è stata colpa delle vacanze, ma il fatto che con l'arrivo della stagione fredda si tende a stare di più in ambienti chiusi in cui il virus si diffonde di più.

a
ale 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì e no, perché non è che se vai in un posto per lavoro lavori e fai solo quello. O almeno io quando facevo viaggi per lavoro mi prendevo più tempo per visitare posti nuovi, andavo a pranzo/cena in bei posti fatturando con l'azienda, insomma.

A volte fare da remoto è ovvio che è più comodo, altre volte no. C'è anche da capire che spesso andando la di persona ci si capisce prima e si risparmia un sacco di tempo per cui vale l'investimento.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti sono d'accordo con te,10 anni di studi di medicina e viene un su un blog e ti scrive certe cose.

g
greyhound 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capirò mai il gusto che prova la gente a parlare di robe di cui non ha la minima idea...

Che il tampone possa dare dei falsi negativi è un dato di fatto e non è neanche molto raro, difatti è prassi ripetere il tampone

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Torniamo al baratto

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio che l’Europa cominci a stampare soldi a ritmo continuo. Col caxxo che andrà tutto bene. Col gran caxxo

O
Osmio76 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che i calciatori non vengono pagati con le tasse dei contribuenti.
Situazioni come quelle di Alitalia, Poste e Rai sono il motivo per cui tutti noi abbiamo il dovere di eludere!
Dobbiamo pagare la quantità minore di tasse possibile (restando nella legalità) per evitare che la politica dello stipendificio porti via la nostra ricchezza.

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Mmmmhhh

in italia i lockdown li devi fare perchè la gente non rispetta nulla


se ad un italiano obblighi il lockdown te li trovi fuori dallo stadio a cantare i cori insieme
E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Stress da trasferta fino a un certo punto. Per lavoro mi sono saltate un sacco di trasferte all'estero che non mi sarebbe affatto dispiaciuto fare. Costa sicuramente meno ma alla lunga secondo me non è così efficiente gestire tutto da remoto.

F
Fede Mc 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà viaggiare non è più complicato di prima, anzi si sta pure meglio a parte per la mascherina.. C'è meno gente e prezzi migliori. Poi la gente in Europa è lobotomizzata e pensa di non poter muoversi, ma per me meglio così 😂

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi in germania, Francia, uk... ci sono solo degli italiani?

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

e certo la scienza e sempre un opionione ultimamente,meglio andare in giro senza nessun test

G
Giovanni Ravizza 01 Jan 1970 @ 00:00

bhe non tutto si può fare da remoto del resto la produttività sta nei materiali non dai disegni

G
Giovanni Ravizza 01 Jan 1970 @ 00:00

Se poi adottano passaporto vaccinale obbligatorio chiudono prima

g
greyhound 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ti rendi conto dell assurdità di quello che hai scritto?

Cioè meglio avere un aereo tutto prima classe con 200 passeggeri, che lo stesso aereo pure la terza per un totale di 350 posti?

Il tutto cacciandoci dentro il consumo di co2?

g
greyhound 01 Jan 1970 @ 00:00

Il risultato del tampone non è sicuro...quindi è giusto evitare situazione in cui si deve stare spalla a spalla con altra gente

D
Dr Ian Malcolm 01 Jan 1970 @ 00:00

è sempre triste sapere che si perderanno parecchi posti di lavoro ma personalmente sono felice di non essere più sballottato in giro per conferenze/incontri aziendali che si possono fare tranquillamente da remoto.

meno stress, l'azienda risparmia e si ottengono gli stessi risultati...e poteva essere fatto anche prima del covid

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

in svezia possono evitarlo perchè hanno una densità abitativa molto minore e hanno deciso di non controllare l'epidemia

Y
Yari da Novara 01 Jan 1970 @ 00:00

Ryanair è quella che taglia i costi all'osso e fa utili da capogiro rispetto ad easyJet. Ryanair vola principalmente in aeroporti secondari dove le tasse sono considerevolmente più basse rispetto agli aeroporti principali in cui invece vola easyJet. Avendo costi fissi più bassi e maggiore liquidità riesce a sopravvivere maggiormente anche con gli aerei a terra.

b
bac24 01 Jan 1970 @ 00:00

E' giusto così: meno stress da trasferta, meno uso di risorse, risparmio dell'azienda. L'altra faccia della medaglia sarà la diminuzione di contatti umani, ma non so quanto possa interessare alle aziende se il business funziona meglio di prima

b
bac24 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto. Secondo me non si tornerà più ai livelli di prima. Cambierà proprio il paradigma.

