Freedom of Mobility Forum: 1 cittadino su 4 non è pronto a modalità di trasporto green

direi forse più realisticamente 3 su 4 visto come siamo messi in Italia

Ma è ovvio che i detrattori sono una minoranza ridicola.
Ma non perché tutti gli altri siano a favore, banalmente alla maggioranza frega un tubo cosa alimenta la propria auto.
Se costa una cifra che ci si può permettere e risponde alle proprie esigenze, va bene.

Vuoi incrementare la quota di BEV vendute?
Modelli migliori, modelli più economici e molte più colonnine anche al di fuori delle città e molte persone in più se la compreranno volentieri.
Se non fai questo, il grosso resta nei sondaggi ma non si traduce in un acquisto reale.

Perché banalmente, abbiamo i condomini ed i palazzoni anche nei piccoli centri fuori città, con in più un numero maggiore giornaliero medio di Km da percorrere.

Aggiungi il numero esiguo di colonnine (quando non del tutto assentì) la quasi inesistenza del TPL e l'impossibilità di usare la bici perché è quasi tutto extraurbano.

Mi pare un risultato realistico, è l'immagine del fuori città fatto di villette indipendenti con posto auto che è irrealistica.

Pienamente d'accordo...
ma in ottica "green"..e di risparmio familiare... mettere FV quando possibile (tetto disponibile.. estensione ed esposizione corretta..e per molte ore...pure d'inverno )
serve ad abbassare sia il costo della vita familiare (riscaldamento...cucina..etc).

Se lo fanno in tanti.. servono meno centrali elettriche..che ora come ora sono a gas...(nucleare e carbone...).

Io ho messo prima FV...poi split PdC...infine BEV...
riduco impronta carbonio della produzione batteria (lo dico x i soliti contestatori BEV..che vanno ad idrocarburi)..e col risparmio..ci pago altro .😉

il FV con l’elettrica non è assolutamente necessario. È un nice-to-have, ma il risparmio ce l’hai anche pagandoti l’energia come fosse un elettrodomestico: https://uploads.disquscdn.c...

Edit: per inciso, la grafica dice che il periodo è un anno ma in realtà è da metà novembre ad oggi..

ci sono ancora tante persone che non riescono nemmeno ad usare l'automatico self servis al distributore, figuriamoci collegare un auto elettrica e districarsi fra abbonamenti app ecc senza nemmeno saper usare un telefono

Anche io non ero affatto pronto, è effettivamente ancora una tecnologia poco matura, mai salito su un'auto elettrica, all'epoca dopo quasi 33 anni di auto termiche, non ho posto auto, non sono ricco, mi è ampiamente bastato guardare qualche video su you tube, di possessori di auto elettriche e con esperienza reale, leggere il manuale della marca dell'auto elettrica che ero andato a provare e quindi, come per magia, ero pronto, prontissimo. È bastato veramente poco. Adesso da più di un anno mi stragodo, con la mia famiglia, l'auto elettrica con nostra ampia soddisfazione.

Credo anch'io. Poi probabilmente la stragrande maggioranza dei pronti a passare all'elettrico in realtà SARA' pronta quando ci sarà un pareggio dei prezzi col termico, tempi di ricarica più che dimezzati e maggiore autonomia. Così si spiegano più facilmente i 3/4 ^^

E dove carichi? Ma chi lo ha il tempo? E i soldi sopratutto? Se girate nelle grandi città dove un garage costa quanto un appartamento si capisce subito perché è impossibile anche solo immaginare l'installazione di almeno decine di migliaia di stalli. La gente parcheggia sui marciapiedi perché non c'è un posto neanche a pagarlo. Ci sarà da ridere quando il blocco alla vendita delle termiche verrà spostato a data da definirsi e chiha comprato l'elettrica si impicchera' con il cavo di ricarica

ma anche se lo dice con un normale tono di voce :)

e ad ogni modo fuori dalle città qualsiasi "sharing" è una cag*ta

non ci sono i sordiiiii, altro che grin

e se lo sussurra?

Il cervello degli italiani...

