Tesla ripropone il Supercharger gratis a vita per tutte le nuove Model S e Model X

Come faccio a capire se una Tesla ha le ricariche gratuite a vita?

se il ricco spende troppo diventa povero

È una questione di percentuali, se hai una possibilità di mille di un guasto con incendio della vettura, è logico che se sono sulla strada 1000 auto, una brucia, se ne hai 10 mila possono bruciare 10.

Quello che sto cercando di farti capire, è che nelle auto con motore a scoppio, di solito gli incendi avvengono per causa di un grave incidente o perché c'è un cortocircuito della parte elettrica.

Hai mai sentito che un auto si è incendiata perché si è torto un serbatoio o perché per motivi strani sia partito dal serbatoio mentre l'auto era parcheggiata?

Mentre le batterie delle auto elettriche a volte si incendiano da sole, per problemi alla batteria che non c'è modo di conoscere prima.

È questo il punto fondamentale di differenza.
Abbiamo una tecnologia delle batterie non adeguate al mondo del trasporto.

Per favore non far finta di non capire.

Poi sulle audi hai ragione, ma non cambia la realtà delle problematiche delle batterie.

Non a caso John Goodenough, se leggevo l'articolo, inventore delle batterie agli ioni di litio, ha inventato la batteria allo stato solido per aumentare la capacità di accumulo ed eliminare il rischio degli incendi delle attuali batterie della tesla.

Non l'ho detto io ma John Goodenough

Stai scherzando dicendo che siccome ci sono più auto diesel ci possono essere più incendi? Non dovrebbero essercene.
Guarda caso altri marchi non hanno autocombustioni. Negli ultimi anni invece Audi, BMW (class Action in america) prendono fuoco.

Secondo la tua teoria l'auto che dovrebbe autoincendiarsi di più è la Toyota Corolla ed il marchio con più auto autocombuste dovrebbe essere la Toyota...ma in realtà non è affatto così, guarda caso perché Toyota costruisce auto in modo serio.

Per piacere, non cercare di negare l'evidenza. Audi in questo periodo ha seri problemi coi motori diesel, frutto di una cattiva coatruzione...

Grazie

E appunto questo significa che il NUMERO di possibili incendi sono molto di più visto che circolano MOLTE più auto con motore termico.
Comunque per tua info sul sito macitynet, ti spiegano il perché ogni tanto le batterie hanno cortocircuiti con incendi e possibile esplosioni.
Il fenomeno si chiama formazione di baffi metallici, detto dentriti.

Di audi con motore diesel tradizionale sono molte di più, SOLO in Italia...vedi tu..

Ho provato più volte ma mi annulla il messaggio.
Sono coinvolte sia il.model s e x

Certo certo continua a credere alle favole ahahah

Sei un genio

Aspettare un quarto d'ora...allora?

Il tuo cervello è fallito 🤦🏻‍♂️

Ma sei scemo? Siccome sono ricco non risparmio 10000 ma almeno 10 volte tanto....non sapete neanche fare i conti

io ho trovato solo un riferimento alle relativo alle Model S85d...

Cerca in Internet, ho provato diverse volte, ma chissà perché me li blocca e li cancella.
Ci sono diversi articoli, con anche dichiarazione tesla e chi ha cercato la verità tra le righe.
Questa notizia naturalmente qui non la trovi

Innanzitutto le batterie al litio non è una tecnologia tanto nuova.
La batteria al litio è stata scoperta circa 100 anni fa.
Il problema è che hanno bassissima densità energetica e pertanto per avere una discreta autonomia sono tirate al limite e ogni tanto bruciano senza sapere perché.
Sono già 8 tesla negli ultimi mesi....
Vedi tu

puoi postare l'articolo?

La stessa tesla

fonte?

Non sono cavolate, 3 settimane fa circa tesla ha aggiornato riducendo la tensione del singolo modulo, se non mi ricordo male da 5,2 volts a 4,7.
Questo significa meno autonomia.
Naturalmente è passato in sordina.
Il motivo è dovuto proprio ai ultime auto combustione di due tesla in Oriente.
Non lo sapevi?

Non sono cavolate, infatti l'aggiornamento è stato fatto 3 settimane fa circa dopo aver capito il motivo della tesla bruciata nel box in Cina.
Hanno ridotto il voltaggio massimo dei moduli per evitare problemi.
Le due ultime tesla incendiate, era partito dalla rottura di un modulo che poi ha coinvolto i moduli vicini.
Mi stupisco che non lo sai

P.s. Sbagliato, 8 anni sulle batterie o 200 mila chilometri.
Sulla model 3, uguale con almeno il 70% della conservazione della capacità della batteria.

Se non fai la manutenzione che dice tesla, la garanzia è quella ridotta, cioè 4 anni o 80 mila chilometri

Nell'articolo non ne parla, anzi dati non ne mostra
Una batteria tesla, dopo 20p mila chilometri ha perso solitamente il 20%.
Chissà dopo 500 mila chilometri.
Lo sapevi che tesla ha fatto un aggiornamento sul modello S e X, dopo che l'auto a Shangai ha preso fuoco, riducendo la tensione dei singoli moduli.
Tesla nel comunicato non ha spiegato logicamente, ma riducendo la tensione riduci la capacità della batteria di accumulare energia e perciò autonomia ridotta di molto....
Diversi possessori di tesla sono arrabbiati per non essere stati avvisati....

dai, non scriviamo cazzate, l'autonomia è stata invece aumentata con un upgrade del software via OTA rilasciato se non ricordo male in Aprile.. il discorso degli incendi non c'entra assolutamente nulla cmq

attraverso il BMS

E come è stato misurato?
Considera che con il nuovo aggiornamento di tesla, l'autonomia si è ridotta del 20% a causa della riduzione del voltaggio sulle celle.
Questo lo hanno fatto dopo i vari casi di auto che si sono incendiate in.modo inspiegabile

E come è stato misurato?

Beh cambia tutto così, sembrava strano.
Ottimo il gpl, ecologico e risparmi tanto

Ho una ct200h, a gpl.

Con un costo di 0 038 euro al chilometro, e con un costo della benzina di 1,55 euro al litro, significa che fai 40 km con un litro di benzina!!
Mi sembra un bel po' ottimistico come valore

Fai anche 10 ore mi sa con basse potenze di ricarica

Beh, perfette è comunque una parolona, ma se le paragoni ad una audi, allora ci puoi anche mettere l'articolo.
Premessa, sono un ingegnere elettronico, e mi occupo di automazione industriale e progettazione di inverter e drive DC, è per questo che ho un'ibrida ;-)
Però per quante rate uno voglia fare, col finanziamento la macchina comunque andrà a costare, va a finire, 10.000€ in più.
Quella che ho puntato io adesso, long range con praticamente nessun optional e autopilot, finanziato, 76.748, non finanziato, 66.650.

Capisco i tagliandi a costo irrisorio, capisco il risparmio chilometrico, attualmente con la mia ct200h sto a 0,038 €/km.

Le cose cambiano ma tu continui a non imparare. Ignori i tag HTML per sottolineare o mettere in corsivo i concetti da sottolineare e rendi i tuoi commenti ingodibli e quindi illeggibili.

oltre il 75%... tant'è che le riutilizzano poi per le powerwall

ahahah
Condoglianze per i tuoi neuroni! RIP

Esattamente :) ora con la flat we drive home 7kw della alperia con 75 euro/mese potenzialmente mi pago tutti i 60.000 km che faccio per lavoro e la batteria e’ contenta ...
Provatele comunque , siamo di fronte a capolavori di ingegneria aerospaziale , tutto software e algoritmi ...ma con una tenuta di strada e prestazioni pazzesche

Se fai il finanziamento tesla e non il leasing la macchina e’ tua e paghi le rate . La cosa piu semplice e’ se guardi sul sito , scegli la macchina e poi alla fine vedi le rate , mantenendo al massimo la maxirata finale . Poi considera che ora sembra vogliano abbassare i dazi europei su macchine americane e che come lo ha fatto la lombardia aggiungendo ben 8000 euro ai 6000 per rottamazione , lo possono fare anche altre regioni . Comunque quello che voglio dire che a parita piu o meno di costo non andate a prendere piu una macchina tradizionale non vale la pena , queste tesla sono troppo perfette , io non tornero’ sicuramente piu indietro .

Cavoli che pazienza che hai a rispondere a tony musone....
Complimenti.
Non ho ancora capito cosa faccia nella vita, è sempre collegato a scrivere in questo blog a qualsiasi ora è qualsiasi giorno...
🤔

Che l'Audi sia messa ti do ragione, ma che hanno preso fuoco in.modo spontaneo sono meno casi di tesla.
La questione è il motivo.
Le batterie delle auto EV, sono al limite tecnologico, non a caso tesla ha ridotto di 0,3 volt per cella dopo l'incendio in Cina, con riduzione di autonomia.
Questo dovrebbe far capire che le attuali batterie sono un po' pericolose sulla base della tecnologia.
Poi ne troverai fin che vuoi di auto che bruciano, ma la questione è capire il perché

Se è per questo una M3 LR non consuma nemmeno 0,20 kWh/km, neanche a 130 km/h ha quel consumo. Le medie indicano un 150 Wh/km. Quindi non servirebbero neanche 8 ore ;)

Mi ha detto che la model 3 la danno per circa 600 km.... mi pare tanto infatti...

