Tesla prende fuoco in Russia dopo un incidente: l’Autopilot era attivo

é dato di fatto che é molto piú pericoloso incendio delle batterie che quello del carburante tradizionale chiedi ai pompieri

È arrivato Einstein!!!
Invece di insultare le persone in modo puerile, sfida le persone sullo scambio di opinioni.
Torna a farti le seghe

Guarda non è la prima volta che parla a vanvera, è un gran trollone ignorante

Chissà perché penso la stessa cosa di te.
Confermato dal fatto che mi porti solo e soltanto di articoli.
Di solito uno che ne sa, lo dimostra, cosa che fino adesso non hai fatto, se non quello di usare la funzione link.......

... insieme al tuo cervello 😁

https://uploads.disquscdn.c...

No hai proprio idea di cosa parli.

Diciamo che è proprio il contrario, in pochi mesi ci sono state diverse tesla e pure una kona che hanno preso fuoco mentre erano nel box.
Se non per cortocircuito elettrico, dove l'auto non brucia perché si è torto il serbatoio, ma per motivi che il motore spesso non è la causa, fatalità che può accadere a qualsiasi apparecchiatura elettrica e pertanto anche ad una tesla.
Mi sa che nella gara non sei neanche riuscito ad uscire dai box.....

Cosa che può succedere anche con una vettura elettrica.
Non ho mai detto che le auto a benzina o a gasolio sono sicure al 100%.
Però è anche vero, che ci sono diversi casi che hanno dimostrato la pericolosità e l'imprevedibilità delle enormi batterie al litio delle auto.
Non parliamo di batterie da pochi wh dei portatili, ma di accumulatori in grado di alimentare per giorni la tua abitazione!!

La benzina va innescata ed esplode solo in determinate condizioni di pressione, le batterie invece è garantito che prendano fuoco ed esplodano perchè si autoinnescano e la reazione è molto violenta e non si possono neanche spegnere con acqua.
Dal punto di vista dell'incendiabilità l'auto elettrica è seconda solo ai dirigibili a idrogeno

Gli impianti moderni di gpl non può succedere una cosa simile con la valvola che chiude. Il serbatoio è molto robusto.
Poi è logico che il rischio zero non esiste.
Per assurdo è più pericolosa il gasolio che si incendia con una temperatura di 65 gradi rispetto al gpl che ci vuole una temperatura di 290 gradi almeno.
Però immagina se quella vettura fisse stata una elettrica, cosa sarebbe successo.
Non avevi neanche i 3 minuti dell'incidente per uscire dall'auto.

Guarda una volta ho assistito ad un tamponamento abbastanza violento ... L' auto tamponata era a GPL e in 3 minuti era tutto bruciato causa fuoriuscita di gas con pericolo di esplosione della bombola. Mi è bastato per rimanere impressioto in negativo sul GPL. Oggi avendo anche figli ci penserei 2 volte al GPL ... Piuttosto la prendo a metano

La paura è molto soggettiva, c'è chi ha paura di andare su un sentiero in montagna e poi guida e manda messaggi.
I pericoli di una batteria da 400 volts, con 80 kWh di energia, cioè l'energia che consuma una famiglia in un mese, sono sottovalutati per mancanza di conoscenza

Il primo pedone non ha guardato, ma il secondo era già in strada, quindi aveva la precedenza :-)

Ma assolutamente no, sicuramente non in italia. La compenente di autotrazione vale circa il 90% dei consumi, una volta c'erano tante centrali elettriche a olio combustibile, ora rimane solo qualche generatore

Ci andrei piano con certe affermazioni tranchant, dato che la maggior parte degli addetti ai lavori (scienziati compresi) dicono che magari cambierà l'anodo e il catodo ma l'elettrolita sarà ancora per decenni il Litio. E comunque, la questione che ponevi era un'altra e la risposta rimane: no. Le batterie al Litio non potevano essere bypassate in attesa de 'LA soluzione priva di qualsiasi effetto collaterale' erano e sono un passaggio obbligato nell'evoluzione della mobilità elettrica.

Il bello è che nemmeno provano a evitarli, se guardi le immagini delle dash cam

Certo che lo è, ma serve il combustibile e un comburente.
Una batteria invece basta un corto circuito causato da un danno esterno, come un incidente, oppure da una ricarica troppo rapida con batteria surriscaldata per far partire una reazione chimica, che sfocia in un incendio.
Benzina e batteria al litio sono entrambi pericolose, ma lo sono in modo diverso.
Diciamo che la batteria ha un imprevedibilità che il combustibile tradizionale non ha

Poco efficace come sesto senso....

Basta inventare un AI sotto vodka e il gioco è fatto

Trattandosi di un anello a 5 corsie + emergenza, hai tutto lo spazio per non dover chiudere completamente il passaggio. Inoltre non è per niente vero, lo ribadisco, che non ci sono pattuglie. Anzi, ce ne saranno 7-8 e si vedono.

Aereo: non c'è stato alcun incendio al motore o a apparati di bordo, e non risultano su organi di stampa ufficiali europei, prendi pure avh, notizie di questo genere. L'aereo ha fatto un atterraggio totalmente fuori controllo, con 3 "rimbalzi" talmente con forza ha raggiunto la pista. Da qui l'incendio al motore, che è divampato incontrollato. Quindi c'è da capire l'origine del problema. Seriamente.

Dici 😁
Cmq come ho già detto gas altamente infiammabile a 10 bar di pressione non è come armeggiare un sacco di farina 😉

A me fa paura allo stesso modo un serbatoio di gpl a 10 bar di pressione o un serbatoio di benzina pieno.

Quindi di fatto la colpa è dei giornalai ... Avete sempre scritto che Tesla fa pubblicità non corretta, che Tesla dovrebbe spiegare che non è guida autonoma. Quando compri quest'auto tutto ti viene spiegato.
Però continuate a parlare di Tesla. I media fanno passare per buono anche il delinquenti più incallito se il mondo è pieno di allocchi il problema è altrove.
Alla fine di tutto Tesla è in regola su quello che vende sono poi gli utenti che la usano male. Come per tutti gli oggetti in cui c'è un libretto di istruzioni, se non li segui sono cavoli tuoi.
Lavoro per un azienda che produce macchinari, esiste il manuale di sicurezza ... Meglio che non ti racconto ai pochi "intelligenti" che hanno fatto di testa loro

le funzionalità autopilot dovrebbero essere disattivate di default in russia. Non credo esisterà mai un AI abbastanza sofisticata da prevedere i movimenti del guidatore russo medio

No. Sesto senso.

L'avevo già visto il video, e ti confermo che in Italia (o in qualsiasi altro paese europeo) la situazione sarebbe stata gestita in modo totalmente diverso, bloccando completamente la strada per evitare che ulteriori esplosioni (che si sono verificate, come si vede nel video) proiettassero oggetti incandescenti sulle auto in passaggio o su eventuali persone.

Per quanto riguarda l'aereo, alcuni passeggeri (tra cui una delle hostess) hanno riferito che l'incendio è scoppiato subito dopo che l'aereo è stato colpito da un fulmine, e non a seguito dell'atterraggio di emergenza.