Il PUN è a 8cent a KWh.
8 centesimi.
Qualcosa NON torna. Mettiamo che in Francia il PUN è 1cent a KWh... sono miseri 7cent in meno.
In Francia erogano per caso a 73cent a KWh?
Quindi bisogna capire cosa non funziona da noi.

Se sabato lo vedo.. glielo dico... (la Porsche l' ha presa su mio consiglio 😉😂)

Se hai visto... Fastweb è la prima ad introdurre tariffe FLAT x energia...e non esclude di aggiungere le ricariche auto..più avanti.

Se gli operatori elettrici si accordano per simili contratti "fissi" x clienti domestici...poi lo fanno pure sulle colonnine (ed in roaming)...e magari si "normalizzando" i costi kW anche da noi (quantomeno su valori decenti)

Quello del costo colonnina è il primo fattore (i non esperti BEV non sono informati sulle varie possibilità)
Il secondo è che mancavano i modelli europei seg.A/B (in parte C aggiornati) e quindi hanno ritardato il decreto sugli incentivi...

Solo con la Tesla puo entrare ?..esiste pure la Taycan

Se lo svernicia una BYD Seal in salita si...🤣🤣

A parte gli scherzi (ma non troppo)... se hai varie auto in famiglia/azienda...un anche può entrare in ZTL...circolare coi blocchi del traffico... SI...gli conviene...

Perché è una interpretazione errata di hdblog.
Il sondaggio (molto vago a dir la verità) ci dice: 1 su 4 non è pronto ad ALCUN cambiamento, meno del 10% ha fatto una scelta green, tutti gli altri dicono di essere pronti ma non hanno fatto niente/hanno fatto poco, e se faranno qualcosa non si sa cosa (vedere le 4 domande in FONTE). In pratica, non c'è scritto da nessuna parte che siano disposti a comprare auto elettrica.

i sondaggi di yougov hanno la validità statistica di valentina nappi che urla di essere vergine

Ma secondo te se ha la porsche si prende una Tesla perché non ha soldi per la benzina?

Facciamo anche 1 su 10

Non capisco.
Se 3 cittadini su 4 sono pronti a modalità di trasporto green, perché le elettriche restano relegate a un 10-15% di mercato?
Non dovrebbero schizzare invece attorno al 75% del mercato?

Contiamo pure quelli che decidono di abbandonare il mezzo privato per quelli pubblici, o chi opta per il carsharing, per la bicicletta, ecc., ecc.: comunque, la quota delle elettriche non dovrebbe essere molto più importante di quel 10-15%?

Non è che magari 3 cittadini su 4 hanno dichiarato la loro prontezza a modalità di trasporto green, ma per essere sinceri avrebbero dovuto dichiarare altro?

io sono tra quelli!
ma 1 su 4 mi pare pure poco....

Questo sarebbe lo scenario ideale.

Purtroppo, IN ITALIA, non è successo ancora. Invece in nord-EU è successo.
Notizia di OGGI Kia Niro, in Francia 37800€ (-8000€) per il mese di Aprile.

Chi è che vuole essere tagliato fuori da un simile mercato (19% a Marzo).
Tutto questo genera taglia ai costi ricarica, ai servizi, ai listini. Da noi invece 80cent alle colonnine ultrafast.

è una cavolata infatti gli estremi, entrambi, sono sempre la minoranza anche se poi sono quasi sempre quelli più amplificati soprattutto in questa era digitale.
Se facevi la stessa domanda a fine anni 90 quando le prime ibride di massa iniziavano a essere prodotte avresti ottenuto lo stesso risultato però poi ti scontri con la realtà e quella maggioranza che è disposta a fare qualcosa poi non lo fa per tanti motivi.
La differenza questa volta è che i governi stanno intervenendo molto più direttamente mettendo date di blocco.

