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L'ironia di Tavares: il Governo greco è felice se chiamiamo Ypsilon la nuova Lancia

Tavares non è riuscito a trattenere una battuta al vetriolo indirizzata al Governo italiano

L'ironia di Tavares: il Governo greco è felice se chiamiamo Ypsilon la nuova Lancia
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 28 mag 2024

Carlos Tavares, numero uno di Stellantis, ha approfittato della presentazione della nuova gamma della Lancia Ypsilon per lanciare una frecciatina al Governo italiano, probabilmente indirizzata al ministro Urso. Come sappiamo, i rapporti tra il Governo e il Gruppo automobilistico sono abbastanza tesi. Non possiamo non ricordare, per esempio, la polemica sul nome del B-SUV di casa Alfa Romeo di cui tanto abbiamo scritto.

Dunque, durante la presentazione della gamma della nuova Lancia Ypsilon, Tavares non è riuscito a trattenere una battuta al vetriolo indirizzata al Governo italiano.

Credo che il Governo greco sarà molto contento del fatto che abbiamo chiamato Ypsilon la nuova Lancia.

 

Chiarissimo il riferimento proprio alle recenti polemiche su Alfa Romeo Milano, nome italiano per una vettura prodotta, però, in Polonia. Polemiche che poi hanno portato la casa automobilistica a cambiare il nome del B-SUV in Alfa Romeo Junior.

SI VA AVANTI

Battute a parte, Tavares ha sottolineato che nonostante le difficoltà e a volte pure gli insulti, vanno avanti.

Nonostante le critiche e a volte gli insulti, andiamo avanti, continuiamo a muoverci e a fare le cose. La Ypsilon è stata progettata a Torino. Riteniamo che questo sia un valore aggiunto.

Il numero uno di Stellantis ha poi colto l'occasione per sottolineare il tanto lavoro che è stato fatto per rilanciare il marchio Lancia che stava quasi per sparire quando Stellantis fu creata nel 2021.

A gennaio 2021 quando abbiamo creato Stellantis, Lancia stava per sparire, era chiaro che non c'era un piano sui prodotti, non c'era una visione per il futuro, non c'erano investimenti pianificati per rilanciare il marchio. Abbiamo deciso che non fosse rispettoso per la storia e il valore di un brand italiano fantastico. Quindi abbiamo deciso che non potevamo lasciare che succedesse, che il marchio sparisse. Abbiamo deciso di dare a Lancia un nuovo futuro e di rilanciare il marchio.

Durante la presentazione in cui Lancia ha confermato il suo ritorno nel mondo dei rally, il CEO Luca Napolitano ha colto l'occasione per ribadire il piano prodotto per i prossimi anni. Dopo la nuova Ypsilon, nel 2026 arriverà Lancia Gamma che poggerà sulla piattaforma STLA Medium. A seguire arriverà la nuova Lancia Delta.

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Commenti Regolamento
S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero solo la nuova Delta non sia l'ennesima Peugeot ricarrozzata, ma ci credo poco. Non resisteranno alla tentazione di annientare un mito, il più grande nella storia dei Rally, pur di guadagnare quattro spicci: auto mediocre e operazione nostalgia.

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Tavares, ho i miei dubbi che tu sappia rilanciare come si deve alfa romeo e Lancia. La y "progettata a Torino" poi fa ridere. A Torino hanno dato una paugeot 208 ed una banconota da 200 euro. Gli hanno detto: trasformate questa 208 nella nuova lancia y, quello è il budget, dateci poi il resto. Hanno lavorato su stile interno ed esterno e sicuramente sulla skin dell'infotainment, hanno italianizzato il setup di sterzo e sospensioni, hanno lavorato sulle combinazioni di accessori e pacchetti di optional... E che altro? La base tecnica non ha nulla di torinese, tradisce anche le stesse forme della 208 in certi punti e nell'insieme generale, non è un rebadging tipo quello della 300c 😣 ma potevano sforzarsi di più.
Spero che su modelli più grandi daranno ai marchi anche una identità tecnica, perché lancia e alfa romeo nn possono essere ridotte solo all'estetica e stile.