Ma in effetti mi avevano vagamente detto che funziona solo col gasolio.
Devo essere stato fortunato :D

Hai perso in partenza, per ogni caso di elettrica in fiamme ce ne sono centinaia di termiche in fiamme... E sei stato tu il primo a dire che il confronto tra un frontale e una bottarella non tiene. Ti ho semplicemente risposto che anche le termiche prendono fuoco anche senza andare a sbattere. Poi se vuoi puoi andare a vedere le Ferrari nuove che andavano a fuoco dopo pochi km... Come detto, se vuoi fare una gara hai perso in partenza

Si una batteria da 400 volts però......con cavi elettrici che sembrano i tralicci dell'alta tensione.....

Peccato che solo un terzo del petrolio finisce nel serbatoio delle automobili.
Il resto serve per l'industria, per le materie plastiche e i pneumatici, gli isolanti dei cavi elettrici che usa anche tesla.
Petrolio che serve per produrre energia elettrica che alimentano le batterie delle auto elettriche.
Perciò, se tutte le auto diventassero elettriche, quanto diminuirebbe il consumo di petrolio?
Questo sarebbe interessante da conoscere, senza nascondersi in teorie fantascientifiche di produzione elettrica

No ragazzo, l'autopilot era usato in maniera corretta, è successo anche ad un collaudatore di tesla che ha ammazzato uno che attraversava la strada!!

Come già detto e come detto da Tony, la colpa e in buona parte dei media che ha fatto passare questa idea

Come non basta andare a scuola guida, avere multe e Velox ... La gente sa che ci sono regole e se ne sbatte. Chi compra Tesla SA che non ha il pilota automatico ma fa come gli pare.
Ora mi puoi dire dove hai visto una pubblicità di Tesla che dice che le sue auto hanno un sistema di guida totalmente autonomo ????

C'è il rischio nel maneggiare una bombola ad altissima pressione con dentro gas pericoloso ... Altro che batterie

E quindi sembra che tutti abbiano paura delle batterie al litio come la peste ma tutti viaggiamo su auto con un serbatoio altamente infiammabile.

Peccato che la benzina brucia con determinato range di rapporto stechiometrico.
Sotto e sopra non brucia.
Di sicuro poi in un serbatoio di ossigeno non c'è quasi traccia.
Il serbatoio ha la valvola di chiusura.
Una batteria invece se anche un singolo modulo si rompe, oppure in caso che la temperatura della batteria supera i 80 gradi circa, può avvenire una reazione violenta.
Non è banale la batteria

Dai cavolo come i bambini siete .. vi devo postare i link ?? Se ne leggono tanti di incidendi con auto a fuoco

fatto da un conoscente...con fusto di gasolio e si è spento (almeno lui racconta così'). Di sicuro c'è che quando lo ha fatto su un fusto di benzina aperto si sono incendiati i vapori ed è finito all'ospedale.

Dai ma anche io ho.messo una faccina suuuuu ...

se mangi troppo per pedalare può venirti un infarto

dopo un incendio le batterie sono stoccate in container appositi (non ricordo se immerse in acqua o solo sotto idranti in caso di ri-incendio) almeno queste dovrebbero essere le linee guida. Dal famoso servizio di Report ci sono vari link a filmati, uno ne parla. In alcuni casi stoccaggio di 40giorni se non ricordo male

più che il prezzo sarebbe interessante paragonare l'età dell'auto. In veneto in questi giorni ci sono stati 3 incendi a seguito incidente, tutte auto termiche vecchie

alla faccia di tutti quelli che dicono che le batterie non esplodono...

Quindi il serbatoio di carburante é protetto, mentre le batterie no, mmmh

con tutto l'ossigeno che c'è nell'aria che è dentro il serbatoio?

Almeno la.benzina brucia solo in presenza di ossigeno, la batteria fa reazioni chimica e brucia senza bisogno di un carburente

non mi sembra che il serbatoio di benzina sia molto più sicuro

L'incidente è accaduto al km 44 di MKAD, che è un anello stradale a più corsie posto attorno alla capitale. Invece di commentare a caso, aprite qualsiasi video integrale e vedrete numerose pattuglie che gestiscono il traffico e tengono lontane dall'auto i curiosi.

Cercalo come Страшная авария на мкад 44 км 10.08.2019

L'incidente aereo menzionato è sotto analisi e inchiesta. Non c'era alcun motore in fiamme, c'è stato un evidente (anche qui basta guardare i filmati e documentarsi) problema in atterraggio. L'indagine dovrà chiarire se per imperizia del comandante o se per problemi all'avionica/sistemi di controllo volo.

Lol

Questo è poco ma sicuro, quanto è sicura l'esistenza di bipedi patentati già peggiori del sw

Questa ferma al semaforo va meglio?

http: //www. veneziatoday. it/cronaca/incendio-auto-dolo-semaforo. html

Ps: la model 3 non costa certo 100mila euro

Ti ho confuso con Djmarvel.

Di gente morta per "un errato uso" del autopilot... Sicuramente le batterie in un incidente importante verranno controllate

Di gente morts grazie all'autopilot c'è ne sono diversi.

Non ho detto questo, ho detto che dopo un incidente di una vettura elettrica, non puoi sapere come sono messe le batterie e se queste possano prendere fuoco, per esempio il giorno dopo

Esperto.....

Sarà ma l'incidente c'è stato eccome come pure il fuoco nei giorni successivi

Invece le auto ce l'hanno corazzato, qui si parla di mobilità elettrica che é io futuro anche dei camion

Però mi pare di leggere che sia i conducenti che i passeggeri siano vivi e comunque non mi pare che ci sia una moria di proprietari di Tesla...

Ahahahaah :DDDD

A te può succedere questo e altro :D

Io una volta ci ho fatto cadere un fiammifero nel serbatoio pieno di benzina e si e' spento...

Tipo una bicicletta?

Tanto per la legge di Murphy te puoi sempre morire in un altro modo.

Top gear... ma se e' tutta roba finta e preparata ad hoc per i creduloni!

Ma tanto chi ha ancora una termica di questi tempi?

Non lo conosco ma quel nome mi ricorda vagamente un sito porno per stalker...

Una volta che qualcuno trova un modo decente per eliminare fisicamente i ricchi tu scassi le balle... complimenti eh...

Secondo me il conducente ha detto "Uccidi Putin"

Lo sapevano tutti che Tesla sarebbe stata usata come autobomba contro Putin.
Sai che novita'.

Lo chiamano autopilot.....
Cosa dovrebbe essere.
È come dire il salvagente, lo chiamo così, non di certo gommone....

Mi blocca il link, vai sul sito everyeye

Non ho detto che sono immuni, ma che sono imprevedibili e in caso di incendio non sono controllabili.
Un incendio di combustibile lo spegni, lo tieni sotto controllo.
Una batteria dopo un incidente brucia dopo 2 ore, spegni l'incendio, il giorno dopo riparte.
Hai presente l'incidente avuto in top gear con un auto elettrica?
È andata avanti a bruciare per 5 giorni....

