BYD è diventato il quarto marchio automobilistico più venduto ad agosto

Sono motori cinesi al 100% ripeto sei rimasto a qualche decade fa

con motori cinesi? che normative rispettano? sono al 99.9 periodico percento motori di brand non cinesi.

ni:
dal punto di vista meramente produttivo è una rivoluzione; dal punto di vista commerciale e nazionale, si è deciso di eliminare il gap che vi era fa vecchi costruttori(nosti) e nuovi(le decine di nuove case cinesi e non che aprono ogni anno). Questo nel futuro sarà un disastro annunciato per le nostre economie(vuoi o non vuoi di automotive ci campiamo). il problema è che la facilità di construzione, cozza con i prezzi attuali

inzomma, Nel 2020 l’azienda delle auto elettriche guidata dall’imprenditore
sudafricano ma naturalizzato statunitense ha chiuso con 721 milioni di
utili, dopo perdite per quasi 900 milioni. Più che delle vendite, merito
dei crediti ambientali ceduti per milioni di dollari a quei costruttori
che non rispettano i parametri di emissioni di Co2.

Fiat è fuori classifica, non mi stupisce.

Saranno 200 milioni di persone su 8 miliardi. Saranno seppellite da chi punta al mercato globale, se pensano di riposizionarsi tutti sul premium si sbagliano di nuovo.

Pensi che la competizione internazionale ti faccia bene al tuo portafoglio? Probabilmente sei l'unico che ci perde.
Le case automobilistiche non pensano nulla, i loro dirigenti avranno a vita il culo caldissimo ed hanno ben chiaro il tutto e nessun interesse nel mantenere le aziende in Europa.
Il problema della concorrenza sarà risolto più che mai con la delocalizzazione.
Quindi se paghi meno e solo perchè momentaneamente il tuo stipendio è rispetto ai costi di produzione in oriente, l'inflazione che stai vedendo è parte del processo di livellamento.

Perchè ti preoccupi dei premi dei dirigenti e i dividendi, qui il problema e tuo e della tua azienda (se non è un multinazionale)?
Coi rendimenti dei depositi al 4/5% che aumentano il costo del danaro e quindi dei mutui il problema del collasso non è dei dirigenti ci campano di rendita.

Pensavano?
Guarda che il problema lo hai tu, mica loro.

Tesla ha venduto per anni in perdita ma oggi vende le sue auto con margini che gli altri si sognano: ha investito ed oggi ne raccoglie i frutti

In Germania la VW sta pensando di chiudere delle fabbriche della ID perché non vendono, stessa cosa per FIAT che parla di cassa integrazione ...

le aziende europee non hanno nessuna intenzione di perdere 1 solo euro sull'elettrico, perché questo significherebbe niente dividendi (e niente premi per i dirigenti): potrebbero tranquillamente compensare col termico vendendo le BEV in perdita, ma é meglio lamentarsi con la politica che non supporta a sufficienza..meglio l'uovo oggi perché se domani non dovesse esserci la gallina verrá data la colpa alla politica (ed ai cinesi)

China does it better.

... tesla per fascia media e alta?...
Non di certo con la Model3 e la Model y... hanno in casa modelli ben superiori!

... è rimasto indietro di almeno due decenni.
I marchi Cinesi hanno anche delle versioni di lusso che non hanno niente da invidiare (come qualità) alle nostre... estetica a parte.

Cioè praticamente hai elencato metà popolazione europea...

... ma infatti la classe media sta scomparendo,... ormai si va verso poveri e benestanti/ricchi...

Chiamata anche "Gogolette"...

Compratevi una Renault 4 e salvatevi
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"macchine imbarazzanti da quanto sono semplici da realizzare": e non ti sembra geniale ???

Tutti i settori hanno la competizione internazionale, solo le case automobilistiche pensavano di stare con il fondo schiena al caldo.

più che risparmio e uccidere la classe media che porta gravi danni e se delocalizzi tutto questa muore in favore di una più povera

egitto israele giordania (non ho visto siria e libano).

questo lo dici tu la cina sono anni che produce ottime auto a combustione semplicemente tu non le conosci

Si ma quei numeri mica li fanno con le elettriche.

sono i prezzi degli europei che ormai hanno raggiunto livelli insostenibili. Se pensano di sopravvivere solo con i mercati di germania, uk, parte della francia, la lombardia e il nord europa si sbagliano di grosso.

Inizieranno altri licenziamenti in Europa.
Come si dice da sempre, il risparmio non è mai guadagno.

Stare sul termico a quanto pare paga.

Sia Tesla, sia BYD sono proprio ad un passo dalla fine

Questi prima dell’auto elettrica producevano rottami che nemmeno negli anni 70 qualcuno sano di testa avrebbe preso in considerazione… fondi infiniti e macchine imbarazzanti da quanto sono semplici da realizzare li han fatti diventare una grande realtà a livello mondiale…

Ci credo nessuno compro un cazzo xD

nel 2022 han venduto 1.8mln di veicoli, è l'unico dato che ho trovato

finalmente la fine della FIAT

in medio oriente è pieno. ma quando dico pieno intendo che nei parcheggi vedi quelle per la fascia ""bassa"" e tesla per media e alta.

beh superare Hyundai che vende ovunque è notevole, in Italia non ne ho vista in giro mezza, giusto una Atto 3 in Spagna.

attenta Honda! :)

si ma non ci sono numeri sulle vendite annue del gruppo

Negli ultimi 12 mesi, l'azienda ha esportato più di 150.000 veicoli fuori dalla Cina.

Sarei curioso di vedere quanto vende in Cina vs quanto vende fuori dalla Cina. Diciamo che è abbastanza facile avendo un mercato interno di 1.5 miliardi di persone, con barriere all'ingresso per competitor stranieri.