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Mercato auto Europa: ad ottobre 2021 crollano le immatricolazioni

Anche a ottobre continua il crollo del mercato auto Europa.

Mercato auto Europa: ad ottobre 2021 crollano le immatricolazioni
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 18 nov 2021

Il mercato auto sta continuando a vivere un momento di grande difficoltà. I dati comunicati da ACEA (associazione europea dei costruttori di auto) del mese di ottobre 2021, mettono in evidenza un crollo del 30,3% delle immatricolazioni in Unione Europea rispetto al 2020. Con 665.001 auto immatricolate si tratta del peggiore risultato del mese di ottobre da quando ACEA ha iniziato a rilevare i dati. Nell'ottobre del 2020 erano state immatricolate 953.603 vetture.

Considerando anche i Paesi EFTA e il Regno Unito, ad ottobre ci sono state 798.693 immatricolazioni pari ad una flessione del 29,3% rispetto allo scorso anno. Volendo fare un rapido confronto con il 2019, a livello di Unione Europea erano state immatricolate 1.034.669 auto. Dunque, rispetto a due anni fa, il calo è ancora più marcato.

A penalizzare l'andamento del mercato europeo un somma di fattori tra cui gli effetti della pandemia e la crisi dei chip che sta limitando la disponibilità di nuove vetture. I pesanti cali degli ultimi mesi stanno azzerando la crescita del 2021. Nei primi 10 mesi dell'anno le immatricolazioni di auto nuove nell'UE mostrano ancora un incremento del 2,2% ma di questo passo, il 2021 potrebbe chiedersi con volumi inferiori a quelli del 2020. Si tratterebbe di un dato molto pesante ricordando che nei primi mesi dello scorso anno il mercato auto era stato sostanzialmente fermo a causa del lockdown. Rispetto al 2019, i numeri sono ovviamente pesantissimi. Considerando UE più Paesi EFTA e Regno Unito, si evidenza un calo del 25,3% nei primi 10 mesi dell'anno.

Ad ottobre, tutti i principali mercati dell'Unione Europea sono andati particolarmente male. Cali a doppia cifra per Italia (-35,7%), Germania (-34,9%), Francia (-30,7%) e Spagna (-20,5%). Solo una manciata i mercati hanno mostrato un segno positivo. Visto l'andamento generale, i dati del mese a livello di Unione Europea dei Gruppi automobilistici non possono che essere fortemente negativi.

Per esempio, il Gruppo Volkswagen ha chiuso ottobre 2021 con una flessione del 44%. Il Gruppo Stellantis, invece, chiude il mese con un -33%. Male anche il Gruppo Renault con un -31,7%. Unico dato positivo quello del Gruppo Hyundai che termina il mese di ottobre 2021 con un piccolo incremento del 3,7%.

A questo punto saranno molto importanti gli ultimi due mesi dell'anno per capire come chiuderà il 2021 il mercato europeo. Le premesse non sono certo positive visto che la crisi dei chip continua a penalizzare il settore automotive. Inoltre, in Europa si stanno riaffacciando in alcuni Paesi i timori di nuove limitazioni legate alla pandemia. All'inizio di dicembre arriveranno i dati di novembre del mercato italiano e sarà l'occasione per fare un nuovo punto della situazione.

[Fonte dati: ACEA]

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Commenti Regolamento
B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

Pazzia

A
ASEREJE 01 Jan 1970 @ 00:00

dovremmo introdurre un sario minimo garantito di 9€ /NETTI per legge.
indipendentemente da durata del contratto e da qualsiasi forma contrattuale utilizzata ( stage / cococo/ interinali/ e qualsiasi trovata legale che abbiamo fatto in questi anni per struttare le persone...)

A
ASEREJE 01 Jan 1970 @ 00:00

è il principale problema della nostra economia, salari bassi e fermi, consumi stagnati , gente precaria e indebitata a vita, diseguaglianze in rapido accentuamento, andiamo verso una economica simile a quelle sudamericane....dovremmo pagarne un costo in termini di mal contento popolare, dissafezione alla politica, aumento criminiatià comune ed organizzata, emigrazione dei migliori talienti... tutti processi già in atto
aggiungiamo anche l'arrivo della AI nelle catene di valore, e la frittata è bella che guarnita ....

