Nuova Lancia Ypsilon, partono gli ordini. Allestimenti e prezzi

Da uno che si chiama Guido di nome mi aspetto solo una Ferrari

Ovunque suppongo, è una promozione ufficiale del marchio.

Dove la stanno dando in offerta a 14k?

La fanno ancora? Credevo avessero smesso. Cmq se la fanno ancora nkn è per molto. Basta fiesta, come anche basta focus. Ford vuole fare solo suv.
Piuttosto c'è la Mazda 2 (non il clone della yaris, quella vecchia) che è interessante.

Fiesta?

Sì volevo solo intendere che elettriche più economiche esistono rispetto la Y.

Semplicemente lo faccio al D1

la prima concordo, ma da quando hanno spostato il centro stile in germania Hyundai Kia penso sia il gruppo che più è migliorato in assoluto

Non vedo come sia correlato il comprare italiano con gli stipendi bassi
Io se devo prendere un'auto prendo quella che mi serve, che mi piace e che mi posso permettere, cioè sicuramente non una Fiat (o quei cassoni di jeep)

SI SI, comprati una bella panda a 15.500€ e sentiti ricco. Buona serata.

Imbarazzante diventa chi parla senza evidentemente aver visto il prodotto.

Oppure NON ne capisce visti i commenti. Ma a differenza TUA io con una Sandero 2° serie 1.5 DCi90CV ci sono arrivato fino a Salonicco... con una 1° serie 1.6 GPL ci sono andato fino a Torino, certo vicino ai 3000 rpm dovevi alzare la voce in macchina.

Come nei curvoni dell'autostrada greca diciamo che si sentiva rollio. ma tolti questi particolari.

Ora io una ZS non l'ho mai guidata perché non mi interessa la macchina, ma ho guidato la MG4 e non esisteva ne il concetto di rumore ed ancora meno quello di rollio.

Posso dire di aver visto una Luxury parcheggiata a fianco alla mia 308... e non sembrava la 308 quella di SegC, ad essere sincero.

Io sulla mia ho avuto 5 anni 80.000 Km e mi sono serviti. Piccolezze sia chiaro una guarnizione dello sterzo rumorosa... cambiata in garanzia altrimenti erano 2 meccanici per 1h almeno 60€ di manodopera più il ricambio.
Per dire. A me l'hanno offerta l'estensione 5anni/80KKm ma non è male.

La parola nuovo..fa effetto quanto la parola figa...da sempre è cosi

Sono gli under 30 che la comprano...mai fatto un debito per l auto ma loro ahahaha nascono con l idea delle rate...ahahaha..

Non è la stessa auto...

Ahahaha

Ancora c'è gente crede alle garanzie oltre i 4? Invito tutti ad andare su trustpilot e digitare il marchio volete .le garanzie oltre ai 2 servono a nulla se non ad accaparrare clienti ci credono .vedi Kia vedi hunday

Paragonare una Sandero Clio ad una mg è come Inter fiorentina..imbarazzante

Infatti sono auto da testare dopo i 70 Mila km c'è gente con 30000 si dice contenta..

Infatti e non dimentichiamo come le aziende cinesi siano aiutate dallo stato...senza fallirebbero in breve

Guarda che quello che vendono non è sempre il prodotto migliore...Nintendo era peggiore di sega..ma vendeva di più..mg è per i poracci non lo accettano..

Si peccato che mg risparmia si tutto..aspetto i 57 anni minimi per giudicare un modello...i pionieri di solito hanno tasche bucate ..vedi Daewoo lanos ekantra del 97

Sono più saggi..e non si lamentano

Infatti venderà tanto .

Esistono auto usate da sempre..un 1,2 arriva a 300000 km il resto...solo vizio...

In effetti fanno ridere quasi tutti .finiranno col dare senso ai sub che di senso non ne hanno..

Gli stipendi in Italia sono bassi per certi ragionamenti..compra italiano..

Lo era di sicuro fino al 2012...la prima offensiva..e la regalarono e la rifiutai nel 94 sarei diventato lo zimbello della compagnia..oggi rotondetta potrei pensarci..avessi 20 anni

Cambia occhiali

È l auto più economica sul mercato al .omento fatta in Slovenia da scegliere subito

Sarebbe ora la gente smettesse di essere ottimista e comprasse sempre auto usate ..le nuove vadano alle società..

