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MooneyGo, come funziona e quanto costa il nuovo servizio di telepedaggio

Il servizio è attivo sulla rete autostradale italiana e permette di pagare anche i parcheggi convenzionati Telepass, l’Area C di Milano e il traghetto sullo Stretto di Messina

MooneyGo, come funziona e quanto costa il nuovo servizio di telepedaggio
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 23 set 2023

Telepass, fino a non molto tempo fa, era l'unica soluzione per il telepedaggio, monopolio poi finito con l'arrivo di UnipolMove 2022. Adesso, arriva un nuovo concorrente. Mooney, azienda italiana partecipata da Enel e Intesa Sanpaolo, è entrata nel mercato del telepedaggio con MooneyGo.

Il servizio di telepedaggio MooneyGo è attivo sulla rete autostradale italiana e negli oltre 300 parcheggi convenzionati Telepass. Inoltre, consente di pagare l’area C di Milano e il traghetto per lo Stretto di Messina.

COME FUNZIONA?

Il funzionamento non è troppo diverso da quello di Telepass e UnipolMove. Gli automobilisti, infatti, dovranno dotare la loro vettura di un piccolo dispositivo che va a dialogare con il sistema di telepedaggio presente nei caselli autostradali. Come si attiva il servizio di telepedaggio offerto da MooneyGo? Si possono scegliere più modalità.

Il dispositivo, attivabile in 5 minuti, sarà disponibile presso 20.000 punti vendita Mooney convenzionati in tutta Italia come tabacchi, bar ed edicole. In alternativa, il servizio di telepedaggio si può attivare anche dall’app MooneyGo o dal sito web MoneyGo per ricevere il dispositivo direttamente a casa.

La società fa sapere che è possibile associare 2 targhe per ogni dispositivo e scegliere fra l’opzione “Pay per Use”, per pagare il servizio solo nei mesi in cui si usa l’autostrada, o, in alternativa, l’abbonamento.

QUANTO COSTA?

I pedaggi e gli altri servizi vengono addebitati su una qualsiasi carta di credito, debito o su una prepagata Mooney, che l’utente associa al dispositivo in fase di registrazione, ad esclusione delle carte estere. Come accennato in precedenza, i nuovi clienti potranno scegliere tra la formula Pay per Use e tra quella che prevede un classico abbonamento.

Nel primo caso, il costo dell'attivazione è di 10 euro. Inoltre, si pagano 2,20 euro per il servizio solo nei mesi in cui lo si utilizza. La spedizione del dispositivo a casa è gratis. Scegliendo, invece, l'abbonamento, il costo di attivazione scende a 5 euro. Inoltre, è previsto un canone mensile di 1,5 euro. La spedizione del dispositivo a casa è sempre gratuita.

Tutti i costi dei servizi utilizzati (autostrade, parcheggi…) vengono addebitati settimanalmente sulla carta di pagamento associata al telepedaggio. Inoltre, l'azienda ricorda che attraverso l'applicazione MoneyGo è possibile acquistare velocemente biglietti o abbonamenti di treni, autobus e metro di numerose compagnie locali, consultare orari di treni ed autobus e molto altro ancora.

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Commenti Regolamento
u
uno di ho. 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me mooneygo è più economico/conveniente.
Il costo di Telepass dal 1 luglio 2024 sarà di 3,90 al mese, quello di Unipolmove è lo stesso di moonego ma non ha include i parcheggi convenzionati telepass che mooneygo invece ha.

D
Danylo 01 Jan 1970 @ 00:00

> poi 1€ al mese per sempre
Hanno appena aumentato a 1.50 euro/mese

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi usa l'auto solo in città, perché dovrebbe pagare l'autostrada? Diverrebbe un'imposta sul possesso delle auto, non più un servizio.

