Tavares: "le auto elettriche non sono una soluzione per tutti"

il problema è che non ha detto: ok, ritorniamo al termico. Io ho l'impressione che in un futuro non troppo lontano, l'auto sarà un bene di lusso. Basti pensare a quanto sono arrivate le assicurazioni....

Esistono ancora? In ogni caso possono se fanno 400km al giorno si fermeranno a mangiare no? Però credo che non valga la pena andare oltre discorso trito e ritrito.

Tre punto tre

perfetto, appena metto da parte 300 € li destino alla sostituzione della cinghia

300€ ci possono stare benissimo. Considera anche il periodo temporale (5 anni ca) oltre al chilometraggio in quanto la cinghia si deteriora anche ad auto ferma. Saluti

Ma questo Tavares..si sveglia ogni morto del Papa? Mii quant'è sveglio. Ha capito solo ora che non tutti possono permettersi di spendere 40 K x un elettrica? Vabbè poi c'è chi mangia pane e cipolla x andare in giro a fare il figo"" dicendo: ohhh ho l auto a pile!

rappresentanti che spesso usano l'auto in autostrada quello intendevo

penso che sia una 1200cc, benzina
tenuta sempre bene e garagiata

Cilindrata? Benzina?
Saluti

Stanno per prendere una Tranvares

tranquillo, il resto non rispondere, ciao brò

molti in italia non capiscono che la destra europea non è una clan di scappati di casa nostalgici come ce li ritroviamo qua...

più che altro spostano la produzione per mantenere gli stessi prezzi (alti) e aumentare i guadagni, cosa che fanno quasi tutti al giorno d'oggi. Certo non ci pensano lontanamente ad abbassare i prezzi, prova ne è ad esempio la famosa auto elettrica da 25k€ che ha le manovelle per abbassare i vetri posteriori e una batteria da auto giocattolo.

in 16 anni 55k km? credo che tu possa fare tranquillamente a meno di un auto, almeno di proprietà, quelle poche volte che ne avrai veramente bisogno noleggiane una, oggi i prezzi sono molto accessibili.

Una FIAT 500 hatchback, che per me è una macchina grossa che uso veramente poco

Non decarbonizza abbastanza! Decarbonizzare tutto e subito, come vogliono i talebani verdi! Per il prossimo inverno 0% di riscaldamento a combustione, abolita qualsiasi combustione! Divieto di circolazione subito per tutti i veicoli termici.

Beh se hai famiglia con 3 figli hai bisogno di più spazio. Vale anche per le SW ma quelle non vanno più di moda 😋

Infatti nessuno vende e stanno fallendo tutte... Vedremo.

Va bene allora fai lo stesso per la benzina. O per un ibrida vedi tu.

Per quanto il personaggio mi stia profondamente antipatico al limite del ribrezzo alcune sue affermazioni sono purtroppo condivisibili, soprattutto che l'elettrico non è una soluzione per tutti.

Questo commento l'ho già postato, ma voglio ribadire il concetto:

Tavares non è credibile. Qualsiasi cosa dica è solo una diretta
conseguenza dei suoi interessi. Tavares non fa notizia, non dovrebbe
nemmeno essere riportato dagli organi di informazione.

sudamerica + india e africa valgono appena il 13,5% delle emissioni globali di CO2

la cina sta già decarbonizzando, primo produttore di rinnovabili al mondo, entro un decennio massimo 2 saranno anche i primi al mondo nel nucleare

ourworldindata. org/grapher/annual-co-emissions-by-region

ma cosa stai dicendo? i 1500 milioni di cinesi stanno spingendo come matti su rinnovabili, nucleare e auto elettriche

Bravo, così si fa.

Perchè il lavoro prevede lo smontaggio di molte componenti, tra cui pompa acqua, supporti e tenditori e svariate ore di manodopera.
Non so che auto possiedi ma posso garantirti che 300 euro non sono tanti.
Saluti

Non ho detto che abbiano già trovato il metodo per abbassare i costi. Ci stanno lavorando

Il candidato del PPE (conservatori) è la von der Leyen, madre di questo green deal. Se vincono i conservatori è molto molto probabile che le regole non si tocchino o vengano al massimo rimodulate.
Se vince la sinistra, le regole potrebbero essere invariate o diventare più restrittive al massimo.
Le destre estreme non avrebbero i numeri per governare in Europa.

infatti è un lavoro che dovro' fare, ma come mai è un intervento così costoso?

Che pensiero profondo Carlos, e la prossima illuminazione quale sarà? Che con l'acqua ci si bagna?

Ed il suo obiettivo non sarebbe proprio quello di capire come rendere le auto EV accessibili a più categorie di persone? Oltre che aspettare che siano gli altri a "inventare" le tecnologie che servono, Stellantis che sta facendo?

Putin?5g? Ma farnetichi, hai preso quello sbagliato, bimbo. Sei solo un volgare etichettatore, parli solo per sentito dire. 1d10t...