Non si può fare perchè questa Y è salita di 1 segmento rispetto alla vecchia. Ricordati che la attuale Y, che è in vendita da non ricordo nemmeno quanti anni, è basata sulla Panda e quindi è un pieno segmento A. Quella nuova è basata sulla 208, pieno segmento B. E' normale che sia più costosa della vecchia. Ma non così tanto costosa!

entrambe le cose: considerando che l'inflazione è normale, non lo è il fatto degli stipendi fermi appunto ai tempi della lira. visto che la Y è un modello storico, potremmo calcolare quanti stipendi erano necessari per acquistarla vent'anni fa, e paragonarli con la situazione odierna

Sarà mia da day one

Chiedi chiedi 😂

Poi hanno pure il coraggio di ragliare che non gliele compra nessuno😂😂😂

centinaia di migliaia di vendite non sono niente rispetto ai milioni degli altri brand. È una piccola nicchia di mercato spinta sull'onda della novità low-cost, per fare un confronto anche DR vende di più e sempre di prodotti con pochissime pretese sono.
Avendo alle spalle vent'anni di esperienza aziendale in progettazione, realizzazione e certificazione di impianti industriali so perfettamente quel che dico

A me interessa zero dove è prodotta un'auto. La Panda è vecchia, sovrapprezzata e ciò non dipende da chi la assembla o da dove la si assembla

Fai confusione, lievitano i prezzi o rimangono bassi gli stipendi? Sono 2 cose diverse.
L'inflazione è normale e c'è semrpe stata. Una 127 nel 1970 costava circa 900 mila lire. Nel 1990 una Uno 45 costava circa 10 milioni scarsi, quindi nnegli ultimi 20 anni l'inflazione è stata decisamente più bassa del solito.
Il punto vero è che non sono aumentati abbastanza gli stipendi. Quando ho iniziato a lavorare il mio primo stipendio è stato di 1.450.000 lire. Oggi per lo stesso lavoro il primo stipendio è ovviamente superiore a 750euro ma in base al costo della vista è comunque decisamente più basso del mio.

il fatto è che gli stipendi sono rimasti ai tempi della lira, quindi ha senso per capire come siano lievitati i prezzi

Ma la mia non è una versione base, e se parliamo di prezzo minimo di listino , dobbiamo comparare le versioni base, la più economica del listino.
Con gli optional presenti, la mia versione era di listino a 47500 (più del doppio di quanto l'ho pagata io) nel novembre 2017, mese di produzione. Ma, ripeto, non è una versione base.
Nelle versioni base, manuale, 150cv diesel, la versione più bassa a listino novembre '17 costava 35.500. Certo c'è da dire che le versioni base ti tutte le auto, comprese le segmento D, avevano tutte i fari alogeni e molte meno cazzabubbole elettroniche inutili rispetto ad ora. Anche la Audi A4 aveva i fari alogeni e cerchi da 16" di base fino al 2020 o 2021. Ripoeto: le versioni base.
Se ora una segmento B, in versione base costa 25000 o passa i 26000 come la A1, in 6 anni e mezzo sono andate storte troppe cose. :(

Una Ypsilon a 25.000€ non si può sentire. Toglietene minimo 10.000 e ne riparliamo. A questi prezzi le auto sono inacquistabili.

Quando ero a carico dei miei genitori eravamo 6 con una punto. Qua si lamentano tutti del costo delle auto ma vogliono tutti il macchinone

Sono d'accordo nello spirito, ma c'è anche da dire che i prezzi non sono più quelli del precovid.
La tua stessa giulia da nuova, costerebbe il doppio di quanto tu l'abbia pagata.
E' tutto rapportato all'inflazione che c'è ad oggi.

ahaha ammetto ci sono salito come passeggero e vista esternamente ma non mi ero mai informato così nel dettaglio

vabbè con tutto che in parte posso essere d'accordo con te

però stai paragando il listino di un auto che sta per essere immessa ora nel mercato con lo street price di un auto in offerta con qualche anno sulle spalle venduta (quasi) a peso.

