Auto elettrica e dilettanti allo sbaraglio: cosa ha sbagliato LA7 (52 ore per 700 km)
Terrorismo mediatico sulle auto elettriche? Ecco un esempio da non imitare
Si chiama Piazza Pulita, nomen omen per l’assenza di formazione nell’approcciare il più chiacchierato servizio giornalistico sul tema delle auto elettriche, realizzato probabilmente disattendendo la regola di base di questa professione: studiare e conoscere l’argomento di cui si sta parlando.
É così che LA7 va in onda col report di un viaggio con un’auto elettrica: una Renault Zoe che tanti clienti reali utilizzano per muoversi anche su distanze medio-lunghe. Risultato? 52 ore per percorrere 710 chilometri.
Proviamo a vedere quanto ci vorrebbe, in bicicletta e senza fermarsi: 38 ore. Possibile che a nessuno degli autori possa essere saltato in mente che questo confronto poteva già essere un campanello d’allarme?
Abbiamo sbagliato qualcosa nell’approcciare questo viaggio? La domanda non è balenata minimamente nella mente di chi ha seguito il servizio.
NON CONOSCERE LA TECNOLOGIA
Renault Zoe è un’auto che ricarica in corrente continua con la presa CCS Combo2 (qui una guida che gli autori avrebbero dovuto leggere). Certo, non è la più veloce a ricaricare in DC e deve, in quanto auto cittadina, scontare il limite dei 50 kW teorici come punta massima.
Indipendentemente dalla generazione e dall’allestimento di Zoe che vogliamo prendere in esame, non le è mai stata preclusa la possibilità di ricaricare alle colonnine in corrente alternata da 22 kW.
A prescindere dalla palese ignoranza sulla tecnologia di ricarica, l’altro tema su cui non è stato fatto un minimo di studio è quello relativo alle applicazioni per la ricarica… e qui bisogna aprire un capitolo a parte per rispondere a chi sta già affilando la tastiera per scrivere che:
VOLEVANO METTERSI NEI PANNI DELL’UTENTE COMUNE
Eh già, LA7 potrebbe aver voluto impostare il servizio per dimostrare che, oggi, non esiste ancora una cultura dell’auto elettrica, che siamo ancora in fase embrionale (in parte assolutamente vero) e che c’è poca formazione sia da parte di chi vende l’auto, sia da parte del cliente finale.
Peccato che questo ostacolo, la scarsa conoscenza della nuova tecnologia, sia molto simile a quello che hanno dovuto affrontare i pionieri di Internet, quelli che non avevano a disposizione un’infrastruttura di rete ISDN e che dovevano accontentarsi di uno striminzito 56K. Gli stessi che poi hanno goduto, quando i tempi sono diventati maturi, dei primi upgrade all’ADSL e oggi hanno la fibra.
A prescindere da queste considerazioni, il viaggio di LA7 ha portato a questo risultato perché partito da premesse sbagliate, dall’assenza di conoscenze minime a cui chiunque ha accesso e che sono a portata di una ricerca su Google o su YouTube. Se, ieri, i pionieri di Internet dovevano improvvisarsi e risolvere il problema sbattendoci la testa, oggi i pionieri dell’auto elettrica hanno una vita facilissima nel reperire le informazioni.
IL CASO PEGGIORE
Proseguiamo nel cercare di fare gli avvocati del diavolo, senza estremismi da “fanboy elettrici" e lasciando parlare i dati. La Zoe del video è un modello con batteria da 52 kWh se ci basiamo su quanto visto nel video.
Potrebbe, però, essere possibile acquistare o noleggiare una versione precedente senza la presa CCS Combo 2 per la ricarica rapida. In ogni caso, una cosa è certa: ha un caricatore da 22 kW di serie che può ricaricare molto più velocemente di quanto emerge dal video.
Proviamo comunque a ipotizzare la situazione peggiore: di seguito la simulazione senza ricaricare in corrente continua e usando solo la corrente alternata tramite colonnine da 22 kW in trifase (ricordiamo: la tipologia più diffusa in Italia).
Aggiungiamo una notte nel mezzo, 10 ore di fermo auto senza ricaricare: siamo comunque ben lontani dalla situazione descritta nel video, dove sembra che gli autori abbiano puntato sulle colonnine meno rapide, meno accessibili e meno pratiche da utilizzare.
Considerato poi l’approccio a tappe, forse voluto, forse forzato dalla cattiva scelta di colonnine, si evidenzia anche un altro errore di LA7, quello di non sforzarsi minimamente per sfruttare la ricarica notturna. Sarebbe bastata anche una ricarica lentissima con la presa Schuko per cambiare completamente volto al viaggio, presa che non è difficile recuperare da un hotel con un parcheggio o da un affittacamere.
10 ore di ricarica a 1,8 kW significa immagazzinare 18 kWh (trascuriamo la dispersione): circa il 34% della batteria. Almeno 100 km di autonomia. Senza accessori extra e con il caricatore casalingo base che si attacca a qualsiasi presa domestica
Ricaricare in una struttura ricettiva non è scontato ma neanche difficile: in occasione del matrimonio di un collega, quest’estate, la casa scelta per far soggiornare la redazione di Milano in trasferta non è stata prenotata con l’intenzione di ricaricare un’auto elettrica. E non l’ho scelta personalmente. Eppure, una volta sul posto, il proprietario si è speso volentieri nel cercare una presa che potessi utilizzare per un rabbocco notturno.
Curiosa, poi, la scelta di fermarsi a Mondragone. Poteva essere una tappa obbligata per esigenze di lavoro o personali, ma guardando la mappa è palese che si tratti di un buco nero per la mobilità elettrica, circondato da città molto più ricche di colonnine. Era davvero necessario fermarsi lì per la notte?
STACCO IL CELLULARE PER RISPARMIARE BATTERIA
L’altro segno di ingenuità riguarda la frase che è ben udibile nel video e a cui, in fase di montaggio, è stata data una certa rilevanza:
così, per risparmiare energia, stacco il cellulare dalla ricarica
Ipotizziamo ora, per assurdo, che sia la batteria di trazione a fornire l’energia per ricaricare il cellulare, non quella da 12 V dei servizi. Uno smartphone consuma centesimi o millesimi di kWh, ordini di grandezza irrisori rispetto a quelli del climatizzatore di bordo che, quando deve lavorare tanto, assorbe 1 kW. Significa che con un’auto elettrica da 52 kWh si può stare fermi con il climatizzatore acceso per almeno 50 ore.
staccare il cellulare su un’auto elettrica equivale a non ricaricarlo su un’auto a benzina pensando che, così facendo, spenderemmo meno al prossimo pieno
Scorrendo i minuti del servizio di LA7, poi, ci si addentra sempre di più in quello che sembra essere il teatro dell’assurdo: quale automobilista elettrico si sognerebbe di partire per un lungo viaggio con il 65% di carica con una Zoe? Capisco chi ha un’auto dotata di ricarica rapida come Tesla, IONIQ, e-Tron GT e via dicendo, ma è impossibile che chi deve affrontare un viaggio di 700 chilometri non lo abbia programmato minimamente, vuoi per le vacanze, vuoi per lavoro.
NO APP, NO PARTY?
Questo gatto ha più esperienza di auto elettriche di molti che scrivono e parlano di auto elettriche…lui almeno ci ha viaggiato sopraChi guida elettrico oggi ha familiarità con le applicazioni di ricarica. Sono almeno due gli strumenti in mano al conducente elettrico: l’app del fornitore di ricarica più diffuso nella propria zona, come Enel X o BeCharge per le ricariche quotidiane, e una seconda applicazione generica come Nextcharge o evway.
Gli imprevisti possono capitare, e non sempre l’aggiornamento è immediato, ma le app citate hanno sempre l’indicazione sugli orari di accesso alla colonnina, specificando se si trova in una proprietà privata e se si tratta di una stazione accessibile 24/7.
A corredo, poi, la community ha popolato queste applicazioni con foto e feedback che rappresentano un’ulteriore indicazione per fornire un riscontro rapido sulla situazione della colonnina, evidenziandone eventualmente i problemi. Un esempio?
App come Nextcharge hanno accordi con i principali fornitori di ricarica, risolvendo così il “problema" dell’installazione e configurazione di più applicazioni dedicate, pratica che l’utente elettrico più attento al risparmio applica esattamente come chi ha uno smartphone con due SIM ha fatto per risparmiare sui pacchetti dati o sulle chiamate nel corso degli anni.
Quasi tutti i produttori di auto elettriche, poi, offrono oggi una tessera con un account unico che risolve il problema dell’assenza di connessione sul cellulare. Da un lato è vero che i navigatori di molte auto sono imprecisi con le colonnine e non aiutano affatto il conducente nella pianificazione.
Dall’altro basta davvero un minimo di studio per capire come sopperire a questa mancanza. E lo studio è stato necessario con ogni nuova tecnologia: quando sono arrivati i primi computer, quando si è passati dai cellulari agli smartphone con le app, quando si è passati dalla videocamera a cassetta a quella su supporto digitale…
NON SO QUANTO DEVO ATTENDERE
Con un montaggio serrato e accattivante, la protagonista di questo epico viaggio aggiunge un’altra perla alla collana che sembra diventata il rosario di un flagellante. Chiamiamo in aiuto Khaby Lame per risponderle:
Il computer di bordo delle auto elettriche, quando si avvia correttamente la ricarica, mostra sul display una stima del tempo d’attesa. Non sarà precisa al secondo perché le colonnine potrebbero variare la potenza erogata per tutta una serie di motivi, ma può essere un primo riferimento che fornisce comunque una stima realistica.
In assenza di indicazioni, il calcolo dei tempi di ricarica è frutto di una semplice operazione per la quale basta imparare un’altrettanto semplice formula.
PARLA, LA GENTE PURTROPPO…
Possiamo guardare gli itinerari simulati nelle immagini di questo articolo e possiamo essere tutti d’accordo che fare Roma-Reggio Calabria – con un’utilitaria elettrica e allo stato attuale della rete – sia più lungo rispetto ad una qualsiasi auto termica. Saremmo tutti obbiettivi nel dirlo.
Possiamo fare Roma-Reggio Calabria in meno tempo con una diversa auto elettrica? Certo, basta prenderne una fatta per viaggiare. E lo dimostro con numeri talmente ineluttabili che farebbero apparire Thanos come un principiante:
Il percorso di cui sopra, con una Model 3, non è esattamente lo stesso di Piazza Pulita, ma è perfettamente paragonabile. Perdonatemi se non lo ritaglio esattamente a 710 km: rende l’idea e ho già perso troppo tempo a smentire chi va in televisione, con un pubblico enorme e meno smaliziato di quello del web, senza neanche fare un minimo sforzo.
Guardate i numeri: 8 ore per una distanza simile a quella di Piazza Pulita, solo in autostrada e con una velocità media che… lasciamo perdere. La chiudo qui, di punto in bianco. Facciamo piazza pulita e andiamo avanti criticando quando serve, denunciando quello che non va. E non costruendo ad hoc una tesi non sostenibile.
L’auto elettrica oggi non è per tutti. Vero, ma anche parlare di auto elettriche, oggi, non è per tutti.
Io mi fido dell'autovelox così quando dovrà andare di nuovo da A a B ci ripenserà 2 volte prima di farlo
"Essere un pericolo pubblico dopo 6/700 km filati è, secondo me, a prescindere dal tuo modo di guidare."
Mi fido MOLTO di più di un pilota professionista a 180 km/h ( o più ), rispetto ad un utente che utilizza l'auto per concezione di spostarsi da un punto A a un punto B.
Essere un pericolo pubblico dopo 6/700 km filati è a prescindere dal tuo modo di guidare.
Come dire che chi sfreccia a 180 in euro strada possa non essere un pericolo per gli altri guidatori perché potrebbe essere un pilota professionista.
Se non sai come guido, difficile affermare quello che tu dici.
Può anche essere come dice, ma vorrei ricordarvi che quando le prime auto a combustione interna fecero la loro prima comparsa sul mercato i pochi possessori viaggiavano con le taniche di carburante a bordo ed è qui di anche grazie a loro se oggi i motori endotermici hanno raggiunto un alto livello di efficienza che adesso comunque impone un ulteriore passo in avanti alla ricerca di un nuovo modo di concepire l auto. Si chiama progresso....
Ma dico.. Avete mai visto il bagagliaio di una model 3? Vi consiglio di darci un'occhiata perché è enorme ha lo stesso spazio e forse anche di più di una tiguan o similare
Intendevo che tutte le auto a listino saranno elettriche
No, il problema è proprio che non c'è nulla di certo nell'affrontare un viaggio del genere
illuso.
diciami che la frase "hai scelto l'auto sbagliata" di quel video mi è stata molto sulle OO. Ok che, per il video di LA7, hanno noleggiato l'auto. Ma c'è gente che se la compra. E per l'uso in città possono anche andare benissimo. Hanno anche un costo diverso da altre. Uno che la compra magari può permettersi quella e la usa al 99% in città (ok... una termica costa molto meno ma in città non ha vantaggi). La gente non ha decne di migliaia di euro per comprare n auto....
Ah ops, non avendo visto il servizio non avevo colto il sarcasmo
Ma dai? Peccato che non tutti i palazzi ne hanno per tutti, se li hanno (box doppi poi sono piuttosto rari) e la stragrande maggioranza, come dicevo, se ha la corrente ha quella condominiale, che quindi non si può usare per caricare l'auto
Scusa, ho letto male il tuo commento, ho riletto e capito che la tua era una domanda retorica. La mia risposta precedente perde ogni senso.
devi chiederlo a quello di "viaggiare in elettrico". Sono loro a sostenere tesi simili
certo. era un esempio. Ma se ad una persona non piacciono i suv... Non ho esplicitato che intendevo una model S LR
I palazzi in centro, signorili, hanno i box o meglio, i garage. Presente i parcheggi sotterranei a pagamento in centro a Milano o in altre città? I primi piani sono "posti auto privati" aka i garage dei palazzi di cui parli. Difficile che chi può comprare auto da 50 000 € non abbia un posto auto coperto privato, molto difficile.
20 anni in Italia la vedo dura. Mancano infrastruttura e centrali adeguate.
Più probabile che ci saranno sia elettriche (principalmente chi ha il box privato con contatore privato) che full-hybrid ad e-fuel (queste in misura maggiore)
Un po' come dire che voglio una 350Z ma una volta all'anno devo caricare figli e bagagli, sarebbe l'auto sbagliata?
Se abiti in centro puoi decisamente permetterti una EV, ma di certo non abiti in una villetta con box privato. (nei centri ci sono solo costosi palazzi signorili con box con corrente condominiale o addirittura senza. Sempre che il palazzo abbia i box)
Quando apparvero le prime vetture con motore endotermico quasi nessuno ci avrebbe scommesso sopra, erano lente, puzzolenti, si rompevano sempre, con scarsa autonomia, in una parola "inaffidabili". La storia ricorda che "niente soppianterà il cavallo" eppure oggi per strada non si vede un solo cavallo. Ora la storia dell'endotermico è al suo epilogo, non sarà oggi né domani ma l'endotermico è destinato a essere soppiantato dall'elettrico. Risentiamoci tra una decina d'anni.
Ti direi che hai una vescica da record (e che sei un mezzo pericolo su 4 ruote)
200 km, ma dipende da che parte di milano. E quanto giri a sarzana
Se ti dicessi che mi sparavo quasi 1100km con sole pause GPL ....
Triste constatare che la mia risposta argomentata alla sua difesa del sig. Melita e stata segnalata come spam…complimenti
È piccolo, non rinc0gli0nit0
Ti compri una BMW ix. Una Q4. Kia ev6. Ioniq 5... Non esiste mica solo Tesla...
Mio padre, 77 anni, si è lasciato convincere a comprare una eqa dicendomi "se mi trovo male me la ricompri tu al prezzo che l'ho pagata". L'ho aiutato con le app e con la scelta della wallbox per il garage. Ce l'ha da un mese. Ieri ha fatto il suo primo lungo viaggio. Mi ha chiamato entusiasta. È vero, se non hai un box è meglio una termica, anche perché se non hai un box difficilmente hai i soldi per una ev... O comunque le tue priorità dovrebbero essere altre, tipo comprare un box prima di cambiare macchina. Io ho una Zoe, un Vivaro E ed una Q4 in arrivo tra 15 giorni... Non sono un fanatico di niente, mia moglie doveva cambiare auto, abbiamo optato per la Zoe per gli incentivi. Dopo qualche mese di Zoe, solo non sentire l'odore di diesel quando scendo dall'auto in box, è stato sufficiente per convincermi a cambiare la mia serie 3 con la Q4.
allora non farlo scendere per quei 15 minuti. Se è così piccolo non si accorge nemmeno che vi siete fermati.
Ci sono buchi nella tua affermazione. Non tutte le Tesla vanno come pazzi...la.model s? Il resto è "rumenta" silenziosa, grandi touch screen per distrarre la gente in auto, e telecamere qua e là per giustificare il suo enorme ed improbabile costo. Bastano 10k di auto usata per andare meglio di una ev "normale". In più e senza dimenticare : costo energia in salita, costo produzione/smaltimento speciali per tali batterie, l'esaurimento delle materie prime; dico che abbiamo fatto male i conti....abbiamo spostato il problema della CO2 altrove. Probabilmente alla maggior parte delle persone non importa se l'est del mondo si inquina, il problema è mondiale. Purtroppo ad oggi il carburante liquido rimane il modo più efficace per trasportare energia, con i suoi pro e contro. Bisognerebbe lavorare di più sulla tecnologia in campo motoristico, e non accontentarsi di un motore, che per quanto sia stato rielaborato ha oltre un secolo! PS: inutile dire che le Tesla vanno di più, solo constatazioni aberranti dimostrerebbero questo....non si può comparare costo/benefici sullo 0-100 per definire "elettrico è meglio". Il Sudamerica (mercasur) è da tempo memore che utilizza diesel "green" o meglio non direttamente derivato dal petrolio e Ve lo confermo....in Argentina è così...solo biodiesel. Poi se vogliamo spendere 50/60k per avere un iPhone con le ruote....fate pure! Non è tecnologia vera quella...
Fanno perdere ritmo al viaggio. Se ti fermi con un bimbo i 15min diventano subito 45 tra merenda, cacca, giochi...
Ma cag4ti in mano e prenditi a sberle che diventi più bello
Qui nessuno è contrario al progresso o ad inquinare meno......dico solo che a tutt'oggi le auto elettriche (almeno qui in Italia) sono poco pratiche. Solo per dirne una....chi abita al centro di una grande città in un palazzo e senza garage, dove cavolo ricarica l'auto se non trovi neanche parcheggio per un auto normale?! Per non parlare del costo della stessa che non è alla portata di tutti. Da Roma a Ponte di Legno con la mia Audi a benzina in 5 e bagagliaio pieno è una passeggiata ma con quella elettrica sarebbe un problema. Come dice qualcuno, forse tra 20'anni le auto voleranno, ma attualmente sono ancora poco pratiche e spendere 50, 60.000 E. per un auto su cui non puoi fare affidamento la vedo poco fattibile. Diverso il discorso in Olanda dove lavoro, ci sono colonnine di ricarica ovunque, esempio in centro ci sono lunghi marciapiedi con decine di colonnine di ricarica, il che da una certa garanzia a chi abita in città e non dispone di una ricarica personale, così come in autostrada o su tutte le statali. Quindi si può fare e che ben venga l'elettrico, ma qui in Italia c'è tanto ancora da fare e come al solito anche in questo caso ci attestiamo all'ultimo posto. Questa è l'innegabile situazione attuale, poi se hai una casetta per conto tuo o un garage e usi l'auto elettrica per lavoro o comunque per tragitti dove ti garantisce il ritorno con una sola carica........ok......
Non vi nego che ci ho pensato, ma l'unica colonnina di ricarica dista da dove abito a circa 1Km e andrebbe divisa con altri, oltre al fatto che qui ti rubano l'auto anche sotto casa, figuriamoci a lasciare incustodita un auto nuova da 60.000 E. a meno che tu non ci dorma dentro......mah!...
Evidentemente non sai contare, e questo spiega perché sei ambientalista. In Italia vi sono 38 milioni di veicoli ICE, a carburante. Per un ricambio totale del parco auto in 20 anni dovresti sperare che ogni anno si comprino 1,9 milioni di EV in Italia. Non esiste in tutto il pianeta Terra ad oggi la capacità di produrre batterie per 1,9 milioni di EV, ne oggi né fra 5 anni è pensabile che in Italia di vendano mezzo milioni di EV pur sotto REGIME Eco-Talebano che vietasse la vendita di ogni altro veicolo. Ti rendi conto quanto sei ridicolo? Per il ricambio veloce del parco veicoli italiano ci vogliono soldi mezzi da vendere e tempo. Mancano i primi due si allunga il terzo. Intanto il mercato dei veicoli nuovi in Italia collassa e la gente non compra le schifezze offerte e preferisce l'usato
seeeeeee
tu al massimo comandi la pleistescion
Quindi avete colto perfettamente il difetto delle EV, non sono per dilettanti, ovvero non pensare di comprare ed usare una EV se non sei un esperto di EV, un appartenente al movimento fanático religioso degli EVtalebani. Fantastico, vi siete dati la zappa sui piedi da soli affermando a chiare lettere che le EV le usi solo se sei un esperto e non puoi pretendere di usarle con la semplicità, flessibilità, economicità, piacevolezza delle attuali auto ICE. Che AUTOGOAL!
Eh ok, sono 4h e 15min di viaggio, con una tesla ti fermi una volta per 15minuti quindi diventerebbe 4h e 30minuti. In quei 15 minuti puoi fare qualsiasi cosa se vuoi. Non mi sembra così tragica la situazione.
Se sei in famiglia il tempo per i bimbi di andare in bagno o di prendere dei panini e 30minuti sono passati. Comunque non è mezz'ora. Ma la media delle fermate nei supercharger è di 15-20 minuti.
bho
io in 20 anni ho visto trasformati in cimeli d'antiquariato:
dischi in vinile
nastri magnetici
cd audio
mp3 player
per quanto riguarda le macchine volanti ..
grazie all'elettrico ,
mi sa che è uno step non così lontano
https://www.youtube.com/wat...
Si fra vent'anni, come no....anche nei film di fantascienza nel 2021 c'erano le macchine volanti
Ps Segnalato alla clinica TSO in arrivo attento
Va bene che sei quello che sei, ma fino a capire che i tuoi insulti non mi toccano nemmeno e servono solo a (s)qualificarti per quello che dimostri di essere ci dovresti arrivare pure tu... Interessante, non avevo considerato finora a quali profondità abissali potesse arrivare la mente di quelli come te.
P.s. Segnalato ai moderatori
Gabriele con tutto il rispetto ma questa descrizione che racconta una tua esperienza personale, è esattamente la conferma di come i tempi non siano maturi e del perché tanti utenti me compreso non si lancerà almeno per il momento ma credo anche prossimi anni nelle auto elettriche
Sì, ma certo, ci crediamo tutti che tu lavori tanto tanto e non hai avuto tempo di fare i compiti perché il cane ti ha mangiato il quaderno! Ma poverino...
P.s. Con tutta probabilità non hai cervello a sufficienza per capirlo, ma gli insulti di uno come te li considero quanto l'abbaiare di un cucciolo o il raglio di un somaro: Niente sei e niente considero quello che dici
Speriamo si risolva
Io invece ho 7000 km da aprile ad oggi. Sono soddisfatto però... Settimana prossima me la tengono via 3 giorni per un controllo, dato che ho avuto in 4 occasioni un problema in manovra: mettendo la retro e poi la marcia avanti l'auto non si muoveva più, nemmeno rimettendo la retro. Andava rimessa in P, spenta e riaccesa.
Mi daranno per fortuna un ZE sostitutiva in quei 3 giorni.
Speriamo bene.
Si si sono molto deciso nel capire che discutere con gente come te è inutile.
Bisogna spiegarlo a quelli di "viaggiare in elettrico"...
Quella volta all'anno ti noleggi un multispazio tipo il Rifter... :D ;)
Comunque non c'è una risposta assoluta alla tua domanda secondo me, perché nessuna auto ti copre tutte le esigenze possibili ed immaginabili. Quindi nessun acquisto è sbagliato a prescindere, ma ognuno si porta dietro vantaggi e svantaggi del caso a seconda della situazione.
Tranquillo cHe scopo più di te
In casa comando io e si fa così.
Se tu ti fai comandare dalla fig4munita peggio per te
Forse hai smesso di andare a putt4ne perché non ti tira più
Beh, anche tuo è un caso limite: parliamo della "vacanza" e non del restante 98% di utilizzo dell'auto.
Nel "resto del mondo" le auto di segmento B sono pensate per un utilizzo quotidiano in città o, comunque, su percorsi piuttosto brevi. Pretendere che vengano attrezzate per viaggi del genere... 🤷🏽♂️
Quoto il commento di Gianni.
Aggiungo che con la Tesla ogni 3 ore devi aspettare almeno mezz’ora per la ricarica completa. Con la benzina bastano 5 minuti.
Ad oggi con l’elettrica non hai la stessa flessibilità, bisogna adattarsi
Per me la citycar non è un caso limite. In Italia è la categoria più venduta perché costa meno di tutte le altre. Chi si compra una Panda lo fa perché non può spendere cifre elevate e con quella stessa Panda in estate ci porta in vacanza la famiglia e si fa tranquillamente 300km no stop. Ad oggi nelle dimensioni di una Panda non ci puoi mettere una batteria da 60kWh quindi da viaggio no stop diventa un viaggio con sosta di X minuti per ricaricare
Io non ho mai fatto 8minuti di coda al benzinaio.
Nel mio paese da 15.000 abitanti ci sono 8 benzinai ognuno con almeno 4 pompe e molti altri benzinai disponibili a 2 o 3km di distanza
No, perché lo decide il mercato
Certo, allora o è una rivista specializzata o pensata per la gente comune, deciditi
No, non sto scherzando. E questa risposta non fa altro che confermare quanto penso
Ci sono anche Porsche ed altri costruttori che stanno lavorando sui carburanti sintetici compatibili con le attuali automobili e molto meno inquinanti
Domanda. Ma se io comprassi una Tesla per viaggiare, sempre solo e sfruttando senza problemi i charger etc e una volta l'anno avessi necessità di caricare cose voluminose che normalmente in una station wagon ci stanno senza problemi nel baule e portare al contempo 3 passeggeri (quindi in totale 4 persone) ed invece sulla Tesla devo caricare le scatole su sedili posteriori impedendo ad altre persone di sedervisi.... Avrei comprato l'auto sbagliata?
Pensa che fra 20 anni non ci saranno più in giro Stazioni per rifornimento di carburante?...
Utopia....forse fra 40...50...anni ma saremmo i più già nei Campi Elisi :-)
Sai c'è gente che lavora e non passa 24h al giorno a fare i leoni da tastiera perché frustrato nella vita reale, SFIG4T0 oltre che RlTARD0
😂😂😂😂 dimmi che stai scherzando
Stranamente vedo più soldi nel conto, chissà perché
Tu rispondi dopo due giorni ed il ritard0 sarebbe il mio? Ma complimenti, continua così che una risata ogni tanto fa sempre piacere!
Nel tuo Caso mi sembra "molto" appropriato, il ritard0 ovviamente
Non ci si oppone assolutamente al progresso, ci mancherebbe, anzi ben venga qualcosa di meno inquinante e più prestazionale, si tratta di fare comunque un'attenta analisi anche tenendo conto delle reali potenzialità e delle limitazioni attuali di ciascun mezzo (oltre che del prezzo, perché non tutti possono permettersi una Tesla da 40 e passa cucuzze).
Non puoi anzitutto dire "ma il viaggio devi pianificarlo e scegliere i luoghi dove fermarti", lo puoi fare quando sei solo in auto o al massimo con solo la compagna, cosa pianifichi quando hai dei figli in auto che manco sei partito e già ti dicono "papà mi vien da vomitare, papà devo fare pipì, papà di qua, papà di là..."; serve una distribuzione dei punti di ricarica più capillare, cosa che ad oggi non c'è, ci sarà tra vent'anni? Lo spero.
È necessario poi che di riflesso l'autonomia migliori anche sulle vetture con minor costo, perché con una fiesta 1.4 diesel ad esempio copri tranquillamente 7/800 km e più prima di doverti fermare ad un qualsiasi distributore, cosa che non puoi certamente fare con la zoe della recensione
Furio sei tu ?
https://www.youtube.com/wat...
non solo
imho ci sono tutte le premesse di fare auto che faranno impallidire le prestazioni delle attuali
Abbastanza Buono (GoodEnough) il premio nobel che ha inventato le batterie al Litio
ha detto che ci sono le premesse e possibilità di tripilcare se non quadrupilcare
la densità energetica delle batterie attuali
significa che un'auto attuale che fa 420 km Wltp , in un prossimo futuro
potrà a parità di peso fare più di 1000 km con un pieno
le ultime ricerche confermano questa ipotesi
un'azienda che ha lavorato per la difesa americana ha annunciato che fornira per uso civile , batterie in grado di immagazzinare 900 Wh /kg entro i prossimi 3 anni
annunci simili arrivano da WV e Toyota ,
quest'ultima , alza cortine fumogene contraddittorie , che possono indicare l'arretratezza del suo programma ; oppure che si prepara a sferrare un attacco decisivo al mercato con la "batteria definitiva"
IMHO prossimi 2 anni saranno convulsi e SPETTACOLARI tecnologicamente ,
più degli ultimi 4
allacciamo le cinture
Fai venire anche un insegnante di italiano a toglierti le h di troppo...
Bah, faccio almeno 6 volte l'anno andata-ritorno per la montagna, circa 4h15min di viaggio, mai fermati. Bimbo che ora ha 4 anni, ma fa questi viaggi da quando è nato.
Si c4g4 e pisci4 prima di partire, in auto non si mangia
Cosa vuol dire dare una mazzata all'elettrico? Un viaggio che potevano fare in 11 ore è stato fatto in 52 ore. E' come andare con una macchina a benzina, fare diesel, partire, lamentarsi che la macchina non supporta il diesel e non funziona più, chiamare il carro attrezzi, cambiare il motore e lamentarsi che il viaggio è durato 52 ore perchè hanno sbagliato carburante.
Non ha senso!
"Konsiglien dizinteressaten" di uno che sa benissimo che finirà per vendere solo auto elettriche, ma che adesso vende per il 90% auto a pistoni e ne ha ancora tante da smaltire
La cosa più divertente è sentire le persone opporsi al progresso. Le stesse persone che usano un computer che negli anni '60 occupavano intere stanze (allora si diceva: faccio prima a fare le addizioni a mano che usare quella roba lì!), automobili (allora si diceva: non devo dare la biada all'auto? devo andare dal farmacista a comprare la benzina?). Il progresso è inevitabile. oggi è una realtà per pochi ma è già realtà (sono prova gli investimenti e il bisogno di staccarsi dai paesi produttori di petrolio) tra ventanni tutte le auto saranno elettriche, i prezzi più modici e la tecnologia più accessibile; come è successo per tutto. (altri esempi: telefoni, schermi lcd, aeroplani ecc..)
E non credo proprio che in autostrada trovi tesla che vanno ai 90km/h. Chi possiede una tesla è molto famosa a viaggiare come dei pazzi.
Hanno il navigatore che dice in tempo reale dove fermarsi e a che velocità andare. E finchè il navigatore non dice che devono andare ai 130km/h per arrivare a destinazione loro vanno come dei pazzi (non tutti, ma la maggior parte della gente che compra una macchina con 600 cavalli)
un viaggio lungo con una intera famiglia è proprio il top con una elettrica. Con tesla a 130km/h (senza traffico) fai 300km di autonomia in autostrada. Vuol dire fermarsi ogni 3 ore. Se vai con la tua famiglia in giro devi fermarti anche prima. Tua moglie dovrà andare in bagno ogni tanto, i tuoi bambini avranno fame dopo 6 ore di viaggio?
Che famiglia hai?
Tu pensi che oggi la maggior parte delle persone sappia guidare in modo cosciente di quello che fa?
Esempio: secondo te perchè esistono ancora le pompe di carburante "servito" quando se fai "self" risparmi denaro? Perchè esistono distributori che vendono i carburanti anche a 20 centesimi sopra la media?
Esiste tanta tantissima gente che ad oggi (che è semplice viaggiare ed "organizzare" un viaggio) che, ad esempio, non ha la minima idea che si può spendere meno scegliendo il distributore giusto.
Ricordi che a inizio anni 2000 i diesel erano quasi il 60% del mercato? Tutta Italia faceva percorrenze da dieselista?
Era moda, tant'è vero che se tu compravi benzina (come il sottoscritto) ti prendevano per folle (perchè facevo i 12 al litro anzichè i 18). Poi glielo andavi a spiegare che l'assicurazione della stessa auto però a gasolio costava il doppio, che la manutenzione era più economica ecc ecc e qualcuno ti capiva pure.
Ma devi capire che il substrato su cui la mobilità impatta è questo, non è quello di chi capisce e studia il problema.
E le riviste che non capiscono una mazza (secondo te...) cercano di valutare il problema dal punto di vista del mediomen italiano.
Non certo ipotizzando che siano tutti fenomeni come te o Melita che siete più intelligenti degli altri.
Mentre tu, Melita e gli altri fanboy (che avete ragione sotto parecchi punti di vista) pensate che l'italiano medio sia altro.
E per questo parlate come se chi la pensa in maniera diversa da voi, o abbia un approccio più laico sia una specie di demente
Sì e la marmotta incartava la cioccolata....
Io sono il primo entusiasta del comfort elettrico, semplicemente qui c’è gente che vuole far credere che l’elettrico non ha limitazioni ma non è vero ne lo sarà ancora per anni, con ogni probabilità decenni al sud.
Adesso stanno addirittura uscendo i primi 4x4 solo elettrici ma non prendiamoci in giro! Non sono affatto maturi per un uso intenso in fuoristrada, specie in climi freddi che li non te la cavi ne con una tanica ne con un carro attrezzi ne trovi colonnine.
Certo se il suv lo parcheggi davanti al bar per ostentare quanto sei tecnologicamente figo mi arrendo. Sono gli stessi che compravano il note ma non usavano il pennino.
Io l'ho usata per il viaggio. Poi sempre ricarica a casa.
Anche le modalità di ricarica, lol... Ti stai arrampicando sugli specchi!
La manutenzione è prevista e scritta dal costruttore.
L'auto elettrica va bene per uso cittadino ma per i lunghi viaggi la vedo immatura. Pensare di fare un lungo viaggio con l'intera famiglia in auto elettrica la vedo dura. Si incontrano in autostrada auto come le Tesla che vanno a 90 Km l'ora per non consumare batteria o chi deve cambiare itinerario solo per una ricarica e calcolare il tempo perso per farla. E se non trovo per tempo una colonnina di ricarica? E se mi fermo in piena notte con l'intera famiglia?......no! è troppo stressante psicologicamente.
