Taxi a Roma: in arrivo 1.000 nuove licenze. Aumentano le tariffe
Presto sulle strade di Rom ci saranno più taxi; una corsa, però, costerà di più a causa di un ritocco delle tariffe
Novità importanti per i taxi a Roma. Sono infatti in arrivo 1.000 licenze in più che permetteranno di potenziare il servizio taxi della Capitale.
Come evidenzia il Sindaco Roberto Gualtieri, oggi i taxi sono troppo pochi e ne servono presto molti di più per evitare code interminabili come si vede sempre più spesso.
La Giunta Capitolina ha quindi dato il via libera ad una delibera che permetterà di aumentare il numero dei taxi grazie all'introduzione, come accennato all'inizio, di 1.000 licenze aggiuntive. Il bando sarà pubblicato verso la fine del mese di luglio. Grazie alla già avvenuta introduzione delle “turnazioni integrative”, le cosiddette “seconde guide” che, in questi mesi hanno già raggiunto quota 450 adesioni, il numero complessivo di taxi disponibili su più turni nell’arco delle 24 ore passerà dai 7.700 attuali ai quasi 9.200 dei prossimi mesi. Il Sindaco Gualtieri ha commentato:
Siamo arrivati a questo obiettivo affrontando le procedure lunghe e complesse previste dalla legge, non potendo fare affidamento sulla nuova normativa nazionale che avrebbe privato la città delle risorse necessarie a garantire la realizzazione dei servizi collegati all’arrivo delle nuove macchine. A giorni pubblicheremo il bando da 1.000 nuove licenze che si affiancheranno alle 450 doppie guide già ottenute con le scelte dei mesi scorsi. Per il Giubileo vogliamo arrivare a disporre di oltre 9mila taxi operativi.
Il passo successivo sarà quello di aumentare anche le licenze Ncc (saranno 2.000 in più).
LE CORSE COSTERANNO DI PIÙ
C'è anche una seconda delibera approvata dalla Giunta di Roma che riguarda sempre i taxi. Nel caso specifico, le tariffe applicate ai clienti. La Giunta ha dunque autorizzato una rimodulazione delle tariffe entro il limite dell’indice di inflazione previsto; lo scatto inziale al tassametro, fermo dal 2012, passa da 3 a 3,50 euro nei giorni feriali diurni e passa da 7 euro a 7,50 euro la notte, dalle 22 alle 6. Viene, inoltre, introdotta la corsa minima da 9 euro (risultano attualmente sotto questa soglia circa il 3% delle corse totali).
Insomma, una corsa in taxi costerà di più a seguito di questa decisione.
di sicuro non abiti a Roma per dire che non sono insufficienti.
i dipendenti statali sono appunto quelli del trasporto pubblico quindi con autobus, metro, tram.. sarebbe un altro disastro tra scioperi, malattie del personale, ferie.. a Roma non abbiamo ne il trasporto pubblico ne i taxi. Uno peggio dell'altro, sarebbe secondo me necessario semplicemente aumentare la concorrenza per i servizi, magari cominciando da Uber che hanno tutti gli altri paesi.
ahahahah hquesta è bella
Ma era una battuta. Il punto è che si gira attorno al problema dell’evasione dei taxi da quando esistono e si finge di risolvere il problema aumentando le licenze col contagocce
Togliendolo dalla gestione del PNNR e non so se è un bene o un male, visto come stanno gestendo il prestito.
I mezzi pubblici non sono insufficienti.
Ma dopo le ore 20 sono oggettivamente pericolosi e sono quindi inutilizzabili da donne, bambini e altre categorie deboli.
Quindi è inutile farli girare: girerebbero vuoti.
Perché dovrebbero ridurle se c'è carenza di Taxi?
Bisogna aumentarle.
I tassisti un minimo di tasse lo pagano in ogni caso.
Uber invece ha le sedi nei paradisi fiscali.
Contando che la metà delle persone non va a votare è un 1%, contando che è un 1% che manca agli altri partiti fanno 2% di distanza....con il 30% si vince
Harry
Madonna santissima, tutto questo ancora non lo sapevo nei dettagli!
😱😱😱
A meno di farti fare la fattura (con indicazione di PIVA etc.) ti danno un bigliettino che non ha nessun valore fiscale. Possono scrivere quello che vogliono ed evadere tutta la corsa senza problemi.
