MooneyGo, come funziona e quanto costa il nuovo servizio di telepedaggio
Il servizio è attivo sulla rete autostradale italiana e permette di pagare anche i parcheggi convenzionati Telepass, l’Area C di Milano e il traghetto sullo Stretto di Messina
Telepass, fino a non molto tempo fa, era l'unica soluzione per il telepedaggio, monopolio poi finito con l'arrivo di UnipolMove 2022. Adesso, arriva un nuovo concorrente. Mooney, azienda italiana partecipata da Enel e Intesa Sanpaolo, è entrata nel mercato del telepedaggio con MooneyGo.
Il servizio di telepedaggio MooneyGo è attivo sulla rete autostradale italiana e negli oltre 300 parcheggi convenzionati Telepass. Inoltre, consente di pagare l’area C di Milano e il traghetto per lo Stretto di Messina.
COME FUNZIONA?
Il funzionamento non è troppo diverso da quello di Telepass e UnipolMove. Gli automobilisti, infatti, dovranno dotare la loro vettura di un piccolo dispositivo che va a dialogare con il sistema di telepedaggio presente nei caselli autostradali. Come si attiva il servizio di telepedaggio offerto da MooneyGo? Si possono scegliere più modalità.
Il dispositivo, attivabile in 5 minuti, sarà disponibile presso 20.000 punti vendita Mooney convenzionati in tutta Italia come tabacchi, bar ed edicole. In alternativa, il servizio di telepedaggio si può attivare anche dall’app MooneyGo o dal sito web MoneyGo per ricevere il dispositivo direttamente a casa.
La società fa sapere che è possibile associare 2 targhe per ogni dispositivo e scegliere fra l’opzione “Pay per Use”, per pagare il servizio solo nei mesi in cui si usa l’autostrada, o, in alternativa, l’abbonamento.
QUANTO COSTA?
I pedaggi e gli altri servizi vengono addebitati su una qualsiasi carta di credito, debito o su una prepagata Mooney, che l’utente associa al dispositivo in fase di registrazione, ad esclusione delle carte estere. Come accennato in precedenza, i nuovi clienti potranno scegliere tra la formula Pay per Use e tra quella che prevede un classico abbonamento.
Nel primo caso, il costo dell'attivazione è di 10 euro. Inoltre, si pagano 2,20 euro per il servizio solo nei mesi in cui lo si utilizza. La spedizione del dispositivo a casa è gratis. Scegliendo, invece, l'abbonamento, il costo di attivazione scende a 5 euro. Inoltre, è previsto un canone mensile di 1,5 euro. La spedizione del dispositivo a casa è sempre gratuita.
Tutti i costi dei servizi utilizzati (autostrade, parcheggi…) vengono addebitati settimanalmente sulla carta di pagamento associata al telepedaggio. Inoltre, l'azienda ricorda che attraverso l'applicazione MoneyGo è possibile acquistare velocemente biglietti o abbonamenti di treni, autobus e metro di numerose compagnie locali, consultare orari di treni ed autobus e molto altro ancora.
Per me mooneygo è più economico/conveniente.
Il costo di Telepass dal 1 luglio 2024 sarà di 3,90 al mese, quello di Unipolmove è lo stesso di moonego ma non ha include i parcheggi convenzionati telepass che mooneygo invece ha.
> poi 1€ al mese per sempre
Hanno appena aumentato a 1.50 euro/mese
E chi usa l'auto solo in città, perché dovrebbe pagare l'autostrada? Diverrebbe un'imposta sul possesso delle auto, non più un servizio.
Infatti è sbagliata la normativa. Per quanto mi riguarda le autostrade sono un servizio pubblico, i caselli dovrebbero esserci solo alla frontiera per far pagare chi viene da fuori ed il costo spalmato sul bollo di tutte le auto.