No io le auto le cambio minimo ogni 10\15 anni perché giro sempre in scooter, e le auto mi rimangono sempre come nuove.
gli influencer sono spesso proprietari di EV
solo che dopo un mese che usi un eletrica ti sei scordato le difficoltà iniziali
chi si ricorda la prima volta che ha usato il bancomat ?
lo usa e basta
certo se uno è tecnofobo nel 2021 ..
potrebbe vivere male , o meglio non cogliere certe opportunità
servirebbe una guida su youtube per usare il bancomat
c'è ?
Anche i parametri di acquisto di un'auto sono legati all'eventualita meno probabile.
La maggior parte delle persone gira in macchina da sola o in dueMA caso strano la stragrande maggioranza delle auto vendute ha 5 posti e 5 porte....
Pensa che io non ho ancora ricaricato, l'ho ritirata sabato e visto il maltempo non ho neanche avuto voglia di fare un giro, domani viene l'elettricista ha collegarmi la wallbox e per quello che dovrebbe essere il nostro uso in famiglia probabilmente non mi collegherò mai ad una colonnina pubblica
O all'energia del grafene oscuro.
Anche io ho una Twingo ZE e ci ho fatto 2 volte un viaggio in montagna, per provare se era fattibile.
Stesso viaggio andata-ritorno nel fine settimana con partenza venerdì sera e ritorno domenica pomeriggio. Totale 420 KM andata/ritorno con 100 km di autostrada/tangenziali e ultimi 20 km di salita in quota.
La prima volta tutto è andato bene, a parte il fatto che la sosta pianificata in A8, ad un autogrill con ricarica gratuita, l'ho pagata, perché la colonnina gratuita ha la presa AC sempre volontariamente disattivata (accese invece le prese DC). Fortunatamente il distributore Q8 dell'autogrill ha un'altra colonnina con ricarica AC e DC del circuito EnelX e tutto si è risolto (pausa cena con ricarica completa).
La seconda volta, stessa tappa ma, oltre alla solita colonnina gratuita con AC disattivata, anche la colonnina a pagamento del distributore funzionava solo in DC. Questo ha complicato tutto e per fortuna che avevo il 50% di carica residua. Fossi stato in emergenza, poteva diventare un incubo, perchè non è che con una tanica e un passaggio risolvi come con le auto a combustione.
A conti fatti ho dovuto modificare le tappe, aggiungendone una extra che mi ha fatto arrivare in montagna all'una di notte, a differenza della volta precedente in cui ero arrivato alle 23.
Ovviamente so bene che la Twingo ZE non è assolutamente l'auto adatta per viaggi, ma volevo provare. Riporto la mia esperienza per dire che ad oggi viaggiare in elettrico è ancora un'avventura che richiede, oltre che un po' di pazienza, anche una buona dose di fortuna perché le infrastrutture di ricarica sono un grande e grosso punto di domanda. Se ti va male, ti ritrovi con il viaggio rovinato.
Ad es. proprio il giorno prima c'era stato un grosso problema sull'infrastruttura EnelX risolto solo la mattina del mio giorno di partenza. Ed con EnelX bloccata, è come dire "parto per un lungo viaggio con lo sciopero dei distributori in corso".
P.S. il paragone con le connessioni analogiche e modem 56K, fatto in quei termini non ci sta proprio. Perché chi è partito con quello non è detto che oggi sia arrivato alla fibra. Io purtroppo sono uno di quelli. La fibra la vorrei eccome, ma... E mi fermo qui.
la prima ricarica sicuramente è la più complicata sa non c'è nessuno che ti spiega, ma tutte quelle dopo non dovrebbero esserci più problemi voglio sperare
ed è appunto per questa assuefazione che bisogna un minimo sforzarsi ad accettare le elettriche per quello che sono anziché puntare i piedi stabilendo a priori che finché non hanno un range di 600km a 130km/h e la ricarica in 5 minuti non vanno prese in considerazione.
e non sto certo affermando che le elettriche vanno bene per tutti ma per chi ha il garage/giardino privato per ricaricare e quotidianamente fa meno di 150km dico solo che dovrebbe seriamente pensare di fare il passaggio, tutto qui.
Appunto, quel commento evidenzia come ci sia un problema di fondo nell’informazione fatta dagli influencer sconnessi dalla realtà. Raramente si vedono video così pragmatici, tutti gasati ed esaltati in mood “siete voi che non capite niente”.
come in tutte le categorie più disparate è proprio l'estremista che è sicuramente in torto a prescindere
Chiedi a google
che le persone che non hanno mai avuto un elettrica e stanno pensando di acquistarla
si fanno un'idea realistica di cosa andranno incontro nell'usarla
praticamente le prime volte fuori casa
molto meglio di tante prove tutte uguali di mezzi diversi
Oooo questa si che è una riflessione sensata. Girala da possessore di entrambe le categorie di auto agli estremisti dell'elettrico...o meglio delle attuali elettriche..!!!
Concordo. la trasmissione ha fatto proprio errori marchiani (volutamente?). E anch'io con una situazione come la tua sopra i 100km con la Twingo non andrei. Io ho un po' più di range con la mia Kona e quindi posso permettermi distanze maggiori senza troppi sbattimenti.
“ più utile questo video che 1000 influencer che ne ragionano da un anno....”
Cosa vorrà dire questo commento?
Chiaro che dipende dal viaggio, e dal tipo del viaggio stesso, e dalla EV che si possiede. Più si allunga il viaggio più è chiaro che le soste di ricarica influiscono sul totale e quindi come dici tu per certi tragitti meglio la Model 3 che la e-208, mentre tra la 208 termica e la classe C la differenza si assottiglia. Comunque anche secondo me si possono fare a patto di partire con un approccio diverso (ed io ho una EV).
fra 50 anni mi sa che saranno in pochissimi a guidare
quello che da fastidio a me è che dopo pochi commenti il discorso cambia totalmente perdendo il punto, qui il punto non è se è meglio una elettrica o una termica ma il fatto che nella trasmissione di la7 hanno fatto errori da incompetenti facendo disinformazione, il titolo mi sembra fosse "si può fare un viaggio di 700 km in elettrico?" e la risposta è si con alcune limitazioni (sopra tutto con una zoe) ma non come hanno fatto loro, io personalmente ho una twingo elettrica ma se devo fare più di 100 km di fila accendo il mio bellissimo x1 diesel
Ragazzetto, fra 50 anni probabilmente non guiderò manco più 😅😁😁 un quasi centenario alla guida
allora credo che fra 50 anni dovrai fare affidamento sulle tue gambe. auguri!
Concordo fino a fine discorso, tuttavia ritengo fattibilissimo e corretto un viaggio in elettrico. finche almeno sulle piccole citycar ci si attiene a circa 600km di distanza. oltre serve o un auto elettrica piu performante oppure piu semplicemente ci si rivolge al buon vecchio caro gasolio. però quel che mi preme precisare che in un ipotetico viaggio da roma a milano non mi farebbe differenza alcuna avere una model 3 o una mercedes C, oppure da roma a bologna non avrei alcun problema nel prendere una 208 elettrica invece che una 208 termica
Rettifico, forse sì! SIamo a 1926 adesso :D
Qui ha sbagliato lei a gestire il viaggio e Luigi a dire "era necessario fermarsi lì per la notte?" perché poteva benissimo esserci una ragione per farlo. Ma lei avrebbe dovuto dire che se l'utente voleva fermarsi a Mondragone, avrebbe dovuto valutare la situazione e magari caricare prima di arrivarci lungo la strada.
Quello che la gente non capisce è che se hai una EV devi cambiare approccio sul rifornimento e non funziona più pieno-->riserva faccio di nuovo il pieno. Scomodo? Probabilmente, ma è un cambio di paradigma: un po' come mettere il telefono cordless a casa e non metterlo più sulla sua base appena se ne ha la possibilità... poi è scarico e non suona. Vuoi una EV? Devi accettarne ad oggi questi vincoli, se non vuoi, o non puoi per l'utilizzo che ne fai ad oggi meglio propendere per altre soluzioni.
Peccato... mi sa che non ce la facciamo ad arrivare a 2000 commenti...
Comunque quello che mi da fastidio dei commenti sugli articoli delle auto elettriche è che da ambo le parti non c'è quasi mai possibilità di confronto, ma solo estremismi completi da ambo le parti con l'unico obiettivo di dimostrare che la propria scelta è la sola giusta mentre l'altra assolutamente sbagliata quando invece la verità è che ogni mezzo ad oggi si prefigge un determinato target di cliente e non un altro. Poi si può fare tutto con tutti, fare un viaggio con una EV come andare a girare a Monza con una Panda 30, ma nessuna delle due è la scelta probabilmente corretta nel contesto.
https :// www. auto .it /news/green/2020/03/27-2876359/i_lampioni_per_strada_ricaricano_le_auto_elettriche_con_electric_avenue_w9/
Tratto dall'editoriale di una rivista concorrente di questa, ma parole riportate di uno che magari di auto ne capisce molto meno del giornalista sig. Melita visto che critica i tempi e il sistema di ricarica attuale......"«Sono stato in viaggio con la ID.3 Pro S, che ha un'ottima autonomia per i viaggi impegnativi, tanto che si può scendere lungo il lago di Costanza e il
Garda senza dover ricaricare. Ma le colonnine al Brennero sono troppo poche! Soltanto
4 presso uno shopping center, e pure occupate. Allora ho continuato fino a Trento. Nonostante le critiche dello scorso anno, niente servizi igienici, niente caffè, una
colonnina fuori servizio, una situazione davvero triste. È stata tutto tranne che un'esperienza positiva»......... Naturalmente, anche questo personaggio che non è in grado di pianificare un viaggio e a quanto pare dai giudizi e commenti dei molti talebani delle elettriche probabilmente è uno che di come si usa una vettura elettrica non ci ha capito un gran che, Risponde al nome di Herbert Diess, avete presente il capo di quella piccola casa produttrice che si chiama VolksWagen e che ha puntato tutto sull'elettriche, proprio lui che dice che per fare dalla Germania all'Italia " È stata tutto tranne che un'esperienza positiva" mentre il Melita in un altro video afferma che non ci siano differenze tra termica ed elettrica per lo stesso tragitto? Quale sarà il più attendibile? quello che praticamente dice di non usare un'auto elettrica adesso per fare qualcosa oltre all'utilizzo urbano o un "giornalista" che afferma che elettrico e termico è perfettamente uguale? Magari se il melita legge questo commento lo cancella, perchè non vedo in che modo trovi il coraggio di smentire le parole di Diess, ma magari ne sa di più lui
Li ovviamente hanno una piazza con 1 solo lampione... Non hanno il mc
nessun utente comune di auto elettrica avrebbe fatto quello che hanno fatto a la7
Io no. In nessuno dei due casi. Ne per la strada con i lampioni colonnina ne per le prese dei cellulari che le trovi anche dei McDonald's
ma se possiedi una auto elettrica le sai queste cose perche ti sei informato, tutto questo discorso parte dal servizio di la7 dove tu hai detto che sei contento che abbiano messo in luce tutti i problemi, ma una persona mentalmente normale che compra una zoe (o un altro modello) chiede e si informa su cosa può fare o no il veicolo, e se parte per 700 km si informa per tempo e sceglie un itinerario con i servizi che gli servono, sa che deve caricare spesso e sa che tipo di corrente gli serve e con che connettore e sa che se si attacca ad una colonnina che eroga 3 kw ci mette una vita, io ho comprato una twingo elettrica e il concessionario mi ha chiesto se potevo ricaricare a casa, ho installato l'app della renault che serve per gestire l'auto da remoto e da li vedo anche le varie colonnine in giro, ripeto secondo me il servizio in questione è fatto male apposta perche quello che fanno non lo farebbe nessun possessore di ev
Ovviamente parlavo ti attacchi abusivi XD
:D allora a maggior ragione non saranno mai una vera alternativa ai motori endotermici... fino a quando non si supereranno le "attuali leggi della fisica"
Quando inizieranno a chiudere le prime Stazioni di rifornimento per le termiche.....inizierò a pensare seriamente al Cambiamento.
Per adesso leggo di colonnine che vengono attivate....che poi non risultano funzionanti o addirittura Dismesse.
Dovrei dare i miei soldi ad Audi...Mercedes...Hunday per 2 tonnellate e passa e na mega batteria sotto al sedere mio e della mia famiglia...?!
A Proposito ....ma scusate l'ignoranza....ma il pacco Batteria ha almeno la CERTIFICAZIONE IP68...:-))
Inoltre la dissipazione del calore se non erro, non è solo di tipo passivo o sbaglio.
Indi altri mini compressori per creare circolo di raffreddamento?
Il che significa...ok rumore motore 0 ma d'estate ci saranno 2 compressori a funzionare ?
Uno per l'aria condizionata ed uno per il pacco batteria ?
fantastico, sei fortunato!
I cellulari li trovi in tanti posti dove ricaricarli, soprattutto in località turistiche. Ma 20 (sparo lí) colonnine da 22kw in una strada...
Questa roba è stata scritta da uno che dice di essere giornalista ( e sicuramente la tessera dell'ordine la ha ) che esegue delle prove , come dice lui, imparziali sia sulla tecnica che sulla praticità e l'utilizzo delle auto. Come vedi dalla firma a fondo articolo si chiama Luigi Melita. Secondo, ma vedendo il carattere dei commenti all'articolo, la prossima volta che leggi un articolo di questo giornalista ricorda la sua imparzialità che ha usato in questo caso e trai le tue riflessioni sulla sua imparzialità
Non ti preoccupare che conviene anche a loro, prendi ad esempio in Italia, nel 2019 quasi 2 milioni di veicoli nuovi, 2020 anche per la pandemia meni di 1.4 milioni. Adesso con la demonizzazione del diesel, qualche blocco del traffico abbastanza esteso nel prossimo inverno e la notizia dello stop alle vendite del termico nel 2035 ( ma riduzione del 55% delle emissioni entro il 2030) renderà il mercato dei prossimi 5 anni con numeri più del doppio di quelli attuali. Vero che il mercato è più aperto anche ad altri competitor, ma il brand fa ancora la sua bella parte, e le case tradizionali stanno recuperando in fretta il gap con l'unica solo elettrica come tesla
A quanto dicono perché non c'è più tempo. Il 2030 è vicino. Ho appena fatto metano e mi hanno spillato 1.23 euro al kg (di solito era 0.89) e quindi sta transazione ecologica alla fine va in c*** sempre a noi. Se non ci mettono dentro tanti tanti soldi subito in questo progetto di rinnovabili non solo non servirà a nulla tutto questo dibattito sulle auto elettriche ma senza un indipendenza energetica green ci massacrano con aumenti visto che c'è nell aria una guerra commerciale tra le vecchie e nuove potenze.
Nel paese di una casa di montagna di un mio amico la piazza ha un lampione... Con la presa per ricaricare il telefono
É un discorso più generico. L' attacco e la tipologia di colonnine di ricarica che mi servono sono ben distribuite? Serve una app per verificarlo, ma il concessionario lo dice? Non voglio fare polemica ma queste info non paiono ben documentate ne prese in considerazione in fase di pensiero di acquisto.
Ahaha ah ok
Pensa che molti riportano le auto al concessionario e chiedono il rimborso... Nessuno li ha avvisati che occorre ficcarci un tubo e riempirla di un liquido puzzolente.
basta leggere il manuale dell'auto, nelle specifiche è sicuramente scritta la stima della percorrenza ma voglio sperare che una persona lo chieda al concessionario in fase di acquisto, non penso che un folletto dalla sera alla mattina trasformi l' auto di una persona in elettrica lasciando di stucco il proprietario
La fisica che conosciamo oggi. Un domani si potrà grazie al grafene e all'energia oscura
purtroppo se uno è limitato mentalmente non è un problema dell'auto, se non sei cosciente del fatto che stai comprando una zoe che non è progettata per lunghe tratte autostradali non è colpa della zoe, in futuro se queste saranno le uniche auto disponibili vuol dire che otre al minor inquinamento ci saranno anche tante auto in meno per strada, per me non è un problema
Non mi sfugge affatto, so bene che ci si arrivera', anche se non capisco perche' non passare per l'ibrido..
IN ogni caso io ho criticato l'articolo, scritto con i piedi..
Il fatto che vi sfugge è che tra qualche anno saremo costretti a comprare solo auto elettrica perché la endotermica non sarà più un opzione. Prima o poi occorrerà a tutti farsi due conti prima di partire.
l'articolo è scritto da uno che ti stò cercando di spiegare che hanno giocato col giocattolo in modo sbagliato ed è per questo che non si sono divertiti giocandoci
Mi sono fermato alla prima riga dove hai stuprato tutti le leggi della fisica.
Le auto elettriche saranno una valida alternativa quando si riuscirà a progettare e realizzare un motore che si ricarica automaticamente camminando ed usando la rotazione delle ruote stesse come generatore di energia e una piccola batteria di riserva solo per lo spunto iniziale, fino ad allora sinceramente le vedo solo un puro "esercizio di stile".
Nella vita di tutti i giorni, quando devi scappare a destra ed a sinistra perché devi andare prima ad accompagnare i figli a scuola, poi a lavoro nel mezzo del traffico romano, poi uscita di corsa per riprendere i ragazzi, uscita il pomeriggio per portarli in palestra, piscina, a giocare a calcio... magari hai mezz'ora e rientri velocemente per stare con la compagna, poi di nuovo corsa a riprendere i ragazzi, ok siamo tutti in auto andiamo a fare due passi, si andiamo lì, no anzi andiamo dall'altra parte. Andiamo a mangiare in quel posto, ok finito rientriamo a casa...
Ma che pianificare, non hai manco il tempo di andare a fare la plin plin :) Con il diesel, sei in riserva da un'ora (dopo 700 km), guardi un benzinaio, ti fermi 2 minuti e sei di nuovo in marcia.
Già dobbiamo ricaricare cellulare, tablet, orologio, cuffiette bluetooth, ci manca solo la macchina -.-
Chissà perché, ma la mia esperienza è esattamente identica alla tua! Però io ho 2 anni meno di te.
Mia mamma ne ha 83 e usa whatsapp più di me! :-)
Ho 51 anni ed ho visto nascere i primi calcolatori a schede perforate, VIC20, C64 e Spectrum (RIP Mr. Sinclair) . Ah, e poi internet quando esisteva solo in ateneo, i modem 56k e la fibra. Poi 5110, i primi PocketPC e finalmente nel 2004 i primi palmari con telefono integrato, quando XDA Developers era l'unica community "oltre". Tutta roba che un trentenne di oggi non sa nemmeno cos'è, nato tecnologicamente già con l'iphone in mano. Conosco 60enni che farebbero la barba tecnologica a molti giovani leoni da tastiera e posso assicurare che fra 10 anni saranno ancora lì ad insegnarti un sacco di cose, caro Gianni. Niente di personale, ma certe cose non si possono proprio leggere (nè scrivere).
tanto valeva partire con una ruota forata, dopotutto cosa ne sa l'utente comune?
Si, 50 ore ed il problema e' l'auto elettrica, proprio cosi.
Perche' non viviamo su Venere e il 99% di chi guida un'auto e' esattamente come l'utente descritto dal servizio.
Entro in macchina, giro la chiave e parto per un viaggio, quando la riserva si avvicina mi fermo in una delle miriadi di stazioni di servizio ed in un minuto ho fatto il pieno e sono ripartito per fare altri 400-500km, senza pensare alla presa elettrica e senza dover preparare il viaggio nei minimi dettagli per capire dove, come e soprattutto quanto fermarmi.
Capisco pero' che da domani tutti si faranno accompagnare dall'acutissimo/a redattore che ha scritto questo risibile articolo
Eh, si che birbantelli questi di Piazza Pulita che si mettono nei panni dell'utente comune.
Sanno tutti che le auto sono guidate da Illuminati con 10 lauree in fisica quantistica, e decine di master in "come ti guido una macchina elettrica".
Non so chi ha scritto questa roba, ma....mah
Ah ..beh ... ti piace vincere facile ! LOL
se metti la benzina nel diesel non succede quasi niente, il contrario è un casino
certo che ci sono le biglietterie ma non è scontato che trovi il biglietto per il primo volo
Non conviene a nessun costruttore abandonare il termico, non fosse altro perchè il termico poneva barriere all'ingresso (economie di scala paurose da realizzare), mentre ora stanno entrando ed entreranno decine di nuovi player (un motere termico e i relativi componenti costava cifre folli, mentre un elettrico costa una piccola frazione del corrispondente termico). L'elettrico porterà uno scombussolamento mai visto nel settore.
I costruttori non buttano via più di 100 anni di ricerca di spontanea volontà. Lo fanno "anche" perchè sono costretti da una legislazione un po fantasiosa. Naturalmente in un certo senso gli conviene anche economicamente. Comunque se ritieni quella batterie la tecnologia del futuro, con tutti i fattori inquinanti che ha collegato temo che sarà ben difficile
Ma vedi che nel tuo commento c'è anche il problema. Tu sei una persona che prima di comprare si è informato, ha letto cercato e magari testato.
Il problema è proprio qui ... La gente non lo fa ... La gente compra per moda, perché glielo propina il venditore, perché " l ha letto su Facebook" ... Se vai in una concessionaria e trovi un venditore a cui non vanno a genio le elettriche vedrai che ti toglie la voglia (stesso discorso al contrario). Perché la gente compra senza avere le nozioni giuste per decidere.
E ci scommetto che la situazione del video capiterà a tanti utenti EV che comprano solo perché gli piace la linea 😉
Nessuno hai mai sostenuto che l'EV sia per tutti. Credo di aver scritto in Italiano. Se una persona non è predisposta a cambiare qualche suo concetto che resti a fare il pieno di diesel. Dove sarebbe il problema? Io uso l'auto come prima.
Ma io, te ripeto, la penso come te. Per ora l'auto elettrica sulle lunghe percorrenze è in troppe circostanze una palla al piede. Soprattutto in Italia e soprattutto in alcune zone d'Italia. Si può mediare, trovare soluzioni ma vuol dire aggiungere un aspetto di pianifiazione abbastanza importante che normalmente non esiste. In alcuni posti vuol dire organizzare molto minuziosamente tutto il tragitto e prevedere possibili imprevisti nella ricarica. Però per me rimane sbagliato far passare il concetto che viaggiare in elettrico sia una cosa assurda e impossibile. C'è un video carino di MKBHD su un confronto fatto negli USA tra un q5 termico una tesla e una ford mach-e: dovevano fare 1800 km in due giorni con un po' di tappe. Con l'infrastruttura Tesla il divario tra il Q5 è stato accettabile (senza neanche ricaricare la notte in hotel), mentre con la mach-e è stato un calvario perché le colonnine erano poche e spesso non andavano ( probabilmente i tizi non erano neanche super pratici).
Le filosofie saranno sempre opposte ma alla fine la mobilità è un costo:
Viaggio in treno e viaggio in aereo sono due cose totalmente diverse. Alla fine la gente sulla base di cosa tende a muoversi? Costo, tempo e facilità di accesso alla modalità scelta per muoversi (è ingegneria dei trasporti questa).
In basa alla quale la gente può anche confrontare un cavallo, una bicicletta, una macchina o un aereo e alla fine sceglie prevalentemente in base alle cose che ho scritto prima.
Detto ciò endotermico e elettrico sono confrontabili: non sto parlando della tecnologia e/o del piacere di guida, sebbene molti electric fan pensano che il piacere sia solo fare uno 0-100 in 5 secondi nel silenzio totale, dimenticando cose quali le inerzie e le masse da spostare di un veicolo da oltre 2 tonnellate (a naso tra un elettrica e la corrispondente endotermica ci ballano dai 250 ai 400Kg di massa che anche se sta "a terra" sempre massa soggetta a delle inerzie è).
Ad oggi (e parlo ad oggi) l'accesso al mondo elettrico è un accesso per pochi, non è una tecnologia di massa e voi la spacciate come se fosse già una tecnologia di massa perchè vi trovate "bene". E' innegabile che sia così (sareste state dei folli a fare il contrario).
Ma non si può parlare ad oggi dell'elettrico come una tecnologia universalmente e facilmente diffondibile perchè non lo è per un milione di motivi.
La cosa che mi manda in bestia è questa: che troppo spesso se ne parla come una tecnologia per la quale tutti OGGI siamo pronti a fare il salto e, purtroppo, non è così.
E, aggiungo, si leggono articoli come questo che davvero sembrano scritti da un bambino cui qualcuno ha detto che il giocattolo con cui gioca fa schifo.
Ripeto non è una questione legata solo al "viaggio", ma ad un concetto di uso a 360° dell'auto per il quale non tutti hanno l'opportunità (in termini di costi, tempi e modalità di accesso a questo tipo di mobilità) di potercisi buttare dentro
costo di una macchina elettrica "da viaggio"
Tesla
con che EV ?
Caro FCava, mi fa piacere trovare un "collega" modellista (io sono scalerista) ma non puoi pretendere di applicare la tua esperienza, per quanto sacrosanta, ad ogni cosa. Men che meno ad HDmotori. Hai idea di quante porte in faccia prendiamo perché siamo gli unici di queste dimensioni a di dire le cose che pensiamo e a non essere foraggiati con gettoni FISSI come accade altrove? E come accade a quelli che alcuni utenti definiscono "professionisti imparziali e non fanboy". Sai che non veniamo invitati a diverse anteprime pur avendo 10 volte le visite di altri sitarelli solo perché loro sono malleabili e noi mettiamo dei paletti invalicabili? E potrei continuare a raccontartene, ma tanto l'opinione comune è che siamo tutti venduti...
A parte il doversi improvvisare Marco Polo, cosa che prima con l'endotermico non era richiesta, non si può contrapporre un estremo all'altro. Bisogna anche volare basso senza la pretesa che tutti siano pratici quanto noi e che non troveranno mai alcun tipo di difficoltà. Personalmente ho dovuto istruire gente pure per fare rifornimento di benzina al self service quindi figuriamoci... Tu dici che pure tua madre in un'auto del genere troverebbe difficoltà, allora forse qualcosa di vero c'è, ebbene questi spunti dovrebbero essere presi per migliorare il tutto non per venire a sindacare su dove si deve pernottare, quelli saranno pure caxxi miei 😅
Ma, essendo in montagna. basta andare in discesa in folle.... :-P
Il problema è che non ci può arrivare se non si segue l'esempio della Francia, se continua di questo passo, è più facile che che se togli tutto il parco macchine a combustibili tradizionali e passi interamente all'elettrico, ottieni un pareggio di Co2.
Ti chiederai "Ma come ?" eh ti basta guardare l'esempio della Germania, 600 miliardi spesi per fonti rinnovabili e contemporaneamente dismissione del nucleare, annata triste sia per FV che per Eolico il cui rendimento quest'anno è stato più scarso degli scorsi anni e sono giù a bruciare carbone e gas e la Co2 prodotta è aumentata. Ora pensa ad uno scenario simile quando servirà molta più energia e ottini che la situazione non è particolarmente incoraggiante.
Ah, buon per Maicol.
Comunque vuoi fare un investimento serio e reale sul futuro del transporto: pensare metodi di transporti pubblici piuttosto che dare incentivi -pubblici- a case automobilistiche per dei mezzi di transporto fallimentari.
Fortuna che ci sei tu a salvare Maicol dalla nominescion ..
dipende... io ne prenderei una da giardino con la parte tra spina e presa sigillata a tenuta stagna. Se piove sarei più sicuro. E' vero che la gente (io per primo) a volte ha un sacco di roba nei vani vari....
Fortuna che ci sei te, stai salvando il pianeta.
macchettefrega a te ...
ciai il disel !
Quello è sì che è un ottimo modo per risolvere il problema della riscaldamento climatico.
perché ?
una pillola IM
una prolunga avvolgibile ?
troppo semplice ?
si, ma già ci sono diversi standard di ricarica... In più ti porti dietro in macchina 20 metri di presa impermeabilizzata ed adattatori per la 220???
Elettrico: paghi di più e hai più rotture di scatole, che cosa vuoi di più?
ci sarà la nipote di 10 anni che gli configurerà
lo smartphone e gli farà vedere un video su youtube su come si carica da una colonnina
youtube.com/watch?v=N5JQy59...
E' questione di interesse, non di skill. Non è che per usare uno smartphone serva chissà quale skill, semplicemente se non te ne frega niente non approfondisci e le persone di una certa età in genere non approfondiscono, soprattutto se non sono cresciute con quel tipo di tecnologia in mano e non ne comprendono il bisogno.
è nato prima l'uovo o la gallina ?
non ci sono infrastrutture perché ci sono poche auto elettriche ?
o ci sono poche auto elettriche perché non ci sono le infrastrutture ?
non c'è domanda perché non c'è offerta ?
o non c'è offerta perché non c'è domanda ?
invece di dare degli "strambi" o peggio a chi usa le EV da quasi un decennio ..
RINGRAZIATELI !!
sarà grazie a loro che il mercato e le infrastrutture cresceranno
è sempre stato così per ogni tecnologia
è già così nei paesi più avanzati per l'EV
Si ma la tua statistica non è una regola. Mio padre usa tranquillamente mille app.
Il problema è che questo non è un sito di automobili. E' un sito di tecnologia che incidentalmente ha una sezione che si occupa di motori (esattamente come quella che incidentalmente si occupa di videogames con risultati imbarazzanti).
Non è pensabile che provino auto/moto con le modalità di quattroruote o similari, credo che non sia nemmeno lo scopo del sito stesso.
Tutti no, la maggior parte di chi non faceva un lavoro d'ufficio a contatto con dei computer assolutamente sì (tecnologicamente parlando, intendiamoci).
Mio suocero ha tipo 64 anni, ha fatto il meccanico tutta la vita, zero interesse per la tecnologia, sa a malapena usare whatsapp.
Negli ultimi anni è calata.... Mio padre la acquista dagli anni 60...
il problema non è l'età delle persone. Ma quanto sono portate per la tecnologia. Ho un amico di 40anni che ha visto che aprivo e chiudevo il portellone elettricamente a casa e gli ho aperto il portellone a distanza per fargli prendere una borsa quando siamo andati in kayak...Lo ha chiuso a mano tirandolo giù.... Poi dipende sempre dall'uso. Da tanti fattori. Da come evolveranno le batterie ed i sistemi di ricarica
Descrivi tutti i 60nni come dei ricogli...ti ahaha non è proprio così eh
Non è una perdita perché in quei 40 min faccio cose che non posso fare quando guido. Da un lato è sfruttare il tempo in modo diverso ( mail ecc ecc ). Poi non facevo neppure prima la tratta senza fermarmi, 10 Min in autogrill anche prima. Morale vera perdita 15/20 Min.
E certo, perché le regole nelle costruzioni sono strettamente legati al paramentri di acquisto di un auto, non ci avevo pensato...potevi anche citare a questo punto che i sistemi di sicurezza degli aerei moderni offrono ridondanza 3 volte rispetto all'evento di una rottura/mafunzionamento...
3000€ a macchina
Sulla mia che faccio 50k km risparmio più di 5000€ al’anno
Wow 3000 all'anno di risparmio su 5 macchine che rispetto alle termiche ti saranno costate almeno 10.000 in più ognuna.
Un affarone, non c'è che dire...
Evidentemente valuti poco la perdita di 40min di tempo
Le cure domiciliare del covid vanno prese per il cul0 a prescindere
sono d'accordo che il servizio sia quantomeno superficiale ma sono felice che sia stata data una mazzata all'elettrico così come è presente ora. tutto orientato naturalmente al miglioramento
Ma ci sono persone che spendono 35mila euro senza avere la minima idea di cosa stanno comprando?
50 ore di viaggio il problema era l'auto elettrica?
Certo che va bene far luce sulle problematiche ma va meno bene avere come unico obbiettivo generare indignazione. È poco rispettoso verso il pubblico già fin troppo disinformato.
Ma figurati se mio padre, con telefono simil 3310 si mette a comprare un'elettrica, sarebbe fermo al secondo giorno.
E anche se passiamo a gente più evoluta, l'80% degli over 60 sa a malapena (e male) usare Facebook dal cellulare, figurarsi installare app (eh?!) per allacciarsi alle colonnine.
Oggi l'elettrica non è per tutti, ma non lo sarà neppure nei prossimi 10 anni finchè non muoiono quelli che oggi ne hanno 60 e rappresentano il grosso della platea che avrebbe i soldi per comprarsi un'elettrica
Io invece approvo che abbiano fatto luce su tutti i problemi che ci possono essere sulla mobilità elettrica, il primo e più importante è proprio quello che evidenziate anche qui: Serve informazione più dettagliata su cosa compri, su dove vai ed attraverso quali strade.
Non è possibile "armarsi e partire" come si fa(ceva) con il termico. Ed al momento è il vero limite dell'elettrico.
Io non capisco i commenti. È ovvio che una macchina elettrica non è paragonabile alla termica. Sono paragonabili solo perché hanno 4 ruote e servono per muoversi. Hanno solo il vestito dell'auto. Se prendi una elettrica devi necessariamente cambiare metodo. Se non vuoi cambiare metodo non prendere una EV. Io per fare 500km in autostrada ci metto mezz'ora in più. Faccio due soste di 15 Min. All'andata e al ritorno. Fine. Tornei indietro? Manco morto e i distributori di benzina non mi mancano per niente.
Beh, é solo un problema di percezione.
Una colonnina a 3Km di distanza, per me, non é una vittoria, é il segno di una situzione desolante.
Se vai al super e la trovi occupata che fai?
Non carichi?
Chiaro, hai una plug-in, non é un problema, ma non é certo un qualcosa su cui si possa fare affidamento.
Mi pare comprensibile che uno non si prenda una elettrica/plug-in se ha a disposizione solo la colonnina del super.
Boh con tutto il rispetto però in sto servizio si va all'altro estremo di non avere una vaga idea di come viaggiare in elettrico. Cioè è come mettere mia madre in una macchina del genere e stupirsi che vada tutto male. Son d'accordo con il discorso che bisogna programmare prima, controllare le colonnine disponibili, programmare dove si vuole andare e tutto. Però il messaggio non può essere che è impossibile muoversi in elettrico. Cioè una persona un minimo previdente sto viaggio lo faceva in giornata senza problemi (l'hanno rifatto i tizi di vaielettrico www. vaielettrico .it /roma-reggio-calabria-in-9-ore-e-43-minuti-cosa-ne-dici-formigli). Io non possiedo una macchina elettrica ma sarei stato in grado di fare sta prova in modo molto più intelligente e qualcosa vorrà pur dire.
Perchè non le sanno guidare e i consumi vanno alle stelle.
Fanno dei test con app idiote dove si paga di più senza dire le alternatve di roaming fra i gestori, non specificano quando sono andati e non fanno vedere la curva di potenza della ricarica.
Percorsi a caso per ricaricare a caso senza programmazione, quindi invece che fare 4 ore ce ne mettono il doppio non conoscendo le auto e le colonnine...
Ho 5 auto elettriche per lavoro e ogni anno risparmio più di 3000€ facendo 30k km; la mia che uso di più, ci ho fatto 100k km senza problemi, andando ovunque e risparmiando tanti soldi.
Se vuoi informazioni serie sulle auto EV segui hwupgrade, vaielettrico, dmove...