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti è sbagliata la normativa. Per quanto mi riguarda le autostrade sono un servizio pubblico, i caselli dovrebbero esserci solo alla frontiera per far pagare chi viene da fuori ed il costo spalmato sul bollo di tutte le auto.

m
met 01 Jan 1970 @ 00:00

Si lo so ce l'hanno i miei lo conosco bene ma è comunque davvero brutto, sembra non finito..e poi è da anni che ho il telepass quello slim, per me è preistorico.

I
Iginio 01 Jan 1970 @ 00:00

quello dell'unipol basta levargli il guscio in gomma ed è grosso nè + nè meno del classico telepass

B
Bella Fra 01 Jan 1970 @ 00:00

In Spagna 90 % delle autostrade sono gratis, TOP ahahahaha

s
sopaug 01 Jan 1970 @ 00:00

e infatti la sua idea è cambiare la normativa. Io renderei obbligatoria o la vignetta come in svizzera o un telepass per il pay per use. Fine. Tra spiccioli e carte fate perdere un sacco di tempo.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche io ho notato il maggior costo di Telepass Twin rispetto a due contratti singoli.
Davvero una stranissima scelta di pricing.

D
Daniel 01 Jan 1970 @ 00:00

Già googlando emerge che in alcuni tratti non funziona, tipo la est esterna o la Brebemi.
Per la differenza di costo, secondo me non vale la pena...

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai avuto problemi, faccio spesso la A4, altrove non so

D
Daniel 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho letto che non funziona molto bene UnipolMove su alcuni caselli e inoltre non puoi pagare i parcheggi.
Per la risibile differenza di costo mi tengo l'originale che funziona alla grande...

D
Daniel 01 Jan 1970 @ 00:00

Se in famiglia avete due auto allora servono 2 dispositivi, e allora i costi sono sicuramente più alta di quelli mostrati.
Talmente alti che io ho fatto 2 contratti telepass per risparmiare invece che avere telepass twin.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

10 su 25 non mi pare poco.
Oltretutto per un servizio che dovrebbe essere annegato nei pedaggi e gratuito nell'interesse primario dei gestori.

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

10 euro in meno ad auto all'anno. Stiamo parlando di niente.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Faccio fatica a capire se sia ironia o meno.
In famiglia abbiamo due auto e ci serve pagare l'autostrada senza fermarci ai caselli o accedere a un sito sulle scomodissime freeflow.

Tutti gli altri servizi non so nemmeno cosa siano e non li ho mai usati.

Se posso dimezzare la spesa è meglio? No?

Mi stupisce che esista un mercato per questo servizio che dovrebbe essere gratuito e annegato, chessò, nel bollo auto.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma già al punto 1 stiamo parlando di qualcosa di inaccettabile, viviamo in un mondo democratico e tu non puoi impedirmi di entrare in autostrada se sto rispettando la normativa. La modalità di pagamento accettata in autostrada deve essere la stessa della tabaccheria o del supermercato. Capisco i disagi per le file ma non siamo Korea del Nord.

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

1) Non entri in autostrada 2) Paghi prima per tutto l'anno come in Svizzera 3) vedi punto 1

La pura e semplice verità è che il pagamento in contanti dovrebbe essere l'eccezione invece da noi è la regola considerando le file assurde che vedo ai caselli dove si paga in contanti.

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

Io con la macchina la prendo una volta l'anno e ce l'ho.

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sono chiesto la stessa cosa quando è uscito lo scatolino Unipol, ma a quanto pare...

R
Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Io spendo oltre 1.500,00 all'anno di autostrada. Mi farebbe comodo la vignetta da 100 euro all'anno. Che fatica l'Italia!

E
ElPablo 01 Jan 1970 @ 00:00

ah ok ora è chiaro, in pratica se superi quello che loro considerano un quantitativo medio per uso privato, vieni considerato un utente "business" e quindi hai la tassa aggiuntiva... Mi sembra un pò il contrario rispetto alle dinamiche correnti, per cui chi più spende più ottiene agevolazioni/premi...