Mi trovi perfettamente d'accordo con te.
Uno perché poi a livello globale le emissioni delle automobili è al 15%.
Secondo perché le auto elettriche non risolvono i problemi delle emissioni come hai scritto.
Spostano il problema.
È come se invece di raccogliere la polvere la metti sotto il tappeto.
Il problema, lo vedrai in questo blog, ci sono molte persone, che nonostante i mezzi di informazione che oggi possediamo, credono alle scemenze senza riflettere minimamente

Si peccato che non sono la stessa cosa.
Uno perché una batteria di un auto e migliaia più volte più grande, con voltaggi molto più alti.
In caso di rottura della batteria, di conseguenza, gli effetti sono molto diversi

Come quel tir che ha tirato giù un cavalcavia l'anno scorso e fatto milioni di danni, ah dimenticavo sullo stesso tratto é recapitato pure quest'anno, vero non succede proprio mai

Dipende quale cinese, visto che non ne esiste uno solo, intendevo che ovunque vai al mondo l'unica lingua con cui hai qualche probabilità di farti capire é l'inglese, quindi ben venga che jn un blog di tecnologia e.motori se ne usino a bizzeffe di termini inglesi

E quindi?

Forse non hai capito il.punto, la.massa non la.puoi nascondere in nessun modo, in caso di frenata di emergenza é quella che ti frega tra un auto leggera ed una pesante

Beh in quelle "condizioni" forse la prenderei anche io, del resto credo sia una auto che ti puoi tenere parecchi anni, quindi un investimento

al giorno

Se fossi grado di comprendere un testo semplice avresti capito che mi riferisco proprio a tutti quegli articoli, e all'assenza di quelli sulle auto a combustione, nonostante tutti gli incidenti che ci sono ogni giorno.

Capito. Te se uno di quelli che pensa ancora che le macchine elettriche inquinano più di una benzina nella sua vita. Ottimo!

pizza e caffè te li passo, mandolino e cordialità li butto a mare

I test sono test e comunque ti dimostrano che un'auto da 2000 kg frena! come e anche meglio di una da 1500,questo perché ha gomme e freni adeguati...poi un incidente non c'entra un cavolo, qui si parla di FRENATA...tra l'altro poi nella vita reale ognuno fa caso a se, ho anche fatto l'esempio dell'attore che sulla Porsche aveva gomme vecchie di 9 anni...quindi...

C'entra con il discorso che ti stava facendo anniversario, le frenate non sono sempre come quelle dei test e che quindi più pesa il mezzo e peggio é

E questo cosa c'entra con il discorso? ''se ovviamente il conducente sta frenando''...e be se succede quello che proprio non deve succedere, cioè uno non frena proprio allora che c'entra, tiriamo in ballo anche i camion? Che discorsi sono...

Tanto in comune.

non so, al di qua della frontiera non ne vedo di usi partenopei...

e quando lo avrei scritto???
vediamo

Ehhh ma vuoi mettere quanto é esplosivo il.litio?

Forse non hai ben presente quanto è delinquente l'essere umano... Solamente riuscire a convincere tutti da passare ad inquinare 10 a inquinare 7 sarebbe un ENORME miglioramento... Impensabile e quasi impossibile da crederci

Forse ti é alieno il concetto di massa, il suv si ferma(se ovviamente il conducente sta frenando) altrimenti ci mette più tempo a fermarsi e fa molti più danni di una panda, devi tenere conto che quando perdi il controllo del mezzo gli spazi di arresto con il piede sul freno non contano più una cippa

Quantomeno tu e le automobili avete qualcosa in comune...

Lascia stare, anche io ho perso.tempo per.cercare di spiegare che più la.massa é elevata più é difficile.fermare un mezzo e più danni si fanno

Ma neanche se esplodesse un'intera bisarca di Tesla... L'esplosione ha devastato mezzo quartiere di Borgo Panigale...

Io la penso così.

Mi dispiace ma non è stata colpa dell'auto, l'auto non ha un cervello.

Appunto, non penso che una tesla.possa arrivare a tanto, nemmeno esplodendo

Ho scritto una cag4ta, non chiamandomi facepalm pensavo fosse di facile comprensione

Orribile, i miei suoceri abitano a 200 metri dal luogo dell'esplosione...

Veramente il mio migliore amico è morto, nel 2007, su un'auto a benzina e senza guida autonoma, e sedeva sul divano posteriore.

Hai uno stile un po’ troppo asciutto

altre nazioni altri usi

è poco spesso nella parte centrale, lateralmente ci sono le spondine verticali che sono belle spesse. E' come investire un muro

Si vede dalla serietà dei commenti

Ovviamente il.mio era un commento ironico, ma vedo che l'ironia é difficile da comprendere per l'utente medio

Quindi che cambia? Le auto a combustione prendono fuoco e anche parecchio spesso, quelle elettriche va ancora verificato in che modo e frequenza

Ah si! Dimostrato dai fatti

appòsta avv. [dalla locuz. a posta: v. pòsta1, nel sign. 9]. – 1. a. Con intenzione, con deliberata volontà, di proposito: l’ho fatto a.; l’ha detto a.; ti assicuro che non l’ho fatto a.; se in vece fossimo riusciti ad annoiarvi, credete che non s’è fatto a. (Manzoni). b. Con il ben preciso scopo, unicamente, appunto: l’ha fatto a. per danneggiarmi; l’ho detto a. per fargli dispetto; ci sono andato a.; vengo a. per te. c. È molto com. nelle locuz. a farlo a., e, con più efficacia espressiva, neanche a farlo a., quasi per dispetto, per una sfavorevole combinazione: sono corso a casa sua ma, neanche a farlo a., era uscito proprio allora. 2. Posposto a un sostantivo (sottintendendosi fatto e sim.), con uso di agg. invar., adatto, fatto proprio per quello scopo o per quella persona, corrispondente al bisogno: ci vorrebbe una legge a.; dato il suo peso, bisognerebbe fabbricargli una bicicletta apposta.

- Quale tecnologia sarebbe a fine vita, quella elettrica?
- Nemmeno la benzina, malgrado sia verde, è "bella"

Ora non esageriamo... è più di un secolo che si versa e si brucia milioni di tonnellate di
petrolio e dei suoi derivati ovunque, inquinando l'aria, la terra, il mare
e le falde acquifere senza pensarci un attimo, ora vi scandalizzate per
delle batterie che inquinano si a produrle, ma non inquinano
praticamente niente durante la loro vita utile e che comunque portiamo tutti quotidianamente in tasca senza problemi...

Zoe e Leaf sono due segmenti diversi (con prezzi diversi) ma non era quello il punto. Il punto è che in buona o cattiva fede su Tesla viene scritta la qualunque, perchè attira click come pochi altri marchi nell'industria dell'automobile.

E comunque, oggi, molte scelte sono dettate dalla penuria di modelli e di offerte. Però se fossi uno pronto a spendere più di 40 mila euro, non facessi quotidianamente più di 250-300 km e magari avessi pure un box, oggi, non avrei dubbi nel prendermi una Model 3.

O magari era un fumatore

Cavolo, dovranno inventarsi qualcosa di piu sicuro o un ivolucro che antiurto piu serio

Non è proprio così, la Giulietta è passata da 5 a 3 stelle mica a 0...ma 3 perché non ha gli adas sicuramente mica perché non è sicura, la panda proprio perché non è sicura, i manichini sono 'morti'...
Anche la 500 ad esempio è passata da 5 a 3,è proprio la panda che è un auto di cacca

Sono talmente pericolose che le teniamo tranquillamente tutti in tasca e sul comodino la notte quando dormiamo :D

No.