Ci si sta avvicinando a ciò che era ovvio per tutti tranne che politici e produttori

Se la cinghia si rompe, danneggi il motore. In tal caso i 300 euro ti sembreranno bruscolini

Se e' per questo, neppure le endotermiche sono "per tutti".
I senzatetto, per esempio, non possono comprarle

in fretta oddio, gli altri 7500 milioni di persone fuori dal europa se ne sbattono il kazoo

spianare con nucleare gli altri 7500 milioni di abitanti fuori dal unione europea cosi ridurremo drasticamente l'inquinamento.

bello come non ti informi minimamente, la cina per esempio ha in progetto e già in corso una mega corsa alle rinnovabili
sarebbe bastato aprire google
lo stesso anche l'india eh
però no guarda sì in europa siamo scemi
ciao bello torna a tifare putin ed attento al 5g nell'acqua

Io non parlo di Tesla ma in generale, se la lunghezza della coperta quella è da qualche parte devi tagliare. Gli interni Tesla sono comunque lontani da essere accettabili per un’auto da 40/50K euro. E parliamo di una azienda che anche grazie ai crediti di carbonio si può permettere di vendere a prezzi inferiori rispetto alla concorrenza. Non durerà e questo Elon lo sa benissimo, i cinesi avanzano inarrestabili mentre la UE e i car manufacturers europei fanno harakiri. Io lascerei il mercato libero invece di imporre millemila divieti. Paghi in base a quanto inquini, legato quindi alla percorrenza annua e al numero di incidenti con colpa(eh pensa a sostituire un pacco batteria o un motore nell’ICE, mica crescono sugli alberi…). Per il calcolo applichi dei coefficienti che variano in base all’alimentazione del veicolo e via tutti contenti.

Perchè limitarsi a quelle, ci sono anche da 6.500€, e nettamente migliori delle Stellantis da 25k€ 🤣🤣🤣

Sia tu che chi ti sta dando ragione continuate a rispondere col "suvvaro", quindi sì, ho capito esattamente quello che hai scritto: ti sei inventato una realtà fittizia per poter sf0ttere chi ti capita a tiro.

Io quel che non capisco è: se l'anno scorso hai investito miliardi in LeapMotors, ed hai tirato fuori dal cappello delle BEV tecnicamente valide e che in Cina vendono da anni a prezzi ultraconcorrenziali, hai ancora bisogno di dire certe panzane in pubblico? Oppure, puoi fare un'inversione a 180° rispetto alle tue solite sparate, e dire: guardate che fighi che siamo? La T03 potrebbero venderla a 15.000€ in Europa e farebbe una strage sul mercato. Idem la C10 a 25.000€.
Forse il problema è che si rendono conto che presentando le auto cinesi così avanzate ed a prezzi ridicoli, nessuno più comprerebbe le "vere Stellantis"? Perchè probabilmente in effetti andrebbe così. Potrebbero anche smettere di produrre il 90% dei loro modelli BEV 🤣
Che si diano una mossa: se non lo faranno loro, lo faranno altri. Non c'è futuro per gli attuali prodotti Stellantis.

Lascia perdere. Per lui esistono solo i suv e le Ami. Le Panda? E chi le ha mai viste.

Beh, visto il peso dell'idroelettrico, dipenderà dalla disponibilità di acqua.
A cose normali il 40% è un target assolutamente alla portata.

Ce ne sono tanti e nessuno vende... il 3.3% è una ottima analisi "a fondo"

Per me il diesel può sparire. Beh se non lo capisci è dura eh...

Vai tranquillo che ho letto, perché partite tutti con quest'aria di supponenza pensando che chi scrive sia per forza un demente boh. Appunto per quello che riporti, vuol dire che sta chiedendo tempo. Lo iniziano a capire che per il 2035 è una follia, soprattutto imposto così. Anche De Meo ormai è sulla stessa lamentela continua. Se si va avanti così i costruttori europei fuori dall'europa (dove i dazi contro la cina non ci sono) sono spacciati.

Per me si. Se metto su una bilancia quale veicolo inquina di più tra Diesel e BEV? Indovina un po' è quella più leggera. E ancora non capisco cosa centri il peso con l'inquinamento.

eC3? Seagul? Mg4? Non esiste un solo marchio o un solo modello. Ma immagino sia più facile guardare un marchio fallito e fare di tutta l'erba un fascio che analizzare a fondo la cosa.

Concordo ma il problema è che oltre alle AMI devi avere anche i SUV per coprire tutte le esigenze di mercato. Solo che quello che offre Stellantis fa schifo rispetto alla concorrenza e Tavares lo sa.

Si ma non mi pare che stiano abbassando i prezzi. E invece cercare di innovare in casa anziché comprare/spostare stabilimenti e marchi? Stellantis è una manica di vecchi che non è più in grado di fare concorrenza tramite l'innovazione e la qualità è destinata a smembrarsi e a fallire.

Limitare dove? Certi discorsi sono totalmente inconcludenti, forse dovreste ragionare seriamente sul fatto che se non si investe su soluzioni che siano il più possibile a inquinamento 0 (e non dico che ci vorrà poco o che le BEV siano la soluzione a tutto) le "limitazioni" saranno ben maggiori tra qualche decennio.

