Taxi e NCC, il ministro Salvini presenta le nuove regole
Continuano le polemiche per la riforma della categoria taxi e NCC
Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini ha illustrato alle associazioni degli autisti le bozze dei tre decreti attuativi che permetteranno di mettere ordine ai settori di taxi e NCC. Questa riforma sta facendo molto discutere e non sono mancate, come abbiamo avuto modo di vedere, le polemiche, soprattutto da parte della categoria degli NCC. Infatti, si ritiene che la riforma potrebbe arrivare ad affossare proprio tale settore. Per questo, era stato chiesto al ministro Salvini di introdurre una serie di correttivi.
LE NOVITÀ
Presentando i tre decreti attuativi, il ministro ha spiegato che le norme tengono conto anche delle proposte inviate in questi mesi di confronto con le associazioni. Quali sono le novità in arrivo? Nell'ultima versione è stato modificato il "minimum waiting time" che gli NCC dovranno rispettare tra un turno e l'alto. Inizialmente doveva essere di 60 minuti mentre, adesso, è sceso a 30 minuti. Una modifica che, però, non è ritenuta sufficiente da imprese e operatori del Noleggio con conducente che continuano a bocciare la riforma.
Con un primo decreto sarà sbloccato il "Ren", cioè il Registro Elettronico Nazionale di tutte le imprese titolari di licenza, taxi o NCC. Si tratta di uno strumento contro l'abusivismo a cui si dovranno iscrivere tutte le imprese che operano in questi settori. Un secondo decreto servirà per regolamentare il Foglio di servizio elettronico. Gli NCC saranno chiamati a indicare preventivamente orario, inizio, fine della corsa e le generalità dei clienti. Tuttavia, stando a quanto riporta Il Sole 24 Ore, per il Foglio di servizio elettronico e le norme sulle piattaforme tecnologiche di intermediazione bisognerà aspettare il 2025 a causa di passaggi burocratici e legislativi.
Il terzo decreto, come evidenzia Il Messaggero, riguarda proprio l’attività delle piattaforme tecnologiche di intermediazione. I gestori delle App possono essere anche contemporaneamente sia gestori delle piattaforme e sia vettori, cioè soggetti che offrono soluzioni di trasporto. "Così come le cooperative dei taxi possono raccogliere elettronicamente le prenotazioni, allo stesso modo le piattaforme possono entrare più direttamente nei servizi di trasporto".
Oltre a tutto questo, il ministro Salvini ha anticipato una soluzione per il regime sanzionatorio che l’articolo 85 del Codice della Strada riserva agli NCC, passibili di ritiro della patente per qualsivoglia violazione, anche minima. A quanto pare, secondo Il Sole 24 Ore, si punta ad modifica normativa affidata non alla riforma del Codice della Strada ma al ddl Concorrenza che a breve approderà al Consiglio dei ministri.
IL NO DI UBER AL MINIMUM WAITING TIME
Uber era già intervenuto bocciando la riforma, affermando in passato che le novità che si vogliono introdurre andrebbero a mettere fuori legge il trasporto a chiamata in Italia. Giudizio che sostanzialmente non cambia con la presentazione dei tre decreti attuativi da parte del ministro Salvini. Lorenzo Pireddu, general manager di Uber Italia, commenta così le novità:
Nonostante le proteste delle principali associazioni di NCC, le sentenze della Corte Costituzionale e le indicazioni di enti terzi come l'Agcm e l'Autorità di regolazione dei trasporti, il Mit sembra non considerare le esigenze di mobilità dei cittadini italiani come una priorità. L'eventuale obbligo per gli NCC di un tempo minimo di attesa di 30 minuti tra una corsa e l'altra è solo un palliativo rispetto alla proposta originale di 60 minuti. Non si tratta di una questione di minutaggio: il principio dell'attesa forzata è illegale e anticostituzionale, come dimostrano sentenze europee a riguardo, e lede la libertà d'impresa. E proprio di recente la Corte Suprema spagnola ha annullato un provvedimento simile che introduce il tempo minimo di attesa di 30 minuti per gli NCC in alcune città della Spagna, in quanto non necessario, inadeguato e sproporzionato nonché incompatibile con il diritto costituzionalmente garantito alla libertà di impresa. Bisogna rimettere al centro della discussione le necessità dei cittadini.
Una nazione tenuta in ostaggio una intera categoria(tassisti)… che schifo
Non vedo l'ora che riapra il papete e che qualcuno ritorni a fare l'aperitivo...
Ti piace il quadrante delta.
Pure le generalità dei clienti, assurdo.