L
Luca Ba 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo ma infatti io non ho detto questo.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Era una battuta 🙂👍

A
Alexxx 01 Jan 1970 @ 00:00

ma ovvio, forse non tutti ma per moltissimi è cosi.
Poi diventa tutto piu facile facendosi vedere in giro con macchinoni quando : scarichi tt il carburante, scarichi la manutenzione, gomme ecc ecc quando magicamente l auto diventa "aziendale" mentre in realtà è la loro macchina privata ...... ;)

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Come se i monopattini avessero sostituito le automobili...
Non centrano nulla. Le vendite delle auto calano a causa dei prezzi esorbitanti e dell'incertezza sul futuro. La gente si tiene l'auto vecchia.

s
sk0rpi0n 01 Jan 1970 @ 00:00

Imprevedibile eh?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima promuovono i monopattini e poi si lamentano che non vendono auto...🤷🏻‍♂️

A
Alessandro Bizzarri 01 Jan 1970 @ 00:00

Io nel 2014 ho acquistato una Yaris Hybrid ad € 15.500,00 oggi senza un motivo ce ne vogliono quasi 5.000€ in più…la Cross non ne parliamo quasi 30.000€
Mi ricordo quando la Ford dava la Fiesta 1.4 Tdci a € 9.900…oggi le auto sono un bene di lusso..ormai anche per una Dacia Sandero mediamente allestita ci vogliono 14/15.000€…le Panda usate seminuove a 8/9.000€..
I costruttori puntano sugli incentivi e sui finanziamenti..che sono il vero motivo percui ancora vendono…

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

non hai capito tu, io non parlavo della diminuzione del pil del 20% ma facevo l'esempio specifico che una diminuzione e un aumento della stessa percentuale non ti riportano al punto di partenza.

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè le società di noleggio sono gia belle pronte a fare man bassa dei pochi incentivi che ci sono.. e tu utonto devi essere alle 8 davanti al pc nel concessionario per provarci e sperare.

L
Luca Ba 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hai capito, il pil italiano l'anno scorso non è diminuito del 20.% ma di poco più dell'8%, chiaro?

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

L'Italia è l’unico in Europa, in cui, in trent’anni gli stipendi sono diminuiti.
Tra il 1990 e il 2020 il calo della retribuzione media annuale è del 2,9 %.
Nulla a che vedere con la Francia e la Germania, per esempio, che hanno avuto una flessione in positivo del 33,7% e del 31,1%.
La crescita minore è stata avvertita nei paesi dell’Europa meridionale. Anche la Spagna è cresciuta di poco, del 6,2%.
Negli anni 90’, l’Italia aveva il salario medio annuale sotto quello tedesco, al settimo posto nelle classifiche europee.
Oggi ci troviamo al tredicesimo posto.
Ci hanno superato Francia, Irlanda, Svezia e Spagna.
Il nostro paese, dal 1990 al 2019 aveva avvertito una crescita nella retribuzione annuale, seppur minima ma nel 2020 c’è stato un affossamento.
Il calo è stato drastico.
Il dato è preoccupante poiché l’aumento medio europeo è stato, in questi anni, del 30%.

B
B83 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzi alti stipendi bassi, easy!

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Qundo ho fatto i vari preventivi per la mia auto, per tutti lo standard era anticipo minimo o zero, 5 anni di rate, no maxirata a meno di non andare su quelle formule fragatura con "valore garantito", che ovviamente ho evitato come la peste.
Ovviamente ho scelto altre durate, che 5 anni sono lunghi!

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa te io, senza sapere dove la parcheggia, sono riuscito -mentre ero a lavoro- a ricaricare dallo 0 al 100% in 87 secondi la Model S di Musk!
E poi devo dire che lui è squisito, mi ha pure mandato un bigliettino di ringraziamento.