16 anni 55k km?? sono pochissimi, cambiala ti conviene, sopratutto considerando che la usi poco (se e' sempre stata tua), non avrebbe senso per te cambiare auto

Chi viaggia? Cosa vuole dire? Io viaggio a piedi ogni giorno quindi dovrei possedere un Diesel?

Si stanno facendo asfaltare da tutti nel settore BEV. Infondo è normale che di fronte agli azionisti bisogna ogni volta inventare una scusa. La vedo grama per stellantis. Prima o poi sarà smembrata marchio dopo marchio e indovinate un po' chi se li compra... 🥢

E tanto per cambiare Mr. Tavares dice tutto il contrario di tutto.

Decarbonizzare con tempi e modi compatibili con le tecnologie esistenti, con la situazione sociale ed economica.

In particolare, sul trasporto privato, dato che rappresenta una percentuale minore delle emissioni, non c'è necessità di forzare troppo la mano.
Più che pensare alla transizione alle auto elettriche forzata, si dovrebbe pensare a rendere l'auto sempre meno necessaria nelle città.

Più mezzi pubblici, più parcheggi scambiatori, più lavoro da remoto, più ciclabili, in seguito a questo anche più ZTL.

Per le auto elettriche, lasciamo fare al mercato.

300 per la cinghia sono pure pochi.
In 16 anni avresti dovuto cambiarla già altre 2 volte circa (fai 5-6 anni tra un cambio e l'altro).
L'auto non ha nemmeno finito il rodaggio, 55k Km in 16 anni sono nulla, cambiala e tieni l'auto.

Quando dice che non sono per tutti non intende economicamente, ma per quanto riguarda le strutture.

Le elettriche per tutti ci sono. Basta togliere le barriere dazi ecc. alle cinesi.
Quelle non per tutti sono quelle di Stellantis e compagnia cantando in Europa.
Nel primo caso sarebbero favoriti i cittadini. Nel secondo, con incentivi che comunque vengono elargiti a mani basse, gli azionisti.
L’occupazione europea sarebbe in pericolo da gestire ma non è detto che non si possa trovare una soluzione, tenuto conto della massa dei predetti aiuti.

Quindi cosa proponi come alternativa?

splendida! :)

Vediamo a fine anno se siamo riuaciti almeno a superare il 40% nel 2024.
Mi pare il minimo sindacale considerando il contesto.

Che le elettriche non fossero una soluzione per tutti era evidente.
Ora speriamo che il voto di giugno cambi i connotati di una commissione europea dogmatica e ostile.

no, l'iva non la pago mai sulla manutenzione

Diventerà più o meno così, come quella di Cironi

https://uploads.disquscdn.c...

Bravo ciccio, per te la vita è 1 o 0 , o tutto o niente! MA che te lo spiego a fare che c'è da fare quello che è ragionevole fare e non vivere nell'utopia del decarbonizziamo tutto subito (in europa, perchè vai te a decarbonizzare l'india, la cina, l'africa, il sud america, la russia.... Te non capisci. Vivi felice nella tua illusione che l'automobilina elettrica salva il pianeta...

va bene bro, ricordati anche di non fare la riciclata, togliere marmitte e bruciare la spazzatura e copertoni in giardino

Digli 300 senza iva.

ciao, il mio meccanico mi ha detto di cambiare la cinghia di distribuzione
la macchina ha oltre 16 anni di vita con un chilometraggio di circa 55.000 km
vuole 300 € + iva

La qualitá degli interni ecc di tesla é migliorata negli ulti anni, prima era piuttosto meh

Non mi pare che siamo indietro come rinnovabili, almeno lì...

notevole!

maddai

Tavernellus: è buono signore!!!

A onor del vero dovresti analizzare anche come ci si arriva al prezzo di vendita, si taglia il possibile, soprattutto a livello di qualità dei materiali e allestimenti, non mi sorprenderei se dopo qualche anno la portiera ti cadesse sul piede e l’auto fosse tutta un cigol cigol(sempre che i pezzi non si stacchino prima.

Di sicuro gli azionisti.. ed il suo direttore di banca 🏦 😂

Chissà quante lodi sentirà!

La fiera dell'utopia c'è da tempo immemore ed andrà avanti a tempo indeterminato. decarbonizzare... pace nel mondo, abolire la fame, pilu per tutti. Credo ci sia tutto. Forse manca l'amnistia universale a tutti i detenuti.

Ok, allora facciamolo, sobbarchiamoci disagi ed un sacco di debiti per comunque non risolvere nulla a livello mondiale. Utile...

Si si certo, decarbonizzare tutto è una bella utopia che dovrebbe essere fatta a livello globale. farlo anche solo a livello eu serve solo a procurarci disagi ed enormi costi e non risolve nulla a livello ambientale. Nulla.

