Alfa Romeo, DS e Lancia: dal 2024 base comune per i nuovi modelli
Alfa Romeo, DS e Lancia: dal 2024 arriveranno nuovi modelli sviluppati congiuntamente.
Inizia a prendere progressivamente forma il piano di Stellantis e ci sono interessanti novità per i marchi italiani Alfa Romeo e Lancia. Come riporta Automotive News Europe, a margine della presentazione della nuova DS 4, Marion David, direttrice prodotto del marchio francese, ha raccontato che i tre marchi premium di Stellantis e cioè Alfa Romeo, DS e Lancia, collaboreranno tra loro per la nascita di nuovi modelli.
Questo significa, in termini molto semplici, che le future autovetture condivideranno piattaforme, motori e tecnologie. Ovviamente, non si tratterà di "modelli fotocopia" in quanto i marchi potranno realizzare veicoli diversi tra loro, in modo che rispecchino le loro identità, ma la base sarà comune. Ancora più interessante, la base tecnica sarà differente da quella degli altri marchi del Gruppo Stellantis. C'è la volontà, infatti, di differenziare maggiormente le auto premium da quelle degli altri marchi del Gruppo.
Per vedere i risultati di queste sinergie, però, bisognerà attendere ancora diversi anni. Si parla, infatti, del 2024. Quanto emerso è molto importante su diversi fronti ed in particolare per il futuro di Lancia. Più volte si era speculato che il nuovo Gruppo automobilistico potesse decidere di "mettere da parte" questo marchio che oggi commercializza solamente la piccola Ypsilon che ha ricevuto di recente un piccolo restyling.
Ma con l'inserimento di Lancia nel gruppo premium e dopo questa notizia, appare evidente che Stellantis punti seriamente a rilanciare lo storico marchio italiano. Ovviamente, al momento non si sa nulla sui modelli che potranno essere realizzati. Anche Alfa Romeo potrà sfruttare tali sinergie per il lancio di nuovi veicoli che permetteranno finalmente di arrivare a rafforzarsi dopo alcuni anni di vendite poco soddisfacenti.
A questo punto non rimane che attendere ulteriori novità ed in particolare di conoscere nei dettagli il completo nuovo piano industriale di Stellantis.
DS ha come piattaforme le due su cui si basano le vendite PSA.....direi che più di duemilioni di unità sia un buon numero!
La piattaforma Giorgio ha subito un rallentamento... notevole ed evidente....nella sua applicazione sui vari marchi ma...... l'evoluzione americana porterà giovamento ai numeri.
Stessa cosa può accadere quando arriverà la versione FOLGORE.
Quindi può essere che stai sbagliando!!!!
Dovresti imparare a leggere. Punto
Io aspetto che cresca il bimbo e poi sarà la prima scelta
No perché sono sfi-gato.
Ma se avessi i soldi la comprerei ben volentieri.
Un giorno magari ne prenderò una usata.
Hai la giulia?
"Ma con l'inserimento di Lancia nel gruppo premium e dopo questa notizia, appare evidente che Stellantis punti seriamente a rilanciare lo storico marchio italiano."
Speriamo che sia così.
Concordo
Hai scritto una castroneria. Punto.
No, tu sei solo ignorante... E fortuna che avevo pure specificato proprio per evitare commenti come il tuo
Quello con l'Alfa Giulia sarebbe uno sfi-gato??!
ha ha, ha
mi sa che lo sfi-gato sei tu, e anche rosicone.
Io almeno sono solo sfi-gato.
Era usato....
Giorgio è stato evoluto negli Stati Uniti... Grand Cherokee
Giorgio è in via di elettrificazione.... Grecale
A Modena Maserati sta sviluppando una piattaforma elettrica per l'alto di gamma.....non credo che sarà usata solo per Quattroporte e Granturismo.
beh non sono premiate dal mercato per altri motivi, la piattaforma giorgio è ottima, è costosa, magari triplicandone i modelli comincia a dare i suoi frutti
le basi che già hanno questi 3 marchi non sono premiate dal mercato... dubito che fondendo 3 prodotti che non vanno ne possa venir fuori uno di successo. magari sbaglio
appunto, ad esempio giorgio viene usato solo da alfa al momento....per dirne una
nell'articolo dice "Ancora più interessante, la base tecnica sarà differente da quella degli altri marchi del Gruppo Stellantis."
penso che qui sia differente, nel senso che le piattaforme già esistono, bisogna solo scegliere quali fargli condividere
non proprio uguale... vag ha preso i marchi "scarsi" e li ha equiparati come base ai marchi che andavano bene. qui hanno preso i 3 "scarsi" e ci sarà una base comune solo tra questi 3. quanta voglia avrà stellantis di investire sulla piattaforma specifica per marchi che ad oggi vendono zero? non so.
è l'unico modo per rilanciarle, come ha fatto vag...stessi motori, pianale ed elettronica per tutte e tre
non parlo di storia, parlo di mercato odierno. hanno preso le "bad company" e le tratteranno come cosa unica
al massimo dei rinnegati da parte dei proprietari... perche solo lancia e alfa insieme hanno più storia di tutta vag
in pratica stellantis ha creato il club degli sfi-gati (come marchi intendo)