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BMW svela i concept di un'eBike e di un monopattino elettrico per la città

Due concept per la micromobilità elettrica per favorire gli spostamenti in città.

BMW svela i concept di un'eBike e di un monopattino elettrico per la città
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 26 lug 2021

Il traffico nelle grandi città è sempre più caotico. Per questo si stanno diffondendo nuove forme di mobilità come i monopattini elettrici e le eBike. BMW è da sempre attenta a come evolve la mobilità ed in passato aveva presentato alcuni concept dedicati alla micromobilità elettrica. Adesso, la casa automobilistica ha deciso di svelare qualcosa di nuovo in questo settore e ha annunciato l'eBike Concept DYNAMIC CARGO e il monopattino elettrico Concept CLEVER COMMUTE.

Vediamo di scoprire qualche dettaglio in più su questi nuovi concept elettrici per la mobilità cittadina.

CARGO BIKE MODULARE

Le bici sono mezzi molto flessibili e nei centri urbani permettono di muoversi agilmente. Tuttavia, se si devono trasportare carichi di un certo tipo o bambini, possono nascere alcuni problemi. Vero è che esistono modelli "Cargo" ma spesso sono più lunghi, larghi e pesanti delle normali bici e questo può rappresentare un problema nel loro utilizzo. BMW ha quindi lavorato per realizzare un'eBike Cargo che fosse allo stesso tempo agile ed in grado di offrire un'esperienza d'uso delle normali bici. Il risultato di questo lavoro è il Concept DYNAMIC CARGO.

Questo mezzo dispone di tre ruote e il telaio anteriore è collegato alla sezione posteriore attraverso un asse girevole. In questo modo, in curva la parte anteriore della bici si inclina leggermente. Questa scelta dovrebbe permettere di migliorare l'agilità e la stabilità del mezzo. Grazie al motore elettrico che supporta la pedalata, gli spostamenti, anche a pieno carico, non dovrebbero essere un problema. La zona di carico posteriore può essere personalizzata per integrare moduli per il trasporto degli oggetti o dei bambini. BMW ha previsto pure una struttura modulare protettiva per potersi muovere in tutte le condizioni ambientali.

MONOPATTINO FACILE DA TRASPORTARE

Per quanto riguarda il monopattino elettrico Concept CLEVER COMMUTE, la casa automobilistica ha spiegato che ha voluto ideare un mezzo robusto, facile da trasportare e che si guida in sicurezza. Per BMW, infatti, i modelli più sicuri sono molto pesanti e quelli che si possono trasportare facilmente offrono una scarsa stabilità nella guida.

Questo nuovo concept è stato progettato per poter essere comodamente piegato per il trasporto nei mezzi pubblici e in auto senza compromettere la stabilità di guida. Dispone, infatti, di un sistema particolare che permette di piegarlo in modo tale che sia pratico da trasportare. La pedana si ripiega lateralmente e la ruota posteriore rientra. Questo permette di accorciare il passo del monopattino a tutto vantaggio della facilità di trasporto. Addirittura, può essere trascinato come un trolley e grazie ai minori ingombri può essere caricato anche nei bagagliai non particolarmente ampi. Il motore è integrato nella ruota anteriore.

Entrambi questi concept sono pensati per avere un'autonomia di più di 20 km. Non saranno prodotti da BMW ma il marchio tedesco sta già discutendo con altre società per una loro eventuale commercializzazione.

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Commenti Regolamento
S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

c'entra con il fatto che sei razzista, è talmente palese che non ti spiego neanche il perchè

G
Gio962 01 Jan 1970 @ 00:00

basta aspettare il clone cinese!

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è una bella osservazione e mi trova d'accordo.
Ad ogni modo molti desidererebbero l'eliminazione di tutte le auto dalle città, senza sapere quel che dicono...

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

ma secondo me sei un po' razzista

N
Nummepija 01 Jan 1970 @ 00:00

A una prima lettura sembrava che tu non fossi d'accordo con me perché hai tirato fuori l'esempio di tuo nonno che a differenza di quello di Simone non faceva il giro d'italia su una ruota. Così quando sono andato a rileggere per rispondere ho constatato che a quanto pare la pensi come me su tutta linea. Ho inteso bene?

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

lascia perdere tanto non capiscono

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Se a Torino non sappiamo guidare figurati in altri posti

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente. Ma sto sentendo troppi "esaltati" che gridano alla dismissione delle auto in favore di bici e monopattini. Cosa oggettivamente impossibile. Questo non è sponsorizzazione di mobilità "verde" bensì delirio.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

non si perde tempo qui

N
Nummepija 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiaro, la ebike è una possibilità in più, non in meno

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma a Torino lo sanno che hanno inventato le rotonde? Correte come matti...!

