Formula 1, Norris vince e regala il titolo costruttori alla McLaren
Sainz saluta la Ferrari. Nel 2025 arriva Hamilton
La Ferrari ci ha sperato fino alla fine ma alla fine è stata la McLaren ad aggiudicarsi il titolo costruttori grazie alla vittoria di Lando Norris al Gran Premio di Abu Dhabi davanti alle due Ferrari di Sainz e Leclerc. L'ultima volta che la squadra di Woking vinse questo titolo fu nel lontano 1998 quando le monoposto erano guidate da Mika Hakkinen e David Coulthard. Sono dunque passati 26 anni dall'ultima affermazione.
McLaren chiude il campionato 2024 di Formula 1 con appena 14 punti di vantaggio sulla Ferrari che ha fatto di tutto per riuscire a spuntala ma alla fine è stato il team inglese a portarsi a casa il titolo costruttori. Norris è stato perfetto in gara. La pressione era sicuramente tanta visto che un errore poteva costare il lavoro di un'intera stagione. Il pilota inglese è stato invece perfetto, conducendo la gara con grande maturità, da vero campione. Per Norris si è trattata della quarta affermazione della stagione e per il 2025 ha le idee molto chiare.
L’anno prossimo? Il mio obiettivo è vincere il mondiale piloti.
La McLaren è cresciuta molto nel corso della stagione, diventando velocissima. Se questa crescita dovesse effettivamente confermarsi anche il prossimo anno, Norris potrebbe diventare effettivamente uno dei candidati al titolo Mondiale piloti.
McLAREN CLINCH THEIR FIRST CONSTRUCTORS' CHAMPIONSHIP OF THE 21ST CENTURY! 🏆
What an achievement, what a season! 🧡#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/e9Yyd6pcXo
— Formula 1 (@F1) December 8, 2024
SAINZ SALUTA LA FERRARI
Con la fine della stagione 2024, arriva anche l'addio di Calos Sainz alla Ferrari, che chiude l'ultimo GP con un ottimo secondo posto, dimostrando che la Ferrari è cresciuta molta. Per lui, un futuro in Williams. Dopo la partenza, in cui ha approfittato della collisione fra Oscar Piastri e Max Verstappen per salire in seconda posizione, lo spagnolo ha tenuto fondamentalmente il passo di Norris, cercando di mettergli pressione sul finale del primo stint, con gomme Medium, e all’inizio del secondo, con le Hard, senza che la sua piazza d’onore fosse mai a rischio.
Abbiamo dato tutto. Io ho fatto del mio meglio per cercare di mettere Lando (Norris) sotto pressione, ma oggi la McLaren è stata un po’ più veloce. Complimenti al team Papaya per il Campionato Costruttori: hanno lottato duramente e se lo sono meritato! Come squadra, dobbiamo essere orgogliosi di ciò che abbiamo fatto quest’anno: cinque vittorie e oltre venti podi non sono certo cosa da poco al termine di un campionato così combattuto. Nel giro di rallentamento dopo la bandiera a scacchi mi sono emozionato parecchio, e immagino che questa serata sarà molto intensa. Grazie alla Scuderia Ferrari, una squadra davvero speciale. Questi quattro anni insieme sono qualcosa che porterò per sempre con me. Non trovo le parole per descrivere le mie emozioni, grazie di cuore a tutti.
Mayhem on the opening lap 😵#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/WqnXgWGnxc
— Formula 1 (@F1) December 8, 2024
Terzo posto per Charles Leclerc che ha fatto una gara tutta in attacco. Partito dal 19° posto sulla griglia, si è esibito in un primo giro davvero ottimo (favorito anche da una serie di incidenti davanti a lui) che, insieme a una strategia ben congeniata, gli ha permesso di rimontare ben 16 posizioni permettendogli di salire sul podio. Nel 2025 arriva Hamilton, la grande scommessa di Ferrari. L'inglese ha chiuso il GP in quarta posizione precedendo il suo compagno di squadra Russel grazie ad un sorpasso all'ultimo giro.