Bisogna vedere cosa hai guidato, ci sono diesel con buona cavalleria e con una coppia che i benzina di sognano, e che sono molto piacevoli da guidare pur avendo un consumo non esagerato di carburante, il che le rende adatte anche a chi come me fa molto chilometri l'anno

Poi ripeto se parliamo di auto prettamente sportive pistaiole sono d'accordo con te sul fatto che il diesel non ha molto senso.

Ma i prezzi di cosa?? Nessuna colonnina ricarica a tempo!!

Diciamo che ni, ti dimentichi il rendimento. Ricordati di Joule e della sua legge. Diciamo, un'oretta in più. 9h.

E poi girano con lo xiaomi + iliad

E tua madre deve essersi dimenticata la pillola...

Tra l'altro, l'ign0ranza è evidente sia l'ultimo dei tuoi problemi.
Deve essere dura vivere con un numero di cromosomi errato... mi spiace.

Un abbraccio.

Indovinato, mai posseduto un diesel ma ne ho guidati un po' e non mi piacciono affatto.

Si ma se la paghi a rate non è tua.

Le rate a quanto ammonterebbero?

ma quando il povero la comprerà usata di 5 mano tra 15 anni avrà ancore le ricariche gratis e potrà usarla per alimentare l'intera abitazione andando di tanto in tanto a fare le ricariche, ripeto aGGRATIS

un pò come quando si portava la bombola gpl a ricaricarla alle pompe di benzina e GPL per risparmiare

Poi potrebbe anche essere comodo rubare corrente direttamente dal supercharger se in posizione comoda..
sono trucchi che solo la vera poveranza conosce

Ciao Luca , rispondo al discorso del prezzo della model 3 . Controllate bene i prezzi , le agevolazioni nelle varie regioni e nazionali e le modalita con cui tesla vende , fate bene i conti prima di giudicarle care . In realta sono porsche molto ma molto convenienti ..mi sliego meglio . Tesla innanzitutto vende direttamente e sia i suoi finanziamenti ( al contrario delle banche ) ed i suoi leasing hanno la possibikita di tenere una maxirata finale dopo i primi 4 anni per cui tu paghi piu o meno il 50% del prezzo di listino in 4 anni a rate e poi decidi se venderla tu a privati ( se non la tieni ) oppure ridarla a loro con valore garantito . Poi ci sono le sovvenzioni statali , i 4000 euro che diventano 6000 se rottami un’endotermica + le i vari incentivi regionali , ora da esempio in lombardia avrei risparmiato altri 8000 euro (8000 +6000 ) ...Facciamo un esempio limite : prendi una M3 standard range a 48k meno 14k perche sei in lombardia : 34000 euro , chiedi finanziamento o leasing tesla , tieni una maxirata finale dopo i 4 anni di 20000 euro e quindi la macchina ti costa 14.000 , 6 di antixipo il resto a rate . Se poi hai da dar dentro una macchina vecchia rischi quasi di non pagarla ! Ci rendiamo conto ? Il tutto per non pagare bollo superbollo parcheggiare gratis su strisce blu e gialle in varie citta ( milano ad es ) e scusate ...mi stavo dimenticando , per acquistare una macchina piu veloce di quasi tutte le porsche ..controllate perxhe potrebbe essere molto conveniente

Beccato :) rappresentiamo aziende e ho appena messo in box nel condominio il charger della alperia ( la a2a di bolzano per intenderci ) che ha fatto uscire la prima flat x ricariche elettriche ( come ai tempi delle adsl ricordate ?) e alla fine si paga 75 euro/mese tutto compreso ...vi rendete conto spero ? Quindi ricarica lenta di notte a 7kw ( ci mette 8-9 ore ) che fa molto bene alla batteria e poi supercharger nei viaggi lunghi e si scrocca energia negli alberghi in cu si sta . Niente panico da ricarica , solo un pelo piu di soste , ma quelle a me fanno solo piacere .

Nell'attesa che ti risponda, ipotizziamo che faccia 240 km/giorno per 5 giorni, con un consumo pari a 0,20 kWh/km per un totale di 48 kWh. Ebbene, gli basterebbe avere un box con un impianto da 6 kW per ricaricare nelle 8 ore notturne, quanto gli servirebbe per percorrere quei km. Ergo, nessun disagio, anzi.

Il fatto è che con le elettriche, il più delle volte, a meno che non si sia agenti di commercio, il concetto di "pieno" viene sostituito da ricariche frequenti e parziali, che come saprai le batterie al Litio gradiscono molto (meglio ancora se sono lente, in quanto stressano meno la batteria).

Cerca su google, a Milano in questo articolo parlano di un altro tassista con la Tesla: https://milano.corriere.it/... . Gennaro è stato solo il primo.

Veramente le percentuali di degradamento delle batterie Tesla (1^ edizione) sono queste:

https://steinbuch.wordpress.com/2015/01/24/tesla-model-s-battery-degradation-data/

Quindi, altro che cambiare batterie "2-4 volte ... in mezzo milione o anche un milione di kilo metri"

p.s.
La garanzia delle batterie di Tesla Model S ed X è di 8 anni, chilometri illimitati ;)

p.p.s.
Tesla non obbliga a fare i tagliandi, nemmeno ai fini della garanzia, ma li consiglia.

Allora mi sa che non hai mai avuto un auto diesel :) eppure ti ho fatto un esempio abbastanza calzante su come il turbo diesel garantisca prestazioni e bassi costi, se poi parliamo di auto sportive ad alte prestazioni quello e un altro discorso

Tutto verissimo, ma un motore benzina o gasolio di qualità come i marchi che citi, ben mantenuto con 500-1000 euro l anno a star larghi, permette di fare mezzo milione o anche un milione di kilo metri, con le stesse percorrenze le batterie della tesla dovranno essere cambiate almeno 2-4 volte, non credo costino tanto meno dei cambi olio filtro ecc.

Se poi uno dice che cambia auto prima di 3 anni e/o che le batterie si scarichino, beh ok

Che senso ha comprare un auto da 100.000€ che dovrebbe dimostrare soprattutto la riccanza e vantarsi di non spendere toh 10.000€ in dieci anni di ricariche... Boh tanto più che difficilmente chi compra ste auto le tiene 10 anni sennò che riccanza è se non la si cambia almeno prima di 3 anni...

Mi pare la sagra della stupidità delle putt4nate e della poveranza.

Per chi non la compra per manifestare la riccanza è ancora peggio, cosa c4zzo spendete 100.000 euro in un auto per risparmiare qualche centone di ricarica? Boh

L auto è valida, ma questo è puro marketing.

Non è proprio così, perché l'efficienza di un motore elettrico è in funzione del carico applicato.
Abbiamo efficienza anche del 95% a pieno carico, ma se per esempio un motore da 100 kw chiedo solo 30 kw, la sua efficienza scende anche al 70%.
Inoktre, rispetto ad un motore termico, la vettura elettrica non può sfruttare tutta l'energia contenuta nella batteria.
Perché la batteria nella trasformazione da energia chimica ad elettrica perde energia, oltre il 10%.
Poi abbiamo L' inverter che trasforma corrente continua in alternata. Non è un processo adiabatico, perde energia per strada.
È come se la macchina a benzina avesse una perdita nel serbatoio e un po' di benzina viene persa per strada e non finisce nel motore

18.000 in 4 mesi? Facendo due conti praticamente fai in media 1200km a settimana, quindi devi fare 3 ricariche piene a settimana, come riesci? Non ti crea disagio dover aspettare la ricarica?

P.s. io ho una ibrica, ct200h, e mi piacerebbe tantissimo avere una model3, ma costa troppo

Model 3 long range . Certo hai ragione , il motore tradizionale ha bisogno di olio e costanti cure proprio per la sua estrema complessita !pero’ che le ns case automobilistiche tradizionali abbiano da sempre avuto il modello di business di strizzare il ns portafoglio e guadagnare con il post vendita ( assistenza , manutenzione , rotture programmate etc ) e’ abbastanza ovvio . La cosa “strana” che ti succede dopo qualche centinaio di km su una macchina elettrica (in particolare tesla perche e’ cmq una supercar per le prestazioni che ha ) e’ che ti chiedi che senso abbia usare una vecchia tecnologia cosi complicata e fragile come il motore endotermico quando hai un sistema elettrico cosi semplice e solido a disposizione !!! Comunque il mio era Uno sfogo dovuto al fatto che leggo da mesi articoli cosi superficiali e falsi sulle tesla che mi confermano quanto le major stiano cercando di screditare in tutti i modi questa “ non casa automobilistica “ perche fa veramente paura ! Siamo agli inizi , bisogna avere comunque spirito di adattamento ma se una cosa e’ fatta bene , non vedo perche parlarne male . Uso questa macchina per lavoro , ho appena fatto 18.000 km in 4 mesi , ho speso 395 euro in supercharger contro i 3800 ca. che avrei speso con la mia vecchia audi a6 ( 460.000 km fatti , tanto di cappello ) .....cosa devo dire ? E in piu sono esterefatto e sorpreso dalla perfezione di questa macchina , un missile , piantato su strada quasi meglio di una vecchia delta integrale , con una tecnologia solida e stupefacente . Cosa devo fare ? Devo per forza parlarne male ? Questo e’ il punto . Comunque se vuoi altre info chiedi pure , ti rispondo volentieri . Ciao