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

non ho mai preso un'auto con finanziamento, però mi rendo conto che anche uno che guadagna bene (mettiamo piu di 2000 al mese) e magari si è in 2 con stesso stipendio in famiglia(quindi 4000 al mese), ci vorrebbe cmq parecchio per accumulare 30/40000 euro, (con il presupposto di partire con il conto semivuoto) una rata da 250/300 euro al mese invece non la avvertiresti.
Alla fine anche mettendo da parte 2000 al mese, ci vorrebbero 15/20 mesi di accumulo..non avrebbe senso poi spenderli tutti per un macinino(perchè con 30/40k di nuovo ormai solo macinini si prendono)

L
Luca Ba 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che no ma l'Italia non è calata del 20% ma di poco più dell' 8% ovvero meno della metà lo scorso anno non so da dove abbia preso quel 20%.

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti possono chiudere. Sto girando concessionari ecc.. per cambiare auto. A parte che ormai i km0 costano piu del nuovo, in quanto il nuovo va da 6 a n mila mesi..(una panda hybrid un conoscente la aspetta da 6 mesi...), usato ve ne è pochissimo e sovraprezzato. Gli sconti in concessionaria sono diventati 0 o quasi.
è impossibile fare buoni affari di questi tempi.
Per non parlare del fatto che tentino la truffa durante le permute...roba che te la pagano niente per venderla ad oro..l'unica è permutare auto davvero vecchie. ormai con valore residuo pari a 0

P
Paolo Cerutti 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me il 90% delle auto sopra ai 40k sono intesatate a società e non a privati....che ha capito ha capito.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

ieri ho visto una proposta di lavoro di un importante catena di distribuzione alimentare a 600€ al mese full time. MADOVECAXXOVOGLIAMOANDARE?

F
Franncesco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ok, ma come mai gli incentivi finiscono immediatamente? Come mai se vuoi comprare, non ti fanno il minimo sconto ? Se vuoi pagare tutto subito fanno difficoltà indicibili e o vai di finanziamento o nulla? Non mi sembrano segnali di settore in affanno....

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00

..ni.
Pandemia si, lockdown no.

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

devi tenere presente che il valore aggiunto di un iphone da 1100€ rispetto uno xiaomi da 180€ è pressoché trascurabile (anche se gli apple fan storcono il naso). Paghi il marchio. Detto questo non credo che tu compreresti un auto marchio iphone 110.000€ quando c'è un modello pressoché comparabile come caratteristiche che ti costa 18.000€.
Detto questo c'è un motivo fiscale per cui spingono sulle finanziarie anche quando uno potrebbe pagare cash: vendono a prezzo di costo o sottocosto (come fiat con le panda) e poi recuperano con le società finanzierie a loro collegate (casualmente) con sede fiscale all'estero dove hanno una tassazione ridicola.
Tra l'altro, in generale, più hai soldi più ti conviene il finanziamento perché in un mondo di tassi zero, smobilitare per pagare cash non ha convenienza ne logica economica.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

In linea di principio sì, ma nel caso di iPhone si parla comunque di cifre più abbordabili, uno che prende 1500 euro al mese e si compra la Mercedes da 40 mila euro che quando ha finito di pagare le rate è già il momento di cambiarla e re-indebitarsi per me è incomprensibile.

Ma credo sia pratica diffusa, quando ho preso HR-V e ho detto al conce che pagavo tutto subito con bonifico mi ha guardato come se venissi da Marte, spiegandomi che lo standard era il 20% di anticipo, 4727923 rate mensili e poi saldo finale, perché tutti o quasi compravano auto ben al di la del loro potere d'acquisto.

Tranne "cose" chiaramente non pagabili tutte in contanti da una persona normale tipo una casa, il massimo di rate che ho fatto è stato 18 mesi (e solo per le macchine) ma solo perché paradossalmente mi conveniva leggermente di più rateizzare una minima parte che pagare tutto in contanti.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, col cambio automatico era obbligatorio l'allestimento "top", ci abbiamo aggiunto ancora qualcosa e alla fine il prezzo finale era quello (e manco è 4x4 hybrid perché all'epoca la versione col cambio automatico era solo 4x2 non hybrid).

