KIA EV9 GT, test sul circuito del Nurburgring per il SUV elettrico. Foto spia
Il nuovo modello disporrà di un doppio motore elettrico, probabilmente derivato da quello della EV6 GT
KIA EV9 è un SUV elettrico che punta ad offrire tanto spazio ed il massimo comfort alla guida. Luigi ha già avuto modo di provarlo e pare che presto potrebbe arrivare una nuova versione. Infatti, la casa automobilistica sta lavorando allo sviluppo della versione GT del maxi SUV elettrico. Vettura che è stata intercettata durante una sessione di test sul circuito del Nürburgring.
Le foto spia mostrano l'auto ancora camuffata con pellicole che coprono la carrozzeria. In ogni caso, si possono comunque osservare alcune cose. Per esempio, possiamo notare che il frontale assomiglierà a quello della versione GT Line del SUV elettrico con un paraurti maggiormente elaborato dove sono presenti prese d'aria verticali.
Il prototipo non dispone dei classici specchietti retrovisori. Al loro posto, delle telecamere che proiettano le immagini all'interno di due piccoli display presenti nell'abitacolo. Soluzione che permette di ottimizzare ulteriormente l'aerodinamica. Dalle foto spia possiamo notare pure la presenza di un impianto frenante dalle dimensioni maggiorate.
Non si riesce a dare una sbirciatina all'abitacolo. Tuttavia, la struttura dovrebbe ricalcare quella della KIA EV9 che già conosciamo bene. Questo significa che sarà sempre presente l'ampio pannello che integra i due display da 12,3 pollici della strumentazione e del sistema infotainment. Trattandosi del modello GT è possibile che KIA decida di adottare alcuni specifici rivestimenti per esaltare la maggiore sportività di tale versione.
Attualmente, il modello con doppio motore della KIA EV9 offre 283 kW e 600 Nm di coppia. La futura EV9 GT probabilmente adotterà il powertrain della EV6 GT che può contare su 430 kW e 738 Nm di coppia. Possibile che la casa automobilistica possa arrivare ad offrire un livello di potenza superiore per compensare il peso del SUV.
Per il momento non sappiamo quando sarà presentata la nuova KIA EV9 GT. Non si può fare altro che attendere novità sull'arrivo di questa versione del maxi SUV elettrico.
[Foto spia: CarScoops]
VIDEO
Ahhhh! Adesso ho capito.
Quello di prima non si sa spiegare.
Grazie
Non hai capito, la Ferrari ha il CX alto perchè l'alettone alza notevolmente la resistenza all'aria per schiacciare il posteriore al suolo.
Questi anziani hanno la pellaccia dura! :D
dopo la boiata che hai scritto non devo mica essere io ad arrendermi ;)
Proprio non ti arrendi? :)
che vuoi farci, è da sempre un mio limite confidare troppo nell'intelligenza delle persone... a proposito, ti piace l'alettone di questa kia ev9?
Tranquillo.
Anche Salvini pensa di sapersi spiegare e invece :)
A me non sembra
geniale!
Almeno ho capito cosa hai scritto prima :)
Il ring è una pista particolare, che alterna curve lente a curve veloci, rettilinei a saliscendi. È un circuito completo dal punto di vista tecnico. Non solo: essendo così utilizzato, hai praticamente i tempi di tutti, anche i tuoi competitor, cosa che ti permette di capire come ti posizioni rispetto a loro e quindi valutare dove migliorare.
Sono tutti kg grin, dal primo all'ultimo... e i pesci che abboccano...
Ci sarà.
Per raccogliere i pezzi di quelli che vanno a sbattere.
O le corna ai mariti al lavoro
Secondo te il Gruppo Kia/Hyundai non ha spazi, circuiti, ecc. per provare le auto.
Deve andare al nurburgring.
Ok.
Se il furgone non parte da Milano per raccogliere la spazzatura a Reggio Calabria, non dovrebbero esserci problemi 🤣
Se dura la pila si 😂
E' importante raccoglierla in fretta!🤣
...d'altronde al nurburgring ci girano anche i pullman 50 posti,
come peso e handling la categoria è quella
Test per la raccolta dell’immondizia
Puoi vederla dura quanto ti pare, i dati non cambiano...
dove dovrebbero farli i test? in tangenziale?
senso di portare al nurburgring questo cassettone 😆
ed infatti, come pensavo, non ci hai capito niente...
Ah giusto.
C'era il trucco.
Quindi se a questo coso gli metti l'alettone arriva a 0,2 sicuramente.
si, 0.28
https://www.kia.com/content/dam/kwcms/id/en/pdf/brochure_ev9_23.pdfte lo ricordi l'alettone vero? sai quel coso quasi orizzontale che serve proprio a sfruttare la resistenza dell'aria per schiacciare la macchina al suolo....
Ferrari F40
Carrozzeria in fibra di vetro dal peso totale di 46 kg con un fattore Cx pari a 0,34.
La vedo dura :)
è grande quasi quanto un caravan altro che Suv, quindi ancora più assurdo fare questi test
0,28 se non ricordo male, l'ho sentito dire in un video che ho visto ieri.
Ti confondi con i fuoristrada
non dovrebbero testarlo nella foresta Amazzonica un Suv?
Veramente bello anche se troppo grande per i nostri spazi.
Ma questo coso ha un Cx di 1?
Io invece mi limito a non giudicare, che ci portino quel che gli pare sul Nurburgring
avrei più stima di chi porta sul Nürburgring il Fiat Ducato.