C'è un servizio su Youtube fatto da un giornalista d'inchiesta dove si parla proprio di questo. Stellantis per tenere testa alla concorrenza cinese e abbassare i costi deve spostare la produzione all'estero nei paesi dove la manodopera costa meno, altrimenti ci vorrà troppo tempo per riavere una futura Panda, Ypsilon o 500 elettriche intorno ai 10k

oltre a spostare la Tipo/Egea dalla Turchia al Marocco... chiudere uno stabilimento in Polonia ... (già ne aveva chiuso uno Opel anni fa) ...

è un tipo che si farà voler bene un po' ovunque...

Oste è buono il vino?

in Italia a breve apriranno start-up per auto mod. Flintstone.. a pedali ..

se non per il costo auto... per i costi carburante che avremo in futuro (e già penso a questa estate...) saranno modelli apprezzatissimi ...

quindi non facciamo niente
ok

Forse dovresti controllare le bollette di tedeschi, spagnoli e portoghesi, tutti paesi col 50% ed oltre di rinnovabili... e stranamente spendono TUTTI meno di noi.

Per non parlare di quanto spendono con una BEV al posto di una ICE.

Se per te è lo stesso, mi fa piacere io guardando le mie bollette del gas e della luce NON è lo stesso.

È inutile che provi a parlare con una persona come lui, ha i paraocchi e cerca tutti i bias di conferma per tranquillizzare la sua ansia. Fagli credere quello che vuole, tanto con lui non c'è speranza di dialogo

Ma sul webbe non impazzano quelle robe tipo "attenti alla casa l'UE brutta e cattivona vuole togliervela per il grinne"

O sciocchezze similari.

Non siamo NOI Italia che mettiamo il "ma" continuamente su PdC, cappotti termici e quant'altro con la scusa di cemtri storici intoccabili e valore della casa da difendere (e come lo difendi? Spendendo 2500€/anno di gas e corrente?).

Perchè il piano "fit for 55" NON parla SOLO di BEV ma anche di classe energetica delle case e FER

"incidono pochissimo", in Italia sono responsabili del 60% dei morti per inquinamento atmosferico e per il 16% del totale delle emissioni nazionali, rappresentando il 75% delle emissioni dei trasporti in generale e risultando un assoluto tra le prime cause di emissioni tra tutti i comparti. Se non mi credi vatti a vedere i rapporti ISPRA in merito

volete le elettriche per tutti?
fate arrivare le elettriche cinesi da 15 25mila euro
fallirete dopo 1 anno

Se quanto hai scritto non prevede vie di mezzo tra suv e monoposto, è inutilmente pretestuoso e attacca una realtà che non esiste proponendo una soluzione senza senso. Un bell'esercizio di stile per darsi un tono.

Evidentemente leggi solo notizie legate alle automobili... Perché la realtà è molto più vasta di quella che credi tu

Infatti, sono arrivati i dati tedeschi 11,9% a Marzo SENZA INCENTIVI. Quindi a pari condizioni di mercato il termi+ibrido+gas è arrivato all'88,1%.

Macchine da segC premium a salire. Quando arriveranno eC3, R5, Panda, i cinesi (coi listini aggressivi) la Model 2 ecc...

È finita un'epoca e niente su questa terra potrà farla rivivere. Perchè in Cina che è il 30% del mercato mondiale se vuoi vendere devi fare elettrico oppure fare le valigie, perchè entro il 2030 la maggiorparte del venduto sarà BEV/PHEV.

I cinesi vendono in Europa e approfittano delle nostre folllie.
L'industria europea ha buttato nel cestino miliardi di investimenti non per via della concorrenza elettrica, ma perché una legge ha deciso così.

Con 3mln di Ha di incolto in Italia, ho fatto un calcolo spannometrico del 10% del parco attuale. Diciamo che tagliandolo del 20% facciamo il 13-15%, ibridando.

*per ora

Infatti in Cina c'è una legge europea e quest'anno faranno 50% BEV/PHEV. In Giappone c'è una legge europea r Toyota sbanca. In USA c'è una legge europea e le ibride Toyota stanno facendo il botto.

I costruttori europei si ridimensionaranno questo mi pare pacifico ma perché sono rimasti a guardare l'elettrificazione. Ed oggi arriva il conto.

Eh si poi ci sono India & co che compensano scaricando l’impossibile

Tanto che siano elettriche o endotermico o a fusione nucleare di questo passo solo in pochi potranno permettersele.

"Parlando, invece, di auto elettriche, Tavares ribadisce un concetto già espresso in passato e cioè che non sono una soluzione valida per tutti."

Le auto endotermiche invece con i prezzi che stanno applicando ed il costo del carburante posso essere acquistate da tutti?

"Parlando proprio dell'idrogeno, Tavares ha affermato che non lo vede come una tecnologia alternativa per l’attuale mobilità di massa a causa del suo costo “altissimo”, anche supponendo che l’energia utilizzata per produrre idrogeno sia pulita."

https://twitter.com/Presa_Diretta/status/1775485995254731072

Maccheee...una 127 903cc Mk2 con 52.000 km tra trasformare in Race car stradale

eccallllà il medico cugino...tu pensi di vivere sotto una campana di vetro? ti faccio presente che in Africa circolano citroen anni 90 diesel cosi come in Cina stanno riaprendo miniere a carbone...ma tu sei quello green che pensa che il non utilizzare la panda euro zero possa cambiare il mondo....siete fantastici nel vostro mondo di unicorni e arcobaleni.