Si lo so ce l'hanno i miei lo conosco bene ma è comunque davvero brutto, sembra non finito..e poi è da anni che ho il telepass quello slim, per me è preistorico.
quello dell'unipol basta levargli il guscio in gomma ed è grosso nè + nè meno del classico telepass
In Spagna 90 % delle autostrade sono gratis, TOP ahahahaha
e infatti la sua idea è cambiare la normativa. Io renderei obbligatoria o la vignetta come in svizzera o un telepass per il pay per use. Fine. Tra spiccioli e carte fate perdere un sacco di tempo.
Anche io ho notato il maggior costo di Telepass Twin rispetto a due contratti singoli.
Davvero una stranissima scelta di pricing.
Già googlando emerge che in alcuni tratti non funziona, tipo la est esterna o la Brebemi.
Per la differenza di costo, secondo me non vale la pena...
Mai avuto problemi, faccio spesso la A4, altrove non so
Ho letto che non funziona molto bene UnipolMove su alcuni caselli e inoltre non puoi pagare i parcheggi.
Per la risibile differenza di costo mi tengo l'originale che funziona alla grande...
Se in famiglia avete due auto allora servono 2 dispositivi, e allora i costi sono sicuramente più alta di quelli mostrati.
Talmente alti che io ho fatto 2 contratti telepass per risparmiare invece che avere telepass twin.
10 su 25 non mi pare poco.
Oltretutto per un servizio che dovrebbe essere annegato nei pedaggi e gratuito nell'interesse primario dei gestori.
10 euro in meno ad auto all'anno. Stiamo parlando di niente.
Faccio fatica a capire se sia ironia o meno.
In famiglia abbiamo due auto e ci serve pagare l'autostrada senza fermarci ai caselli o accedere a un sito sulle scomodissime freeflow.
Tutti gli altri servizi non so nemmeno cosa siano e non li ho mai usati.
Se posso dimezzare la spesa è meglio? No?
Mi stupisce che esista un mercato per questo servizio che dovrebbe essere gratuito e annegato, chessò, nel bollo auto.
Ma già al punto 1 stiamo parlando di qualcosa di inaccettabile, viviamo in un mondo democratico e tu non puoi impedirmi di entrare in autostrada se sto rispettando la normativa. La modalità di pagamento accettata in autostrada deve essere la stessa della tabaccheria o del supermercato. Capisco i disagi per le file ma non siamo Korea del Nord.
1) Non entri in autostrada 2) Paghi prima per tutto l'anno come in Svizzera 3) vedi punto 1
La pura e semplice verità è che il pagamento in contanti dovrebbe essere l'eccezione invece da noi è la regola considerando le file assurde che vedo ai caselli dove si paga in contanti.
Io con la macchina la prendo una volta l'anno e ce l'ho.
Mi sono chiesto la stessa cosa quando è uscito lo scatolino Unipol, ma a quanto pare...
Io spendo oltre 1.500,00 all'anno di autostrada. Mi farebbe comodo la vignetta da 100 euro all'anno. Che fatica l'Italia!
ah ok ora è chiaro, in pratica se superi quello che loro considerano un quantitativo medio per uso privato, vieni considerato un utente "business" e quindi hai la tassa aggiuntiva... Mi sembra un pò il contrario rispetto alle dinamiche correnti, per cui chi più spende più ottiene agevolazioni/premi...
Se sei in strada e hai visibilità per guidare (minimo 10m) vuoi che una telecamera fissa con un'auto ferma abbia problemi a rilevare una targa?
Unipolmove 4ever!!
La soluzione più semplice sembra sempre essere quella di togliere stipendi e lavoratori.
Questa moda anni novanta si è ormai rivelata completamente sbagliata
Io trovo sempre code da 3-4 macchine in su a tutti i caselli che oltrepasso quasi a qualsiasi ora
Sicuramente a Novembre alle 15 del pomeriggio. Prova al casello di Melegnano in orario di punta o verso le mete turistiche-mare in estate.