Potessi avere supercharger gratuito sarei molto più incentivato ad andare in giro. Ad esempio mi farei molte più vacanze con l'auto, ogni weekend farei 300-400km senza problemi. Avere i supercharger gratuiti sono incentivo ad usare la macchina più che a comprarla

Sarà pure efficiente ma il problema è lo stoccaggio dell’energia.
Per andare forte serve più energia che richiede grosse batterie che richiede più potenza che richiede più energia... è il cane che si morde la coda
Ognuno il suo ambito di utilizzo.
L’elettrico potrebbe essere la soluzione per almeno il 60% degli automobilisti ma non è in grado di sostituire il motore a combustione per certi ambiti

Eh 180%! Non ci vuole molto a cercare online e trovare che l’efficenza sta, nei picchi, al 90% ma normalmente oscilla tra l’80-85%.
Hai sbagliato pure le efficienze dei motori endotermici comunque
Il mio ragionamento verte sul consumo e sullo stoccaggio sei due carburanti (in termini di peso e dimensioni) che rende l’auto di elettrica folle nell’utilizzo autostradale

Decisamente non capisci il ragionamento... io parlo di consumi e di autonomia non di efficenza energetica in assoluto dove l’elettrica vince a mani basse.
lo so che il motore elettrico è più efficiente ma per muovere un auto elettrica a 130km/h serve una quantità di energia notevole perché il consumo è direttamente proporzionale al crescere della velocità dato che il motore è efficiente.
Muovere un auto endotermica a 130km/h costa una minore quantità di carburante rispetto al muoverla in città nel traffico perché il consumo NON è proporzionale alla velocità (fino ad un certo limite ovviamente).
Quindi complessivamente un auto elettrica, in virtù della sua efficienza, richiede una minore energia per muoversi ma questa non è facilmente stoccabile e per avere un autonomia sufficiente serve un enorme pacco batterie che aumenta solamente il peso e gli ingombri della macchina mentre una endotermica, potendo stoccare molta energia in poco spazio, può fare molta più strada.

Non sono contro l’elettrico ma va relegato nell’ambito di utilizzo dove c’è il corretto costo/beneficio perché muovere un elettrica da 2,5 tonnellate richiede più energia rispetto a muovere una macchina endotermica di 1,5 tonnellate...

Spariamo valori a caso.
Ho una ct200h, il mio 1.8 ciclo miller ha efficienza 38%

htt ps://www .goo gle .com/ search?client=firefox-b-d&nfpr=1&q=tesla+model+s+battery+problems&spell=1&sa=X&ved=0ahUKEwj-iJOiiuvjAhXRyKQKHTT6AbgQBQgtKAA&biw=1920&bih=1005

Quindi non ha preventivato la P100 ma probabilmente la P75, che ha lo stesso pacco batterie della model 3 long range. Solo che quest'ultima pesando meno...

Ne sa tanto di macchine questo, che compra solo tedesco.

Che modello hai?
Il tagliando lo fai non tanto per arricchire le case automobilistiche ma per salvare le parti in movimento/strusciamento.
Uno potrebbe non fare un tagliando, poi se il motore soffoca è perché il filtro dell'aria è intasato, se fondi le bronzine di banco o grippi è colpa dell'olio che, da una parte cala (hai avuto un'audi), dall'altra si esauriscono gli additivi, che ormai sono la parte quasi più essenziale dell'olio, quindi non tanto solo per l'azione meccanica che fa.

Poi è ovvio che la casa madre ti da una garanzia se rispetti determinati controlli, se li fai e si rompe qualcosa, è colpa loro mica tua.

Ora vabbè, con le auto elettriche c'è poco da fare, hai un motore elettrico, che per l'appunto è usato nell'automazione industriale, non ha organi di strusciamento, lo slittamento lo fa il campo elettromagnetico. L'usura c'è, ma non è meccanica, se non nei cuscinetti di rotazione del rotore, perché il resto è connesso a differenziali identici ad una auto con motore a ciclo termodinamico.
L'usura è puramente elettrica, perché il passaggio della corrente a lungo andare crea delle increspature nei materiali, ovviamente questo vale ovunque, è anche vero che generalmente l'uso di un'auto non è aggravato dal lavorare sempre al 100%, quindi l'usura sarà dilazionata in tantissimi anni.

Che modello hai?

0,33 euro/kWh

Ha prenotato una model 3 quindi non rientrerebbe comunque :D

Potrebbe fallire appena decidono di farla fallire, queste promo "a vita" lasciano il tempo che trovano. Meglio uno sconto degno subito e la ricarica poi me la pago e la faccio dove pare a me.

Normale che un benzina consumi di più rispetto ad un diesel ma perchè il benzina ha più prestazioni mentre il diesel è per viaggi o andare in campagna. Tutto qui.

Ma smettetela di dire stronzate e guidatela veramente una tesla ! Smettetela di paragonarle ad altre elettriche perche queste e’ come se fossero costruite dalla Boeing e non da uno specialista di ingranaggi e lamiere come audi mercedes e speculatori vari . Uscite dal tunnel e capirete che la cosa piu importante del modello di business di tesla e’ che questi non vogliono succhiarci tutti i soldi in manutenzioni e tagliandi , ecco perche non fanno utili ma ringraziate che sia cosi al posto di criticare cazzo . Ho
Guidato audi , alfa etc per 20 anni ed ero soddisfattissimo ma come tutti voi mi hanno inculato a forza di tagliandi e cambi d’olio ( ps non potete capire come sono contento di non dover piu cambiare 7 litri del cazzo di olio ogni 15-20000 km !) e appena osavo ritardare di qualche km un tagliando mi toglievano la garanzia ! Ma come cavolo fate a difendere sti monopolisti del cazzo lo sapete solo voi ! Guidate veramente una tesla e siate onesti prima di tutto con voi stessi nel giudicarla! Amen
Ora bannatemi pure da questa chat ma almeno qualcuno aprira gli occhi ! Forse ...

Praticamente come il mio zio con la panda 500 mila chilometri.
Ma poi quanta capacità avevano conservato questa batteria?
Poi come sito non mi sembra un gran che attendibile

ahahahahhahahahahhahahahhahahahahahahahahahahhahaha
Stai parlando sempre con una persona che ha due lauree in economia!!!
Mi sa che la tua università si è persa qualcosa nello spiegarti le materie XD

A livello tecnologico credo che siano imbattibili, ma concordo, secondo me richiede spirito di adattamento

Più che altro fanno aumenti di capitale su capitale e gli utili sono stati praticamente inesistenti. Indipendentemente da ciò, la vendita delle macchine elettriche non sarà più il core business della Tesla, ma probabilmente si butteranno su tutto ciò che le circonda. Ad esempio batterie, stazioni di ricarica ecc. tra qualche anno potrebbero tirare qualche sospiro di sollievo

Che c'entra l'auto sportiva? Qui parliamo di potenze normali o quasi, per dire ho avuto la Giulietta 2.0 jtdm2 da 170cv, con 350nm di coppia era molto divertente da guidare e se non stavi a cannone facevi tranquillamente 20 al litro, prendi la stessa macchina con la stessa potenza benzina, ovvero il 1.4 turbo 170cv e vedi che se fai 15 al litro sei fortunato, inoltre al momento il diesel costa meno, se come me fai 30mila km annui il diesel ti fa risparmiare un bel po'di soldi

Un mio cliente con garage fornito di bmw porsche mercedes (versioni amg o M) aveva preventivato model S 100 ma poi vista simile autonomia, dimensioni interne e prestazioni ha ritenuto più intelligente prendere la 3 long range che dice fa anche qualche km in più della S.
Responso: figata, guida divertente e completamente diversa rispetto a quello che si è abituati. Però causa autonomia, è da considerare una seconda auto. Da Milano non raggiunge la casa in montagna senza soste (anche se circa 200 km sotto l’autonomia dichiarata) se guida seguendo i limiti di velocità, deve stare più basso. Ha detto bel giocattolo che richiede spirito di adattamento.

Ci sono due problemi, anzi tre.
1) Perché c4zz0 metti il caps in ogni frase.
2) Perché c4zz0 abbrevi con “cmq” (anzi, “CMQ”).
3) PERCHÉ C4ZZ0 METTI IL CAPS IN OGNI FRASE.

/Si scherza sulla n.3 ovviamente😂

Ci sono due problemi, anzi tre.
1) Perché c4zz0 metti il caps in ogni frase.
2) Perché cazzo abbrevi con “cmq” (anzi, “CMQ”.
3) PERCHÉ C4ZZ0 METTI IL CAPS IN OGNI FRASE.

/Si scherza sulla n.3 ovviamente😂

“Gratis solo fino a domenica”. “70% + extra 90% di sconto”.

Ma no, solo che tra model 3 e S non c’è una gran differenza a livello costruttivo. Una model S è lontana dalla qualità delle pelli e plastiche, nonché assemblaggio di una serie 5 o anche della nuova serie 3. A confronto con la model S, come assemblaggio una model 3 è anzi quasi piu’ precisa della S. Tesla ha il merito incontrovertible di aver aperto la strada all’elettrico ma non grazie alla model S, ma grazie all’infrastruttura! Questa si che è un’opera enorme! È una muraglia cinese! Un solo privato ha fatto a livello mondiale quello che mille consorzi non sono ancora riusciti a fare. Elon può già smettere di fare auto e guadagnare solo aprendo i supercharger al mercato. Le auto sono state solo un mezzo per arrivare a costruire l’infrastrUttura più importante del mondo! È semplicemente geniale.

