Renault Zoe è l'auto elettrica più venduta in Italia a luglio | Toyota C-HR prima ibrida

Ma con chi pensi di parlare? Io guardo il portafoglio mica il computer di bordo. Basta fare il pieno e poi fare 300 km e poi rifare il pieno e si vede quanto hai consumato. Devo dire che è quasi incredibile. Ma solo se hai un piede leggerissimo e sfrutti l'inerzia dell'auto nelle discese. La mia ha la funzionalità di staccare l'alimentazione quando è in marcia e rilascia il pedale del gas. Nelle lievi discese si possono fare diversi chilometri senza consumare carburante e raffreddando la macchina.

Da come segnala il computer ma in realta sono di meno

Per sfruttarla al meglio, senza dubbio.

E uso autostrada quanto fa al litro?

ho pensato la stessa cosa...
xò è cmq una macchina, non si può pensare di prenderla solo per andare in città...non a quel prezzo cmq!

L' Auris e' stata sostituita dalla Corolla ;)

A titolo di paragone, anche se con dimensioni diverse. Io ho una Nissan Pixo che ha alcuni anni (venduta anche come Suzuki Alto). Ha un motore 1000 a 3 cilindri da 68CV a benzina con impianto GPL Landi Renzo. Il prezzo del GPL è abbastanza stabile e mi permette di percorrere dai 28 ai 35 Km con 1 Euro (si 1 Euro) a seconda del percorso. Certamente è una macchina piccola, ma per andare al lavoro, fare la spesa e uscite domenicali va perfettamente. Nel mio caso non vedo alcuna convenienza a sostituirla con un modello ibrido.

proprio ieri c'era un poverino in autostrada con la zoe tutto triste in prima corsia a 100 all'ora, probabilmente aveva la batteria quasi scarica...

ed è uguale identica alla "vecchia" auris

fortunato tu che vedi chissà quali differenze tra Auris e Corolla, è solo un rebrand per tornare al nome storico con qualche cacatina in più in salsa di restyling...

La Clio dci da 90-110cv é una bomba riguardo i consumi. La mia Clio tce120 un po' meno... Faccio 12km/L.
Peró é divertentissima!

É colpa dell'ignoranza generale del popolo italiano. Se c'è richiesta il valore resta alto.

A parte che l'extraurbano non è solo autostrada ma io (non un amico) guardo i miei consumi, i quali con una Auris MY14 (con due/tre persone a bordo + vettovaglie) sono 19 km/l a 130 km/h di tachimetro e 21-22 km/l a 110. Invece in statale/provinciale ho una media di 27-29 km/l.

Basta guardare i consumi Toyota e Lexus in autostrada. La Lexus di un mio amico in autostrada fa 12 km /lit.
andando piano senza dimenticare il costo della benzina.

"Un ibrido se non lo usi in città vai con il motore benzina"

A parte che non è vero e poi le Full Hybrid non sono delle Plug-in, quindi non dovrebbero mai essere guidate esclusivamente in modalità elettrica, proprio per non esaurire l'energia delle batterie, così il motore elettrico potrà essere sempre di supporto a quello termico.

Il modo corretto per guidare una ibrida Toyota è quello di guidarla come fosse un'auto normale, l'unica accortezza (che rientra più nella sfera del buon senso) sarebbe quello di rallentare, per sfruttare l'energia cinetica e la frenata rigenerativa, invece di frenare all'ultimo momento.

I due motori in dotazione alle ibride Toyota funzionano in parallelo, questo vuol dire che il motore elettrico supporta quasi sempre il motore a scoppio ma entra in funzione soprattutto quando è richiesta più potenza (come in sorpasso o in salita) ma per far sì che ciò accada le batterie devono essere cariche, per questo motivo le Full Hybrid (a differenza delle Plug-in) non andrebbero mai guidate in solo elettrico (tranne nei casi in cui sia impossibile fare il contrario, come quando si è fermi o si guidi a basse velocità) altrimenti le batterie si scaricano e il motore a scoppio si deve preoccupare anche di ricaricarle, col risultato di consumare di più.

