Stellantis, via libera della Cina alla joint venture con Leapmotor
Stellantis acquisirà circa il 20% del capitale azionario del costruttore cinese
La Cina ha dato l'ok alla costituzione della joint venture tra Stellantis e Leapmotor. La National Development and Reform Commission (NDRC) avrebbe dato quindi il via libera, permettendo a Stellantis di fare un ulteriore passo avanti in questo progetto molto importante per la sua strategia di crescita.
L’INVESTIMENTO IN LEAPMOTOR
Ricordiamo che alla fine di ottobre 2023, il Gruppo automobilistico aveva annunciato un investimento di 1,5 miliardi di euro per andare ad acquisire circa il 20% del capitale azionario di Leapmotor. La partnership tra le due aziende prevede anche la costituzione di Leapmotor International, una joint venture in quote 51:49 guidata da Stellantis, con i diritti esclusivi per l’esportazione e la vendita, nonché la fabbricazione dei prodotti Leapmotor al di fuori della regione cinese.
Grazie a questa intensa, Leapmotor potrà aumentare le sue vendite in Cina ed incrementare la sua presenza in altre regioni, a partire dall’Europa. Stellantis, invece, potrà sfruttare la tecnologia che l'azienda cinese ha sviluppato per le auto elettriche. Si era parlato anche della possibilità che le vetture del marchio cinese potessero essere costruite in una delle fabbriche europee di Stellantis.
Al riguardo, non troppo tempo fa erano circolate voci che Stellantis potesse decidere di portare la produzione dei modelli Leapmotor all'interno della fabbrica di Mirafiori. Un modo per aumentare il volume produttivo di questo stabilimento su cui oggi ci sono diversi dubbi sul suo futuro. Per il momento, si tratta solo di indiscrezioni visto che non sono arrivate conferme.
Il primo modello di Leapmotor ad arrivare in Europa sarà il SUV C10 che disporrà di un singolo motore elettrico con una potenza di 170 kW (231 CV) alimentato da una batteria con celle LFP (litio-ferro-fosfato) con una capacità di 69,9 kWh. In Cina è già disponibile anche in versione con range extender (EREV) che affianca al powertrain elettrico un motore H15R da 1,5 litri da 70 kW e la batteria, a sua volta con chimica LFP con una capacità pari a 28,4 kWh.
新克洛玛？
I soggetti principali sono tutti statunitensi, argentini, svizzeri.
Di Agnelli avevano solo la madre, nata all'estero pure lei.
Gli Elkann e gli Agnelli son finlandesi?
Proprietari NON italiani.
Sede fiscale in Olanda, proprietari italiani.
Ti ho già chiesto una volta di chiarire questa tua opinione non corrispondente alla realtà..... almeno che tu non faccia riferimento alla pura nazionalità dell'amministratore.
Sai bene che il cda è composto da 11 persone scelte dalle vecchie società oggi non più esistenti.
Il CEO Tavares è portoghese, stipendiato da Stellantis e ha il compito di fare scelte insieme al presidente visto che sono gli unici con carica esecutiva.
5 scelti da FCA... di cui uno è francese peccato che è un manager di spicco di EXOR...
5 scelti da PSA.
Ora passiamo a Stellantis.
Se e dico se fosse stata una società francese......
1 sarebbe stata una SA con sede a Parigi
2 non si sarebbe chiamata Stellantis ma avrebbe continuato a chiamarsi PSA.
Ora una buona volta vorrei vederti scrivere qualcosa di più serio e non la solita solfa.
Stellantis è francese. Tutto il CDA francese, proprietari francesi, incluso il governo.
Stellantis ha sede in Olanda...
Stellantis in Francia ha la direzione del mercato EMEA così come Detroit (Chrysler) dirige l'area NAFTA e Betim (Fiat), quella LATAM
La Francia intesa come stato ha una partecipazione azionaria non il controllo della società che al momento è in mano ad EXOR che ha il 23% del diritto al voto.... Quota superiore a BPI e Peugeot Freres uniti.
Non monteranno qualche macchina per fare pezzi di ricambio..... se è quando sarà il momento.
Mi sembra che in Francia abbiano investito meno di altri paesi.....
Marocco, Algeria, Serbia, Slovacchia, Polonia, Germania, Stati Uniti, Canada, Messico e non ultimo il Brasile 5 miliardi di euro e rotti.
Non c'è solo Francia come credi!
Quindi?
anche Stellantis è olandese.....
Ma chi se ne frega di Stallantis
Sinceramente siamo agli antipodi su ogni frase.
Sia motori che batterie i cinesi sono irraggiungibili.