Io non ho nulla contro Tesla... ho "qualcosa" contro un certo modo (ERRATO) di fare informazione spacciando un futuro ASSAI LONTANO (e ancor più lontano in ITalia) per attuale, percorribile e già oggi alternativo.

L'elettrico è il futuro (io spero "un" futuro; preferisco di gran lunga l'idrogeno, ma non è questo il punto) e leggere SOLO (o per lo più) informazioni "positive" saltando a piè pari quelle "che non piacciono" o non sono funzionali al LAVAGGIO DEL CERVELLO pro-elettrico, mi urta in modo ASSOLUTO.

Io ritengo che le persone e soprattutto il consumatore hanno pieno diritto a sapere che Tesla è PER ORA un discreto (...) fosso finanziario, che ci sono incidenti "strani" (anche per altri brand) in giro per il mondo, che in Norvegia (il "paradiso" delle elettriche) le prospettive sono completamente cambiate (nuove tassazioni, rimozione di vantaggi per parcheggi e traffico, problemi generali alla rete elettrica, etc, etc) ...

Non si può auspicare di "saltare gli articoli" quando il problema -ripeto- non è l'ANTIPATIA nei confronti di un brand (cosa non vera) quanto il modo nel quale bisogna informare l'utenza.

P. S.
Non urlo; i tempi di MirC sono passati da un ventennio... le cose si evolvono. ;-)

Ciao Paolo scusa se mi intrometto, ma vedo che in ogni articolo tesla tu hai sempre qualche cosa da dire “contro”; ma se provi tanto astio non faresti meglio a “saltare” l’articolo? Anche io ho marchi che non mi piacciono ma non per questo entro in ogni articolo e comincio a sparare “sentenze” per convincere altri alla mia idea. Un ultima cosa, sai che scrivere in maiuscolo equivale ad urlare? Tu vorresti confrontarti con una persona che non fa altro che urlare? Potresti avere più rispetto delle persone e almeno smetterla di “urlare”; spero di non averti offeso perché non è mia intenzione. Buona serata.

Ma c'è scritto che sono in rosso. È una cosa buona?

altrimenti quanto costa una ricarica?

un motore elettrico supera il 90% di efficienza, quello endotermico arriva a malapena al 20... decisamente stai sognando...

ci sono video in rete di taxi con 1 milione di km fatti con 2 batterie https://futurism.com/the-by...

anche le vendite della Giulia QV sono calate da quando è arrivata la Panda Waze.

tanto è già riconoscibile da come le spara grosse

mi sembra di capire che sti Supercharger siano gratis a vita o meno in base a come si svegliano la mattina in Tesla.

Ci vorrebbe una Joint venture con Poltrone & Sofà.

Non ho mai detto che fallirà, anche perché sarebbe sciocco da parte degli altri produttori farla fallire.
Verranno semplicemente acquistati da un grosso gruppo automobilistico e relegati al segmento premium con le sole Model S.
Chiaro è che nessuno voglia spendere tanto per comprarsi Tesla e per questo lasceranno che il valore crolli ben bene (ora è ancora stra pompato dall'hype) e poi apriranno il portafoglio.

Pota

Si cambiando prima la batteria però, visto che avrai autonomia pari a zero
Mio zio ha fatto 450 mila chilometri con il pandino senza rifare il motore
E costa meno di 10 mila euro....

Sarà contento chuck che l'ha prenotata un paio di settimane fa 😂😂😂

Audi è messa male anche con l'elettrico...ancora prima di partire.
https://motori.corriere.it/motori/attualita/19_giugno_12/audi-rischio-incendio-7000-tron-gia-partiti-richiami-b2c10b92-8cf3-11e9-98ba-037337dafe50_amp.html

Per le auto tradizionali diesel, come detto, basta cercare 'audi a fuoco' su google e ne trovi quante ne vuoi già in Italia..se espandi la ricerca all'estero il numero aumenta.

Chi ha parlato di scoppio? Stiamo parlando di auto-combustione....

Certo, può capitare ed infatti ci sono stati episodi di Tesla andate in corto. Ma ti sto dicendo che capita anche con auto tradizionali dal costo più alto...da brand che vendono auto da 100 anni...dovrebbero essere più sicure visto le tecnologie "vecchie" delle auto tradizionali, invece si ripetono.

Ci sono vari articoli. Quella trovata è l'ultima di una lunga serie. Ci sono stati anche dei morti purtroppo.

I fatti sono molto meno diversi di quanto sembrino:

1. Tesla e la mobilità elettrica sono, da qualche anno, il tema del momento. HD è un blog che si occupa d'innovazione, potrebbero mai non parlare della prima produttrice di BEV al mondo? Poi, Paolo Giulio è un saccente, cafone, incapace di discutere e confrontarsi, tanto che una volta messo all'angolo, con semplici domande dirette ed educate, mi ha bloccato.

2. Ma se i detrattori sono molto più numerosi dei fautori, come fanno i primi a bilanciare i secondi? Casomai sarà il contrario. Così come nessuno (almeno non io) ha mai detto che Tesla o la mobilità elettrica sia LA "soluzione a tutti i problemi del mondo" (?!) casomai può essere UNA delle soluzioni, dato che la produzione e la tecnologia di milioni di batterie potrà diventare sempre meno inquinante, invece l'estrazione del petrolio sempre più in profondità o col fracking, il suo trasporto e raffinazione, non potrà mai esserlo. In più le batterie si possono riutilizzare, riciclare e solo alla fine smaltire, invece il petrolio combusto no... Etc.

3. Io non difendo Tesla. Io, per nulla casualmente, difendo la mobilità elettrica, soprattutto in ambito urbano (anche se ammetto di provare ammirazione per un'azienda che in un decennio è stata capace d'imporsi in un mercato dominato da anni sempre dai soliti colossi e che è stata in grado di ribaltare un paradigma oramai dato per assodato, diventando in tutto il mondo sinonimo di auto elettrica per eccellenza, tanto da vincere il premio come azienda più innovativa al mondo e rimanere per anni nella Top Ten, a grande distanza dai suddetti colossi) perchè a differenza del motore a scoppio è molto più efficiente, è ad emissioni zero, ha molti più margini di miglioramento rispetto ad un qualsiasi motore endotermico e per ultimo, ma non meno importante, rappresenta una soluzione e uno stimolo allo sviluppo delle fonti rinnovabili.

"LOL" [cit.]

Beh ma con il GPL con il serbatoio da ruotino un pò di spazio ti avanza però si ha ragione anche tu!

Il motore elettrico non è in discussione, ma le batterie sono da sempre la più grande delle limitazioni ,perchè per ora presentano problemi abbastanza rilevanti per poter essere considerate un'alternativa alla mobilità di oggi.
Se ragionassimo poi in maniera più ampia non pensate a quanto bello potrebbe essere produrre energia e stoccarla anzichè doverla consumare all'istante. Quanto risparmio e abbatimento dell'inquinamento si potrebbe realizzare.

no. I fatti, ancora una volta, sono diversi da come ne parli.
Fatto 1. Hdmotori non pubblica notizie su tesla come fanno gli altri, le pubblica TUTTE. Qualunque cosa faccia quell'azienda stai sicuro che sarà qui sopra (stranamente solo però le cose positive), infatti l'ha notato anche paolo giulio che è l'autore originale del post.
Fatto 2. i detrattori ci sono è vero, ma servono solo a bilanciare gli invasati che invece difendono tutto ciò che è tesla (e la mobilità elettrica) come la soluzione a tutti i problemi del mondo ed il fatto che ritieni ciò che ho scritto un luogo comune ne è un'ulteriore prova, come se le milioni di batterie che verranno fatte (e smaltite) non contribuiranno minimamente al cambiamento del pianeta, ma d'altronde non vi fa comodo vederle e le auto le faranno con i marshmallow.
Fatto 3. A me della tesla frega niente, non mi piacciono e non mi sono mai piaciute, ma non ce l'ho per partito preso contro la mobilità elettrica, solo con tesla in generale. Tuttavia le notizie su questa azienda non le commento quasi mai...tu invece, casualmente (e ci avrei scommesso sopra 1 milione di dollari) sei sempre qui a difendere a spada tratta questa azienda IN OGNI notizia...e vi spacciate come "fautori per arginare la disinformazione" LOL.

Ognuno fa le proprie valutazioni ma, anche se la quota delle elettriche pure è ancora bassa, sono molti i tassisti in Italia che guidano un'ibrida e altri sono coloro che guidano un'elettrica non Tesla. Per dire, a Firenze sono 70 e a Milano saranno 500, dato che sta per partire un nuovo bando solo per taxi elettrici.

Nessuno regala nulla ma è evidente che un'auto elettrica richiede meno manutenzione (ordinaria e straordinaria) e il rifornimento costa meno di una col motore a scoppio (a prescindere dai Superchargers gratis), senza contare il comfort di guida.

p.s.
La percorrenza media del tassista di Modena è di circa 300 km/giorno. Considerando di avere colleghi che pur lavorando 8 ore in ufficio ne fanno anche 100, direi che ci sta ;)

e anche quest'anno fallisce l'anno prossimo...

https://www.evaluation.it/a...