Almeno ce ne liberiamo
vuole fitto (uno più lento di un regionale in Sicilia) alla Concorrenza e deroga alla Bolkenstein per salvare la casta dei balneari
Cioè, è per questo che la Meloni sta trattando lì???
😱😱😱
questi sono gli stessi personaggi che parlano di lobby gay, lobby woke, lobby globalista.. folli.
e la meloni è pronta a giocarsi l'osso del collo con le nomine UE pur di proteggere la casta dei balneari: LO SCHIFO PIÙ TOTALE!!!
Non esiste la ricevuta? Da quando? Esiste eccome e se viaggio per lavoro, la voglio e anche bella carina.
Una lobby per essere tale deve essere esclusiva, tutti possono diventare operai, agricoltori, insegnati, farmacisti. Ma non puoi aprire una tua farmacia o diventare notaio .Le lobby sono proprio questo: Servizi necessari che lo stato ha concesso ai privati e giustamente i privati si sono costruiti i loro castelli protetti da concessioni, licenze, numeri chiusi ecc. Se il commento era ironico chiedo perdono perché " la lobby degli operai "mi fa presagire questo.
Ma far diventare i tassisti dipendenti statali? Con auto elettriche con battery swap comprate dallo stato (magari costruite in italia) che girano 24/7 cambiando solo autista, e corse ordinabili da un app, con possibilità di taxi sharing.
Con priorità di assegnazione delle corse ai tassisti per anzianità, e ovviamente pagamento a km percorsi.
Un governo di destra dovrebbe dare priorità al profitto e al progresso, cosi butta via un sacco di potenziali guadagni, un servizio che cambierebbe la vita a molti, e un sacco di posti di lavoro non qualificati che diminuirebbero i vari assegni di disoccupazione.
E invece.... hanno aggiuto 1000 licenze
occhio a quello che dici... ti vengono a tagliare le gomme...
Tassametro fiscale e poi potete anche ridurre ste cacchio di licenze.
Varrebbero meno ma varrebbero comunque di più di quello che dovrebbero davvero valere se guadagnassero davvero 15k-20k all'anno.
La ricevuta non esiste comunque. Il problema è che il pos è inesorabile nel tracciare le corse...
Devi considerare l'indotto! Tutti quelli che arrotondano le corse o le pagano religiosamente in contanti per farsi fare la "ricevuta" in bianco. Sai quanti ne ho visti? Conoscevo gente che si era fatta dare il blocchetto intero...
se i tassisti non potessero evadere le licenze non varrebbero niente rispetto ad oggi.... e farebbero meno storie anche per la liberalizzazione.
la ''lobby degli operai'' a cui ti riferisci è quella che paga le tasse per tutti...
Che poi il bello è che loro NON vogliono UBER... ma intanto hanno voluto che le loro corse siano prenotate pure attraverso l'app UBER stessa!
Eccome vogliono approfittarsi pure della maggiore visibilità di quel servizio, questi bast4rd1!
Lo stesso mio pensiero!
Complimenti.
Milioni di lavoratori del terziario abbandonati a sé stessi nelle PMI, senza sindacati, senza visibilità, senza niente... e poi ci sono queste lobby (tassisti, balneari, farmacisti, OPERAI, agricoltori, notai, avvocati, insegnanti).
Davide
transazioni tracciabili, quindi male da estirpare per la categoria
Basterebbe già soltanto la prima proposta per avere stormi kamikaze di tassisti che si schiantano contro Montecitorio
4 lettere: U B E R (quello vero, eh)
Fra i vari problemi, in tutte le grandi città, c'è anche quello dei taxi. Il fatto che non sia l'unico problema o non il più importante non significa che non vada affrontato.
Che paese!! Messo a 90 gradi da due lobby come quella dei tassisti e balneari! tassisti forse sono la categoria piu odiata dopo i p3d0fi1l1...
Prenderò uber per attraversare il ponte sullo stretto.
Una sera parlando con un tassista qui a Roma ho aperto l'argomento del tassista di Bologna che rivelava i guadagni giornalieri. La sua riposta "Quello non esiste, l'hanno messo li quelli di uber".
