ICH-X K3, arriva il nuovo fuoristrada di DR. Ecco quanto costa
Al Salone Auto Torino 2024 debutta il nuovo fuoristrada. Motore 2.0 turbo benzina da 245 CV, trazione integrale intelligente e una ricca dotazione ADAS. Ecco quanto costa
DR ha approfittato del Salone Auto Torino 2024 per mostrare al pubblico la sua ampia gamma di modelli, anche quelli dei suoi sotto-marchi. Non sono mancate le novità come la nuova EV8 e la linea DR Collection. Novità anche per la gamma ICH-X, marchio off-road di DR che ha introdotto il fuoristrada K3 e il pickup K4 che vanno ad affiancare il modello K2. Entriamo più nei dettagli.
ICH-X K3
K3 è lungo 4.785 mm, largo 2.006 mm e con un passo di 2.800 mm. Dunque, dimensioni generose e forme squadrate per un modello che rappresenta l’offerta top di gamma del marchio ICH-X.
La struttura della carrozzeria del K3 è composta per il 75% da acciaio ad alta resistenza ed è costruita con processi avanzati come la saldatura laser e la brasatura laser automatizzata, per garantire solidità e sicurezza anche nell’utilizzo più gravoso. All’interno dell’abitacolo non manca la tecnologia visto che centralmente sulla plancia troviamo un display da 15,6 pollici dedicato al sistema infotainment.
L’altezza da terra è di 22 cm e abbiamo poi un angolo di attacco di 20 gradi e un angolo di uscita di 30 gradi. Numeri che dovrebbero assicurare un’esperienza di guida di alto livello in off-road, anche grazie alla presenza della trazione integrale XWD di sesta generazione di BorgWarner con bloccaggio del differenziale.
Questo sistema gestisce automaticamente il passaggio tra 2WD e 4WD oltre a distribuire la potenza in maniera diversa tra le ruote dello stesso asse a seconda delle asperità del manto stradale.
Sotto il cofano troviamo un motore 2.0 turbo benzina da 245 CV abbinato ad un cambio DCT a 7 rapporti a doppia frizione. La velocità massima è di 170 km/h. Non manca nemmeno una buona dotazione di dispositivi ADAS tra cui l’avviso di collisione anteriore, il riconoscimento intelligente dei segnali di limite di velocità del traffico, l’avviso di deviazione dalla corsia, il monitoraggio intelligente degli angoli ciechi, l’assistenza al cambio di corsia, l’avviso di apertura delle porte, l’assistenza trasversale posteriore, l’avviso di collisione stradale, la frenata automatica, l’assistenza intelligente al mantenimento della corsia, il follow-up intelligente, il cruise control adattivo e il parcheggio completamente automatico.
Il prezzo? ICH-X K3 costa 48.500 euro.
ICH-X K4
Il pickup è lungo 5.330 mm, alto 1.920 mm, largo 1.965 mm e con un passo di 3.110 mm. Stando a quanto racconta la casa automobilistica che ha fornito alcuni dettagli di questo modello, all’interno dell’abitacolo troviamo un sistema infotainment con display da 10,4 pollici e il pad per la ricarica wireless degli smartphone.
Il motore è un 2.0 turbo diesel da 163 CV con cambio automatico a 8 rapporti. Presente un sistema di trazione integrale elettronico. Il pickup ha una capacità di traino di 3500 kg. Velocità massima di 150 km/h. Prezzo non comunicato.
Qualcuno sa quante ne hanno vendute di k2? 😆
Prodotta o assemblata in Molise? oppure solo modificata qui da noi per le normative UE (luci, ADAS, emissioni)?
dr ha un nuovo magazzino ricambi e questi se va male ad oggi arrivano in 10 15 giorni
Nella tua ironia hai messo per errore moto guzzi, che è italianissima, a differenza delle benelli che vengono progettate in Italia ma prodotte in cina
Il pick up è bellissimo, spero di poterlo acquistare insieme alla motocicletta Benelli o Moto Guzzi. Solo italiane non sono esterofilo sono il contrario dell'Italiano medio, solitamente il più basso d'Europa e il più negativo e pessimista, sempre e su tutto. Quando sono brutti nelle movide europee molti Italiani, piccoli con le gambe corte e pieni di peli.
No e prodotta in molise su licenza di medelli cinesi, ma costruita in italia in Molise con operai molisani. Praticamente è un modello cinese che viene ricostruito in forma italiana oppure europeo. E tutto fatto in molise, non c'è niente di cinese se non i progetti. E basta con questo catastrofismo italiano, sempre mugugnosi e pessimisti. Quando siete complessati, voi peroʻ non l'Italia.
Di solito i clienti medi di fuoristrada hanno bisogno di mezzi con pezzi di ricambio facilmente reperibili. Buona fortuna con questo
Pensavo fosse la nuova Range Rover
dubito fortemente..gran bel mezzo in fuoristrada,il fratello almeno è Ottimo con le giuste gomme eccome
no perché non vincerebbero la causa
il pick up è un jac T9,praticamente lo stesso evo cross4 e pickup dr con nuovo frontale rollbar e con motore più spinto
in effetti costano e non han appeal ma son dei gran mezzi
provali in fuoristrada ,stupiscono eccome
Ma chi le compra ?
Fosse quello il problema...se parli di dr penso non arrivi a 10k auto l'anno...che su un mercato di oltre 1 milione sono nulla....ricordo che in Italia non produciamo nemmeno la metà del mercato interno annuale, quindi di fatto importiamo quasi tutto e soprattutto lo facciamo da altri paesi europei
UUn Difender ultimo modello con il muso di una discovery td5 🤣 i designer li pagano in banane?
Tranquillo, alla prima buca si rompe prima il telaio dei cerchi.
Come importare auto cinesi far perdere lavoro in italia e vivere felici e cornuti
50K euro per la Dr? cos? cosa ho appena letto? XD
Il k3 con 60cm in meno e la metà dei CV sarebbe interessante
Ci serviva un altro bel cassone per le strade.
Interessante il pick up forse, l'altro non ha un senso a quel prezzo e con quella motorizzazione.
Gli avvocati di land rover staranno già lavorando?
Con quei cerchi non vai neanche in pista, altro che fuoristrada...
Cioè, il K2, che è più piccolo e meno potente costa 54.500€, e questo K3 (più grande e potente) 48.500 euro
Strano
Bello il tuo nuovo SUV!
Come si chiama?
Ehm... non mi ricordo ma se vuoi ho il suo numero di telaio.
No, dopo un passaggio in tribunale con un famoso ex pilota
Ma i nomi li hanno messi dopo un droga party?