P
Phabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sei in strada e hai visibilità per guidare (minimo 10m) vuoi che una telecamera fissa con un'auto ferma abbia problemi a rilevare una targa?

D
Decebalus 01 Jan 1970 @ 00:00

Unipolmove 4ever!!

m
massimo mondelli 01 Jan 1970 @ 00:00

La soluzione più semplice sembra sempre essere quella di togliere stipendi e lavoratori.
Questa moda anni novanta si è ormai rivelata completamente sbagliata

I
Il Gatto Nero 01 Jan 1970 @ 00:00

Io trovo sempre code da 3-4 macchine in su a tutti i caselli che oltrepasso quasi a qualsiasi ora

I
Il Gatto Nero 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente a Novembre alle 15 del pomeriggio. Prova al casello di Melegnano in orario di punta o verso le mete turistiche-mare in estate.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah si? OK allora compro una punto del 95 almeno non mi prendono quella vera :D

G
Giorgionne 01 Jan 1970 @ 00:00

Ritirarti la punto basta a pagare la multa + spese amministrative. :P

G
Giorgionne 01 Jan 1970 @ 00:00

1) Non so in che parte dell'Italia vivi, ma in zona Milano sono praticamente tutti con tasto e comunicazione con operatore da remoto, non c'è una persona fisica lì altrimenti perderebbe tutto il senso.
2) Anche la Pedemontana ti registra la targa, quindi è esattamente la stessa cosa, con il plus che si tratta di un sistema senza barriere, quindi stiamo parlando di 2 soluzioni simili con la differenza che la mia è migliore (e si è già dimostrata funzionante) perchè non devi rallentare proprio e non devi costringere milioni di persone a farsi l'abbonamento.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è sempre una persona in ogni casello in caso di problemi. Non è che la sbarra la apri tu premendo un tasto...e se passi senza pagare il sistema legge la targa e ti segnala subito alla polizia stradale.

M
Matteo✔✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa c'entrano i conti di una società privata col metodo di rilevamento degli accessi? Toglieresti tutti i casellanti e risparmieresti da una parte

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Io faccio così, casello viacard/carte e risolto, l'autostrada la prendo raramente. Al massimo potrei fare il pay per use, ma la fila fortunatamente non la faccio mai quelle due volte.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh si, una bella punto del 95 ed un affitto hanno un gran valore :)

u
unbe 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ha senso. E' sconveniente sia rispetto a Telepass che a UnipolMove.

B
Body123 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai capito le persone che stanno lì in coda per pagare il pedaggio con gli spiccioli invece di usare la carta o ancor più facilmente il telepass che ti addebita il pedaggio direttamente sulla carta per una spesa che è tipo 1€/mese, cioè meno di un caffè. Già se prendessi l'autostrada 1 volta al mese lo farei.

G
Giorgionne 01 Jan 1970 @ 00:00

Se hai la macchina per andare in autostrada non sei nullatenente.

G
Giorgionne 01 Jan 1970 @ 00:00

E se non si monta l'apparecchio che fai?
Devi comunque prevedere il pulsante di emergenza per casi dove: uno sbaglia (es. turista) o ti si scarica la batteria e non ti si alza la sbarra.

Se uno vuole evadere, evaderà comunque.
Però risolvi il problema per la maggior parte che paga in modo onesto, se togli del tutto le barriere.

s
specialdo 01 Jan 1970 @ 00:00

secondo me arriveranno anche qui ma sarà un servizio extra. ormai anche i parcheggi a pagamento si stanno adeguando con la lettura automatica delle targhe ma non funziona ancora benissimo.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspetta che te li do io 12 € se non li hai...

C
Cenzino85 01 Jan 1970 @ 00:00

beh invece di questi apparecchi si può pagare anche con carta andando nelle piste dedicate, oppure anche tramite casellante si fa molto prima, non si perde tempo a contare i soldi...

C
Cenzino85 01 Jan 1970 @ 00:00

mi mancavano certi commenti del cactus...

