Stellantis, a Mirafiori investimenti su trasmissioni e hub per l'economia circolare
Investimento a Mirafiori in attività di economia circolare e per la produzione di trasmissioni
Il Gruppo Stellantis conferma la volontà di voler investire in Italia annunciando due nuovi progetti che puntano a rafforzare la sua presenza industriale nel nostro Paese. Entrambi i progetti riguardano Mirafiori e, nello specifico, le attività di economia circolare e la produzione di trasmissioni elettriche. Si tratta di iniziative volte a sostenere gli ambiziosi obiettivi di decarbonizzazione del Gruppo e a far progredire la trasformazione della catena del valore dell’elettrificazione globale. Entriamo più nel dettaglio.
I NUOVI PROGETTI
Secondo quanto raccontato, Stellantis ha sottoscritto un nuovo accordo con il suo partner Punch Powertrain per incrementare la produzione di trasmissioni elettrificate a doppia frizione (eDCT) di futura generazione per i veicoli ibridi e Plug-in (PHEV). L'impianto per la produzione delle trasmissioni troverà posto nel complesso di Mirafiori, andando ad integrare l’attuale capacità produttiva di Metz, in Francia.
L’avvio della produzione del nuovo sito e-Transmissions Assembly di Mirafiori è previsto per la seconda metà del 2024. A regime, gli impianti di Mirafiori e Metz, in Francia, saranno fornitori di tutti gli stabilimenti produttivi Stellantis in Europa.
Il secondo progetto riguarda, come accennato all'inizio, sempre Mirafiori. Nello specifico, troverà posto un hub per l’Economia Circolare. Questo significa che la fabbrica inizierà ad operare con tre attività progettate per aumentare la sostenibilità produttiva: rigenerazione di componenti, ricondizionamento e smantellamento di veicoli.
La business unit Economia Circolare di Stellantis è una delle sette unità organizzative a crescita graduale annunciate nel piano Dare Forward 2030. La sua attività a 360 gradi è basata sulla strategia delle 4R: riparazione, riutilizzo, rigenerazione e riciclo. Come business unit indipendente, punta a generare un fatturato di oltre 2 miliardi di euro nel 2030. Su queste due nuove iniziative, Carlos Tavares, CEO di Stellantis, ha dichiarato:
Gli annunci di oggi evidenziano sia il nostro impegno verso l'Italia sia la nostra capacità di prendere decisioni responsabili per anticipare l'imminente cambiamento globale del nostro settore, mentre ci adoperiamo per raggiungere i nostri obiettivi Dare Forward 2030. Sono molto grato a tutti coloro che hanno partecipato alla definizione e all’implementazione di questi piani per diventare un'azienda tecnologica di mobilità sostenibile con l'audace obiettivo di diventare a zero emissioni di carbonio rispetto alla concorrenza.
GLI IMPEGNI VERSO L’ITALIA
A marzo 2022, Stellantis aveva ribadito il suo impegno verso l'Italia. Annunciando questi due nuovi progetti, il Gruppo ha ricordato le iniziative già avviate in favore dell'industria italiana. Per esempio, lo stabilimento di Melfi ospiterà la nuova piattaforma elettrica denominata STLA Medium pensata esclusivamente per realizzare auto elettriche. A Termoli, invece, sarà realizzata una fabbrica per le batterie. Inoltre, Stellantis sta portando avanti la progressiva elettrificazione di tutti gli stabilimenti italiani per la produzione di nuovi modelli elettrici o a basse emissioni.
Negli ultimi quattro anni, Stellantis ha investito oltre 5 miliardi di euro nelle attività italiane per la realizzazione di nuovi prodotti e siti produttivi.
Stai dicendo che l'Europa che ha imposto politicamente lo stop dell'endotermico non si sta impegnando sull'elettrico?
Esattamente, dov'è CDP? Nonostante il copasir che segnalò la cosa con molto ritardo
Quanti bei ricordi a Miraflowers! Speriamo questi investimenti portino un po' di innovazione, il tema della Circular Car è uno dei più caldi del panorama automotive attuale
CDP non ha nessuna azione, è il governo francese che ha le azioni.
In pratica Mirafiori diventerà un centro di smaltimento dei rifiuti europei.
Di produrre automobili non se ne parla proprio.
La cosa buona è che si sta tornando a produrre in Europa...
Alla fine la globalizzazione ha mostrato i suoi limiti
Per le tv, a livello di revenue abbiamo 1) samsung (coreana), 2) lg (coreana), 3) sony (giapponese). Poi ci sono anche brand cinesi (TCL per dirne 1).
Per i cellulari ovviamente comandano samsung e apple.
Altre str0nzate ne abbiamo?
Generoso di natura! :)
Delle volte ci si tura il naso e si compra anche per fare un bene al vicino di casa...meglio auto prodotte in Europa che in Cina o altri posti distanti
In realtà è più come se andassi ad escort e la tua preferita ti facesse pagare 150€ una performance che fino al giorno prima ne costava 100, senza motivo, quindi resti a casa e ti dai all'autoerotismo, in questo caso il dispetto gliel'hai fatto eccome
Il genitore abusivo forse sarà il produttore che fa pagare una Panda 999cc 15000€.
Io sono un cliente finale, non un produttore, non sono io che devo impegnarmi. Io vado da chi mi dà più convenienza.
Ne hai per tutti
A sto punto tagliati i c0gl1on1 e regalali al primo che passa...giusto per far dispetto alla tua compagna/o moglie/marito
Geniale.
Ed è un ottimo modo per farsi superare da tutti a livello tecnologico e dirigersi verso il fallimento.
Mi chiedo perché non seguano il tuo consiglio.
Quindi la logica è: Picchio il figlio così capisce che deve impegnarsi di più a scuola.
Ottimo ragionamento amico.
E dov'è CDP con il suo 10% come azionista di Stellantis?
Se dovessi comprare un'auto elettrica la comprerei cinese.
Così forse i produttori Europei capirebbero che devono continuare a sviluppare i prodotti in cui sono bravi, e non quelli in cui i cinesi li possono battere facilmente.
Iniziano a capire che i Cinesi stanno arrivando. Con cellulari TV elettrodomestici non gli diedero importanza e attualmente tutto il mercato è loro. Quindi dopo che l occidente ha perso tutta la produzione di tecnologia casalinga ora si appresta a perdere anche quella sull automotive.
Bravi cosi.
Intanto a fine mese vado a vedere mg4 -.-'
dai benone! :)