livelli di potenza differenti

poi si, hanno in comune la piattaforma, ma dire che siano la stessa auto no dai :)

Mah, non è questione di disponibilità, fino ad un certo punto, per me è una seconda macchina. E' più questione di pagare qualcosa il prezzo giusto e non farsi spennare. 3 anni e mezzo fa ho preso una Giulia, usata,con pochissimi km, non incindentata e non schilometrata, ancora con le gomme di fabbrica, come nuova, auto perfetta e zero problemi. L'avevo pagata 22.5! Non posso pensare che una utilitaria che mi serve per girare a corto raggio la pago di più... Andrà a finire che mi tengo la vecchia utilitaria (17 anni 330.000km) ancora per chissà quanti anni, almeno fino a che funziona bene e si può mantenere in efficenza con ricambi consumabili.

Segmento A sono city car però non utilitarie.
Più che altro sono auto più povere e spartane delle solite Corsa/208/Clio ecc., quello sicuramente. Però la meccanica rimane quella(Sandero è parente stretta della Clio, C3/Panda 2024 hanno un pianale comunque derivato dalla CMP della Corsa/208).
Dipende da quanta disponibilità hai alla fine.

Ma quelle sono basate su una piattaforma diversa. Di fascia più bassa. Più vicino al segmento a, e saranno mica dei suvvini tutte e 2? Segmento B NON suv è io mio obiettivo, ma comprare europeo sta diventando difficile.

Concordo sulla cura dimagrante, ma in primis di prezzi(quindi dotazioni) e dimensioni delle auto.

Sono 30 anni che vedo aumenti di prezzo nei listini delle auto, che va' di pari passo ad aumenti di dimensioni(parlano di auto di segmento B per la nuova Opel Frontera, un'auto lunga quasi 4.4m, a fine anni 90 era una lunghezza da auto di segmento D come l'Alfa Romeo 156).
Dotazioni non ne parliamo, belli i tablet da 15 pollici, peccato poi che tutto il resto è di plastica dura e dopo qualche anno le macchine scricchiolano come galeoni.

Ha comandato un marketing becero, fatto di molta apparenza e poca sostanza. Giusto pochi marchi gli sono andati contro trovando fortune commerciali niente male(Dacia).

E' vero, mi ero dimenticato, ma perché puntano al posizionamento "basso" del mercato e sono su una piattaforma diversa.

208, Corsa e 600 costano tutte più o meno la stessa cifra e l'Avenger costa qualcosa in più, così come la Junior.

Ci si accontenta cosa che hanno volumetrie da segmento C dei primi anni 2000.
L'ultima Polo è grossomodo una Golf 4 per dimensioni.
Hanno inflazionato tutto nel mondo automotive in 30 anni, in primis dimensioni e prezzi.

Bravo, continuiamo a denigrare quel poco di auto prodotte ancora in Italia.

Infatti in borsa hanno fatto un tonfo mica male quelli di STLA settimana scorsa.
Vendono vaporwave e alla lunga gli investitori se ne accorgono.

Qua ragazzi si rimpiangono i prezzi precovid(ovvero 5 anni fa, non eoni), figuriamoci le lire...

Economica per davvero solo la Sandero e la nuova C3(e quindi la prossima Panda assemblata in Serbia).

anche quella elettrica è scandalosa.

208?

Quelle sono basate su una diversa piattaforma. Più piccola ed economica.

Forse hai la memoria corta, ma vederli in mano alla fiat di Agnelli con Romiti e Marchionne, giulia a parte, non era meglio. Se Lancia si è ridotta così non è grazie a stellantis, ma agli ultimi 30 anni di fiat/fca.

Ah, quindi monnezza per monnezza, fa lo stesso, dici.

24900 sono tantini eh... Fra questa, polo, Fabia, A1... C'è da fare solo una cosa: non comprarle. Che segmento b economica è rimasta in Europa? Solo la Clio?

Si, le lire... Dammi il prezzo in corone austro-ungariche già che ci sei...

60 milioni del vecchio conio per una Lancia Y?