Ah si? OK allora compro una punto del 95 almeno non mi prendono quella vera :D
Ritirarti la punto basta a pagare la multa + spese amministrative. :P
1) Non so in che parte dell'Italia vivi, ma in zona Milano sono praticamente tutti con tasto e comunicazione con operatore da remoto, non c'è una persona fisica lì altrimenti perderebbe tutto il senso.
2) Anche la Pedemontana ti registra la targa, quindi è esattamente la stessa cosa, con il plus che si tratta di un sistema senza barriere, quindi stiamo parlando di 2 soluzioni simili con la differenza che la mia è migliore (e si è già dimostrata funzionante) perchè non devi rallentare proprio e non devi costringere milioni di persone a farsi l'abbonamento.
C'è sempre una persona in ogni casello in caso di problemi. Non è che la sbarra la apri tu premendo un tasto...e se passi senza pagare il sistema legge la targa e ti segnala subito alla polizia stradale.
Cosa c'entrano i conti di una società privata col metodo di rilevamento degli accessi? Toglieresti tutti i casellanti e risparmieresti da una parte
Io faccio così, casello viacard/carte e risolto, l'autostrada la prendo raramente. Al massimo potrei fare il pay per use, ma la fila fortunatamente non la faccio mai quelle due volte.
Eh si, una bella punto del 95 ed un affitto hanno un gran valore :)
Non ha senso. E' sconveniente sia rispetto a Telepass che a UnipolMove.
Mai capito le persone che stanno lì in coda per pagare il pedaggio con gli spiccioli invece di usare la carta o ancor più facilmente il telepass che ti addebita il pedaggio direttamente sulla carta per una spesa che è tipo 1€/mese, cioè meno di un caffè. Già se prendessi l'autostrada 1 volta al mese lo farei.
Se hai la macchina per andare in autostrada non sei nullatenente.
E se non si monta l'apparecchio che fai?
Devi comunque prevedere il pulsante di emergenza per casi dove: uno sbaglia (es. turista) o ti si scarica la batteria e non ti si alza la sbarra.
Se uno vuole evadere, evaderà comunque.
Però risolvi il problema per la maggior parte che paga in modo onesto, se togli del tutto le barriere.
secondo me arriveranno anche qui ma sarà un servizio extra. ormai anche i parcheggi a pagamento si stanno adeguando con la lettura automatica delle targhe ma non funziona ancora benissimo.
Aspetta che te li do io 12 € se non li hai...
beh invece di questi apparecchi si può pagare anche con carta andando nelle piste dedicate, oppure anche tramite casellante si fa molto prima, non si perde tempo a contare i soldi...
mi mancavano certi commenti del cactus...
e non è meglio pagare con carta al casello dedicato?
infatti anche così si evita la coda e per di più evito il costo del telepass dato che le prendo pochissime volte le autostrade a pagamento...
sono in molti a non saperlo, e comprano il telepass "per non fare coda"
5 Secondi se non hai nessuno davanti. Solo io sono quello sfigato allora che si becca le file in uscita dai caselli....
A Miami anche...e ti assicuro che il flusso di mezzi è enorme
È quello che ho detto anch'io
sulla Pedemontana già funziona così, non vedo problemi, sono sempre telecamere che leggono targhe, sono il casello in cemento e le sbarre a il problema.
mi chiedo come faccia ad esserci spazio di mercato per un prodotto che costa 10€ in meno all'anno e ha meno servizi.
no, siamo il paese dove il popolo vede solo la propria situazione e si lamenta che tutti gli altri non si vogliono adeguare ad essa.
non puoi paragonare l'italia al portogallo.. sia come afflusso che come complessità di rete
Ma perchè uno dovrebbe avere obbligatoriamente un conto corrente "associato" (associato a cosa poi?) per entrare in autostrada?
Per quelle poche volte che prendo l'autostrada meglio pagare con carta alle piste dedicate che sono sempre meno affollate rispetto a quelle dove si paga in contanti...