Una Toyota Auris può andare esclusivamente in elettrico fino ai 70 km/h per circa 2-3 km.

Quindi bisogna avere sempre il piedino leggero. Grazie dell'informazione

ma non deve essere solo follia. Con gli enormi incentivi in arrivo in Lombardia inizia a diventare un acquisto sensato.

Ma che c'entra quello che fai tu?

Non li uso, faccio in media 100km al giorno tutto i giorni e carico quando sono al lavoro😉 gli sc li userò solo questo fine mese quando andrò in Puglia per le ferie

Certo che lo so...ne ho uno a 15 km da casa in un centro commerciale. Uscendo dell'autostrada ci metti minimo15 minuti per raggiungerlo se non trovi traffico. Quando poi arrivi e magari trovi tutte le colonnine occupate perché la tesla ancora venderà per un po' vorrei vedere la tua faccia.

A 130 faccio 400 facile 😅 ma sai cosa sono i supercharger almeno?

Guarda so che non è così, viaggio abbastanza e conosco i punti di ricarica in autostrada e nelle strade normali. Intanto a 130 km di media tu farai si è no 300 km (You tube è pieno di gente che dimostra questo non serve avere una tesla per saperlo) e poi capisco che dopo aver speso 50k per un giocattolo elettrico mi rendo conto che ti sei autoconvinto di quello che dici ed ormai hai perso il contatto con la realtà.

Tu pensi ma la verità non è così. Non devo fare nessuna deviazione, i supercharger sono tutte sulle autostrade perché appunto il loro scopo è per i viaggi. Se faccio 600km arrivi uguale, una pausa non te la fai? Se non la fai sei un pericolo per la strada, bisognerebbe fare un pausa ogni 2/3 ore di guida, e mentre faccio pausa ricarico la macchina 😉 come costi per fare 600km spendo 25€ circa 😂😂😂 te lo sogni col diesel

Ma dai. Io ho esperienze opposte alle tue...pensa un po'

Nessuno perde tempo tranquillo, conosco manager e commerciali che fanno 80/100k km all’anno e da quando guidano elettrico nessuno ha perso tempo, anzi gli è migliorata anche la qualità della vita 😉

Guarda a parte il fatto che dovrai fare anche deviazioni per raggiungere il supercharger comunque sono abbastanza sicuro che se facciamo 600 km a velocità codice tu con la tua auto elettrica ed io con la mia diesel io arrivo a destinazione minimo un'ora prima spendendo probabilmente quello che hai speso tu in ricarica elettrica.

I problemi non ce ne saranno, bisogna cambiare concetto.
Sicuramente meno inquinamento per tutti e meno tumori per il bene delle future generazioni.
Il passaggio non sarà veloce ma sta avvenendo, anche a livello di strutture, ogni giorno vengono installare nuove colonnine ma di base bisgona caricare di notte a casa. Gli ultimi che faranno il passaggio saranno quelli impossibilitati a caricare a casa e/o lavoro e quelli che hanno una bassa capacità di acquisto.

250km lo ricarico in 15/20’ il tempo di andare in bagno e prendermi un caffè, nei lunghi viaggi non fai pause? 😅

Per carità... Sembra che tu viaggi solo per piacere ed abbia tutto sto tempo da perdere...ti comunico che la maggior parte della gente si sposta con scadenze e non può giocare con l'auto come se fosse un cellulare

Ma scusa...pArlando seriamente giusto per capire il tuo pensiero...se tutte le auto fossero elettriche quali sarebbero i problemi secondo te?

No visto che ho i Super Charger ogni 200/250km 🙃 non rimango a piedi tranquillo

Certo e vai ad 80km/h per raggiungere prox colonnina visto che almeno sarai d'accordo col fatto che i distributori forse ce ne sono un po' di piu'?

