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Leapmotor T03 e C10, partono in Europa gli ordini della city car e del SUV

Stellantis da ufficialmente il via agli ordini dei modelli elettrici di Leapmotor: la city car T03 e il SUV C10

Leapmotor T03 e C10, partono in Europa gli ordini della city car e del SUV
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 30 set 2024

Dopo averle ufficialmente presentate, Stellantis ha dato il via agli ordini dei primi modelli Leapmotor, la piccola citycar elettrica T03 che abbiamo avuto modo di provare e il SUV elettrico C10. Per Leapmotor International, la joint venture tra il costruttore cinese e Stellantis, l'apertura degli ordini rappresenta un passo molto importante del suo progetto di crescita.

I clienti possono ordinare i veicoli Leapmotor T03 e C10 nei rivenditori autorizzati del Gruppo Stellantis in Europa. Dunque, la rete di vendita del Gruppo automobilistico è un pezzo molto importante della strategia della joint venture. Ricordiamo che oltre in Italia, i modelli del costruttore cinese sono stati resi disponibili anche in Belgio, Francia, Germania, Grecia, Lussemburgo, Malta, Paesi Bassi, Portogallo, Romania, Spagna, Svizzera e Regno Unito.

Successivamente, Leapmotor guarderà anche al di fuori del Vecchio Continente, ampliando ulteriormente la propria offerta in Medio Oriente & Africa (Israele e territori francesi d’oltremare), Asia Pacifico (Australia, Nuova Zelanda, Tailandia, Malesia e Nepal) e Sud America (Brasile e Cile) a partire dal quarto trimestre di quest’anno. Carlos Tavares, CEO di Stellantis, ha commentato:

Questa partnership offre ai clienti europei l’accesso a una tecnologia BEV avanzata e di alto valore, supportata dalla capillare rete di vendita di Stellantis per un’esperienza di acquisto incentrata sul cliente che distingue Leapmotor International dagli altri concorrenti cinesi. Grazie all’efficiente sistema di post-vendita di Stellantis, i clienti di Leapmotor beneficeranno di un livello di servizio senza pari, che rappresenta un importante elemento di differenziazione. Abbiamo creato una partnership molto efficiente con Leapmotor, progettata per offrire valore prima di tutto ai nostri clienti europei e alla nostra sostenibilità a lungo termine.

LEAPMOTOR T03

Questa city car elettrica misura 3.620 mm lunghezza x 1.577 mm larghezza x 1.652 mm altezza, con un passo di 2.400 mm. La piccola city car elettrica si potrà avere in 3 colorazioni di carrozzeria: Bianco Luminoso, Argento Stellato e Blu Ghiaccio. Gli interni sono semplici ma offrono una buona dotazione tecnologica.

Dietro al volante troviamo la strumentazione digitale con uno schermo da 8 pollici, mentre centralmente è presente il sistema infotainment che può contare su di un display da 10,1 pollici. Per il momento niente Apple CarPlay ed Android Auto ma sono presenti gli aggiornamenti OTA.

Leapmotor T03 dispone di un motore in grado di erogare 70 kW (95 CV) e una coppia massima di 158 Nm. Batteria da 37,3 kWh per un'autonomia di 265 km. Prezzo di 18.900 euro ma in questa prima fase di lancio è attiva una promozione che porta il costo a 17.900 euro.

LEAPMOTOR C10

Leapmotor C10 misura 4.739 mm lunghezza x 1.900 mm larghezza x 1.680 mm altezza, con un passo di 2.825 mm. Dunque, si tratta di un SUV di segmento D.

Abitacolo con stile minimalista e tanta tecnologia. Dietro al volante è presente il pannello da 10,25 pollici (risoluzione 1920×720) della strumentazione digitale. Centralmente sulla plancia è stato collocato invece il display touch da 14,6 pollici (risoluzione 2560×1440) del sistema infotainment.