È palesemente di parte e scritto dalla concorrenza (tassisti). È come se la luftansa, dettasse lei le leggi e dicesse che solo il loro colore è approvato e giusto. Salvini si è assicurato migliaia di voti, dai peggiori evasori d Italia, prepotenti, fumano in auto e poca igiene. E questa è l Italia.
Ma chi è che pensa questo?
sono più affezionato all'NCC-74656 però
si, ho capito: ma come sei arrivato a quel 75%? E perché non 80 o 65? Hai esperienze in quell'ambito o sono cifre puramente ipotetiche?
Gli ncc sono più competitivi nei prezzi.
O sei tassista o non ne capisci nulla di denaro per dire una cosa del genere
Com quella cifra l'ammortamento lo fai in qualche mese
Imbarazzante quella dei 30m. Non ci sono altre parole
E dove sarebbe scritto che il 75% del fatturato sono costi? Una cosa invece é certa: che in media un tassista dichiara al fisco 15.000 euro all'anno....tutto detto dell'onestá di quella categoria
... yess
Allora spiegami perché in Germania costano la metà?... con ricevuta... sempre e senza nemmeno chiederla o supplicarla!
Gli facessero fare dei corsi di guida obbligatori e decurtazione del doppio dei punti e multe salate per qualsiasi infrazione. Il 90 percento di questi 'piloti' non sa stare per strada. E vengono pagati per fare ciò...
Guarda ho un attività anche io e capisco la cosa, ma a maggior ragione ti dovrebbe fare incazzare che te devi fatturare ogni singolo centesimo che entra, mentee questi dichiarano 1000 euro al mese di fatturato. Red Sox senza sbattersi troppo dice di fatturare 6000 euro al mese.
Quindi secondo te uno spende 200k di licenza per guadagnare solo 2500 euro al mese? Certo che ne avete di coraggio per sparare balle
E il tuo 75% da dove arriva?
Fare un favore agli amici tassisti
Che senso ha tenere fermo un lavoratore per 30 minuti o un ora io davvero non lo capisco. Mi riferisco ai conducenti NCC
Allora da piccolo imprenditore ti dovresti incaxxare che loro dichiarano il fatturato a fantasia ma non perché fanno a nero ma perché per legge loro possono, le ricevute non sono fiscali hanno un sistema tutto loro per questo sono una lobby... per farla breve devono dichiarare a voce al commercialista un numero di km pari al numero di rifornimenti da portare in detrazione, è per questo che sono sempre bassi di reddito, ora col pos non so come funziona ma se l accettano mal volentieri un motivo ci sarà..
Ora pensa alla tua attività dove sei costretto a dichiarare quasi tutto ed incaxxati anche te.
Che farsa, ma l'hanno capito o no che mancano i taxiiiiiiiii???????? De4icienti
Sarebbe ancora meglio
apri google e scrivi guadagno medio taxisti
ti esce in media 15 mila euro lordi all'anno
1300 al mese
sì forse non è il 90 ma il 95% dai
(taxista nei commenti spotted)
ti sfugge il particolare che il 90% dei taxisti non ci paga le tasse
piccolo particolare
ma piccolo suvvia
quindi per ncc ogni tipo di limitazione, vessazione, punizione, per i taxi baci e fiori.
non si smentiscono mai, associazione criminale statalizzata.
Fatemi dire come al solito ci vuole il Kapitano per fare ordine. Un elenco kiaro sennò chiunque può travestirsi da tassinaro e un pit stop da 30 minuti per evitare di correre troppo!
Taxi e NCC....1701
Ma poveri tassisti evidentemente 12k al mese sono pochi, è naturale che vanno tutelati per fortuna c’è il felpato👍
https://uploads.disquscdn.c...
probabilmente perchè è una categoria abbastanza piccola ma molto compatta
lol salvini per non innemicarsi la categoria dei tassiti si brucia quella degli ncc. geniale
A destra e sinistra tutti difendono il tassista... Chissà perché...
A destra e sinistra tutti difendono il tassista... Chissà perché
"fate pagare le tasse ai tassisti e portate Uber qui"
*fixed
il pagliaccio ne combina un'altra
Ovviamente nulla che possa infastidire i tassinari evasori.
Mah, pur essendo un po' assurda la storia dei 30 minuti, è comunque meglio di niente. L'importante è che gli NCC si diffondano in Italia, poi una volta che sarà diventata una cosa normale e irrinunciabile (e che i tassisti avranno smesso di rompere) si potrà pensare a rendere tutto più equilibrato
Fate pagare tutte le tasse ad Uber e portatelo qui.
E salvini si e' assicurato un po' di elettorato, qualche altra manovra cosi e forse non scomparira' nel nulla.
E la casta è ben protetta.