b
bac24 01 Jan 1970 @ 00:00

Finora non ho visto finora stracciarsi le vesti o piangere come per certi idoli calcistici... Panem et circenses

S
Sheldon! 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci manca solo una riduzione dei voli. Io abito in Sardegna e quest'estate per andare in vacanza in Calabria ho speso 1200€ per u Cagliari - Reggio con Alitalia causa mancanza voli. Andavo in Giappone mi costava meno

b
bac24 01 Jan 1970 @ 00:00

Com'è messa Ryanair invece?

b
bac24 01 Jan 1970 @ 00:00

Condivido al 100%. I viaggi low cost non sono sostenibili e se ne abusava largamente. Il prezzo del viaggio dovrebbe essere vincolato in qualche misura alla CO2 prodotta

N
Nicola Ramoso 01 Jan 1970 @ 00:00

E che velocità di crociera farebbero?

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

probabilmente non ne hai mai fatta una se non capisci le differenze (in certi casi)

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Si quello è stato un errore di tutti gli stati, alla fine L' italia è stata tra i primi a chiudere i voli diretti anche se poi ka gente arrivava comunque.
Non so perché nessuno ha pensato di bloccare tutto subito interessi economici? ok ma non mi sembra sia andata meglio cosi .

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

non sono d'accordo, non credo sia il viaggio lowcost della persona che vuole farsi la vacanza il problema, semmai i viaggi di lavoro che in molti casi erano inutili, che senso ha far viaggiare un dipendente x mezzo mondo, spendendo anche tanto quando magari lo scopo è fare una riunione, al giorno d'oggi questo non è ammissibile con gli strumenti che abbiamo x fare videoconferenze, non punterei il dito contro chi 1 volta all'anno fa una vacanza

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

come è anche giusto, con videoconferenze che senso ha dover fare viaggi solo x fare una riunione

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

La vera stangata è sui viaggi di lavoro secondo me. Le trasferte per fare una riunione in futuro saranno ridotte all'osso. Solo trasferimenti realmente necessari. Le società di consulenza perennemente ovunque si sposteranno da remoto.

j
jacksp 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi dispiace per le compagnie serie ma EasyJet e molte altre che hanno i call center a pagamento e soprattutto quelle che non hanno annullato volontariamente i voli durante il primo lockdown per non rimborsarli per me possono e devono fallire. Si chiama karma.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi vuole fare propaganda lo sa, quindi ti presenta qualunque scemenza sotto forma di "studio fatto da esperti".
Peccato che gli esperti siano un po' come i giornalisti. Scrivono ciò che porta profitti al loro committente.

Questo commento è una fake news.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque hanno fatto arrivare dalla Cina decine di migliaia di persone quando già si sapeva che c'era il virus. Fu un errore madornale del governo che ci è costato molto caro. Per ora pagano solo certe categorie, ma entro un anno gli effetti economici andranno a toccare un po' tutti. Saliranno di molto i prezzi dei beni primari, mentre i redditi rimarranno fermi al palo.

Poi gli italiani ci mettono anche del loro per aggiungere ulteriori errori a quelli che fa il governo. Vedi ad esempio chi organizzava i flash-mob anti-mascherine. Oppure i festeggiamenti di oggi per Maradona.

m
mikelino666 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplicemente non ha alcun senso ma serve solo per scoraggiare i viaggi

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti io non ho mai dato la colpa alle ferie o alle vacanze
la curva è in salita da inizio luglio, meno estrema visto che la crescita è esponenziale e non lineare

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

e se sei positivo non parti,quindi non fai danni fino alla quarantena!

M
Mondo 01 Jan 1970 @ 00:00

la curva è cominciata a risalire agli inizi di ottobre... per cui da metà settembre è cominciato a ricircolare molto violentemente.. guarda caso con l'inizio della scuola e il ritorno alle attività... ottimo dare colpa agli italiani per le ferie al posto di fare un mea culpa per non aver gestito il rientro di tutti al lavoro e a scuola con mezzi pubblici a carro bestiame...

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

in italiano è tipo: sei simpatico come un calcio nelle palle
c'è a chi piace non ti buttare giù

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so il problema sono i casi gravi che arrivano in ospedale che sono 2 su 10? alla prima tornata erano praticamente tutti abbastanza gravi i casi rilevati giusto? se li moltiplichiamo per 10 non ci sonno abbastanza settimane per arrivare a quei numeri per me era per forza in giro da prima.
a ottobre non si viaggiava per la cina? se è cosi contagioso è arrivato per forza però nessuno ha guardato i numeri (ad esempio delle polmoniti in aumento) fino al primo tampone casuale

L
Lu 01 Jan 1970 @ 00:00

Non perdere tempo. Purtroppo ha battuto la testa tanto tempo fa

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

... a Napoli il finimondo è routine quotidiana!!!