4R sarà una rivista specializzata da di auto elettriche non sa nulla
beh ma se si pianifica che senso ha pernottare a mondragone? O meglio, che senso ha non prevedere come organizzarsi se proprio si vuole pernottare a mondraogne? Per me il punto di vista di luigi è chiaro semplice e lineare. Partendo dal presupposto che con l'elettrico cambia il paradigma d'uso dell'auto (esattamente come è cambiato nel momento in cui si è passati dal feature phone senza internet agli smartphone con internet sempre acceso e un abbonamento dati), che senso ha lamentarsi che a mondragone non ci sono colonnine? Poi ovvio, tutti le vorremmo ovunque, ma allo stato attuale è così e ci si deve fare i conti. Nemmeno luigi dice che siamo pronti per l'elettrico, ma proprio per questo non ha senso estremizzare tutte le situazioni per mettere in luce solo i difetti
Partiamo da un paio di presupposti. Con una elettrica è IMPOSSIBILE fare confronti endotermici. Sono due filosofie completamente diverse. È impossibile pensare di fare un viaggio stile endotermico. Io ho fatto la scelta tesla, ho SC ovunque e viaggio dove mi pare senza nessun tipo di stress. Mi diverto perché ha tanta potenza e soprattutto tanta tecnologia. Detto questo, quando vado a Milano, mi fermo solitamente a Brescia ovest perché pieno di servizi, mi rilasso 20 minuti e riparto ( spuntini, negozi, bagno ecc ) e la cosa mi piace, non mi pesa. Riesco a fare tutto quello che facevo prima? Si. Ci metto più tempo? Si. Quanto più tempo? Con Tesla per 250km effettivi ci metto 15/20 Min in più. Vado a 130? Si. Per farne 500 mi fermo due volte? Si. Totale per 500 km conto 40 Min in più di viaggio.
Sulla base di cosa definisci un consumo "fuori dalla media"?
Test ricarica inutili? E perchè sarebbe inutile un test di ricarica?
Percorsi strani? in cosa?
Continua continua...
Domanda: come mai possiedi 5 auto elettriche? Ne cambi una al giorno? Famiglia numerosa? O sono aziendali?
si ma capisci che la polemica è fine a se stessa. Vuoi per un fatto di visibilità (quanti hanno visto il servizio in tv e quanti leggono questo articolo), vuoi per un fatto di audience, vuoi per il target a cui la trasmissione, il canale e la fascia oraria è dedicato. Non ci si può aspettare tecnicismi in prima serata da la7 (canale generalista), dunque si cerca lo "scoop" teatralizzando il tutto e rendendolo fruibile da tutti (acculturati e non, informati e non). Sia chiaro, non mi va bene sta cosa, ma l'articolo non avrà una conseguenza in positivo, anzi forse fa anche pubblicità al programma
io penso che ciò che ha scritto è inappellabile. Però è uno sforzo del tutto inutile dato che le inchieste giornalistiche televisive in prima serata hanno sempre (e da sempre) avuto quella teatralità e necessità di trovare problemi anche laddove non ci sono inventandosi robe, al punto da falsare la narrazione. Il tutto perchè il target della prima serata non è di certo un pubblico specìalista ma generalista, su una rete altrettanto generalista.
consumi totalmente fuori dalla media, test ricarica inutili, percorsi strani, posso continuare. Lo dico da possessore di 5 auto elettriche
le solite domande retoriche,che ci facciamo da anni , vero ?
ma non ti stufi ?
no la "parcheggio" a 3 km per mezz'ora
faccio la spesa e vado a casa
se mi comprassi una "media" 62/64 kwh potrei farlo una volta a settimana con le mie percorrenze
altri nelle mie stesse condizioni potrebbero ritenere vantaggioso tenersi il diesel
perché gli "piace l'odore del napalm di mattina"
-__-
Grande Luigi! Purtroppo di giornalisti preparati che parlano anche di cose più semplici ce ne sono veramente pochi, figuriamoci in campi nuovi come l'elettrico
Si ma qui pretendono di dirti anche in quale città devi pernottare, siamo ai livelli da nazivegani. Sono arrivati a lamentarsi anche della città in cui si è fermata la pseudo giornalista, non è con questi atteggiamenti da talebani che si incentiva la mobilità elettrica 😂
Io può darsi che sia ignorante forte, tu sulla base di cosa dici che lo sono?
Sulla base di cosa dici che una rivista specializzata di settore non sappia cosa sia un'auto elettrica?
Si ma tu stai guardando quelli ufficiali Tesla. La presa disponibile ce l'hanno un sacco di strutture. Non è una colonnina vera e carica lentamente ma in una notte qualcosa recuperi per fare qualche giro (fonte: sono originario di Como e questo weekend ho dormito in un albergo sul lago manco troppo caro che aveva garage con prese disponibili)
Ah ma su questo sono tutti d'accordo. Se pianifichi una vacanza devi aggiungere il fattore batteria e ricarica.
però stai improntando un 60 mila euro per un paio di viaggi lunghi durante l'anno.....
Io ho fatto decenni di pendolarismo con i mezzi pubblici, evitando di usare la mia auto, fintanto che gli orari dei mezzi me lo hanno permesso.
Uso l'auto solo lo stretto necessario, rinunciado anche ad uscire e combinando il piú possibile le commissioni in un singolo viaggio.
Sfortunatamente non mi e possibile fare di piú, perché l'auto qui é fondamentale.
Luigi non mi piace ma tu sei ignorante forte, 4Q non sanno manco cosa siano le auto elettriche 😂😂😂😂😂
nessuno nega i problemi dell'infrastruttura di ricarica, ne i pro ne i contro l'elettrificazione del parco veicoli circolante, non so come le sia venuta questa strana idea in mente. Ci sono numerosi progetti per migliorare le infrastrutture, non ultima l'elettrificazione delle autostrade (Secchia ovest è la prima). Io sarò pure contro l'elettrico come Lei, dall'alto delle sue cospicue informazioni sul sottoscritto, afferma, ma la mia auto elettrica non lo è di sicuro. Opel E - Corsa, 9.200km percorsi dal 7 maggio. Milano-Ortona (600km) in 8 ore con famiglia e bambini + pranzo (ed ho pure ricaricato gratuitamente a 50kw).Unica auto di famiglia e ricarico a casa molto raramente, a proposito.
Lei come contribuisce a ridurre l'inquinamento del suo veicolo? A chiacchere?
a Como se vuoi ci sono 2 alberghi stra cari in centro.... Se no sono tutti fuori ed i mezzi pubblici sono scadenti. Uno fuori dalla banca. Poi puoi andare a parcheggiare a 2,40 euro / ora appena finito. Qualche tesla charger in giro, sempre negli alberghi o ristoranti più costosi. Altre ce ne sono. Sempre se ci sonoposti disponibili visto il casino nel we. E sempre se sei in grado di passare da certe stradine visto i tanti imbranati e gli impanicati che ci girano
Sapete perché il proprietario di un elettrica attraversa la strada?
Per dire a quelli dall'altro lato che lui ha un elettrica!
Sono come i nuovi vegani :D
Dopo aver visto giuseppe brindisi su Rete 4 mostrare le confezioni di ivermectina per cavalli spacciarla per la dose che usano gli uomini per prendere per il c**o le cure domiciliari per il covid, non mi stupisco più di niente.
Pierpaolo Carbone, (non so se posso scrivere una mail nei commenti nel caso ti scrivo un messaggio in privato con i miei recapiti).
non ho alcun problema a dire chi sono e cosa penso. Tu fai il giornalista e io no (sono ingegnere civile, lavoro in ANAS); io parlo da appassionato di automobili (ho 46 anni e seguo il mondo automotive da quando ne avevo 10). Non ho preconcetti nel mondo elettrico come ho scritto chiaramente nel mio commento, se lo avessi letto, ma avete stancato Tu ed altri con questo modo di raccontare un tema (che sarà decisivo per la vita SOCIALE di questo paese e del mondo intero) con un atteggiamento da fanboy totalmente scollegati dalla realtà. Visto che il tuo approccio è quello che "il tuo caso è la norma", allora racconto un episodio pure io: la mia compagna deve acquistare auto nuova (ha una smart fortwo). ne fa un uso prettamente cittadino quindi per lei l'elettrica sarebbe il top. Andiamo in Mercedes qui a Napoli (che non è la presunta Bengodi dove vivi tu evidentemente) e la cosa che racconta il venditore è che non ne vendono mezza, che tutti stanno andando a caccia dei residui usati a benzina venduti a prezzi stellari (14.000€ per auto di 2 anni con 20.000Km).
Come ho scritto altrove, tu ed altri parlate ignorando i contesti sociali e urbanistici dove la mobilità elettrica dovrebbe prendere piede, parlate come se tutta l'Italia sia fatta da villette con il fotovoltaico che l'auto si ricarica a gratis, che tutta la popolazione italiana (reddito medio procapite intorno ai 20.000) sia dotata di box privato dove parcheggiare la tesla.
Tu parli di elettrico sostenibile in un mercato drogato da incentivi fuori dell'ordinario (e nonostante ciò a Napoli, una Smart elettrica BASE costerebbe 19.000€).
Te lo ripeto anche qui: 4Ruote numero di settembre 2021 prova di viaggio Milano-Palermo con un i-pace. Leggi pregi (tanti), difetti (altrettanto), costi reali con un approccio giornalistico.
Io sono il primo a dire che per la mobilità urbana l'elettrico sarà la panacea di molti mali delle città, ma smettetela di sentirvi dei guru che stanno dalla parte della ragione e che chi non ha l'elettrico non capisce una mazza.
Basta saper fare due conti e sviluppare un pochino di conto economico...
Ah... io da 4ruote non prendo soldi...
sarebbe da fare delle recensioni indipendenti allora. Il problema è che se le faceste, proprio perchè lavorate per una redazione che vive di contenuti con materiale che vi forniscono altri, non sareste comunque attendibili. Come detto in altre risposte, a me è capitato di leggere la recensione di un automodello radiocomandato dato dal distributore italiano ad una delle più importanti riviste del settore. La recensione in quel caso era una presa per i fondelli in quanto non sviscerava alcuno dei problemi e difetti che l'auto di base aveva, esaltandone invece cose indefinibili, come il sound. Con quale diritto lo dico? Conosco il modello, ne ho comprati 2, modificati entrambi e partecipavo attivamente ai due portali più importanti del settore oltre che girarci in pista. Ah... E il sound della versione di scatola era una sco...gia. Però io non ero legato alla rivista in alcun modo e potevo esprimere pienamente la mia opinione....
Metano ci stai 10min e poi te ne vai e parcheggi dove vuoi, colonnina a 1-2-3km (+ attese ricarica) da dove devo andare mi par abbastanza scomoda
Io ho 36 e di funerali ne ho organizzati tranquillo, in ogni caso non avresti avuto nessun problema pure con un elettrica se ricaricata nella notte, in ogni caso continuate a portare situazioni limite che forse capitano una volta nella vita e condizionano la scelta.di un'auto che magari terrete 5 anni...
Quindi parcheggi a 3Km e poi vai a casa a piedi?
In quale scusa? Quella del ponte Morandi? Quella dove cementiamo i torrenti? Quella dove costruiamo dietro i letti dei fiumi?
Quella? Beh si vedono i risultati 😅.
Nel mondo dove lavoro io si costruisce sopra il worst case..... progettiamo per usi da -40 fino a 100 gradi centigradi e le cose devo funzionare per 30+ anni
Per alcune categorie di lavoratori è quasi improponibile al momento
e se usi l'auto aziendale per lavoro, la lasci in strada , non puoi caricarla in ditta (dove magari servirebbero 5 o 6 colonnine per altrettante auto), dove arrivi al mattino e parti alla sera e devi andare dai clienti e non dove ti pare perchè "c'è la colonnina", allora ti accorgi che l'elettrica non è ancora per tutti....
Lo so dove sono le colonnine fast.
Esattamente dove non mi servono.
Zero, niet, nil sul mio percorso.
Praticamente zero per quanto riguarda le colonnine AC.
Peró, posso farmi 77Km in direzione opposta solo per andare a dun supercharger.
Negare i problemi dell'infrastruttura é proprio quello che serve a far crescere l'elettrico, geniale!
Tu sei contro l'elettrico, tu sei la ragione per cui l'elettrico non si diffonderá.
Io mi batto perché venga creata l'infrastruttura ovunque, voi nazielettrici nascondete la polvere sotto il tappeto.
e siamo al solito discorso che l'auto elettrica ti condiziona la vacanza almeno quanto il cane
in inghilterra stavano sperimentando su una strada lampioni con gli attacchi integrati per la ricarica, ma sperimentando
Il tuo commento mi dimostra come tu non sappia niente di questo mondo e lo dimostrano le tue parole su chi è incensato e chi no. sbagli di grosso, ma non te ne renderai mai conto, quindi continua così a rimanere con le tue convinzioni. Ma se vuoi parlare di professionalità mettici faccia, nome e cognome
alcune auto sono considerate monofuel a metano ed hanno un serbatoio benzina irrisorio, solo per l'avvio. Sono poche , ma hanno meno di 15 litri di benzina
Non ti resta ora che provare. Se proprio non ti nascerà spontaneamente un garage con wallbox sotto i piedi almeno saprai dove sono le colonnine fast che ti ricaricano la batteria da 0% fino all'80% in 30 minuti. E Se proprio contribuire a ridurre l'inquinamento ti fa ribrezzo puoi sempre mantenere la tua auto a petrolio e aspettare che nasca un box con la pompa di benzina incorporata.
opinabile.... Metano devi trovare il metanaro aperto, in orario lavorativo (in italia), devi sperare che sia libero (da me a volte ci sono code, con pure i camion della nettezza urbana che riforniscono)
C'è da dire che ci sono auto a metano considerate "monofuel" e che hanno un serbatoio benzina irrisorio
Peccato che in redazione abbiamo 3 auto elettriche di proprietà...
Ho scritto Coop, ma io vado solo ad un Ipercoop. Quindi magari hai buone possibilità anche tu.
No infatti ho sottolineato come la rivoluzione di cui hanno parlato loro sia avvenuta in 20 anni.
Qui si parla di rivoluzione del sistema di trasporto, di distribuzione dell'energia e di produzione dell'energia e fanno passare tutto questo come una cosa che può avvenire in un paio di annetti.
Haha può essere una soluzione
a me è capitato in autostrada.
Non c'era connessione alla stazione di servizio e l'unica stazione nel posto sperduto in cui sono dovuto andare per lavoro era non funzionante.
Il panico totale.
Alla fine sono riuscito a rientrare: ero in riserva dalla partenza.
Se non fosse che Renault, con Leaf e Zoe, é nel settore dell'elettrico da anni, VW ci ha puntato pesantemente, Stellantis ha comunque la sua proposta...
oppure gli chiedi se ti possono passare una prolunga per caricare
l'auto, il noto youtuber che è stato in Grecia ha fatto così
comunque le cose stanno cambiando rapidamente
io ho una plug in , fino a 2 anni fa , la prima colonnina fast era a 20 Km da casa
oggi ne ho una a 3 km
oggi è più facile trovare una fast che un distributore di metano
Non lo so, proveró a caricare l'auto elettrica con la cultura, o a parcheggiare a 6Km dall'ufficio al centro commerciale, ad una delle 2 colonnine presenti.
Dici che posso attaccarmi abusivamente al lampione?
Peró al parcheggio non c'é.
c' é un mega faro nella centrale enel che, da solo, illumina quasi tutto il centro abitato.
I pannelli sono passati di moda finiti gli incentivi, e da quando mask lavora nei parlamenti europei?
Secondo me è più una questione culturale che si reali necessità
Ora mi faccio una cultura automobilistica, sono certo che mi nascerá spontaneamente un garage con wallbox e tante colonnine vicino all'ufficio.
Non avete la luce per strada?
Pensa che ieri sera mi sono fato A/R in riserva, fermandomi al distributore quasi a casa, perché costa meno.
No, non riescono a farla perché anni fa, l'area dove sarebbe dovuta nascere é stata dichiarata parco naturale.
Addio tangenziale, nuovo casello autostradale e primo lotto (anzi, lotto zero) della Lucca-Modena
peccato che nella realtá venga sempre scelto il caso medio piú frequente...
In strada, dove c'é posto
No, ovviamente no. Non ha molto senso.
Magari in Scozia potresti pure farlo, avendo taaaaaaaaaaaaaaanto tempo da perdere.
IMHO, il problema non sono i viaggi lunghi o a breve non lo saranno.
Sará la quotidianitá, non poter caricare la notte, in ufficio, facendo la spesa.
Le 4 colonnine in croce che metteranno non basteranno mai.
In autostrada invece, con stazioni ogni 50Km non ci saranno particolari problemi, se non eventuali attese, ma nel quotidiano, molti non potranno che restare a combustibili fossili il piú possibile.
io ho già l'ansia quando le tacche della benza scendono a 3 e non ho distributori nelle vicinanze, figuratevi con la batteria quando arriva già al 30%
No, troppa ansiaaa..al momento l'elettrica non fa per me.
Le mettono sott'acqua?
Non avete le tangenziali?
Con la stessa tua auto ho fatto 3.100km di autostrada per vacanza tra giugno e settembre e non ci ho messo 52h per fare 700km in nessuno spostamento, anzi ce ne ho messe circa 8 per fare una tratta di poco più di 600km, con una deviazione per trovare la colonnina fast gratuita programmata in zona Bologna e con il pranzo in mezzo al viaggio, confortato dall'auto che nel mentre ricaricava ovviamente, anzichè pigrire nel parcheggio. Ritirata il 7 maggio, ora ho 9.200km. Io non consiglierei l'auto a zero emissioni a tutti, chi ha una cultura automobilistica di livello molto basso non può comprendere come guidare un veicolo elettrico e di conseguenza si deve comprare un auto a petrolio, chi poi semplicemente non sa guidare deve comprarsi l'abbonamento annuale ai mezzi pubblici e non rischiare la propria vita e quella altrui.
In teoria entro fine dell'anno prossimo dovrebbero metterle ogni 50km in autostrada
se fai il rappresentante e hai un budget limitato potrei darti ragione
ma se i viaggi lunghi sono di piacere un paio di volte l'anno..
posso dirti che c'è chi è andato tranquillamente in grecia con una ev 2 anni fa ..
non credo che il sud sia messo peggio come infrastrutture della Grecia di 2 anni fa
il bello delle EV è che puoi chiedere "benzina" ovunque c'è una casa con una lampadina accesa ,un campeggio,un cantiere ecc.. ecc.. ecc..
oggi poi cominciano ad esserci le prime EV con Vehicle To Load
rimanere a secco con una EV tra qualche anno sarà meno problematico di una termica
basterà chiamare un service o che un passante pietoso si fermi e con un cavo ti carichi un po per arrivare alla stazione di servizio
A gasolio, vorrai dire.
Ma ci vai in macchina in Irlanda?
Prenotare prima? Ci sono le biglietterie, sia negli aeroporti che nelle stazioni dei treni: o ti basta uno smartphone per prenotarne uno...si possono affittare le auto quando arrivi a destinazione..dai, i treni arrivano solo nelle grandi cittá? no, ma ...seriamente?
Fatti un tour in Irlanda, in Scozia o un viaggio a Capo Nord senza dover almeno noleggiare un'auto.
Ed io sono uno che, per scelta, in vacanza, non guida.
Vado in aeroporto (con la mia auto), arrivo sul posto e mi muovo con i mezzi per tutto il viaggio.
Ho basse speranze, bassissime.
Qui invece non possono bloccare nemmeno in cittá.
Possono bloccare l'accesso al centro storico, ma la citta va obbligatoriamente attraversata, non ci sono strade alternative, ergo niente blocchi.
Ed il traffico pesante impera.
Per l'inquinamento qui, bloccano regolamente camini, stufe, caldaie a legna/pellet, abbruciamenti, ma l'auto non puó essere toccata.
si è vero, ma non sono molto avanti. Come pure tutto l'indotto europeo non è del tutto pronto. Prova anche solo a pensare i meccanici indipendenti, che da meccanici devono diventare anche elettricisti/elettronici... non è proprio na roba che si fa dall'oggi al domani.
Perché, statistiche alla mano, la maggioranza delle auto non ha un posto auto dedicato.
Di quelle che lo hanno, non tutti sono elettrificati o elettrificabili.
Perché appannaggio di pochi?
Vi dovete mettere in testa che, la ricarica a casa, è appannaggio di pochi.
Che ci fai con una stazione di ricarica a 100km?
La colonnina serve dove si parcheggia l'auto.
In ufficio, in palestra, al supermercato, vicino casa, etc.
Da noi gli euro 4 dovrebbero stare fuori dalla città. Il blocco non è avvenuto causa covid e hanno prolungato
Troverai anche le colonnine
Non è così... Tu potresti caricare a casa tua e basta avere una stazione di ricarica nel raggio di 100km.
Bisogna abbattere un po' i pregiudizi e vedere oltre
tu hai detto che la tecnologia elettrica sarà fruibile fra 20 30 anni
io ho detto , per te , non è fruibile ora
per molti ,con esigenze diverse dalle tue, è fruibile da un decennio
ma lo leggi quello che scrivi , o lo detti ad alexa dopo qualche gin tonic
mi spiace di aver messo in crisi il tuo ego
che contempla solo un mondo uniforme e conforme nel tempo
peace and love
Al momento, per l'acquirente medio, gli svantaggi seppelliscono i vantaggi, purtroppo.
PiazzaPulita imbarazzante; Luigi ha perfettamente ragione... e l'idea che sia stato costruito un servizio "ad hoc" non è così balzana; anzi.
Qui hanno rifatto lo stesso viaggio con la stessa auto EV e...
https://www.vaielettrico.it...
Sarà che, quando ci Sono pochi distributori, al massimo ne trovo uno ogni 10km, di solito ce n'è uno ogni 5km in extraurbana, dì più nei centri abitati.
Per restare a secco con una endotermica ti devi proprio impegnare.
La spia della riserva si accende con 200km di autonomia residua, vado a fare rifornimento in un'altra regione, volendo.
In realtà circa 30/60km a seconda della velocità di ricarica.. ma detto ciò che devi aspettare un po' quando fai viaggi lunghi è un dato di fatto. 5 minuti possono bastare come ne possono occorrere 40
L'elettrica non ha problemi, ha vantaggi e svantaggi come tutte le cose.
Questo non significa ne che sia problematica né che sia adatta a tutti
Quello ci sarà sempre
Dipende dove. A Milano c'è il varco all'entrata della città e ti prendono la targa in automatico.
Nell'hinterland ti deve fermare la pattuglia e quindi è molto improbabile.
Puoi trovarti anche col serbatoio a secco di benzina, succede, o fermo in una stazione di servizio perché la cisterna del carburante si sta ancora riempiendo, succede pure questo, ma non è per niente "realistico"
hanno fatto lo stesso tragitto con lo stesso modello di auto, una Renault Zoe ZE50 R135, stessa carica in partenza, anzi un filo meno, 63% contro il 65%, con un pilota alla prima esperienza al volante di un’auto elettrica: un pensionato 65 enne + un passeggero. Risultato? 9h43'. E' evidente che la signora Proietti ci ha messo 52h per motivi di incapacità personale e di palese indolenza, ad esempio quando non si è degnata di sprecare 3 minuti delle sue preziose 52h per tirare fuori dal bagagliaio il caricatore e collegarlo ad una presa dell'Hotel prima di andare a dormire, non certo per motivi tecnici o perchè l'auto non era alimentata dal petrolio. A conferma che quando si confezionano video sensazionalistici al solo scopo di intrattenere il proprio pubblico di riferimento si incappano in errori ed omissioni dovuti, purtroppo, a malafede. I giornalisti veri documentano e raccontano, gli altri portano a casa lo stipendio come meglio possono.
https://www.vaielettrico.it...
Beh, l'alternativa é non andare a lavoro, non fare spesa, non fare nulla, vorrá dire che metteró una cisterna da qualche parte!
In realtá, essendo la vendita permessa fino al 2035, i distributori saranno ancora ampiamente presenti.
Magari chiude quello nel paesino imbucato in collina, ma sulla statale del brennero (che é la strada che faccio giornalmente) ne troveró a pacchi.
Non ci può essere nessuna "via di mezzo" con un servizio televisivo costruito a tavolino per dimostrare una tesi preconfezionata, si tratta di una buffonata e basta. Gli analoghi viaggi che hai visto su questo stesso blog non hanno taciuto né nascosto nulla, se ci sono state delle difficoltà lo hanno sempre riportato correttamente
Adesso ci sono pochi autogrill attrezzati per la ricarica. Entro l'anno prossimo dovrebbe essere tutto ok e vediamo.
Comunque diciamo che sicuramente sfrutti i momenti di fermo per ricaricare e viceversa. Ovviamente
Hahaha il 31 dicembre dovrai fare la scorta di benzina
Blocchi?
QUali blocchi?
Qui puoi girare pure con l'auto a carbone e nessuno si azzarderebbe a dividere in due la provincia isolandone una parte impedendo la circolazione.
Beh, se continuassi ad abitare qui, e non ci fossero colonnine come adesso (e nemmeno in ufficio), certo che comprerei una endotermica nel 2034, mi costerebbe comunque meno che svendere casa e trasferirmi.
Quello che purtroppo non abbiamo è un equilibrio fra il "terrorismo mediatico" e l'informazione fuorviante.
Cioè tu metti la tua auto elettrica in carica in Autogrill quando ti fermi per un bisogno fisiologico? Per fare l'1%? E poi: tu mangi e bevi ogni volta che ti fermi in una stazione di servizio? Saranno contenti Sarni ed Autogrill, che ti devo dire.
Guarda che la tua "poraccitudine" l'hai già dimostrata abbondantemente, non infierire su te stesso
Modalità che non gli appartiene, e si vede.
luigi melita in modalità super saiyan
Lo spettatore-tipo di Piazza Pulita è più un boccalone indottrinato che uno spettatore informato, e il servizio andato in onda era calibrato sul pubblico tipico, non era certo un approfondimento giornalistico o tecnico-scientifico. Criticare la7 o la signora che ha confezionato il servizio non ha quindi senso: hanno fatto il loro mestiere di intrattenimento sensazionalistico. Che è, ovviamente, ben lontano dal fare informazione. Chiunque abbia un veicolo elettrico lo sa bene.
Comunque la parte di titolo "dilettanti allo sbaraglio" è sbagliatissima, il report della giornalista è stato confezionato scientemente per suscitare indignazione nel pubblico, altro che inesperienza.
Un vero dilettante avrebbe fatto due/tre domande al noleggiatore (ma addirittura si sarebbe informato prima di ritirare l'auto) e se la sarebbe cavata benissimo in dieci/dodici ore. Lascio un po' di incertezza per la gestione delle colonnine, tessere, app.
Rendiamoci conto che queste trasmissioni di inchiesta sono le prime a mistificare la realtà per meri scopi di audience. Quando una persona "anche solo minimamente esperta" vede, o legge, i dossier prodotti e che entrano nella propria sfera di competenza capisce immediatamente che la credibilità della trasmissione va a ramengo.
A questo punto la domanda da porsi è: se mi accorgo che "mentono" su una cosa così banale, come posso fidarmi quando trattano argomenti che esulano dalle mie conoscenze come finanza, medicina, criminalità, ecc...?
Ci vorrebbe un po' di equilibrio, come al solito. Peraltro basta un banale QI non totalmente a zero per rendersi conto che 50 ore per 700km non sono ovviamente plausibili e "qualcosa dev'essere andato orribilmente storto".
Chi si preoccupa come l'autore di questo articolo dell'impatto sulle vendite o la percezione può evitare di preoccuparsi, nessuno spettatore tipo di Piazza Pulita comprerà MAI COMUNQUE un'elettrica finché non ci sarà la Panda elettrica che costerà come la Panda a benzina e avrà la stessa autonomia di una Panda a benzina.
Ecco, parliamone...
No, non sono gli stessi che poi hanno avuto ADSL e fibra, sono gli stessi che ad oggi sono ancora digital divisi, senza ADSL e senza fibra.
E dovremmo pensare che avremo le colonnine?
Guarda, ho appena controllato.
C'é un tesla supercharger subito all'uscita Versilia, quindi si, é al Forte.
Per il Cinquale non é nemmeno tanto scomodo, giá da Sarzana cambia.
Per me poi é inutilizzabile (é il piú vicino), dovrei farmi Arni o fare il giro della provincia!
Come se fosse una cosa normale farsi 700 km in bicicletta senza fermarsi e questo fosse di conseguenza un parametro di riferimento accettabile.
Ma infatti il senso del servizio è che OGGI i tempi non sono maturi.
Ma ve lo volete ficcare nella zucca che non tutti gli utenti delle auto sono necessariamente persone a loro agio, per età o formazione culturale, nel frugare su internet?
In italia, non so all'estero, è raro trovare una presa eletrrica vicino al parcheggio di un hotel o bed&breakfast
Un singolo caso non prova nulla e non fa statistica. Oltretutto affidarsi alla potenziale disponibilità del proprietario non è garanzia di nulla nè un dato su cui si possa programmare una sosta.
Ok, qui siamo all'assurdo. E poi si diceva di voler evitare fanboysmi da cultori dell'elettrico.
Ora è l'auto che decide dove si deve sostare per la notte.
E poi... e poi basta, sinceramente mi sono stancato di analizzare un articolo sbagliato (si, sbagliato che è strano considerando chi lo firma) viziato dal peccato originale di non aver capito lo spirito del servizio di LA7. Questo era di constatare un dato di fatto, che l'elettrico OGGI è per pochi, per costo, per eccessivo sbattimento nell'adattarsi alle necessità di quest'ultimo e per livello culturale tecnologico dei potenziali utenti (e non è che possiamo deportarli in appositi campi di rieducazione).
Sono giunto alla conclusione che si diventa "giornalisti" fanboy di auto elettriche che ci si può permettere solo grazie a markette in cui devono ribaltare la realtà contrattualmente e così le 10 ore per arrivare a Monaco diventano necessarie perché avevano bisogno di pisciare/cahare e fare spuntini, non per dover ricaricare.
E così un cesso a pedali come il Microlino 2.0 (a partire da 12.500€) diventa un must have e c'è da esserne entusiasti.
Esatto, l'atteggiamento secondo me è troppo da sbruffoni. Se hanno avuto la fortuna di provare tutte quelle elettriche è solo grazie al fatto di essere pagati per farlo, altrimenti avrebbero anche loro un'auto tradizionale e un punto di vista meno snob.
Ah no, per questi il viaggio è un evento che va pianificato giorni prima, mappe, posizione delle colonnine, tempi di ricarica perfettamente incastrati coi cicli del traffico e bla bla bla.
Facessero i commerciali o anche solo i pendolari capirebbero unpo' di più il mondo reale.
L'auto elettrica, al momento, non viene imposta dall'alto, puoi acquistare quel che vuoi. E consideriamo che costando più delle equivalenti a combustione, è per forza di cose una scelta che si fa, non è neanche dettata dalla convenienza. Quindi chi la acquista deve essere informato, inutile fare del vittimismo e mostrare quanto uno inesperto non sappia farci nulla. Hai idea di quanto sia complesso un computer rispetto a una macchina da scrivere tradizionale? Eppure nessuno se ne lamenta. Secondo me un servizio del genere avrebbe potuto funzionare a una condizione: far vedere un utente non esperto vs un utente esperto, per far vedere tutto lo spettro, far capire che non è ancora per tutti ma che con le giuste competenze acquisite si può tranquillamente utilizzare. I limiti ci sono, non siamo fan e io per primo mi tengo ben stretto il mio attuale diesel, però i servizi ottusi non aiutano nessuno.
La cosa che mi fa sorridere che l'articolo inizia parlando del fattore "tempo" (considerando giustamente "faziose" le 52 ore per fare 700Km). Certo è che quando siete andati a Monaco non vi eravate scandalizzati per aver impiegato 10 ore percorrendo un tragitto totalmente autostradale a nemmeno 50Km/h di media...
Caro Luigi, io non so che provenienza professionale tu abbia per arrivare a fare il "recensore" di auto come tu ed altri "blogger" fate oramai da tempo con l'esplosione delle recensioni web.
Ma siete dei fanboy. I test si chiamano test perchè sono delle cose che hanno dei "crismi" di ripetibilità. Se no non sarebbero esistite negli anni riviste specializzate di auto e moto che hanno acquistato sistemi, hanno implementato metodologie di effettuazione dei test per PROVARE le automobili e sviscerarne pregi e difetti.
Tu e altri (che secondo me siete anche pagati o incensati dai produttori elettrici o dai gestori delle reti di ricarica) avete un approccio "personale" e non "laico" nella valutazione del mondo elettrico. E in quanto tale non avete il diritto di censurare un servizio televisivo (censurabile da millemila punti di vista) quando siete peggio di loro al contrario.
Per questo continuerò con gioia a leggere le prove su 4Ruote, dove sono pubblicati DATI di test ripetibili e dove, (si legga numero di settembre), anche una prova di viaggio Milano-Palermo (con un auto da viaggio.... un i-pace molto alla portata di tutti da 80.000€) è risultata PERDENTE sotto tutti i punti di vista rispetto ad un viaggio endotermico.
L'auto elettrica è il futuro per motivi di opportunità ambientale, economica, ecc ecc. ed io di questo ne sono convinto.
Ma non abbiamo bisogno di presunti giornalisti che si propinano come tester che considerano oramai l'automobile come uno smartphone con 4 ruote...
E soprattutto non ci aiutate nella comprensione del mondo elettrico e nell'approccio al mondo elettrico con il vostro atteggiamento da talebani, invasati e finanche offensivi (vedi i meme pubblicati nell'articolo) nei confronti di chi ancora non ha una cultura elettrica
eh no scusa, chi è che non ha una model3 in garage ? Una Model 3 mi sembra l'alternativa naturale ad una Zoe.
Già queste considerazioni fanno capire l'atteggiamento con cui è stato preso in esame il servizio.
Certo che lo diventi. Come quello che si credono furbi ad andare a 160 in autostrada.
Allora è veramente un’ossessione,
Sono sostanzialmente d'accordo con l'articolo, ma lo spettatore tipo di Piazza Pulita non potrebbe permettersi una Tesla nemmeno tra 100 anni, già una Zoe è grasso che stra-cola.
Nel senso, c'è un motivo se non hanno fatto la prova con la Tesla.
La verità come al solito sta nel mezzo:
Non mi fido pienamente di chi per spingere l'elettrico "whatever it takes" si ferma ogni ora usando come scusa quella degli incontinenti a bordo per giustificare le soste obbligate dall'auto, come fanno qui, così come non mi fido di servizi televisivi concepiti per tenere la gente incollata alla tv col sensazionalismo.
Da entrambi i "servizi" il messaggio fra le righe è comunque lo stesso: c'è ancora molta strada da fare per pensare poter di fare qualsiasi viaggio in elettrico senza smaronamenti a pianificare per non farla diventare un'odissea.
Non so come siano i controlli e se ci siano, leggo solo le notizie.
Beh se fai un weekend sul lago di Como ti conviene dormire lì. Fai un colpo di telefono all'albergo e scopri se hanno la presa nel garage
Sul lungomare ho visto delle comuni colonnine enelX, non mi sembravano delle superfast però
Guarda in Lombardia mi hanno bloccato il mio diesel euro 4 prima della pandemia...
