Quali sono le città più trafficate al mondo nel 2024? Le classifiche
La città più trafficata in italia è Roma
Il traffico nelle gradi città è un problema sempre più grave. Per moltissime persone in tutto il mondo la giornata inizia con lunghe code per raggiungere il posto di lavoro e, spesso, la giornata termina allo stesso modo. Le cronache dei giornali italiani riportano spesso del problema del traffico congestionato. Eppure, pare che in Italia non vada poi così male visto che ci sono diverse altre città nel mondo in cui il traffico è ancora più congestionato e problematico.
Questo almeno è quanto emerge dall'ultima edizione del TomTom Traffic Index, un rapporto annuale che fornisce una panoramica sul traffico delle grandi città di tutto il mondo. L'edizione di quest'anno comprende 500 città in 62 Paesi in 6 continenti, il che rende l'analisi ancora più completa rispetto al passato.
COME VIENE CALCOLATA LA CLASSIFICA?
Prima vediamo come TomTom calcola e assegna i punteggi che poi permettono di stilare la classifica delle città più trafficate. TomTom Traffic Index utilizza metriche unificate per classificare le città in base al tempo medio di percorrenza e ai livelli di congestione. Fornisce poi informazioni città per città che possono aiutare gli urbanisti e i politici a prendere decisioni legate al gestione del traffico.
TomTom Traffic Index utilizza dati sulle auto raccolti da varie fonti per migliorare i servizi sul traffico. Per questa nuova edizione del suo rapporto, TomTom ha analizzato un campione rappresentativo che copre 458 miliardi di miglia percorse nel 2024, consentendo di tracciare e dimostrare come i modelli di traffico sono cambiati nelle città di tutto il mondo. Per l'ultima edizione del Traffic Index, TomTom ha rivisto il suo metodo per definire i centri cittadini e le aree metropolitane per riflettere meglio le reali condizioni del traffico e consentire confronti standardizzati tra le città.
LA CLASSIFICA GLOBALE
Secondo il rapporto, nel 2024, 379 città su 500 (76%) hanno visto la loro velocità media complessiva diminuire rispetto al 2023. Nonostante questo calo, le velocità medie in condizioni ottimali, caratterizzate da traffico scorrevole, sono rimaste stabili e hanno persino mostrato lievi miglioramenti nella maggior parte delle città.
Nel 2024, Barranquilla in Colombia è stata la città con la velocità media più bassa. La velocità media annuale è stata di 16,6 km/h, il che significa che ci vogliono in media più di 36 minuti per completare un semplice viaggio di 10 km. Tre città indiane figurano nella top 5 delle città più lente. Londra, la prima città europea nella classifica, è in quinta posizione, con una velocità media di 18 km/h.
Il livello di congestione tiene conto solo dei fattori dinamici che abbassano la velocità media in una città. Con un tasso di congestione del 52%, Città del Messico è la città in cui il traffico ha il maggiore impatto sul deterioramento dei tempi di percorrenza rispetto alle condizioni di traffico ideali. Ciò significa che su tutti i percorsi esaminati durante l'anno sull'intera rete stradale, i tempi di percorrenza sono più lunghi del 52% rispetto a quelli registrati a Città del Messico quando il traffico era scorrevole.
A causa del traffico nelle ore di punta a Lima, in Perù, e a Dublino, in Irlanda, gli automobilisti di queste due città hanno perso in media 150 ore negli ingorghi (su un tipico tragitto di 10 chilometri, effettuato tutti i giorni feriali al mattino e alla sera), ovvero quasi una settimana all'anno.
E IN ITALIA?
Abbiamo visto i dati globali, ma in Italia come siamo messi? Al primo posto di questa particolare classifica troviamo Roma con un tempo appena sotto i 30 minuti per effettuare un percorso di 10 km. La Capitale italiana si posiziona al posto numero 35 della classifica globale. A seguire troviamo Torino (51), Firenze (56), Milano (67) e Catania (110). Vediamo la TOP 10 italiana.
- Roma: 29 minuti 59 secondi +30 secondi sul 2023 (35% livello di congestione)
- Torino: 28 minuti 29 secondi +20 secondi sul 2023 (33% livello di congestione)
- Firenze: 27 minuti 38 secondi +10 secondi sul 2023 (35% livello di congestione)
- Milano: 27 minuti 6 secondi +20 secondi sul 2023 (33% livello di congestione)
- Catania: 23 minuti 45 secondi +30 secondi sul 2023 (39% livello di congestione)
- Trieste: 22 minuti 22 secondi -20 secondi sul 2023 (40% livello di congestione)
- Palermo: 21 minuti 33 secondi -20 secondi sul 2023 (41% livello di congestione)
- Napoli: 20 minuti 50 secondi -10 secondi sul 2023 (36% livello di congestione)
- Genova: 20 minuti 43 secondi +20 secondi sul 2023 (30% livello di congestione)
- Messina: 20 minuti 33 secondi -20 secondi sul 2023 (32% livello di congestione)
Ben detto. Quella napoletana è bellissima
Purtroppo la metropolitana di Roma l'ho provata :-)
Invece devo confessare di non essere mai stato a Napoli
Beh anche Roma e Napoli se è per questo
Comunque a Roma la media sarà notevolmente abbassata da stradine periferiche perché per fare veramente dieci chilometri dentro Roma ci vuole almeno il doppio del tempo indicato dalla classifica. Nel pregiubileo poi... Che Dio ce né scampi. Anzi no, ha i suoi interessi in quella cosa.
confermo, Torino non mi sembra messa così male, io di solito calcolo una media di 30 km/h per gli spostamenti in città, quindi più o meno 20 minuti per fare 10 km
Potrebbe essere un idea...te ne porti una li 🙂👍
Ora dico al 118 di spostare tutte le ambulanze del territorio di Torino a Vercelli ^^
Cambiate città...🙂👍
Ma il report dice una cosa oggettiva, il suo commento no.