Nella fattispecie si sta disquisendo di Tesla e le sue batterie sono quelle con la minore quantità di Cobalto, nelle prossime dovrebbe essere completamente assente.

Comunque è sempre bello vedere come grazie alla mobilità elettrica si inizi a prendere coscienza di quanti danni possa fare lo sfruttamento incontrollato del suolo e del sottosuolo. Come se ad oggi l'estrazione (sempre più in profondità), il trasporto, la raffinazione del petrolio e la combustione dei suoi derivati sulle strade delle nostre città, non sia responsabile da decenni di disastri ambientali e rappresenti qualcosa in più di un "rischio" per la salute.

No, sostanza/qualità proprio no. La panda è un'auto vecchia di 10 anni come progetto, se prendi un bel suv di 10 anni fa, fa zero stelle sui test moderni uguale. Una Ferrari da 1300kg non resiste peggio agli urti di un suv da 3t.
Senza parlare del piccolo dettaglio che quando coinvolgi un altro veicolo, sei comunque un pericolo, e dare un bus che fa i 200km/h in mano a tanta gente è assolutamente pericoloso. Poi tanto la moda è quella, quindi pace, e preghiamo che gli adas funzionino quanto più possibile.

"jarvis?.. protocollo tabula rasa, per favore."
"Certo Signore"

Se non le sapete le cose, salle!.

E continueranno ad essere insicuri fino a che non si troverà un "combustibile" ininfiammabile e/o ignifugo. Perchè immagazzinare energia è pericoloso. Punto.

Questo e vero, comunque il prezzo penso sia più "inquadrato" confrontandola ad auto di pari segmento con motore a combustione, rispetto ad altri segmenti, come Zoe o Leaf

"senza neanche una pattuglia della polizia"
È successo in Russia, non in Italia... Che ti aspettavi?

Di recente in Russia un aereo di linea con un motore in fiamme ha fatto un atterraggio di emergenza, e sulla pista non c'era nessuno pronto a spegnere l'incendio e a salvare i passeggeri. Ci sono i video su Youtube.

È un concetto che solo dei giornalisti incompetenti "hanno fatto passare", di certo non Tesla. Come quando scrissero che la Model 3 sarebbe dovuta arrivare in Europa a 35 mila euro ;)

Le termiche invece sono immuni... Proprio 2 giorni fa dalle mie parti uno è morto carbonizzato dentro la sua auto dopo l'incidente.

http ://www. anconatoday.
it/cronaca/incidente-stradale/oggi-senigallia-claudio-brocanelli. html

Da questa tabella si evince che il totale degli interventi dei vigili del fuoco, per le cause più disparate, nello scenario "incidenti stradali" sono state (ad occhio) poco più di 40 mila e quelle che si sono trasformate in "incendi ed esplosioni" (l'altra tabella) sono circa 20 mila. Cosa non ti torna?

Nel link che hai allegato non ho trovato nulla che confermi i tuoi dubbi, invece ho trovato questo rapporto del 2016 molto specifico, dal titolo: "Indicazioni per l’attività di indagine relativa ad incendi di autoveicoli". Il quale trasforma le tue obiezioni in illazioni:

"Dall’analisi dei dati relativi agli incendi (in un periodo di riferimento di circa 10 anni - 2004/2015, ndr -), è possibile affermare che un incendio su dieci riguarda un autoveicolo. Inoltre, nell’arco di un anno, si registrano, mediamente circa 25000 casi d’incendi autoveicoli (il trend dei dati nel periodo preso a riferimento segna un leggero decremento negli ultimi anni)."
http://www.vigilfuoco.it/allegati/biblioteca/Attivita_Indagine_Incendi_Autoveicoli.pdf

Ergo, 68,5 incendi al giorno.

p.s.
C'è da dire che in quel numero sono ricompresi: moto, scooter, auto, caravan e autocarri. E non esiste una suddivisione per cause.

Il fatto, che sono successi diversi casi di auto elettriche coinvolte in incidenti, in cui l'auto non abbia nulla, ma dopo anche un giorno la batteria inizi a bruciare come senza un vero motivo.
Qui sta la pericolosità delle batterie al litio, che tanti in questo blog sottovalutano o fanno finta di non vedere

In alcuni siti dicono che non è confermato l’inserimento dell’autopilot, ma poteva essere un altra feature di assistenza alla guida (?)

Mi sa che il rapporto tra le (quasi) 700 mila Tesla in circolazione, di cui circa 650 mila con Autopilot, e il numero d'incidenti conferma che basti "sai?".

Dopodichè si sa che (per ora) contro gli imbecilli non si può fare molto, per renderli inoffensivi bisognerà attendere che tutte le auto abbiano la guida autonoma di Livello 5.

Evidentemente non basta non credi, forse Tesla dovrebbe spiegare e pubblicizzare che il suo non e un sistema di guida autonoma

Non sono professori ma gente che ha una Tesla e porta l'auto in strade con situazioni particolari per fare vedere come l'autoplilot interpreti a volte male la situazione.

Niente di trascendentale, e un SW e prima che avrà l'intelligenza di un essere umano con capacità di adattarsi ad ogni situazione c'è ne vorrà di tempo, importante e esserne consapevoli

Non si tratta di polemizzare, non me ne può fregare di meno, si tratta che se parli con chiunque o quasi non sia appassionato di tecnologia o si informi regolarmente, ti dirà che la Tesla ha la guida autonoma e può guidare da sola, il concetto che è passato e questo.

Mi sa che non basta sai? :)

Non è una bufala ma capire quel che c'è scritto in quella notizia (la cui fonte è una ricerca di Transport & Environment) è un ottimo test per individuare la presenza o meno, di un deficit di comprensione.

Il discorso principale era che un'auto anche se pesante...frena!..poi sul peso e sull'energia cinetica si potrebbe anche dire, perché quell'altra auto è leggera? La panda ad esempio ha 0 stelle al crash test, ormai quasi tutte le auto hanno 5 stelle, alla fine il peso di un auto quindi è dovuto sia dalle dimensioni ma diciamo anche 'dalla sostanza/qualità' del telaio e del progetto stesso

"strategia di mercato? Presa per il ...?"

Nessuna delle due, dato che il prefisso Auto ben si adatta sia all'attuale livello di assistenza AUTOmatica, sia al futuro livello (dato che, a differenza degli altri sistemi, quello di Tesla si aggiorna) AUTOnomo.

.....

....

Lo spiegano in fase di acquisto, è scritto a chiare lettere sul manuale utente ed è scritto altrettanto chiaramente sul display prima di attivarlo:

https://uploads.disquscdn.c...

"La massa lo identifica con pilota automatico e quindi si sente libera di distrarsi..."

Automatico è diverso da autonomo e con qualsiasi ADAS ci si distrae. Tanto più che lo si fa anche senza, infatti la distrazione è una tra le prime cause d'incidente.

Non capisco se sei stup1d0 o mangi sassi. L'unica certezza è che non dovevi avere un gran voto nella comprensione del testo a scuola.