L'industria endotermica è stata condannata da una legge europea, non dal mercato.
I cinesi investono nell'elettrico per lo stesso motivo, e perché sanno che noi le incentiviamo.

Tavares....parlarne è una barzelletta.
Stranamente però Stellantis sta smantellando tutte le produzioni in Italia portandole all'estero.
Ed è tutto vero.

incidono pochissimo, ma se sei il fortunato a prenderti un ictus o un tumore...

quanti veicoli possiamo alimentare a biocarburante, se smettiamo tutti di mangiare?
Risposta: neanche tutti quelli circolanti oggi...

decarbonizzare tutto? ok facciamolo....e la pace del mondo non la chiedi? benessere per tutti non lo chiedi.....più pelu per tutti no?....quando è iniziata la fiera dell utopia? questa settimana continua?....

E' solo una questione politica il favorire o ostacolare la transizione.

L'accusa ha terminato

perché per chiacchierare su un forum l'auto elettrica attira di più, ma è chiaro che bisogna decarbonizzare tutto:
produzione di elettricità
riscaldamenti
trasporti
industrie (incluse quelle più energivore come cemento e acciaio)
tutto il resto.

In realtà ci sono studi che dimostrano che si può arrivare al 100% di rinnovabili per tutto quanto sopra, a livello mondiale, nel giro di 3 decenni. Le tecnologie esistono già oggi, ed economicamente sono persino convenienti rispetto al proseguire con le fossili.
E' solo una questione politica il favorire o ostacolare la transizione.

Cito il contenuto del testo, ma dico inesattezze, ok...

Corretto ma errato, nel senso di ammesso ma non concesso.
Ammesso che sia più facile far cambiare la vettura alle persone, il risultato però non cambia, cioè il pianeta non ne trae un beneficio sostanziale, ergo rimaniamo sempre nella stessa melma spendendo soldi per una miglioria infima.
Io concordo di cambiare il parco veicoli, ma se si prende atto che la principale colpa sono le emissioni, innanzitutto si agisce laddove la ferita sia grave

sono commosso...sinceramente non capisco tutta questa tua difesa dell elettrico anche a fronte di tutti quelli che anche qui ti han fatto notare che stai scrivendo delle inesattezze (considerato l attuale livello tecnologica del comparto) . contento tu...

dobbiamo decarbonizzare tutto, e in fretta, non si scampa.
Quindi si, o ci sbrighiamo a elettrificare (anche) i trasporti e manteniamo almeno in parte la mobilità di massa che ci piace tanto
Oppure ritorniamo al calesse.
Quanto alla R&D e perché non si fa in Italia: vasto argomento...

Certo che consuma ma co sumatra UN MIX non 100% petrolio.

Ed anche qui è un'enormità di differenza. Se vai in Germania il 52% dell'elettricità è da rinnovabili, in Francia il 60/70% è da nucleare ed un 20% da rinnovabile, in Spagna 50% rinnovabile, in Portogallo 60% rinnovabile.

In poche parole NON è colpa di nessuno se l'Italia è indietro sua come rinnovabili che come eletrriche. Capisci e non è che il resto del mondo può aspettare i comodi nostri.
Il nord-Europa fra rinnovabile e nucleare produce almeno un 60/70% della sua energia.

Chi tardi arriva male alloggia si dice.

Urka Tavares che dice ovvietà è sicuramente meglio di Tavares che dice sciocchezze o elemosina o ricatta soldi ai governi europei.
E' ovvio che la mobilità elettrica deve avere un suo ambito e che una auto elettrica non è buona per fare tutto così come il motore diesel non è buono per tutte le auto.
L'idrogeno è argomento preferito per gli inconcludenti cronici che aspettano il giorno che non arriva mai.
Poi che la metta sul peso delle batterie e non nomini quello che è il principale problema di quasi tutti i costruttori è significativo: il rendimento !
Una 500e che consuma più energia di una model 3 è l'emblema dell'arretratezza tecnologica delle auto che produce Stellantis.
L'amministratore delegato di uno dei maggiori gruppi automobilistici del mondo che parla sempre fuori fuoco rispetto ai problemi è indice di una confusione che accompagna l'evidente declino delle quote di mercato dei marchi, ma non scalfisce minimamente i dividendi degli azionisti ne gli stipendi dei manager apicali... quindi tutti ricchi felici e contenti !

Il famoso peso dell'elettricità

Penso sia principalmente perchè far cambiare l'auto sia più semplice che far fare dei lavori di riqualificazione della propria casa alla gente.

Dovrebbero trovare un modo sensato per incentivare il fotovoltaico e la pompa di calore, senza fare il disastro fatto con il 110%

Ma scusa eh, Star Trek non ha insegnato nulla:

- teletrasportami Scotty ^^

Sarebbe veramente la soluzione che porrebbe fine a tutte le discussioni

Si ma il punto rimane, non è il momento di pensare a questo ma agire su altro (leggi il mio commento sopra)

L'operaio pensa all'auto elettrica come può pensare di sedurre una top-model...