Max Verstappen ha terminato la stagione 2024 con un sesto posto condizionato dalla penalità iniziale rimediata dopo il contatto con Piastri. Il mondiale 2024 si conclude così e si inizia già a pensare al prossimo anno. Come andrà la Red Bull? Hamilton riuscirà a portare la Ferrari alla vittoria del Mondiale? La McLaren continuerà ad essere protagonista? Appuntamento a metà marzo 2025 per l'inizio della nuova stagione di Formula 1.
si talmente mostro che quest'anno con la macchina migliore le prendeva da chiunque tranne per 3 o 4 gp, chiunque al suo posto tra leclerc, russell, hamilto, alonso, e verstappen avrebbe vinto il mondiale con quella macchina
Ma che ne sai te del marketing che manco sai scriverne il nome
McLaren ne ha fatti 21. E' dal 1998 che non vince un campionato costruttori
ci voleva un nebro in ferrari. anche se bollito fa parte del movimento black power. scherzi a parte il suo talento non si discute, ma lui è sempre stato il migliore solo quando la macchina era la migliore. vedremo se il prossimo anno riuscirà a dare i giusti consigli per migliorare la rossa e far finalmente vincere leclerc :D
piastri doveva fare subito da secondo pilota invece gli hanno lasciato carta libera ed ha rotto le scatole troppe volte a lando.
norris è un mostro! a sto giro ha dovuto cercare di fare l'impossibile per recuperare punti, ma questo lo ha portato a sbagliare troppo. il prossimo anno se avrà ancora un'auto giusta la gestirà con meno pressione.speriamo piuttosto che ferrari parta subito con il mezzo giusto fin da subito.
da quando con quel pilota siete stati insieme più di un decennio, con tanto di successi conquistati insieme
Grazie mille per l'informazione, però è l'eccezione che conferma la regola
1) la mclaren aveva talmente solo "problemi di affinamento" da costringerli a portare una versione b della vettura a stagione in corso (silverstone).
quella vettura faceva altamente c*gare, altro che problemi ai freni
2)nel 2023 la mclaren era messa peggio delle ferrari.
pure loro hanno dovuto stravolgere la vettura a stagione in corso (vedere punto 1)
3)pensa che non molte stagioni fa, un noto team italiano corse col motore illegale per una intera stagione, a fine anno firmarono un vergognoso accordo segreto con la fia
Mi pare ovvio che puntino più su Leclerc, con la speranza mahari che anche Hamilton lotti per il mondiale.
nel gp disputato sul pianeta terra, il dotd è stato vinto da leclerc; probabilmente in quello disputato su marte, a vincerlo, come affermi tu, è stato hamilton.
il fatto che quella di ieri è stata la sua ultima gara in mercedes dopo 12 stagioni, 6 titoli, 84 vittorie, 153 podi, 79 poles non ti fa venire un qualche minimo dubbio a riguardo?
ma che azz dici?
1) la mclaren all'inizio del 2023 aveva problemi di affinamento. Se una macchina nasce bene, basta svilupparla e renderà, ma se la base nasce male finisci per non capirci nulla e comunque i problemi iniziali di mclaren derivavano principalmente dai freni. Sistemati quelli hanno iniziato ad andare e poi con gli ultimi aggiornamenti si sono avvicinati ma la base era buona.
2) La TD 39 ha influito eccome, ferrari era quasi al livello di RB. Senza la direttiva nel 2023 sarebbero stati più competitivi. Nei test di Bahrain la Ferrari era quella che aveva più saltellamento, dovuto al progetto precedente che è stato modificato in corsa per andare in contro alle regole della td39. Alzando la macchina perdevano tanta prestazione, per di più era un'auto instabile al vento. Tra addi e licenziamenti (provocati dalla mancanza di risultati) la Ferrari ha rivoluzionato ad anno in corso. Le modifiche fatte alla pausa estiva hanno gettato le basi per quella che sarebbe stata la vettura e la squadra di quest'anno, auto che ha ereditato i problemi della vettura precedente e li ha mostrati nella prima parte della stagione. Poi hanno trovato la quadra.