Ti ha appena detto che non le riportano!
Ovviamente i Bus dell' ATAC di Roma non fanno testo...
Comunque in Italia sono una cinquantina al giorno mediamente.
Mai sentito i comunicati di Onda Verde del mattino, “Traffico bloccato sulla autostrada a causa di un veicolo in fiamme”...

Con il livello 5 dovrebbero essere una rarità!... ci dobbiamo ancora arrivare... porta pazienza e non stroncare in anticipo un'evoluzione che porterà solo benefici.

Il punto è che sono di più i primi dei secondi....

Vuoi ritrattare?... perché l'hai sparato grossa...

Pianale spesso parecchi centimetri???
Il pianale in sé avrà 5/6 mm di spessore al massimo, poi ci sono i longheroni che costituiscono il supporto del pianale!

Concordo con il resto dell'analisi...

Immagina un incidente con varie auto elettriche, si scatenerebbe la stessa cosa ma molto più frequentemente!

Fino a quando decido io come guidare si perchè un'auto a benzina e senza guida autonoma non uccide nessuno.

Infatti 40 auto su 40 milioni in circolazione, una ecatombe....

No è verissimo purtroppo. Informati c'è stato un articolo qui su Tom's qualche giorno fa.....

Mamma mia questi lobotomizzati della Tesla, sono peggio degli isheep, incredibile,un leccaculismo che neanche su Fantozzi.....

Trovami la notizia di decine di auto che prendono fuoco dopo un incidente per favore.

No la bastardaggine è del Marketing che deliberatamente ha scelto un nome che inganna, come i Samsung Qled, che stranamente assomiglia ad Oled.

Beh il gasolio è risaputo che si accende solo sotto fortissima pressione e\o calore. Io personalmente per fare la prova ci ho spento dentro sigarette e fiammiferi., Anche la benzina ci ho spento dei cerini, perché quello che brucia sono i vapori della benzina non la benzina in se!

Se da una macchina esce del fumo ci si allontana, e qui la macchina sembrava un falò quando ci sono state le esplosioni, ciò che sarebbe da controllare e dopo i primi segnali quanto ci ha messo a prendere fuoco

È molto diverso.
Un serbatoio di un auto può esplodere se si tono e ed esce benzina.
Una batteria invece può esplodere anche senza un motivo apparente, tipo le 8 tesla di quest'anno, che hanno preso fuoco da sole, perché si sono danneggiate per eccesso di ricarica veloce.
Oppure come in questo caso, perché si sono danneggiate durante l'urto.
Il problema è che il danno non lo vedi, per esempio con una fuoriuscita di "carburante ".
Il danno può provocare un incendio o una esplosione anche dopo 10 minuti o dopo 10 ore.
Lo puoi sapere solo se smonti l'auto

Quando lo attivi, se la tesla rileva che non hai le mani sul volante ti disabilità l'autopilot dopo poco, se vuoi riattivarlo devi rimettere le mani sul volante per almeno 5 minuti se non erro con i tempi. Nel caso in cui venga riattivato e tu lasci il volante , il tempo che rimane disabilitato aumenta, un po' come nel PIN del telefono, ogni volta che sbagli aumenta il tempo in cui non puoi inserirlo, é stato appositamente studiato perche NON é un sistema di guida autonoma , ma essendo stato il primo che più si avvicinava al concetto é stato scelto il nome.. strategia di mercato? Presa per il culo? Non si sa, fatto sta che é scritto grosso come una casa ovunque,viene riferito più e più volte e l'auto ti avvisa, quindi non polemizzate sul concetto del perché si chiami autopilot e non guida assistita, faranno pure come gli pare no?

Ogni cosa nel mondo crea morte, quindi secondo questa logica non dovrebbero esistere nessuno dei mestieri che sono pericolosi, non dovrebbero esistere gli sport , non dovrebbe esistere un modo per cucinare perché si rischia di morire con una esplosione in casa... Cioè é una visione utopica e stupida quella che hai.. le macchine hanno rivoluzionato il mondo e la maggior parte dei morti derivano da distrazioni, da inesperienza e da errori commessi dal conducente, la colpa non é dell'auto ma di chi la guida.

L'unica cosa che trovo estremamente sbagliata di questi sistemi è chiamarli "guida semi autonoma". Sono aiuti alla guida, e come tali vanno considerati (senza nulla togliere ad essi, sia assolutamente chiaro). La responsabilità di vedere, agire e decidere resta del guidatore al 101%

Questi discorsi sono veri fino ad un certo punto: le gomme larghe sono la ragione principale per cui questo succede (si, ok, i freni, ma quelli non sono un limite tecnico, il limite è sempre la tenuta della gomma, la pinza si dimensiona su quello).
Il problema delle gomme larghe, è che patiscono le condizioni avverse molto di più: becca ghiaia, bagnato, neve, ghiaccio, sabbia, usura etc, e rifai i test. Ti assicuro che un'auto leggera soffrirà meno queste condizioni di una pesante.
A ciò aggiungi una cosa: in caso di impatto (frenare non è sempre abbastanza), quello che conta è l'energia cinetica: metti pure che degli ottimi freni ti facciano avere una velocità di impatto paragonabile. L'energia cinetica resta 1/2 velocità al quadrato per massa.

è una ditta americana. Chiama i suoi prodotti come vuole.

si è così. Magari te sei ancora uno di quelli che crede che le macchine elettriche inquinano più di un benzina perchè lo hai letto da qualche parte...

concordo però io non sottovaluterei il fattore "abitudine" del livello di sicurezza inconsciamente percepito... io stesso ho paura che se un giorno dovessi avere un auto con guida semi-autonoma, dopo qualche mese potrei peggiorare il mio stile di guida, non per incoscienza, menefreghismo o strafottenza ma perché potrei abituarmi ad "essere guidato" e dunque allungare i tempi di "distrazione" anche solamente per cambiare radio o impostare il clima(tra l'altro le auto con tutti questi comandi touch "obbligano" il conducente a distrarsi). Per questo mi piacerebbe saltare a pie pari questi modelli semi-autonomi e passare direttamente a quelli "veri".

Si! e non è nemmeno un dato preso a caso! SOLO in italia vanno a fuoco 40 macchine termiche al giorno per vari motivi. Ci rendiamo conto che la stampa fa un putiferio per una tesla che va a fuoco ogni 3-4 mesi in tutto il mondo?

A perché invece un serbatoio di benzina non è leggermente infiammabile?

si invece. Guardati qualche video su youtube.
Guarda che ci sono stati 6 tesla andate a fuoco in 4-5 anni. Credi veramente ci siano stati solo 6 incidenti in tutto al mondo di macchine tesla? Di solito non va a fuoco.