Infatti, poi mi immagino a regime quando vai a farti la gita sul lago di como, pianificando di lasciarla in carica mentre sei li... E poi scopri che siete mezzo milione di persone e non ci sarà mai una colonnina libera.
E la pianificazione va a ramengo.
Ah, ok.
Poi mi si ruppe la macchina a inizio 2019 e ho smesso di preoccuparmene.
Però hai dovuto fare la doccia e aspettare 40 minuti e trovare una colonnina fast libera SOTTO CASA (con tariffe anti economiche per uso autostradale), uscire dall'autostrada. Quindi hai programmato eccome, aggiungici pure i 40 minuti inziali perchè eri a secco.
Poi sei tornato o ti sei fermato lì, hai trovato un'altra colonnina fast mentre seguivi il GP, c'era la presa in Hotel? completa il racconto, perchè hai omesso o volutamente minimizzato molte cose.
Velocemente…siamo in Italia e poi il pensiero di strade risventrate per i lavori non mi entusiasma.
Eppure io adoro il comfort delle auto elettriche, niente rumore e vibrazioni, guida enormemente più fluida (se l’autista non ha il piede pesante). Ma per molti anni in Italia vedo ancora solo gli ibridi, magari plug-in adatti alle masse. Un piccolo motore a scoppio (magari che faccia solo da generatore) lo vedo più centrato delle sole batterie.
P.s. Proprio in tema di gas o meglio gpl ricordo che per molti anni al sud sono state molto più diffuse le ricariche abusive che quelle rarissime ufficiali. Questo come ulteriore segno della lentezza in certe regioni.
L’Italia è inesorabilmente un paese a due velocità.
Mi sembrava che sa Sarzana ci fossero colonnine, forse pure a Pontremoli ci sono.
Al Cinquale poi non c'é il supercharger? O é al Forte?
No, è stato tutto spostato a casa pandemia. Deve ancora entrare tutto in vigore.
La scorsa settimana, Milano: stavo facendo sport dopo il lavoro, erano le ore 18:30, all'improvviso decido di mollare tutto e andare a Misano per seguire il weekend di "moto" e salgo sulla Kona Electric e mi rendo conto di essere a secco completo (8%). Torno così a casa a fare una doccia ed una parvenza di borsa, nel frattempo lascio l'auto in carica rapida su una becharge che in 40 minuti mi porta all'81%. Filata fino a Bologna a 130 km/h fissi, lì faccio una sosta ad un'altra becharge appena fuori una delle bretelle autostradali, 15 min a 70kw e di nuovo in strada (dal 24 al 60%) via fino a Riccione. Tempo totale con le soste 4h per 380 km circa.
Se devono mandare un'email al commercialista con un pdf non riescono, si arrabbiano e iniziano a insultare il futuro e la tecnologia. Se devono iscriversi a un social e condividere storie lo fanno subito. Non hanno scuse, sono semplicemente sc*mi come la m*rda.
Siamo in italia, quindi si.
Prima ti impongono l'elettrica, poi qualcuno, forse, penserá all'infrastruttura.
Non penso proprio: si è già ad un buon livello.
VW poi in particolare ha fatto all in sull'elettrico: investimento di 70 MLD di euro nei prossimi 10 anni (con 120-130 modelli tra ibride ed elettriche che verranno prodotte nei prossimi anni): chi non prova a seguirla purtroppo è destinata al fallimento.
Ecco, io non vivo in cittá, colonnine ce ne sono zero e si parcheggiá in strada, in compenso di distributori di metano ne abbiamo in abbondanza.
Sul percorso casa-lavoro ne ho 3, 5 se prendo in considerazione deviazioni di 500m.
Mediamente il pubblico di quelle trasmissioni ci avrebbe messo ancora di più, molto di più. Tanto per iniziare non avrebbe neanche capito come infilare la presa, quindi non vedo il problema.
Se viaggiassi quasi sempre solo in città io la prenderei pure.
Per i viaggi lunghi mi organizzerei e ci si può organizzare benissimo.
E' il servizio uguale e contrario a quelli che vedi sulle riviste pro elettrico.
Nessuno dei due é utile di per se.
Giá vederli entrambi sulle testate, da un'idea piú realistica della cosa.
Sarebbe bello un bel servizio sulla scarsa diffusione delel colonnine in certe aree, sulle troppe colonnine che non funzionano, sull'assenza di piani fatti bene al di fuori delle direttrici e delle cittá maggiori.
Fatto non per dare contro all'elettrico, ma a favore dell'elettrico, per identificare i punti critici e risolverli.
Purtroppo, dobbiamo accontentarci di due visioni parziali ed opposte.
Perché la veritá é che chi magnifica l'elettrico e nasconde i problemi, fa un disservizio all'elettrico, lavora contro l'elettrico e la sua adozione di massa.
Non ci trovo nulla di strano. LA7 (come qualsiasi altra emittente comunque) ha fatto una marchetta per i costruttori di auto locali ed europei i quali sono ancora ancorati al motore endotermico. Queste prime elettriche del gruppo Renaul, VW etc. sono solo i primi prototipi, poco più di buoni tentativi, ma nella realtà siamo ancora lontani rispetto a Tesla e ai cinesi che stanno correndo a passo spedito.
In questo contesto stanno cercando di difendere un industria italiana e europea che frà produzione ed indotto, danno lavoro a milioni di persone. Non mi pare quindi strano che abbiano cercato di fare un servizio focalizzando più sugli aspetti negativi.
insomma leggendo i tanti commenti su tante ipotesi e situazioni imprevedibili che una persona potrebbe avere in una giornata abbiamo capito che ad oggi le auto elettriche sono ancora lontanissime dal poter sostituire quelle termiche e che nessuno vuole stare dietro l'auto ad organizzarsi ogni cosa ed avere l'ansia della ricarica. un confronto serio per le elettriche ci sarà quando queste richiederanno massimo 10/15 minuti per essere ricaricare e non ore e ore.
E se i viaggi li fai piú regolarmente?
Se a casa non puoi ricaricare?
Allora, le cose sono 2:
O l'auto elettrica é per tutti senza problemi.
O i problemi ci sono e bisogna ammetterli.
Non esiste "l'auto elettrica é perfetta per tutti, basta ricaricare a casa e tanto nessuno fa tutti quei km".
Quando serve devi ricaricare al 100%.
Negli altri casi, concordo, la "regola" 20-80 vale anche per le batterie delle auto, essendo la stessa tipologia di quelle degli smartphone.
ovviamente era una battuta, ma per un viaggio di 700km ricarico al 100%
E quindi...è la riprova che se manco con la termica parti con il 40% di serbatoio sapendo che puoi rifornire ovunque fiviriamoci con le BEV.
E se segui le indicazioni delle Case madri dovresti evitare di ricaricare la batteria ( meglio la TIPOLOGIA DI BATTERIA che oggi ti vendono), al massimo.
Ma il servizio è volutamente scandalistico per far attizzare ai boomer, nessuno pretende di scegliere un'auto basandosi su un solo servizio ne su singoli articoli, ancora di più se parliamo di tecnologie tanto diverse... sarebbe stato più utile un servizio serio e non di parte che avesse fatto vedere la situazione reale non quella volutamente portata alla esasperazione
65% con lo smartphone ci arrivo a sera, e mi rimane pure. Perche non ha una batteria ridicola.
Credevo fossero bloccati dal 2019!
Hai scritto solo un mare di caxxate. Sei più falso di una banconota da un euro.
Invece ieri ho visto per la prima volta una Model 3 avventurarsi oltre il confine nord del comune di Lucca
O forse, il servizio ha piu senso che quelli dove tutto va bene.
E' giusto dire la verita, che puoi trovarti anche in quelle situazioni.
Ora , capisco che scegliere il percorso peggiore possibile non sia correttissimo, ma come esperienza per l'automobilista standard é di certo piu realistico.
65% di batteria neanche sullo smartphone quando esco di casa, figuriamoci sull'auto per fare un viaggio RM-Reggio Calabria...:D
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Lo è la realtà dei fatti visto che ci vivo....e io non c'entro nulla, non parlo per me.
Chi non ha il box auto?
Va bene allora si può girare in Veneto perché lo hai deciso tu. Ti auguro buona fortuna e che sia sempre spento.
Ma non sei abbastanza sveglio per capire che la 7 voleva fare uno "sgoop" ed ha scelto apposta i punti dove c'erano meno possibilità di ricarica? Immagina se avessero fatto un servizio come quello di HdBlog concludendo "il viaggio é andato bene, ci abbiamo messo un po' di più ed abbiamo dovuto sbatterci un attimino in una ricarica, ma niente de che". Ma credi ancora a Babbo Natale tu?
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Basta spegnerlo come già succede
Basta un varco ZTL e non giri più.
Supponendo la "parità di pecche" tra elettrico e metano (posto che io al massimo avrò deviato di 5-10km per far metano.. ma ad essere generosi eh) in relazione alle difficoltà di trovare rifornimento, almeno col metano 5min e riparto
Con l'elettrico?
E se per te ci son poche colonnine per metano, figurarsi per l'elettrico..
eccomi. 600km con forse pausa bagno. e senza tante lamentele per giunta. Però ho un pregio: capisco che l'elettrico non fa per me e viaggio con il diesel.
addirittura?
Potrebbe pure essere il Signore che li impone ma i controlli li fanno se qualcuno qui gli dice di farli
Grazia, graziella e grazie al...
Cioè volevate decidere voi per lei la città in cui dove doveva pernottare, in base alla presenza di colonnine? hahaha
E se doveva farsi una trombata lì? Se aveva l'amica che l'ospitava aggratis senza garage?
Menomale che non volevate fare discorsi da nazivegani elettrizzati.
Comunque quest anno come l anno scorso ho visto parecchie tesla venire dalla Svizzera, Norvegia,nn penso che sono partiti 3 anni fa per fare 15 giorni di mare. Sono del basso Salento
Disagio è chi disagio fa. Un poveraccio che crede di essere spiritoso postando sempre gli stessi meme a ##### di cane dimostra di avere grandissimo disagio
Visto il servizio in Tv. Non ho trovato nulla di terroristico come dice Luigi Melita, che per come ha scritto il suo articolo, con rabbia e fervore, pare che abbiano intaccato interessi personali.
Si si peccato che ora i livelli sono imposti dall'Europa. Quindi mi sa che ci saranno sempre più telecamere automatiche a controllare.
Tra le altre cose lo spettatore medio di Piazza pulita è un radical chic che vive ai Parioli. Che cavolo ci va a fare a Reggio Calbria?
Me lo devi dire te che li appoggi.
Con la mia elettrica, e non è una Tesla, ho fatto circa 700 km in 9 ore con due fast, loro ci hanno impiegato 56 ore!!!!!!
Non è Como.... Due ricariche tesla sono negli alberghi.
Uno è fuori da una banca (ma non ho capito se il parcheggio è riservato ai clienti...). Rimane l'MP
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Chissà come mai si vedono sempre furgoni e camioncini di 25/30 anni fa che girano comunque....sarà mica che hanno capito che tanto nessuno controlla i blocchi :D
Se ne può parlare che abbiano estremizzato le difficoltà nell utilizzo ed approccio alle bev....ma è:
1) pur sempre una giornalista che con una diligenza sopra la media ha telefonato e risolto in autonomia il problema della connessione che le è capitato alla prima ricarica.
2) colei che ha chiamato all'assistenza e mentre risolveva il problema di connessione del Jack in viva voce l'addetta dell'assistenza le diceva che le era scaduto il Time.
3) se si ha contezza che ad oggi in Italia in modo NON UNIFORME sono distribuite poco più di 23.000 colonnine ( ovviamente non tutte fast) e di queste il 15% non è funzionante.
Ma di cosa stiamo parlando? Considerato che abbiamo un Parco Auto circolante di 40 milioni di unità ( Moto, Camion e tricicli esclusi?).
Bisogna essere realisti e dire che ad oggi solo chi ha il garage e lavora in città e preferisce farsi le vacanze con aereo per poi noleggiare un auto in vacanza può fare il Pioniere e comprarsi sin da subito una Bev fregandosene della tecnologia delle attuali batterie limitanti lo stesso utilizzo dell'auto (vedi velocità castrate e ricariche da limitare all 80% per far del bene alla batteria).
4) una terra abbandonata dalla civiltà?
Quindi praticamente dall Italia nella sua logica BEV dobbiamo eliminare il SUD?
A me francamente pare un offesa anche all'intelligenza della persona intervistata dalla giornalista che parlava in positivo raccontando di tedeschi e svizzeri che si erano avvalsi di quella colonnina non funzionante.
oppure sei più falso di una banconota da un euro!
Nel mentre in Veneto :-)
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usa il benzinaio servito, come fa il 99% delle donne.
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Guarda, tornando a ieri, sono andato a fare un giro fuori porta in una piccola cittadina murata semicollinare che si raggiunge sabato e domenica solo a piedi per via della ZTL ( cosa fantastica non avere auto che girano ) e nel grande parcheggio sottostante c'erano 6 colonnine Enel X. Per mio stupore perché l'ultima volta che ci sono stano non erano presenti. Io non avevo bisogno di caricare tuttavia ho pensato a quelli che in questo blog parlando di impossibilità elettrica bla bla bla.
quando la "giornalista" ha detto: sono troppo stanca per cercare una presa di ricarica per stanotte" mi sono arreso alla vita
Quelli con la macchina elettrica sono come i nazi vegani, insopportabili comunque.
Box auto gratis per tutti ed allora benvenuta auto elettrica.
Sei falso come una banconota da un EURO!
No non mangia e piscia in 5 minuti, l'auto elettrica in 5 minuti hai ricaricato 5km, alla faccia del caxxo!
Peccato che finito il metano ho 52 lt di benzina ed in totale faccio 1100 km senza fermarmi a rifornire :D
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Tutto sto pappone inutile solo per dimostrare quanto sei falso o ignorante, visto che a differenza dell'elletrico che se finisci elettricità devi chiamare il carro attrezzi con un auto a metano hai tutto il serbatoio della benzina da sfruttare! Sei di quelli della peggior specie menti sapendo di mentire, lo schifo assoluto di essere umano.
Sono in Umbria questi mesi…e la Coop per ora non la tiene. Proverò con l’ipercooop! Devo cercare dai Familia! Grazie!
No ma servivavano urgentemente dei parenti cioè noi, in vita per orgnizzarle il funerale. Ma forse tu essendo un ragazzetto non hai mai avuto di queste responsabilità.
No il vero uomo racconta sul blog che in vita sua non si è mai fermato. Non beve, non mangia e non ha bisogni fisici.
Guida e basta
Si ma non è che ti regalano nulla
Aspe..... Hanno fatto un contro video rispetto a quelli che dicono che sia assolutamente tutto rosa e fiori per chiunque compro in elettrica, anche per chi non è pratico e per chi non ha un box a momenti visto che questo è il messaggio che passano tanti siti compreso HDblog. Hanno un po' esasperato il discorso peggiore che potrebbe capitare a una persona soprattutto all'inizio. Non è nemmeno corretto dire che chiunque può prendere un elettrica fare qualsiasi viaggio senza problemi e far vedere che si fermano 10-15 minuti ogni ora per andare in bagno per necessità degli incontinenti che sono a bordo invece che per necessità dell'auto
Ora le paghi pure meno...giri per concessionarie ne hai fatti?
No, ma pisciano in 5 minuti. Esageriamo, 10. Bel rabbocco nel frattempo (se la colonnina è libera, ovvio)
Immagino che anche le centrali elettriche crescono di pari passo con le EV punto perché logicamente ci vuole una settimana massimo a realizzare una nuova centrale elettrica che possa soddisfare l'incremento di consumo in corrente
E i tumori che causò ai bambini che estraggono il litio per le auto elettriche, chi glie li spiega?
se fai 600 km senza fermarti sei un pericolo?
vabbe .. ma te guidi? mi sa di no vero?
La paghi 4-5k in più
È la stessa che fuma mentre fa benzina?
Sai che roba... Tutte cose che si adeguano velocemente...
È più improbabile il metano in certe zone ad esempio
Ma ancora? Non è come l'auto tradizionale.
L'elettrica è caricata a casa. La colonnina la cerchi una volta l'anno e se fai un viaggio prenderai quella che ti dà sul percorso l'app. Le filtri all'inizio in base alla velocità di ricarica. Non ci sono misteri
Come già detto in Italia ci sono una trentina di milioni di box quindi la base di potenziali clienti già esiste
Il futuro è elettrico non solo perché ci sono dinamiche ambientali, ma anche perché in futuro sarà una teconologia superiore al termico in quasi ogni aspetto: una macchina elettrica costerà di meno della corrispondente termica, avrà costi di manutenzione minori, prestazioni superiori, meno rumore, vibrazioni, costi km minore, puzze varie e la ricarica/autonomia non sarà più un problema tra cinque 10 anni. Del resto se tutti i costruttori hanno stabilito una data per l’abbandono del termico non è solo perché ci sono obblighi, ma anche perché hanno ben presente qual è il tasso di crescita e l’evoluzione tecnologica dell’elettrico.
uno che è possessore di auto elettrica vede benissimo che in quella particolare zona non ci son colonnine e se vuole proprio fermarsi lì è fortemente consigliato una struttura che ti permette di caricare per la notte, arrivi in albergo attacchi la macchina, dormi e al mattino è
comodamente carica, non ti accorgi neanche, diverso è andare ad una colonnina chissà dove e aspettare sul posto per poi andare in albergo perché non penso che dormi in macchina, in più per il viaggio in questione non era obbligatorio fermarsi in quel comune, partendo col 100% arrivavano tranquillamente a Napoli con carica sufficiente dove le colonnine da 22kw abbondano e comunque sarebbe valsa sempre la pena di pernottare in un albergo con colonnina, poi se uno è in malafede e parte apposta con la batteria mezza scarica e fa tappa nei pochi comuni mal forniti di colonnine adeguate vuol dir che lo ha fatto apposta
E se non trovi il metano perchè vai in un luogo dove non ci sono distributori ci arrivi con la benzina, al contrario di un elettrica che, se non è disponibile un punto di ricarica ci vai su un carroatrezzi
Allora leggi bene, ho scritto COLONNINE DA 11 kW!!! o vuoi negarne l'esistenza?
Allora dovrebbero fare qualcosa anche per la salute mentale, visto che lo stop alle vendite dei motori termici non è determinato da quello che affermi ma per via dei gas serra totalmente innocui per l'uomo, mentre l'inquinamento che scrivi tu continuerà tranquillamente, visto che le auto ne contribuiscono solo per il 12%.
Con gli incentivi sono tipo 5 mila euro in più di auto di pari categoria,non uguale ma nemmeno il doppio.
Siamo a 3 commenti e continui a non capire,lo faccio ancora più terra-terra:
SE non hai un garage,fai tanti km e non hai tante colonnine in città,non la prendi l'auto elettrica.
SE invece hai dove posteggiarla,ti muovi in città il 90% del tempo e ci sono colonnine non è sbagliato pensare seriamente ad un'auto elettrica.
E siccome,in media l'italiani percorrono 10.000 Km annui,già la percorrenza non è alta di per se,le colonnine stanno (troppo lentamente) spuntando,per chi fa solo casa-lavoro-città,non sarebbe male come idea.
IO preferisco un'auto a benzina manuale che non sia un suv,ma già alla maggior parte delle persone devi dare il suv automatico diesel,per fare casa-lavoro-supermercato-centro...
Ok ma non capisco perché dire che non ne potevano parlare in quanto incompetenti.
Se io domani facessi un servizio in cui vi mostro la mia esperienza da pescatore, senza aver mai pescato prima in vita mia e dichiarandolo nelle premesse, è ovvio che i pescatori diranno che non ci capisco nulla, ma non vedo perché non dovrei documentare la mia esperienza, lo scopo non sarebbe certo insegnare a pescare a chicchessia.
Basta essere onesti e professionali e ogni servizio può essere interessante, curioso e con spunti di riflessione.
Quindi immagino che non lo siano stati in quel servizio, onesti e professionali, e in quel caso posso dargli ragione. Comunque domani lo guardo e poi esprimo un giudizio! :)
Obiettivo raggiunto, comunque, HDBlog: più di 1.000 commenti!
Concordo!
da che pulpito arriva la PREDICA.. Io ho dato solo una mia opinione in merito (contraria e libera di pensiero) , non vado certo a mendicare che mi chiamo dietro x forza ne mie idee!
Ho capito che qui non è luogo di un confronto libero.. Saluti
Non esistono auto elettriche da 11 kWh
Non tutte le elettriche hanno il keyless penso
Ah ok mi ero perso un pezzo
Qualunque tratta ha delle colonnine nel raggio di qualche decina di km al massimo, non siamo mica in Siberia. Veditelo te il filmato, e bevitelo tutto che ti fa bene. Glu, glu... Hmmm, pappa buona!
Sarà rincitrullita ma mi pare che almeno sia più attenta alla salute degli altri e quindi più "umana" rispetto a tanti che se ne fregano dei tumori che provocano agli altri. Nelle città bisognerebbe usare il più possibile i mezzi. Anche le elettriche sarebbero da limitare nelle grosse città per me.
E se mio nonno aveva il troll era un tram. Ovvio che veniamo da un secolo di assuefazione alle auto a benzina.
Ma non carichi a colonnine inaffidabili. Ti fermi prima su una verde
Che poi era segnato che era di una pizzeria e sarebbe stato facile capire che poteva essere inaccessibile dato che era richiesto di chiamare.
Che ingenuità! Pensare che cavi nati per portare l’illuminazione stradale e corrente alle case sian sufficienti a reggere il maggior carico delle colonnine magari a ricarica rapida senza dover essere implementati, moltiplicati, collegati a più trasformatori, a più armadi di derivazione….
Sul video che avevano linkato YouTube era intervenuta quella che ha fatto il commento hanno scritto
Hai presente che colonnine erano? L'app da i colori alle colonnine...per caricare vai sulle verdi....
perchè diventi un pericolo pubblico
No ma il prezzo che sarebbe? Perché sto incentivi servono a qualcosa, oltre a fare arricchire le case (tutti gli incentivi, anche per le benzina i prezzi sono rimasti invariati con gli incentivi)
Scusa ho scritto via al posto di pizzeria. Era pizzeria la Domiziana Via Risorgimento 91 forse Cellole non Mondragone.
Il commento è stato modificato il 24/09 ma ho letto che era del 16/09 (quello dell'altra colonnina spenta)
perche gli vuoi ritirare la patente?
le auto a metano vanno anche a benzina
te sai quando è stata fatta la prova? se il servizio è andato in onda il giorno prima si presume che è stato girato giorni prima la messa in onda e dove hai letto che è stato corretto e quella non è la data giusta?
Oddio...con un bambino piccolo mi DEVo fermare... alternativa a piedi la faccio :-D
E anche oggi l'intestino lo hai svuotato
OT: ma pensi che la rivoluzione informatica che c'è stata sia poca cosa? È cambiato il mondo in soli 20 anni...
Ma guarda che state dicendo la stessa cosa, semplicemente quelli che per una persona sono "obblighi" non è detto che siano un peso per un'altra persona, poi naturalmente le elettriche pure devono ancora migliorare sotto diversi punti di vista e siamo tutti d'accordo su quello
È possibile che oggi compaiano dal nulla tutte ste auto mai prodotte? Le colonnine crescono di pari passo con le EV...anche un sito internet che funziona se fai un attacco cracker va in down, ma non è la normalità e questa situazione soprattutto non è replicabile fuori dalla rete (ci pensa Enel X a replicarla ahaha)
concordo in pieno
peccato che la descrizione è del 24/9 ed il servizio è andato in onda il giorno prima
Salute pubblica, esistono i tumori e l'aria in quelle città fa schifo. Se uno limita gli spostamenti non muore, se si prende un tumore forse si ...e non tutti sono contenti di prendersi dei tumori per diletto degli altri
Nel 2035 se guiderà ancora e dovrà già cambiare auto sempre che la voglia necessariamente nuova saranno comunque passati almeno 14 anni. I navigatori mostreranno già tutto in automatico e le autonomie saranno maggiori.
Il problema non penso sia il 2035...
Circa 10k in più del dovuto...minimo
Concordo
Sull'app nella descrizione. Sono 2 righe, nemmeno piene...(hai capito che colonnina è? Mondragone via la Domiziana)
Si, hai ragione.
Ciao
Vabbè il servito ti dissangua! Meglio il self. Da me il benzinaio +30 cent al litro sul servito (penso sia un record).
o quando sei arrivato dove? se la colonnina è a 5 km da dove devi andare cosa fai? la attacchi alla tua bella colonnina da 11 kW e prendi un mezzo pubblico per arrivare a destinazione? ma ricorda che tra 2 - 3 devi prendere un'altro mezzo pubblico per tornare a prenderla, o la lasci li parcheggiata fino a quando non termini quello che dovevi fare? non è possibile, perchè se c'è il melitta che sta provando un'altra elettrica la colonnina deve trovarla libera, solo che quando arriva lui magicamente si trasforma in una ionity da 250 kW, pensa come sei sfortunato, con te caricava solo a 11 kW
non ha puntato su quelle, semplicemente ci sono solo 2 colonnine a mondragone , comunque a quanto pare succede che trovi colonnine occupate o non funzionanti mettendoti in difficoltà
E i tumori che causi alle persone chi glieli ripaga?
dove hai letto che era chiusa
Il bene superiore dell'umanità lo fai con qualcosa che sia efficace. A cosa serve spostare l'emissione di CO2 dal tubo di scappamento ad una centrale elettrica a carbone riattivata per far fronte all'aumento dei consumi di energia?
Il commento è stato inserito il 16/09 prima della prova e aggiornato il 24/09 per errore grammaticale ho letto, quindi anche quello si poteva sapere (anche se anche senza quel commento era una colonnina non idonea)
Tutte queste tue certezze da uomo informato.... Ti obbligano a cambiare auto, quando ad esempio uno schifo di sindaco di milano ti dice che tra3 anni a Milano no potrai circolare con un diesel, questo non è un obbligo? o quando una rincitrullita grillina di sindaco di torino lo scorso inverno bloccava la circolazione dei diesel euro 5 d temp, questri non sono obblighi, no perchè l'auto diesel puoi liberamente acquistarla, poi non te la faccio usare ( ma naturalmente il bollo ti costringo a pagarlo )
Sarebbe andata al servito, zero problemi con il combustibile
Per pochi vorrai dire
1) non è proprio così. Anche le ciminiere hanno filtri molto avanzato, quelle a carbone sono certamente le peggiori ma non so se riesce a uguagliare il totale delle auto in circolazione.
Comunque non è una buona giustificazione
2) non è lo stesso freno motore, sicuramente poco sfruttati nelle endotermiche, ma parliamo anche di una potenza differenze rispetto alla rigenerazione delle elettriche
3) è a fine corsa in termini di tecnologia perché i limiti sempre più stringenti in termini di inquinamento tagliano automaticamente fuori le endotermiche. Già gli euro 7 avrebbero posto fine alla vendita di endotermiche, all'ultimo hanno cambiato i valori da rispettare (praticamente simili agli euro 6 ma con meno tolleranze) perché le case produttrici non sarebbero riuscite a vendere auto non elettriche.
Alla fine il prossimo passo prevedibilmente sarà il taglio delle auto più inquinanti come SUV, crossover ecc ed ad alcune alimentazioni
E chi le tira più fuori con il keyless?
oggi sarebbe la soluzione migliore per muoversi in città! levare le auto per ritornare agli amici a 4 zampe, il problema è solo uno....come richiedere il bollo su un' animale da compagnia? 😂
La differenza vera però è che le auto a metano non le paghi 10k in più a parità di condizioni
Ed era scritto che era chiusa. La colonnina non fosse stata rotta non avrebbe potuto caricare ugualmente perché una gratuita per di più AC significa fila lunga (auto magari che sta 5 ore)
Hahaha dai però le 11 kW servono in città o quando sei arrivato... Se la vuoi veloce la cerchi fast
Che sarebbe?
ma io non dovendo cambiare auto perchè dovrei mettermi a provare un auto elettrica?
Guarda che nn è un insulto, è purtroppo uno stato che affligge una modesta percentuale della popolazione. E funziona come descritto. Quello che scrivi tu invece pare un insulto nei miei confronti. Chiariamoci, potrei anche essere analfabeta funzionale, ma sarebbe impossibile capirlo dal commento qui sopra. Quindi ne deduco che sia un insulto :P
nella tappa a mondragone era prevista la ricarica a delle colonnine che sono risultate rotte, perciò non si è preoccupata di cercare alberghi che permettono le ricariche
se io programmo un viaggio e so che posso fare il rifornimento in tale posto perchè non dovrei partire con il 65% sapendo che arrivo a tale posto
con ancora 70 km di autonomia???
Teoricamente meno ICE ci saranno e più benzinai chiuderanno....
Io al momento non fossi convinto delle elettriche aspetterei a vedere 3-4 anni cosa dice il mercato perché comunque anche io le auto le tengo molto
Che non ti portano sul posto, ma nelle vicinanze
Dove se trovi il metano ci metti quello o comunque un distributore di benzina c'è sempre. Non mi sembra che le colonnine siano così presenti
La colonnina chiusa da cancello era scritto nella descrizione che era fruibile solo in orario di apertura della pizzeria. E di chiamare prima.
Comunque ha usato nextcharge come app. Le colonnine di Mondragone erano segnate in blu. Io appena installato l'app e senza sapere nulla la prima cosa che ho fatto è stata di escludere le colonnine in manutenzione e quelle fuori dal network nextcharge (perché non puoi ovviamente farci affidamento..mi pare logico..come mai lei ha invece puntato quelle?)
Inoltre quella che ha trovato spenta per fallimento era segnata come gratuita...ma fosse stata funzionante secondo voi la avrebbe trovata libera?
Mia moglie a lavorare le colonnine gratuite le trova Libere solo quando inizia alle 5.30 del mattino! E sono 5, solo per i dipendenti! Immaginate una gratuita vicino Napoli! Chi mai si affiderebbe a quella a meno di voler trovare problemi
appunto commenti senza aver visto il video e posti tratte che non c'entrano nulla con il servizio..
come si dice mmmm "ottimo ed abbondante"
Come le elettriche che usa melitta, non si rompono mai, le colonnine sono sempre libere e soprattutto quelle da 11 kWh non esistono e sono tutte fast
perciò se si è fidata dell'app per la ricarica ma questa ha indicato una colonnina rotta ed una chiusa è perchè è una analfabeta funzionale ..
ok invece te che fai certi commenti non sei un analfabeta funzionale,
Scrivi che per te che fai 40 km al giorno l'elettrica sarebbe più che ideale???? Apparte che se per te è un viaggio doloroso fare 600 km con un auto che non sia una classe S, non so come sei abituato ma allora farne 40 al giorno ti provocherà già un emicrania. E non ti viene in mente che invece di una cosa con le sole batterie che ti permette di muoverti liberamente solo quando fai casa-lavoro e per il resto ti impone obblighi, una bella plug-in dove fai la settimana solo in elettrico e nel w.e. o viaggi non ti costringe a telefonare a tuo cuggggggino ingeniere per pianificare le fermate e le ore di viaggio? ( p.s. ingeniere scritto così volutamente)
Mah! La discussione ha deviato
La7 ha fatto un disservizio sui veicoli elettrici
Ha fatto credere che un'auto elettrica non possa fare lunghi viaggi
Ha fatto credere che in Italia non ci sono colonnine e che quelle che ci sono non funzionano e/o sono ultra lente
Che sono in posizioni impossibili da trovare
La verità è che c'è 1 enelX ogni 20 km di media
Alcune volte non funzionano è vero , ma sono casi rari
Quello che ho visto su La7 è un calvario fatto in una terra abbandonata dalla civiltà alla ricerca di un'oasi
Non è corretto
P.S. CorsaE acquistata il 3 marzo
1 mese di fermo per problemi di software
Attualmente 10.500km
E io lavoro a 50 mt da casa
Fate voi i conti
Quello che non mi spiego è che la colonnina è da 21 kW....ma caricava monofase ...
Perché aveva accesso a tutte le informazioni atte a far funzionare il veicolo fornitole, sa leggere, ma non è stata in grado di trarne alcun concetto da utilizzare.
i commenti sulla colonnina sono del 24/9 il sevizio è andato in onda il giorno prima , la giornalista ha il dono della preveggenza?
poi il tizio fa la filippica sulla scelta delle colonnine dc-ac quando la giornalista è andata a quella più vicina perchè stava a secco
insomma sto yotubista è veramente una volpe, ma vabbe deve avere il cervello congelato dal freddo visto che vive in norvegia
12%... detto niente... meglio iniziare da qualcos altro, che però non siano i riscaldamenti domestici perché sentivo lamentele di gente che non può più comprare il pellet che vuole ma uno più caro e meno inquinante, e la legna hanno paura sarà bandita...
E neanche me ne frega niente di vederlo, se voglio vedere un telefilm fantasy vado su Disney+
Non è la vera esperienza di un utilizzatore di auto elettriche, un proprietario di Zoe che deve fare un viaggio di 700km non parte con la batteria al 65% e la tappa a Mondragone la fa in un albergo con il servizio di ricarica (con un controllo su booking l'avrebbe trovato subito ho controllato) la seconda ricarica andava fatta ad una colonnina da 22kw e avrebbe ricaricato in poco più di un'ora ecc.
Comunque in ogni caso uno non parte con una macchina elettrica se non ha una minima conoscenza di base del mezzo, nemmeno con cosa si ricarica la macchina e come si infila la spina nella colonnina, nel video si vede che chiama l'assistenza quando per quella presa bisogna inserire la spina ruotare e spingere in fondo, tutti i problemi che hanno avuto se li sono creati da soli
i commenti sulla colonnina sono del 24/9 il sevizio è andato in onda il giorno prima
e te hai visto il video di un tizio che abita in norvegia, e si mette a commentare i servizi di una televisione italiana...
fa la filippica sulla scelta delle colonnine dc-ac quando la tizia è andata a quella più vicina perchè stava a secco, continuo?
Ti ha scritto di provarla una settimana prima di dare giudizi, poi ci sono casi e casi: l'auto elettrica non è per tutti, per me un posto privato di ricarica al momento è ancora indispensabile.
Per come pongono tutti questi articoli sembra che sia una cosa imminente, invece l'UE parla di 14 anni, ben oltre la vita utile di un'attuale auto termica e ben in tempo per avere una tecnologia più matura ed economica sull'elettrico.
1 no, sempre meno della ciminiera dell'enel a carbone nella mia città.
Emettere quelle stabilite dalla legge, in più per esempio la mia macchina pesa solo 970kg contro i 1500/2500 di una elettrica.
2 esiste il freno motore, sembra che molte persone abbiano dovuto scoprire l'auto elettrica per capire che si frena anche con quello volendo....
Ps la mia auto ha un kers
3 il termico non è a fine corsa, anzi per la corsa è ancora l'unico fruibile 😅.
Non confondiamo una scelta politica/ambientale con la potenzialità di una tecnologia.
Altra cosa, toyota sta sviluppando motori termici ad idrogeno con co2 e polveri sottili ridotte a 0. Costi ambientali per le estrazioni delle terre rare a 0.
Tutto il resto sono considerazioni personali dell'uso di un benestante che non conosce o non vuole vedere la realtà che lo circonda.