l'essere disposti a fare qualcosa è già un passo avanti, dal nessuno lo vuole fare

infatti pure io parlo con decine di persone (incuriosite dalla mia BEV) che dimostrano un'incredibile ignoranza in materia (caratteristiche di guida, possibilità di ricarica etc) che pur essendo (molto) benestanti (c'è chi ha Porsche ed altre auto, ville e villette etc) non hanno la minima idea delle possibilità e dei vantaggio che avrebbero ... loro in primis (tutti, in salute e ambiente ..di riflesso) ma
SOPRATTUTTO se
ogni benestante-coi-soldi-e-casa privata-con tetto x fotovoltaico
venisse costretto a comprare un'auto elettrica
( meglio se nazionale ...così rende i soldi pubblici per incentivi , soprattutto se ha avuto il 110%🤣)

Una grande "domanda" di BEV sostenuta "da chi può" .. farebbe scendere i prezzi .. come sempre succede con le nuove tecnologie.. (Vcr, TV, Cell., PC, all'inizio per pochi.. poi per tutti).

Appello a "chi vuole ..ma non può" ... invece di fare 🦊&🍇 ...
andate e convincete qualcun' altro a comprarla ... 😉

Se mi regalano l'auto sono prontissimo io!

In questi sondaggi, mi permetto di dirlo vedo sempre tutto ed il contrario di tutto.

Il problema grosso delle BEV non era il fatto che nel modo il 99% delle persone abitano in condominio di MINIMO 10 PIANI dove non puoi ricaricare?

Invece in questo sondaggio, chi è pronto sono proprio quelli che abitano in città, i più critici quelli che abitano in campagna e magari hanno casa da soli e FV da poter installare.

Qua viene difficile.stare dietro alla realtà perché ogni mappa che si traccia è diversa da un'altra.

Si ma quei 3 su 4 sono disposti a fare qualcosa non vuol dire che sono disposti a passare al BEV.
Quando fai domande di questo tipo, poi in nazioni diverse, non serve a niente.

Per me è molto semplice: se non hai la possibilità di caricare l’auto a casa tua senza problemi allora l’elettrico è un casino/seccatura. Quindi pensiamo a tutti quelli che vivono in un palazzone e parcheggiano in strada (TANTA gente)… essere obbligati a caricare in giro privandosi della comodità e del risparmio economico offerti dalla ricarica domestica… ma chi glielo fa fare?

Che si può leggere 3 su 4 è pronto al cambiamento, al contrario di ciò che dice quel rumoroso 1 su 4.

La cosa ferma maggiormente è l'aspetto costo economico attuale, quando si supererà quella bariera (presto) il gioco sarà fatto

ah ma è uno studio commissionato da stellantis?
quindi,,,il risultato è che bisogna investire di più sull'ibrido leggero, proprio quello che offre stellantis?

Se mi date i soldi compro un'auto elettrica ,il fotovoltaico , il climatizzatore a++++ e faccio il cappotto alla casa . Però dovete pagare tutto voi. E come me il 90% della gente che ha famiglia .

In realtà:

Titolo: "1 cittadino su 4 non è pronto a modalità di trasporto green"
Un po' fuorviante, il sondaggio dice "1 su 4 non è pronto ad ALCUN cambiamento"

La maggioranza vorrebbe fare qualcosa, idealmente, ma non fa niente o molto poco, molto diverso dal dire che "è pronto a modalità di trasporto green".

Solo una piccola percentuale (<10%) ha fatto una scelta importante, cambiato abitudini o mezzo di trasporto. Questa la triste realtà.

Complessivamente, 3 persone su 4 si stanno dunque preparando ad adottare soluzioni di mobilità più green.

Ah ma quindi nella realtà sono i detrattori della mobilità più green la minoranza

È molto probabile che i giovani abbiano un ruolo determinante nel guidare il cambiamento verso modalità di trasporto più sostenibili. Tuttavia, le loro scelte non sono ancora più determinanti di quelle del resto della popolazione. Le loro scelte, e i cambiamenti che ne conseguiranno, avranno una forte influenza sulle sfide che dovranno essere affrontate globalmente in materia di trasporti.

Direi per fortuna che sono le nuove generazioni a decidere quale sarà il futuro, altrimenti saremmo ancora nel medioevo