Vero, ma mai quanto l'850 oppure la 127 Rustica con i paraurti in tubi Innocenti. Mio padre quando ero piccolo, con la 127 ci spostò 2 macchine che lo avevano stretto in un parcheggio. Un colpetto davanti e uno in retro e via :D

grande auto .. negli anni 80 ci sono arrivato fino a malaga partendo da roma .. e con la 600 raffreddata ad aria (in 4)

Lui è nobile, si scandalizza con poco

Hai mai fatto un incidente con un camion oppure un carro attrezzi con pianale come in questo caso? E' ovvio che non abbia danni, quel pianale è tutto acciaio spesso parecchi centimetri. Ha aperto la Tesla come una scatoletta di tonno come minimo

Cosa ti aspettavi come risposta, dopo aver preso le conseguenze di un singolo incidente come una certezza per tutta la categoria delle elettriche? E senza nemmeno aspettare le conclusioni dei periti..
Ci sono 50 auto a combustione che prendono fuoco ogni giorno in Italia: https://www.automoto.it/new... .

Ah be se lo dicono i professori del tubo

Tu sei quello che preferisce mille morti per errori umani a 1 morto per errore del computer?

Ma.anche se non avesse il sistema autopilot attivo, avrà un sistema di frenata automatica

la lingua più parlata al mondo è il cinese, poi viene lo spagnolo, tanto per chiarire, detto questo siamo su un forum comunque italiano non inglese....
prova ad andare su un forum inglese ed usare termini italiani, vediamo come ti rispondono

a bhe anche i muletti, i treni ,i sommergibili, e persino le navi ecc ecc di panda elettriche ne hanno vendute 2 , parliamo di cose serie

Prima di leaf o tesla ce ne sono state parecchie altre, persino la panda Elettra o i filobus

No, io non so nulla se non un video di YouTube, commenta ma almeno senza essere sicuro di come siano andate le cose, magari aggiungere qualche "se" potrebbe essere d'aiuto

Si proprio vero, gasolio e benzina non prendono mai fuoco, evitiamo la disinformazione pura, non u piacciono le elettriche? Va bene, ma almeno non diciamo stupidaggini, ti ricordi ad esempio il viadotto crollato l'anno scorso a Bologna? Colpa di una tesla? E questo solo per dire quanto possono essere gravi le esplosioni di auto o camion carichi di carburante

io commento su quello che si sa.... come immagino te
altrimenti bisogna disabilitare i commenti ed aspettare la perizia giusto??

lo so che a ny a fine 800 giravano più auto elettriche che endotermiche
ma questa tecnologia è stata abbandonata , per riprendere con la leaf e tesla s , io non sto dicendo che l'auto elettrica abbia la stessa manutenzione di una endotermica , ma bisogna paragonare le auto per categoria , ed usura ,

Ma no, ben venga parlare anche con termini inglesi che é la lingua più parlata al mondo, quando mi capita di usarla per lavoro é sempre bello dargli una rinfrescata, non siamo sul blog dell'accademia della crusca

Accadono tutti per mano dell'uomo e non per colpa di un computer e soprattutto non prendono fuoco dopo un incidente o comunque è molto raro che questo possa accadere a differenza dell'elettrico.

Due settimane fa una tesla non ha visto i birilli che delimitavano una corsia, li ha presi tutti quanti, senza frenare.
Non è successo nulla di grave, ma io se fossi in tesla toglierei il nome autopilot, ha grosse gallerie sembra

Scommetto che tu possiedi la certezza assoluta su quello che dici? Soprattutto sul fatto che tutti gli incidenti mortali vengano causati da drogati od alcolizzati

Le elettriche hanno solo 7-8 anni? Non sai di cosa parli, mezzi elettrici esistono dall'800, é una tecnologia più vecchia di quelle a combustione, so che é difficile da comprendere, ho già avuto altre discussioni su questo blog, ma la manutenzione di un'elettrica, che sia tesla o altro é un decimo di una termica, pure di una panda

direi che usare termini in italiano in un sito italiano non è male , sia per la comprensione, sia per rispetto della tua lingua madre, capisco quando è difficile tradurre in italiano certi termini, ma quelli potevi scriverli benissimo in italiano, ma capisco scrivere in inglese fa più fico

Magari bisognerebbe aspettare una perizia e non fidarsi di un video su youtube non sapendo esattamente cosa fosse o non fosse attivo al.momento dello schianto

Funziona meglio la mia auto con il.sistema di frenata automatica

ma in questo caso il carro era fermo al lato dell'autostrada ...
insomma l'autopilot ha fallito miseramente

Un paio di settimane fa, una tesla con autopilot attivo non ha visto i birilli che chiudevano una corsia dell'autostrada.
Per un sistema che dovrebbe aumentare la sicurezza, mi sembra penoso come sistema.
Per l'esplosione dell'auto, questo ribadisce la non sicurezza delle vetture elettriche, perché dopo un incidente non sai come sono messe i moduli della batteria.

si lo dice tesla...
detto questo bisognerebbe fare statistiche serie , le auto elettriche hanno al massimo 7-8 anni , mentre in quelle endotermiche puoi trovare auto di 100 anni fa, le auto elettriche , specialmente le tesla sono di fascia alta, alias non puoi paragonare la qualità costruttiva di una tesla s o 3 con una panda di 30 anni fa..... ultima cosa la manutenzione, non puoi paragonare la manutenzione che si fa ad una golf 1 tipo in uganda, con una tesla del riccozzo in california.
le statistiche sono una cosa seria, non buttare giù 2 numeri a caso

Un conto è qualche testa di c##zo che si droga o ubriaca e un conto è un'auto che prende fuoco da sola o fa ammazzare le persone!

Direi che sono comprensibili anche avendo solo la quinta elementare

Leggi a fine articolo...

Ci sono dei limiti fisici che impediscono evitare un incidente, se ad esempio sei in autostrada e l'auto accanto a te sbanda improvvisamente, puoi avere tutti gli autopilot che vuoi ma te la prendi nella fiancata, e così altre 100 situazioni differenti, é il.motivo per cui bisogna avere le mani sul volante, un domani quando tutte le auto saranno autonome il problema non si porrà piu

Secondo me devono rendere illegali le auto in generale, da quando sono state inventate hanno causato.milioni di morti

Faró un commento per cui verrò distrutta, ma numero 1 mi sembra assurdo che i passeggeri dell auto siano stati portati in ospedale e sul luogo dell incidente siano state lasciate così due auto incidentate senza neanche una pattuglia della polizia o qualcos altro a caricarle e portarle via, numero 2 il carro attrezzi contro cui ha fatto l incidente dovrebbe essere quello blu che si vede a inizio del video perché non ci sono altre macchine coinvolte a quanto sembra, e non mi sembra distrutto da un incidente tale come dicono avvenuto a 100km/h, quindi non so quanto danno abbia effettivamente subito la tesla per prendere fuoco così

Domani no.

È l auto di Mission impossible, quest auto si autodistruggerà tra 5 secondi...

Posa io fiasco che domani si lavora.

lo dico alla romana ao ste Tesla so na bomba ma che le batterie le fa Samsung...

Spegnere una batteria in fiamme è molto ma molto più difficile di un motore a benzina, per questo motivo viene sottolineato il fatto.