l
lucas 01 Jan 1970 @ 00:00

Buon per Autobianchi.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi per te se fabbricano una cosa in qualsiasi parte del mondo e lo spacciano come made in Italy sta bene?
Secondo me se vuoi un prodotto italiano perché aiuta a vendere dovresti produrlo almeno in parte in italia

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quel video, più che una recensione di un'auto è un'opera teatrale che indaga l'animo umano: emerge prepotente il dilemma interiore di un giornalista combattuto fra la necessità di tenersi buono il produttore e il dirompente ribrezzo che prova per l'auto che sta esaminando. Alla fine (spoiler) vince il ribrezzo, bene così :D

P.S. comunque, se questi sono i prodotti che vogliono spacciare per made in Italy sono addirittura d'accordo col governo, sono solo cattiva pubblicità e zero ritorno economico.

M
MeneS 01 Jan 1970 @ 00:00

se li commercializzano in Italia e la Grecia non ha nulla da dire ...però io farei la spia!

I
Il Preside 01 Jan 1970 @ 00:00

Tavares rilanciare un brand italiano come Lancia significa anche rilanciare le sede produttive italiane, anche perchè del solo brand il paese Italia ci fa poco o nulla senza tutto il resto..

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

l'ironia sarebbe dai fare sui modelli in catalogo, su dove vengono prodotti e sui loro prezzi.
Segmenti B che costano come una segmento D, non si era mai vista una situazione del genere....ed hanno anche il coraggio di fare ironia?
direi che più ironia di fare un'auto con il tricolore prodotta in Marocco non c'è...

D
Dr. Freudstein 01 Jan 1970 @ 00:00

In Grecia c'è un governo di destra che crede nella proprietà privata e nel libero mercato, in Italia c'è un governo di socialisti e comunisti che pensano di essere di destra.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Severo ma giusto

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

il ciock del ceffone è stato percepito persino nel 49esimo arrondisement

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

ora è visibile :)

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, lui ride.
Tanto senza la CIG ai limita a chiudere gli stabilimenti e si becca pure i bonus per la riduzione dei costi e gli applausi degli shareholders

W
WOrld1 01 Jan 1970 @ 00:00

Quantomeno la 500e è effetivamente prodotta in Italia a Mirafiori (quando non sono in cassa integrazione)

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sotto c'è uno che ha scritto m1nch1a (senza numeri...tutte lettere!) eppure non è stato rimosso....
Credo che forse la storia dell' automod sia solo una scusa per gli amministratori del sito che decidono chi può pubblicare cosa.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

non saprei anche perché prima è stato pubblicato il messaggio e poi è finito in attesa

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

credo che la parola bu ffone sia vietata :)

J
Jolly3 01 Jan 1970 @ 00:00

Tau-rino

E
Evanshion 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non lo facevano pubblicare?

J
Jolly3 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono dei biscotti fatti in Italia che si chiamano Atene ... che faccio ? Denuncio ? ;-)

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Marchionne sbagliava ogni volta che faceva i piani industriali del gruppo Fiat e non lo hanno mai licenziato, vedi tu!

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Com’è bella la libertà di espressione, sembra di stare nella patria di Winnie The Pooh

https://uploads.disquscdn.c...

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma gli azionisti non vogliono. Cioè non vuole una nota famiglia (Italiana).

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah... secondo me gli sbatte al cavolo.
Le acquistano perchè gli piacciono POI se prodotte in locale meglio ma alla fine 'sti cavoli.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Dato che in un anno mette da parte una quantità di soldi che a una persona normale basterebbero per circa una decina di vite, io non credo che sia un grosso problema...

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha fatto la battuta !!!!!
Ma con quella faccia ridono solo i suoi lecca.ulo .