La realtà è fatta di condomini senza garage, pannelli solari e con un reddito di 1200 euro al mese.
Per quelle persone l'auto elettrica è solo un lusso.
Stefano io mi fermo a caricare e perdo 1 ora per due soste un paio di volte l'anno. Due ore perse in un anno ma non totalmente perché di quelle due ore almeno un ora la perdevo anche con la 147.
Ma non mi fermo mai al benzinaio a perdere 5 minuti e pagare la benzina 1,6 oppure perdere dai 15 ai 30 minuti fra deviazione e coda (tra andare e tornare) per farla dove costa 15 cent in meno (se faccio il pieno perdere 10 minuti mi fa risparmiare 6 euro...ma non so in anticipo se il distributore sarà imballato all'uscita).
All'atto pratico, se carichi a casa, perdi molto meno tempo con l'auto elettrica quando fai pochi viaggi.
Come per tutte le cose ci sono situazioni diverse, basta capire in che target si ricade e scegliere la motorizzazione più comoda (poi uno valuta anche il blocco del traffico se abita in città grossa come Torino o Roma perché giustamente li una termica è più penalizzata)
Persone sane mi dicono…guardare Netflix è al pari di girarsi i pollici
spiegati
quanto costa l'auto senza incentivi?
hai il garage? mica tutti hanno l'azienda che gli fornisce le ricariche
pensa ad una persona " normale" che vive in un appartamento a roma senza garage e senza il modo di caricare l'auto mentre lavora , cosa fa??
La loro auto comunque non si rompe mai, fai 49km/l e non sono mai stanchi
Il problema sono i pro elettrico che, anche quí, spingono perché chi può passi questa tecnologia. Anche il governo spinge, offendo incentivi anche sul caffè se passi all'elettrico. Ma a parte i costi di acquisto più alti, la mancanza di un no, per la stragrande maggioranza delle auto, rimane il problema della produzione di energia e della relativa distribuzione. Per me possiamo anche costruire un paio di moderne centrali nucleari in Italia, che sono in grado di aumentare considerevolmente la quantità di energia prodotta. Peró non vedo in giro operazioni di adattamento delle linee e delle centrali di trasformazione. Anzi.... Da me ne è andata a fuoco una questa settimana...
Fai Aulla - Sarzana, poi Sarzana - Aulla, Aulla - Brianza (sul passo della Cisa) ed infine Brianza - Milano
Ah senza considerare l'andata e sabato Aulla - Cinquale e ritorno.
Prima che tu lo chieda, no non c'è il garage
Tutto aumenterà purtroppo, è la tassazione sulla CO2...io più che per l'energia elettrica temo per il riscaldamento a gas...li una tassazione della CO2 farebbe alzare di molto i costi
600 km di autonomia le hanno pochissime auto elettriche e costano minimo 50k , comunque i problemi sono molteplici anche se hai le colonnine, non è come fare benzina, perdi tempo , e non tutti hanno i garage per ricaricare la notte, ma rimane un fatto perchè dovrei spendere il doppio per un auto elettrica???
non a caso le vendite si attestano al 3-4% sul totale (nonostante 10 k di incentivi)
Ma che dici? È esattamente il contrario...ma leggete Mag24 e bioblu vero?
Però Milano Sarzana non mi pare siano tanti km, le difficoltà si trovano in tragitti più lunghi
ma che c'entra battipaglia, la ragazza stava a mondragone
ok non hai visto il video
Il parco circolante è al 100% elettrico??
Non mi sembra proprio!!! Quindi il problema non si pone, la rete si adeguerò, sia come produzione di elettricità che di punti di rifornimento (colonnine) man mano che la diffusione aumenterà come è sempre avvenuto per tutto compresa la tua tanto amata auto termica oppure pensi che quando quasi tutti andavano a cavallo e le auto termiche erano utilizzate da una minoranza la benzina venisse prodotta nella stessa quantità di oggi e ci fosse lo stesso numero di distri utori di oggi??
E, se non lo sai, ti rendo noto che il tempo per adeguare il tutto lo abbiamo, basta volerlo fare... infatti anche ipotizzando lo scenario migliore, cioè che da domani si costeuscano esclusivamente auto elettriche, non è cge da domani si avrebbe un parco auto al 100% elettrico ma ci vorrebbero comunque un pò più di 20 anni per arrivare al completo ricambio del parco auto circolante (cioè per arrivare ad avere in strada solo auto elettriche) Perciò l'aumento di necessità di produrre energia sarà lento e darà tutto il tempo necessario perché si adegui la produzione alla necessità....
Questo è uno dei tanti FALSI problemi che la disinformazione orchestrata a dovere a diffuso.
Me lo sto chiedendo anche io.
Vero quello che dici ma a quanto leggo dalle fonti più autorevoli e più recenti il vantaggio della conversione all'elettrico è già oggi netto e non può che crescere con gli anni.
Ovviamente dovrà essere accompagnato da una produzione di energia sempre più green: se tutta la corrente che arriva alle auto viene da centrali a carbone, il vantaggio è misero... Ma se un 70-80% viene da solare/eolico/idrico/nucleare allora i vantaggi diventano enormi.
L'obiettivo finale è quello di pannelli solari sopra ogni tetto, autonomia energetica ed auto a impatto zero.
Adesso è un "capriccio" da ricchi, ma tra 20 anni spero sia comune nella classe media.
Musk sarà anche antipatico ma ci sta portando il futuro.
Pensa se ti cadono le chiavi nel tombino. Senza chiavi l'auto elettrica non parte e rimani a piedi
Non mi conviene... Non è la mia macchina e a volte la scambio...
Crisi dei chip permettendo mi arriverà anche la nuova
Si ma ci vai ogni tanto, mica tutti i giorni. Comunque dipende dalla regione. Di distributori di metano in certe zone non ce ne sono tante
Pisciano nella bottiglia
basta fare il pieno e non vai ogni 2x3...
Può succedere ma non è il tempo medio.
Come forse ti ho detto io venivo dal metano, dove comunque 10/15 minuti aspetti, tra l'altro al freddo perché sono mediamente distributori nel deserto, sporchi e non dovresti stare nell'auto durante il rifornimento... In genere c'è una stanza di attesa ma non è proprio lussuosa... Comunque me la godevo più che il diesel
Ora in attesa dell'auto nuova, dopo 10 anni sono passato momentaneamente al diesel e lo odio.. a parte che non faccio il pieno.. ci metto 20/30€ per volta, quindi sono sempre la... Il gasolio e la sua pompa sono anche mediante molto sporchi e puzzano... Se stai fermo a un semaforo l'odore di diesel invade l'abitacolo..
La cosa assurda è che il diesel, anche se fa schifo, è più pulito della benzina
il problema è quando quel "analfabeta funzionale" è un/una giornalista che fa un reportage
Lo riscrivo il futuro è "mettici la tecnologie che preferisci", ma intanto oggi per molti l'eletrico è il presente
qua ti ritrovi quelli che si sparano 600 km tutti d'una volta senza mezza pausa per poi venirti a dire che non fa per loro (un bel ritiro della patente e via)
Vabbè perchè secondo de se tutti avessero un'elettrica avremmo ancora l'infrastruttura di oggi?
Boh non lo so certi commenti proprio non li comprendo
Guarda la piantina che ti ho postato e dimmi se davvero tra Napoli e Battipaglia ci sono solo due colonnine. E qui siamo a piccola scala, se vai nel dettaglio le colonnine sono molte di più
Ripeto:
"... e si vedono quante colonnine di ricariche si hanno in città e poi magari conviene oppure no".
SE nella tua città non ci sono abbastanza colonnine o non funzionano,se sei un rappresentante che fai tot km al giorno ecc,allora l'auto elettrica non serve.
MA dire a prescindere che non va bene perchè non hanno un'autonomia di 600 km quando poi al max si fanno 100 km a settimana mi sembra sbagliato come ragionamento.
Visto che nei commenti sembrano tutti camionisti/rappresentanti che si fanno mezza Italia 2 volte a settimana.
Poi a me non interessano le elettriche,preferisco il benzina,ma bisogna essere obbiettivi...
Pottei dirti che nell'ultima settimana per lavoro ho fatto 280 km al giorno (1400 km totali) consumando 172 kwh che al costo di un qualsiasi contatore domestico sono meno di 40 € ma che in realtà ho speso 0 perché ho ricaricato sempre da una presa industriale monofase da 16 A (quelle blu) ad una potenza di 4 kw fornitami nell'azienda in cui sono andato a lavorare...
Oppure che per fare I 13K km che ha attualmente la mia auto non sono arrivato a spendere 350 € di rifornimenti...
Ma questi sono esempi .ieri personali a cui dovresti credere sulla parola e capisco cge non sia semplice....
Quello che consiglio a tutti io è di provare sulla propria pelle prima fi dare giudizi o di dire che l'auto elettrica non fa per sé.... un semplice noleggio di una settimana di una elettrica per utilizzarla al posto della propria auto e poi si può dare un giudizio realmente informato...
Sono convinto che per almeno il 70% degli automobilisti se facessero questo test liberi da qualsiasi pregiudizio il responso finale sarebbe una sorpresa soprattutto per loro stessi perché capirebbero che la maggiorparte dei problemi che si pensa si abbiano con un auto elettrica sono assolutamente non reali e sono stati istillati ad arte nella .ente della gente dall'enorme mole di disinformazione, tutt'altro che casuale o frutto d'incompetenza ma assolutamente volontaria ed organizzata, che c'è nei massmedia....
Si, quello è utile e una grave mancanza. Sai in Italia le cose buone le devono sempre un po' boicottare...
Da noi ci sono le telecamere, quindi se varco la soglia, te ne accorgi e torni indietro, comunque 92€ li dovrai pagare...
sicuro sia più lenta? Ti assicuro che oggi non ci ho messo più di 5 minuti. Erogatore libero, bancomat libero
Cronometra da quando interrompi ciò che stavi facendo a quando torni a farlo quando fai benzina.. 7 minuti li perderai se li trovi sulla strada e non sono tanti
Non avrei nessun bisogno di guadagnarmi i soldi, volendo la farei prendere in leasing dalla MIA azienda scaricandola anche dalle tasse. Al momento, visto che ti interessa tanto, non lo faccio perché non ho molto da scaricare e perché lavoro da casa. Ma ti rendi conto o no che le tue puerili insinuazioni basate sul nulla e che vengono dal nulla (tu) nessuno dotato di un minimo di cervello le può minimamente prendere sul serio? Che hai, 12 anni?
Se sono in città di solito sono con l'auto aziendale, quindi me la paga la ditta. Corsie degli autobus c'è gente che ci va anche con auto di 20 anni fa e non vengono multate. Le situazioni possono essere diverse da persona a persona e da zona a zona... So che le elettriche hanno vantaggi e sono quelli su cui spingono i governanti quando la gente deve acquistare l'auto nuova. Il problema è tutto il resto
Haha ma vai in Svizzera a farla
Scherzi a parte se conti i minuti che dedichi all'operazione di rifornimento è molto più lunga, anche per l'elettrico quando le devi fare ovviamente, ma con il vantaggio che è un'operazione che non fai mai
Ahahahaha ok si dai.
il progresso della carta per pagare vuoi mettere?
peccato che tanti camion sotto le 3.5T ed autobus vecchi li stiano cambiando solo negli ultimi tempi
Ma con l'auto elettrica vai e parcheggi ad esempio.. ovviamente gratis.. puoi anche andare nelle corsie degli autobus
L'incentivazione esiste ma il grosso dei soldi è devoluto verso giocattoli per ricchi che se comprassero un'euro6 termica di certo non cambierebbero le sorti del mondo
è subumano
Ma che stai dicendo?
L'altro giorno ero al lavoro, non mi segnava più l'autonomia, erano le 18 e ci ho messo 20 minuti solo per arrivare al distributore...
Inserisci carta e codice ma non prende l'amex (infami), infila il bancomat, rifai il codice, autorizza, selezioni la pompa e la fai... I guanti sono finiti, sporco la manica della camicia faccio gasolio, ritorno a prendere lo scontrino e riparto...
Poi a tornare indietro era più scorrevole e ci ho messo altri 4-5 minuti ad arrivare in ufficio...
Non è sempre così, nel senso che a volte fai un tragitto e ti trovi il benzinaio lì e hai praticamente già fatto.
Da noi per questioni di sicurezza i distributori devono spostarsi al di fuori delle tangenziali e in città ne sono rimasti pochi e nella stessa via, che è ad alto scorrimento e non necessariamente comodo in certi orari
si può farsi dare la scheda del servizio che usi per ricaricare e lo smartphone non ti serve
Fa ridere anche se è solo un'estremizazzione la tua. Ma secondo te è normale che se io debba andare in un punto (darsena della barca) poi debba fare una capatina al super per caricare qualche kW? o che debba rimpinzarmi sempre per lo stesso motivo?
Tra casa tua ed il "lavoro" (figuriamoci...) chissenefrega, ma puoi stare tranquillo che se domani tutti comprassero auto elettriche le metterebbero anche lì
appunto. Quindi l'ingresso in ztl, a meno che non ci abiti o non hai un'attività, è da evitare
no, io sempre il pieno fino all'orlo... In città consuma un po'... ;D
non lo metto in dubbio. ma andare a cercarti il distributore che ce l'ha pere è una paranoia. ti assicuro che vivo in una grande città e ci sono 2 distributori di metano. agli estremi della città. una scomodità inaudita
Mi permetto una analogia, state facendo una critica alla 7 quando voi avete fatto un live batteria del Pixel 4 che a dire dubbio è poco, non guardare la pagliuzza degli altri quando hai un trave nell'occhio. Chiunque muove coscienze in ambito consumer non è mai super partes. seguo il blog da prima dei fuori onda di Niccolò e sulle vostre recensioni ho basato praticamente tutta ciò che so del settore e per questo ve ne sono grato, allo stesso tempo non siate di parte tutti ne trarremo vantaggio. Mi permetto di ricordare anche la prova della prima versione del razor pieghevole fatta senza sim virtuale, uno scivolone del genere è come la schermata blu di Windows alla presentazione...
già io no mi porto dietro nemmeno l carta di credito
mi toccherà comprarmi uno smartphone di scorta
ah hai preso il caso più lento. io prendo quello più veloce: 20 euro grazie. mette la benza, gli mollo la banconota e viaaa
davvero? La mia panda ha 350km a benzina e 200 a metano...
Da noi puoi fare il giornaliero... Basta che vai nell'ufficio preposto, spieghi perché devi entrare, paghi 6 euro al giorno e ti danno il tragitto da seguire... Ovviamente questo vale per il carico/scarico perché non può rimanere il mezzo in ztl
Pensa se scendi per ricaricare l'auto, ti scivola lo smartphone e rompi lo schermo.. bella fregatura
io ho trovato 3 tratte sabato scorso
Il mercato delle auto a metano è molto richiesto e ce ne sono tantissime in giro, oltre al fatto che a livelli di costi si risparmia tantissimo. E qui faccio lo stesso discorso delle elettriche. Se fai 40 km al giorno una macchina a metano va benissimo e risparmi un sacco di soldi.
Io con la mia Fiesta a gasolio devo mettere 10 euro ogni 2 o 3 giorni per fare 40 km al giorno. Con una macchina a metano o elettrica risparmierei un sacco.
tra fare il self ed inserire il bancomat etc...
hai preso lo smartphone ?
PUNTO.
considera che sono a 6km dalla svizzera. Avrò almeno 20 distributori con più erogatori di benzina nella mia zona....
7 minuti? un benzinaio con gli zoccoli al posto delle mani!
Sì ahimè, all'latezza di Berceto
La Punto a metano ha lo stesso serbatoio per la benzina di quella normale. Ritenta
Pazienza. Comunque non sono fondamentalmente contro le vetture elttriche, ma per certi utilizzi non possono essere paragonate a delle tradizionali vetture a combustione. Forzare a credere il contrario non è corretto
L'autonomia a benzina è davvero misera. Talmente misera che se la lanci in autostrada a benzina vedi la lancetta spostarsi in diretta. Il serbatoio è di pochi litri
ma se manco sa dove sono le colonnine.
Tra casa mia e il mio lavoro non c'è neanche una colonnina hai voglia di avere l'auto elettrica che ti dice dov'è.
se tutti domani comprassero solo elettrico resterebbero a piedi.
Sicuramente non sono 5 minuti, soprattutto se non è su un tragitto giornaliero (mio caso ad esempio, dove per fare benzina ormai devo uscire dalla città, o almeno andare negli ultimi distributori rimasti che sono comunque in zone trafficate).
Comunque mettiamo che siano in media 7 minuti (non rallenti? Non hai mai nessuno davanti? Non aspetti lo scontrino, che ti autorizzi il pagamento o che legga la banconota?). Secondo me 10/12 minuti persi ci sono ma contiamo e 7
In un anno sarebbero comunque 168 minuti all'anno che stai lì a fare benzina...
Alla fine come il tizio che va elettrico e fa i tuoi stessi chilometri, con la differenza che li fa tutti in pochi giorni, mentre è a far altro e magari invece di 14.000 km l'anno ne fa il doppio
in sintesi: ma chi se le ca ga le auto a metano che hanno gli stessi problemi quotidiani delle elettriche? 🤣
A meno che inquini la Luna ledi la salute di qualcuno...
Vecchi confronti davano una m3 meno inquinante di una Tesla considerato il ciclo di produzione vita.
Ora non so se siano ancora validi ma la situazione non può essersi ribaltata.
Le batterie sembrano la soluzione più semplice ma non è detto che sia la migliore. un piano europeo per l' idrogeno avrebbe portato a un indipendenza li si posso accettare costi più alti collettivi.
Proprio perchè ho la panda a metano per lavoro non ritengo fattibile il passaggio all'elettrico per tutti...
Ok però nella Punto a metano puoi mettere anche la benzina. In ogni caso non vedrai mai il carro attrezzi per questo motivo
credo che allo stato attuale si brucerebbe più carbone da qualche parte nel mondo
se adesso il parco circolante diventasse 100% la rete elettrica reggerebbe? Le centrali elettriche basterebbero?
ma infatti non è criticabile l'early adopter in sé. quello che rompe il c4zzo sono i 4 sfasciati che dicono che va benissimo e tutte le c4zzo di pubblicità che ti spingono l'elettrico senza infrastruttura adeguata e senza ricariche a tempi umanamente accettabili, spacciando tutto questo per figata incredibile. senza pensare poi che lo stato sta per incu lare tutti con l'aumento prevedibile dell'energia.
poi ci sono i figli di papa come te, non sanno cosa sia guadagnarsi i soldi, non lavorano, vengono scarrozzati qua e la e si credono grandi a commentare su un blog.
Insomma non sai di che parli.
Tutti a criticare il fatto che su una elettrica devi programmare il viaggio e le tappe per poter ricaricare la vettura. Nessuno però parla mai delle auto a metano, su cui devi fare la stessa identica cosa.
Qualche anno fa ci è capitato di fare un viaggio Campania-Toscana con una Grande Punto a metano. 250 km di autonomia, o anche di meno, e una volta consumata metà del serbatoio ecco che devi star lì a controllare su Google Maps eventuali stazioni di metano cui servirsi. Tutto ok fin quando ci troviamo sulla A1, ma una volta usciti dall'autostrada non è così scontato trovarne una a pochi passi, per cui anche lì devi fare una bella programmazione e fare deviazioni anche di 40 km per rifornirsi. E fortunatamente la situazione è ben migliore di 10 anni fa, quindi figuriamoci.
Il punto è che per quanto mi riguarda il vero limite dell'elettrico, oltre l'autonomia delle piccole, è il tempo di ricarica, ma per il resto secondo me è un problema relativo e non assoluto. Se sei una persona che per lavoro deve fare 500 km al giorno e deve trovarsi nel Punto B dal Punto A ad una determinata ora, allora è un problema serio e un'elettrica è fortemente sconsigliata (perlomeno tutte quelle che non siano Tesla), ma se in un anno fai solo 3 viaggi davvero lunghi (non venite a parlarmi del weekend a 60 km di distanza perché in quel caso anche una Honda-e o una Renault Twingo possono portarvi a destinazione) magari in vacanza, magari quei 20 km di deviazione per trovare una fast charge per completare il viaggio non mi pare un problema insormontabile.
Poi per il resto delle persone, tra cui il sottoscritto, che fanno 40 km al giorno o meno, un'elettrica non sarebbe l'ideale, ma di più. Quando si devono criticare le elettriche si fa sempre riferimento a viaggioni interregionali di 600 km, senza considerare che la maggior parte delle persone usa l'auto per fare pochissimi km al giorno.
Tra l'altro io sono di quella schiera di persone che pensano che se devi farti un Bari-Milano o un Torino-Costiera Amalfitana te la fai in aereo o in treno risparmiando ore e ore di viaggio e code autostradale. Un viaggio di 600 km è "doloroso" sia con una macchina a gasolio sia con una elettrica, a meno che non hai una Classe S con tanto di autista, ovviamente.
:)
Peccato che anche una panda ibrida inquini almeno il triplo di qualsiasi auto elettrica.....
Proprio non riuscite a concepire un mondo senza motore termico.... sarebbe proprio brutto un mondo dove non si bruci petrolio come se non ci fosse un domani? Dove le città non puzzano più di benzina? Dove qualsiasi cosa non diventi nera dopo 2 ore all'aperto nelle nostre città?
P.S. l'incentivazione per rottamare l'euro 2-3 di 10 anni a favore di un Euro 6 esiste da 10 anni più o meno...
non sapere che c'è differenza tra carica lenta AC e veloce DC
è l'ABC di un EV
nell'app usata ci sono i commenti degli utenti sulla colonnina
stranamente nella rampa del garage l'ev si ricaric dell' 1% prima di collegarsi alla ricarica
https://www.youtube.com/wat...
sarebbe collassata la rete prima... Al momento non è sfruttabile dalla massa, come ripetuto più volte
Pensate se l'elettrica fosse stata veramente usata da tutti nel 2020...
Al 100% sarebbe sbucato fuori qualche politico a dire "potrete usare le colonnine solo con il green pass o in zona gialla, per il resto soltanto ricariche casalinghe, cercate di capire, è per la sicurezza di tutti, e comunque ricaricando a casa non limitiamo la vostra libertà". Con annessa campagna social #ioricaricoacasa
No grazie
Eh sì. Basta pensare anche a tutta la filiera del petrolio o delle industrie dei motori termici....qualcuna si evolverà e le altre moriranno. La gente dovrà cambiare le proprie abitudini e probabilmente i garage aumenteranno di valore
P.S.... Il pieno lo faccio una volta ogni due settimane e dove voglio in 5 minuti o meno
Dopo che in un precedente servizio ha affermato che per fare da Milano a Monaco di baviera con un elettrica ci mette lo stesso tempo dei suoi colleghi che lo fanno con la termica, e dato che è un percorso che conosco bene, ho rivalutato tutte le prove e pareri che da questo giornalista. Solo lui trova le colonnine sempre libere e che ricaricano le auto in 5 nanosecondi
no guarda è chiaro. ma non è oggi il tempo. lasciamo bollire per bene gli early adopters e poi ne riparliamo
No, al massimo sono velocità massime limitate ma non è che non la puoi usare.
Vanno in protezione quelle con la batteria non regolata termicamente dopo molte ricariche rapide e viaggi costanti... Ma direi che stanno un po' sparendo dal mercato e quelle che ci sono hanno miglioramenti software
il tempo alla pompa è 5 minuti. Anche dopo 500km. Quant'è dopo 500km il tempo di fermo con l'elettrica?. Entrare in una ZTL.... Sei sicuro sia pratico e fattibile? Con l'auto aziendale posso chiedere il permesso di entrare in città murata, ma se posso lo evito visti i sensi unici, le strade strette etc
guarda che il tempo alla po mpa non è lo stesso tempo della ricarica alla colonnina, se non hai la casa per ricaricare. siamo nell'ordine dei 2 minuti. non ci fai nemmeno una scorreggia ben fatta in 2 minuti. sono irrilevanti 2 minuti.
in italia è ogni 4 anni. Probabilmente se l'auto fosse mia, potrei prenotare prendendo ferie e portando l'auto da chi fa questo lavoro
non è falso, hanno fatto quello scempio per davvero
Questo lo pensi tu che no hai un auto elettrica.....
Anzi te lo inculcato servizzi come questo di cui stiamo parlando che di giornalistico nulla hanno... diciamo le cose come stanno... qui non stiamo parlando di una giornalista incapace o non preparata perché se fosse stato quello il casi il servizio non sarebbe di certo andato in onda... oppure pensate che i servizzi vengano mandati in onda senza che dietro ci sia una pianificazione, supervisione, ricontrollo ed ok di tutta una struttura e non di una singola persona? Qui si parla di una marchetta bella e buona fatta su richiesta ed a favore di chi ha tutto l'interesse ad inculcare nella gente proprio l'idea che un auto elettrica è peggio di quella termica.... è per farlo organizzare queste falsità perché senza di queste la gente potrebbe riuscire a vedere la realtà e il 70% degli automobilisti capirebbe qua to l'auto elettrica si addivenire alle sue esigenze megli di quella termica e non vorrebbe più quest'ultima!!!!
Ho letto su più commenti che si pensa cge ci sia un tentativo o di obbligare la massa a passare all'auto elettrica quando la realtà semmai c'è una campagna diffamatoria riguardo l'auto elettrica finalizzare ad obbligare la gente a non cambiare attraverso l'inculcargli nel cervello tante cazzate assolutamente false (come che per fare 700 km ci vogliono 2 giorni e mezzo) ma che per la gente diventano vere....
E il tempo che passi alla pompa ogni settimana quando io ricarico da casa chi lo paga?
Il tempo che fai a piedi quando vai nella Ztl chi lo paga?
Se fai il rappresentante posso darti ragione, non è adatta. Per qualche viaggio ogni tanto...
no credimi è facile. il problema sono quelli che: auto elettrica = panacea
avrebbe acuto c..o andando a marina di massa, forte dei marmi etc. Sul lungomare ci sono le colonnine e, in questo periodo, sono vuote... Sulle altre non so. All'ipercoop a la spezia sono spesso piene.So che ce ne sono altre in zona ma non ci ho mai fatto caso
e pure non è così difficile da capire! Se uno usa l'auto in quel modo non compra una elettrica
Comunque io le bombole le avevo ordinate e me le hanno cambiate in una mattinata. Questo ogni 4 anni se vai in Europa, ogni 5 in italia
Beh ovvio.. non sono tutti uguali.. inoltre, proprio per tagliare le emissioni, i motori hanno sempre più componenti e diventano più complessi...
Ora siamo arrivati ai 3 cilindri ma sembra che con gli euro 7 ci sarà per forza di cose alle grosse cilindrate
bhe succede specialmente le prime volte
100.000 klol
in caso di guasto si. in caso di sostituzione delle bombole, se non hai un'auto a metano, no
Furio: Magda l’hai preso il portatile con abetterrouteplaner?
E la presa CCS?
E le credenziali per enelX?
E le credenziali per Duferco?
Magda, l’elettrica deve ricaricarsi ancora per 40 minuti, ma non potete andare al bagno, è il covo della salmonellosi
Magda, avevi detto che a Mondragone avremmo trovato la colonnina, sei un po' bugiardella
in teoria il bene superiore dell'umanità è una cavolata, le auto a duracel inquinano , e l'inquinamento dei trasporti (tutti) incide per un 12%
bhe se uno cerca solo colonnine lente
e "stanamente" non legge nemmeno i commenti che gli utenti hanno messo su quella colonnina sulla stessa app..
e poi entrando in un garage la carica "magicamente" aumenta dell' 1%
manco fosse un serbatoio di benzina che segna quantità
divese in salita o in discesa
https://www.youtube.com/wat...
beh
su hdblog si dicono tante cose. alcune hanno senso altre sono markettate.
il progresso è tale quando una tecnologia facilita la vita. non quando deve imporre la strada da fare perché se no non trovo la colonnina
e il tempo che butti nel ce..o chi te lo ripaga? Se la guida autonoma avanzerà, sarà l'auto a guidarsi e tu ti riposi
Ma il fermo dell'endotermica prima o poi lo hai sempre...
I distributori 24 ore in certe zone ci sono e basta cambiare la normativa perché all'estero sono solo self
lo hai visto?
dove sarebbe falso?
ma la stessa cosa succede con quelle elettriche, anzi è noto che le auto elettriche vanno in protezione termica se mantieni velocità sostenute
No, quindi magari invece di farti 12 ore di auto ininterrotte e dei diritti mostruosi te la prendi più tranquilla, prendi un caffè in più ed eviti comportamenti borderline e fai esattamente le stesse cose di prima senza invadere la salute degli altri
ma infatti non esiste che io mi faccio dire dall'auto dove devo andare e che tragitto devo fare
no compro un mezzo per le mie esigenze, e se nelle mie esigenze rientrano 2-3 viaggi lunghi l'anno perchè dovrei comprare un auto elettrica che costa il doppio???
altra cosa perchè nel quotidiano un auto elettrica batte una endotermica 10/1
io interpreto così la frase "
Oppure è un modo di COSTRINGERE chi fa un uso dell'auto incompatibile con la sostenibilità a rivedere le proprie abitudini."quì sopra
Non ti preoccupare che se lo faceva il melittà ( l'autore di questo articolo ) sicuramente dove arriva a Sarzana aveva disponibile una colonnina fast, non occupata da nessuno dove ricaricava in 5 nanosecodi. Siccome non erano sufficienti i kW per tornare a casa vista la deviazione, sicuramente si sarebbe fermato a mangiare a fornovo nel rinomato ristorante con supercharger da 100.000 kWh. Ma naturalmente i tuoi genitori in brianza casualmente ( se erano i suoi ) abitano a 10 metri da una colonnina fast, così approfitti per ricaricare l'auto e domani mattina non te ne devi preoccupare.
No mi dispiace il paragone non calza.......sei andato troppo indietro.
non hai visto il video vero...
anche la giornalista ha usato l'app solo che quando è arrivata sul posto
una colonnina era rotta , un altra era chiusa
Dipende dall'auto. Per alcune sono poche per altre molte...
Prendi una panda 1000 e mettila ai 130, poi mi dici
Non lo so.. non prevedo il futuro.. nel 2034 con la chiusura dell'endotermico nel 35 la compreresti una endotermica? Le venderanno ancora? I benzinai ci saranno ancora ovunque o dovrai programmarti i rifornimenti? Mica puoi ricaricare a casa...
La benzina quanto costerà? Gli arabi c'è la venderanno ancora? In città le endotermiche potranno entrare?
Tante incognite e siccome le auto le tengo in media 9 anni nel 2031 probabilmente mi ritroverò a vendere l'auto... Se fosse endotermica avrebbe un mercato? E se i 9 anni grazie all'elettrico diventassero 15?
Secondo me cambiare auto ora per passare a un diesel è un po' incauto
sei fuori? 🤣
allo stato attuale, dipende... Non è detto che vinca l'elettrico
Perdi solo tempo a rispondergli è un omucolo con Qi di un canarino!
Sì
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Se l'obiettivo è ridurre l'inquinamento, c'è una cosa molto semplice da fare:
Prendi tutti i possessori di auto euro3/2/1/0 in decomposizione e li incentivi a prendere una euro6 che possono permettersi, come una panda ibrida.
Non ha senso dare 5000€ a uno per fargli prendere un'elettrica da 30-60000€ che sostituirà a fine leasing
Ascolta tu compri il tuo mezzo di trasporto per quello che ti serve 1 volta l'anno?
Io non penso cge sia così perché sennò tutti quelli cge 1 volta o 2 all'anno vanno in vacanza con l'aereo dovrebbero comprarsi un jet privato....
La persona intelligente sceglie la propria auto secobdoe esigenze quotidiane e per quelle che capitano 2 volte l'anno si arrangia come meglio è possibile!!!p
E nel quotidiano l'auto elettrica batte 10 a 1 quella termica
quindi solo spostamenti casa-lavoro e non spostarsi mai se non estremamente necessario o per diletto?
Diciamo che hanno voluto calcare la mano, però è assurdo che io debba mettermi a servizio della macchina. Dover programmare ogni sosta non è comodo, se io mi voglio fermare la notte a Mondragone non posso perché non ci sono stazioni di ricarica. Oltretutto un viaggio può essere fatto anche di imprevisti, che ti fanno perdere tempo o ti costringono a cambiare percorso, non si può pensare di programmare tutto alla Furio Zoccano...
Diciamo che la verità non è quella raccontata da piazza pulita ma nemmeno quella di chi cerca a tutti i costi di difendere l'elettrico, a ognuno l'auto adatta al proprio utilizzo. Per la città l'elettrico è il top, per i lunghi viaggi no (per il momento)
con l'elettrica si sarebbe andato solo dal punto prestabilito a quello prestabilito. non puoi mica pretendere di andare dove ti porta il cuore.
un viaggio scriptato 🤣
Qualcosa mi dice que verrai preso a insulti nei commenti...
il metano al momento non ha la possibilità in italia di rifornimento h24 e la revisione delle bombole a volte porta ad un fermo auto anche di 3 giorni (fatto a luglio sulla panda aziendale)
Lo è.
Non vedo che collegamento ci sia con i lockdowm e comunque anche lì l'utilità c'è stata
Appunto. I mezzi pesanti saranno gli ultimi a cambiare per forza di cose, ma anche lì si sta sperimentando
peccato che quello fosse un difetto di quel motore a quel chilometraggio. Il 1.8 130cv non lo aveva. Lo aveva invece il 1.8TFSI e il 2.0TFSI prodotti tra il 2008 e 2010 a causa di errate tolleranze sulle fasce. Così, giusto per dire che alcuni motori hanno più problemi di altri....
E quando soprattutto... Inoltre come valuti la questione che possono avere anche bilanci co2 positivi ma che te la restituisco o sempre nei centri cittadini?
Esiste anche il metano eh
Affermare che gli incentivi, i blocchi del traffico e le multe ai costruttori sono fatte per poter vendeve auto elettriche è demenziale.... ma voi lo sentite l'odore che ha l'aria xhe respiriamo tutti i giorni nelle nostre città???? Ma dove vivete? Oppure oltre ad avere i para occhi avete anche i tappi nel naso?
Pur di difendere il vostro tanto osannato motore termico sareste disposti ad affermare che Cristo è morto dal freddo...
Vostra madre vi ha creato con un cervello sareste pregati di utilizzarlo!!!!!
Ma dipende da che macchina è, come la usi e fattore C.
Non è che succede il 100% delle volte ma come imprevisto può capitare e se tu viaggiassi spesso, non sempre con auto fresche di concessionario, lo sapresti
saranno buone quando la ricarica sarà compresa tra 2 e 3 minuti e le colonnine saranno diffuse quanto i benzinai.
