FIAT e-Ducato: Stellantis produce in Italia i furgoni elettrici
E-Ducato: Stellantis avvia la produzione ad Atessa per una mobilità sostenibile
In un momento importante per il marchio FIAT Professional e per il gruppo Stellantis, è stato annunciato l'avvio ufficiale della produzione della versione cabinata dell'e-Ducato, versione completamente elettrica del celebre furgone Ducato, presso lo stabilimento di Atessa, in Italia. Questo traguardo segna un passo importante verso la transizione verso la mobilità sostenibile nel settore dei veicoli commerciali leggeri.
Il Ducato, leader del mercato in Italia e uno dei furgoni più venduti in Europa. Con una quota di mercato dell'11,2% nel suo segmento, il Ducato è il primo furgone di grandi dimensioni di Stellantis e detiene una importante quota di mercato del 24% in Italia. In Francia, il Ducato si posiziona al secondo posto nel suo segmento, mentre in Polonia, Spagna e Portogallo occupa rispettivamente il secondo e terzo posto.
PRODOTTO IN ITALIA
E' dotato della nuova batteria di seconda generazione da 110 kWh che gli permette di garantire un'autonomia che può arrivare a 424 km nel ciclo WLTP. Progettato per le attuali esigenze professionali, l'E-Ducato presenta anche opzioni di ricarica rapida e configurazioni multiple che lo rendono adattabile a più settori, dalla logistica ai servizi. Poiché la domanda di veicoli a emissioni zero continua a crescere, l'E-Ducato posiziona FIAT Professional come leader nella transizione verso la mobilità elettrica nel settore dei veicoli commerciali.
Il van elettrico FIAT nascerà nello stabilimento produttivo di Atessa, nato nel 1979 come joint venture tra FIAT e PSA-Peugeot Citroën, è entrato in funzione nel 1981 vicino a Chieti. Con una superficie di oltre 1,2 milioni di metri quadrati, questo stabilimento rappresenta il più grande e maggiormente flessibile impianto per veicoli commerciali leggeri di FIAT, con la capacità di produrre fino a 1.200 veicoli al giorno. Attualmente, l'80% della produzione viene esportata in 75 Paesi, a dimostrazione dell'importanza internazionale dello stabilimento.
circa 15 euro di costi solo di elettricità ogni 100km, un po' di più dei costi gasolio attuali, ma lautonomia con serbatoio da 90l è circa 1200-1300 km a pari velocità media
L'hai capita.
Sono fancazzisti viziati. Col cervello bruciato dalla TV e youtubers vari
Un furgone..... Sostenibile.
Il termine più sprecato della moda elettrica
come scusa, dovrebbe intessare a me che lui tiri a campare assassinando il sottoscritto e migliaia di persone in giro???
Ma ci sei o ci fai????
Se non sei in grado di comprarti qualcosa di decente, cambia mestiere, significa che non ci sai fare, che quell'attività non va bene. Al limite emigra che è molto meglio!
anch'io lo prenderei, e molti altri lo prenderebbero se per questo, dipende solo dal prezzo di vendita che metteranno
io lo prenderei volentieri anzi avrei preso il transit custom ma quando l'ho preso la versione elettrica non era ancora disponibile
come è bello generalizzare per luoghi comuni,
a parte che ricomprare il furgone usato a meno di 15k significa venire meno al discorso di cui prima.
Ma voi che parlate non conoscete molte realtà, io seguo sia le grandi aziende che le piccole e ognuna ha storia a se,
ma scemo io che parlo con gente che cazzeggia su hdblog e spara sentenza su cose che non conosce e non vive....
Un Successone 😂😂😂
No caro....non è un giro preciso e devono pure andare velocissimi!!!!!...stanno comprando dei maxus a gasolio ora....GLS ne ha già acquistati un 20% ma a quanto riferitomi dagli autisti sono dei bidoni che si rompono spesso!!!!
Maddaiiiiii ...ma chi compra un furgone o un camioncino elettrico....suuuuu....con portata pure penalizzata di molto dalle batterie?.... è un flop totale questo....e se ne stanno rendendo conto già con le auto....solo fallimenti in vista!!!!!!
I corrieri lavorano a numero di pacchi consegnati, non si possono permettere la pausa per ricaricare il furgone, ed il furgone è il loro, lo pagano loro, quindi l'aumento di prezzo nell'acquisto più la minore autonomia si traduce in un assenza di richiesta.
In più i mezzi elettrici, dopo 3 anni dall'acquisto, dimezzano il loro valore, ecco perchè le società di noleggio stanno ostacolando l'introduzione dell'elettrico nelle loro flotte.
Inoltre non è vero che i costi di manutenzione sono minori, anzi, in caso di incidente i costi di riparazione sono molto più alti.
Mettiamoci poi che i ladri hanno cominciato a rubare i pacchi batterie delle auto per alimentare il mercato clandestino dei ricambi ed il gioco è fatto.
Spero che siano ancora in tempo a catturare i clienti , soprattutto quelli delle flotte aziendali e quelli dei camper , perchè , almeno qui in UK , comincio a vedere una marea di Maxus ( SAIC ) elettrici girare per le consegne .
Tra l'altro un camper totalmente elettrico , deve anche essere abbastanza gradevole da portare in giro ....
Ottima notizia
Ne venderanno a palate....ed ecco un'altra fabbrica Stellantis che chiude in Italia :-(
glielo compri tu il furgone nuovo al piccolo commerciante di paese che tira a campare?
e-Ducato... Il suono del clacson sarà "mi scusi!"?
che caz.ata......
già sono pericolosi di loro, se poi li riempiamo anche di idrogeno alla pressione di 700bar, si salvi chi può!!!!
A parte il fatto che l'idrogeno attualmente è improponibile, complesso, non conveniente (perchè quello ricavato dal metano è insensato), molto meglio l'elettrico in assoluto!!!!
Era ora, quante maledizioni a questi maledetti furgoni con diesel stravecchi strapuzzolenti assassini. I Ducati vecchi prodotti prima anche del 2000 li vedo ancora circolare in giro, sono una cosa scandalosa, chi li guida è un autentico assassino.Spero che un pò alla volta spariscano davvero tutti dalla circolazione.
Se non lo carichi invece non parte proprio.
Forse gli autoarticolati, ma anche lì ho dubbi dopo l'installazione dei supercharger da 1,2MW, non I furgoni che fanno consegne in città viaggiando al massimo a 60 kmh.
I camion devono essere a idrogeno ! ! !
Che poi se lo carichi a dovere dimezzi perfino l'autonomia
Prezzo 55 carte +iva. Secondo me venderà un sacco. Bel lavoro bravi.