Va bene va bene sei tu quello intelligente, peccato che ogni frase che dici è falsa e smentita più volte 😂🤦🏻‍♂️

Ho solo 500km di autonomia e devo stare attento a non superare i 130km/h😅

Il problema è che tu oltre ad essere ignorante pensi di sapere le cose e sei pure maleducato. Tranquillo continua ad usare elettrico il problema è che inquini più tu di un poveretto che utilizza un'utilitaria diesel e pensi pure di essere intelligente.

Quindi tu sei uno di quelli che vanno in autostrada con l'elettrica ad 80 all'ora per riuscire a raggiungere la prossima colonnina di ricarica.

Sei tu l’ignorante tranquillo e Continua a comprare termico

Ma che domanda è? Sei serio o ci fai?

Di sicuro non hai capito un caxxxo.

Modo di dire ovviamente. Certo che con 100 euro ci faccio tutto il mese con il diesel.

Hanno cambiato e il sito non è stato aggiornato. Le tue solo le tipiche frasi di chi non ci è mai salito e guidato un’auto elettrica, ma è normale ci sta, agli albori dicevo le stesse cose tue. Appena ne Guidi una cambia TUTTO, fidati, non torni più indietro. Io faccio circa 35/40k km all’anno

In effetti sul sito italiano non c'è..su quello belga si. Carina la Corolla SW

Non so in Italia, ma qui in Belgio c'è un super bollo micidiale e se non ci fossero bonus ecologia governativi, la permuta varrebbe un 20% in meno rispetto a 2 / 3 anni fa. In più si aggiungono i vari divieti di circolazione. Molte case hanno annunciato di dismettere la produzione nel giro di pochi anni...

La Civic dei metà '00 effettivamente è spettacolare per l'epoca!

8000 per le auto elettriche, cosa c’entrano le performance, ho capito che non sai niente 😂😂 anche per il noleggio della batteria si parte da 39€ al mese.
Detto questo a me la Zoe fa schifo, molto meglio la Kona ev

Cumulativi con quelli nazionali

Penso sia una questione matematica..poco da fare. Un ibrido se non lo usi in città vai con il motore benzina. Quelli che pensano che il diesel sia morente si sbagliano di grosso. In effetti non mi pare che te lo tirino dietro in concessionaria.

Sembra in effetti la scelta più razionale..avendo pargoli, propenderei per l'Auris Station Wagon..ho solo paura di essere costantemente fermato per sapere se è libero( è la regina dei taxi)

Ho avuto diverse auto diesel, da piccole a grandi, e quei consumi non li ho visti neanche col binocolo...comunque il diesel è morente, ormai è un fatto, la scelta politica è chiara. In famiglia abbiamo ancora due diesel (solo qualche anno fa sembrava essere la soluzione del futuro) ed ora che dobbiamo venderle valgono come un soldo di calcio, pfff..

IL loro sito internet è, a mio avviso, molto orientato su: (fai una follia e) acquista subito. Cosa che feci con la Pininfarina, una sera di molti anni fa, prenotandola. Era ben diversa da quella che vedi ora in affitto a ore su Torino. IL fatto che poi, il prototipo primordiale non vide la luce, è un'altra storia.

Dipende da quanto schiacci, da quanta batteria è disponibile in quel momento, dall'andatura, ecc.

Se parti da fermo a tavoletta avviene anche a 0kmh.

Abbiamo comprato a marzo una Yaris Hybrid, i 25km/l sono effettivi, e non calano di molto solo uso città, visto che è una macchina che deve durare nel tempo, con la necessità di muoversi nei centri città, l'odio verso i diesel crescente, non fidandomi completamente del solo elettrico, è stata una scelta logica e per uno come me che con la Giulietta faccio normalmente gli 11km/l è stata dura.
La Zoe l'ho vista ma non mi entusiasmava lo stile "giocoso"

La mia Opel Astra H 1.7 cdti da 101 cv fa circa 23 km/l con guida parca. Le ho fatto volano e frizione + distribuzione + olio cambio+ tagliandi regolari. Consuma ancora meno adesso. Il diesel come consumi e longevità è IMBATTIBILE. Ahhh adesso ha 270 000 km non so se sono chiaro?