Quante 208 GT han venduto?
La 208 in generale vende solo perché la versione base è abbordabile

Ci toccherà

Credo che questi incentivi siano un male assurdo per il mercato auto.
Promessi più di 6 mesi fa e non ancora attivi hanno fatto crollare il mercato di ibride ed elettriche, perché giustamente solo uno stupido comprerebbe una macchina sapendo che a breve qualcuno gli avrebbe regalato 10.000€ o più per comprare la stessa auto.
In più con la scusa degli incentivi le case stanno tenendo i prezzi di ibride ed elettriche volutamente alti e di conseguenza sono saliti anche quelli delle termiche, loro sorelle.
Ad oggi le uniche elettriche non cinesi proposte al giusto prezzo sono le Tesla, la Taycan (anche se forse sono un po' di parte su questa) e la e-tron GT. Tutte le auto di massa hanno prezzi fuori da ogni logica.

25.000 €? A questo punto tra questa e la Junior perché non vendere il marchio? Almeno i cinesi avrebbero potuto rimarchiare auto sensate invece di far morire il marchio così...

Il problema non è la differenza di prezzo (a livello di costi di produzione sono giustificati i 10k in più, e lo dico conoscendo i costi di produzione) il problema è che costano entrambe 7-8 Mila euro in più di quello che dovrebbero

Estremamente intelligente, altro che orrenda. Orrenda è la panda, oltre che sovraprezzata

1000 3 cilindri 70 cavalli…non tira nemmeno a spingerlo,ci attaccano un frullino elettrico per farlo andare….pesa 1,5 tonnellate ha i freni a tamburo dietro…viene venduta a 30k ti basta o ti serve altro per farti prendere per il culœ?

Bo…gli sarai simpatico

Eppure…..ne vedi

Amen...

40.000€ per una versione elettrica speciale!!! Ma cosa si sono fumati?!?! Hahahahahaha

Non di questa però...

Ok, dipende: se sei solo o con compagna e figlio unico è possibile e fattibile. Resta il fatto che molte auto segmento b sono seconde auto. Nel mio caso siamo in 5 a una segmento b come prima e/o unica auto è improponibile

quello che fa incazzare è che le piattaforme condivise dovrebbero garantire un risparmio sui costi di produzione. Solo che invece che riflettersi sul prezzo finale, si riflette solo a livello di utile per i francesi.

si è così. In pratica non si sono degnati nemmeno di rifare il paraurti nella versione elettrica, ci han dovuto mettere i tappi.
Ma del resto che pretendi, costa così poco la elettrica che ci sta chiudere un occhio

24.900 euro.... la C3 (vecchio modello) ora è in offerta a 14K, e, non me ne vogliate, sono praticamente la stessa auto.
Con tutte le precisazioni del caso, io non avrei dubbi e mi terrei 10 sacchi in tasca.

Bella questa C3

si, ma rimane cmq un'auto piccola , a questo punto preferisco la nuova Duster che è più grande e ha la doppia alimentazione benzina/GPL, e praticamente costano uguale.

Una panda in autostrada potrebbe avere qualche scomodità ma già una 208 non ne ha

Trovo più scandaloso il prezzo della versione termica

Elettrica più diecimila euro, ma i prezzi stanno crollando giusto?

Diciamo che ci si accontenta così

Per forza, mica è un'auto la ec3

I prezzi delle elettriche sono in picchiata

Non è vero perché la Citroen E-C3 e la prossima Panda elettrica non avrà questi prezzi.

Vabbè adesso non esageriamo, da una macchina che comunque ha una sua dotazione rispetto a un'auto Dacia ce ne passa...

Onestamente non mi dispiace esteticamente, ma prezzi completamente fuori di testa... Ma come si fa a mettere questi prezzi? Scaffale!

Circonvenzione di incapace.
Spero in piazzali pieni.

L'elettrica ha il prezzo standard delle elettriche segmento B Stellantis, costano tutte uguali (perché sono la stessa macchina).

24000 cosaaaaaa?! Ma perché non dovremmo sperare falliate?!