Poi sono di solito cortocircuito, ma mai che scoppi un serbatoio della benzina.
La vettura elettrica è il serbatoio dell'energia, dovresti trovare esempi cosi.
Un cortocircuito può capitare anche su una vettura elettrica

Ne hai trovato una!!

Ho scritto un'altra cosa. Ho scritto che HDblog pubblica le notizie sulla Tesla esattamente come fanno tutte le altre testate. Perchè come puoi notare, appena la si nomina (insieme a tutto ciò che riguarda la mobilità elettrica) la sezione commenti si anima.

E senza volere hai confermato quanto affermavo prima: sono più i detrattori (invasati) che scrivono contro Tesla (e tutto ciò che riguarda la mobilità elettrica) che il contrario. Con la differenza che la maggior parte dei fautori intervengono solo per arginare la disinformazione e i luoghi comuni che seminate spacciandole per assiomi, come quello che hai appena scritto.

A parità di potenza? Non conosco un'auto sportiva che sia diesel e forse non esistono nemmeno.

Tutto brucia, basta che contiene carbonio e ci sia ossigeno.
Più strano che uno ricarichi la batteria è questa senza motivo inizia a bruciare.
Non a caso la tesla ha ridotto il voltaggio delle batterie, riducendo l'autonomia delle auto già vendute...

La questione è il motivo per cui prendono fuoco. Le 50 auto al giorno sono dovute ad incidenti.
Nei due casi che ho detto sono successi senza motivo apparente.
Alla mattina riprendi l'auto è non ritrovi neanche il box...
Devi dire che è strano la cosa, non trovi?

Non me ne frega niente di Torino.
Stiamo parlando in generale e tu fai il buffone dicendo che è impossibile che uno abbia una Tesla come Taxi.
Quello che dici è falso, quindi stai zitto che ti eviti figure di M.

un motore endotermico ha un'efficienza del 30% se diesel e del 22% se a benzina, un motore elettrico del 99%...

Mai pensato di essere il più furbo ma visto che i colleghi suoi la tesla non l'hanno presa forse un motivo ci sarà o tutti pirla sono i tassisti.... Fa come la si descrive sta macchina c'è la regalano, ricariche gratis, tutto free....da domani tutti con la tesla! Tutti sti politici ecologici che ancora girano con auto blu a benzina..

Si sono cannibalizzati le vendite e ora cercano di spingere di nuovo le Model S perché sono le.uniche con cui guadagnano. Lato infrastrutture sono saturi e stanno mettendo limitazioni a manetta.
Intanto i debiti aumentano...

Casomai per un tassista, essendo la macchina un bene strumentale, il costo lo scarica non "ci paga pure le tasse"

E poi, a detta sua, col risparmio ricavato dalla minore manutenzione e la differenza tra gasolio ed elettricità, ci paga la rata della macchina.

Sbagli a credere di essere l'unico furbo sul pianeta ;)

stai forse negando che hdmotori pubblichi ogni stronz4ta che fa la tesla anche quando creano il portachiavi o la tavola da surf manco fossero una succursale? senza contare i soliti 27 (per fortuna siete pochi) invasati che vengono ad elogiare queste auto come se NON fossero responsabili anche alla fame in africa ED a contribuire ulteriormente allo sfruttamento ed all'inquinamento del pianeta? [semi semi cit.]

Appunto.. un modello da 90k euro di base contro uno da 30k euro di base..
Normale che sia così

Perfetto domani vado a comprare un tesla da 40 e più mila euro tanto è tutto gratis..tutti stupidi in italia a viaggiare con auto di merda a benzina... Quante tesla ci sono nella tua città tanto per capire visto che è tutto free!

Costa la bellezza di 0.25 centesimi al minuto usare la colonnina. I prezzi so scritti sopra!

Qui non siamo ad Amsterdam ma in Italia è a Torino non ci sono colonnine di ricarica veloce e non è presente manco una tesla. Mostrami le colonnine per le tesla e parliamo. Fino ad allora vacci piano con le parole che la gente a malapena si compra la panda,figurati una tesla. Peggio delle sette siete.. .

preferiamo questo avatar👍😂

era un'ipotesi :)

Ok, è un ragionamento corretto, ma resta il fatto che un motore elettrico é efficiente in ogni occasione, sia in città che in autostrada.
Sono i motori termici che sono inefficientissimi in città e hanno efficienza mediocre (rispetto all'elettrico) in autostrada

Se fai un sacco di chilometri si visto che a parità di potenza il diesel consuma meno e per ora costa ancora meno al litro

Ma c r i s t o santo. Le vetture ci mettono le ore a caricarsi solo in casa o con la Shuko. I caricatori in giro sono da almeno 22 kW o più.
L'elettrico ha il vantaggio di non dover fare il pieno quando a secco ma di poter fare tante piccole ricariche durante le fermate.

Poi che la tua vicina abbia la Zoe del suo concessionario grazie al ca zz o. Molti proprietari di concessionari usano auto intestate al concessionario.

Per arrangio riguarda i 4e/h non so quanto costi a Milano. Ma in genere si parla di e/kWh. A meno che a Torino non abbiano messo anche le pompe di benzina a 120 e/h XD.

Ti basta vedere le colonnine ionix che costano 8e a ricarica. Indipendentemente dal fatto che ricarichi 1 kWh o 100, o che ci stai 1 min o 12 ore.

a Firenze sono 2 i tassisti con la Tesla ad oggi.

a Firenze da questo anno sono 2 i taxisti con Tesla.

non ha senso quello che dici... le auto hanno misure differenti..

Dai, anche se è elettrica e sembra un giocattolino, grazie al rifornimento gratuito a vita conviene prenderla.

assolutamente no!
il motore elettrico consuma di più al crescere delle velocità mentre il motore endotermico consuma tanto in città ma poi migliora sensibilmente fino ai limiti autostradali (sopratutto oggi con cambi automatici a 7 e più marce che tengono bassi i giri)
per avere un autonomia decente in autostrada un auto elettrica deve avere un grosso pacco batterie = peso; deve avere freni più grossi, ruote grosse, passo lungo = peso, peso, peso
quindi ha senso fare un auto pesante come un nave per salvare l'ambiente? direi di no, molto meglio un buon vecchio endotermico che pesa almeno 500kg in meno rispetto alla corrispettiva elettrica.

l'elettrico NON è la soluzione definitiva ma una validissima soluzione per togliere di mezzo tutte le segmento A,B e in parte le C i cui clienti principalmente fanno brevi tratte e basse velocità

No intendo che le vendite di model s sono calate da quando è arrivata la model 3

"Se vuoi ricaricare una vettura elettrica privata so 4 euro l'ora"
"Per avere una yaris ibrida mi hanno chiesto 22 mila euro"

Ma le persone cui ti sei rivolto indossavano un passamontagna?
Te ne devi dare una ragione: le auto a carburante agricolo spariranno nel giro di un 2/3 anni.

Non avrai spazio per il bagagliaio.

Non ha senso dire cannibalizzato.
È ovvio che un modello che costa le metà venderà almeno il triplo.
Ovvio che per un modello top di gamma ci siano dei benefit

Sicuramente ne ho visto un altro a Milano.

Dove l'avrei scritto?

A quanto pare sei uno dei pochi che ha capito cosa chiedevo.

Perfino una ultimissima Q8...

https://www.automoto.it/news/autostrada-a31-audi-q8-si-incendia-illeso-l-autista.html

tutte quelle che trovi . Direttamente in corsa oppure durante una sosta poco dopo.

500000km li fai sereno

"mentre auto elettriche per lunghe distanze autostradali sono folli perchè sono poco efficienti rispetto ad un buon endotermico" ma sei serio?

Solo un ragazzino brufoloso ignorante può dire che Gennaro è sponsorizzato da Tesla. Ma ci sei o ci fai?

Fatti un giro ad Amsterdam e vai a vedere quanti Tesla Taxi ci sono, molti con più di 200 mila km.
Oppure pensa a Tesloop, un'azienda di noleggio negli USA, che poco tempo fa aveva il record di km percorsi con una Tesla, 645.000..

Ma tu manco esci di casa e al massimo vedi una Zoe dalla finestra. Non mi aspetto che tu capisca qualcosa di niente..

stai forse accusando TUTTE QUELLE TESTATE CHE HANNO PUBBLICATO QUESTA NOTIZIA di essere in realtà PRO tesla? senza contare i soliti 444 invasati che vengono a DENIGRARE queste auto come se fossero LE RESPONSABILI anche alla fame in africa? [semi cit.]

Model 3 ha cannibalizzato le vendite dei modelli più costosi. Con queste promozioni cercano di spingerne le vendite

Tutto verissimo... ed io scrivo sempre che non è che Tesla fallirà (verrà acquisita, cosa diversa), ma questo non cambia che è "fastidioso" non dare notizia di un qualcosa che è fortemente negativo mentre si strombazzano notizie RISIBILI e RIDICOLE come il contributo del comune di Prato...

Per quanto riguarda il "credito verde" di FCA trattasi di 1.8 mlnd di eu cmq in pagamento l'anno prossimo per 3 anni in 3 tranche e non affligge i conti del 2019.

La spesa si rende necessaria a causa del grande ritardo accumulato dal gruppo sul fronte delle auto ibride ed elettriche, nonostante i continui proclami, il che costringerà FCA ad acquistare crediti per l'80% del totale nel 2020.
Quota che poi calerà a circa il 15% nel 2021, con l'arrivo delle prime vetture FCA elettrificate (SI SPERA!!!), per poi scendere a zero nel 2022, anno in cui FCA dovrebbe riuscire a soddisfare i criteri sulle emissioni con le proprie sole forze (SI SPERA bis!!!).