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Se c'erano vuol dire che li riempivano... Avendo volato abbastanza negli ultimi anni, anche per lavoro, te lo garantisco.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Ammettendo che sia vero(cosa che non è) ma se sei positivo cosa cambia 14 giorni!?Se hai infettato mezzo aeroporto? Cosa che si eviterebbe con un tampone prima della partenza

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

evidentemente ignori che se i nuovi casi a luglio erano in media circa +200/giorno mentre a seguire
agosto circa +770/die
settembre circa +1520/die
e che i ricoverati sono passati dai 715 di fine luglio ai 1251 di fine agosto e ai 3047 di fine settembre
evidentemente non ha cominciato a ripartire a fine ottobre quando i nuovi casi erano +24992 e i ricoverati 17966

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

ancora con sta str0nz4ta delle vacanze, a napoli a giugno con la coppa italia c'era il finimondo ed non è successo niente nel mese successivo, stessa cosa in altre città con le vacanze. il virus ha cominciato a ripartire a fine ottobre quando ormai erano passati due mesi dalle vacanze. state distruggendo l'economia di una nazione già in affanno dalla crisi del 2008.

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

si creano perché basta un nulla per contagiarsi

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

invece chi durante l'estate ha promosso l'aprite tutto e spesso ha fatto rispettare zero controlli, distanze e mascherine è stato in parte fautore di questa seconda ondata, che affliggerà anche chi nella sua attività le misure le ha fatte rispettare

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

perché per positivizzarti ci puoi mettere anche 10gg, ed è praticamente impossibile tracciare tutte le persone con cui sei stato a contatto, sopratutto all'estero e in aereoporto

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok il virus c'è dal neolitico

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

invece a questo giro ha "vinto" chi non ha voluto un lockdown e si vede come sia la situazione sanitaria che economica vada a gonfie vele

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è un problema di cultura scientifica e i media hanno sbagliato a dare questa notizia come per certa. Nella ricerca si formulano ipotesi e, se sono supportate dai fatti, si pubblicano studi. In questo caso lo studio è stato pubblicato sul tumor journal e ci sono diverse red flag:
1) uno degli autori dello studio è l'editor della rivista
2) data di submission e data di pubblicazione coincidono, quindi non è stata fatta una peer review
3) basso impact factor della rivista

Inoltre, non è che uno lancia un ipotesi e gli altri la devono confutare, è chi lancia l'ipotesi a doverla dimostrare.
Questi sono i motivi per cui la comunità scientifica non ha cambiato minimamente opinione sulla timeline del virus

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

beh tanto alitalia rimarrà aperta perché riceverà tanto per cambiare l'ennesimo regalo a fondo perduto

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

in italia a marzo quando scadrà la proroga che blocca i licenziamenti comincerà davvero un periodo non nero, nerissimo. e qui chi ha lo stipendio apparato fisso continua a chiedere i lockdown.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capisco perche per viaggiare devi fare la quarantena e un tampone non basta più!

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutta la gente si fa il cuIo al lavoro, non siamo più agli anni 50 per tante cose, mi sembra giusto lo stesso facciano le hostess

A
AnalyticalFilm 01 Jan 1970 @ 00:00

Io con easyJet stavo a terra, facevo assistenza al cliente. Non gli perdonerò mai il fatto che non mi hanno dato accesso al portale Staff con i conseguenti sconti. Eheheh

N
Neptune 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio ma è quella è la mia vita da sempre

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

In Cina c'è il regime di quello che raccontano è vero la metà

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti a casa, dovevano licenziare anche prima.

Y
Yari da Novara 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda in easyJet io stavo decisamente bene, certo giornate lunghe a volte specie con i 4 settori (voli), però il nostro contratto era molto buono. Anche migliore di quelli nuovi di Lufthansa... Nulla di paragonabile allo schifo di Ryanair e Wizzair.
Non a caso easyJet non vende biglietti a 4,99€

m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie!

A
AnalyticalFilm 01 Jan 1970 @ 00:00

Portogallo.

A
Alessandro Peter 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse non ci siamo capiti. Non sto difendendo a spada tratta uno studio.
Al pari delle notizie apparse nei mesi scorsi di SARS-COVID-2 trovati nei campioni d'acqua, ben vengano approfondimenti da chi di competenza, ovvero la comunità scientifica, non Disqus.

Y
Yari da Novara 01 Jan 1970 @ 00:00

Io lavoro proprio per easyJet... La nuova dirigenza purtroppo sta ammazzando completamente la compagnia. La pandemia ha dato la botta finale

m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

Lavori in Irlanda?