3)NON ho mai negato che la mclaren non abbia meritato, cambia tono. Da nessuna parte dico, ah però Ferrari meritava di più di mclaren perchè è stata svantaggiata dalla TD39. SENZA togliere nulla a mclaren, ho fatto una semplice analisi sulle prestazioni Ferrari delle vetture ad effetto suolo.
E poi ci sono le situazioni regolamentari del 2024, come l'ala usata a silverstone e a Baku. Palesemente irregolare.
a meno che il calendario del 2019 sia stato modificato ieri notte, mi pare di ricordare che la ferrari corse col motore illegale/truccato fino al gp del messico (18a tappa del mondiale). la nota dichiarazione di verstappen, infatti, avvenne al termine del gp delle americhe ("Ferrari male nel weekend? Beh, questo è quello che succede se smetti di barare"), che era appunto la 19a tappa del mondiale.
ergo, le disinformazioni valle a diffondere da un'altra parte.
Quest'anno era evidente che non era pronto ma è cresciuto molto secondo me, nonostante alcune uscite nel corso della stagione poteva risparmiarsele. Sul primo pilota parla il distacco in classifica, Piastri ha avuto qualche gara top ma mediamente è ancora ad un livello inferiore rispetto Norris.
Ad oggi McLaren macchina migliore ma spero in un passo avanti delle altre.. soprattutto di Ferrari ovviamente.
si ma newey per venire in Ferrari voleva tutto il potere possibile. Ferrari ha fatto bene a declinare.
la mclaren era talmente competitiva che ad inizio 2023 faceva fatica ad andare in q2, per non parlare dei risultati in gara.
hanno iniziato a fare risultati a metà campionato (per l'esattezza dal gp dell'austria).
dunque, anziché piangere come dei bambini a cui è caduto il dentino, non potreste (cosa assurda per i ferraristi) semplicemente ammettere che gli altri, nonostante le difficoltà, si sono rimboccati le maniche ed hanno ottenuto, con merito, i frutti di questo duro lavoro?
vero, manche mclaren ha buttato via molto, alla fine la clasifica dice -14 punti, ma già solo ieri piastri ha preso 1 punto solo, con una gara normale probabilment faceva 2° o 3° prendeva 18 -15 punti quindi il distacco era già piu netto
per ferrari è molto complicato vincere, piu che per altri, per vincere servono tecnici bravi, prima dei piloti, e se hai tutte le squadre di f1 basate in inghilterra, nel giro di 50km l'una dall'altra i tecnici bravi xk mai dovrebbero cambiare paese x andare a lavorare a maranello? purtroppo anche questo pesa molto credo.. quando parli di piloti o top manager magari meno, gente piu abituata a girare il mondo ma il resto del personale è gente normale, x cui diventa difficile lasciare tutto e trasferirsi, guardiamo anche newey, persino lui alla fine è sempre rimasto nei team inglesi xk la moglie non voleva trasferirsi
la f1 è inglese centrica, e l'80% dei team è inglese, a pensar male si peccato ma spesso ci si azzecca.
Ora che sia rubato al 100% non so, però di certo la storia del mini DRS è andata sotto al tappeto come spesso accade ai team inglesi, vedi redbull, vedi mercedes ai tempi d'oro... guardacaso però quando ferrari sfrutto una zona grigia col motore gli hanno fatto togliere subito tutto, motore usato due gare poi bandito e ferrari si è trovata col motore piombato x un anno e piu in pratica.
Purtroppo a pensar male come detto si fa peccato ma...
norris l'anno prossimo avrà probabilmente l'auto migliore ma ci sono due grossi ma:
1) lui ha dimostrato di non avere la mentalità del vincente, almeno non del tutto
2) la mclaren è apparsa molto indecisa su chi deve fare il primo pilota, xk si, se vuoi vincere devi avere un 1° ed un 2° salvo che tu abbia un auto che sia almeno 1-2 secondi al giro piu forte delle altre.
