Lexus LBX, ecco i prezzi del nuovo crossover ibrido. Si parte da 38 mila euro

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500 x sport 32k 3008 35k ecc ecc fate voi ,la base di questa che è la elegant sul dito è già a 36 e rotti

Piuttosto che spendere 35k per peugeot 308 mi compro questa

Una Yaris venduta a 40k€. Ci vuole del fegato non indifferente.

Quello che penso da sempre.

In questo caso sarebbe come far pagare un negroni 20€, manco a Milano te lo comprerebbero

PS: Lexus è un marchio premium ma non così premium. Non è che stiamo parlando, chessò, di una Bentley

Un negroni a Milano vale 10€? No, ma vengono pagati da decenni perché bisogna far girare (ballare) la fresca. Va cosi ed e’ inutile argomentare a contrario, al limite fai scelte diverse e stop.

Ricordi l'aston Martin cygnet?

Partendo dal fatto che il cliente Lexus non è il cliente di massa non vedo di che cosa ci debba lamentare dato che fino non tanto tempo fa, prima che tutti impazzissero con i prezzi, c'è chi spendeva la stessa cifra per un cexxo come la Mini. E ne hanno vendute...

Sono discorsi, perdonami, abbastanza insensati.
Voglio sperare che nessuno creda che i prezzi di un prodotto saltino fuori come hai descritto.

Ci sono linee di produzione differenti, numeri di vendita differenti, progettazioni differenti, target differenti...
Mica siamo alla coop a comprare le mele e pagarle un tanto al KG! XD

Però, magari conosci qualcuno che trova strano che una X5 costi di più di una X3.
Potremmo mandare una PEC a BMW per i spiegare che una vettura più piccola e quindi, per alcuni più appetibile, va prezzata di più del modello più grande.
Dici che ci ascoltano?
Magari diciamogli che è meglio scontare la X5 ;-)

Resto in tutta onestà un po' stranito da certi ragionamenti, che possono avere senso se mi dici che certi segmenti alcuni non li possono prendere in considerazione, ma lo perdono poi completamente se ragioniamo sui fatti riscontrabili: tutte le case hanno prezzi che si innalzano all'aumentare del segmento di appartenenza delle loro vetture.
E' per questo che si sottolinea qui una anomalia, dovuta soprattutto al fatto che si paragona un modello sul mercato da tempo (pur se appena oggetto di restyling) con uno appena presentato.
Ecco dove sta questa differenza, non voglio nè posso credere sia dovuto al peso dell'acciaio.

Poi magari sono io che ho perso qualche pezzo (o Kg) per strada ;-)

i fari LED ormai gli costano meno di quelli alogeni

potere del brand.
Aston Martin vendeva la Cygnet che era un Toyota iQ a 3 volte il prezzo (partiva da 38k e potevi arrivare a 50k) solo per le "migliori finiture ed interni"

vedi i dati sulla qualita' sono tra le peggiori al mondo

Si ok ma è un cavolo di B-Suv, alla fine è una Yaris Cross a caro prezzo

Boh a me non sembrano cosi malaccio invece

Il mercato è cambiato, ormai i prezzi vanno così, non si possono più fare i ragionamenti di una volta, queste auto spariranno tutte nel giro di 10 anni..

Ottimo 4,20

Skoda tanto economica non è oramai....

Poi li trovi in cunetta rovesciati

Ah beh, allora visto il target vale sicuramente 45K, più di una UX Hybrid 😅

La Fiat 600 elettrica 35 000 euro.

Almeno questa è premium sul serio.

Ma la gente che si lamenta!? Ma sapete almeno Lexus a che target mira? Bah

Meno male che la gente si lamenta dei prezzi dell'elettrico

Pare che siano dovuti intervenire pesantemente per irrigidire il telaio... quindi una quota non marginale della cifra richiesta serve a rattoppare un telaio ritenuto non adeguato. Non mi esalta proprio come progetto...

La penso come te.

Ma la Honda con tutto il rispetto non ha la posizione di mercato della Lexus.

Ok questa che è una Lexus, ma ad esempio su una Yaris o una Panda fotte sega di fari LED, schermi touch da 10", pulsanti a sfioramento, cerchi in lega, eccetera.
Deve avere giusto 4 ruote, un volante e gli ADAS obbligatori per legge, fine (il tablet nemmeno serve, su quella fascia di prezzo basterebbe un porta cellulare)

Penso che intendesse che con 40/45K ti prendi tutt'altre auto. Una cifra del genere per una piccola segmento B è assolutamente fuori di testa

A guardarla sembra una Peugeot, ma cinese. Da 40k. Buon per loro.