Ecco le conseguenze di una mancata liberalizzazione del settore, tariffe sempre più alte e mezzi pubblici insufficienti. E tutto per mantenere il consenso elettorale. Siamo al paradosso che si può aprire un un bar accanto ad un altro ma i tassisti devono rimanere gli unici a detenere l'esclusiva del trasporto urbano ed extraurbano su automobile
Considera che si raggiunge mediamente il 50% degli aventi diritto, considerando amici e parenti, si può avere un paio di punti % di voti che fa tutta la differenza del mondo.
Vedi ai tempi delle quote latte cosa faceva la Lega (facendoci pagare le multe) nei confronti dei produttori che sforavano e guarda quanti producono latte in Italia.
Il problema a Roma sono i taxi sisi, non i 1500 cantieri che paralizzano il traffico, le persone che usano le auto invece dei mezzi pubblici, i mezzi pubblici insufficienti e tra l'altro attualmente limitati. 1000 auto in più in giro per Roma sicuramente andranno più veloce 🤣🤦🏼♂️
Il problema sono tutti, non funziona praticamente nulla nel settore, e' da riformare completamente.
SaSarà pronto il ponte sullo stretto per quando succederà, lo sai vero?
Sono pochissimi, meno dello 0.5% dei possibili elettori in Italia includendoli tutti e tutte le loro famiglie. Considerando che tutti votano lo stesso identico partito.
spostano ben poco
Libera concorrenza tra taxi e NCC , già adesso gli NCC fanno quello che vogliono. Comprano licenza da paesi sperduti a pochi spicci e poi operano nelle grandi città come se fossero taxi, poi però il problema sono i taxi
Perchè i 4 gatti che sono qualche migliaia portano migliaia di voti e chi gli da retta, sempre la solita minestra clientelare che funziona finchè non si arriva a bancarotta.
PS appena controllato, ci sono attualmente circa 23 mila tassisti in Italia.
Infatti penso che sia più facile aprire i mercati se farli fallire che cercare di trovare un compromesso.
peccati che non succederà nessuna delle due cose.
come sia possibile che 4 gatti possano essere così potenti non ancora si capisce
Spoiler, non ci sarà mai...
- Tassametro fiscale
- Numero di licenze progressivo e inappellabile sulla base di parametri standardizzati(numero persone, km^² e n turisti)
- Licenze in CONCESSIONE, a fine utilizzo la licenza DEVE tornare indietro al comune che la rimette al bando per MERITO e ASTA sui prezzi
- Libera concorrenza tra taxi e NCC senza imposizioni e obblighi penalizzatori inutili
- Sospensione e restituzione della licenza in caso di prima irregolarità (es. Rifiuto di pagamento con il pos, rifiuto di trasporto ad personam, rifiuto di accettazione tratte brevi etc.)
Se ci fosse questo potrei anche non avere Uber, sarebbe già una grandissima vittoria
basta che sia consentito continuare a dichiarare soltanto 1500 lordi al mese e non ci sono problemi
quindi il gettito saranno le tasse su 17000x1000=17 milioni dato che mediamente dichiarano 17k/anno.
Un Paese al totale sbando vittima di lobby di patetici come tassisti, balneatori, notai, farmacisti. E giustamente gli ingegneri sono dei poveri stro n zi che non contano nulla.
lobby vergognosa
seeee magari
Sotto al pontos ma stai scherzando?
Ci vuole la liberalizzazione delle licenze, che scioperino quanto vogliono sto str........
Ho una bottiglia di champagne pronta per quando Uber li manderà sotto i ponti a chiedere l'elemosina. Mafiosi.
Più che lotta all'evasione ci vuole la liberalizzazione delle licenze
Fortunatamente prendo il taxi solo per lavoro e faccio nota spese.
PS quando salgo chiedo prima se posso pagare con la carta altrimenti avanti un altro.
No; voglio continuare ad evadere in maniera impunita
Spero, prima o poi, di trovare qualcuno che mi risponda così. Avrà molta più stima di ogni singolo tassista che si inventa fr3gnacc3 per giustificare la sua evasione
E quindi dichiarare ed emettere ricevuta? Hahahaha
E magari un giorno si riuscirà a pagare con la carta senza dover discutere ogni volta
Ma se invece di aumentare le tariffe (già insostenibili per i romani), aumentasse la lotta all'evasione tipica del settore?