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🙂👍

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

se l'anno X fai -10% e l'anno x+1 fai +10% non ritorni mica come valore assoluto di PIL all'anno X. Ci siamo?

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

i VILI politici "non credevano" hanno eseguito gli ordini è diverso.

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

solo stesso motivo dei poveracci che si comprano l'iphone da 1100€

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Inquinano troppo.

C
Castoremmi 01 Jan 1970 @ 00:00

A grassi, meno accelerazione alle partenze però hai un consumo al km inferiore

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Però so dove caricare il cavallo e non richiede chip.
Comunque, tutti runner durante il lockdown, visto che figurone alle olimpiadi?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

con quel che costano i cavalli mi sa che non si torna manco a quelli!
tutti a piedi e alle prossime olimpiadi si vince tutto

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Era una battuta, considerare il petrolio non vegano richiederebbe un grado di fondamentalismo vegano incompatibile con la vita.

Nessuno, ovviamente, lo considera non vegano.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è un derivato animale, quindi non vegano.

I
Ibra 01 Jan 1970 @ 00:00

Capirai che cambia.

I
Ibra 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti e' cosi.

I
Ibra 01 Jan 1970 @ 00:00

Tabellone.

I
Ibra 01 Jan 1970 @ 00:00

Che ne so.

I
Ibra 01 Jan 1970 @ 00:00

Parbleu!

I
Ibra 01 Jan 1970 @ 00:00

Fantozzi.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

godooooooooooooooooooo, devono fallire ahahhahaha
continuate a comprare cessi o aspirapolveri del caxxo allo stesso prezzo di un 6 cilindri premium di pochi anni fa

S
Spiffero 01 Jan 1970 @ 00:00

Costano troppo e se ne approfittano grazie agli incentivi dello stato!

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2010 una fiesta quasi full optional 1.4 TDCi mi è costata 17500€ (a cui devo sottrarre la valutazione della vecchia auto), praticamente quanto la tua Focus 8 anni prima.

Il trend è così da tempo.

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

"l'elettrico è fuori portata per il 95% delle persone al momento"
Che cag4ta.

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

19K una Ignis?

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende. A volte rateizzare conviene, semplicemente perche magari i tuoi soldi sono immobilizzati e ti rendono qualcosa, mentre il finanziamento è tasso zero. Per esempio, praticamente nessuna auto da 60-70-100k che vedi per strada è acquistata 'in contanti'. Sarebbe stupido.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

mhhh...
Io non concordo con questa equivalenza, o meglio, non è necessariamente così.
Puoi impiccarti, o può semplicemente essere un "anticipo" su una cifra che, nel periodo del finanziamento, avresti comunque accumulato, ma hai bisogno di anticipare.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Vivere inquina. Dovresti essere più SOSTENIBILE

:D

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda, capisco il gesto eroico ma preferisco vivere, grazie :)

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi semina vento raccoglie tempesta….

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è il santino di Padre Pio, tutta la sicurezza passiva di cui hai bisogno.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma no, era già così vent'anni fa, avevo amici operai che si facevano 1000 anni di rate per comprarsi l'Audi\Mercedes\BMW della situazione, la corsa alla bella macchina anche per chi ha le pezze c'è sempre stata.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Qua si muore da veri uomini

A
Alexxx 01 Jan 1970 @ 00:00

come non li capirai mai? siamo nell era dei social baby...dove l apparenza viene al primo posto e poco importa se non hai soldi o come fanno in tanti avrai debiti per i prossimi 10 anni..
L importante è farsi vedere per quello che non si è : ricchi ;)

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

No, perchè la sicurezza passiva è nulla.
Poi sono anche allergico, ma quello è un altro discorso.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Muori perche sei allergico?

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Si beh chiaro, puoi rateizzare il veicolo anche se hai la somma per acquistarlo 'in contanti'.