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, ma tu non hai idea ancora di quanti in Italia comprino Fiat perché è percepito come un marchio italiano. In ogni caso, che all'italiano interessi o meno, la legge è quella e non cambia, perciò riformulo: vuoi sfruttare l'italianità, anche se agli italiani non sbatte dove è costruita (però se anche in Stellantis fossero di questa opinione, non avrebbero puntato così tanto sulla cosa a livello di marketing...)? Produci in Italia.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

ma perchè pensi che l'italiano sbatte cavolo dove è costruita?
Se potessero pagarla anche 10€ in meno la comprerebbero in cina.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Più che caduta, io direi che l'ha proprio tolta appositamente per farci apprezzare la qualità del prodotto :)

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti non è un problema di qualità, il problema sta nel fatto di cercare di fregare gli italiani facendo intendere che un prodotto sia italiano quando non lo è, e giustamente ora hanno dovuto togliere le bandierine italiane da Topolino e 600. Una legge che vale per tutti e che deve valere anche per Stellantis. Vuoi sfruttare a livello di marketing l'italianità per vendere? Allora produci in Italia, è semplice, no?

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Rosicamento sulla Milano/Junior comprensibile dal momento che voleva
speculare sulla presunta italianità del modello. D'altronde meglio fare
il buffone piuttosto che cercare di giustificare il fatto che una
Ypsilon costi quando la Model3 😒
Continuando ad elargire incentivi a questa gentaglia la cosa non potrà che peggiorare.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Rosicamento sulla Milano/Junior comprensibile dal momento che voleva speculare sulla presunta italianità del modello. D'altronde meglio fare il buffone piuttosto che cercare di giustificare il fatto che una Ypsilon costi quando la Model3 😒
Continuando ad elargire incentivi a questa gentaglia la cosa non potrà che peggiorare.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella ironia, sig. Tavares! Il lavoro del pagliaccio le si addice davvero molto bene!

M
MeneS 01 Jan 1970 @ 00:00

se la avessero chiamata "atene" non credo

M
MeneS 01 Jan 1970 @ 00:00

automoto it e vedi i video su il tubo

M
MeneS 01 Jan 1970 @ 00:00

cut

F
FRENCY31 01 Jan 1970 @ 00:00

Minchia che Burlone ! ! !

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

bah... comunque sulla questione "qualità italiana" mi sembra un poco da prendere con le pinze.

Alla fine la qualità italiana la vedo più che altro negli aspetti puramente progettuali ed estetici... che poi alla fine che la fabbrica sia italiana, polacca, tunisina poca cambia...

Anche perchè nella maggior parte delle volte dentro le fabbriche italiane ci sono tunisini, polacchi ecc... ecc...

un allevatore, che fa mangiare le proprie vacche nelle campagne italiane... quello si la vedo come "qualità made in italy".

Ma le macchine fatte di lamiere e plastica...

montate da extracomunitari nelle fabbriche italiane che ci sarebbe di italiano se non solo il contratto?
Per quei pochi italiani che ci sono stanno pure in sciopero.

Che qualità aggiuntiva c'è se a controllare un macchinario ci sia un italiano o un cingalese?

Poi chi acquista se ne sbatte al cavolo di tutto questo... non è che un italiano acquista una FIAT perchè è italiana.
Se costa 100€ in meno manda a quel paese tutte le fabbriche italiane e chi ci lavora dentro italiani compresi.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Torinault

w
who's who 01 Jan 1970 @ 00:00

che schifo, ho visto il video, senza vergogna propio

w
who's who 01 Jan 1970 @ 00:00

questio idiota lo sa almeno che la sua lancia è una peugeot del caxxo? poi sono senza vergogna, fanno una lancia Hf è la la trazione anteriore ahhahaha

R
Rompiballe 01 Jan 1970 @ 00:00

Torinó.

g
gianni polini 01 Jan 1970 @ 00:00

Caro Tavares...se vuoi lucrare sul "Made in Italy" inizia a pagare tutte le tasse in Italia ed a produrre in Italia.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

La peugeot 208 è stata progettata a Torino? sul serio?
cosa centrano i Greci adesso?

R
Rompiballe 01 Jan 1970 @ 00:00

Poveri cari.