Non si aggiungono variabili, sono commenti su un video dove un'utente medio, non il nerd del caso, si ritrova ad usare qualcosa per muoversi come avrebbe fatto fino al giorno prima ma impiegandoci meno della metà del tempo. Le tue care variabili le ha aggiunte melittà, " se usava l'app pinco pallo" oppure "se prenotava nell'albergo che aveva la prolunga lunga lunga lunga che arrivava fino all'auto per ricaricare" o anche " deve sapere che il cellulare per caricarsi consuma una quantità infinitesimale ecc ecc", almeno questo ci arrivi a capirlo? Forse no, hai preso troppo sole quando hai fatto il tuo viaggetto nel Sahara con le colonnine attaccate ai cammelli
Ti rivelo un segreto, praticamente tutte le auto prima o poi mangiano olio...
ci sono ancora i lavori sulla cisa con una carreggiata chiusa per diversi km?
mi sto mettendo nei panni della maggioranza delle persone. chi non ha un garage. chi non ha una villa. chi non lavora in posti grandi dove ti offrono la colonnina. chi è abituato a fare soste da 2 minuti per rifornirsi. inoltre mi chiedo, a questo punto devo chiedermelo, se siano la maggioranza o la minoranza come già detto a un altro utente. bellissima l'elettrica almeno dal punto di vista ambientale ma passare tutto questo tempo a caricarla...
alcuni per l'uso che ne fanno starebbero più tempo a caricarla che a guidarla
è falso come una banconota da 30 euro
Stamattina sono partito da casa per andare mettere la copertura alla barca, niente sono arrivato e diluviava. Quindi ritorno a casa, riprende a diluviare quindi decidiamo di anticipare il ritorno a Milano, da zona Sarzana. Il traffico è intenso in autostrada per colpa di due incidenti, quindi decido di fare la statale della Cisa fino a Fornovo, da lì autostrada fino a Milano Nord. Durante il tragitto penso di passare a salutare i genitori in Brianza, quindi Valassina. Dopo un paio d'ore rientro a casa. Consumo medio di 23km/l con metà serbatoio rimasto, che era stato riempito venerdì pomeriggio.
Ora pensate a fare la stessa cosa con una vettura elettrica e riscrivete l'articolo con meno talebanismo
eh. mi piacerebbe sapere se questi sono la maggioranza o la minoranza. tu che dici?
Ti sorprenderà saperlo, ma anche quelli che non vogliono o non sanno usare app e tessere per ricaricare l'auto elettrica, hanno ancora lo stesso diritto che hai tu di farsi un giro al mare o in montagna
Caro sig. Melitta, temo che non tutti abbiano le sue entrate economiche e di conseguenza possa permettersi di cambiare auto ogni 4 - 5 anni. Già ci sono degli stupidi e sottolineo stupidi amministratori come ad esempio Sala che dal 2025, cioè 3 anni vieterà l'uso dei diesel anche euro 6 o per esempio a torino o altre città. Questo vuol dire che se ho un'auto "alla frutta e sono costretto a sostituirla adesso dovrei spendere 50 - 60.000 euro per quella che lei definisce un auto adeguata? perchè anche la panda o la santander rientreranno nei divieti, è guarda caso io queta la chiamo costrizione
I giornalisti è da più di un anno che alterano la realtà... purtroppo.
Continuiamo ad aggiungere variabili. Eh ma il mio viaggetto da 700km di fila che farò esagerando due volte l'anno e non posso per nulla fare in treno o in aereo? Eh ma se ho bambini piccoli? Eh ma se mi gira un giorno di fare la gita nel sahara e non ci sono colonnine?
Mr Peg Perego è stato lungimirante...auto elettriche a basso costo
eh ma anche 90 km di media in 10 ore ti fai 900 km. non sono 1000 ma quasi
domanda. Se OGGI (dico oggi) il 10-15% del parco auto circolanti diventasse elettrico, siete convinti che non ci sarebbe nessun problema per la ricarica??
Quindi la soluzione è: compratevi tutti una Tesla se ogni tanto dovete fare un viaggio fuori città?
Fai un po' quello che ti pare, ma poi non venirmi a dire che mentre l'auto carica puoi solo girarti i pollici. C'è gente che ha deciso persino di viverci dentro
Inoltre spiega a questo ignorante ( ignora la storia pur facendo il sapientone ) che quando ai primi del 900 sono uscite le auto termiche erano in vendita anche le elettriche, già allora erano perdenti e sono state accantonate, cosa che succederà anche a distanza di più di cento anni
Non ti preoccupare che hai dimostrato ampiamente che di cose non ne capisci tante, restaci con un bambino piccolo o due fermo in macchina e poi ci racconti, ma sempre se lo capisci, che mi sembra abbastanza difficile
Allora non penso sia autostrada oppure è una valida eccezione...
Vero, la natura farà il suo corso, come quella di certi imbecilli di amministratori locali, tipo il sindaco di Torino che già l'inverno scorso ha vietato la circolazione di tutti i Diesel, anche gli euro 6 D Temp. O tra 3 anni a Milano fino ai diesel Euro 6, come se tutti i milanesi potessero acquistarsi un'auto elettrica entro il primo gennaio 2025
Perché i bambini pensano di essere grandi denigrando chi li mantiene
Questa qua anche se le davi una macchina a diesel ci metteva la benzina
Con batterie da 50kwh e passa l'auto elettrica è praticamente un salotto con le ruote. Tutta questa paura di rimanere fermi mezz'ora in auto con netflix, internet e aria condizionata ad auto spenta non la capirò mai sinceramente.
lo hai visto il servizio????
perciò quelle 2-3 volte l'anno cosa si fa??
ma poi perchè uno dovrebbe comprare un auto elettrica spendendo il doppio
senza avere vantaggi plausibili?
Due o tre puntate di una serie TV però vorrei non vederle in macchina
perchè analfabeta funzionale?
concordo in pieno , ci stanno imponendo le auto elettriche dall'alto
altrimenti le comprerebbero veramente in pochi
beato te che hai l' autostrada a 130, quella che faccio io quasi tutti giorni sta a 90 / 110
sai quello che si diceva 150 anni fa??
complimenti
comunque l'auto elettrica è contemporanea a quella endotermica
strano. La mia vecchia corolla E12 mangiava olio per problemi di progetto (il 1.6, intorno agli 80.000 km mangiava olio), in 11 ore di viaggio da Verona a Roviji non ha avuto problemi di surriscaldamento...
non è che non si ammette che il servizio sia fazioso. Il servizio è logicamente estremizzato, come sono estremizzati gli stessi servizi pro elettrico che si vedono in giro, anche su HD Blog (dove anche le donne hanno la prostatite e si deve fare una pausa per pipì + ricarica ogni ora)
amico mio è logico che se prendi un auto con poca manutenzione puoi avere problemi, ma un auto che sta a posto non da problemi di surriscaldamento , specialmente in autostrada
Certo, perfettamente centrato!! Arrivo a casa o dove devo arrivare e faccio solo ed esattamente quello che voglio, anche spaparanzarmi sul divano e vedere 2 film, non certo restare in autogril o attaccato ad una colonnina, magari con un bel tempo da lupi fuori o 5 gradi sotto zero. Cert, puoi scaldare l'auto, ma così parte della ricarica viene consumata dal riscaldamento e resti fermo ancora di più. Vero che i gusti sono gusti, ma si vede che a casa tua ci devi stare proprio male che preferisci passare il tempo in autogril
ma perché se non è fruibile per te non deve essere per molti altri ?
ma vivete e lasciate vivere
le elettriche ci mettono di più per fare un lungo viaggio ?
sticapperi !!
non sono certo 52 ore
un 65enne neofita con la stessa auto ci ha messo 9 ore e mezza
non ammettere che il servizio è fazioso perché è faziosamente dalla vostra "parte" è dannatamente stupido
ora ci sarà anche il partito dell'ev antagonista del tubbo diesel
a quando la presentazione delle liste ?
Però le automobili a un certo punto sono state accettate senza imposizioni come la soluzione migliore.
Non sono serviti incentivi, blocchi del traffico, multe ai costruttori per farle preferire ai cavalli
dimentichi però che si parla anche di carburanti sintetici. Stanno lavorandoci.... Bisogna vedere a che risultati portano
perciò è colpa sua se ha trovato le colonnine rotte o chiuse?
Pensa che chi ha un posto dove ricaricarla a casa non deve andare più alla pompa se non quelle poche volte all'anno in cui fa più di 3/4/500km (a seconda del modello).
E se viaggia in treno o aereo per le lunghe percorrenze e non fa neanche quelle poche soste potrebbe completamente dimenticarsi del benzinaio.
Ma tu sei matto 😅😅 io 1000 km in auto nemmeno pagato ,già per 500 mi viene da piangere ogni volta che vado dalla famiglia ...il culo quadrato mi viene
Scena geniale.
... Va bene la tecnologia... Ma non vedo perché dobbiamo tirarci nel "presente di tutto" una tecnologia che sarà fruibile realmente e in maniera utile tra non so 20/30 anni, quando sia l'autonomia che le fonti di "energia pulita" sia veramente utile e non dannosa come quella al litio/cobalto.. La ricerca va sempre avanti, batterie allo zolfo, al nutrito di sodio, persino dallo zucchero... Insomma perché proprio ora che le fonti di energia x l'auto elettrica non riveste quel carattere GREEN tanto sbandierato necessario e utile...
Io non sono x la nn elettrificazione, ma certo che le fonti di energia siano sostenibili dal pianeta, così come i vantaggi che questa PORTERÀ siano reali (secondo me..)...
tra una decina d'anni probabilmente ci saranno le sostitute delle batterie al grafene (quindi meno peso, prestazioni migliori), sistemi di ricarica più veloci, magari a induzione e annegati in certe strade o parcheggi
nessuno vuole costringere nessuno
In Italia c'è tempo per comprare auto fossili NUOVE fino al 2035
e come sempre in Italia ci sarà sicuramente una "proroga" ..
mica siamo Norvegesi , che senza bisogno di leggi con il trend di vendite che hanno ,chiuderanno col fossile prima del 2025
io ho una plug-in non vedo l'ora di comprarmi un EV a prezzi ragionevoli
con adas evoluti ,la parte più costosa delle nuove auto, elettriche o non
Emilia Romagna: la Original la trovi alle Coop e Famila.
È la stessa cosa che dicevano quelli con mucche asini e cavalli ,quando uscirono le prime automobili 😅
Ormai anche la più base del segmento B ha comfort di guida e assistenza che fanno stancare molto poco...e poi mica devi correre, basta andare a 130kh di legge e non 100/110 per consumare meno
Non è così. Emettono tante polveri e tanta co2, con gas tossici da combustione ecc. Hanno i filtri e tante tecnologie ma le devi mantenere tu e non arrivano al 100% del filtraggio .. non sono paragonabili a auto pulite
Allora questi giornalisti di LA7 secondo te alterano la realtà, è una tua opinione. Allora la MIA opinione è che il melittà che ha scritto questo servizio di critica nei confronti dei suoi colleghi giornalisti, quando fa le sue megaprove di auto elettriche spara una marea di fregnacce, casualmente lui deve sempre recarsi in luoghi dove sono disponibili le colonnine, ma nemmeno quelle che sono lo standard in Italia da 22 kW, ma le fast. Poi, ma sempre così casualmente, sono sempre libere o non c'è mai qualche incivile schifoso che ci parcheggia un'auto termica. Ma quando riuscirete a non avere le fette di salame davanti agli occhi?
Il tempo ce lo dirà
E per l'appunto come qualsiasi auto la si sceglie se va bene per il 90% dell'utilizzo che ne faremo
Si, il problema è solo dove le potrai guidare con i blocchi del traffico, soprattutto dal momento che la maggior parte andrà in giro senza emissioni e mal tollererà i fumi degli altri..
Bisogna anche vedere se nel 2035 ci saranno tanti distributori di benzina e/o diesel visto che è una tecnologia in dismissione....
Nel 2030 investiresti comprando una pompa di benzina?
Mettendo a rischio altre persone a correre in autostrada ..... ancora non siamo pronti ma verrà come tutte le grandi evoluzioni
Ormai le macchine euro6 inquinano più per le polveri generate dall'usura di freni e gomme, che per quello che esce dallo scarico.
È un semplice atto di violenza psicologica esattamente come i lockdown e i coprifuoco, che comunque sono stati accettati pur dimostrandosi inutili.
La strada è quella, si è capito, ma non chiamarla progresso
Oppure è un modo di COSTRINGERE chi fa un uso dell'auto incompatibile con la sostenibilità a rivedere le proprie abitudini. Detto ciò vai ovunque con qualsiasi mezzo
C'è poco da capire...
Il punto è che si sta andando per la strada di COSTRINGERE la gente a comprare elettrico, e a questo punto le elettriche dovranno adempiere anche alle esigenze di chi si sveglia di domenica mattina, vuole fare una gita in montagna al primo posto che gli viene in mente, e si ferma a fare benzina per strada
Le elettriche è ancora da capire
Signori commentatori, avete tutti ragione, di sicuro però una cosa voglio dirla (per l'ennesima volta) Il futuro è elettrico???? Bene, sono contento, però,..... I L F U T U R O, non adesso, ...a meno che.......non abbiamo TUTTI da spendere 50/60/70/80/90/100 mila euro per acquistare una elettrica come si deve.
E invece si ribalterà.
Comunque di km ne puoi fare anche 9000 al mese caricando solo a casa... Secondo me chi fa 500km al mese la macchina non la cambia mai
il punto è quello hanno sbagliato praticamente tutto e l'articolo sopra spiega tutto
Io vedo gente che guida auto da 100000 e guida con il telefono all'orecchio senza bluetooth attivo... ogni tanto andateci davvero in strada
ma che dici un auto a 4500 giri non gli fa niente
senza offesa ma te di auto a benzina ci capisci poco
con l'analfabetismo di ritorno
prevedo un bel futuro per l'umanità
https://www.youtube.com/wat...
Insomma una imbranata al massimo livello
Esatto!!! Forse non hai ancora capito che ci sono degli emeriti teste di coccodrillo che impongono la tecnologia elettrica anche a mia nonna, che dal 2030 dovrà usare un APP per trovare la colonnina per ricaricare, che già ora non sa come si allega una foto su WhatsApp. Magari chiediti come mai molti vanno tuttora a fare benzina al servito, solo perchè gli piace spendere di più?
chiunque dei pro elettrici di dice che la zoe non è un'auto concepita per fare 700km tutti in una tirata punto, li puoi fare ma devi fermarti un paio di volte a ricaricare
Dipende molto da modello, anno, cilindrata, stato di manutenzione, alimentazione e da quanto vuoi bene alla tua auto.
Ti assicuro che con una panda ai 130 per 9 ore la metti seriamente alla prova. Fai conto che sarà a 4500 giri costanti o giù di lì...
Per le auto grosse il problema è più in colonna che mentre vanno forte. Le metti sotto al sole, accese per ore in mezzo al traffico, sull'asfalto e con aria condizionata, dopo qualche ora su 100, 3 devono spegnere il motore
what ahaha ma come 20 minuti di pausa ogni 100 km?
Cioè andando a 130 più o meno ti fermi per 20 minuti ogni 40 di guida e che è ahah
Non solo non è per tutti. Tolti gli incentivi statali non è per nessuno, nel senso che solo un pazzo comprerebbe un'auto elettrica al suo prezzo reale.
Le auto elettriche sono soluzioni assolutamente valide già oggi, ma ci sono solo due categorie di "persone" che vogliono tutto e subito senza neanche dover mettere in moto due neuroni:
1) I pupetti viziati e capricciosi che vogliono subito la pappa pronta.
2) Quelli in malafede che si aggrappano a qualunque sciocchezza per sostenere, ipocritamente e puerilmente, la loro posizione indifendibile.
Tu, ad occhio, dovresti essere un incrocio tra le due specie,
anche se propendo più per la prima.
P.s. E perché dovrei bloccarti? Con tutte le risate che mi fai fare dovrei pagarti il biglietto, semmai
Lol, secondo me volevano dimostrare che in mano ad un analfabeta funzionale le nuove tecnologie sono inutili. Beh, missione compiuta direi ;)
Oh ma sei incredibile... È successo anche a me... 2
3 volte.
Uno con un mezzo aziendale e la soluzione dell'assistenza (c'era proprio un problema, risolto male) ho dovuto fare 180km con l'aria calda al massimo e ventole al massimo, per fare uscire il calore dal motore.
Un'altra volta in autostrada d'estate in pendenza costante con un 1.4 a metano, a una certa sia a benzina che a metano non superava i 90kmh... Dopo sosta per un po' si è risolto.
Altra volta, A5 diesel di amico, con condizionatore in circa un'ora di colonna ha smesso di andare. Siamo stati 20 minuti alla piazzola per poi fare un altro break all'autogrill successivo...
Stessa A5 che dopo un paio di anni si fermava ai semafori e rimaneva piantata per il discorso (tipico) dei filtri antiparticolato. Li si spegneva proprio e rimaneva ferma al verde, con auto che suonavano ecc... Sarà andata in officina 20 volte...
Ho capito che le elettriche non ti sono simpatiche e non le conosci ma non neghiamo i problemi che prima poi ti capitano con le termiche... Le abbiamo avute tutti
🤣🤣🤣 stai delirando 🤦
sinceramente per me fare solo benzina è una rottura di c0gli0ni. figuriamoci se devo andare a lavoro dove c'è la colonnina o al centro commerciale
nel video hanno usato l'app comunque..
lo hai visto il servizio??
io mi sono preso la briga di vederlo, non c'è niente di fazioso in quel video
questo è il link dagli un occhiata e ne riparliamo
https://www.la7.it/piazzapu...
esiste la gente che non ce l'ha o che ha il telefono non smart. che gli dici a quelli?
Eh ma ora va miracolosamente di moda la sosta lunga nelle stazioni di servizio. Pause pranzo in autogrill che durano minimo due ore (che cosa farai mai due ore in autogrill?) per giustificare con il pranzo la ricarica. Incontinenza improvvisa da mezz’ora ogni volta. 120 all’ora in autostrada. Leggo più sotto di un tale che si ferma venti minuti ogni 100km, e mi chiedo in che mondo viva o se usi mai l’auto fuori dal contesto cittadino. Io non vedo l’ora di poter passare all’elettrica senza rinunce pratiche, e so che questo è uno dei pochi posti dove si dice sempre che l’elettrica non è per tutti, ma per viaggiare così avete proprio ritmi lenti e tanto tempo da perdere. Certo, un’autonomia da 400km per farne 100 ogni giorno ci sta - peccato che il costo sia quello che sia.
li paghi con i soldi della manutenzione risparmiati🤣
E quindi le endotermiche devi spendere ciclicamente per farle funzionare, le elettriche no.
A seconda della qualità e puntualità dei tagliandi la macchina durerà
ma dai..... ti stai arrampicando sugli specchi , sei andato a chiederere perchè si è fermato il tizio? se un auto non ha problemi di manutenzione
non esiste che devi fermarti per raffreddarla
lo so benissimo che ha manutenzione un elettrica, ma non è che passiamo il tempo a fare manutenzione. passiamo il tempo a fare riferimento e dire: andiamo qua o là con l'auto.
certo che si fanno le tappe in autogrill ma dire che un endotermica la devi fermare per farla raffreddare non sta ne in cielo ne in terra, a meno che non vai in giro con un 850 degli anni 60
ecco. allora fa per te
Mah su questo credo ci sia un errore .. che siano 15 o 100k euro ti posso assicurare che i clienti sono (nella maggior parte, non tutti eh) totalmente disinformati e che spesso bevono qualsiasi cosa gli si propini
per avere risalto mediatico ? Io non sapevo neanche che esistessero eppure oggi non faccio che parlare di loro
nel servizio si vede chiaramente che alcune colonnine benche segnalate erano rotte o chiuse
è una presa per cu..ore ;
perché chiunque prende un'auto nuova, elettrica o non , a meno che non sia identica alla precedente che aveva
farà almeno qualche centinaio di km intorno casa e leggerà le istruzioni
almeno su come cambiare/riparare una gomma e gestire l'aria condizionata
a maggior ragione , un elettrica
proverà la "prima ricarica" vicino casa , mica in un viaggio di 710 km
fazioso fazioso fazioso
ma quelli che criticano il video si sono presi la briga di vederlo???
a livello sommario , la tizia ha usato l'app solo che quando è arrivata a mondragone ha trovato le colonnine rotte o chiuse, poi è andata a napoli per rifornirsi e siccome stava al limite si è fermata alla stazione più vicina , ma questa era a ricarica lenta, ultima cosa partendo da napoli si è accorta che i 300 e rotti km di autonomia a 130 si riducevano drasticamente, perciò altra tappa ed altri casini perchè non riusciva a collegare bene il cavo
Si ma capisci che è una questione emotiva e non razionale?
Continuiamo a distruggere tutto perché se uno sta morendo ci metti x tempo in meno e puoi trovarlo stecchito? E anche fossi lì che fai? Li guardi morire?
Ha senso fare 12 ore di guida ininterrotta, senza bere o andare in bagno, in un momento emotivamente impegnativo, rischiando incidenti per via della tensione e la stanchezza, quando in realtà non puoi fare nulla?
I mezzi di emergenza sono sul posto
E poi magari passi tre ore di fila buttato sul divano davanti alla tv
Gli incentivi e i disincentivi sono gli strumenti che permettono di tenere conto dei costi indiretti: molti strumenti costano poco perché sono inquinanti (auto termiche, case inefficienti, fabbriche inquinanti) ed il costo viene in realtà ribaltato sullo Stato che deve poi farsi carico di smaltire l'inquinamento o curare le patologie conseguenti. Non vanno dati a pioggia, ma mantenuti costanti nel tempo e bilanciati al vantaggio che portano nel lungo termine.
Portare l'inquinamento fuori dalle nostre strade non è un grande vantaggio per l'ambiente ma lo è per la salute.
E comunque le elettriche inquinano meno delle termiche, non "spostano" semplicemente il problema.
Nelle piccole città ancora sprovviste di colonnine si può tenere solo se si ha da ricaricare a casa, non c'è dubbio.
Io credo che la questione sia che una persona che sta per spendere 50000 di macchina tendenzialmente si è informato sull'elettrico ed è in grado fare la pianificazione necessaria, ed è per questo che il servizio di LA7 è fuorviante
O semplicemente voglio conservare la mia sanità mentale.
Se anche ne facessi la metà senza auto elettrica, dover aspettare un ora e mezza in più per una tratta che si fa due volte l'anno è un problema inesistente. Il tempo di guardare due o tre puntate di una serie tv.
Quando giri con un'auto elettrica non devi cercare assolutamente niente, l'auto stessa ti dice dove sono le colonnine, se sono libere o occupate, quanta corrente possono fornire e quanto tempo ti ci vuole per ricaricare abbastanza corrente per arrivare a destinazione. Non ho la più pallida idea di cosa abbia l'auto hanno adoperato a La 7, so soltanto che la Zoe nuova la ricarica rapida ce l'ha e pure il computer di bordo che ti guida nella scelta dei punti di rifornimento. La tua libertà consisterebbe per caso nello girare alla ##### fino a che non si accende la spia della riserva?
Ma a me non dispiace fermarmi... Anzi in genere c'è sempre qualcuno che deve andare in bagno, mi prendo un caffè ecc..
Anche se faccio un viaggio di un'ora almeno una fermata la faccio...
A me viaggiare piace, le sfacchinate inutili no
Chi sogna qui sei tu, a botte di mezz'ora mentre ricarichi
Se vabbè, sogna caro sogna ahahaa che tr0lletto
1) no, un'auto termica/ibrida emette comunque molto kg di CO2 e polvere sottili. In più buona parte dell'inquinamento viene proprio dai freni, quindi sfruttare la frenata rigenerativa abbassa le polveri sottili di molto...
2) sicuramente ne usciranno di migliori, a differenza delle termiche dove ormai la tecnologia è a fine corsa.. ma per le perdite di tempo non è così perché caricando in garage neanche ci devi andare al distributore, se non quelle 4 volte all'anno che ti occorre la colonnina... Ma non sprechi tempo, lo guadagni
Per quanto riguarda l'energia elettrica a me che ho una fornitura 100% green la hanno appena abbassata, quindi dipende... E parliamo sempre di 4-5 volte meno di una termica in termini di costi... Con i carburanti che sono saliti da inizio anno del 15% e continueranno a salire in futuro.
Alla fine l'auto elettrica è più comodo in tutto, salvo per i lunghi viaggi dove devi prenderla un po' con filosofia e guardando l'app per trovare le colonnine (come già si fa con metano e GPL).
Ripeto, non stupitevi se vieteranno benzina e diesel in città fra pochi anni
Con una macchina da 50k (che serve per percorrere 700km più o meno nello stesso tempo) arrivi fresco e riposato...altro che
Lol per me state completamente fuori dal mondo 😅 ho visto affittare pulmini per i funerali e secondo te non ci si può mettere d'accordo tra amici e parenti per prenderti in stazione 😅 700km di tirata in auto poi al funerale sei te il morto 🤣🤣🤣 dai evitiamo, su su
Allora di sicuro non vai molto lontano o hai moltissimo tempo da perdere
Uno spasso viaggiare con te
Che non c'entra nulla con quello di cui si stava discutendo.
Si il problema delle ricariche cè,ma dipende dai chilometri che si fanno.
Si fa un calcolo di quanti km si fanno al giorno e settimana (basta usare i km parziali dell'auto) e si vedono quante colonnine di ricariche si hanno in città e poi magari conviene oppure no.
La media nazionale degli italiani,del 2018 (prima del lockdown) era di 10.000 Km l'anno,non mi sembrano poi così tanti da dire a prescindere che la carica non basta...
Loro noleggiano, tu compri.
È così difficile da capire?
Con un Opel Corsa E sarebbe cambiato tutto?
Non so tu ma io quando viaggio faccio almeno 20 minuti di pausa ogni 100km, senza dover caricare l'auto.
Ah, allora cambia tutto
E ti sembrano poche?
È un esempio veritiero...il tuo è semmai al limite del fantasioso
Perché stanno pensano a venire a prendere te, perché ti piace essere soggetto a orari e altre persone...
Ho un garage
Certamente 😉
Hahaha dipende dall'affidabilità del singolo mezzo..
Comunque anche io per un addio al celibato, con un mio amico che ha paura dell'aereo, sono andato in auto a Barcellona.
Comunque le tappe in autogrill le abbiamo fatte e anche una notte in albergo per interrompere... E non sono di Roma quindi 350km più vicino.
Però sono casi rari dai... Si poteva prendere benissimo l'aereo in quel caso
3 ore e 28 minuti che diventano magicamente 6 ore
Ahahah ma sì scherzavo! ;)
Domani lo guardo, ora non posso, grazie!
Quella mezz'ora preferisco farmela già nella destinazione e non in auto o in un autogrill
Esistono i treni, gli aerei
Ma qui pretendono che tu sia nerd, sappia gestirti app e menate varie. Ancora non ci arrivano che buona parte di chi guida un'automobile è già tanto se sa usare lo smartphone.
Emergenza tu ne conosci a pacchi
Non aspetta che vai a salvarlo, ma vai con la speranza di non trovarlo già stecchito
Ma no, ogni due ore ti fermi mezz'oretta.. fai quello che ti pare
La prova di La7 ha perfetto senso di esistere, perché testimonia cosa succede quando dai un'auto elettrica a chi ha aspettative da auto termica.
Nel mondo reale, almeno in Italia, la gente non compra auto da 50000 come se fossero utilitarie e non pianifica i viaggi in autostrada come se fossero escursioni.
La gente ancora gira la chiave, cammina e mette benzina dove capita.
Fatevene una ragione
Se devo fare 6 ore di autogrill tanto vale me ne sto a casa. Senza considerare che le basi devono essere libere e non occupate dal masochista di turno. A meno che non facciano batterie intercambiabili, campa cavallo.
Anche i treni a vapore funzionavano, poi li hanno sostituiti con i treni elettrici
Perché?
In autostrada
Certo che c'è, siamo d'accordo, e i viaggi lunghi sono ancora il tallone d'Achille della maggioranza delle auto elettriche. Ma spacciare il servizio per lo stato dell'arte è alquanto discutibile
da sempre
vogliamo parlare di chi altera la realta?
A che pro questi di La7 altererebbero la realta secondo te?
che motivo avrebbero....
Cioè, fammi capire: è "realistico" affittare una Zoe per fare un viaggio di oltre 700 km senza aver mai utilizzato un'auto elettrica? Credo che sarebbe stato più sensato noleggiare, che ne so, una Kona, ma anche una Opel Corsa-e, non certo una Zoe... Se poi l'obiettivo era quello di sottolineare le problematiche dell'elettrico di oggi (quello era lo scopo), allora il servizio era scorrettamente corretto. Ma farlo passare per la realtà elettrica attuale in Italia mi sembra molto fazioso
Si vabbè poi arrivi al funerale spaccato a merd@ :D la hai mai fatta una cosa del genere? Treno notte dormi e ti vengono a prendere in stazione... Boh, per me il tuo esempio non sta in piedi
ma dove le hai viste auto che hanno bisogno di fermarsi per raffreddarle??
Il sistema non deve stare in piedi a incentivi, sai quanti hanno chiuso finiti gli incentivi dei pannelli solari?
il bollo non c'è oggi ma un domani?
perché l' assicurazione costa meno incentivi?
Se ricarichi alle colonnine veloci la corrente costa quanto un pieno di metano
sulla manutenzione non saprei, il cambio pacchi batterie incide parecchio...
siamo ancora molto lontani e lo si sta facendo perchè lo spingono i governi.
sull' inquinamento in quini l' orticello a fianco per produrla ma fa niente basta che non in quini nel tuo non mi sembra sensato
al mio paese non c'è ancora nemmeno una colonnina, alla cittadina vicina forse ce ne sono 5 su 30000 abitanti
siamo ancora molto lontani le batterie non potranno essere l' unica soluzione
Ironia portami via
le auto endotermiche non hanno bisogno di fermarsi per farle raffreddare
Suvvia non parliamo di riscaldamento e elettriche 😅
no infatti, siccome si trova online e dura pochi minuti....era un suggerimento non una critica
Standing ovation
Fai altro tipo cosa? Piasciate intermittenti? Il ventesimo spuntino? Vedere Netflix?
ma un viaggio in macchina in italia non ti metti a dormire a meta strada o soste stile hdblog , se lo fai perche devi farti un reportage è un conto se ti sposti per esigenze no
hahahaha ma che dici, io con la panda 45 , 30 anni fa sono arrivato
a Marbella, 2500 km, ci siamo arrivati in 2 gg roma barcellona dormito una notte (in macchina) e la sera stavamo a Marbella
dove si poteva si andava anche più veloci dei 130
Si parla di un decennio per tutto questo.
Decennio in cui:
1 un'auto termica/ibrids offre ancora il meglio e inquina meno delle precedenti.
2 le auto elettriche attuali saranno tecnologicamente obsolete e avranno portato ai proprietari sprechi di tempo e limitazioni inutili.
Ad oggi la macchina elettrica per costi, limitazioni e infrastruttura quasi inesistente è per pochi benestanti.
In futuro sarà l'auto per la massa ma in futuro, non ora.
(Ps ricordo che per il caro bollette Germania e Italia hanno ricominciato a bruciare giornalmente carbone, quindi usciamo dalla favola dell'energia solare ed eolica, e magari pensiamo ad altre forme di energia stabile e economica.....persino musk si è espresso al riguardo...)
Ma meno sfrangic0glioni...oltre a poter andare comunque dove vuole pure "tra qualche anno"
è la macchina che ti rende indipendente, NON il treno o l'aereo per quanto in queste situazioni possano essere mezzi più sicuri.
la macchina parte e si ferma dove e quando vuoi tu, gli altri mezzi no.
Ma non voglio nemmeno parlare dei macchinoni fermi in autostrada perché si sono surriscaldati in colonna... Pensa se aveva un'urgenza a 1000km!?
ma figurati...
Ma non è cosi
A pasto pagando la manutenzione di 2 motori... Può essere una soluzione ma è comunque una soluzione transitoria
Ma non è che devi pedalare quando ricarica, fai altro.
Ma soprattutto.. da noi hanno messo le telecamere per multare gli euro 4, macchine di 7-9 anni e appena finita l'emergenza covid non potranno più entrare. Si sa già che la cosa verrà estesa fino a far sparire i gas di scarico dalla città, tanto che i benzinai devono uscire dalle tangenziali entro 2 anno..
perciò per viaggiare " in tranquillità" con una elettrica devi spendere
40 k come minimo un vero affare
Tranquillo fanno le soste a dormire per farla raffreddare 👾
Si il reddito.....
Credo che qui a molti, sopratutto a chi scrive, sfugga che il reddito medio di una famiglia italiana è di 1200 euro al mese e che difficilmente queste persone possano permettersi 40k euro di auto o 600/900 euro di biglietti aerei...
prendi una ibrida e stai a posto
Ma assolutamente no, continuate a portare la vostra esperienza personale come la totalità delle esperienze, i box ci sono e parecchi punto...li possiedono dall'operaio all'imprenditore, il problema è il costo iniziale d'acquisto che frena chi ovviamente non ba budget elevati
Gia che parli di manutenzione come cosa negativa su un'auto elettrica significa che non sai di cosa parli...
Ma assolutamente no, continuate a portare la vostra esperienza personale come la totalità delle esperienze, i box ci sono e parecchi punto...li possiedono dall'operaio all'imprenditore, il problema è il costo iniziale d'acquisto che frena chi ovviamente non ba budget elevati
Io con la mia auto entro in centro città e in città e lo farò anche tra qualche anno🙈.
Continuo a ripetere, cosa c'entra questo con quello che ho scritto?
È aberrante pensare che se non puoi permetterti un'auto da 40k te ne stai a casa o ti fai 2/3 ore in più in viaggio.
Sono discorsi da medioborghesi con la puzza sotto al naso
quindi per ora preferisco un auto endotermica dove non ho problemi di rifornimento, se a te va bene ricaricare l'auto ogni sera a me da fastidio,
il mondo è bello perchè è vario
Qual è il tuo problema nel condurre una discussione civile?
Intendo che se dormi in hotel ne cerchi uno con stazione di ricarica (ormai sono diffusissimi), o se dormi da un amico guardi se nei paraggi di casa c'è una colonnina.
Sai che la vita utile di un'auto è una decina di anni vero?
Io ho una Leaf Nissan elettrica e in piena estate con due fast ho fatto quasi 700 km con molta calma e relax in meno di 9 ore.
Su questo servizio preferisco non dare nessun giudizio, perché non lo merita.
È vero che non c'è ancora la cultura per le auto elettriche in Italia, ma questi sono giornalisti che alterano notevolmente la realtà e mi piacerebbe saperne il motivo.
No, qui si sottintende che se la tua esigenza è viaggiare non ti prendi una dacia spring ma una panda/Sander. Nessuno ti sta costringendo
Non è così. Stessi percorsi stessi risultati.
Anche con il metano senza app non lo trovi. Non è una novità.
Se cerchi su Google Maps li trovi tutti, almeno quelli originali, con il personale vestito alla bavarese
Non esistono, se non elettriche.
Avrebbe preso sicuramente una bella auto, però più inquinate, che non può entrare in centro e tra qualche anno nemmeno in città
Sì sì, ma io vado solo nei pub storici, il campo con i tendoni non mi piace, troppa ressa
Già 😅... "Noi" è... Tornando al caso in questione io ho solo detto che 700km di tirata in auto per un funerale li trovo anacronistici... Dai dovrai ammettere che è un esempio abbastanza campato per aria, poi ognuno faccia come vuole 😉
È proprio quello il punto...avrebbe preso un auto che vanifica i vantaggi di qualsiasi elettrica
Ma infatti... Mettiamo anche che un parente stia male... Aspetta che vai a salvarlo con 1000km di distanza?