Secondo me devono rendere illegali le auto elettriche soprattutto con guida assistita/autonoma. È qualcosa di spaventoso...

ci vogliono i dati per fare comparazioni

Ma infatti ce ne sono altre 1000, solo che non trovi l'articolo qui o in prima pagina. Se non ti bastano quelli sopra te ne pubblico altri

usare termini italiani è chiedere troppo???

quanti sono i mezzi a motore endotermico e quanti con motore elettrico?? te lo dico io, 1,2 mlrd, di questi solo 1,5 mln sono auto elettriche, alias circa lo 0,1% del parco mezzi, ciò significa che per mantenere una media paritaria, ogni auto elettrica che prende fuoco ce ne devono essere 1000 a motore endotermico, senza contare molti altri fattori

si ma dovrebbero cambiargli nome perchè gli imbecilli si affidano completamente a questo sistema mettendo in pericolo anche gli altri.
Ricordo quel fenomeno multato perchè seduto sul sedile del passeggero :D

Hanno sbagliato a chiamarlo Autopilot.
La massa lo identifica con pilota automatico e quindi si sente libera di distrarsi...
Ed è la massa che fa volare/crollare il mercato e la massa, spesso, è attratta solo da messaggi commerciali, palesando tanto ignoranza.
È un semplice ACC (presente in tantissime auto degli ultimi anni) che ha magari qualche skills in più.

Tralasciando il fatto che le novità (come ad esempio l’elettrico) facciano sempre paura (o comunque destano scalpore/ilarità).

Paura, appunto alla massa, sempre più abituata e restìa a cambiare.

Giusto ieri in tangenziale di città di 30k abitanti un mortale purtroppo...

Capitano ogni giorno incidenti mortali, un mio amico che era sempre attento e andava piano è stato colto da colpo di sonno... può capitare quando meno te lo aspetti, Tesla o non Tesla, bisogna fare di tutto per ridurli ma non penso sarà mai possibile azzerarli.

Dai dimmene uno, mi accontento di uno solo...

stai paragonando un auto da corsa di 43 anni fa con una di serie attuale.... complimenti

Le decine di auto a benzina/diesel che ogni giorno prendono fuoco, chissà perché, non le riporta nessuno però. Ah già, quello non fa notizia, quindi è inutile pubblicarlo... zzzz

si quali???

ma a sto punto a cosa serve l'autopilot, se non risolve le situazioni di emergenza??
a cosa serve azionare i freni a pochi decimi dall'impatto?
come fai a sapere che andava a 100 km???

Assolutamente no. Quando compri Tesla la prima cosa che ti dicono è che non è un pilota automatico e che DEVI TENERE LE MANI SUL VOLANTE e non lasciare l'auto guidare da sola.
L' esempio calza, ci sono delle regole che non vengono rispettate.
Come il camionista che deve guidare 8 ore e ne guida 12 poi si stampa.

Vai a lavorare da chi installa impianti GPL poi me lo dici se lavori tranquillo 😉

ERA UNA BATTUTAH! Manco più ironia si può fare, che arrivano subito i difensori del brand

La BMW X1 ha investito il pedone anche durante il crash test.
Questi sono sistemi di aiuto, non si può pensare che funzionino sempre. Quindi bisogna guidare guardando sempre la strada, senza distrarsi.

Certamente, se il conducente guarda altrove e non abbozza nemmeno una minima frenata è quasi sicuro che si muore. A 80 km/h si muore.

Il tuo esempio veramente non ci azzecca una fava :)

Se vai a 200 km/h è palese che oltre che fuori legge te la rischi, qui il discorso è molto diverso, ovvero se chiami una cosa autopilot e la pubblicizzi in ogni dove, la gente è portata a pensare che l'auto guidi da sola in ogni condizione, cosi non è, fine

BMW X1 ?
https://www.youtube.com/wat...

Tipo gli incendi devastanti delle auto. Benzina ?! Per non parlare di cosa è un a bombola di gpl

Il problema è che Tesla non è chiara sui dati che ha utilizzato per arrivare alla conclusione che con Autopilot attivo si verifichino meno incidenti.
In Italia solo il 5% degli incidenti avviene in autostrada, dove Autopilot viene usato per la maggior parte del tempo, va da sé che risulti più sicuro rispetto ai tragitti senza Autopilot (strade urbane - extra urbane).
Per essere un confronto equo bisognerebbe che il confronto venisse fatto partendo dalle stesse condizioni sia con autopilot attivo che spento, sulle stesse strade e percorrenze

Anche chi compra una moto sportiva sa che per strada si fanno i 50 ma poi si accoppano ai 200 quindi ??!!

Contiene dei bug, che quando capitano non schiva e nemmeno frena.
Gli avvocati di Tesla hanno detto che non è un sistema di guida autonoma, il conducente deve tenere le mani sul volante, altrimenti gli eventuali incidenti sono colpa sua.

Informati

Io si, va spiegato però bene agli acquirenti

Il problema è che forse molta gente non lo sa, compresi quelli che acquistano una Tesla

nfatti pensavo fosse Twitter ma poi mi sono accorta di questa mancanza e ho scoperto il barbatrucco

Perchè quelle tradizionali non bruciano!111!!1

Hammond lo aveva gia messo in luce in svizzera, in una puntata di Grand Prix.
Ma Niki Lauda ne è uscito decisamente peggio con un motore a combustione..

https://youtu. be/YIxZ1zH8h4I

Eccole le bombe che girano per strada

https://uploads.disquscdn.c...

Questa solo una moto

Grazie, ora tornano in po' di cose

Un domani chi lo sa. Ma per ora è un valido aiuto alla guida che se abusato diventa un pericolo.
Io spero che si arrivi a una guida autonoma con però responsabilità dell'autista: fa tutto l'auto ma se non sei pronto a intervenire rallenta e si ferma.

https://uploads.disquscdn.c...

Ah ma questa non è elettrica

Ma le Tesla vanno anche in Urbano...o stai dicendo che quei dati sono relativi ai soli tragitti autostradali e non prende in considerazione gli incidenti e i km in strade urbane e extraurbane?

gli adas sono di serie in quasi tutte le macchine. Fra poco sono perfino obbligatorie per legge.
Come AutoPilot è di serie ormai.

L'autopilot non ha causato l'incidente. L'incidente è responsabilità dell'autista che non ha guidato e usato un aiuto alla guida come sostituto alla guida.

Parlando di incidenti ogni tot milioni di km percorsi sono già rapportati alle auto circolanti.... quindi il paragone è giusto. Poi sulla fonte boh... potevano specificarla se volevano essere più credibili

autopilot viene riferito come sistema di cruise control dal 1985 quando facevano i primi test. Non è un full self drive.

Quanti casi di folgorazione nel mondo? Mai sentito uno mi pare

Sicuramente è una cosa che va approffondita. Ma non ci fosse stato autopilot non ci sarebbe stata nemmeno la frenata e sarebbero forse morti. Sarebbe anche da capire le cause dell'incendio successivo per ridurre ancora di più gli incendi...

Invece è proprio perché leggo altro che lo dico , adesso, se vuoi svegliarti bene sennò problemi tuoi.

Il metano però lo preferisco alla benzina e soprattutto gpl

autopilot altro non è che un cruise control adattivo, nulla di miracoloso. Se non riesce poi a beccare gli ostacoli il problema è gravino.
Se dovessi scommetterci, direi che il sistema non è mai stato allenato per una situazione del genere e si è trovato in uno stato di ambiguità.
Per un software sviluppato esclusivamente per andare in autostrada non è il massimo.

la tabella si riferisce solo ad incendi ed esplosioni. https://uploads.disquscdn.c...