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

sfortunatamente la mentalità dell'italiano medio è così arretrata e limitata che anche chi abita in città e potrebbe usare bici e monopattini, non li usa insultando chi li usa.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

beh pensa che dove abito (a Torino quindi con traffico e velocità sostenute), le piste ciclabili passano davanti alle scuole o al massimo 100 metri distanti ed è pieno di genitori che portano i figli in bici.
Pensa che addirittura negli anni '90 (1990) c'era chi accompagnava figli a scuola in bici e le piste ciclabili erano forse una parola da coniare.
Io stesso negli stessi anni 90 andavo in giro in bici con mio papà..sarà per questo che ora dopo 30 anni non capisco questo ostracismo verso le bici

t
tommaso 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahahahah

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

ma riesci a cogliere il senso di quello che ho scritto? Nessuno si aspetta che tu vada in Liguria in bici..quello è un estremismo per far capire che oggi la gente non fa neanche un 1 km

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

ovviamente non un tragitto così lungo, ma in città mi sposto senza problemi con bici e monopattino senza lamentarmi. E ci sarebbe da lamentarsi parecchio visto l'ignoranza di molti pedoni.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Un triciclo 😂

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che ognuno faccia come meglio crede: non va bene imporre le proprie idee agli altri. Se la gente non vuole muove il fondo schiena o lo vuole muovere in un certo modo, affari loro Liberissimi.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh aspettate, tutti a lodare chi negli anni 20 andava in bici e faceva molta strada... ma di cosa stiamo parlando? Il confronto non si può fare, le strade, la mentalità, i ritmi erano una cosa del tutto diversa. Provate ora ad andare in Liguria in bici sulle strada. Certo, si può fare, ma dopo pochi chilometri hai già rischiato la vita 10 volte. Meglio andare a piedi a questo punto, passi dai monti e via.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

E tu invece lo fai?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse vogliono il doppio rene davanti, un 2.0 sotto il cofano e 4 ruote motrici, in modo da poter monopattinare ma senza fatica... Potrebbero persino cambiarne il nome, automobili suona molto bene.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Con le auto che ti sfrecciano a 90 km/h a pochi centimetri, tra l'altro.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

andare al mare con quello?
no grazie oltre al peso di borse e ombrellone, quando la pile sono scariche mi devo portare carico extra?
no grazie

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00

Con la bici porti il bambino a scuola
Spero che non abbia già figli o nipoti, né mai né abbia, perché portare un bambino su un mezzo del genere vuol dire condannarlo a morte.
Non so dove vive lei, ma almeno nella mia regione le piste ciclabili sono da passeggio e non arrivano sicuramente davanti alle scuole. Edifici spesso vecchi e senza adeguata viabilità.
Ma soprattutto le abitazioni non si affacciano su piste ciclabili ma su strade dove circolano fiat 1, ducato del muratore con targa vecchia, etc.

B
BerlusconiFica 01 Jan 1970 @ 00:00

ma siamo seri

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

hai qualche link pronto? dovrei farlo leggere a mio padre

N
Nummepija 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ma c'era bisogno anche delle ebike per far muovere il fondo schiena alla gente per muoversi

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono monopattini, quelli sono, come dovrebbero farli? Non è che ti puoi inventare molto eh, pensa che se hanno il sellino sono illegali...

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

"ci sono ormai parecchi studi sui benefici delle ebike sulle masse (meglio poca attività spesso, che una più pesante fatta solo di rado)"

Sì va beh non è che ci voleva l'avvento delle ebike per scoprire una cosa che si sa dalla notte dei tempi.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma che li producano,siamo nel 2021 e i monopattini sono come quelli di 3 anni fa

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal "inizia ad avere un senso" a "non serve più l'automobile", ce ne passa. Anche la pedalata assistita non è uno scherzo, non è che la bici va da sola, soprattutto in salita, soprattutto se non si è allenati, non si è più giovani serve portare pacchi, ecc. (Parlo da ciclista).