J
Johnny 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella eh, ma i freni sono optional, coppia zero e se prendi un gatto muori.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

L'auto che possiedo attualmente è stata acquistata con finanziamento, con un anticipo inferiore a quello versato dal tuo conoscente.
All'epoca non avevo la liquidità, ma non significa che non potessi permettermela.
Tant'è che potrei ricomprarla se finissi nel fosso, ma la finanzierei di nuovo.
Non è che il credito al consumo significhi non potersi permettere le cose.
Non te la puoi permettere se finisci in bolletta e Poi non riesci a pagare le rate a meno di grossi sacrifici, non se scegli di rateizzare in se per se.
Ora, Tu sai se il caso del tuo conoscente è il primo od il secondo.

A
ASEREJE 01 Jan 1970 @ 00:00

con stipendi medi da 1200€ , tolte le spese per vivere ,non resta NULLA per eventuale acquisto auto nuova. è un mezzo miracolo che non hanno fatto -50% in italia, dove si protesta per ogni p...ta. da anni,tranne per quello che serve sul serio, e dove da 30 anni gli stipendi sono FERMI e il mondo del lavoro dipendente è diventato una corsa al ribasso su ogni fronte

G
Gioele 01 Jan 1970 @ 00:00

È più di un anno che ci sono incentivi per l'acquisto di auto, che click day?

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma guarda, li posso cacciare anche io 15k di anticipo senza problemi e senza rimanere in bolletta. Ma sinceramente non posso dire di poter permettermela.
Poi oh, io la vedo cosi: una cosa te la puoi permettere se la puoi ricomprare nel caso tu finisca nel fosso.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio, uno che caccia 15k di anticipo senza colpo ferire nn credo non abbia soldi, si è svuotato il conto e mangerà pane e cipolle per i prossimi 7 anni?
Al massimo puoi dire che non abbia liquidità, diverso da dire non ha soldi.

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

con i 15k di anticipo io ci comprerei una dacia a gpl, che va pure bene.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh, io quelli che stanno con le pezze ma poi spendono 40+k per avere l'auto figa non li capirò mai.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda, ho un conoscente che sta per prendere una classe A. 38k praticamente di auto. Ovviamente non ha i soldi, quindi sarà rateizzata, con 15k di anticipo.
Francamente, considerando il tutto, io avrei davvero valutato una Model 3 :D

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Non tanto per le elettriche, ma per spingere verso le formule simil finanziamento, legarti e cercare di farti cambiare auto ogni 3 anni con maxirate folli.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Urban cross Euro zero, chip zero, no bollo, assicurazione agevolata...👍

https://uploads.disquscdn.c...

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

E' una vita che dico che i prezzi sono diventati fuori controllo. Sì è spostato tutto di un segmento avanti (le A costano come le B di una volta, le B come le C di una volta, ecc.) ma i nostri stipendi sono sempre fermi.

Nel 2002 presi una Focus Tdci Zetec più qualche optional aggiuntivo (quasi full optional) a 18 mila euro, nel 2015 la mia attuale HR-V (lunga come la Focus che avevo) è costata 28 e nel 2018 l'Ignis di mia moglie full optional (segmento A) l'abbiamo pagata tipo 19.

Oggi per dire al netto degli incentivi HR-V nuova con allestimento full come il mio costerebbe 36k. 8 mila euro in più di non si sa cosa.

A
Andrearocca 01 Jan 1970 @ 00:00

sarà una strategia comune questi rialzi folli sulle auto termiche per spingerti a prendere allo stesso prezzo quelle elettriche perchè stanno convertendo tutte le linee e anche per constringerti a fare noleggio lungo termine che ci guadagnano di più nel lungo periodo

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

L'auto a carboidrati!

Il futuro!

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono ironico, ovviamente. Aspetta che edito, altrimenti parte una valanga di commenti ugulali al tuo.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Sul mercato dell'usato è pieno di auto a benzina decenti e con pochi km con max 15k.

Il problema è che l'usato prima o poi finisce..

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspetta che la gente inizi a essere licenziata e che quindi non abbia i soldi per fare altre cose e che quindi anche negli altri settori la gente inizi a essere licenziata, e così via... e vedi che bella che è la decrescita felice!