C
Cenzino85 01 Jan 1970 @ 00:00

e non è meglio pagare con carta al casello dedicato?

C
Cenzino85 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti anche così si evita la coda e per di più evito il costo del telepass dato che le prendo pochissime volte le autostrade a pagamento...

C
Ciskje 01 Jan 1970 @ 00:00

sono in molti a non saperlo, e comprano il telepass "per non fare coda"

P
Pie R Luca 01 Jan 1970 @ 00:00

5 Secondi se non hai nessuno davanti. Solo io sono quello sfigato allora che si becca le file in uscita dai caselli....

P
Pilot21 01 Jan 1970 @ 00:00

A Miami anche...e ti assicuro che il flusso di mezzi è enorme

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

È quello che ho detto anch'io

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

sulla Pedemontana già funziona così, non vedo problemi, sono sempre telecamere che leggono targhe, sono il casello in cemento e le sbarre a il problema.

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

mi chiedo come faccia ad esserci spazio di mercato per un prodotto che costa 10€ in meno all'anno e ha meno servizi.

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

no, siamo il paese dove il popolo vede solo la propria situazione e si lamenta che tutti gli altri non si vogliono adeguare ad essa.

M
Massimo Potere 01 Jan 1970 @ 00:00

non puoi paragonare l'italia al portogallo.. sia come afflusso che come complessità di rete

B
Body123 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perchè uno dovrebbe avere obbligatoriamente un conto corrente "associato" (associato a cosa poi?) per entrare in autostrada?

C
Cenzino85 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quelle poche volte che prendo l'autostrada meglio pagare con carta alle piste dedicate che sono sempre meno affollate rispetto a quelle dove si paga in contanti...

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

In Portogallo leggono la targa ogni tot. chilometri, senza caselli ne code. Se non hai il Telepass o simili puoi pagare in posta o online, senza inutili costi aggiuntivi per i vari gestori di servizi.

a
axoduss 01 Jan 1970 @ 00:00

Fino a che non sarà completamente gratuito, mi converrà fare una sosta di 5 secondi al casello e pagare con il bancomat

m
met 01 Jan 1970 @ 00:00

Io lo prenderei solo per mantenere l'attacco che già ho nel parabrezza, senza dover appendere quell'orribile ed enorme dispositivo che fornisce Unipol 😅
A parte gli scherzi, la differenza principale è che questo funziona con i servizi Telepass tipo parcheggi, ecc cosa che Unipol non fa. Tutto li a mio avviso.
Sarebbe anche utile capire cosa succede in caso di mancato rilevamento al casello (cosa che se uno gira tanto succede abbastanza spesso, soprattutto in moto). Se è come col telepass che basta autodichiarare il casello di entrata sarebbe già un grande vantaggio rispetto a Unipol che ha una procedura molto più macchinosa

I
Iginio 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti.. abbonarsi a sta roba non ha proprio senzo, fra l'altro il nome è orrido

I
Iginio 01 Jan 1970 @ 00:00

ma chi se lo compra? costa quasi quanto il telepass originale ma con meno servizi e costa di + di unipolmove (che pare stia andando piuttosto bene), qual'è il senso di abbonarsi a sta roba?

S
Sylver_cba 01 Jan 1970 @ 00:00

il fatto è che "quella volta" che utilizzi l'autostrada ti fermi per pagare, e se come te si ferma, anche solo 1% del traffico autostradale si creano tutte queste code e colonne infinite. Per chi la utilizza 1 volta all'anno, fare 1 colonna di 30 minuti non è un problema naturalmente (anche se in un tragitto medio sprechi praticamente tutto il vantaggio principale dell'autostrada, il tempo, e quindi paghi per nulla), ma per chi lavora e si deve muovere unicamente in autostrada è un problema.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Con tutti i nullatenenti

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Se prendi l'autostrada 2 volte l'anno, direi che questo e telepass pay per use sono più convenienti

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

E se non voglio collegare un conto? E se non sono italiano? E se ho appena comprato la macchina? Ah esisti solo tu nel mondo, dimenticavo

T
TheFluxter 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbe avere anche il tuo solito mezzo, del solito colore. Un po' scomodo per "risparmiare", capisco che molti italiani lo farebbero, però dai, diciamo che è complesso e chi cerca di risparmiare rischia moltissim..ah già siamo in italia non rischia nulla

B
Baronz 01 Jan 1970 @ 00:00

E se qualcuno mi clona la targa ?