Puoi vivere in periferia o in centro città a Roma come a Napoli, ci saranno sempre differenze!
Vivendo in centro si è spesso più asserviti rispetto alla periferia, quindi conoscendo entrambe le città, ma anche Torino ad esempio, ti assicuro che dipende tutto da dove vivi.
LINK A POST WILL CHE SPIEGA LE DISTANZE MEDIE DAI SERVIZI
Come si vede dalla mappa gran parte della città dentro al raccordo è asservita.
https://www.instagram.com/p/DEutOZ9zTw9/?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=MzRlODBiNWFlZA==
A Londra nell'Agosto 2016 impiegai un giorno intero per fare la M25 Est tra Dartford e Watford... e non c'erano incidenti o lavori particolari. Un incubo.
"Napoli è molto meglio e Roma molto peggio di quanto traspare da questi dati"
non ha confutato ciò che scrive l'articolo, ha parlato di vivibilità e aggiunto una sua interpretazione a quello che i soli numeri non possono far trasparire, se non contestualizzati. I numeri vanno interpretati, e lui ha fatto quello. Che poi siano considerazioni giuste non lo so, non abitandoci, ma ciò non cambia il discorso.
eh certo, a Roma per una pizzeria devi fare 10km a Napoli scendi sotto casa e ce ne sono 4.....
Peccato che l'articolo parla del tempo che occorre per percorrere una determinata distanza, non quanto sono distanti i vari servizi nelle città.....
Firenze terza non stupisce, e solo perché è grande come un piccolo quartiere di Roma e non ha la densità di Milano (o il suo afflusso), altrimenti sarebbe sopra Città del Messico.
E' anche vero che per fare 10 km qui, devi partire da un punto periferico, arrivare dall'altra parte e tornare indietro o quasi. In realtà con i sensi unici a casaccio, spesso a gruppi monodirezionali, ti basta anche non sapere di preciso dove devi passare e rimani incastrato in un loop di direzioni sbagliate.
Con i cantieri inutili e da TSO, poi, questo sta sempre più aumentando
Tò , una persona che capisce quello che legge, che ci fai in mezzo a tutti questi analfabeti funzionali?
Effettivamente a Roma non si può vivere senza macchina, è un' impresa il solo attraversare certi vialoni.
Grande analisi statistica hahahaha
E fanno i tortellini al salmone in brodo di alce.
Certo, perchè tutti vivono e lavorano con la fermata della metro sotto casa.....
Ciò che intende è che a Roma magari per spostarti mediamente tra due attività devi farti 10 km, a Napoli 1 km. Immagino.
10km sono 10km in tutto il mondo.....a meno che a Napoli non siano taroccati pure i contachilometri :-D
Strano abbinamento. Io invece scelgo Bologna e un Sollazzo.
Ok ho preso nota, ora svolgo le pratiche di immigrazione, grazie!
Commento andato in moderazione 🤐 vabbeh, edito così
Ma si può uscire da Roma?
Ok la città si chiama Ravignana, ed è in Svezia
Napoli è molto meglio e Roma molto peggio di quanto traspare da questi dati , la prima è molto più compressa della seconda, 10km a Napoli sono diversi da 10 km a Roma, a Napoli è tutto più vicino.
Ad esempio se deve uscire dalla città per andare da qualche parte? Ad esempio se deve portare la nonna a fare una visita e non sa spostarsi? Ad esempio se deve andare a fare grosse compere per i fatti suoi? Magari perché lui stesso ha difficoltà di deambulazione?
Ma non vi rendete conto che la gente avrà i propri motivi, non è che tutti vanno solo al bar o in ufficio eh
Masochismo
Per quale motivo una persona a Londra dovrebbe usare un'auto per spostarsi con 11 linee metro?
Voglio trasferirmici
I tempi di Kyoto per fare 10km sono alti ma non per il traffico che è pochissimo, ma per i semafori. Sono tantissimi e i tempi di attraversamento sono a favore dei pedoni annzichè delle auto.
Spoiler per i lettori e per lo sponsor dell'articolo:
Milano e Londra hanno addirittura la metropolitana, 5 linee qui da noi e 11 in UK.
Nella mia città creata su cities skylines 2 ci vogliono ben più di 20 minuti per fare 1km
Io vivo a Torino, secondo me c'è di peggio...ok non prendo l'auto tutti i giorni, ma l'unica volta che sono rimasto imbottigliato nel traffico è stata una volta che c'era sciopero dei mezzi e per fare un tragitto che farei in 10 min ci ho messo 1 ora, stavo sclerando.
Roma e un calvario anche perché tutte le strade anche se devo andare a Milano portano là
Gli abitanti di Napoli che hanno quei 10 secondi di strada in meno sono veramente fortunati!