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti metti un manico di scopa nel sedere, amplifichi il segnale. Ma deve essere in alluminio!

L
Luigi722 01 Jan 1970 @ 00:00

Troppa incertezza e troppo care le macchine. La mia è vecchiotta ormai ma la tiro finché posso, si aspettano tempi migliori (e più chiarezza e un po'di incentivi seri, no da click day)

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Alimentazione vegana

m
mattopp 01 Jan 1970 @ 00:00

<ironia mode:="" on="">
Finalmente un po' di decrescita felice, ci voleva.
<ironia mode:="" off="">

L
Luca Ba 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è calato del 20% ma del 8,33% c'è una bella differenza, che poi la crescita non compensi il calo dell'anno scorso è palese ma i numeri sono meno gravi.

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Io propendo per un'alimentazione varia ed equilibrata

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque più di qualcuno è indeciso sul tipo di alimentazione da prendere e temporeggia

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono d'accordo, il cavallo mi piace tantissimo 🤤

d
dickfrey 01 Jan 1970 @ 00:00

... e prezzi senza senso ! Una Yaris Cross a partire da 25000€ ? Ma se già ibrida ne veniva 19000€, a cosa sono dovuti 6000€ in più ? Al fatto che tenti di assomigliare ad un Rav4 senza riuscirci ?
E parliamo della nuova Qasquai (o come diavolo si scrive) che mentre leggevo la recensione su Alvolante, nell' allestimento più ricco, si parte da 40000€ ? Benzina pura senza mild, hybrid, ecc...
Ma quella è sempre stata un' auto da 25000, max 30000€. Qui ce ne sono 10000 in più.

Il "siamo fuori di testa, ma diversi da loro" è quindi un messaggio subliminale ?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Cavolo, mi hanno fregato!
Dopo l'iniezione avrò perso 40-50Mbps di banda...
Troppa gente con il cinqueggì avrà saturato la cella.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Pessima scelta ma ti scusiamo XD

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

io invece accendo i neon per induzione quando li tocco... ed è anche utile.. risparmio sulla bolletta.

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo se ti presenti vestito di nero, con il cappello nero e con gli occhiali da sole. Te ne danno pure due. Una è di scorta... non sia mai che il messaggero di d1o resti a piedi.

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

Un'altro modo per dire che non riparleremo più ?

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quando ho fatto il vaccino prendo 5 tacche anche senza il telefono

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici che se in concessionaria dico "sono in missione per conto di d10", mi consegnano l'auto?
Va bene anche la bluesmobile.

S
SmallSize 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne riparleremo quando alzeranno gli stipendi agli italiani.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

40=forty=forti.

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

a ecco... pensavo fossero stati i rettiliani in combutta con i gruppi massonico-giudaici legati a doppio filo con le big-pharma per il vaccino con i chip che servono a comandarci col 5g... che alla fine dei conti è per quello che mancano i chip... li hanno messi nei vaccini.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

sono stati i potery40.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensano di incentivare la transizione alle auto meno inquinanti (per finta) cancellando le auto economiche.

Stamattina mentre andavo a lavorare a piedi, mi sono messo a contare le auto che passavano per la strada. Su 10 auto, 1 è nuova e costosa, 5 hanno più di 8 anni, e 4 sono relativamente nuove ma utilitarie da pochi soldi. Ma dove vogliamo andare? :D

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

hai dimenticato il funerale del gatto, il crollo della casa, il terremoto e le cavallette.

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

anch'io sulla golf, ma non dirlo troppo in giro. Infatti i motori 1000 tricilindrici che adesso montano anche sui camion, sono dimensionati per non superare i 200 mila

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricapitolando: le auto economiche praticamente non esistono più o sono in via di estinzione. La gente che può spendere, è indecisa su cosa comprare, e quindi non compra. Le auto non vengono consegnate per la crisi dei chip. L'inflazione galoppa e la gente ha meno soldi di prima.