E a che velocità avviene? 45 km/h?

Si vede che a Di Maio gli sta simpatico Macron, ecco perché gli ha messo l'incentivo di 6mila euro..

Di mutuo.paghi 100 euro al.mese per.5 o.6 anni?

Se fai 800km al giorno un elettrica di questo tipo non fa per te

La mia 208 da 120 cv fa 27km/l con 20 km in città e 60 in extra urbano. La clio 110 cv di mio padre arriva anche a 29 km. La mazda 2 fa pure meglio

L'estetica non è mai soggettiva

No visto che le termiche non hanno incentivi. Ma perché commentare senza sapere?

Non sei obbligato a comprare l’AP😅 io non l’ho preso per esempio perché per ora in Europa è inutile. Di sicuro sei quello che fa 800km una volta all’anno😂 ci sono tedeschi, olandesi scesi in Tesla fino in Puglia con zero problemi, poi fai tu

Grigia pantegana! 8-\

Io ho una Clio 90 CV e in extraurbano ci va poco sopra. Soprattutto in rettilineo a volte la vedi sopra i 25k/l

La Yaris l'ho scattata perché oltre a essere un buco non da vantaggi tangibili nel tempo e se fai qualche viaggio in autostrada perdi tutti i centesimi che hai risparmiato.

È una macchina per chi non ha molte pretese e una batteria così piccola non aiuta nelle prestazioni. Ma comunque ha avuto un discreto successo

Peccato che di solo noleggio batteria della zoe spenderei di più che a fare i due pieni di gpl che uso in media al mese...

Il passaggio è veloce e si percepisce appena, senza alcun fastidio o rallentamento.

. Prova a mettere autopilot e poi vedi. Altro che incentivi. Collega il cervello prima di parlare. 43 sono sempre un prezzo improponibile. Certo faccio 800 km tutti i giorni. O magari quando caxxxo mi pare ma almeno li faccio..ma da che pianeta vieni?

La tua ignoranza è totale in materia, perché scrivi senza sapere le cose? La model 3 parte da 43k con gli ecoincentivi

Perché tu fai 800km tutti i giorni?

Almeno informati meglio, la Zoe con gli ecoincentivi e sconto Renault te la porti a casa a 16k con batteria a noleggio e 8k in regione Lombardia con i nuovi incentivi regionali. Per la batteria di proprietà sono 26 circa e 20 in Lombardia

A me non dispiace ed ha un'autonomia che copre il 99% dei miei usi. Ma non la comprerei mai a quella cifra. Per la metà prenderei un'utilitaria nuova e con i 100/mese ci pagherei il carburante.

credo che la statistica sia ampiamente falsata da acquisti/noleggi a lungo termine di compagnie di carsharing

Ma é proprio questo che la rende così bella!
Propone delle linee che nessuno avrebbe mai dato ad una di serie, ma che trovavi sempre solo su prototipi.

Oggi, qualsiasi vettura sembra riprendere il design di Toyota del 2000... Sono poche le case che riescono ad avere una linea propria... Che sia BMW, Volvo, Audi, Range Rover... Tutte riprendono le caratteristiche di desgin inventate da Toyota nel 2000.

Questa vettura mostra invece come saranno le vetture europee tra 20 anni.

Perché é avanti di 20 anni. Lo é sempre stata e lo mostra con dei design rivoluzionari.
A fine anni 80 ha arrotondato le forme. 10 anni più tardi hanno cominciato gli altri (Audi addirittura 20 anni più tardi).
Inizio 2000, Toyota ha cominciato a spigolare di nuovo le auto, amalgamando linee dure con linee morbide.

Oggi, qualsiasi Volvo, BMW, e persino Audi (ritardati per eccellenza) riprendono le linee che Toyota aveva inserito negli anni 2000 (e sono passati oltre 15 anni per le vetture europee!).