W
WauMau 01 Jan 1970 @ 00:00

la bici ottima per andare al mare con il cane nel carrello, peccato che costerà una fucilata

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

la vecchia meme del nonno\zio in cariola.. bei vecchi tempi

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

il problema è che la gente non fa nemmeno l'ultimo metro senza posare l'auto altro che ultimo miglio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottimo per portare il mangime alle pecore...🙂👍

N
Nummepija 01 Jan 1970 @ 00:00

Proprio per via della pedalata assistita inizia ad aver senso in montagna

N
Nummepija 01 Jan 1970 @ 00:00

In nord Europa con un clima peggiore pedalano molto di più. Se la popolazione lo volesse gradualmente adottarebbe sempre più la bici, le amministrazioni per intercettare il consenso aumenterebbero le infrastrutture così da rendere l'auto sempre meno necessaria.
Qui in provincia di Padova mi rendo conto che siamo fortunati perché le ciclabili sono già molto diffuse, purtroppo più si scende e più si è investito meno in materia, perché la bici da passeggio è vista (secondo me) ancora come uncool... peccato!

N
Nummepija 01 Jan 1970 @ 00:00

Io le cargo ebike le vedo sempre intorno ai 5k per lo più.
Ne ho vista una a 1600, ma era una mosca bianca

N
Nummepija 01 Jan 1970 @ 00:00

Io adoro le cargo ebike, soprattutto quelle con due ruote, quelle a 3 non mi gustano tanto, ma questa è meglio di altri tricicli

N
Nummepija 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma secondo te quanti "tuo nonno" sono esistiti? Quanti ne esistono adesso? Sicuramente oggi più di ieri, ma comunque pochi. Qui si tratta di un mezzo per le masse per spostarsi senza affaticarsi nel modo più sostenibile possibile.
Inoltre ci sono ormai parecchi studi sui benefici delle ebike sulle masse (meglio poca attività spesso, che una più pesante fatta solo di rado).
Quindi Sì all'idea del micro mezzo totalmente elettrico per l'ultimo miglio per evitare di intasare centro delle città con le 4 ruote o desertificarli se questi non possono accedere.
Sì alla bicicletta a pedalata assistita, sia per il puro piacere di pedalare fine a se stesso, ma soprattutto anche nei mezzi cargo che a questo punto diventano incredibilmente più versatili rispetto ai muscolari.

Insomma rendiamo onore a tuo nonno, come anche a Fausto Coppi e a tutti i grandi atleti/appassionati, ma qui si parla di altro.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

E pensare che mio nonno negli anni '20 partiva dal Piemonte e andava in Liguria in bici, ci stava un weekend per poi tornare la domenica notte e al lunedi era in fabbrica.
E voi per fare un paio di km sollevate casi politici e gridate allo scandalo.

R
Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

La famosa "non scopo mai bike"

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti, come direbbero da queste parti, é un discorso a bischero.

Che poi, se il benzina é un 900cc bicilindrico turbo, non é che ci sia da girare facendo gli sboroni.

m
mr.business 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non per questo il benzina è da uomini e il diesel è da femminucce

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo 300m ti aggancia un tir in provinciale.

Per il mare non é una brutta idea, basta andare di domenica, cosí non ci sono i tir di cui sopra.

https://uploads.disquscdn.c...

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Piú che altro, se stai in cittá e ti muovi principalmente in cittá, il diesel é un danno, non un vantaggio.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Sfortunatamente non abitiamo tutti in città. Qualsiasi paese sparso per la provincia italiana, rende una bicicletta di fatto inutile. Ti ci vedo, fare (nel migliore dei casi) 20km di extraurbano in bici con 35 gradi , per andare in ufficio.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Se lo trovi di un marchio convenzionale, sei sui 1300-2000, in base al motore e qualità dei componenti. A guardare questo, minimo raddoppia il prezzo, e preparati a sborsare un rene in caso di rottura perche monta tutte componenti proprietarie a giudicare dalle foto.

m
mr.business 01 Jan 1970 @ 00:00

dipende dove abiti, ma comunque il cittadino medio è pigro di natura, anche con un mega parcheggio libero a 50 metri dal negozio parcheggerà sempre difronte all'entrata in divieto di sosta, non per inciviltà ma per pigrizia; cosi come denigrerà sempre bici elettriche monopattini elettrici macchine elettriche moto elettriche; poi ci sono i veri uomini che considerano una macchina diesel da femminucce per il benzina è da veri uomini (ma questa è un'altra storia)

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce l'ha già mia zia https://uploads.disquscdn.c...

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Se abita a Rimini, il discorso non fa una piega. Se abita in un paesino di montagna, forse no.

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00
I
I-lorenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

bello, ma quanto dovrebbe costare il 3 ruote?

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove abito io ci sono ancora le stagioni, quindi l'inverno, e capita talvolta, che piova. Se poi voglio andare al mare, anche se il livello è cresciuto, ci sono ancora 30 km da fare