👍👍👍

Uno spera sempre 🤣

Se non sono regalate, a troppo 🤣

Una segmento b potrebbe essere tranquillamente anche l'unica auto

Y gold mild hybrid nuova di pacca acquistata ad agosto 21: 14.800 euro e già mi sembrava cara impestata.
Alla stessa cifra di sta monnezza prendo il nuovo Duster.

Si è proprio così, diecine di migliaia di clienti/anno SOLO in Italia, centinaia di migliaia nella sola EU... NON CONTANO NIENTE se lo dice un anonimo SUL WEBBE ma non cielodicono!?!?!?!?!

Si, tipo le 17 500 Abarth elettriche vendute a non ricordo quanto 🤣

La mia Seat Ateca comprata a 24k 6-7 anni fa e aveva già tutte le tecnologie delle auto di adesso (fari full led, android/apple car ecc) oggi se la vendessi sull’usato a sto punto avrei gli stessi soldi di quando l’ho acquistata. Ben altro segmento. Questi sono impazziti

Ormai il mercato sembra impazzito. Segmento B che toccano quota anche 30k. Comprare un auto nuova oggi sembra veramente per pochi.. io sicuramente aspetterò tempi migliori, e sicuramente andrò su un usato decente. Di certo non andrò a comprare roba stellantis 😂

We already have the Y at home:

The Y at home:

MG? Tecnicamente come gli avvitatori cinesi in offerta da Leroy Merlin. Quanto spendi mangi

Mah dai, in questo caso dubito che ci sia gente che compri questa auto solo per il brand o il nome, magari qualcuno c'è pure ma non credo molta gente :)

In effetti 😂😂

Io ho preso la Clio Techno TCE 90 a 18200 con pack Multimedia
MOLTO PIÙ BELLA SECONDO ME!

Guarda che i gloriosi marchi italiani sono finiti da un pezzo, eh

Domani arrivano gli incentivi

Costo spropositato.

designer da ghigliottina

orrenda

Quando ho letto il prezzo di listino di tutti i modelli non sapevo se ridere o piangere...

Linea S-mart?🤔

Mamma mia che orrore quei gruppi ottici frontali. Sembrano aggiungi con Photoshop.

Costerà almeno 5000 euro in più, e non è che la 208 sia una brutta auto, considera che in Francia continueranno ad acquistare la 208 perché sono piu nazionalisti di noi.

Scusa ma perché tutti scrivete che non venderà, la 208 come prezzo è lì eppure vende in Europa un botto

Pensa a me li restituiscono sempre a luglio

Sai cosa sono le piattaforme? Perchè mi pare che tu pensi che la Colt abbia copiato la Clio...no è semplicemente la stessa auto ma è voluto per risparmiare sui costi di produzione.
Tutti o quasi usano le piattaforme e non si nascondono neanche, ti basterebbe vedere una mezza recensione

A me poco interessa, più che un mio sogno sarà un incubo per loro, visto che ne venderanno poche e niente.

🤦‍♂️🤦‍♂️🙂

Quanti miei amici si sono persi per un buco :)

La base 24.150€ di listino.

Bella la C3

È stata presentata solo un paio di mesi fa, e già il design sembra invecchiato tantissimo. E pure male.

Niente a confronto della nuova Colt e della Asx di Mitsubishi che non sono altro che la Renault Clio e la Captur.

Poi ti svegliavi tutto sudato e scoprivi che era un sogno.

Si sono persi per un buco...🙂👍

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Le 3 fasi di elaborazione del lutto secondo Freud:
1. Diniego 😠
2. Accettazione 🥲 << tu sei qua 🤣🤣🤣
3. Distacco 😄

Sì infatti, l'elettrica la paghi 10k in più, vogliono fare una piccola premium e poi non c'è neanche un paraurti dedicato e ci sono i tappi, io anche solo per quello non comprerei mai questa poverata di auto spacciata per auto di lusso.

Di normale io ormai non vedo più niente in questo paese.

Per risparmiare ne hanno messo pure uno in meno!

LOOOOL
4? Allora ne serve tanta! :)

se prendi la 208 hybrid come allestimento similare ballano pochi euro in realtà. considera che nella base lancia ci sono accessori che nella 208 ci sono solo nella gt

Ma basta con sti luoghi comuni per difendere i criminali europei che vogliono truffarci, fanno leva proprio sulle credenze 1diote come le tue, intanto gli orientali ci stanno dando le piste mentre questi continuano a vendere ciarpame sovraprezzato

Sempre più contento della mia Kia picanto presa a 13k.