Stai andando a scavare la fossa XD?
Ndr la scelta worst case è l'unica da fare in ogni campo.
In questo modo qualsiasi cosa succeda cadrai sempre in piedi
In 3h non cambia nulla, tranquillo
Eh vabbè, niente non c'è la fate
Ma è così, anche con la panda... Se la metti ai 130 per 10 ore non è detto che termini il viaggio
No, secondo me qui molti sono emigrati, non hanno mai viaggiato perché le vacanze le fanno a casa e sono abituati a pensare che l'auto sia l'unico e migliore mezzo.
Quindi è molto chiaro perché obbligheranno le persone alle auto elettriche... Così la piantano
Allora sono fuori standard, ho la casa con i pannelli fotovoltaici e il garage dove ci stanno 2 auto e 2 moto, ma.....per sostituire il mio vecchio diesel di 11 anni e 307.000 km ho preso una... plug-in. Mi sa che mi serve uno psicologo e pschiatra, così il mio tempo libero lo passo da loro
No ma loro nell'articolo dicono questo:
Cit a braccio "con un'utilitaria elettrica non puoi pretendere di fare viaggi lunghi, devi prendere un'auto da viaggio pensata per quello".
Credo che sia un discorso aberrante.
Con una panda puoi fare tranquillamente un viaggio di 500km ai 120km/h, meno comodo rispetto ad una Audi a5 ma con gli stessi tempi di percorrenza.
Qui loro sottintendono che se non te lo puoi permettere allora ti accolli ore in più nei viaggi e va bene così
Cioè l'amico può guidare la sua macchina ma non portarlo con la sua? 🤔
Il mondo è spacciato, Superman ha un'auto elettrica
Beh ma ho scritto un commento che va bene per ogni stagione! :D
Magari può anche non guidare lui no?
Magari la compagnia meno legata emotivamente o un amico (e non dirmi che gli presta pure la macchina che fa già ridere così)
Si ma stai calmo 😉
Ma... Tu pensi che chi spende 50k per un'elettrica in alternativa avrebbe preso una panda?
ma saranno anche kaxxi suoi come vuole andare o no?
l'auto rimane il mezzo piu comodo, dove credi che siano gli aeroporti? sottocasa? cosi pure le stazioni? secondo me tanti qua viaggiano poco sia in auto che in aereo che in treno
Insomma tutta questa tiritera per dire:
- se prendete una utilitaria elettrica da poveri cavoli vostri.
- comprate una costosissima vettura elettrica per fare quello che oggi fate MEGLIO con un'auto termica.
Ndr
Ci sono voluti 20 anni per passare da siti internet e micro blog degli anni 90 a internet di massa per come lo conosciamo oggi.
Pensate che per una transizione nei mezzi di trasporto per cui ad oggi non esiste nemmeno un'infrastruttura ci vogliano 2 anni?
Scusa ma da 9 ore a 12 cosa cambia?
Se è urgente veramente mica arrivi in tempo.
Beh è l'opposto di quello che leggo nei commenti dei pro elettrici
Tutto molto bello però io non mi metterei alla guida per una "maratona" di 700km emotivamente instabile (se ti fai 700km significa che il lutto è importante), meglio il treno a questo punto o comunque fare un viaggio prendendosi i propri tempi
dove dormi? ma che dici
Io se ho un emergenza vera non aspetto i comodi di un aereo, di autonoleggio e chi per loro...o peggio ancora di una macchina.
Prendo la mia auto termica a dopo 9h sono li.
allora vedi prima il servizio lo trovi online
Vero, ma una disgrazia di 52h di viaggio ti può capitare giusto nei primi giorni in cui hai l'auto.
Già al secondo viaggio capisci che devi usare una app come ABRP o che devi ricaricare dove dormi e magicamente scendi da 52h a 14h.
E se hai un parente o un amico che ha avuto la stessa disgrazia, è probabile che tu la verità esperienza non la faccia mai anche se di auto elettriche non capisci granché.
E uno che non utilizza app e navigatori è uno che si avvicinerà alle auto elettriche?
Scusate, ho letto un articolo o un rant adolescenziale?
Il servizio di piazzapulita è ridicolo, di rara stupidità e abbastanza disinformativo, ma al contempo è indirettamente un buon indicatore di quali problemi potrebbe incontrare l'utenza più stupida, cioè il 90% del totale, se prendesse un'elettrica oggi.
Fa capire che l'elettrico è ancora una questione per "first adopter", appassionati e utenti consapevoli.
Pensavo che mio padre fosse uno degli ultimi a non avere uno smartphone (fino a un anno e mezzo fa), ma dal tuo commento deduco che doveva essere perlomeno il penultimo.
sara ma dalle mie parti un lt di benzina costa quasi 1.80 € , per i kilometri che faccio un elettrico sarebbe il top , è se ho un emergenza a 1000 chilometri da casa ,prendo un aereo COME HO SEMPRE FATTO ...il servizio che hanno fatto quelli di la7 mette in mostra che devono dare da mangiare all'italiano medio solo una parte della verita , che è un po piu complessa , ma nemmeno cosi tanto ...insomma se il 75% di chi guarda ancora la tv è un troglodita manovrabile , la colpa non ricade sull' elettrico o chi prova a dare un alternativa ad un prodotto che ormai ha quasi raggiunto la sua fine inevitabile
Concordo che attualmente si tratta di casi limitati, e che ci vorrà ancora qualche anno prima che le economie di scala e il ridotto costo delle batterie permetta a (quasi) tutti di comprarne una.
Ma non siamo affatto lontani: la ID3 base costa 34'800€
- meno incentivi (fino a 10'000)
- meno risparmio su carburante, manutenzione, bollo, assicurazione, parcheggi (si arriva facilmente anche di molto sopra i 100€/mese di risparmio, che in 10 anni sono altri 12'000)
... siamo a 12'800€, ha 150 cavalli, abitabilità e bagagliaio molto superiori alle termiche di pari lunghezza, dotazione di tutto rispetto anche nel modello base (accensione keyless, fari LED, ricarica wireless, assistenti alla guida avanzati, clima automatico, schermo touch 10"), è silenziosissima nella marcia e ricarica 200km in 20minuti con una autonomia di 300km, che mi sembra del tutto ragionevole per chi non usa frequentemente l'auto per le lunghe percorrenze.
In tutto questo devi ancora considerare il vantaggio di non aver sparso fumo, NO2, CO2 e polveri sottili per le strade della tua città.
Già oggi mi sembra un affare migliore di una termica... certo con vantaggi e svantaggi, per cui se facessi frequentemente Roma-Milano in auto non la comprerei.
Adesso siete i paladini delle auto elettriche?
Come quando siamo passati dal cavallo all'auto , in un'epoca che non esistevano benzinai
Quindi tu preferiresti se possibile andare una volta alla settimana in un centro assistenza a farti ricaricare il telefono piuttosto che attaccarlo ogni sera ad una presa di corrente?
Mi viene l'ansia a pensare che fra poco più di 8 anni qui in UK dove vivo ci sarà il divieto di vendere vetture non elettriche. Già mi viene l'ansia oggi quando devo uscire di casa e ho dimenticato di caricare il telefono, figurati quando sarà lo stesso con l'auto elettrica. Che due çoglioni.....
ma infatti l'auto elettrica non è che ha tutto sto grande successo
e comunque è un altro limite,
hai un emergenza e ti fai 1000 km in auto , quando con aereo in 4 ore sei arrivato ?
mica funziona sempre cosi, prendere l'aereo non è come prendere la metro
nel senso che devi prenotare prima , idem per il treno , poi questi sono collegamenti solo tra grandi città , se devi andare al paesello nell appennino centrale non ci arrivi cosi facilmente con i mezzi pubblici
non so capaci ad usare un telefono è vanno a comprarsi un auto elettrica .....non so come la vedi tu , ma la colpa non è dell'auto
allora sbagli a prendre l'auto , usa un aereo o un treno veloce , sei piu sicuro ed arrivi prima , ho avuto questo dramma se avessi guidato per 1000 km con la morte nel cuore non sarei arrivato vivo nemmeno io
secondo google maps circa 4 ore
ti ripeto non comprarla, chi è che ti sta costringendo, sei libero di guidare quello che vuoi, per le tue esigenze a quanto pare è minimo una ferrari così arrivi prima tanto anche se consuma un po basta un minuto per il pieno
Da ignorante mi trovo costretto a chiedere: e con un'auto diesel?
ti do una notizia, non tutti usano le app ed i navigatori
vogliono rimpiazzare qualcosa che ha una vita che sta volgendo al termine con una che chiede compromessi , in attesa di altre soluzioni o uno sviluppo che porti a compensare i difetti
sbagliato , chi prende un elettrico deve entrare in quell' ottica , se no resti benzina/diesel ......non puoi tifare roma è volere che indossino la maglia del napoli
resta che voglio arrivare li il prima possibile ed 1 auto del genere non mi permette di farlo.
si ok ma il problema delle ricariche c'è
Mah, io non ci vedo un grandissimo scandalo.
L'unico scandalo sarebbe se avessero detto un tempo diverso da quello reale, o se avessero boicottato il viaggio compiendo errori scientemente.
Se tutto è stato fatto in buona fede e con risultati genuini, va benone. A patto, chiaramente, che non venga spacciato come "il tempo necessario con un'auto elettrica", quanto piuttosto "la mia avventura, senza alcuna esperienza, competenza e pianificazione, con un'auto elettrica".
Non avendo visto il servizio non so dove sia la verità, posso solo fare ipotesi. Chi ha visto mi dica, se ha voglia.
Seguendo questo criterio, una persona potrebbe prendere un'auto, non fare mai un cambio d'olio e lamentarsi perché si fonde il motore. In fondo, che ne so io che devo rabboccare l'olio? O scegliere il giusto carburante fra diesel e benzina? È l'auto che deve adattarsi a me! Stiamo scherzando? La verità è che tutti quelli che guidano un'auto sanno almeno le basi. Per un'elettrica le basi sono semplicemente diverse. E chi ha fatto il test non le conosceva. Prova a rigirare la questione: in un mondo dove ci sono solo auto elettriche, viene data un'auto a motore termico a una persona, che non cambia mai l'olio e grippa il motore. Chi ha sbagliato? Secondo il tuo ragionamento, il problema sarebbe dell'auto termica mentre la persona avrebbe potuto ragionevolmente assumere di poterla usare come un'elettrica. Spero che ti sia chiara adesso la fallacia del tuo ragionamento...
non ti comprare una elettrica! nessuno ti obbliga, ti sto solo dicendo che se ti compri una zoe non puoi fare 700km in una tirata, è semplice, in più sarebbe sicuramente una tragedia personale ma se succede una morte improvvisa se ci metti 10 ore invece di 8 non cambia purtroppo niente
quando giri con un endotermica devi cercare le stazioni di pompaggio rapido?
se il confronto è quello voglio avere la stessa libertà senza programmare gli spostamenti. Poi che ricarica rapida avrebbe l' auto che hanno usato?
quindi se dovessi comprare 1 elettrica i miei parenti a 700km di distanza non devo sperare che non schiattino perchè altrimenti non potrei arrivare in tempo se dovessero essere morti "improvvise" e non morti "pianificate"
certo che sei proprio stupido, non si sta parlando di non andare avanti ma
1 di avere soluzione valide
2 non difendere soluzioni con doversi problemi sparando cavolate
ma va bhe visto i tuoi commenti medi non puoi arrivarci.
tra l' altro dovresti avermi bloccato almeno 5 volte da quanto scrivi peccato che sei ancora qui
Hahahahahahahaha!
Perché anche in Italia aprono ?!!
Comunque se passi per Monaco anche fuori dall’oktoberfest nella sede principale l’atmosfera è sempre fantastica!
Paragone insensato, vogliono rimpiazzare una cosa che già funziona bene con una estremamente limitata, il pc invece apparte le declinazioni in portatile che posso evitare è sempre lo stesso
un alternativa alle endotermiche non c'è se non per limitati casi.
Ah quindi mi trovi una Tesla a 12000 € che fa 550km con una ricarica e non avrò problemi di batterie per 15-20 anni?
con questa premessa alla fine avete realizzato un articolo da fanboy elettrici estremisti.
vi si è tappata la vena che porta l'ossigeno al cervelloe st'articolo lo avete scritto con il sedere di un babbuino per controcitare l'animale del vostro articolo.
ma vi leggete quando scrivete queste cose? --->
secondo la vostra testa se io ho un lutto a 700km di distanza devo per forza aver pianificato il viaggio per andare sul luogo.
magari so che la persona sta male da tanto (mi è capitato...) e quindi sono già arrivato da giorni sul luogo, ma se dovessi avere qualcosa che mi blocca ad andare prima oppure se ancora peggio non sia un evento di simile portata "preventivato", dico magari un omicidio?
no, per voi devo aver pianificato tutto.
😂😂😂😂😂😂 https://media3.giphy.com/me...
si prosegue sempre peggio:
continuando con il viaggio "triste" da 700 km...
secondo la vostra idea malsana io dovrei pensare al lutto ed anche a come ricaricare la mia macchina. faccio prima non farlo proprio il viaggio se c'è da star dietro anche a queste cose...
la mia idea di auto è
"mezzo che mi permette lo spostamento più o meno rapido tra punto A e punto B con, se necessario un rifornimento e senza farmi perdere altro tempo . "
con le elettriche va a farsi benedire l'ultimo pezzo della frase: "senza farmi perdere altro tempo . " ragion per cui quando i fanboy elettrici dicono che "SOLO l'elettrico è il futuro" io gli prendo il braccio, glielo metto a metà altezza e glielo sposto violentemente mandandoli a fare tutti la cacca molle.
qualsiasi mezzo (anche l'auto) deve piegarsi alla volontà di chi lo possiede per quanto mi riguarda e l'auto elettrica ti mette nella condizione opposta:
tu ti pieghi alla sua necessità.
preferisco l'idrogeno, per me è quello il futuro.
alla corrente ci attacco il telefono, il pc e tutti gli elettrodomestici non l'auto.
Puoi avere 70 risultati diversi, ma non arrivi a 52 ore questo è certo.
il bue che da del cornuto all' asino
non è assolutamente vero... non tutti quelli che comprano lo fanno sapendo.
la stragrande maggioranza della gente acquista per moda.
si sono venduti quantità indicibili di fiat punto, anche dopo anni che si sapevano fatte di cartapesta, hanno continuato a comprarne e non era nemmeno la più economica o il miglior rapporto qualità prezzo.
la gente sa che è difficile trovare punti di ricarica ma questo è quanto.
prima di acquistare un elettrica guarderanno se c'è una colonnina nei pressi di casa, ma probabilmente scopriranno se possono usarla con la loro elettrica dopo averla acquistata.
una percentuale bassissima di chi compra un elettrica si informa prima e di questi, la stragrande maggioranza scoprirà di aver guardato le cazzate e trascurato quelle più importanti
Che è come dire:"non è colpa mia se non so usare il pc è lui che si deve adattare a me".
Quando qualcuno compra un prodotto che non sa usare,ha due opzioni: si documenta sull'utilizzo del prodotto oppure no,ma non è certo colpa del prodotto se non lo si sa usare a pieno.
CHIUNQUE si compri un'auto elettrica oppure a metano si pone la domanda,dove la posso ricaricare/fare metano?
E quindi ti documenti,se tu compri un'auto a metano e non sai manco dove stanno i rifornimenti non è colpa del prodotto,stessa cosa per l'auto elettrica.
Inizio articolo:
Si chiama Piazza Pulita, nome omen per l'assenza di formazione nell'approcciare il più chiacchierato servizio giornalistico sul tema delle auto elettriche, realizzato probabilmente disattendendo la regola di base di questa professione: studiare e conoscere l'argomento di cui si sta parlando.
Considerazione:
Egregi signori, non entro nemmeno nella discussione sull'elettrico o sul termico. Scagliarsi contro un'ottima trasmissione che, in fin dei conti, ha messo in chiaro anche evidenti carenze dei mezzi full electric ed ha pure aggiunto interessanti spunti sull'opportunità di svecchiare il parco automobilistico in senso lato (cosa di cui non fate cenno nel senso unico della vostra critica) mi sembra un atto gratuito,almeno parzialmente.
Di più, se vogliamo recitare il pistolotto da pulpito, ove sottolineiamo l'assenza di formazione nell'approccio giornalistico, disattendendo la regola dello studio e della conoscenza dell'argomento di cui si parla, forse fate un autogol.
Perché se si vuole lustrare lo scritto, sfoggiando il latino ed escludendo il nostro magnifico idioma, bisogna studiare e conoscere la lingua latina, per il migliore approccio.
Si dice nomen omen (non nome omen). Bastava banalmente scrivere presagio. Un saluto.
il problema è il solito, non ti puoi affidare al c*lo di trovare la colonnina che funziona, quella libera, quella compatibile, e poi se ti fermi a dormire devi avere l'albergo in zona adeguato alle tue esigenze... con lo stato attuale della rete potremmo rifare 100 volte lo stesso test ed ottenere 70 risultati diversi. Anche nel servizio se avessero trovato funzionanti le colonnine o se fosse stato segnalato tramite app le cose sarebbero andate diversamente.
Il servizio non mette in cattiva luce l'auto in se ma l'inadeguatezza della rete... che poi, facendo parte di diversi gruppi di auto elettriche e ibride... la zoe di problemi in ricarica ne ha parecchi, è piuttosto schizzinosa sulla qualità della messa a terra delle colonnine e capita spesso che a molti rifiuti la ricarica
Era l'atmosfera. Ho provato anche ad andare in un pub hb che ha aperto da poco nella mia zona. È tristissimo quando sei l'unico che beve sul boccale da litro. Aspettiamo un altro anno e poi si torna a Monaco. Prosit!
Per caso sai dove posso trovarla ? Sarò un sempliciotto ma me piaceva assai a Monaco. Forse era l’atmosfera!
Secoli, millenni
https://www.vaielettrico.it/roma-reggio-calabria-in-9-ore-e-43-minuti-cosa-ne-dici-formigli/Stessa tratta, stessa macchina, stessa percentuale di partenza in 1/5 del tempo 😂
Certe persone meritano solo il gasolio, che sfigati quelli di La7
"Ricaricare in una struttura ricettiva non è scontato ma neanche difficile: in occasione del matrimonio di un collega, quest'estate, la casa scelta per far soggiornare la redazione di Milano in trasferta non è stata prenotata con l'intenzione di ricaricare un'auto elettrica. E non l'ho scelta personalmente. Eppure, una volta sul posto, il proprietario si è speso volentieri nel cercare una presa che potessi utilizzare per un rabbocco notturno."
Basta questa frase per capire quanto è ridicolo e fazioso questo articolo. E se il proprietario se ne fregava? E se eravate 10 persone a dovere ricaricare? Dai su non prendiamoci in giro. Quando saranno garantiti 6-700km di autonomia alle utilitarie per coprire una settimana lavorativa in urbano ok ma per ora sono solo giocattoli relegati a chi ha soldi e voglia di sbattersi e organizzarsi itinerari. Mi sembra di vedere Furio di Rosso Bianco e Verdone....
"è l'ambiente che si deve adattare a me, non il contrario" :)
1200 km di vacanza unico problema 1
colonnetta non funzionante fatti 3,7km e
attaccato ad un'altra
Non capisco i problemi
Se uno ritiene che il disel faccia al caso suo bene
Ma dire che il cavallo era meglio dell'auto perché prendere la patente era difficile mi sembra una scusa .
Tutte le tecnologie inizialmente sono complesse e difettose ma se le abbiamo è perché alcuni ci hanno creduto e si sono lanciati .
Detto questo il disservizio de La7 è stato VERGOGNOSO e non veritiero
E si sono dimenticati anche 1 pezzo
Dovevano far bruciare l'auto allora avevano fatto Bingo
se si vuole arrivare a net 0 nel 2050 anche quel 10% conta. o no?
è proprio questo il problema, chi compra una elettrica oggi è consapevole di quello che compra, non parte a caso con batteria a metà per fare 700km con una macchina che ne percorre se vai piano 300 senza sapere dove ricaricherà
Andrebbero tassati fortemente, a cominciare dai jet privati.
Magari usando i proventi di queste tasse per finanziare la transizione elettrica.
Ma emergenze di cosa? Se ho un emergenza distante 700/1000km la prima cosa che faccio è prendere un’aereo😂😂😂
quello di sopra mi pare un caso assurdo: viaggio di 700 km deciso in piena notte per un emergenza...ripeto, per le emergenze ci sono i servizi preposti (ambulanze, polizia, taxi,...) a meno che tu non sia un chirurgo di fama internazionale che deve operare a chiamata (ma di certo non si spara un viaggio che dura fino al mattino dopo senza aver dormito). Anche a me é capitata un`emergenza 12 anni fa: infarto di un caro venuto a conoscenza la sera verso le 22:00...il giorno dopo alle 9 ero in aereo e sono arrivato allo stesso orario se mi fossi messo in un auto termica e viaggiato tutta la notte (oltre 1000 km di distanza), con tutti pericoli connessi (notte insonne a guidare, poca luciditá a causa dell'evento,...)...e di certo non sarei stato io comunque a salvarlgi la vita se mi fossi fiondato in auto
Siete ridicoli.
Hanno semplicemente utilizzato l’auto come qualunque persona non avvezza ai lavori farebbe.
È l’auto che si deve adattare a me, non il contrario.
Lo ammetto, ho cliccato solo perché ho visto lo stemma della HB e ho pensato si parlasse di birra
togli pure via il tempo (quanti secondi ci impiega un app a calcolarti la direzione e le soste? 30 secondi incluso il digitare destinazione e partenza?)e lascia solo la voglia: é solo querla che manca...che poi voglio proprio vedere se nel 2021 fai un viaggio di 700 km e nemmeno per curiositá apri Maps o Waze per vedere se ci sono code / incidenti nella strada che prevedi di fare
Ma non puoi nemmeno mettere sempre il best case
be è evidente che per fare un viaggio non basta piu salire in macchina e partire.....
beati coloro che hanno il tempo e la voglia per pianificare tutto questo ambaradan, a meno che non siano pagati per farlo, quindi prima di dare del disinformato a qualcun altro....
Fino a 2 anni fa li davano sulle 6b. Ora ti danno lo sconto anche sulla carta igienica se compri una elettrica
sempre a mettere il worst-case come normalitá, che non puó influenzare scelte che vengono fatte per il quotidiano: se devi metterti al volante per un emergenza considera che prendere un auto e farsi 700 km non é la scelta piú saggia (forse tu lo faresti, ma una donna? un anziano? nemmeno per sogno) : fiondati piuttosto ad un areoporto o una stazione dei treni....per percorsi brevi o medi anche un'elettrica fá al tuo caso, anche perdendo un'ora per una ricarica veloce per strada...se anche 1 minuto dovesse essere vitale, beh forse un'ambulanza od un taxi svologono perfettamente il compito...non é che se ho 30 anni lascio perdere la cabrio che sognavo perché metti che 1 mese dopo incontro la donna giusta e dopo 1 anno ci sposiamo, come faccio a portare un bambino piccolo?
Si ma almeno leggilo completo il report e fatti i calcoli mancanti: Il 72% di 30 è 21,6%, di questo 21,6% il 60,7 è composto dagli autoveicoli (quindi escludiamo tutti i mezzi pesanti / autocarri / ecc ) che equivale al 12,14%
In altre parole gli autoveicoli in Europa sono responsabili per 12,14% della CO2 prodotta.
Ora, visto che l'energia non cresce sugli alberi, ma sposti il problema a valle, ti pare così irrealistico pensare che al posto di produrre il 12,14% di CO2 ne produci tra gli 8 e il 10% in meno se va bene ? ^^
bel commento inutile, grande
Cioè, fammi capire: tu vorresti essere incentivato ad inquinare? Te lo sei mai chiesto perché le accise ci sono solo su alcolici, tabacchi e carburanti fossili?
Le auto termiche nuocciono alla salute, fatevene una ragione. Al di là delle elettriche, ci saranno sempre più limitazioni per i motori termici, volenti o nolenti. Comunque, ad oggi, leggi che obbligano alle elettriche non ci sono né ci saranno per almeno 15 anni (per il nuovo)...
La 7? Ma certo che sì! E comunque è perfettamente inutile cercare "gomblotti", le case automobilistiche non negano un veicolo in prova a nessun giornalista di nessuna testata
Ma scusa, per la gente "normale" con lavori "normali", 700 km si fanno una o due volte l'anno. Quindi il disagio sarebbe rarissimo mentre per gli altri 350 giorni si avrebbero solo vantaggi. Questa è la realtà. Poi se la persona "normale" ,che non vuole pianificare quei 2 viaggi annuali, si vuole tenere la Fiat Panda a benzina per i prossimi 30 anni, chi glielo vieta? Resta il fatto che il servizio di Formirgli, a mio parere, era forzato apposta per accreditare una tesi, la quale, egoisticamente, potrebbe farmi comodo, in modo da scoraggiare eventuali acquirenti elettrici dall'acquisto, consentendomi, quindi, i miei 2 viaggi più agevoli (colonnine libere)
C'è molta gente che ha paura del cambiamento e fa resistenza, è normale: hanno paura che la loro vita peggiori a causa di una tecnologia che non capiscono e non conoscono... Hanno paura (a ragione) che tra pochi anni avranno molti meno distributori di benzina e più vincoli di circolazione con la loro brum brum (anche questo a ragione). Tra una decina di anni si dovranno adeguare, lasciamoli con la convinzione che hanno ragione loro e che tutti stanno impazzendo per una tecnologia inutile per loro
Ripetiamo: l'auto elettrica non è per tutti. L'auto elettrica non è per tutti. L'auto...
Ma anche le endotermiche hanno problematiche che le elettriche non hanno... Solo ci sei abituato e non ci fai caso in quanto normale...
Io ad esempio lavoro in città. Siccome con l'endotermico non ho sempre il pieno, visto quel che costa, devo ciclicamente passare da un distributore...
Solo che per deliberare comunale i distributori stanno uscendo tutti dalle tangenziali...
Quindi devo fare un giro apposito solo per mettere 20/30€
Belli voi ad evidenziare che:
1) non ci vuole niente a recuperare una presa da un albergo x ricaricare l'autovettura.
2) con una Tesla model 3 ovviamente ci si mette di meno
Quanto al punto 1)
La vostra affermazione ovviamente veritiera è l'estrisecazione di una delle tante variabili in cui si può trovare un utente medio alla guida di un elettrico.
È la Fotografia di come le auto elettriche ATTUALI siano tecnologicamente cosa già obsoleta.
Quanto al punti 2)
Ma lo sapete che con una Panda 1000 Fire del 1994 ci si mette di meno della Tesla 3 sia nel fare lo stesso tragitto e sia nel fare un rifornimento di carburante?
La verità è che questa nuova realtà ancora allo stato Embrionale delle auto elettriche è DIVENTATO UN AMMORTIZZATORE SOCIALE PER MOLTI di coloro che ci gravitano attorno.
Il FUTURO è elettrico è indubbio.
Ma ad oggi non si dovrebbe raggirare il consumatore invogliandolo alle elettriche attuali colme di restrizioni tecniche che vanno dai limiti di ricarica della batterie x garantirle longevità, alla scarsezza delle colonnine, alle ridicola autonomia, alle velocità castrate, agli incompatibili tempi di ricarica rispetto ahimè alla frenesia attuale del quotidiano.
E se non stiamo attenti ....con tutto questo pompare queste auto elettriche daremo l'estrema unzione ai marchi delle auto ITALIANE (....ed anche di qualche tedesca e francese) ncapaci di reggere il passo al confronto dei Cinesi.
Se scendono in Campo Huawei e Xiami sarà la fine per le auto italiane
Non può. Perché per due minuti ha la pompa in mano, per le 12 ore successive viaggia ininterrottamente senza distrazioni
Sì, ma l'articolo può essere su qualsiasi cosa: il servizio di LA7, la prova di un nuovo veicolo elettrico, un progresso nella tecnologia delle batterie, notizie relative alle colonnine eccetera, e in ogni caso si riempie di commenti di gente che deve sfogare la sua ansia di spiegare perché secondo loro l'auto elettrica fa schifo.
Se troviamo una alternativa valida chiudiamo le industrie chimiche, certo che sì.
Ma adesso l'alternativa non c'è, come fino a pochi anni fa non c'era una alternativa alle auto termiche.
Poi è arrivata Tesla e ha dimostrato che si può avere un'auto elettrica persino migliore di una termica a parità di prezzo in quasi tutto, e adesso tutte le maggiori case seguono.
Adesso possiamo eliminare dalle nostre strade una larga fetta di auto termiche: togliamole, e al più presto.
Tutto bello, ma il fatto che al momento uno sia costretto preventivamente a fare calcoli di soste, ricariche e percorrenze non depone certo a favore delle elettriche; quando raggiungeranno la libertà di utilizzo di un auto convenzionale se ne potrà riparlare.
Se attualmente ho necessità o un emergenza di poter prendere la macchina ad una qualsiasi ora del giorno o della notte, con un auto a combustione interna il problema non si pone; il problema è che anche se in futuro si avrà una rete di ricarica capillare quanto quella odierna di distributori di combustibile, si avrà sempre un certo tempo di attesa dovuto alle ricariche; anche portandole a valori molto bassi (cosa che impatterà comunque sulla durata delle batterie), i tempi non saranno mai paragonabili alle termiche.
Perche non incominciare dalle caldaie di megaville, jet privati, yatch ecc
Questo lo hai stabilito da solo: in realtà sono tanti i proprietari di elettrica felici e privi di garage (alcuni ricaricano al lavoro, al centro commerciale, nei parcheggi, altri hanno il supercharger vicino casa, etc).
La "minoranza" (milioni di persone) con box ha un ulteriore vantaggio.
😂👍
Non ho mai detto che l'elettrico è vantaggioso e anche questo articolo esula da questo, dice solamente che quella tratta si può fare con la stessa auto in 12 ore... E poi davvero stai dicendo che non tutti hanno un cellulare con google maps? Forse è vero ma non mi dire che chi si avvicina al mondo elettrico non sa usare un navigatore dai...
Concordo!!
(anche se il mio esempio poneva valida un autonomia di 160km..)
Quindi potere contrattuale piû forte
il 99 % quello che la gente scrive qui non ha nessuna attinenza con la vita reale , penso che non ci sia niente di più patetico che guardare il mondo reale ( VERO ) con gli occhiali di internet ... veramente nun se pò leggere
Concordo!
Ma non è tanto una discussione su chi ha iniziato, chi sgasa, chi riga o chi dipinge una realtà piuttosto che un'altra. L'articolo è un contraddittorio su un servizio di LA7. Le discussioni qui sotto (addirittura chi si lamenta che non ci sono incentivi per i diesel) sono secondo me fuori luogo.
Concordo!!
E ribadisco che con tutti e SE ed i MA avanzati col senno di poi da HDmotori è facile vedere l'elettrico vantaggioso... E poi non tutti hanno il navigatore in auto ne sul cellulare e la stragrande popolani italiana è vecchia ed il cellulare non lo sa usare nelle sue potenzialità!
Eggià, se eviti di proposito tutte le stazioni di ricarica rapide e poi non le cerchi nemmeno trovi tutte le carenze che vuoi. Geniale!
HdMotori senza motori è HdBlog, HdHardware, HdTroll... Vorresti paragonare un blog con un'emittente televisiva nazionale? Ma davvero? La 7 l'anno scorso ha fatturato 168 milioni, il gruppo HdBlog non avrà fatturato neanche un ventesimo
E quindi? Se ti senti più tranquillo con un'auto che ti da 1000 km di autonomia e che rifornisci in 5 minuti (ma anche meno), fai benissimo.
Io un viaggio di 700 km lo pianificherei (2 minuti su un navigatore), non lo vuoi fare? Ok.
"Si vede che finora non hai avuto emergenze" Che rilevanza ha questa frase? Nell'articolo si parla di un viaggio durato 52 ore che poteva essere fatto in 12.
" La bassa autonomia delle elettriche e la rete di ricarica carente oggi è un dato di fatto, tra 5 anni magari sarà diverso" Vero, condivido totalmente... non ho forse detto "- E' una tecnologia ancora ad uno stadio iniziale? Sì"?
Boh...
preso adattatore spina per mettere l'auto in carica? https://uploads.disquscdn.c...
Eggià, quant'era bello il mondo quando si andava sul carretto tirato dal ciuchino. Non dovevi neanche guidarlo, sapeva già lui dove doveva andare, e ad ogni prato che costeggiava si riforniva da solo... Ma tu che ci fai qua? Torna a scrivere i tuoi messaggi con la penna d'oca ed il calamaio, no?
questa te la concedo, ormai siamo quasi amici
mettiamola così, se potessi scegliere una fonte qualsiasi dalla fantasia non mi sentirei tranquillo con un mini buco nero nell'auto, meglio un generatore ark, vuoi mettere la figata, montato sul muso fa la sua figura estetica e con un pulsantino mandi un bel' impulso che ti libera la strada dalle lumache
bisogna vedere nei millenni precedenti, con atlantide al massimo splendore
si, ma non puoi nemmeno mettere solo ed esclusivamente i lati positivi come vedi quì sulle prove di HDBlog. Come quando hanno fatto una prova qualche tempo fa dove si fermavano ogni ora per andare in bagno (che era cresciuta la prostata pure alle donne ormai).... e, contestualmente, ricaricavano
ma che discorso è?
allora chiudiamo tutte le industrie tutte le chimiche e cosi via.
sa quante gente muore ogni anno perché inciampa su un marciapiede?
togliamo i marciapiedi?
non che abbondassero anche li, preferirei un generatore di fusione
"o impari o ti arrangi" menomale che il mondo non è fatto da gente come te.
bisognerebbe vedere complessivamente quali sono gli introiti di LA7 e quali di HDMotori.... Poi, come dicevo HDMotori senza motori cos'è? Per quanto io non guardi LA7 penso abbia anche altri format
è che secondo me (come all'autore dell'articolo) non lo hanno fatto apposta per vedere il peggio che può accadere, ma con completa incompetenza dell'argomento, anche con una auto a benzina può succedere di tutto, c'è gente che rimane a secco di continuo, a mio fratello anni fa il BENZINAIO mise la benzina nella astra a gasolio, se ti succede in viaggio che fai? Quante volte ho trovato i distributori con gasolio esaurito, ma se faccio una "recensione" di un viaggio a gasolio non ci metto dentro tutte le sfighe di questo mondo
basta che guardi il servizio non devo spiegartelo io.
Non sto dicendo che la7 abbia ragione ha punti criticabili ma ha messo anche in luce carenze valide a cui non si può certo dire che l' autore del pezzo di questo blog abbia risposto con coerenza e imparzialità.
centrali nucleari.... Unica via per generare abbastanza corrente..... Fintanto che non avremo moduli ZPM come in stargate...
vivi da solo nella pace o hai un garage o non ti scoccia aspettare la ricarica da menzora?
Esatto.