CHR, come anche la Civic propongono delle linee che pochi possono capire. Ma sono linee che piacciono a persone dinamiche e a cui piacciono macchine futuristiche. E sia Toyota che Honda, scrivono la storia con queste 2 vetture. Tra 20 anni, quando anche le vetture europee avranno questa forma, piaccerà anche a te, vedrai...

Ci vuole tempo affinché la massa accetti queste linee futuristiche. Spesso anche per invidia.
Ad altri invece piace sin dall'inizio.

Da quello in cui ti bloccano i commenti :P

In questo campo sono quasi ignorante quindi mi rivolgo a voi. Possessori di Hybrid Toyota, a che velocità avviene il cambio da elettrico a benzina? Mentre si guida il cambio alimentazione si sente?

lo dici come se fosse una cosa dell'altro mondo, non possono certo pretendere che tutti acquistino a scatola chiusa. Posso capire l'hypercar da svariati milioni non un elettrodomestico qualsiasi.

Infatti ho specificato per chi cerca la tranquillità, a quelli che parlano di batterie che esplodono e altre stronzate simili neanche rispondo perché tanto sarebbe come discutere con dei somari

posso capire la Zoe nuova (della quale devono ancora comunicare il listino) ma il modello attuale... brrr ho brividi al solo pensiero.

Uno che ha soldi a cui interessa la ripresa e vuole inquinare meno in città può benissimo valutare che faccia al caso suo, senza venire additato come pazzo. C’è gente per cui il problema non sono i soldi di questa e decide di comprarla elettrica apposta per altre ragioni.

Certo il problema della mobilità in elettrico sono i costi , l'autonomia e i tempi di ricarica... Poi ci sono molti altri problemi me questi sono quelli più ovvi

Ok quindi il punto non sono le prestazioni

Ho convinto mia mamma a prendere una Yaris Hybrid circa 3 anni fa (se non erro).
Ottima auto... che ricomprerei domani (per lei, non per me)... però i 100cv sono solo sulla carta.
L'effetto autobus (o scooter) del cambio rendono il tutto parecchio irritante, ogni volta che si cerca un minimo di prestazione, oppure anche solo per una guida in collina.
Un qualsiasi diesel - anche con 10cv in meno - ha prestazioni reali nettamente superiori, per esperienza di guida.

Per il resto trovo sia una vettura bilanciata rispetto al suo costo.

Come detto, la ricomprerei domani.

Non è che guidandola cambia il tempo di ricarica delle batterie o mi aumenta il range...può essere anche meglio di una Ferrari ma io con un'auto che fa meno di 800 km con un pieno e mi serve un'ora per rigenerare l'autonomia non ci faccio nulla

Sperando che non prendano fuoco...in quel caso credo che farai meglio a cambiare auto.

Stiamo scherzando? Ma sai di cosa parli?
Mercedes A180
Citroen C3 HDI
Citroen C4 HDI
Opel corsa 1.3 CDTI
Lancia Y 1.3 Mjet
Clio dCi ....Volkswagen polo...etc

Il fatto è che hanno fatto il lavaggio del cervello a molti di voi e siete convinti pure che state salvando il mondo.

Parli come se l’avessi guidata ma l’hai fatto?

Certo.

Peugeot 1.6 120cv 22km/litro
Nessun problema fap
16k euro

Ecco tu sei il classico esempio di cui parlo nel primo commento, ma quali problemi di batterie che ti garantiscono 10 anni/200.000 km???

Trovami un diesel 1.5 100 cv che fa i 25km/l in misto urbano extraurbano e poi fammi un fischio.
Ah senza problemi di FAP e altre oscenità del diesel...

E il costo delle batterie.

in linea di massima hai ragione, ma adesso il trend è cambiato

la tesla è non ha paragoni, è la migliore; poi il prezzo è un altro discorso, ma considera che se bmw mercedes range rover , avessero una tesla in vendita costerebbe il 50 in più, senza motivo, mi piacerebbe una tesla utilitaria, cmq bisogna farle onore come apripista e per i soldi che ci investe

D'accordo infatti anche la ZOE è una cagata pazzesca

Ghey? Ma da quale pianeta vieni?