T
Tizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Fra l'altro il dispositivo sembra proprio quello telepass.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi servizi non dovrebbero proprio esistere, i servizi autostradali quando passi dal casello in automatico con le telecamere ti prendono la targa e ti fanno pagare.
Se non hai un conto corrente associato in autostrada non entri.
Ma qui siamo nel paese delle complicazioni

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si e poi sono costretti a fare i condoni perché a via di non pagare finisce tutto in prescrizione.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh sì ce lo vedo proprio l'evasore tipico di turno andare sul sito per pagare il pedaggio...non ha decisamente più senso scalarglielo in automatico come avviene con il telepass?

G
Giorgionne 01 Jan 1970 @ 00:00

Inoltre, se ti arriva la fattura e non la paghi, come ogni bolletta, matura gli interessi finché la cosa non passa all'agenzia di riscossione che ti sale sul conto, come per tutto il resto.

G
Giorgionne 01 Jan 1970 @ 00:00

Però sarebbe più facile obbligarli a comprarsi un dispositivo tramite abbonamento con addebito diretto dal loro conto bancario?

Quello di cui parlo io esiste già in Italia (appunto la Pedemontana) e funziona (ti arrivano le multe anche in Svizzera se non paghi).

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo uso dalla beta e devo dire che per un uso base lo trovo migliore. Soprattuto perché è possibile pagare con carta e grazie ad alcune carte ti prendi anche il cashback in €

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

dall'uscita utilizzo unipolmove, lo trovo semplice ed essenziale, oltre ad essere il più economico di tutti, 1euro al mese con i primi 6 mesi gratis
questo come prezzo mi sembra pari a telepass, che però offre molti più servizi

L
Luca Zanotti 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello che proponi è un sistema che non funziona in Italia. Sai quanta gente c'è che è irreperibile o non ha niente di niente, per cui se anche gli arriva la fattura ci si pulisce il lato b? Qui da noi purtroppo senza i soldi non bisogna dare il cammello se no gli euro non li vedi più

c
cicog 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli costerebbe sempre meno di quel che pagano nei 2 viaggi, perché presumo che non facciano solo 50 km di autostrada. Ormai hanno quasi tutti abbonamento annuali con vignetta che costano da 50 a 100€ anno. poi la maggior parte degli stati ha abbonamenti di 3/10/30gg ecc ecc a costi veramente ridicoli . Dminuirebbero i costi dei trasporti. Se fanno un gita con 500 km di viaggio gli costa di più che un abbonamento annuale, poi se vanno 1 volta in val d'aosta hanno già recuperato tutto :) :) :) . Il vero problema e che da noi non lo faranno mai altrimenti i gestori di autostrade avrebbero dei guadagni molto bassi.

T
The Dark Knight 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel caso abbonamento pay per use

G
Giorgionne 01 Jan 1970 @ 00:00

No, piuttosto rendi obbligatorio il sistema di pedaggio senza barriere (es. stile Pedemontana), dove registri la targa e:
- Se sei cliente Telepass & Co., ti viene addebitato automaticamente
- Tutti gli altri hanno 14 giorni per andare sul sito, inserire la targa e pagare
- Chi non paga ricevere la fattura per posta con spese aggiuntive per il ritardo

Ormai moltissimi paesi europei hanno sistemi analoghi.