Se vuoi una elettrica che sostituisca in pieno una termica senza particolari ritardi o scomodità, ad oggi l'unica scelta sono le Tesla long range (per autonomia, velocità di ricarica, semplicità del software).
Le tedesche però stanno arrivando rapidamente ed i prezzi stanno scendendo altrettanto rapidamente.
Sicuramente più di HdMotori
https://www.la7.it/magazine7/rivedila7/magazine-sette-motori-puntata-15122018-15-12-2018-258769quindi abbiamo già stabilito che sono auto per una minoranza, a meno che non ci siano più case singole che condomini senza garage.🤣
invece mi sembra il giusto l'articolo sopra, chi si sta informando adesso sull'elettrico deve sapere che se compri una zoe devi pianificare il viaggio e per fare quel tragitto ci vogliono circa 12 ore, devi essere registrato alle colonnine ecc e valuta di conseguenza, se invece uno che si vuole informare e non sa niente in materia vede il servizio di la7 non ci pensa minimamente all'elettrico perche danno informazioni quasi completamente sbagliate
Appunto. Ma pare che sia su YouTube che quî sopra non lo tengano in considerazione. Altrimenti non direbbero "in questo caso hanno scelto l'auto sbagliata". Hanno fatto apposta per vedere il "peggio" che puó accadere
Si vede che finora non hai avuto emergenze. Non sono a sfavore delle elettriche ma oggi con la mia auto a benzina con serbatoio da 50 litri so che in caso di emergenza faccio il pieno in 5 minuti ed ho un'autonomia di oltre 1000 km. Cosa dovrei pianificare, oggi i distributori di benzina sono ovunque. La bassa autonomia delle elettriche e la rete di ricarica carente oggi è un dato di fatto, tra 5 anni magari sarà diverso
Non so quante auto provi LA7 e che potere contrattuale abbia
Su questo sono d'accordo con te, anche se continuo a credere che il sistema con l'app (o direttamente l'autovettura) che individua le soste ottimizzate permette di ricaricare comodamente anche con molte meno stazioni attive.
Anche questo articolo parte da tanti presupposti sbagliati. Chi lo dice che un viaggio da 700 km lo devo pianificare? Se avessi un emergenza improvvisa e dovessi partire nel cuore della notte dovrei sempre mettere in conto di avere un'auto termica perché ad oggi un auto elettrica non si può usare come una termica e questo è un dato di fatto. Poi altra cosa sbagliata, la tecnologia deve essere alla portata di tutti non solo di quelli che si informano, pianificano, ecc. e soprattutto la tecnologia deve essere semplice per arrivare a tutti altrimenti diventa di pochi
io non capisco come fanno (per me è inconcepibile non avere un mezzo proprio) ma c'è tanta gente che l'auto non la possiede neanche, in qualche modo faranno, se la zoe è la tua sola auto sai che hai dei limiti che accetti quando la acquisti come accettano quelli che non possiedono auto in generale
Ma nemmeno, volevano creare uno "Sgoop" per tirare su gli ascolti, visto che non stanno affatto messi bene. Allora "scandalo", "gomblotto", "notizia bomba"... Desolante
Quello che dici vale per HdMotori come per Quattroruote, la Rai o La 7, non fare l'ingenuo. Credi che a La 7 le macchine in prova non le mandino?
Quindi se fosse l'unica auto che uno ha, se dovesse fare 700km deve optare per treno, aereo o noleggio di altro veicolo? Magari, avendola appena presa (supponiamo) ed usandola solo in città Uno non si pone tante domande. Poi, come detto altre volte, pensate ad una partenza imprevista a volte capita nella vita
L'auto stessa ti dice, sul display, dove sono i punti di ricarica raggiungibili e quanto tempo ci metti per ricaricare, e questo c'è anche (optional) sulla Zoe. Se poi vuoi fare tutto da solo e non sai nemmeno farlo peggio per te
Prima dovrebbero investire nelle infrastrutture con stazioni di ricarica anche sulle autostrade al pari dei distributori di benzina e gasolio
è semplice, volevano solo creare disinformazione
La Zoe elettrica può fare 340 km teorici, il che vuol dire 250 in autostrada, con una ricarica e può ricaricare fino all'80% in meno di un'ora. Mi spieghi come sia possibile impiegarci 52 ore per un tragitto di 700 km, che andando in bicicletta facevi prima?
Ci riesci benissimo a scambiare la benzina col gasolio e/o viceversa, una delle due (non ricordo quale) ha un bocchettone più piccolo, la la pistola più piccola nel bocchettone più grande ci entra eccome. Anche con l'utilitaria puoi viaggiare, la stessa Zoe nuova può andare dallo 0 all'80% in meno di un'ora: Se La 7 prende apposta un modello vecchio e/o evita accuratamente le ricariche rapide vuol dire che c'è malafede, volontà di creare scandalo apposta. Quanto alla povera vecchietta che non sa come infilare una spina o trovare un punto di ricarica non c'è niente di nuovo, ci sono sempre stati a questo mondo gli analfabeti di ritorno incapaci di adoperare gli strumenti più evoluti perché la tecnologia è andata avanti rispetto a quello che sapevano loro, vedi ad esempio chi nel 1970 non sapeva usare il fax o chi nel 2000, o anche oggi, non sa usare internet. Il mondo non si ferma, rassegnati, o impari o ti arrangi
Una realtà che non esiste? Guarda che la gente che scrive i commenti qui sotto contro l'elettrico, e che per qualche motivo si sente in dovere di farlo, poi esce e va al lavoro, a scuola, nella vita reale. E gli estremisti sono (per ora fenomeno limitato soprattutto agli USA) quelli che, a seconda del livello di estremismo, occupano volontariamente i posti dedicati alle elettriche, si divertono a danneggiarti il cavo, a rigarti l'auto, alcuni addirittura a metterti in pericolo con manovre azzardate durante la circolazione. Questa è la vita reale, poi io non ho mai detto che *tutti* siano così. Quelli che fanno la guerra di religione contro l'elettrico sono sicuramente una minoranza, ma ci sono, e stanno nel mondo reale.
HDBlog ti faccio notare che da sempre ha una sezione HDMotori, da prima che si parlasse dell'elettrico. Dato che è un sito di tecnologia, mi sembra che le auto elettriche ci stiano alla perfezione.
Se poi non capisci perché l'auto, fra 10 anni, si valuterà in base alla bontà dell'infotainment, dell'intelligenza artificiale e della tecnologia informatica che c'è dentro anziché sulla tecnologia motoristica come si faceva fino al secolo scorso, non so che dire. Il processo è già in atto.
con la zoe usata da la7 dovrebbero essere circa 6:30 comprese le due soste obbligate per la ricarica, con la zoe con capacità maggiore circa 5:30
con una ionic5 long range 4:30
tendenzialmente non scrivo gran che nei forum in generale ma l'articolo in questione serve proprio per farti capire gli errori commessi, il primo quello di partire non al 100% di batteria, ricaricare in generale la sera non dire "sono stanca ci penso domani" e quello più importante è che se vuoi fare quel viaggio con una zoe devi per forza di cose calcolare bene i tempi e le tappe.
bho a me darebbe ulteriore noia ricordarmi ogni sera di attaccare la spina
e staccarla, preferisco 1 volta ogni 10 gg fare il pieno
per quanto riguarda i sorpassi, non è che in mezzo al traffico mi metto a fare accelerazioni e staccate al limite , di solito ci vado cauto , e comunque
non è che le endotermiche sono meno prestazionali di auto elettriche, dipende che cosa guidi ,
penso che questo tuo post sia una cosa di una assurdità inaudita ... a parte il concetto stesso di "sotenitori del termico vs sostenitori dell'elettrico " implica che dai forum voi non ci uscite mai ( "tipo apple contro android contro cinesatecontro winzozz etc etc ) ... e che dipingete uan realtà che non siste .... se proprio uno si dovrebbe lamentare è che il markettarismo di HD blog sull elettrico è cosi forte da aver superato il markettarismo pro cinesate ...con la differenza che ancora non si capisce perchè l'elettrico dovrebbe essere inserito nella categoria " telefonini/pc/laptop" etc )
"Pensavo" nel tuo caso mi sembra un verbo molto improprio, decisamente non disponi dei requisiti minimi per pensare. Potresti cominciare, intanto, a ripassare la grammatica italiana ed in particolare la coniugazione del verbo "essere", hai visto mai che ti si sviluppi qualcosa nel cranio... Non è mai troppo tardi!
ma io non sono un fanboy elettrico ad ogni costo, non voglio dimostrare che con una twingo elettrica o una zoe posso fare le stesse cose che fa una macchina a benzina o gasolio, vorrei far capire però che con una utilitaria elettrica non si possono fare 700km senza pensare un minimo e senza conoscere il tuo veicolo, e che quello che hanno fatto la7 è una cosa che non sta ne in cielo ne in terra, era fazioso e denigratorio
non ci sono errori nel servizio su LA7 si evidenziano solo alcune problematiche che si possono avere con un auto elettrica.
perciò te vai nei forum solo per elogiare i prodotti o tecnologie, mai per criticarli
il che vuol dire che nonostante il persistente battage pubblicitario da "società resiliente postcovid amica dell'ambiente " l'auto elettrica non è per tutti e non per i costi soltanto ma perchè è una tecnologia immatura che non può ( ancora ) sotituire una tecnologia matura
Compri un'auto che brucia idrocarburi in città e vuoi anche un premio sotto forma di incentivi...??
La spesa in ambito sanitario causata dall'inquinamento delle auto termiche è di 60 miliardi all'anno in Europa (dati dell'Europe Public Health Alliance).
Fanno bene i governi a investire miliardi in incentivi per le auto elettriche.
Gli altri incentivi che hanno le elettriche su parcheggi, Ztl, bollo e assicurazione non le hai. Volevano anche mettere le autostrade gratis per le elettriche, anche quí la X1 non avrebbe vantaggi
Riporta il discorso che che hai fatto per il cellulare sull'auto. Pari pari. Nel cellulare c'è la tua vita virtuale puoi caricarlo in 30 minuti col qc3 o in 4 ore con il Cb standard. In base a quello che devi fare. Eppure il cellulare lo uso tutto il giorno e tutti i giorni. Magari mi stai rispondendo da quello....
Vale la stessa cosa per me.
Magari non saranno "il primo colpevole" sono un grosso colpevole, e sta venendo fuori una soluzione. Rigettarla soltanto perché non ci va di fare una sosta di 40 minuti anziché di 10 minuti in autogrill mi sembra sciocco.
no era un usato, ma se lo avessi preso nuovo rottamando la vecchia qualcosa avrei ottenuto, ma ho deciso di sfruttare gli incentivi della rottamazione con la twingo elettrica
Questo è un ottimo consiglio! Però già lo faccio: ho la fortuna di abitare in una casa con isolamento eccezionale e il riscaldamento lo accendo una manciata di giorni all'anno (pago molto di più di spese fisse che di consumi).
Abbassare di pochi gradi il riscaldamento invernale o alzare di pochi gradi la temperatura del condizionatore in tutte le case e gli uffici aiuterebbe parecchio.
Resta il fatto che molte migliaia di persone ogni anno muoiono in Italia per i fumi che escono dalle nostre auto, e quelle non sono colpa del riscaldamento a gasolio.
Rinunciare a salvare 10'000 morti a causa delle auto perché magari ne muoiono 20'000 a causa dei riscaldamenti a gasolio? Vedi te.
E lo scrivevo in risposta a Tiwi che aveva scritto: "Sembra che dobbiamo per forza concordare tutti che l'elettrico sia il futuro". Mi sembra che ci siano molte argomentazioni per sostenerlo.
è per questo che per alcuni/molti l'auto elettrica non va bene attualmente, ma non per questo bisogna fare falsa informazione facendo fare un viaggio con una auto non adatta (se non con una pianificazione) ad una "giornalista" che non sa niente in materia, se devo attraversare il deserto con una termica (posto dove non ci sono benzinai) devo pianificare delle tappe apposta allo scopo
Ti hanno fatto sconti con ecoincentivi? Sconti sul parcheggio? Su bollo e assicurazione?
è una di quelle informazioni che per il mio uso non mi interessano a casa mia ho una basetta che va benissimo e so che se mi attacco a qualsiasi usb che sia in macchina o in altri posti non importa il telefono si ricarica e collegandomi al servizio di la7 se esco di casa sapendo che resterò fuori più di una giornata esco col 100% di carica o mi porto un powerbank o almeno un cavo adatto al mio telefono
La mia direbbe: fa schifo, me ne piaceva di più un'altra, questo cesso lo hai voluto tu!😂
Ma hai dove ricaricarla che non è prerogativa di tutto il parco auto circolante
vi piace vincere facile... fate la S.S. 106, da taranto a reggio calabria, vediamo quante ore ci mette.....
Quick charge? Qc2? Qc3?
Guarda, io non ho ancora un'elettrica perché penso che, per le mie esigenze, e non avendo un box, non sia ancora il momento.
Però a quanto vedo la crociata la fanno solo i sostenitori del termico nei confronti dell'elettrico. Sono loro che rigano le Tesla, che gli si mettono davanti e sgasano per inondarle col fumo del diesel, che si preoccupano di inondare i forum con messaggio di odio nei confronti delle elettriche eccetera.
Sono loro che tentano di ribaltare i calcoli per provare che l'impatto delle auto elettriche non è inferiore a quelle termiche.
Mi sembra di vedere invece che i guidatori di elettrica si fanno di molto i cavoli loro.
Altri invece hanno paura, sanno in cuor loro che l'elettrico spazzerà via il motore termico, o i loro brand preferiti, e il concetto di auto come era nel secolo scorso, perché è ovvio che sarà così, e reagiscono così.
Quella dei sostenitori dell'elettrico mi sembra più una legittima difesa.
ho comprato da un mese un x1 a gasolio e nessuno a cercato di farmi desistere
la tesla mi fa abbastanza schifo, l'articolo in questione mette solo in luce gli errori enormi che sono stati fatti da la7 punto, personalmente non mi piace la apple e non vado sotto gli articoli che ne parlano scrivendo quanto facciano schifo ecc e giusto per fartelo sapere io viaggerò principalmente a gasolio per parecchi anni ancora, non sono un fanboy elettrico
Ma che stai dicendo.. devono mettere delle colonnine d'oca la corrente già c'è... Nulla a che fare con scavi e metropolitane
Ma nessuno ti spinge a prendere un cane. Mentre con le auto elettriche...
Ci mancherebbe.
Vado oltre: le auto elettriche sono ancora oggi troppo costose e troppo scomode per la maggior parte degli italiani.
Ciò non toglie che mi auguro che in 20 anni avremo sostituito le termiche con le elettriche e che già oggi per milioni di italiani è una scelta comoda e che per alcuni può essere conveniente anche economicamente, se si tengono in conto i risparmi diretti e indiretti.
quoto tutto
Certo che è una comodità. Ci metti giusto 4 secondi. Appoggio il cavo accanto la macchina così quando passo lo prendo e lo inserisco.
I preriscaldamenti Webasto esistono da 40 anni è vero, diciamo che in Italia sono abbastanza introvabili sulle auto mentre per il clima c'è poco niente (al massimo ti permettono di far circolare la ventilazione da remoto).
Non hai capito la mobilità nel traffico? Probabilmente non hai mai guidato un' auto elettrica. Faccio sorpassi ed inserimenti che mai riuscirei a fare con auto termiche concorrenti.
Guarda io non sto certo qui a convincere qualcuno sul dover passare all'elettrico o no. Ovviamente entrano sempre in gioco le specifiche esigenze di ognuno. Ad esempio se tu come dici non hai un garage/giardino privato dove ricaricare l'auto(ovviamente in quel caso la ditta dovrebbe rimborsarti l'energia) va da se che non ha nemmeno senso continuare a parlarne.
Il senso del mio discorso è che non bisogna bollare l'elettrico come non pronto solo perché poi non si possono più fare 500km in 5 ore... ci sono casi nel quale passare all'elettrico praticamente non comporterebbe alcun problema se non quel minimo periodo di adattamento(come hai fatto tu con l'auto a metano) e l'istallazione di una wall-box.
La penso esattamente come te, alla fine qui ognuno tira acqua al proprio mulino.
a parte che stiamo su un sito di tecnologia generica ,a me interessano le auto se non ti piace leggere critiche sulle auto elettriche poui andare benissimo su un sito di teslari li leggerai solo complimenti sulle auto elettriche
Pensavo 2 anni ma qui e proprio RlTARD0
Quindi dovrebbe essere lo stesso qui, non ti interessano le auto elettriche perché allo stato della attuale tecnologia non è sufficiente alle tue esigenze e l'articolo fa presente delle inesattezze fatte ad arte del servizio di la7 che sono palesi e faziose
caricare a casa è una comodità?? non bastano cellulari tab orologi cuffiette, ci manca pure la macchina
guarda che esistono auto endotermiche che hanno i preriscaldamenti come alcune elettriche, per quanto riguarda la mobilità nel traffico non l'ho capita
no non vado in nessun forum di animali , e comunque si non mi piacciono i cani e sopratutto non mi piacciono i padroni di molti cani
Tutti non sanno tutto ma se tu ti compri una Zoe è scontato che ti informi a riguardo e sai che puoi caricare in ac22 kw, non esci dal concessionario senza sapere neanche cosa hai comprato, e le varie app ti dicono ogni colonnina che potenze hanno e che spine
io non sono contro l'elettrico, sinceramente a me frega poco se un auto è diesel ibrida o elettrica, l'importante è che funzioni bene, ora non vedo il motivo "OGGI" di comprare un auto che mi complica la vita e pago pure il doppio della corrispettiva endotermica
Ma tutta questa battaglia tra auto benzina/diesel//metano/gpl contro l'elettrico che senso ha?
L'articolo evidenzia una differenza di un test fatto un po' così contro un test con un minimo di "pianificazione" (il "piano di volo" consiste nell'inserire la destinazione in un navigatore non fare un carteggio con squadra e carte nautiche) che ha portato ad una sostanzale differenza: 52 ore contro 12 ore, non è poco. Io vedrei alcune cose:
- Pianificazione: inserire in un navigatore la destinazione, per un viaggio di 700 km lo farei anche con un auto normale, guarderei dove posso fare rifornimento e a quale prezzo. Pianificherei il viaggio il giorno prima e controllerei alla partenza se ci sono imprevisti (incidenti, deviazioni, strade chiuse, benzinai chiusi etc.) Un viaggio di 700 Km è una cosa sensata da fare.
- Partirei con il pieno fatta la sera prima, mi sembra una cosa sensata da fare.
- Sei uno che macina chilometri giornalmente per lavoro e ti capitano imprevisti dove sei a Torino e ti dicono di correre subito a Parma? Non prendere un'auto elettrica.
- Non hai un garage? Non prendere un'auto elettrica.
- Spendi 10.000/15.000 per l'acquisto di un'auto? Non prendere un'auto elettrica.
- E' una tecnologia ancora ad uno stadio iniziale? Sì
- Non è alla portata di nessuno? No, se ti piace l'auto, hai un garage (non è una cosa così strana), ed una città servita da colonnine perché non valutarlo?
- E' un'auto per tutti? Assolutamente no.
Non capisco perché attaccare chi fa una scelta piuttosto che un'altra, tirar fuori l'inquinamento di produzione e smaltimento delle auto elettriche come se l'estrazione e raffinazione del petrolio fosse un procedimento ecosostenibile è assurdo. Sono scelte basate su tanti fattori, se pensi di essere capitan planet perché hai acquistato un'auto elettrica dovresti ridimensionare il tuo pensiero. Se compri un'auto diesel e pensi di inquinare meno di un elettrico anche in quel caso bisognerebbe ridimensionare il proprio pensiero.
Questa guerra sotto questo articolo non la capisco.
E scommetto che vai nei forum che trattano animali ha fare presente che non ti piacciono i cani perché ti costringono a certe abitudini
Quello che voglio dire, e che ho scritto in altri commenti qui, è che, è solo una questione di abitudine: se le auto a petrolio non fossero mai esistite, ora noi tutti ragioneremmo con il range di 400km e includeremmo i tempi di ricarica nei lunghi tragitti... è solamente una questione di abitudine... senza le auto a combustione ora la normalità sarebbe di calcolare i viaggi con soste di 400km in 400km ed in caso di corse per emergenze, queste banalmente comprenderebbero le soste di ricarica(o come ho immaginato un futuro noleggio elettrico con cambio auto a metà tragitto con un'auto già carica se proprio è questione di tempo)
E' una rinuncia/sacrificio che possiamo fare tutti per ottenere in cambio città con aria più pulita e meno inquinamento acustico: imho aria pulita(meno malattie respiratorie per tutti)>praticità nei lunghi viaggi.
Lo specifico anche qui: non ho un'elettrica e vivo in campagna.
percio concordi che l'auto elettrica ha dei limiti e crea problematiche che l'auto endotermica non ha,
P.S. io non ho animali proprio perchè rompono le scatole come l'auto elettrica
io sono a favore dell'elettrico, e comprerò un auto elettrica, quando sarà il momento giusto
e cmq le auto non sono il primo colpevole dell'inquinamento
Ok
- Caricare a casa (senza non ha senso l'ev a parer mio). La benzina volente o nolente la devi fare al distributore.
- te la puoi trovare fresca d'estate e calda d'inverno
- non devo aspettare che si scaldi per tirarla (eccetto in pieno inverno)
- nel traffico si muove molto più facilmente.
Certo è quindi se mi serve mi informo per quello oppure me ne frego, appoggio il telefono la sera e lo prendo la mattina al 100%, uguale con la macchina la collego alla wallbox la sera e la prendo la mattina al 100%, ripeto se hai una auto elettrica non è comparsa per magia
è qui che ti sbagli: Milano-Roma gratis è stato fatto fare apposta da chi non si occupa di elettriche per lavoro: ho procurato loro l'auto e ho detto loro "arrangiatevi". E sono arrivati in giornata pur con l'assurdo limite di dover ricaricare solo ai supermercati
Ho il garage, non ho FV.
Senza garage non avrei mai preso un'elettrica, infatti ho detto che è molto più comoda nel mio caso.
con lo stop alle endotermiche per forza.
a meno che si potranno noleggiare velocemente con un app
pensa a tenere il riscaldamento di casa più basso o far cambiare i riscaldamenti a gasolio che ancora esistono inquinano molto più quelli delle auto.
che poi tutti gli spostamenti delle batterie su navi cargo ecc inquinano di più ma fa niente quello non contiamolo.
Detto questo poi l' articolo sarebbe stato diverso indicando che è un sacrificio da fare per la salute, invece no solo cavolate per tentare di giustificare tutti i problemi che ancora affliggono le elettriche
Che non sono per le auto ma per il fumo e l'inquinamento prodotto dai riscaldamenti delle abitazioni vetuste nelle città
Siamo tutti consapevoli dei limiti infatti la maggior parte di noi non ha un auto elettrica ma è di buon senso pensare che il futuro debba passare ANCHE di lì e quindi iniziare ad informare le persone con servizi più intelligenti. Tra 10 anni tutti o quasi quelli che scrivono qui compreranno auto elettriche, si spera con più autonomia di una vecchia Zoe.
ad oggi per l'auto elettrica ci sono 5 standard di ricarica e per le colonnine chissa quante, marche diverse, app diverse, etc
ovvio che chiunque saprebbe attaccare una spina alla corrente, ma con l'auto elettrica questo non basta, xk puoi ricaricarla in 1h o in 12h in funzione dello standard, insomma, non è che tutti sanno tutto
Metà dei commenti sono fatti da ragazzini che manco hanno un mezzo loro ma parlano di papà e mamma che gli prestano l'auto 🤷🏻♂️
Preferisci tenerti le decine di migliaia di morti in Italia ogni anno per inquinamento da automobili in città?
O gli ancor più numerosi malati cronici di tumore o BPCO che costano migliaia o decine di migliaia di euro (ciascuno, ogni anno) alle nostre tasche?
Esatto quest' estate sono andato in puglia e mi sono fermato all' occorrenza dove volevo.
cosi come tutti gli altri viaggi on the road che ho fatto
In base al cavo che usi, alla base ricarica wireless e all'alimentatore cambiano i tempi di ricarica
ma poi poniamoci nel cliente tipo che va in un auto noleggio: qualsiasi sia l'auto che mi propongono, la prime domande che farei sarebbero: ha il pieno? te la devo ridare col pieno? e nel caso di un'elettrica aggiungerei: mi spieghi cosa devo fare per ricaricare? come trovo le colonnine?... e nel caso non fossi sicuro di stare nei tempi chiederei un'auto a combustione, non mi sembra fantascienza
Se vuole fare 710km con una Zoe sì, conviene pernottare dove può ricaricare.
Se invece usa un'auto adatta alle lunghe percorrenze (ricarica rapida) allora può scindere le due cose.
Non è difficile: se viaggi col cane devi cercare un alloggio che accetti animali, o se viaggi col camper devi cercare un punto di scarico. Se viaggi con una Zoe devi dormire dove puoi ricaricare, o fare soste molto lunghe. Se viaggi con una ID.3, una Tesla o una E-tron oppure con una termica, puoi dormire dove ti pare.
bhe ma questa non è una novità migliorativa
è una costrizione dei governi alle case automobilistiche
Teletrasporto
Si il cavo è usb c e ricarica wireless
cosa ha di più comodo un auto elettrica?
in realtà no su molti modelli ormai non puoi sbagliare a mettere benzina al posto del gasolio.
Il confronto con l' utilitaria poi è ridicolo io con la panda ci vado in puglia da milano quella rara volta che mi serve non compro certo una classe e per fare 1 viaggio. e la panda me lo consente.
si voglio vedere mia mamma usare le app di ricarica.
il servizio di la 7 è mal realizzato ma questa contro risposta fa solo ridere.
una frase da persona antica, come ti permetti di fermarti dove vuoi anzichè alla colonnina?
scherzi a parte, a leggere alcuni commenti, sembra che dobbiamo per forza concordare tutti che l'elettrico sia il futuro e ci va bene cosi come è
Con l'auto aziendale vado anche a casa e rimane per strada di notte (ergo non è carica al mattino).. per i clienti non puoi organizzare molto. Devi andare di corsa dal cliente dove è lui, parcheggiare dove puoi (le auto van sono equiparate a furgoni da 3,5T e non sempre possono andare ovunque). Pausa pranzo o mangio a casa o sono dal cliente o salto, quindi....
La tipo 2 è quella non puoi infilarci una combo, io ho una twingo e so benissimo che ricarica solo in ac con spina tipo 2 e che la batteria è da 22kwh e ci faccio tra i 150 e i 200km, mi sono informato prima ed ho ritenuto che mi andasse bene per quello che ci devo fare
te quando usi un auto conosci la sua tecnologia ecc ecc ??
se partivi con un camion elettrico non dovevi nemmeno fermarti anzi, se prendevi l'aereo ci mettevi meno di 2 ore, che scemi che sono a fare certe prove
L' autore dell' articolo ha scritto un sacco di boiate
dalle ricerche su youtube, semplici calcoli
usare un auto diversa come se tutti potessero permettersela
ma per favore
fanboy di auto elettriche e loro difensori
esatto
anche quelli di LA7 hanno documentato di persona
perciò uno se fa un viaggio non pernotta dove gli piace , ma in base alle colonnine..
Magari tu hai il box ed i pannelli fotovoltaici e lui abita in un condominio di 20 famiglie e lascia l'auto dove c'è posto non avendo nemmeno un posto auto assegnato...
Ti sconsiglio di ricaricarla in soggiorno, a meno che tu non ne abbia uno davvero molto grande.
Le case con box/garage/posto per ricaricare, in compenso, sono milioni in tutta Italia.
Sai quali standard di ricarica supporta il tuo cellulare e quali cavi usare?
Peccato che almeno sullo sportello c'é scritto di solito il carburante. All'atto dell'acquisto lo sai non puoi mettere la pistola della benzina nel bocchettone del gasolio con 'elettruca, se la spina entra, entra come con i cellulari.... In quanti scelgono il caricabatterie in base agli A di corrente in uscita, sfruttando le varie tipologie di ricarica?
Se compri una auto elettrica è scontato che conosci come
Si ricarica, sicuramente te lo ha spiegato il concessionario, poi che una colonnina la puoi trovare guasta può succedere, come quando vai dal benzinaio e c'è il cartello diesel finito, l'articolo si accanisce proprio per l'atteggiamento denigratorio, nel servizio di la7 ad un certo punto dice " è tardi non ho voglia di caricare lo farò domattina", che senso ha, è logico che poi devi aspettare
Io ce l'ho da 3 mesi ed al momento non sono mai stato così contento di una macchina. Per il discorso scomodità ti do ragione, anch'io ero convinto di dover fare fronte ad un sacco di problemi prima dell'acquisto ma poi utilizzandola mi sono accorto di come in realtà sia molto più comoda (nel mio caso).
Ci sta che tu non avendola mai comprata pensi il contrario, alla fine le novità (manco tanto nuova 😂) sono sempre un salto nel vuoto e non tutti sono disposti a farlo.
quanti km fai mediamente al giorno? se come media stai sui 100km(ma anche 150km) pensa a quanto tempo risparmieresti con una panda elettrica(una futura panda elettrica mi aspetto che abbia un'autonomia sui 300km come la 500e)... tutte le mattine la troveresti col pieno fatto... quella volta che hai un intervento lontano ti basterebbe organizzarti la ricarica durante la pausa pranzo giusto per darti quel boost per finire la giornata... oppure se magari il cliente è d'accordo ricaricare direttamente da lui mentre fai i tuoi lavori.
Poi certo bisogna guardare caso per caso: se ad esempio il tuo lavoro è di interventi veloci(diciamo che dal cliente rimani 1 ora) allora il tempo che perdi a fare metano potrebbe diventare un costo reale visto che saresti costretto a rimandare un intervento al giorno dopo... se invece fai interventi lunghi alla fine comunque oltre 2 o 3 clienti al giorno non li faresti in ogni caso
Perché se criticano l'elettrico su questa testate (come in tutti i campi simili) rischiano che i produttori non gli forniscano i mezzi per fare i test e quindi hdmotori chiude un esempio simile lo avevo riportato sotto con le auto radiocomandate. Recensione fatta da nota rivista del settore con modello fornito dal distributore vs recensione mia dello stesso modello pagato con i miei soldi, anzi degli stessi modelli visto che ne ho presi 2 e modificati upgradati in modo diverso nel tempo (quindi avevo una certa considerazione dello stesso). Ti dico solo che di scatola usciva con un motore molto entry level e con marmitta a lattina e loro parlavano di "potente ed esaltante rombo del motore"
Come in tutti simulatori bisognerebbe aspettare i tempi reali, se no dove sarebbe il divertimento
Eggià, bisogna conoscere gli standard di ricarica, ma pensa te... invece se compri un'auto a pistoni devi almeno sapere la differenza tra benzina e gasolio, ma guarda un po'... E "con un'auto di media/alta gamma si viaggia meglio che con una utilitaria" ti sembra tanto sbagliato? La Zoe, oltretutto, probabilmente la più anziana delle auto elettriche in circolazione, senza la ricarica rapida DC né il raffreddamento ad acqua delle batterie... Ma andiamo! Quello de La 7 è il classico servizio costruito apposta per dimostrare una tesi precostituita, non è giustificabile in alcun modo. E poi le app di ricarica e pianificazione sono spesso già inserite nell'auto, che ci vuole?
Concordi che un’auto elettrica necessiti dell’acquisto di una villa? Complimenti. Uso del pensiero autonomo: 5 su 100. 👌🏻
Cioè tu fai 700 km in auto senza mai pianificare dove fermarti o senza avere una vaga idea di dove pernottare o SE pernottare? Scusami bello, ma io non farei un viaggio con te in Francia neanche pagato. Chi fa 700 km “a cazzo” senza manco dare un’occhiata a google Maps o verificare il meteo, per me è una persona che non sa viaggiare. Opinione mia, valida quanto la tua, immagino.
Conosco persone che non sono state in grado di accendere la mia solo perché non sapeva dove infilare la chiave
La conoscenza del mezzo e della tecnologia a te “non sembra scontata”. Grazie per aver riassunto una intera generazione in una sola frase.
Uso una cosa, ma non ci capisco niente, e quando la uso male, me la prendo con chi l’ha creata. 😅
Per dirlo ancora più chiaramente: il sistema fognario costa molti soldi e ti obbliga a trovare un bagno (magari occupato) per poter fare i tuoi bisogni, ma è molto meglio di lasciare la gente libera di evacuare dove gli pare perché è più comodo ed economico.
La risposta "Con una Clio a gasolio, puoi partire da casa in riserva per tutta Italia, a qualsiasi orario" equivale a "senza un sistema fognario posso evacuare dove e quando mi pare".
Il tuo sproloquio sulla tecnologia che non è matura e sui “piano di volo” è meraviglioso. Comunque bastava partire con l’auto carica e non pernottare in una città del Medioevo, e da 52 ore passavano a 12. Con una tesla (come scritto nell’articolo) si trattava di 8 ore. A me qui sembra che l’unica cosa ad essere immatura non sia la tecnologia, ma il giornalismo, poi vedi tu.
Cioè ci sono ma sono proibitivi. 🤣
Solo una segnalazione: a Roma (è la seconda città d’Europa come estensione) mi è capitato di andare a lavorare in uffici ad una quarantina di chilometri da casa pur restando entro la città. In tal caso 160 km di autonomia non sono molti. Difatti a Roma di elettrico puro se ne vede poco e quel poco spesso non è l’unica auto di casa.
Quasi tutti pensano alla loro parziale esperienza mentre le esigenze possono essere le più varie come lo sono le diversità logistiche dei vari luoghi.
Anche con una ID.3, o una Tesla.
E in realtà anche con una Zoe, se accetti i tempi di ricarica (che sono molto più lunghi, ma certo non le 52h del servizio).
Non metto in dubbio che in molti scenari l'elettrica sia ancora più scomoda, in alcuni casi anche di parecchio.
Le auto più accessibili sono scomodissime per viaggi >2/300km, mentre quelle con cui si può viaggiare comodamente hanno prezzi ancora molto alti.
Ma al di là dei risparmi diretti (carburante, manutenzione) l'elettrico ha anche un enorme vantaggio in termini di salute: i 90'000 morti in Italia ogni anno per inquinamento sono quasi gratis, ma i malati cronici di cancro o BPCO invece possono costare decine o centinaia di migliaia di euro all'anno al SSN.
Togliere gli idrocarburi dalle auto in città permetterebbe dei risparmi sanitari immensi, per le tasche di tutti gli italiani.
ma a casa cosa? la mia auto in ascensore non ci entra
elettrica intendevi dire.
no, perché vedi, prendere una elettrica significa prendere tutto un contorno di scomodità che normalmente con un termica non esistono. e non parlo di manutenzione e costi iniziali dell'auto in sé.
La tua esperienza non fa statistica, i box in italia ci sono, il problema è semplicemente il costo troppo elevato per l'acquisto, tutto il resto è fuffa, non si vuole mica cambiare tutto il parco auto in 1 anno, ci vorranno decenni, ma al momento la base di partenza c'è
un affare, tanto che non la chiamo più mobilità, ma Nobiltà
Come qualsiasi altra auto
un affare! 🤣