Che sciagura vedere i gloriosi marchi italiani in mano a Stellantis. È tutto finito, ormai è un incubo perpetuo.

Eh, ma in Stellantis cercano disperatamente di convicerci che Lancia sia un marchio prestigioso 🤣🤣🤣

Talmente prestigioso, che da 20 anni l'unico modello che vendono è una Fiat Panda del 2004 resa ancora più orrenda 🤣🤣🤣

A quelli che comprano sempre un'auto che si chiama con un certo nome, a prescindere dal fatto che sia un'auto che non c'entra nulla con le precedenti. Ce ne sono diversi 🤣🤣🤣

Veramente spregevole Stellantis, non ci deve approfittare delle persone "diversamente pensanti" 🤣🤣🤣

Tutte e solo al concessionario, le vedremo 🙃

Per montarci i porta rotoli della carta igienica, no? 🙃

Ci prendono per scemi?

E' il segmento di mercato per la nuova Lancia Ypsilon 😉

degli ubriachi: volevano la Model Y, per sbaglio ordinano la Lancia Y 🤣🤣🤣

Una Puma oggi è improponibile, bisogna vendersi un rene

Sarà cinese, ma offre molto di più a molto di meno, tra l'altro è anche full hybrid

Secondo me costa tanto anche la benzina base, 25.000 mi sembrano tanti. Elettrica no comment: 35.000 euro di partenza, 10.000 più del benzina per una seconda auto, mah.

Non sarebbe stata poi così male se venduta a 15k full opzional

Sembra una brutta copia della nuova Yaris a quel punto molto meglio l'originale e soprattutto molto meglio una Toyota

Si effettivamente sono alle prime armi.
La prima auto che ho guidato era una 126 personal 4.
Ad essere sincero il primo sterzo è stato di una mini 1000. Quella vera inglese (con guida a sx fatta per export ma inglese).
Poi una Citroën AX 1.0 45CV a carburatore, poi una Megane coach 1.6 16V 107CV.

Insomma sobo partito con l'E6.

Immagino che quello che dici tu, lo abbiano detto anche a mio papà qua do qualche anno fa prese la Sandero 1.5 DCi 90CV...
Sappiamo com'è finita.

Ma sbaglio o questa qui è più brutta di quella che si vedeva nelle varie foto "live"? Mi sembra diversa...

Cosa centra il venditore, sei tu che l acquisti, nessuno ti punta la pistola in fronte, e se il venditore ti dice balle sei così babbeo da credere a eventuali fandonie?

Molti ci cascano perchè fa figo avere la macchina nuova ma poi gli interni sono più croccanti di un pacco di San Carlo più gusto.

Non è che se spendi meno spendi meglio, anzi, comprare una Mg è come prendere i soldi e buttarli dalla finestra, probabilmente sei alle prime armi con le auto, e non sai che risparmiare nelle auto, spesso sono dolori

I fari andrebbero rifatti e si dovrebbe trovare il modo di non fare vedere i radar. È sicuramente diversa dalle altre esteticamente. Non mi esprimo sul prezzo, le 208 le vendono a quanto pare...
Edit. Non avevo capito che quelli fossero tappi... Ok il muso è da rivedere pesantemente.

Hai ragione, fanno 750€ di sconto sulla luxury e 500 sulla base.
Quindi 19400, 22.750.

Non mi pare i prezzi di MG3 siano quelli

Su tutta la macchina.

7 anni su cosa?

Se non la posso comprare ho risolto prima.
Non ho nemmeno da riparare.

A parte che la Lancia Y ha DUE anni di garanzia, la MG3 SETTE anni di garanzia.

Se vogliamo metterci pure questo tra gli svantaggi.

Poi si smontano e non sai dove ripararli

Li hanno copiati dalla Fiat 127 https://uploads.disquscdn.c...

Si ma quelle partono da cifre reali ben piu basse....