Per la cronaca, cmq, come già scritto, il Q3 dovrebbe tornare in leggerissimo utile (previsioni WS)

è stata fondata nel '94 e ha fatto i primi utili nel 2002 quindi è stata in rosso solo 8 anni. tesla è già 10 anni e non da segni di miglioramento anzi...

il motore elettrico è pressoché eterno tanto è semplice mentre le batterie sono garantite 8 anni che, per un cliente tesla, è un periodo sufficiente visto che non tiene l'auto più di quel periodo.
studi sulle batterie della nissan leaf hanno comunque dimostrato di essere più durature del previsto dimostrando ipotetica resistenza fino a 20 anni di vita (testato con un usura particolare simulata in laboratorio)
detto ciò tutte queste elettriche non hanno senso se davvero si tiene all'ambiente. servono macchine piccole, con piccoli pacchi batterie e leggere per sostituire il grosso del parco circolante cittadino fatto di segmento A,B mentre auto elettriche per lunghe distanze autostradali sono folli perchè sono poco efficienti rispetto ad un buon endotermico e per questo devono pesare come carri armati per avere un'autonomia decente

Rileggi cosa hai scritto e poi ragionarci su. Le ricariche adesso sono gratis per la tesla (colonnine super veloci do stanno?)... Ergo adesso hai una macchina che costa a tuo dire 41000 euro che ha pieni gratis. 10 minuti per mangiare non ti fanno fare i numeri di km che ha fatto quel tassista perché in 3 anni avrebbe dovuto lavorare minimo 10 ore al giorno senza mai fermarsi senza manco andare al bagno! Basta fare due calcoli...quando ci saranno più auto elettriche voglio vedere se non ti faranno pagare pure il sangue. Ad oggi il 99% delle colonnine sparse per il mio comune sono di tipo normale. Tesla? Per alcuni è solo una marca di preservativi. Se vuoi ricaricare una vettura elettrica privata so 4 euro l'ora (devi fare pure una tessera annuale del costo di 50 euro) e le vetture non ci mettono certo 10 minuti ma ore a caricarsi! Prendi poi 10 minuti e moltiplicali per 1 milione di abitanti con almeno due auto a famiglia. Dove le metti le auto a caricare nei centri abitati? Ti prendi il bus per andare a prendere la macchina che hai lasciato a caricare a 30 minuti da casa? In ogni caso mostrami la colonnina che carica la tua tesla qui a Torino in 10 minuti e poi ne riparliamo. Fino ad allora è solo speculazione e francamente sono poche le persone che si prendono auto da 40 mila euro in un paese dove l'auto ormai è un lusso per molti. Per avere una yaris ibrida mi hanno chiesto 22 mila euro! Ho comprato una golf benzina tsi con quei soldi altro che ibrida!...

Secondo me voi una model s l'avete vista in cartolina.

Prestazioni simili e autonomia simile non fanno automaticamente auto simili.

C'avete il dente avvelenato con le elettriche e dato che, come autonomia e prestazioni stanno lì, sono dei missili tutte e hanno tutte dei limiti di autonomia nelle percorrenze autostradali, automaticamente sono tutte uguali. Comfort, materiali, finiture, assemblaggi etc, che valgono per tutte le auto del mondo, per loro non valgono. Pagano il peccato originale che le mette tutte nello stesso calderone.

Sono gli esperti di auto 2.0 bellezza.

Un buon augurio per il 2020.

Che poi son sempre le stesse cose, le stesse geniali repliche "vuote"... non mi pare siano una novità i miei titoli su questo blog, ma poi, come sostengo da SEMPRE, bisognerebbe arrivare ad una identità digitale con specificate le competenze e titoli di studio nonchè un nome e cognome VERIFICATO... si eviterebbero tantissimi troll come 'sto fenomeno del nulla cosmico ed i loro inutili interventi...

Non credo manchi molto a ciò e prima o poi il web non sarà più il Far West (dell'ign0ranza e presunzione) che è oggi.

AMEN

Secondo me chi prende una tesla con questa politica ha fatto il colpaccio. Poi ce li fai si 2mln di km.

Guarda che ha detto cose giuste. La differenza tra model 3 e S è più che altre nelle prestazioni perché per il resto si viaggia su due auto troppo simili. E la differenza in strada è anche nulla perché causa autonomia tocca viaggiare con entrambe a 100/110 massimo.
Quindi fare un viaggio in model 3 o model S cambia pochissimo. Non come una serie 7 che offre infinitamente più di una serie 3!

Il nostro buon Paolo alle prese con i commentatori del blog. Una laurea a destra e una a sinistra.
https://uploads.disquscdn.c...

Ce l’ho pure io e va bene solo per le strade dritte o con curve dolci, nonché linee ben disegnate per terra altrimenti si stacca. Inoltre riconosce bene solo le altre auto in movimento e rallenta se davanti vanno più piano. Però gli oggetti fermi troppo spesso non li vede! I birilli credo li consideri come a Bowling, lo strike è il risultato migliore!!! Di certo non li vede e non li evita. La guida autonoma con i sensori montati oggi non è attuabile e non è sicura. Servono i sensori Lidar ma oltre a essere enormi, sono esposti e delicati e rischiano di rompersi a ogni viaggio

Pirlotto... io ho 2 lauree in ambito economico (economia e commercio e scienze politiche indirizzo economico, entrambe vecchio ordinamento, presso l'Università di Trieste) ...

E TU ???

Ecco... silenzio e torna a giocare a Fortnite...

Ok scusa

uff, non ne va mai bene una! :(

Direi che, visto il tuo commento, sarebbe il caso che la prossima volta ti vai a studiare un pò di economia!!!!

Probabilmente invece riesce a lavorarci. Io faccio 70k km l’anno e per me l’auto a batterie è improponibile anche perche’ con una Model S 100 non arriverei a 200 km. In Germania corro, negli altri paesi vado a Cioè non a 100/110 kmh come tutte le Tesla che vedo in giro.

Pure le auto a combustione bruciano...

Sono più affidabili...

Hai detto tu che il costo dell'auto è detraibile dalle tasse inoltre hanno sconti dalle case costruttrici perciò togli Iva, togli sconto 20%, togli detrazione dalle tasse ogni 5 anni.....

Spero solo che 78 non sia l'anno di nascita cioè 41anni con questa ottusità. Capisco cosa tu voglia dire, ma ci sono tante imprecisioni nei tuoi discorsi che non saprei da dove iniziare. Il costo al km per una model s è più basso di una berlina più economica se conteggi tutti i costi di gestione successivi all'acquisto devi calcolare costo al km.anche calcolando le famose maniglie il costo al km è infinitesimale rispetto ai costi di un taxi o autista con Mercedes con o vari tagliandi, carburante, rotture. Tesla model 3 è su un segmento e prezzo di lusso prezzo sicuramente alto ma già questi discorsi che fai sono allucinanti se affrontati per parlare di una model 3 da 41 mila euro con incentivi. Una carica per uso cittadino e locale al supercharger richiede una fermata di 10/15 minuti, mangerai durante il giorno? Pranzi? Oltre alla carica notturna Un taxi è difficile faccia più di 500 km al giorno.

Un miliardo non è chissà che, guarda, vista la direzione che sta prendendo, a torto o a ragione il settore automotive, io sarei più preoccupato da FCA, che invece mi pare faccia utili...

Serio? Assolutamente non sono affidati affidabili come quello a combustione, perché possono fare 3 milioni di km con 0 (zero) autonomia.

Saranno più poveri dalle mie parti ma al massimo ho visto auto da 30 mila

E mica tutti i tassisti girano con macchine da 16k euro eh. Mai visti tassisti con Mercedes da 60k e più?

Non cielo dichono!

stai forse accusando hdmotori di essere in realtà hdtesla? senza contare i soliti 4 invasati che vengono a difendere queste auto come se fossero la soluzione anche alla fame in africa? ma noooo...

Il problema non sono i motori elettrici ma l'elettronica che ci sta intorno tipo gli inverter e soprattutto la batteria, che difficilmente si rompe ma perde capacità di accumulo e di fornire potenza elettrica al motore.
È il grosso limite delle vetture elettriche

Ho montato l'impianto gpl sulla tipo e ho trovato un paio di auris ibride e la nuova corolla che stavano montando l'impianto gpl.
Il titolare dell'officina mi ha detto che ne sta facendo molte su vetture ibride Toyota in quanto i proprietari non sono contenti del consumo

Considerando che esistono motori elettrici vecchi quasi un secolo che ancora funzionano efficientemente senza il minimo segno di cedimento, direi che la durata non sia messa in discussione.
I motori elettrici non si rompono a meno che non sbagli qualcosa tu e gli mandi troppa corrente o tensione. Se comandati bene letteralmente non possono rompersi, perché non hanno parti meccaniche. O meglio, la parte meccanica principale è un grosso rotore in acciaio o in alluminio che a malapena scalfiresti colpendolo violentemente con una mazzuola. L'unica parte che subisce usura sono i due cuscinetti dell'asse del rotore, ma anche quelli durano praticamente decenni e si cambiano in secondi...