I
Il_discutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Preparati ad una marea di insulti di boomer che dicono “eh ma io ci vado 2 volte all’anno in autostrada…”

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

io uguale!

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo la uso spesso... fai 30km a oltre 5€

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si unipolmove si chiama. Se non si va in autostrada ok non ha senso, ma se si va anche sporadicamente vale la pena.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

cosa è?
Un altra specie di telepass?

Ma non è una questione di essere pezzenti... se uno non lo usa non lo usa.

F
From Monkey Island 2 (bannato) 01 Jan 1970 @ 00:00

non se devi sradicare i miei ulivi grrr grrr

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Unipol costa 1€ al mese, quindi 12€ L'anno....chi si fa problemi per un costo del genere è semplicemente un p3zzente di serie A.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho sempre usato le carte che non usava mai nessuno. Purtroppo la pandemia ha iniziato a farle usarle anche alle capre col risultato che ci mettono di più che a pagare in cash.

m
massimo mondelli 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche, infatti mi risulta sia poco usata.

D
Daniele 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono d'accordo. Pagare 8.80€ per il pay per use è troppo.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio quello di Unipol, primo anni gratis e poi 1€ al mese per sempre. Fino ad ora mi trovo bene.

Comunque come detto da altri utenti, dovrebbero renderlo obbligatorio, soprattutto perché ancora nel 2023 esiste gente impedita che sbaglia corsia e si mette in quella del telepass senza averlo bloccando tutto..capitato più di una volta con annesse b3stemmie

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

beh allora perfetto.

D
Danylo 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta passare da un casello SENZA il simbolo telepass

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema della pedemontana non è il telepedaggio ma bensì il costo spropositato

D
Danylo 01 Jan 1970 @ 00:00

> il nuovo servizio di telepedaggio

Questo servizio (e quello di Unipol) non fa' altro che emettere la fattura, ma tutta l'infrastruttura e' fornita dal Telepass.

Quindi non c'e' nessuna concorrenza.
I soldi che pago a MooneyGo e Unipol Move, finiscono in ogni caso nelle tasche di Telepass, che non ci rimette niente

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

🤔 sarebbe interessante come cosa.
nel caso dovrebbero abbassare i costi. Chi come me prende l'autostrada 4 volte l'anno è 'na fregatura.

b
berserksgangr 01 Jan 1970 @ 00:00

Andiamo bene

T
The Dark Knight 01 Jan 1970 @ 00:00

Importante lo rendano obbligatorio per tutte le auto. Telepedaggio per tutti o non si entra in autostrada.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

si è vero... lo ho notato anche io.
'na fregatura e neanche di poco mi pare.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

dici se passo in quelle con il biglietto si apre uguale la sbarra?

Ci sono volte con file (a me gia sopra le 5 macchine in fila mi disturba) e ci sono volte che è totalmente libero quindi è relativo.

M
Mauro Corti (Sbabba) 01 Jan 1970 @ 00:00

Il vantaggio reale delle alternative é il costo inferiore del secondo dispositivo.

G
Giorgionne 01 Jan 1970 @ 00:00

Interessante e utile come ulteriore concorrenza, anche se il canone è più alto rispetto a UnipolMove e il pagamento è settimanale invece che mensile, quindi non so che senso abbia scegliere proprio MooneyGo... l'unica cosa che costa meno è il Pay Per Use a €2.20 al mese invece di €0.50 al giorno.

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente suppongo questo caso d'uso non sia contemplato da chi fornisce il servizio, però potrebbero esserci due workaround: in caso di caselli differenziati ti infili in quelli senza telepass e ritiri il biglietto normalmente; oppure quando non lo vuoi usare riponi il dispositivo in una scatolina/sacchetto schermato.
Il problema però è che devi decidere all'ingresso se prendere il biglietto oppure passare sotto il telepass.