E poi la gente compra le Skoda e le Dacia - che sono dignitosissime.
Mettono i controlli alla guida ma poi mettono anche 100” di display che per forza di cose ti distrai dalla guida, e il prezzo sale per uno e per l’altro. Poi tutti comandi touch screen difficilissimi da usare e che riempiono di ditate i display.

Proprio ora che grazie a CarPlay e Android auto le macchine avrebbero solo bisogno di un display 8-10” e una presa usbc.

Una macchina mediamente serve per spostarsi da un punto a ad un punto b e dovrebbe farlo nel modo più efficiente possibile.

Se ci pensi bene, a parità di tecnologia, accessori ecc, fare un'auto di 4m o un'auto di 5m cambia quanto acciaio e plastica ti serve... E l'acciaio costa meno di un euro al kg. Onestamente non credo che ci sia tutta questa differenza di prezzo alla produzione.

Molto carina, poi comunque 25K è un prezzo un po' altino ma ci sta.
Ah no aspetta...

Immagina lamentarsi dei prezzi di un marchio premium come lexus...

Prezzi regalati

No, i prezzi sono troppo alti. Indipendentemente da quello che si guadagna. Il prodotto non li vale, il mercato e i produttori si inventano qualunque cosa e scusa per giustificare gli aumenti.

Se ti seve un'auto spaziosa, la Y. Necessità... Bo le Tesla non credo ci siano necessità che non soddisfino salvo citycar ma non lo è neanche quest'auto. Preferenza be, quando uno spende una certa cifra, penso che ragioni su molti aspetti e buttare 50k euro su una macchina così non so quali aspetti ha valutato.

Posso giusto capire in Liguria, strade strette, garage minuscoli e non molte ricariche e allora può anche starci nel evitarsi una nave da 4.70 metri ma per il resto.. Non saprei

Anche solo di benzina e costo tsgliandi...

Sono d'accordo con te, però dovrebbero diventare più accessibili dato che produrle non penso costi uguale, partendo anche dalle motorizzazioni.

vero anche questo, se Toyota si posizione sui precedenti prezzi Lexus, Lexus doveva a sua volta salire di conseguenza

Non lo so, da fruitore entusiasta di una affidabilissima Toyota Prius III, non riesco a trovare nessuna ragione per passare ai nuovi modelli Toyota: esageratamente prezzati, ipertrofizzati dall’ inutile moda Suv, con motori ibridi più piccoli e ruvidi, con consumi perfino superiori…

Il problema è che in città come Roma/Milano usare tutti i giorni un'auto molto oltre i 4m è un incubo. Quindi alla fine, non hai scelta.
Qualche anno fa a me piaceva molto la Lexus is300h (4.7m). Alla fine ho ripiegato sulla più compatta ct200h (4.2m) pagandola solo pochi spicci in meno della is300h perchè a Roma un'auto di quelle dimensioni non la parcheggi!!! Se ci pensi è lo stesso identico discorso.
Io quando vedo per strada una Is300h ancora rosico, ma che che ci posso fare?

Personalmente preferirei la HRV, ad esempio.

Infatti meglio levare le cose inutili e tornare a vendere auto senza nulla a 15k euro meno

La sicurezza devi garantirla con maggior selettività ad avere la patente

Il fatto di non essere elettrica è un plus a mio avviso

Si, ma appunto, a tutti gli effetti ti danno meno macchina e la devi pure pagare di più?

Sfruttano la tua esigenza di avere un'auto più piccola per prenderti più soldi, non perchè li vale, il punto è questo, e il marchio non lo giustifica.

Non hai capito..

Nessuna. L'unica concorrente diretta è la Yaris Cross. Fare paragoni con altre auto, nel bene o nel male, non ha il minimo senso.

Leggo in continuazione commenti del genere, Tesla, Tesla, Tesla....senza pensare alle esigenze, preferenze e necessità, oltre al prezzo.

Nel 2013 una Z4 costava 39K con l'iva. Per dire che i paragoni con macchine di 10 anni fa è un pò azzardato.