Quindi si, I motori elettrici, che, contando i cuscinetti, hanno tre parti in movimento (rotore e due cuscinetti, quattro nei motori industriali), sono molto più affidabili di un qualsiasi motore formato da letteralmente migliaia di piccoli pezzi in velocissimo movimenti e che deve gestire liquidi che gli scorrono dentro, esplosioni, incrostazioni, corretta lubrificazione di ogni singola parte mobile, stress meccanico che agisce su centinaia di parti, vibrazioni e un altro fottìo di problemi...

Dopotutto, I motori elettrici sono probabilmente la macchina più affidabile mai creata, visto che è possibile distruggerli solo dall'esterno

Perdonami ma anche le Tesla sarebbero in grado di guidare da sole, sono anni che circolano video che lo dimostrano. E anche loro hanno di serie la "guida autonoma al massimo potenziale" limitata per questioni normative. Senza contare che hanno migliaia di auto in giro per il mondo che registrano da anni miliardi di chilometri con la funzione "shadow mode". Quindi, la guida autonoma di Audi è solo sulla carta "migliore e più avanzata" della concorrenza.

p.s.
Poi mi risulta che le precedenti versioni di A8 avessero un pulsante/tasto dedicato al TJP e che nella versione attuale sia sparito.

Ho capito ma si parla sempre di sé e di aziende che regalano ricariche. Ma fino a quando? Le ricariche se non gratis ad oggi costano un occhio! Se fossi benestante non penseresti certo alla tesla. Hai i soldi staresti a risparmiare invece di viaggiare con una maserati?

Le auto elettriche fanno più notizia, e negli USA i pompieri non sono attrezzati a spegnere gli incendi di auto elettriche. In realtà solo in italia vanno a fuoco 50 auto al giorno... In USA invece sono 476 incendi al giorno, 20 ogni ora.
Ho postato sopra il link.

Le auto elettriche fanno più notizia, e negli USA i pompieri non sono attrezzati a spegnere gli incendi di auto elettriche. In realtà solo in italia vanno a fuoco 50 auto al giorno... In USA invece sono 476 incendi al giorno, 20 ogni ora.
https://www.dmove.it/news/u...

Cerca di essere più educato che non sono tuo fratello.... il signor Gennaro come lo chiami tu è sponsorizzato da tesla che gli ha fornito auto e tutto... In più 400 mila km in 3 anni come li ha fatti? Lavorava più di 14 ore al giorno senza fermarsi? Sempre a credere alle favole. Immagino che la stazione dei taxi abbia la colonnina di ricarica per Gennaro. La gente sempre che abbocca a tutto..sotto casa mia c'è un signore che ha la Zoe. Peccato che sia della concessionaria dove lavora e la usa per fare pubblicità. Un tassista che compra di tasca sua una macchina da più di 50 mila euro è un'idiota perché paga le tasse e dovrà pur ammortizzare il prezzo negli anni..finché si parla di ibrido ci può stare ma elettrico...

Io non ho letto neanche la notizia di Volvo che ha avuto perdite si diversi milioni quando invece ci si aspettavano profitti di un miliardo.

Però non grido a caratteri maiuscoli come una ragazzina. Fatti curare.

Ma hai compreso ciò che ho scritto? "fossi benestante, acquisterei una tesla e potrei viaggiare gratis"

Ehi bimbom1nk1a. Impara ad usare Google prima di aprire bocca.
Prova a cercare: Tesla taxi modena 400 mila km.
Facci sapere se hai bisogno dell'insegnante di sostegno per la tua ricerca.

Anche sotto casa mia c'è uno con la Zoe. L'azienda la fa usare per sponsorizzare la concessionaria..mica è sua .

Immagino che però non te la regalano la tesla. Tutti ricchi sfondati qua dentro

Il punto è che io non ci lavoro...

E la macchina immagino te la regalano....

Il costo della macchina lo devi ammortizzare, mica te a regalano ... Una macchina diesel costa 16 mila euro. Quanti anni ci fai con 100 mila cucuzze?

Uno che lavora ci paga pure le tasse... 3000 euro di nafta so briciole per uno in proprio!

Quanti sono le auto che hanno preso fuoco in modo spontaneo?

Certo invece di comprare un'auto da lavoro economica come tutti gli altri si prende una macchina del genere che sta ferma per essere ricaricata.

Però è vero che tendenzialmente mettono solo notizie positive su tesla e sul mondo dell'elettrico.
Per esempio non ho letto nulla sulla Svezia e sulle problematiche che vanno a causa di una rete elettrica non più adeguata al grande quantitativo di auto EV che hanno per strada.
Sarebbe stato un bel argomento di discussione.....

Un tassista che per lavoro usa una tesla lo devo vedere, che poi sta fermo a caricare alle colonnine del comune poi... Su via dai, siamo realisti.

io li faccio neanche 30.000 annui...
sarebbe un bel risparmio si, visto che non dovrei più pagare per fare il pienio! :)

Tranquillo che appena finisce la favola dell'elettrico i diesel di nuova generazione usciranno come per magia. Girano gli autobus a idrogeno in Germania ma qui noi furbi a torino abbiamo acquistato 40 bus diesel per il trasporto pubblico.

addirittura 6 volte di più?
sorbole! :(
p.s.: io immaginavo il serbatoio gpl tipo quello che sta nel ruotino...

La macchina passa a pesare 6 volte di più ma non ci pensiamo.

Se bruciano per motivi esterni, tipo incidente oppure un cortocircuito elettrico, cosa che può succedere anche su una vettura elettrica.
In questo caso è come se un serbatoio della benzina, si rompa e prende fuoco.
Cosa che praticamente è impossibil, mentre una batteria si rompe e fa un bel fuoco ricco di sostanze belle nocive per l'uomo è per l'ambiente

che però ha, al momento, altri problemi...

comunque ci stanno lavorando e sebbene sia minoritario al momento, chissà che un giorno...

Peccato che le auto del comune si caricano in 8 ore per fare 220 km. Fatti due conti al giorno quanto ti viene Altro che 6 euro..ti costa come girare in ferrari con una macchina di cacca. Poi non parlare di Torino che è anche il posto più economico d'Italia. In altri comuni costa di più

turbo, ibrida e con impianto a gpl!!!

quanto potrebbe essere interessante una cosa del genere??? :)

Sicuramente i motori durano infinitamente più a lungo delle batterie. Inoltre si possono rigenerare con una semplicità imbarazzante.
Il vero problema di queste auto, sono le batterie. Se non si trova qualche soluzione differente resteranno sempre castrate.

Forse l'idrogeno sarebbe stata la soluzione perfetta

preferivo l'immagine precedente dell'avatar!

È esattamente quello che volevo sottolineare

si che é una cosa da pezzentoni per uno che spende quasi100k per una macchina

Guarda che ADAS e il tipo di motore non centra assolutamente niente!!! Ma che pensi che un ADAS non può funzionare con un motore a benzina o Diesel?

link?

... pensavo di averle sentite tutte, ma questa...

I grandi quesiti sono "quanto durano questi motori elettrici? Quanto le batterie? Quanti anni è possibile usare l'auto senza grossi problemi? Sono affidabili quanto un motore a combustione?".

Ma la benzina vi fa così tanto schifo?

Appunto meglio un intramontabile benzina!

Però se potessi permettermela, in 10anni ammortizzerei...

A volte la SwiftKey fa danni imbarazzanti

Solo per la cronaca, ha avuto problemi alle maniglie delle portiere. Nell'intervista pensava fosse normale, ma questo difetto s'è presentato pure a uno youtuber che l'ha risolto a una frazione del costo (nuove vengono 2400€). Non sono un hater, in ogni caso il tassista era felice e sì, è probabile che valuti, insieme ad altri colleghi, di cambiare con una nuova tesla. Se la possibilità di caricare è valida anche per chi lavora, é una manna dal cielo. Fossi benestante e avessi vicino i charger, ci penserei seriamente: 30000km all'anno gratis mi fanno risparmiare 3000€ di nafta... 😐 😥

Purtroppo e Sottolineo purtroppo non è così il gruppo Volkswagen con Audi ha già un sistema di ADAS superiore più completo ed efficiente della Tesla, anche se latente all'interno della vettura c'è ed è concreto. il gap che tutti pensavamo esistere in realtà è fittizio semplicemente le case automobilistiche tedesche hanno già la tecnologia che sviluppano da molti più anni di Tesla, ma sono restii a tirarla fuori perché ancora toppo poco conveniente per loro, devendo smaltire ancora per un decennio tutti i motori a combustione brevettati incentivati e sviluppati nell'ultimo secolo

Potrei essere d'accordo se non chè sono stati precedentemente pubblicati TUTTI gli altri risultati finanziari e cmq non serve una dissertazione da manuale di economia: basta solo segnalare all'utenza che Tesla ha maturato in 2 trimestri un "piccolo" fosso di 1.1 MILIARDI DI DOLLARI...
Credo sia un servizio di massimo interesse per chi volesse acquistare un'auto americana alla stessa stregua (...) del citato articolo FUFFISSIMA sul contributo per i residenti del comune di Prato...

Forse dimentichi che questo è un blog dove si discute su determinate tematiche non un notiziario per quello c'è la stampa (Cartaceo o digitale) ed i notiziari che Fanno "Informazione a Tutto Tondo"

Non è attivo ma è l'unica ad avere di serie la tecnologia di livello 3. I problemi sai meglio di me sono etici, normativi.

vai a vedere gli incendi di Audi diesel negli ultimi sei mesi in Italia...poi ne riparliamo...

