Landjet, la futura ammiraglia elettrica tedesca sarà una "rivoluzione"

Sì era una grande novità..nel 1983

Certo è che tutti si danno un gran daffare! Ormai la grande maggioranza degli articoli tratta di veicoli elettrici, di software dedicati o di nuovi impianti di ricarica. Poi la maggior parte di questi articoli parla di cose che avverranno nel futuro, da uno a quattro anni con allunghi anche più coraggiosi a volte. L'uscita di nuove motorizzazioni mild o full Hybrid ormai non fa più notizia e gli annunci sul full eletric dominano incontrastati: con tutte queste previsioni le pagine specializzate sembrano più un sito meteo o le rubriche degli oroscopi di un magazine per zitelle...

ma che cacchio me ne frega delle nuove auto elettriche?
guarda ad esempio le a3 degli ultimi 20 anni fatte sempre sui pianali delle golf precedenti.
prima di concentrarmi su una nicchia di modelli mi informerei

Quali sarebbero le auto su vecchi pianali? sia la e-tron gt che la Taycan hanno un pianale solo per loro, il J1, mentre per le eletriche più economiche hanno il nuovo pianale MEB.
L'anno prossimo debutterà il PPE, per essere ancora più adatto per lo sviluppo di auto elettriche, che verrà usato solo per le Audi di fascia alta e le Porsche.
L'unica piattaforma "vecchia" è quella dell'e-tron, la MLB evo, che è una adattazione di quella usata per i modelli termici, che serviva appunto per fare da ponte tra la vecchia generazione di pianali per le termiche e i pianali solo per elettriche.
Inoltre le Audi/Porsche sono le uniche auto elettriche a disporre di un sistema a 800 volt, e riuscire a caricare fino a 270 kw in corrente continua, al contrario delle rivali che si fermano max a 250 kw.
Prima di dire cavolate io mi informerei...

non ce l'ho per motivi personali per per dati oggettivi su tutti i modelli usciti negli ultimi anni, poi è ovvio che qualcosa nella sua storia ha fatto ma resta sempre un marchio inventato da ww per alzare i prezzi.
poi se non ti limiti a leggere le prime 2 righe che hai citato:" L'Audi invece disponeva di una vettura che per quanto evoluta e sviluppata derivava da un telaio in acciaio di una normale vettura stradale con motore anteriore"

Da wiki:
"Nella prima metà degli anni ottanta l'Audi era impegnata con successo nel Mondiale Rally Gruppo B, schierando per prima delle vetture dotate di trazione integrale aveva rivoluzionato questa categoria dell'automobilismo, diventando in breve tempo il punto di riferimento a livello tecnico."
E questa è la prima che mi era venuta in mente.
Se ce l'hai con Audi per motivi personali sono affari tuoi.

Tipo la quattro sport S1? se non errò fu un flop.
poi per carità vittorie e cose buone ne ha fatte sicuramente non lo metto in dubbio ma se penso ad Audi comunque mi viene in mente un prodotto sovra prezzato e sopravvalutato tutto qui

Mai sentito parlare dell'Audi Quattro Gruppo B, vero?

Semmai l'e-Ducato.

peccato poi sforni auto su vecchi pianali ww e le spacci come oro

Non sarebbero rivoluzionari neanche oggi, figurati tra 4 anni.

quindi sara' un pulmino elettrico? molto utile...

Lo dimostrano le statistiche, Audi è il marchio con più brevetti riguardo la trazione elettrica e si avvale del miglior team di avvocati per non perdere il dominio della rivoluzione.

Landjet sarà un segmento tutto nuovo, non sarà né un SUV né una berlina, sarà l'automobile del futuro potrà fare di tutto, sarà poi ricarrozzata per gli altri marchi premium del gruppo. Con i suoi 7 posti il fiat ducato si deve guardare le spalle.

Probabilmente stanno facendo un goffo tentativo di copiare la Tesla Model Y e la chiamano "rivoluzione".

650km sarebbe una 'lunga autonomia'?

Numeri che fanno girare la testa.

Meno male che sarà rivoluzionaria

audi e rivoluzione nella stessa frase?