In Portogallo leggono la targa ogni tot. chilometri, senza caselli ne code. Se non hai il Telepass o simili puoi pagare in posta o online, senza inutili costi aggiuntivi per i vari gestori di servizi.
Fino a che non sarà completamente gratuito, mi converrà fare una sosta di 5 secondi al casello e pagare con il bancomat
Io lo prenderei solo per mantenere l'attacco che già ho nel parabrezza, senza dover appendere quell'orribile ed enorme dispositivo che fornisce Unipol 😅
A parte gli scherzi, la differenza principale è che questo funziona con i servizi Telepass tipo parcheggi, ecc cosa che Unipol non fa. Tutto li a mio avviso.
Sarebbe anche utile capire cosa succede in caso di mancato rilevamento al casello (cosa che se uno gira tanto succede abbastanza spesso, soprattutto in moto). Se è come col telepass che basta autodichiarare il casello di entrata sarebbe già un grande vantaggio rispetto a Unipol che ha una procedura molto più macchinosa
infatti.. abbonarsi a sta roba non ha proprio senzo, fra l'altro il nome è orrido
ma chi se lo compra? costa quasi quanto il telepass originale ma con meno servizi e costa di + di unipolmove (che pare stia andando piuttosto bene), qual'è il senso di abbonarsi a sta roba?
il fatto è che "quella volta" che utilizzi l'autostrada ti fermi per pagare, e se come te si ferma, anche solo 1% del traffico autostradale si creano tutte queste code e colonne infinite. Per chi la utilizza 1 volta all'anno, fare 1 colonna di 30 minuti non è un problema naturalmente (anche se in un tragitto medio sprechi praticamente tutto il vantaggio principale dell'autostrada, il tempo, e quindi paghi per nulla), ma per chi lavora e si deve muovere unicamente in autostrada è un problema.
Con tutti i nullatenenti
Se prendi l'autostrada 2 volte l'anno, direi che questo e telepass pay per use sono più convenienti
E se non voglio collegare un conto? E se non sono italiano? E se ho appena comprato la macchina? Ah esisti solo tu nel mondo, dimenticavo
Dovrebbe avere anche il tuo solito mezzo, del solito colore. Un po' scomodo per "risparmiare", capisco che molti italiani lo farebbero, però dai, diciamo che è complesso e chi cerca di risparmiare rischia moltissim..ah già siamo in italia non rischia nulla
E se qualcuno mi clona la targa ?
Fra l'altro il dispositivo sembra proprio quello telepass.
Questi servizi non dovrebbero proprio esistere, i servizi autostradali quando passi dal casello in automatico con le telecamere ti prendono la targa e ti fanno pagare.
Se non hai un conto corrente associato in autostrada non entri.
Ma qui siamo nel paese delle complicazioni
Si e poi sono costretti a fare i condoni perché a via di non pagare finisce tutto in prescrizione.
Eh sì ce lo vedo proprio l'evasore tipico di turno andare sul sito per pagare il pedaggio...non ha decisamente più senso scalarglielo in automatico come avviene con il telepass?
Inoltre, se ti arriva la fattura e non la paghi, come ogni bolletta, matura gli interessi finché la cosa non passa all'agenzia di riscossione che ti sale sul conto, come per tutto il resto.
Però sarebbe più facile obbligarli a comprarsi un dispositivo tramite abbonamento con addebito diretto dal loro conto bancario?
Quello di cui parlo io esiste già in Italia (appunto la Pedemontana) e funziona (ti arrivano le multe anche in Svizzera se non paghi).