Guarda che questo é un blog non un quotidiano di news

Statisticamente parlando le probabilità che un auto a combustione prenda fuoco spontaneamente senza un gravissimo incidente è prossima alla 0.

E niente! Non ce la fate a non pubblicare una notizia "positiva" su Tesla nemmeno di sabato, ma MANCA SEMPRE IL REPORT FINANZIARIO DEL Q2, quello del MENO 400 MLN di $ da sommarsi al MENO 700 MLN del Q1 ...

Ma tranquilli: le previsioni per il Q3 sono in leggero rialzo... SOSPETTO che quello verrà strombazzato come un successoneee...

P. S.
... e mancano un po' di articoli su incidenti vari in giro per il mondo riguardo all'elettrico: nessuno nega che l'incidenza statistica sia obv bassa (ma cmq più ALTA del contributo del COMUNE di PRATO per una DECINA SCARSA di mezzi per i residenti di QUEL comune, notizia che è stata regolarmante pubblicata!), ma l'INFORMAZIONE è corretto darla SEMPRE e CMQ a tutto tondo e non solo quando va a favore di un argomento...

Invece le auto con motori a scoppio non bruciano mai.

Ce n'è uno anche a Firenze con la model S

Bisogna però avere una squadra dei vigili del fuoco vicino.
Un mesetto fa in Belgio è bruciata la tesla e la stazione di ricarica suoercharger.
Una settimana fa in Canada la Kona parcheggiata in garage, non in ricarica, è praticamente esplosa distruggendo il box.
Mi sembra evidente che le batterie al litio non sono adatte per l'uso nel automotive.......

La model s parte da 80k

4 mesi fa altro incidente mortale con autopilot tesla, l'auto si è infilata Sirio un camion e morto il conducente.
Autopilot che non tenta nemmeno una frenata!
La seconda volta che succede in pochi mesi.
Una settimana fa l'autopilot non si accorge dei birrili che stringono ad un corsia l'autostrada. Risultato strike, tutti li ha tirati giù senza un accenno di frenata
Fa un po' schifo il sistema mi sembra

Primo, quello che vale a Torino non vale nel resto del mondo, non puoi sparare a zero solo perché da te una cosa costa piu che da altri.
Anche la benzina costa diversa da città a città, quindi...

Secondo, se la ricarica costa 4 euro l'ora vuol dire che con 4 euro fai il pieno o quasi, e che quindi fare 100 km ti costa circa 1 euro. Col migliore dei diesel se ti va bene ci vogliono 6 euro minimo. Quindi in ogni caso costa molto meno.

Il costo al km di un'elettrica è inferiore a prescindere. Punto.
Le critiche all'elettrico piuttosto vanno fatte per altri aspetti, non certo sul costo della ricarica che è l'unica cosa oggettivamente vantaggiosa.

Non mi risulta che l'Audi Traffic Jam Pilot sia attivo in nessun Paese europeo e in nessuno Stato americano. E nemmeno mi risulta che al momento ci sia in commercio qualcosa di migliore dell'Autopilot di Tesla. L'unico alla pari (o di poco inferiore, a seconda dei commentatori) è il Super Cruise di Cadillac.

Si ma ti tocca pagare la corrente. Se Tesla può regalarla, vince Tesla.

No. È famoso e non ha mai avuto problemi! Ricariche gratis e guadagni massimizzati.

Io invece trovo la cosa più interessante e intelligente avere tutto incluso, carburante e tagliandi.

Te lo imporranno. Ma avete fatto le elementari???!!!

Dici? Non sai che l'auto con la maggior automazione al mondo è l'audi A8? Tesla si è fatta un gran nome ma purtroppo gli altri hanno il triplo dei soldi e quel gap non esiste più. Solo marketing ormai.

Ero in dubbio ma alla fine per rendere l'idea ho messo la 7. Ovvio però che la model s la serie 7 se la sogna. (finiture, assemblaggio, comfort etc ovviamente)

Ma hai il foglio rosa almeno?

E invece a fine 2018 Gennaro aveva superato i 400.000km con la sua Tesla. Quindi di ponti ne avrà visti tanti, ma a bordo dell'auto..

Non scherza, prova a cercare con google Gennaro Borrelli tassista Modena e vedrai gli articoli che parlano di lui.

E colpa tua che non puoi permetterti una Tesla e ti devi accontentare di una Zoe, poi vuoi mettere il gusto di dover pianificare il percorso tutte le volte che esci dalla città per non rischiare di rimanere a secco? E farti un bel pranzo mentre aspetti che si carica?

P.s ero ironico, tanto l'elettrico te l'ho imporranno come hanno fatto in Norvegia, tasseranno e limiteranno così tanto i veicoli diesel che andare a piedi scalzi camminando sui chiodi ti sembrerà una passeggiata :)

Ma non diciamo cavolate. Con quello che costa la ricarica ad oggi sarebbe sotto i ponti....

Ci dite i costi di ricarica. Bello parlare di supercharger quando nel comune di torino una zoe ti costa 4 euro l'ora ricaricarla. Si parla di risparmi ma sto elettrico è fuffa. Facile dire poi togliamo il diesel! Andate a zappare...

Saranno avanti in tutti gli ambiti che vuoi, ma su ADAS ed efficienza elettrica avranno uno svantaggio ancora per 3 anni minimo

La Model S non subirà nessun restyling nel 2019, quindi Tesla per spingere le vendite mette i SC gratis per S/X. Ottima mossa ma secondo me servirebbe un taglio di prezzo momentaneo per aumentare la domanda. Secondo me un bel passo successivo sarebbe quello di offrire pacchetti design "OFFICIAL CUSTOM" di vari brandi tipo Star Wars, Iron Man, Halo, Signore degli anelli, Avengers. Insomma dare ancora più importanza al cliente finale :D

Più che serie 7, metterei serie 5 in paragone alla model s.

vedo che anche la secoda lettura non è servita...dovevo capirlo gia dai commenti precedenti che hai il cervello di una gallina

No, ce ne sono "parecchi" in giro. Nelle grandi città è la morte sua una tesla per tutta una serie di motivi.

Eh?
Un Tassista con model s
Scherzi vero

Ma che hai detto sopra? Ah, si che una è "sportiva e famigliare" e l'altra è "business lusso". "che si scelga serie 3 o s cambia poco... " e altre scemenze. Ahahahha

Torna a fare brum brum con la macchinetta 50 va, che è meglio. Lascia le auto ai grandi per il momento.

È quello che succede quando arrivano i tedeschi nel tuo stesso mercato e fanno auto migliori, con assistenti alla guida più avanzati. E ti assicuro che non sono pro-tedesco e che anzi, ammettere questa cosa mi rode pure un po'.

Riguardati i listini

ma sei te che non capisci...l ho detto sopra leggi...se vuoi capire altrimenti pace...rimaniamo di pareri diversi

Mi sa che il taxista di Modena che ha già fatto 500.000 km con la sua Model S ci sta facendo un pensierino a cambiarla adesso. Prima che tolgano di nuovo questa promozione..

Con il tempo che hai sprecato a scrivere questo messaggio avresti potuto aprire il sito Tesla e vedere che la Model S parte da 89.000 euro..

Non proprio. I superchargern sono a casa tua, sono in autostrada generalmente e comunque ce ne sono ancora pochi. Chi compra l'auto elettrica la ricarica a casa e al lavoro, poi se fa un viaggio usa altre stazioni magari appunto supercharger o destination charger (esempio tipico negli hotel).

Ma hai 15 anni? Ma adesso una macchina si confronta sullo 0-100 e basta per capire se vale i soldi che costa? Quindi secondo te una 740d, andando meno di una m3, non vale i soldi che costa? Una model s è un altro pianeta rispetto alla model 3 in un sacco di cose.

sto guardando adesso la model s perdormance parte da 105.700 senza optional...quinfi non ricordo tanto male

ricordi male

la model 3 sui 60.000€...la model s sui 120.000...almeno cosi mi ricordo...la model x wuella top arrova anche a 150.000€

*per i prossimi 2 anni... Tesla finanziariamente sta al collasso, deve alzare i bilanci per poi vendere e ciao ciao...

la model s a parte qualche secondo di accelerazione in meno è uguale spaccata...tra l altro velocità che non puoi nemmeno sfruttare...solo model x si differenzia un po....la serie 3 e serie 7 sono 2 segmenti diversi...la prima piu sportiva e famigliare...la seconda piu business e lusso....che uno scelga la model 3 o la s cambia poco è sempre un elettrica veloce con stessa autonomia...cambia solo design appena e forse spazio interno

Non c'è tutta questa differenza tra una model 3.e model s

Beh, model 3 : model S = serie 3 : serie 7. Non è che paghi il doppio per la ricarica gratis eh... Non diciamo cavolate.

Non è che sia un problema per chi spende quelle cifre mettere 4 o 5000 euro di carburante l'anno però si, è come dici. Alla fine fa piacere a tutti non pagare qualcosa anche se si hanno un sacco di soldi :-)

paghi solo 60.000€ in piu per comprarti una model s o x al posto che prenderti una model 3

Praticamente significa che non paghi i rifornimenti? Viaggi al solo costo dell'usura degli pneumatici e pastiglie dei freni? 😅