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

il primo caso accertato in cina è del 17 novembre. Nel link più sotto c'è anche scritto come lo studio del genoma punti al salto di specie (da animale a uomo) ad ottobre/novembre 2019

Y
Yari da Novara 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel frattempo easyJet ha iniziato a fare tagli al personale. Dopo i licenziamenti avvenuti in UK, ieri sono arrivate le lettere di licenziamento in Germanoa, dove saranno licenziate 738persone nella base di Berlino. Oggi sono iniziate le consultazioni in Italia dove si prevede di tagliare il 25% della flotta... Per noi è davvero un periodo nero.

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

Visto che le indagini epidemiologiche sono state fatte e che i casi in una settimana si decuplicano non circolava certo prima di dicembre

M
Mostra 1 nuova risposta 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo non significa che avessimo bisogno di tutti quei voli, visto che queste cose si sono sempre fatte, anzi, forse in passato avevamo pure più tempo.

b
burto 01 Jan 1970 @ 00:00

in italiano?

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

bhe si se si sono accorti n cina a ottobre era per forza in giro da prima. poi non capisco come si creino i boom di casi si apre che post lockdown.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

ma dai pensi davvero che non fosse già in giro da prima?
In Cina hanno iniziato ad accorgersi a ottobre, per accorgersi non basta un caso quindi sicuramente era in giro.

z
zdnko 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbiamo spedito a dicembre il paziente zero in cina!

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ok, ascolta pure palù, tarro e compagnia danzante. Intanto questo è l'andamento della mortalità https://uploads.disquscdn.c...

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente mi dispiace, non devono essere stati 10 giorni piacevoli e non sono un medico, ma questo coronavirus è in circolo in cina da ottobre/novembre del 2019. Su questo la comunità scientifica è piuttosto sicura

A
Alessandro Peter 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è stato confutato nulla. "Strong claims requires strong evidences" non vuol dire confutare.
C'è chi ha provato ad ipotizzare e chi vorrebbe più informazioni

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

se si metteranno a fare anche preziosini su chi ha fatto o non fatto il vaccino avranno perdite ancora per anni

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo studio è già stato confutato. Gli anticorpi che hanno trovato sono quelli del raffreddore. Buona lettura (se vorrai)
https://twitter.com/BallouxFrancois/status/1328058398517190656

A
Alessandro Peter 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto per chiarire, se la tua compagna aveva un raffreddore allora aveva sicuramente un'infezione provocata da virus. Non esiste un'influenza senza virus. Al peggio potrebbe essere causata da batteri, cosa ancor più grave.
Poi chiaro, non tutti i raffreddori sono causati da coronavirus

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh da quando esiste l'uomo esistono i virus, non è una novità del 2020

A
Alessandro Peter 01 Jan 1970 @ 00:00

Capisco che saltando gli europei di calcio siamo passati tutti dall'essere CT della Nazionale a virologi esperti, eppure preferisco ancora dar credito allo studio fatto rispetto alle chiacchiere da disqus.
Ad ogni modo, lo studio getta delle basi sicuramente da approfondire, ed eventualmente confutare. Vuoi perché il tipo di test ha una sua percentuale di fallimento, vuoi perché alcuni hanno sviluppato gli stessi anticorpi dopo aver preso un raffreddore.
Il fatto è che pian piano che stiamo andando avanti tamponando tutta la popolazione si scopre che il 95% dei pazienti è totalmente asintomatico. Questo mi porta a pensare che quando a Dicembre quel medico cinese scrisse in chat coi colleghi riguardo a questa strana ondata di polmoniti, il virus circolasse da molto più tempo (vista appunto la bassa incidenza di gravi sintomi rispetto ai contagiati).
La storia di questo virus e dei danni causati, diretti e indiretti, è ancora lunga da scrivere

d
db1997 01 Jan 1970 @ 00:00

e alitalia la pagano gli italiani

E
Emiliano 01 Jan 1970 @ 00:00

non si curava con tutte le cose che ha preso, non gli passava minimamente.
mai avuto prima una cosa del genere.

influenza con 40 di febbre fissi per 10 giorni dove??

H
Hujer 01 Jan 1970 @ 00:00

Intanto attendo il rimborso alitalia da marzo...

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Influenza?

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Tralasciando che si sono pubblicati lo studio sulla loro rivista senza peer review, provando a pensarci un attimo, ti sembra una cosa logica che il 10% dei pazienti fosse già venuto a contatto con il virus a settembre 2019?

E
Emiliano 01 Jan 1970 @ 00:00

a me fa strano che al dottore non glie' venuto in mente di un qualche virus forse, che gente.