Lo uso dalla beta e devo dire che per un uso base lo trovo migliore. Soprattuto perché è possibile pagare con carta e grazie ad alcune carte ti prendi anche il cashback in €
dall'uscita utilizzo unipolmove, lo trovo semplice ed essenziale, oltre ad essere il più economico di tutti, 1euro al mese con i primi 6 mesi gratis
questo come prezzo mi sembra pari a telepass, che però offre molti più servizi
Quello che proponi è un sistema che non funziona in Italia. Sai quanta gente c'è che è irreperibile o non ha niente di niente, per cui se anche gli arriva la fattura ci si pulisce il lato b? Qui da noi purtroppo senza i soldi non bisogna dare il cammello se no gli euro non li vedi più
Gli costerebbe sempre meno di quel che pagano nei 2 viaggi, perché presumo che non facciano solo 50 km di autostrada. Ormai hanno quasi tutti abbonamento annuali con vignetta che costano da 50 a 100€ anno. poi la maggior parte degli stati ha abbonamenti di 3/10/30gg ecc ecc a costi veramente ridicoli . Dminuirebbero i costi dei trasporti. Se fanno un gita con 500 km di viaggio gli costa di più che un abbonamento annuale, poi se vanno 1 volta in val d'aosta hanno già recuperato tutto :) :) :) . Il vero problema e che da noi non lo faranno mai altrimenti i gestori di autostrade avrebbero dei guadagni molto bassi.
Nel caso abbonamento pay per use
No, piuttosto rendi obbligatorio il sistema di pedaggio senza barriere (es. stile Pedemontana), dove registri la targa e:
- Se sei cliente Telepass & Co., ti viene addebitato automaticamente
- Tutti gli altri hanno 14 giorni per andare sul sito, inserire la targa e pagare
- Chi non paga ricevere la fattura per posta con spese aggiuntive per il ritardo
Ormai moltissimi paesi europei hanno sistemi analoghi.
Preparati ad una marea di insulti di boomer che dicono “eh ma io ci vado 2 volte all’anno in autostrada…”
io uguale!
Purtroppo la uso spesso... fai 30km a oltre 5€
Si unipolmove si chiama. Se non si va in autostrada ok non ha senso, ma se si va anche sporadicamente vale la pena.
cosa è?
Un altra specie di telepass?
Ma non è una questione di essere pezzenti... se uno non lo usa non lo usa.
non se devi sradicare i miei ulivi grrr grrr
Unipol costa 1€ al mese, quindi 12€ L'anno....chi si fa problemi per un costo del genere è semplicemente un p3zzente di serie A.
Io ho sempre usato le carte che non usava mai nessuno. Purtroppo la pandemia ha iniziato a farle usarle anche alle capre col risultato che ci mettono di più che a pagare in cash.
Anche, infatti mi risulta sia poco usata.
Sono d'accordo. Pagare 8.80€ per il pay per use è troppo.
Meglio quello di Unipol, primo anni gratis e poi 1€ al mese per sempre. Fino ad ora mi trovo bene.
Comunque come detto da altri utenti, dovrebbero renderlo obbligatorio, soprattutto perché ancora nel 2023 esiste gente impedita che sbaglia corsia e si mette in quella del telepass senza averlo bloccando tutto..capitato più di una volta con annesse b3stemmie
beh allora perfetto.
Basta passare da un casello SENZA il simbolo telepass
Il problema della pedemontana non è il telepedaggio ma bensì il costo spropositato
> il nuovo servizio di telepedaggio
Questo servizio (e quello di Unipol) non fa' altro che emettere la fattura, ma tutta l'infrastruttura e' fornita dal Telepass.
Quindi non c'e' nessuna concorrenza.
I soldi che pago a MooneyGo e Unipol Move, finiscono in ogni caso nelle tasche di Telepass, che non ci rimette niente
🤔 sarebbe interessante come cosa.
nel caso dovrebbero abbassare i costi. Chi come me prende l'autostrada 4 volte l'anno è 'na fregatura.
Andiamo bene
Importante lo rendano obbligatorio per tutte le auto. Telepedaggio per tutti o non si entra in autostrada.
si è vero... lo ho notato anche io.
'na fregatura e neanche di poco mi pare.
dici se passo in quelle con il biglietto si apre uguale la sbarra?
Ci sono volte con file (a me gia sopra le 5 macchine in fila mi disturba) e ci sono volte che è totalmente libero quindi è relativo.