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si, bello, intanto da quando MyCicero è diventata MooneyGo hanno aumentato le commissioni sulle soste: 👏🏻👏🏻

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Il bello di telepass, anche se li odio, è che offrono un servizio completo e non solo telepedaggio europeo

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

Dalle faq Telepass:

La fattura del contratto Base (ex contratto Telepass Family) è trimestrale; può comunque subire variazioni qualora le spese, nell'arco del trimestre superino il plafond di 258,23€.

L'eventuale superamento del plafond trimestrale comporta il passaggio del ciclo di fatturazione dalla cadenza trimestrale a quella mensile, con addebito, nelle sole fatture aggiuntive, di una quota associativa di 3,72€ mensili.

Quindi da 1.80€ al mese passi a 3.72€ + 1.80€. I costi triplicano.

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahah

N
Nino 01 Jan 1970 @ 00:00

la targa serve se per un problema qualsiasi non ti va il telepass( o se durante il passaggio non leggono il telepass correttamente. cosa rara ma che capita). in quel caso si suona (non si fa marcia indietro come tanti caproni fanno rischiando la patente e la vita) ti aprono ti scattano la foto e con la targa sanno a quale telepass associarti. se invece hai dimenticato a cambiare la targa si suona, si passa, e poi si va in un punto blu(o si chiama il numero verde) e si comunica a quale telepass associare la targa per quel viaggio

N
Nino 01 Jan 1970 @ 00:00

paghi 3 volte di più!! ahahahaha

N
Nino 01 Jan 1970 @ 00:00
G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti non ho mai capito Telepass, l'ho usato più volte con una targa non collegata e funziona tutto senza problemi

N
Nino 01 Jan 1970 @ 00:00

no no. oltre a fatturare mensilmente, superando 258 trimestrali, ti aggiungono 3,72 di canone oltre a 1,90 circa che hai, fino a che non spendi di nuovo meno di 258 trimestrali. questa è veramente l'unica cosa incomprensibile. io non ho mai sueprato la cifra, ma davvero non riesco a capire il concetto delle 3,72 in più

E
ElPablo 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa non capisco, perchè scrivi che i costi triplicano? Sempre 1,80 al mese costa, anche quando fatturano trimestralmente. Semplicemente non possono aspettare tre mesi a incassare quando l'importo diventa più importante.

c
camillo777 01 Jan 1970 @ 00:00

Ultimamente capita sempre più spesso

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

In pianura padana ci sono dei nebbioni che neanche ti immagini

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh il colmo in effetti sarebbe pagare il GPL con un tap

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Preferisco Telepass che oltretutto offre anche il soccorso stradale gratuito ed tramite app ho avuto accesso a sconti sull'assicurazione RC, cashback e varie comodità tra cui pagare il bollo auto con un paio di tap

E
ElPablo 01 Jan 1970 @ 00:00

pensa che l'hanno già cambiato, mi pare che prima fosse mycicero...

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai quante volte abbiamo dimenticato di cambiare la targa, ma funziona tutto comunque senza problemi?

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

money go brrrrrrr

P
Phabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non esiste una nebbia così fitta che impedisca ad una telecamera di leggere una targa ad un metro di distanza dai

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Mese solare.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

domanda: ma 2,50€ al mese quando si usa sono considerati 30 giorni dal momento del passaggio o mese solare?

edit: mese solare

prenderei il pay per use... 2,20 va 2,50 di telepass.

A
Ansem The Seeker Of Lossless 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto! Il sistema esiste già

P
Polderon 01 Jan 1970 @ 00:00

Da circa 1 anno, con l'assicurazione, ho attivato UnipolMove, gratis per 12 mesi e poi 1€/mese, addebito in cc. Al momento mi trovo bene.

S
Simplyme 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché il telepass è un'invenzione precedente.

Ci sono anche dubbi in caso di targhe contraffatte o di nebbia...

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema dell’offerta PayX è che ti creano un conto BNL e quando vuoi disdire son dolori

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo una certa soglia fattura mensilmente e i costi triplicano. Alla fine è comunque poco ma non capisco perché se uno spende di più in pedaggio debba pagare una canone più alto... Un controsenso!

