Lexus RZ 450e è un nuovo SUV elettrico che dovrebbe debuttare nella prima metà del 2022. Nella giornata di ieri, Toyota ha presentato il suo nuovo piano legato alle auto elettriche e ha fatto brevemente vedere anche le prime immagini del veicolo. Sebbene sia strettamente correlato con la Toyota bZ4X e la Subaru Solterra, il nuovo SUV elettrico di Lexus proporrà un look differente.

Si tratta della seconda Lexus 100% elettrica dopo la UX 300e. Questa nuova vettura non deriva da un modello a combustione già esistente e poggia sulla nuova piattaforma e-TNGA. Per il momento, la casa automobilistica giapponese non ha rivelato dettagli sul powertrain. Le immagini mostrano chiaramente che sarà presente il sistema Direct4 che ottimizza la coppia inviata alle singole ruote. Dunque, sicuramente ci saranno due motori elettrici e la trazione integrale.

I SUV elettrici Toyota e Subaru sono offerti anche con un powertrain con doppio motore elettrico da 160 kW. Tuttavia, probabilmente il modello Lexus potrà disporre di molta più potenza. Del resto, la concept car da cui deriva poteva contare su di una potenza di 400 kW con 700 Nm di coppia. Non ci sono dettagli nemmeno sulla batteria. I modelli Toyota e Subaru possono contare su di un accumulatore da 71,4 kWh ma anche in questo caso è possibile che la RZ 450e possa disporre di una batteria di maggiore capacità, soprattutto se avrà un powertrain più potente. Lexus, per la concept car dichiarava una batteria da 90 kWh.

Si tratta, comunque, di speculazioni visto che, al momento, Lexus non ha fornito indicazioni sul powertrain. Per queste informazioni bisognerà attendere la presentazione del SUV elettrico. Lexus non ha nemmeno mostrato le immagini degli interni della futura RZ 450e. Tuttavia, già sappiamo che il SUV disporrà anche dello sterzo elettronico.

Un modello sulla carta molto interessante che sarà in grado di offrire prestazioni, un'esperienza di guida di alto livello e contenuti premium come ogni Lexus. Questo SUV sarà molto importante per la strategia di Lexus che dal 2030 offrirà solamente auto elettriche nei mercati dell'Europa, del Nord America e della Cina.