Il vantaggio reale delle alternative é il costo inferiore del secondo dispositivo.
Interessante e utile come ulteriore concorrenza, anche se il canone è più alto rispetto a UnipolMove e il pagamento è settimanale invece che mensile, quindi non so che senso abbia scegliere proprio MooneyGo... l'unica cosa che costa meno è il Pay Per Use a €2.20 al mese invece di €0.50 al giorno.
Ovviamente suppongo questo caso d'uso non sia contemplato da chi fornisce il servizio, però potrebbero esserci due workaround: in caso di caselli differenziati ti infili in quelli senza telepass e ritiri il biglietto normalmente; oppure quando non lo vuoi usare riponi il dispositivo in una scatolina/sacchetto schermato.
Il problema però è che devi decidere all'ingresso se prendere il biglietto oppure passare sotto il telepass.
Si si, bello, intanto da quando MyCicero è diventata MooneyGo hanno aumentato le commissioni sulle soste: 👏🏻👏🏻
Il bello di telepass, anche se li odio, è che offrono un servizio completo e non solo telepedaggio europeo
Dalle faq Telepass:
La fattura del contratto Base (ex contratto Telepass Family) è trimestrale; può comunque subire variazioni qualora le spese, nell'arco del trimestre superino il plafond di 258,23€.
L'eventuale superamento del plafond trimestrale comporta il passaggio del ciclo di fatturazione dalla cadenza trimestrale a quella mensile, con addebito, nelle sole fatture aggiuntive, di una quota associativa di 3,72€ mensili.
Quindi da 1.80€ al mese passi a 3.72€ + 1.80€. I costi triplicano.
Ahahah
la targa serve se per un problema qualsiasi non ti va il telepass( o se durante il passaggio non leggono il telepass correttamente. cosa rara ma che capita). in quel caso si suona (non si fa marcia indietro come tanti caproni fanno rischiando la patente e la vita) ti aprono ti scattano la foto e con la targa sanno a quale telepass associarti. se invece hai dimenticato a cambiare la targa si suona, si passa, e poi si va in un punto blu(o si chiama il numero verde) e si comunica a quale telepass associare la targa per quel viaggio
paghi 3 volte di più!! ahahahaha
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infatti non ho mai capito Telepass, l'ho usato più volte con una targa non collegata e funziona tutto senza problemi
no no. oltre a fatturare mensilmente, superando 258 trimestrali, ti aggiungono 3,72 di canone oltre a 1,90 circa che hai, fino a che non spendi di nuovo meno di 258 trimestrali. questa è veramente l'unica cosa incomprensibile. io non ho mai sueprato la cifra, ma davvero non riesco a capire il concetto delle 3,72 in più
Scusa non capisco, perchè scrivi che i costi triplicano? Sempre 1,80 al mese costa, anche quando fatturano trimestralmente. Semplicemente non possono aspettare tre mesi a incassare quando l'importo diventa più importante.
Ultimamente capita sempre più spesso
In pianura padana ci sono dei nebbioni che neanche ti immagini
Beh il colmo in effetti sarebbe pagare il GPL con un tap
Preferisco Telepass che oltretutto offre anche il soccorso stradale gratuito ed tramite app ho avuto accesso a sconti sull'assicurazione RC, cashback e varie comodità tra cui pagare il bollo auto con un paio di tap
pensa che l'hanno già cambiato, mi pare che prima fosse mycicero...
Sai quante volte abbiamo dimenticato di cambiare la targa, ma funziona tutto comunque senza problemi?
money go brrrrrrr
Non esiste una nebbia così fitta che impedisca ad una telecamera di leggere una targa ad un metro di distanza dai
Mese solare.
domanda: ma 2,50€ al mese quando si usa sono considerati 30 giorni dal momento del passaggio o mese solare?
edit: mese solare
prenderei il pay per use... 2,20 va 2,50 di telepass.