L'idrogeno costa troppo produrlo, l'elettrico aumenta il costo del veicolo, i fossili inquinano... E quindi cosa facciamo? Stiamo fermi (letteralmente) ed aspettiamo che qualcuno tiri fuori la soluzione definitiva dal cappello? Io non sono un esperto ma l'immobilismo tecnologico ed il "buttare la palla avanti di qualche metro" non mi pare abbia funzionanto granche' negli ultimi decenni... Perche' non si investe maggiormente in ricerca e sviluppo? Perche' non possiamo trovare noi le soluzioni e poi venderle (a caro prezzo, ovviamente) agli altri?

All'operaio interessa andare dal punto A al punto B, fine

La news parla proprio di ciò che diciamo sempre: L'auto elettrica non è per tutti, ma lo è per molti.

Peccato che la leggano al loro modo pensando sia una rinuncia all'elettrico

E siamo passati da un'auto vera a un quadriciclo... che progresso

Si lei bella. Comunque vai avanti tranquillo con la tua endotermica, poi magari in futuro chi sa

Si, 10 anni fa Tesla con 300km di autonomia= 100k euro

Oggi la eC3 con 300km di autonomia= 25k euro

1/4 del prezzo

la più bella che ho visto e l'auto di XIAOMI veramente futuristica

Premetto che io sono a favore delle elettriche.
Leggendo i commenti sottostanti, si deduce che si faccia questo passaggio soprattutto a livello ecologico (suppongo), per aver aria più pulita ed un pianeta più sano (suppongo anche questo).
Allora perchè tutti spingono sull'automotive visto che sono circa il 15% delle emissioni?
Perché la maggior parte vengono dai riscaldamenti domestici, che influisce su 2/3 delle suddette emissioni, ma siamo tutti qui a dare incentivi al settore automotive.
Non parlo di Italia ma del mondo intero, che cominciassero laddove ci siano la maggior parte delle emissioni ed invece no, eccoci qua a parlare di veicoli...

Sai da quanto lo dico e sono a favore delle elettriche, ma nessuno ascolta (o meglio non vogliono ascoltare, solita tifoseria da stadio, perchè di quello si tratta a sto punto, visto che si nega la realtà delle cose)

Ah quindi la batteria una volta caricata non consuma più nulla per 10 anni? Non lo sapevo.

chiamali accumulatori ,batteria sempre la scomodità di ricarica hanno con tempi lunghi e seccature di ogni genere

Nio ET7 e ti passa la paura

No ti sbagli di grosso.

Perché i 400 Kg di benzina che hai bruciato nel 2023 NON sono riutilizzabili. Ne devi produrre altri 400 nel 2024 e poi altri 400 nel 2025, e altri 400 nel 2026.

Invece i 500Kg di batterie li estrai UNA VOLTA e poi li lasci li per 10/12 anni.
Poi li smonti e ci fai accumuli statici per altri 10 anni, poi li apri e ricicli 460 Kg di roba scartando 40Kg.

E riprendi un secondo ciclo. Nel frattempo hai bruciato 8000Kg di benzina/gasolio. E nel 2045 dovrai ancora bruciare altri 400Kg.

Ad occhio mi pare enormemente differente il discorso.

Ma di parecchio

Nio ET7 150kWh 575 kg, solo 20 kg in più rispetto a quello da 100 kWh, ora fai il rapporto di quel pacco batterie con i tagli più piccoli e hai la risposta 😉

aspetto gli incentivi come milioni di italiani, ovviamente

bè è Cassina. vuoi mettere la figura? e poi sono in numero limitato ...mi pare 1906....non vuoi far parte di quei pochi fortunati per soli 40K? no? sei un povero sappilo

Perché le batterie del 1910 erano le stesse di oggi vero?

fatti una domanda e datti una risposta sono una perdita di tempo e una scomodità incredibile per chi viaggia, certo se la usi per fare 15Km al giorno in città ma chi ha un garage con quello che costano

facci sapere

0 addirittura?
collezione?

Quindi la produzione è pari. Restano da capire i 500kg in più di materiale da portare in giro.

per me no di sicuro 3 minuti il pieno e via 1050 km senza fermarsi senza sbattimenti di colonnine che costano un botto!

Come il prezzo che cala. Giusto? E gli effetti sono sotto gli occhi di tutti. Lancia Y a 40mila euro...

Perché il petrolio arriva in raffineria col teletrasporto da Plutone?

O lo scavano a 10Km SOTTO TERRA ed a 10K Km di distanza dall'italia?
Il 93% del petrolio consumato in Italia NON è italiano.
Per dire.

ora si ragiona...non boccio la ami o mezzi simili ma mi pare ovvio che siano mezzi per pochi per costo e utilizzo. il suv è una moda cosi come le station wagon degli anni 90.

