DS 4, la versione elettrica arriva nel 2024. Sarà prodotta a Melfi
Il nuovo modello poggerà sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis
Un paio di giorni fa, Stellantis aveva offerto alcune anticipazioni sul futuro dello stabilimento di Melfi, annunciando che sono in arrivo 5 nuovi modelli appartenenti ai marchi DS, Jeep, Lancia e Opel. Il primo ad essere prodotto sarà, come raccontato, un modello elettrico di DS. Adesso, la casa automobilistica francese ha voluto fornire qualche piccolo particolare in più.
Nel 2024, arriverà la versione 100% elettrica della DS 4. Non si tratterà, però, di una variante a batteria dell'attuale modello. Infatti, la nuova vettura disporrà di un nuovo design e, soprattutto, poggerà sulla nuova piattaforma STLA Medium. La nuova DS4 disporrà di una batteria con una capacità fino a 98 kWh e potrà offrire un'autonomia di oltre 700 km secondo il ciclo WLTP. Questo modello è in corso di finalizzazione in Francia e sarà prodotto, a partire dall'ultimo quadrimestre del 2024, nello stabilimento di Melfi in Italia.
All'interno di questa fabbrica, nel 2025, sarà poi costruito un ulteriore modello elettrico di DS, sempre su piattaforma STLA Medium di cui, però, al momento non ci sono informazioni precise.
Questi nuovi modelli rientrano nella strategia di elettrificazione del marchio francese. Già dal 2019, infatti, tutta la gamma è interamente elettrificata. Grazie alla DS 3 E-TENSE 100% elettrica insieme a DS 4 E-TENSE, DS 7 E-TENSE e DS 7 E-TENSE e DS 9 E-TENSE ibrida plug-in da 225 a 360 cavalli, tutti i modelli DS vengono offerti con powertrain elettrificati, che rappresentano quasi il 50% del volume delle vendite europee nella prima metà del 2023.
Inoltre, dal 2024, tutti i nuovi modelli DS saranno esclusivamente 100% elettrici. Non rimane, dunque, che attendere novità sull'arrivo della DS 4 elettrica. Visto che la produzione partirà verso la fine del 2024, presto dovrebbero iniziare ad arrivare maggiori dettagli su questo modello.
Non è farina del suo sacco!
... Se dovessero venderla solo agli italiani!
Sperare che questi 5 modelli riescano a colpire il mercato mondiale no!
Per Giulia e Stelvio utilizzeranno la STLA LARGE che sembra essere destinata a Cassino.
Sono auto che compreranno gli stessi operai... La svolta grin deve partire dal basso
"Le auto elettriche pure circolanti in Italia al 30 settembre 2023 sono poco più di 209.000"... ce n'è già da ridere per un mesetto...
Chi compra berline costose francesi in Italia?
Della ds4 importa a tanti invece...infatti in giro mai vista una.
Già la ds4 ibrida plug-in costa una fucilata (50k), per quella elettrica quanto spareranno? Con modelli del genere a Melfi hanno poco da fare festa..
Ma che quattro alfisti. Non arrivano a 3
Invece gli eco-allocchi preferiscono ingrassare gente oltreoceano
Esclusi quattro alfisti della Giulia non importa a nessuno
Bacchetta magica
Dove sei rimasto negli ultimi 10 anni?
Beh, abbastanza scaltra come soluzione, pure troppo per Salvini. Sono colpito
Che vergogna, praticamente una carta bianca a sovvenzionare direttamente ancora di più gli aumenti prezzi di Stellantis e amici. Perchè i soldi delle tasse dei cittadini europei devono finire in tasca a società private che forniscono prodotti scadenti e sovrapprezzati? Quel che i cittadini europei dovrebbero avere, è accesso a modelli moderni e a prezzi competitivi, come sul mercato cinese. Io ogni volta che vedo modelli come la Geely Galaxy E8 a 26k€, e vedo che in Europa che pattumiere ti rifilano allo stesso prezzo (cose che in Cina nessuno vorrebbe manco regalate), mi vergogno profondamente. Siamo veramente diventati il terzo mondo della tecnologia automobilistica.
Siccome vedo molto improbabile un improvviso e sensibile incremento delle retribuzioni, tocca sperare che calino i prezzi.
Altrimenti vai di effetto Cuba!
Invece che pretendere che gli altri si abbassino al nostro livello sarebbe più interessante per noi alzarci al livello degli altri... o no?
mi sarebbe piaciuta anche una Giulia sportwagon
Il nostro caro ministro ha detto che raddoppierà gli incentivi a patto che le auto siano prodotte in UE facendo il giochetto delle carbon footprint calcolando anche produzione e trasporto.
ma se sei povero a 💩non è che lo devi ribadire ad ogni notizia...
Tutta fuffa, fintanto che non spareranno fuori i soliti prezzi DS che non stanno nè in cielo nè in terra. Visti prezzi delle loro "utilitarie" BEV partono da 37k€, e che la squallida versione plugin della DS4 attuale parte da 46.5k€, io faccio le seguenti previsioni:
nuova DS4 BEV a partire da 50k€, e circa 65-70k€ per la "miracolosa" versione con pacco batterie da 98 kWh, coi millantati 700km di autonomia WLTP (chiaramente, calcolati sull'allestimento coi cerchi di ferro da 16", non certo coi mastodontici cerchi da 19-20" che si vedono nelle foto).
Prepariamoci il popcorn per le grasse risate di fronte ai fatti penosi dopo anni di promesse mirabolanti. Come DS possa ancora esistere sul mercato, è veramente un mistero. Probabilmente l'unica spiegazione è lo sciovinismo d'oltralpe.
Beh ma basta prenderla al black friday no?
Potevamo produrci la Giulia Coupè e invece no, la DS4.
Accidenti siamo sui 50mila, sarà per l'anno prossimo...
Finalmente elettriche fatte in italia per il popolo italiano... saremo sui 25mila giusto?
Lasciatemelo dire...
TalpaGamer a te la linea per un commento! :)