Esatto! Il sistema esiste già
Da circa 1 anno, con l'assicurazione, ho attivato UnipolMove, gratis per 12 mesi e poi 1€/mese, addebito in cc. Al momento mi trovo bene.
Perché il telepass è un'invenzione precedente.
Ci sono anche dubbi in caso di targhe contraffatte o di nebbia...
Il problema dell’offerta PayX è che ti creano un conto BNL e quando vuoi disdire son dolori
Dopo una certa soglia fattura mensilmente e i costi triplicano. Alla fine è comunque poco ma non capisco perché se uno spende di più in pedaggio debba pagare una canone più alto... Un controsenso!
Che poi fanno già così se non ti funziona il telepass quando passi alla sbarra
Un problema enorme, immagino
mi auguro siano ancora in tempo per cambiare quel nome
highways
The dissatisfaction increases even more following the automatic triggering of the collection procedures. Some people wonder if the business model of Pedemontana is not based on the collection of increased invoices. The Pedemontana is, in fact, very loss-making (its cost was 1,4 billion Euros).
Quindi?
Telepass però fattura trimestralmente
Telepass base costa circa 1.9€ al mese. Non conviene passare a questo se già si ha telepass.
intendeva disponibile solo a chi scarica l'app.
sull'app metti già la targa e la carta da dove prelevare. basterebbe che il fornitore possa interfacciarsi con autostrade.
autostrade legge la targa -> vede che é abilitata dal servizio che gestisce l'app e fa passare.
facile no?
Perché tutte le targhe devono essere associate ad un database, questo database associato a persone e non a prestanome per poi essere associati a conti bancari. Siamo in Italia e non c'è nulla che dialoghi tra le diverse parti...
Basterebbe fare come la pedemontana Lombarda, conto targa o paghi sul sito o sui bancomat abilitati o anche nei punti abilitati
finché si ha un costo paragonabile secondo me meglio stare con il telepass
Probabilmente per loro è più facile gestire in questo modo il servizio e non sono incentivati a cambiare soluzione.
In Italia la mania del monopolio non sparirà mai.
devono mangiare anche quelli che producono o fanno la manutenzione di questi aggeggi :)
dipende che servizi usi,io che uso questa app per i parcheggi ho tutto incluso,forse!
Mah, sì e no... Telepass fa sempre l'offerta con i primi due anni gratuiti ormai da tempo. Scade il "blabla" e poi la rinnovano, quindi è quasi un'offerta perenne. Con 2 anni gratis conviene fare quella (Telepass Pay X) e poi fra due anni se ne parla.
Il mio abbonamente, da vecchissimo cliente che non può più usare offerte, costa 2,64 al mese (fisso, non pay per use). E il pay per use di Telepass costa 2,5 nel mese in cui lo usi, questo 2,2. Entrambi 10€ di attivazione, quindi siamo lì.
Io ancora mi chiedo perché non si possa usare semplicemente una app visto che per tutti i caselli autostradali ci sono le telecamere con lettore di targa.
Anche se mi pare che telepass nei 3 euro ha anche il soccorso stradale su tutte le strade
Allora almeno un vantaggio ci sarebbe.Eheheh
Telepass con gli stessi servizi inclusi costa 3 euro al mese
Meglio a questo punto l’originale che una copia poiché i servizi sono gli stessi
io lo ueserei solo poche volte al mese forse 3 mesi l'anno solo per passare alcune situazioni dove c'è molta fila...
prendrei anche quello ad uso "pay per use"...
domanda:
ma se ho questo aggeggio installato e voglio comunque pagare con carta e non questo aggeggio posso farlo?
Telepass è troppo sponsorizzato... a me le cose troppo sponsorizzate tipo NordVPN mi stanno di principio sulle pxlle.
Si ma non si capisce se convenga o no rispetto al telepass.
Money Go utilizza la rete di servizi Telepass,in tutto e per tutto.
Si può dire che è Telepass con un nome differente.
Eheheh