"siamo nell'unione statalista europea"

posa il fiasco

🤭👍

Cioè Toyota è diventata il primo produttore mondiale con gli incentivi?
La Model Y la macchina più venduta dita del mondo con gli incentivi... magari quelli italiani?

Se è una battuta ci sta.

Perchè quello che metti nei 500kg di batterie arriva da Marte?

Infatti diventano sempre più leggere

Non è che consumare 500Kg/anno di benzina/gasolio sia meglio, se vogliamo dirla tutta.

Le frasi ad effetto sono belle, ma poi se le caliamo nel contesto reale... perdono un po di fascino.

Comunque Tavares è CEO di Stellantis le facesse fare che pesano la metà. Non deve aspettare nessuno.

Si fucila sul posto!

Ahahahah

Concorderei con quello che dici se il mercato non fosse deciso a tavolino, tra (dis)incentivi e abolizioni.

qui non si fanno ostaggi...ahhahaahah

Le auto elettriche sono buone per chi ne ha bisogno

Immagino tutti gli esseri umani, a meno che non vogliano prendersi un tumore, qualche leucemia o malattie respiratorie varie.

Probabilmente sei un androide 🤖 e a te non importa, visto che non respiri 🤣

un po' di comprensione intendeva

Ahahahahah vai così

Sono 5 anni che domani dovrebbe essere domani

letto e capito. Altri non mi pare...

si si vinto alla grande...se non stai attento visto il miliardo di ami vendute se non stai attento ti pargheggiano la ami pure in giardino...

"aggiungere 500 kg di materie prime (per la batteria) ad un'auto per
ottenere un'autonomia "decente" di 400 km non ha molto senso dal punto
di vista ambientale" ma pensa, e se lo dico io...

Infatti per oggi (e anche domani in realta') il povero operaio puo' continuare a comprare l'auto termica.

Fatemi dire finalmente se ne stanno accorgendo le auto pervertite silenziose con il fardello della batteria non raggiungeranno mai la maggioranza, la dittatura del green non vincerà!

La tecnologia migliore è sempre quella che ha successo in un libero mercato

Dipende, a livello economico sicuramente, tenendo conto di tutti gli aspetti invece non e' detto.

L'industria europea poteva farle le macchine elettriche invece di aspettare i cinesi.
Stessa cosa dicasi per le ibride.

L'atteggiamento davanti alle novità è stato sempre lo stesso., quasi di sfottò.

Tesla doveva fallire, la Prius e che doveva fare.
Eccoci che doveva fare rendere Toyota il primo produttore mondiale. E Tesla un fenomeno planetario.

Contenti?

comprensione....sarebbe come sparare all ambulanza..

Io se dovessi fare la spesa settimanale con la AMI dovrei farla in 5 tranches visto che non ci sta niente nella AMI.

Diciamo che tra la AMI e la Volvo V90 ci sono tante vie di mezzo.

I veicoli elettrici sono sicuramente la via da percorrere ma non vanno bene per tutte le persone.

No, lo capisco molto bene ma non mi soffermo al titolo

Se quello che cercano è la riduzione delle auto è facile.
5€ a CV vapore sulle E0, 4€ sulle E1, 3€ sulle E2, 2€ sulle E3, 1€/CV su E4 DI TASSA AMBIENTALE.

E al contempo demolizione gratuita e bonus di 500€ a demolizione.

In una legislatura-20% sul parco auto.

Senza toccare altro. Così invece un intera epoca finisce ed una inizia.

Ad essere sincero, se l'effetto secondario è che passeremo da 41 a 32mln di auto nei prox 15 anni ALEEEEE HOHO, ALEEE HOHO.
Più parcheggio meno giornate bollino nero.

Speriamo che hai ragione.
Ma PURTROPPO HAI TORTO.
Infatti mettono gli INCENTIVI per cambiare macchina NON per rottamarla. Ci sarà una ragione.

Le auto elettriche sono buone per chi ne ha bisogno, così come molti altri beni.
Stanno facendo un danno enorme all'industria europea per colpa di un gruppetto di fanatici.

esatto l italiano è chiaro...poi ci sono quelli che hanno pestato un m...di dimensioni gigantesche a cui hanno fatto cadere il castello di carte e che fanno finta di non capire il senso del discorso

Voto comprensione del testo: 2

niente non ci arrivi proprio....sveglia! il povero operaio che fa quadrare i conti se ne sbatte del domani...il figlio a scuola deve portarlo oggi....sveglia!!!

Facciamo che ognuno usa la soluzione più adatta a sé e alla sua famiglia? Che ne sai tu se per me è meglio l'auto a quattro o a un solo posto? Non c'è niente da ripensare, che quando si fanno i conti in tasca a miliardi di persone senza conoscerle si sbaglia sempre.

quindi oggi a piedi perchè povero ma un domani.magari forse.......! no dico ma rileggi ogni tanto quello che scrivi o sei proprio convinto ? stellantis ti sta dicendo che ti limiterà nella libertà di spostamento oggi ma in virtù di un domani diverso te tu sei contento....io non ho parole.

