Ma va a ciapà i rat pirla :D

Il problema non sono i kW, ma la velocità di fornitura dell'energia quando la richiesta è alta (come nel caso di una ricarica), vero problema tutt'ora irrisolto dell'energia solare. Se al contrario non si usa energia "pulita" beh, a quel punto meglio spendere la metà, fare il triplo dei km e comprarsi un diesel. Ma dalla sua affermazione ultima si vede che la questione è molto più ideologico/politica che scientifica, quindi non ha senso discuterne.

Credo per conteneren i pesi, la capacitá di carico in kg che puoi usare é 3500kg meno il peso del furgone stesso. Su un furgone normale é circa 1200kg. Altrimenti non basta la patente b

Dove vivi?
Io non conosco nessuno che non faccia fattura o scontrino. Gli unici, a onor del vero, sono disoccupati o cassaintegrati che fanno lavoretti in nero per passarsi il tempo, e ovviamente per privati, no aziende

Intendevo cosa cambia a livello di autonomia, andrebbero dati due dati forse...

Ma cosa stai dicendo....se gli esercizi commerciali non fanno scontrino come ti accorgi che stanno evadendo? Mica te lo vengono a dire...

Guarda ho lavorato in discoteche, bar grossi, eventi..giravano parecchi soldi e a fine sera la cassa contava 100 persone forse...

Vai a vedere poi i redditi dei gioielleri a Cortina o in altri posti turistici..dichiarano poco più di 10K di reddito...

Parliamo dei dentisti, avvocati, idraulici, elettricisti, imbianchini, meccanici, carrozzieri, etc etc senza fattura 100€, con fattura 300€ ...secondo te il cittadino cosa sceglie?

I più tartassati sono i dipendenti e stop che pagano tutto e non possono evadere nulla.

Per guidare con patente B devi stare obbligatoriamente sotto i 35 quintali lordi (incluso il carico, i passeggeri e il guidatore). Quando la polizia ti ferma per controllare ti fa andare sulla pesa con tutto il carico.
Solitamente solo il Ducato Maxi arriva a raggiungere questo limite dei 35 quintali. Le altre versioni hanno limiti più bassi indicati a libretto.

E' un furgone, non una macchinetta leggera e areodinamica.

Come per i Tecnobus Gulliver

In alcuni contesti lo venderanno perché i legislatori obbligano a comprarli (coi soldi dei contribuenti ovviamente).

in Germania ci sono i più grandi camperisti in Europa. Il Ducato è la miglior base possibile per creare un camper. I tedeschi impazziscono -giustamente- per la nostra fuoriserie fatta alla Sevel-

stavo vedendo che a marzo il Ducato in Germania è stato il quarto autoveicolo più venduto (per dire tra la golf e la passat) ...

ma infatti, con il numero delle consegne da fare al giorno saranno fortunati a raggiungere 100 km

Con la crisi che c'è faranno fatica a venderlo. La nuova generazione, quella coi fanali stretti, è in commercio da anni, l'ammortamento è il 130%, eppure in giro se ne vedono pochissimi. Questo costa ancor di piu, scarsa autonomia, la vedo grigia

mio fratello fa il corriere e 280 km li fa in mezza giornata (che poi fino a 280km significa farne 200 effettivi). Per me resta di una inutilità pazzesca con versatilità pari a zero (non si può acquistare un mezzo di consegna spendibile per un solo utilizzo, non lo trovo giusto nemmeno per le auto di uso comune)

Consegne cittadine di pacchi grandi ma non troppo pesanti.

Giusto la flotta di quelli come Amazon... O dei corrieri dal centro logistico alla città.

280 un furgone? ma davvero? che inutilità

La smetterei con questa storia degli artigiani evasori.

Già il deputato Valerio Malvezzi aveva dimostrato che è falso che in Italia artigiani, professionisti e PMI evadono.

Il grosso dell'ammanco sono i privati e i loro debiti con l'erario e le multe. C'è proprio una statistica scomoda.

Qui tutta l'analisi!

https://www.radioradio.it/2021/04/il-bilancio-dello-stato-e-falso-tasse-italia-malvezzi/

Avendo visto guidare certi autisti, se ne fa 80 sono fortunati!

Gli unici che potranno permetterselo saranno gli enti pubblici, 280km su...

280km? pochini

Esatto.. Anche perchè poi mi toccherebbe iniziare a dichiarare! ahah

Sì dicevo forse è un dato da evidenziare per i furgoni elettrici.

a quel prezzo lo prenderanno solo aziende grandi che comprano una flotta di 50-100 alla volta e hanno prezzi ancora più bassi.
per un normale artigiano o usa il furgone come unico magazzino e ufficio o è impensabile spendere cifre del genere

Preferibile dalle aziende, visto il delta prezzo con l'elettrico

Un'azienda che lo mette a cespite quindi lo ammortizza, di sera lo carica, ormai la maggior parte hanno fotovoltaici da centinaia di kW, etc, etc...
Di certo non l'artigiano evasore

Immagino che non essendo un pianale dedicato all'elettrico siano stati limitati nella dimensione della batteria.
Altrimenti può essere per costi o peso.

Veicolo E-Ducato, autista corretto.
:D

E quindi costa più del doppio per 280 kilometri di autonomiaaaaa??? Ma chi lo compra?

Il furgone che ti ringrazia mentre lo guidi

E quindi?

Se non ricordo male, da 24.000 c'è quello a metano.

Ma con tutto il pianale che ha il furgone sotto non potevano optare per una batteria più grande? o lo hanno fatto per contenere i costi?

Aspetta... quasi 20k di differenza per la rottamazione???? ma siamo sicuri? forse rottamazione di un altro furgone... Comunque mi piacerebbe molto iniziare a vedere una versione camperizzata con panneli solari!

Il peso da spostare, ovviamente cambia la potenza da usare e il consumo. Se a vuoto fa 2 tonnellate e carico 3 non consuma allo stesso modo avendo il 50% di massa in più

E-Mozionante

Ma per i furgoni il fatto di essere vuoti o a pieno carico cosa cambia?

e bravi genitori.

Che veicolo educato.