In teori sono i favoriti ma x come hanno gestito quest'anno le gare non è escluso che si diano la zappa sui piedi da soli
si con una macchina che andava la metà della ferrari, quando ha avuto la macchina quest'anno ha vinto
operazione di marcketing piu che altro, poi onestamente i punti che fa sainz te le fa anche hamilton sicuramente.
l'hanno criticato un po' tutti per non aver retto il confronto con Max, comunque Lando si è dimostrato per tutta la stagione un pilota molto veloce, e ha dato regolarmente paga al suo compagno Piastri (zero pole position), che però per qualche ragione gode di una reputazione decisamente migliore.
Hamilton porta tanta esperienza e tanti soldi, tanto il pilota di punta già ce l'hanno.
con tutti quei punti persi lo vincevano a Las Vegas. Credo che sarebbe bastato il terzo o quarto posto di Sainz a Baku. 15 o 12 punti in più e Norris da quarto a sesto avrebbe perso altri 4 punti. Ma ormai è andata. Onore a Mclaren anche se il mini drs...
è sicuramente un buon pilota ma sicuramente non è un campione e non è più forte di leclerc.. hanno scommesso su Hamilton, vedremo... ma non credo farà peggio di Sainz nei prox 2 anni...
No, ai tempi di Enzo alcuni GP sono stati saltati per questione di costi
ma sono necessarie queste frasi da 15enni?
Come rosichi
Ha guardato sempre gli scarichi di Sainz.
ma ieri ha guidato da pensionato? A Las Vegas? A Silverstone? Dai su
Ma perchè non hanno riconfermato Sainz.
Hamilton verrà a godersi la pensione in Italia.
purtroppo la TD39 del 2022 (la direttiva tecnica sulla flessione del fondo) ha permesso alla Mclaren (che non aveva i problemi di saltellamento della Ferrari) di arrivare prima ad essere super competitiva. La Ferrari, che al momento della TD39 aveva iniziato da molto i lavori sulla vettura 2023 ha dovuto cambiare un pò il progetto ed infatti ad inizio stagione lo aveva cannato di brutto. Costretta ad una nuova rivoluzione (binotto out, vasseur in) è riuscita a creare un ottimo progetto, una solida base che dovrà essere affinata (non si stravolgeranno le vetture del 2025 perchè arrivate a fine del loro ciclo) per la prossima stagione. La seconda vettura come prestazioni e punti ottenuti, molto vicina alla vettura che ha vinto il mondiale. Migliorare la gestione e la messa in temperatura degli pneumatici il prossimo anno sarà obbligatorio ma a Maranello hanno il diritto di essere fiduciosi.
Esatto.
Speriamo che finalmente Liberty Media si liberi di Ben e chiami il condottiero Matteo nazionale (che tanto di tempo libero ne ha a bizzeffe) a decidere come va condotto quel carrozzone.
Vedremmo finalmentele un regolamento stilato con Buonsenso™ e la scuderia meritevole, ovvero la Ferrari, tornerebbe a dominare sulle altre subdole squadre che solo aggirando le regole riescono a sopravanzare l'italica scuderia automobilistica.
Fatemi dire mondiale rubato come ogni anno dal 2008 alla Ferrari, ringraziamo come al solito la FIA che ha permesso agli altri di barare in metà delle gare. Il regolamento scritto con il Buonsenso™ è stato aggirato!
Grande Chuck!!!
da GP Canada a GP UK + lo 0 di Sainz in Azerbaijan quelle sono state fatali
Ed un altro anno senza il nulla in mano...
Sarò per sempre tifoso Ferrari, ma le delusioni cominciano ad essere veramente pesanti, dopo tanti ma tanti anni senza vincere nulla.
P.S. La F1 è la Ferrari e viceversa, che io sappia è l'unica "Scuderia" a non aver mai mancato neanche un Gran Premio o un anno di partecipazione
Sottotono da 15 anni
Verstappen buffone e viziato
McLaren ha meritato di più di Ferrari, onestamente
a inizio stagione era subito dietro la redbull e davanti alla mclaren, ha perso il mondiale in quelle 4/5 gare tra giugno e luglio dove hanno fatto pochissimi punti... davvero un peccato
Titolo pienamente meritato, peccato per la Ferrari sottotono ad inizio stagione