E chi se lo sarebbe mai aspettato.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

No, guarda.
parlando con amici e colleghi che stanno tentando di cambiare auto, nessuno si pone il problema dell'elettrico, tranne ovviamente chi vuole comprarne una.

Tutti comprano l'auto di cui hanno bisogno al prezzo che possono permettersi, le limitazioni future non vengono ancora prese in considerazione.

Il problema è che i prezzi sono alle stelle, i tempi di consegna infiniti, non è possibile ordinare l'auto che vuoi, perché alcuni optional sono indisponibili.

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

ma infatti concordo con te...il +2 non fa di certo ben sperare

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

eh beh, lasciando da parte il discorso pandemia ecc, ma i politici cosa credevano di fare quando hanno distrutto l'endotermico? secondo loro tutte le persone che dovevano cambiare auto improvvisamente non si fanno due domande? l'elettrico è fuori portata per il 95% delle persone al momento, l'endotermico è estato demonizzato e sarà super limitato nel breve periodo, basti pensa a milano che non si potrà nemmeno entrare tra qualche anno, secondo voi una persona con un minimo di cervello cosa fa? si tiene quello che ha e aspetta che le auto elettriche costino la metà di quello che costano ora e che magari si migliorino i tempi di ricarica, hanno distrutto l'unico mercato che creava tanti posti di lavoro in europa ed ora ne piangeremmo le conseguenze, ormai l'europa è andata a farsi benedire, tra qualche anno avremmo solo auto americane e cinesi o coreane

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

SI torni ai cavalli!

Ed intendo gli equini!

l
luvigji 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzi troppo alti e paghe troppo basse?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, ma +2,2% in confronto ad un anno orribile è una magra consolazione.
Certo, stavolta ha influito più la crisi dei chip che la pandemia, fosse stato possibile produrre auto i numeri sarebbero stati decisamente migliori, ma poco cambia.
Situazione da sprofondo rosso e fine della crisi completamente da vedere.

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

meglio il gassogeno:
https:// it .wikipedia .org/wiki/Gassogeno

s
sassi 01 Jan 1970 @ 00:00

io ho amici concessionari che dicono che di usato ormai c'è gran poco e il nuovo ha tempi di attesa molto più lunghi del solito. ti passa anche la voglia acquistare in un mercato così.

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

macchine a vapore

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

è stato un anno sicuramente migliore dello scorso

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Tempi bui, bisogna creare nuove regole, nuovi bonus e rinunciare ai chip per riaprire il mercato.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio, fino a fine aprile si poteva girare ben poco liberamente, e temo che a breve torneremo ai colori.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono stati dei mesi che erano chiuse perché non c erano le normative, ad ogni modo sia il 2020 che il 2021 la vendita di autovetture é stata influenzata in maniera significativa da pandemia, carenza di chip, incertezza economica e altre priorità per i possibili acquirenti,normale che siano calate le immatricolazioni...

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

no, nel 2020 c'è stato un periodo in cui erano totalmente chiuse

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

anche nel 2020

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

bhe è una catastrofe in ogni caso per quel settore

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

a parte che anche lo scorso anno di questi tempi si girava liberamente e che le zone rosse ci sono state anche nel 2021, ma poi l'articolo parla di catastrofe confrontando con il 2020, non con il 2019

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2021 sono sempre state aperte, anzi potevi andare anche in zona rossa.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

anche nel 2021

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2020 ci sono stati mesi col - 98%,concessionarie proprio chiuse.

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

bhe son cambiate parecchie cose, soprattutto si può girare liberamente e molte attività hanno ripreso

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè, nel 2021 non siamo ancora in pandemia?

A
Arnaldo Mussi 01 Jan 1970 @ 00:00

esatto...facile fare + rispetto ad un anno dove praticamente non ne hanno vendute

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00

+2,2% sul 2020? Il confronto fallo col 2019 e capirai la catastrofe.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

forse vi è sfuggito che nel 2021 le immatricolazioni sono cresciute? +2.2% in europa nel periodo gennaio/ottobre, +12,7% in italia. quindi questo catastrofismo da dove esce?