Siccome vorrei acquistare un auto di questo segmento. Quali sono con 38/43 auto che offrono quello che offre la LBX di un marchio con più appeal ??

Ormai i prezzi sono impazziti. Ad avere lo spazio e i soldi, come fare a preferire una qualsiasi auto ad Una tesla

Nessuno lo mette in dubbio, ma dove parcheggi questa non è detto che parcheggi pure una UX che è un SUV da quasi 4.6m. Poi c'è il capitolo consumi, bollo, assicurazione ecc... Ergo, non è detto che chi è interessato a questa possa prendere in considerazione una UX.
Il confronto giusto è solo quello con la Yaris Cross, tutti gli altri non hanno molto senso.

le tesla si distruggono solo guardandole sono auto indegne dopo pochi anni gli interni sono da buttare

Non diciamo amenità per favore: listino Quattroruote, Panda a partire da 15500 euro... NO DICO, UNA PANDA!!!
I prezzi sono impazziti, altro che Lexus!!!

Non diciamo amenità per favore...

https://www.quattroruote.it...

Categoria diversa e superiore, e c'è comunque la versione 2023.
Parte da 41.500 e arriva ai 51.500.
Cifre simili, auto migliore.

Ricorda un po' anche una DS3.

Lexus è posizionato come marchio di lusso

Hai mai visto una lexus economica?

Sano aumentate (anche) perché un segmento B di 10 anni fa, non aveva a sistemi e equipaggiamento che ora sono praticamente d'obbligo...esempio: togli i fari Led e si o 1000 euro in meno.

La UX è una categoria diversa è uscita da un bel po' ed ha altri costi di mantenimento. E' quasi come paragonare capre e cavoli.

Infatti è sbagliato il prezzo di partenza della Yaris Cross.
Logico che per mantenere il valore del marchio non potevano far incrociare i prezzi, però dato che c'è la UX a listino è assurdo il prezzo proposto.

No, è che guadagni 15k euro troppo poco... E' tanto difficile da capire che le auto sono aumentate tutte e le retribuzioni sono ferme al palo da anni?

Un po' come una Maserati e una FIAT... Giusto una rifinitura, ma la macchine é la stessa?

Bah! Mi pare che le modifiche telaio, motore più potente ed interni, vadano ben oltre ad un semplice ricarrozamento, che il prezzo sia alto e vero, ma da quello che si capisce, non esiste una versione di ingresso base poco equipaggiata.

Sai che l'ho pensato anche io...
Io avevo preso la IS300h F-Sport a 45.000 (in realtà 38.000 perché non dovevo pagare l'IVA) nel 2013.

E' una Lexus, paghi (anche) il marchio oltre che finiture indubbiamente superiori. Lo dico da cliente (in famiglia abbiamo sia una Lexus che appunto Toyota Yaris Cross).
Superiorità che non viene riconosciuta sul mercato dell'usato dove si fanno ottimi affari (per modo di dire, spendere soldi per un'auto non lo è mai).
L'unico paragone possibile è con la Yaris Cross, altri paragoni non hanno il minimo senso.

Yaris Cross da 28.000 a 35.500
LBX da 38.000 a 46.500

Per essere sostanzialmente la stessa base ci sono 10.000 euro aggiuntivi su tutte le versioni. Ok 20 cv in più Ok le migliori finiture ma il prezzo passa a fasce superiori mentre l'auto rimane un piccolo B-SUV ibrido ...

Salatina. Ci sta che il prezzo sia giusto come brand premium, però a quel punto, boh, punto su un sacco di altre auto con un marchio che ha più appeal.

se era BEV partiva da 50k ? 😁

Strategia più Audi di Audi

.... E non è nemmeno elettrica!

Effettivamente è un po' assurdo che fino a 1 anno fa si trovava la UX in versione Business a 31 mila. A 46 mila prendevi la F-Sport.
Ed è oggettivamente una macchina superiore in tutto.

Bhe dai, una segmento B a 40k non male! Finalmente risolviamo il problema del traffico...

Ah però, una Yaris Cross ricarrozzata un pò più lussuosa, ibrida non troppo potente venduta al prezzo di un'auto di lusso di segmento ben superiore, questi stanno fuori come un citofono

Spero che il buon Musk tagli ulteriormente i prezzi delle sue Tesla, voglio sentire gli urli di dolore arrivare fin qui :)

Sempre 15.000 euro di troppo.