Oggi costa troppo, domani no proprio come tutte le tecnologie esistenti

L'italiano è molto chiaro, parla dei attuali veicoli elettrici, non che l'auto elettrica non sarà mai per tutti

è inutile che cerchi di confutare le cose.....stellantis ti sta dicendo che non sono per tutti e chi non potrà permettersele si arrangerà....i complottisti mi pare l avessero già detto ma si sa...loro sono complottisti...

La tecnologia migliore è sempre quella che ha successo in un libero mercato, basato sulla scambio volontario e senza uso della violenza.

Ma siamo nell'unione statalista europea, dove sono i politici a decidere cosa si deve produrre e guidare.

ahah ecco attuali...quindi il genio plurilaureato manager ha capito che l auto elettrica oggi costa troppo per il povero operaio ma si fa forte del sostegno dei fessacchiotti progreen abbienti convinti dalla tv che il problema siano le auto (che in realtà incidono pochissimo). non contento ti dice in pratica che se sei povero oggi ti arrangi e puoi sempre prendere l autobus ...complimetoni...dopo la gente comune che sa far di conto ci è arrivato anche il plurilaureato ....( i fessacchiotti invece non ci sono ancora arrivati).

Un altro che non ha letto l'articolo e dice un mucchio di inesattezze...

È palese…e lo scrivo da anni, che le auto elettriche non sono il futuro della mobilità e che quello che si sta cercando di ottenere è la riduzione dell’utilizzo dell’auto come mezzo di trasporto.

Era chiaro che le auto elettriche non risolvono 1/10 dei problemi ambientali ed in un certo qual modo li amplificano.

Ed era chiaro che non tutti avranno un’auto elettrica.

Le auto endotermiche continueranno a circolare per almeno altri 30anni prima di lasciare il passo ad una tecnologia che non saranno le elettriche.

Chi compra un auto elettrica oggi non fa altro che inquinare di più, tutto qui

Per fortuna morirò prima dell’estinzione delle auto a benzina

Se la gente non compra le tue auto... Nu é prublema miu!

Facciamo anche di dopodomani...forse 🤔

Dr Tavares fin qua penso che in tanti lo avevano immaginato.
A) l'idrogeno NON è alternativo alle batterie, purtroppo ci lavorano da 20 anni e ci si è cavato ben poco. Basta paragonare un Model 3 LR ed una Mirai... e vorrei vedere chi spenderebbe 18000€ in più, per prestazioni inferiori, costi enormemente più alti, abitabilità inferiore. Infatti non lo fa quasi nessuno.

B) Le BEV non sono per tutti. Ed anche qua mi pare una cosa abbastanza evidente. Infatti sono previsti carburanti alternativi come gli e-fuel e immagino che fra poco anche biocarburanti.

Il punto È QUANTI NE POTREMO PRODURRE?

Non moltissimi e quindi il resto deve andare a batteria, c'è poco da girare intorno alla cosa.

Che li attuali veicoli elettrici non sono per tutti? si, è quello che diciamo da sempre, ma quelli di domani lo saranno.

Ogni tanto leggeteli gli articoli

Leggete il contenuto non solo il titolo...

gli attuali veicoli elettrici

Che erano molto diverse da quelle di oggi, ne sono cambiate di cose nel frattempo.
La prima auto con la batteria agli ioni di litio è del 97

La frase correttà è "I veicoli elettrici di Stellantis non sono per tutti".

Al contrario non vedo nulla di più popolare delle auto elettriche cinesi, e Tavares dovrebbe saperlo meglio di tutti (ma non lo dice nella conferenza politicizzata e ideologica). Infatti Stellantis ha acquistato il 20% della cinese di LeapMotor: la T03 costa in Cina tra i 6.500 ed i 9.000€, mentre la più grossa C10 (grande come una Model Y) costa addirittura 16.000€. Con che faccia il signor Tavares, che adesso le vuole vendere in Europa, oggi dice che le elettriche non sono per tutti? Forse che in Europa vuole triplicarne il prezzo? 🤣🤣🤣

Finalmente iniziano a ribellarsi ai dementi che abbiamo in europa

*grazie ar ca...

Pure Stanlio e Ollio le avevano scartate

Tavares ha poi ribadito che bisogna lavorare sui costi delle auto elettriche per renderle più accessibili.

Bravo, inizia ad abbassare il prezzo della 500e

le auto a batteria esistono da 130 anni difatti, e sono state scartate ai tempi .

Quando non sai fare elettrico, dire che l'elettrico non è la via, mi pare ovvio 🤣🤣

E nel mentre la settimana scorsa ho acquistato la mia 4a auto a benzina euro 0...🤭

beh...soprattutto i vostri veicoli elettrici non vanno bene...

Adesso se ne accorge, il più tonto dei tonti lo sa da 100 anni, secondo me sta cercando soldi a fondo perduto.

Tabarez dai su, fa il bravo: siediti al tavolo con i ministri e trova una soluzione per gli operai in cassa integrazione

ehhh.... la paura fa 90

Ma vaaaa!!!!????