Amico mio...la testa se va bene costa 50000 euro. Ma di che stiamo parlando? (Auto per ricchi o auto per tutti?)

Si ma poi paghi un mutuo per la batteria. Fai prima (molto prima) con un diesel di piccola cilindrata.

Completamente d'accordo. Per me elettrico è una bufala totale adesso e non sostenibile se dovesse diventare una tecnologia di massa.

Non so...parliamo di una Yaris quanto vuoi che consumi. Se fosse stata diesel forse avrebbe consumato anche meno. Poi bisognerebbe capire i vantaggi al netto del prezzo di acquisto.

Ihmo per me è sgraziata, detto da uno che ha avuto la pt cruiser

Esatto

Ogni volta che vedo la Model S, e nel Nord-Est se ne vedono, mi stupisce come a distanza di 7 anni sia ancora attualissima... stupenda!

IL 16 sera, andrò a provare la model 3 in liguria. Su prenotazione, ci sono eventi per i privati, sparsi in Italia.

Ancora troppo poche le ibride, ho una Yaris Hybrid da ormai 4 anni e mezzo, 0 problemi, piacere di guida assoluto(per chi cerca la tranquillità) e consumi bassissimi, ma purtroppo in Italia c'è una sopravvalutazione del diesel e delle tedesche incredibile

Mi spiace ma, in quanto Troglodita, il tuo giudizio non conta. Sei spianato come una concessionaria. ;-)

Non mi pare che la Zoe sia particolarmente brutta.... se non per il nome

...l'estetica è sempre soggettiva....per il resto la trovo molto interessante nella categoria delle piccole city car ed anche la formula è azzeccata
comunque decisamente meglio di una Smart

Auto di m3rd4.
Esteticamente parlando.
Soprattutto visto il prezzo.

L'estetica è soggettiva. Anch'io la trovo brutta. Non mi dispiace la nuova corolla

*E poi.

zoe?? non mi piace assolutamente la formula a noleggio della batteria (100 euro mese??? un mutuo ) piccola , prestazioni scarse non mi convince

Sono un esteta

Qui in veneto di Chr ne hanno vendute tantissime, ne vedo ogni giorno. La zoe effettivamente tra batteria a noleggio e ecobonus la si può portare a casa ad un prezzo ragionevole. Tra l'altro sono curioso di vedere il nuovo modello che promette un grosso miglioramento dell'autonomia

Se la Chr per te é brutta, sei un ghey forte, ma forte veramente.

😂

Credo sia legato al fatto che costa poco almeno per quanto riguarda il modello con pacco batterie a noleggio. Secondo me quelle con batteria inclusa sono poche proprio per la cifra.
Concordo con molti. Potessi prenderei una Tesla!

Tesla è e rimarrà il punto di riferimento nel settore elettrico.
In redazione si sono dimenticati un dettaglio di non poco conto, ma che bravi, il prezzo!
Una Tesla costa 2/3 volte una Zoe, ci vuole tanto a capirlo questo?
Eppoi: "Renault Zoe si conferma inoltre l'auto elettrica preferita dagli automobilisti italiani".
Con i soldi le gente comprerebbe solo Tesla.
Ho notato che Tesla è sotto attacco in parecchi forum!

È solo questione di aerodinamica. Su quelle auto vuol dire km di autonomia, non è estetica fine a se stessa.

Fuoco di paglia Tesla

Ce l'hanno data nella nostra sede Enel Green Power e devo dire che si guida molto bene e con una brillante accelerazione paragonandola alla panda che avevamo prima . Niente a che vedere con l'altra elettrica la nissan leef che rimane molto più prestante

Domanda a bruciapelo: ma perché le fanno così brutte? Non ditemi per questioni di aerodinamica.