Anche gli accessori elettronici sono tutti brevetti cinesi.
La storia non conta nulla in queste cose ma, anche se contasse, non ci salverebbe. Basta che confronti un edificio del 1600 e un grattacielo appena fatto a Milano per capire che di Michelangelo negli italiani attuali non c'è rimasta alcuna traccia. Oggi solo schifezze kitsch e tamarrismo.
Pedipiù siamo pieni di sporcizia e puzza che anche i turisti turchi rimangono scioccati quando arrivano qui.
Eh? Forse nei motori, ma nemmeno diciamo le batterie. Grazie che ci colonizzano, non avete un minimo di amor proprio e per la nostra storia.
Questo mondo non è fatto da numeretti e specifiche
Sulle auto c’è tanto tanto altro dove noi saremo irraggiungibili per l’eternità.
Minvengono i brividi solo a leggere certe cose…
Nelle auto elettriche i cinesi sono irraggiungibili.
Nessuno può fargli concorrenza: hanno contratti in esclusiva per 50 anni sulle miniere che producono i materiali delle batterie. In Asia, Africa, Sud America.
Inoltre hanno tutti i brevetti sulle batterie.
Stellantis fa come Tesla e diventa assemblatore di tecnologie cinesi. Con le attuali leggi europee non credo che possano fare altro.
Exor non è italiana. E' olandese.
È ancora a maggioranza italiana, il socio di maggioranza è Exor
Sai la novità, ci sono Bentley Porsche Audi che hanno componentistiche cinesi in violazione delle leggi americane sul lavoro nero. Ma Tavares, non ci sono parole. Non so se ci sia o ci faccia. Di sicuro li prende. Ma dov'è l'altro genio Ghosn? In confronto gli Agnelli sono stati benevoli col popolo italico. Ma Tavares ..... non si può capire. Credo che le auto cinesi sul mercato UE (ma dov'è?) a 20.000 € si possono vendere, tra un po' ci sarà l'invasione di ciarpame cinese, avete voluto la finta globalizzazione?
L'Arna? Chi se la ricorda la genialata Alfa Romeo Nissan?
No, la Duna no! Va beh, l'importante è che non replichino l'Arna...
Bravi, un bel boost di market penetration per la concorrenza.
Visto che già stiamo messi bene per il futuro…
ridiamo per non piangere!!!
Costano troppo poco in Cina (da 6.7k€ la T03 e da 16k€ la C10), Stellantis come al solito rovinerà tutto triplicandone il prezzo in Europa, a causa della famosa tassa "tanto gli europei son fessi" 😂😂😂
si si come no, vai a cercare i pezzi di ricambio poi
Eh sì, i famosi Peugeot che ogni giorno riempiono le pagine dei giornali. Comandano proprio loro.
si, credici... i francesi taglieranno tutti i rami secchi italiani, gli investimenti li stanno facendo GIUSTAMANTE in francia, daltro canto chi è che comanda in stellantis? pardon chi è stellantis, se non la francia! Mirafiori sarà la prossima Termini Imerese, gli Elkann hanno sempre sputato nel piatto dove mangiano gli altri
LOL, seguirà la Nuova Duna... :D (comunque l'auto non è niente male in realtà)
Non è affatto male la C10, un suv da famiglia, una linea gradevole e concreta e promette di avere tanta tecnologia (ha anche un LIDAR), Stellantis non può che guadagnarci, poi se uno vuole denigrare a prescindere perché è un'auto cinese (come se i cinesi non fossero in grado di costruire auto... mentre fanno aerei, navi, stazioni spaziali, treni che vanno a 500 km/h, infrastrutture che il ponte di Messina pare un ponticino su un torrente e via dicendo), allora non so che dirti... fanno metà della tecnologia di tutto il mondo, ma per qualche motivo c'è chi pensa che non sappiano costruire auto... quando, almeno se si parla di auto elettriche, sono i produttori europei a dover andare a cercare le loro piattaforme e batterie visto che i cinesi hanno una tecnologia superiore alla nostra.
Il mio commento cancellato non è spam: secondo il traduttore significa Nuova Croma? in cinese 😂
新克洛玛？
Quando i francesi si sono pappati la Fiat al governo dormivano ...
Da anni che circolano sempre le solite “voci” di nuovi modelli che verranno prodotti negli stabilimenti italici…
Peccato che queste “voci” vengano poi puntualmente smentite 🤷♂️
Si spera che in tempi brevi inizino a produrle a mirafiori, che i suoi dipendenti hanno bisogno di lavorare
proprio un bel salto
ora vendetecele economiche ma ho il sospetto che così non sarà!
sempre più cessi