Leapmotor C10 offre un motore in grado di erogare 160 kW (218 CV) e una coppia di 320 Nm. Il tutto è alimentato da una batteria che presenta una capacità di 69,9 kWh e che garantisce un'autonomia di 420 km secondo il ciclo WLTP. Prezzi? Due allestimenti a partire da 36.400 euro che in questa prima fase diventano 34.400 euro grazie ad una promozione. Nelle concessionarie da ottobre.

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Commenti Regolamento
M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

In Cina ci sono forti sovvenzioni statali e 0 costi di trasporto, importazione, omologazione e dazi.

Diciamo che i prezzi cinesi piacciono a i titolisti delle news.

M
Manu 01 Jan 1970 @ 00:00

funziona cosa: in cina costa 1 la portiamo in europa e da 1 passa a 2.

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che vag non è che sia messa meglio ...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ha una media 10 kml, ma puoi fare anche i 18 in statale a 90 kmh.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma io mi riferivo solo alla parte tecnica, non a quella economica.
Chiedevo (implicitamente) se era un motore particolarmente assetato come avevo sentito da qualcuno che l'aveva (sull'Audi A4 però)

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non compri un auto da 50k ti rimangono i soldi anche per mettere la benzina.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

guarda la differenza tra ciclo wltp (320) e città (fino a 257):
https://uploads.disquscdn.c...

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

320 per 30k euro

m
meyinu 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non seguo particolarmente il settore auto ma chiedo ai più esperti: quest'auto non era simile a quella venduta in Cina che costava sotto i 10 mila euro?

Forse ha la batteria che è un filino più capiente? ma giustifica il raddoppio di prezzo?

f
francisco9751 01 Jan 1970 @ 00:00

Quasi il doppio in alcuni allestimenti 🤣 poi 18k partenza..magari non rimetteranno i 10k di incentivi, ma anche con 5/6k di incentivi già avrebbe senso

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

È bella, ma tecnicamente un obbrobrio

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Auto che gode di una fama immotivata

R
Robbie 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta che siano auto cinesi l'articolo è assicurato 🤣

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

19.900€ massimo non credo che andranno oltre i 20K€ di soglia.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Buon per te.
(Per i soldi a secchiate, non per i consumi alti).

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella che non stava in strada e sono dovuti intervenire aggiungendo varie cose tra cui lo spoilerino

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

in effetti la 500e ne fa... ops, di meno a un prezzo maggiore

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

20/25k imho

z
zdnko 01 Jan 1970 @ 00:00

era riferito al numero di articoli su hdblog! :D :D

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E qual'è il problema ? Ci sono i soldi per benzina a secchiate.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno cominciano ad arrivare citycar acquistabili. Vediamo BYD con la Seagull cosa combina.

I
Iginio 01 Jan 1970 @ 00:00

difatti tavares lo stanno accompagnando sull'uscio... cmq uscirà da vincitore, ha fregato tutti, nonostante sia un totale incompetente... "solo" 30mld di capitalizzazione persi in 6 mesi (penso sia un record x un singolo manager) se ne uscirà con una liquidazione stratosferica... mitico tavares-tavernello! li hai fregati tutti!

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che quel motore tracanna benzina che è un piacere (x i benzinai).

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, solo le chiavi però

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ma forse non hai capito.
Non è che ogni 265Km devi tirar fuori altri 18000€.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Paradossalmente tra le due la più interessante è la C10, dalle prime prove ne parlano molto bene ed ha un'ottima qualità percepita.

K
Karo Ty 01 Jan 1970 @ 00:00

265km dichiarati sono davvero pochi per 18000 euro

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si del 99, primissima serie

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi dire Stellantis non si può fare concorrenza da sola. Costerà il doppio! D'altronde a 9k ci sta la Topolino, per gli amanti delle micro machine!

K
Kib 01 Jan 1970 @ 00:00

L'abbiamo detto ma Tavares non ci sente

z
zdnko 01 Jan 1970 @ 00:00

Stellantis sta vincendo su Musk e Apple!

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu hai una audi TT prima serie, quella da 180 cavalli?

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi per la citycar abbiamo detto 9k chiavi in mano?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Correte altrimenti non farete in tempo

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Un po' bruttine ...