R
Rompiballe 01 Jan 1970 @ 00:00

"Lancia stava per sparire"

Minchi@, è rimasto solo il logo. Sicuro che gli insulti arrivino solo dal governo e non dalla maggioranza degli italiani?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè di solito l'AD porta avanti ciò che la proprietà (azionisti) chiede. sà i possibili rischi e se non fa minkiate di testa sua in caso di problemi lo liquidano anche per farlo stare zitto.
in Boeing sanno benissimo che hanno giocato con la sicurezza per aumentare i profitti (sono morti per "suicidio" 2-3 ex dirigenti che hanno spifferato alcune cose)

G
Giorgionne 01 Jan 1970 @ 00:00

A par di logica, della Model 3 sono invece felici gli arabi per il numerino utilizzato 😁

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

mai visto un manager che pur avendo fatto disastri non sia uscito con buone uscite milionarie. L'ex ceo di boeing ha preso una buona uscita anche dopo 2 incidenti con 350 vittime...

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Faccio notare che stellantis sta cercando in tutti i modi di associare a qualsiasi loro modello il brand “Italia” indipendentemente da dove vengano prodotte… tricolori a tutto spiano su spot, auto e pure come sfondo su articoli di hdblog…

https://uploads.disquscdn.c...

Consiglierei a stellantis di andare a produrre in Marocco anche l’olio d’oliva, apponendo sulle bottiglie bandierine greche per commercializzarlo, immagino che sicuramente anche in quel caso il governo di Atene non dirà nulla… o forse no?🤔

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorranno una "feta" anche loro

P
PuckBeastOfTheEnd 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici quella estremamente simile alla opel experimental?

M
Manu 01 Jan 1970 @ 00:00

La Y elettrica costa quanto la mia model 3. Venderà tantissimo.

H
Harry 01 Jan 1970 @ 00:00

ah beh perché non ti basta investire un anno di guadagni in qualche appartamento e vivere di rendita finché campi...

H
Harry 01 Jan 1970 @ 00:00

che faccia meno il minchīone, il Made in Greece tira sulla feta, le olive e le statue, non certo per prodotti industriali a valore aggiunto. Questo sta ancora rosiçando malissimo per non aver potuto fare il volpino.

T
Theta 01 Jan 1970 @ 00:00

Tavares prova a mettere la bandiera del Marocco sulle nuove Topolino

o
off 01 Jan 1970 @ 00:00

Felice per il governo greco ma intanto anche la dignità ed il buon gusto hanno preso le distanze dalla nuova lancia yupsilon

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

A lui non interessano, ma nemmeno al mercato e ai possibili clienti visti i numeri penso di Alfa, Lancia e Maserati.

G
Giorgionne 01 Jan 1970 @ 00:00

E' impossibile provare simpatia per sto tizio, anche non interessandosi dell'argomento, è proprio odioso come carattere.

E
Evanshion 01 Jan 1970 @ 00:00

Poverino.
Deve essere dura asciugarsi le lacrime ed il sudore con le banconote.
Meglio spaccarsi la schiena in cantiere e non arrivare a fine mese.
Giusto ^^

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

a fare l'AD guadagni tanto ma ti basta sbagliare 1 volta per essere sostituito oltre a tutto lo stress per possibili problemi e per i continui spostamenti

E
Evanshion 01 Jan 1970 @ 00:00

Io questo lo invidio forte.
O almeno invidio il suo stipendio.
Deve essere bello guadagnare per fare quello che fa.

Z
ZiuZiu 01 Jan 1970 @ 00:00

sono solo chiacchiere, a questo tizio non interessano i marchi italiani

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ha capito che non è questione di nome...in qualunque modo la su voglia chiamare sarà cmq un flop

A
Account usato 01 Jan 1970 @ 00:00

La stessa Lancia Y la cui plafoniera si stacca con estrema facilità ed il cartone ondulato usato come fonoassorbente? Contenti loro

F
Fade 01 Jan 1970 @ 00:00

Tavares fa finta di non capire