E
Emiliano 01 Jan 1970 @ 00:00

2 anni fa la mia ragazza ha avuto per 10 giorni Febbre a 40 e tosse Secca micidiale.
Con le cure non gli passava. il dottore non ha dedotto nulla
Con il senno di poi, ripensandoci, sicuramente aveva un virus. Certo non il covid19 ma un corona penso di si

A
Alessandro Peter 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece è così,
Hanno "riesumato" dei campioni di sangue da una campagna anti tumore ai polmoni fatta al Sacco nel 2019, e si è scoperto che è già da allora che il 10% dei pazienta aveva gli anticorpi al COVID-19 già a settembre.

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono così negativo ma ok

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Rimane uno studio fuffa. Hanno trovato nel sangue anticorpi del raffreddore a milano nel settembre 2019

L
LegatusOnoris 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è certificato, è una notizia che poi è stata spiegato meglio qui

E
Emiliano 01 Jan 1970 @ 00:00

in cina....ma non qui

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Indipendentemente dal virus, molte realtà cambieranno. Il decennio della tristezza è appena iniziato

E
Emiliano 01 Jan 1970 @ 00:00

in cina poesse

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Piuttosto che morire faremo così per qualche mese

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

È una c4zzata

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

È una cazzata quella

A
AnalyticalFilm 01 Jan 1970 @ 00:00

È quello che sto dicendo, c'era meno traffico, non erano autobus del cielo e la situazione era più sostenibile per tutti.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, ne avevamo bisogno di viaggiare, come abbiamo bisogno di uscire, andare a teatro, andare al ristorante, andare alle partite di calcio, andare in discoteca, andare ai concerti, andare nei musei, andare all'aperitivo, e magari farlo anche negli altri paesi. Il fatto che queste cose al momento non si stiano facendo non significa che non ne abbiamo bisogno. A me la vita chiuso in casa a guardare Netflix o giocare alla Play fa schifo quando sono le uniche cose che puoi fare, così come mi fa schifo l'idea di un mondo chiuso in sé stesso, e spero di poter tornare al più presto alla vita di prima, incluso prendere un bell'aereo per visitare uno dei tanti paesi che ancora mi mancano.

A
AnalyticalFilm 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno non dovevano farsi 6 voli al giorno, occuparsi della pulizia della cabina e del check-in. Si stava più rilassati, diciamo.

A
AnalyticalFilm 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho lavorato fino a settembre nell'assistenza clienti easyJet, e tira una brutta aria. A Gennaio la mia ex-azienda ridimensionerà il progetto easyJet dell'80%, resteranno 10 persone per il mercato italiano e gli altri, se non licenziati, verranno spostati in Google, Apple e Disney+

E
Emiliano 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci rendiamo conto che Per NON bloccare e penalizzare le compagnie di trasporto all'inizio della pandemia, si e' deciso di proseguire con i voli???
Altri dicevano di bloccare subito Tutto. Quindi Almeno i voli. NIENTE.
Poi arrivo' il paziente ZERO direttamente dalla cina....
...Ora e' un casino.
questi sono i risultati per non aver bloccato tutto prima.

ORA sono sempre penalizzate le compagnie............ma anche tutto il resto

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Se torniamo su quei prezzi e quei livelli di utilizzo dovrebbero licenziare il 50% del personale, non glielo auguro.

A
AnalyticalFilm 01 Jan 1970 @ 00:00

Il volo deve essere un lusso. No, non sono classista, non voglio precludere una cosa bella come il viaggio alle classi più abbienti. Ma è palese che il modello attuale delle lowcost non sia sostenibile.

Spero in un ritorno agli 50, con meno voli e condizioni di lavoro più umane per lo staff di bordo.

M
Mostra 1 nuova risposta 01 Jan 1970 @ 00:00

La domanda è: ne avevamo davvero bisogno?

E la risposta è ovvia e lo è anche guardando il grafico.

F
Federico_M2 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il benessere del nostro pianeta era fondamentale una diminuzione drastica dei voli, di cui abbiamo abusato (così come di tante altre cose). È servito il corona virus per obbligarci a prendere delle misure. Il futuro non potrà che essere costituito da un totale ripensamento dei collegamenti aerei, non solo per motivi ecologici ma anche perché si è dovuto prendere atto che un gran numero di attività si può svolgere a distanza.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Finiremo tutti come in matrix.
Chiusi in casa incapsulati nel mondo virtuale comunicando, lavorando, vivendo e tromba ndo da un computer.

L
Lorenzo Guidotti 01 Jan 1970 @ 00:00

per non parlare dell'aviazione generale.