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi fanno già così se non ti funziona il telepass quando passi alla sbarra

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Un problema enorme, immagino

b
berserksgangr 01 Jan 1970 @ 00:00

mi auguro siano ancora in tempo per cambiare quel nome

m
massimo mondelli 01 Jan 1970 @ 00:00

highways
The dissatisfaction increases even more following the automatic triggering of the collection procedures. Some people wonder if the business model of Pedemontana is not based on the collection of increased invoices. The Pedemontana is, in fact, very loss-making (its cost was 1,4 billion Euros).

L
Lu 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi?

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

Telepass però fattura trimestralmente

L
Lu 01 Jan 1970 @ 00:00

Telepass base costa circa 1.9€ al mese. Non conviene passare a questo se già si ha telepass.

L
Lunariano 01 Jan 1970 @ 00:00

intendeva disponibile solo a chi scarica l'app.
sull'app metti già la targa e la carta da dove prelevare. basterebbe che il fornitore possa interfacciarsi con autostrade.
autostrade legge la targa -> vede che é abilitata dal servizio che gestisce l'app e fa passare.
facile no?

m
mikelino666 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché tutte le targhe devono essere associate ad un database, questo database associato a persone e non a prestanome per poi essere associati a conti bancari. Siamo in Italia e non c'è nulla che dialoghi tra le diverse parti...

M
Matteo✔✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Basterebbe fare come la pedemontana Lombarda, conto targa o paghi sul sito o sui bancomat abilitati o anche nei punti abilitati

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

finché si ha un costo paragonabile secondo me meglio stare con il telepass

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente per loro è più facile gestire in questo modo il servizio e non sono incentivati a cambiare soluzione.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia la mania del monopolio non sparirà mai.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

devono mangiare anche quelli che producono o fanno la manutenzione di questi aggeggi :)

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

dipende che servizi usi,io che uso questa app per i parcheggi ho tutto incluso,forse!

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah, sì e no... Telepass fa sempre l'offerta con i primi due anni gratuiti ormai da tempo. Scade il "blabla" e poi la rinnovano, quindi è quasi un'offerta perenne. Con 2 anni gratis conviene fare quella (Telepass Pay X) e poi fra due anni se ne parla.

Il mio abbonamente, da vecchissimo cliente che non può più usare offerte, costa 2,64 al mese (fisso, non pay per use). E il pay per use di Telepass costa 2,5 nel mese in cui lo usi, questo 2,2. Entrambi 10€ di attivazione, quindi siamo lì.

A
Ansem The Seeker Of Lossless 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ancora mi chiedo perché non si possa usare semplicemente una app visto che per tutti i caselli autostradali ci sono le telecamere con lettore di targa.

D
Domi 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche se mi pare che telepass nei 3 euro ha anche il soccorso stradale su tutte le strade

A
AMC 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora almeno un vantaggio ci sarebbe.Eheheh

D
Domi 01 Jan 1970 @ 00:00

Telepass con gli stessi servizi inclusi costa 3 euro al mese

A
AMC 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio a questo punto l’originale che una copia poiché i servizi sono gli stessi

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

io lo ueserei solo poche volte al mese forse 3 mesi l'anno solo per passare alcune situazioni dove c'è molta fila...

prendrei anche quello ad uso "pay per use"...

domanda:
ma se ho questo aggeggio installato e voglio comunque pagare con carta e non questo aggeggio posso farlo?

Telepass è troppo sponsorizzato... a me le cose troppo sponsorizzate tipo NordVPN mi stanno di principio sulle pxlle.

b
biggggggggggggg 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma non si capisce se convenga o no rispetto al telepass.

A
AMC 01 Jan 1970 @ 00:00

Money Go utilizza la rete di servizi Telepass,in tutto e per tutto.
Si può dire che è Telepass con un nome differente.
Eheheh