Quando leggo questi listini, penso memo male che MG ha fatto la Full-ibrida MG3 a 19.900€ e la luxury fullopt a 23500€.

Mi rallegrerò a vederli entrare nel mercato come un coltello caldo nel burro.

Considerato quanto vendono le sorelle 208 e corsa non ne sono molto convinto

Anche, ho scritto la prima che mi è venuta in mente, la MG ancora meglio

La "base" viene 22.5k, poi puoi aggiuncerci la 4x4, cambio automatico e cambiare i colori ma già la base è full optional, poi ovviamente ci saranno da pagare gli interessi del finanziamento su quei 22,5k ma non penso proprio arrivi a 29

O la MG3 full hybrid base sotto i 20k...

si mette male per le auto europee....prezzi alti se paragonati a Tesla o alle auto cinesi.

perchè che hanno le puma? non mi dispiace come auto

22.5k la Swift full? Cash magari? A me con finanziamento hanno chiesto 29k

Ah be guarda il giochino che fanno con il 730. Ti obbligano a farlo…ti sbatti metti dentro tutto poi dopo 6 mesi ti arriva da pagare perché non sei a posto. Vai per vie legali e vinci buttando altri soldi…ma ti pare normale?

Eppure molti ci cascano…vedi quante Puma ci sono in giro. Hai la minima idea di cosa cosa una Puma? Cioè io spüterei in faccia al venditore come minimo

“Partono gli ordini” 😂 ma di chi??

1.000 euro in piu c'è la volto ex30....
Comunque non è brutta, come 208, corsa, etc

Costa troppo

Edizione Cassino alla modica cifra di una model 3 AHAH

Certo, vedrai quante ne venderanno

Bravo!
Tesla non ha la storia passata. Non vale niente come brand :D

per la BEV sono 10k di troppo

Giusto facciamoci spennare per il brand, poi che la concorrenza mi dia un auto full optional a 22.500 con tanto di sedili riscaldabili e ogni cosa possibile immaginabile di serie chissene...

Io farei lo stesso! ahahahah
Una bella Martini.

Se guardo alla storia di Lancia, e valuto il brand, con gli stessi soldi cerco una Delta HF. Non sto bidone.

La base costa esattamente il doppio del vecchio modello. Capisco la tecnologia in più ecc, ma addirittura il doppio? Ci prendono per scemi?

Lo sai che hai ragione?
Da quest'anno io le tasse ho deciso che non le pago più.
Tanto è solo uno spreco di soldi.

Mi pare l'unica spiegazione.

A rigor di logica credo che aperte siano destinate all'endotermico, chiuse per l'elettrico

Partono da 25 mila almeno mangiano anche gli incentivi. E noi polli a pagare le tasse per permettere sti giochini.

Si aprono e chiudono in base all'ibrido?

prese d'aria

Qualcuno ha capito a che cavolo servono quei 4 buchi davanti?

25 mila per sto cesso di lancia che alla fine è la versione ricarrozzata della 208 o chessia.
Sicuro poi puntano a sfruttare gli incentivi grazie alle tasse che paghiamo tutti.

Ma non devi guardare l'auto in sè.
Devi guardare il brand, la storia di Lancia.

Finalmente non si vedrà piu quell'ovetto su 4 ruote che quando ti passava vicino sembrava di avere un frullatore attaccato talmente era piccola di motore.
Questa è molto piu "futuristica" , anche piu bella

Certo che per guardarla bisogna prima abituarsi un pò.,

Quella da 25.000 con le manovelle dietro e i copricerchi immagino, perché giustamente secondo i produttori europei 25.000 per una seg B sono economici.
Sarà brutta come la fame pure quella ma a sto punto se devo farmi spennare vado di nuova Suzuki Swift che con 22.500 ti porti a casa il modello full optional, utilitaria per utilitaria...
Perché se qualcuno pensa che questi così europei sovraprezzati abbiano qualcosa di speciale si sbaglia di grosso...

Solita auto ricarrozzata. Bocciata.

Cioè ma in Stellantis lo sanno che la vecchia Y vendeva perchè era un'auto compatta e sopratutto economica? questa a chi vorrebbero venderla? ridicoli

Flop imminente, pure per l'endotermica