Anche la tua fantasia e paranoia 😉

Autopilot al dì la del nome altisonante NON è assolutamente un sistema di guida autonomo lo volete capire

. mq quante auto normali vs batteria? Di incendi di tesla ce ne sono in tutto il mondo. E quando saranno diffuse oltre il flambè ci saranno anche i folgorati

È impossibile dire con certezza perché Autopilot non abbia frenato prima, ma come è possibile vedere in diversi video youtube.com/watch?v=RjGe0GiiFzw generalmente Autopilot reagisce differentemente.
Non sappiamo se l'automobilista mentre era distratto premeva l'acceleratore, se Autosteer era abilitato e nel caso Autosteer fosse stato abilitato l'auto non ha evitato l'impatto svolando a destra per via delle auto che l'affiancavano?

Autopilot comunque anche in questo caso ha azionato i freni (sebbene troppo tardi).
Oggettivamente Autopilot riesce a salvare diverse vite, spesso frenando persino prima che l'auto che ci precede venga coinvolta in un incidente.
Sebbene non sia ancora possibile affidarsi ad Autopilot, in quanto non è un sistema di guida autonoma, è comunque più sicuro viaggiare con Autopilot che senza.
Autopilot merita più elogi che critiche.

Una volta cambiando una batteria ad uno smartphone ho leggermente bucato la batteria agli ioni di litio con un piccolo cacciavite. Ha fatto 3-4 piccole scintille ed un po' di fumo. Per fortuna si è fermata e ho potuto rimuoverla con calma.

Non per tutti, e forse ancora per pochi. Sono bombe che girano per strada.

il pdf parla di 18.428 autovetture in un anno.. 18428/360=51 al giorno

La scoperta dell'acqua calda in pratica

Questo incidente mette in luce che una botta relativamente elevata può creare danni ingenti ed incendi devastanti.

Mio zio ha visto la sua bruciare durante la marcia senza nemmeno farlo l'incidente...auto del 2009 mi pare... successo circa 5 anni fa

Può anche essere la batteria al piombo a aver creato l'innesco, è molto più instabile e in genere fonte degli incendi sulle auto termiche

mi sembra assurdo però che il sistema non abbia "visto" che c'erano auto ferme sulla sinistra che intralciavano la carreggiata. C'è andato contro praticamente.
Per come la vedo io è anche un errore software perchè in condizioni identiche ripeterebbe lo stesso errore.

Bufala

Tra l'altro ogni volta... autopilot è noto che non va usato come sostituto dell'autista ma come aiuto...lo stesso proprietario dell'auto non ha incolpato autopilot, (che magari ha salvato la sua vita frenando e cercando di evitare il mezzo), dicendo che era stato in caso di distrazione alla guida..

Tutto quello che ti pare, per me ancora non e tempo di guida autonoma, ci sono condizioni virtualmente infinite e imprevedibili alla guida, e non credo che un sw al momento riesca sempre a prendere la decisione giusta ( come per altro evidenziato da alcuni sul tubo ).

In altre condizioni invece il sistema autonomo e sicuramente avvantaggiato, come per esempio nei tempi di reazione o per la capacità di vedere grazie ai sensori dove l'occhio umano non vede

Ma autopilot non dovrebbe schivare oltre che frenare?

conoscendo la barbonaggine del gruppo volkswagen ce lo si potrebbe anche aspettare

Magari hai solo il cicalino ed in realtà è falso come le telecamere finte che si mettono in giro con il led lampeggiante

cosa c'entra l'autostrada ora? 😅😅

Abbastanza. Magari si son danneggiate delle celle e hanno creato l’esplosione

Ti dico che un suv frena anche meglio della panda nonostante la sua massa....nella vita reale poi ognuno è responsabile delle proprie azioni, c'è anche chi ha auto da migliaia di euro e non cambia le gomme da 9 anni, vedi l'attore Paul Walker...

eh infatti...

Scusa ma ci sei o dai corda a quell'altro che dice che un suv non frena? Io ho semplicemente detto che i freni sono OVVIAMENTE studiati appositamente per il veicolo su cui sono montati, stando a come diceva l'altro utente un suv solo perché pesante NON doveva proprio frenare 'tipo' una panda...e invece....questo è il ragionamento.. .

È importante sottolineare alcuni aspetti non evidenziati nell'articolo:
1. Abbiamo il video dell'incidente youtu. be/spqYmO2SPdQ
2. Il conducente, Alexey Tetryakov, ha dichiarato che era distratto al momento dell'impatto e che non aveva visto il furgone. Tetryakov inoltre non ha incolpato Autopilot, riconoscendo quindi la propria responsabilità
3. Autopilot ha azionato i freni una frazione di secondo prima dell'impatto (come visibile dal video), purtroppo non abbastanza da evitare l'impatto che è avvenuto comunque ad una velocità elevata (probabilmente intorno ai 100 km/h, l'auto era sulla prima corsia da sinistra)
4. Questo è soltanto il secondo caso noto di incendio nonostante ora ci siano in circolazione oltre 270.000 Model 3
5. Nella guida con Autopilot l'automobilista deve sempre prestare attenzione alla strada ed è sempre il conducente il responsabile in caso di incidente

Quindi NO, questo incidente non dovrebbe

"rimettere in luce il dibattito sull’effettiva sicurezza del sistema di guida semi-autonoma"

esiste un assicurazione solo incendio?

https://www .dmove .it/news/un-altra-tesla-si-incendia-ma-perche-nessuno-parla-delle-centinaia-di-auto-termiche-che-bruciano-ogni-giorno

Buona lettura

Modalità autodistruzione per inquinare le prove. Questi di Tesla sono avanti anni luce.

L'assicurazione furto e incendio non credo che risponda se prende fuoco da sola. Dev'essere un evento socio politico ovvero atti vandalici, incendio doloso.

Basta che si stacchi un tubo nel punto sbagliato e una moto o macchina a benzina possono prendere fuoco senza nemmeno bisogno di un incidente.

Qui c'è un secondo video dove colpisce l'altra auto
https://scenarieconomici.it/tesla-brucia-a-mosca-video-incidente-per-autopilota/

Alè, un altro...

Eh infatti, alcuni si rinchiudono e rispondono proprio a caso pur di non ammettere.

Senza contare il metano...

Ha inquinato come un'auto per 30 anni quelle batterie al litio..

L'ultimo paragrafo chiude la discussione sicurezza batterie vs benzina. Che poi i pompieri debbano essere attrezzati è un'altra storia e altrettano importante.
Invece per la giuda autonoma si pretende sempre la perfezione ma imprevisti capiteranno sempre. La differenza sta nella frequenza: se una macchina si "distrae" un decimo della volte rispetto ad un umano non legalizzarle significherebbe causare il 90% degli incidenti.

Perchè è un problema della tecnologia. La batteria è il punto debole. Se non resti folgorato magari si incendia. E non è così semplice spegnerla.

caspita!

Come ho dovuto imparare anche io 2-3 settimane fa:
- Tesla non pubblicizza il prodotto, quindi puoi parlare male quanto vuoi in ogni blog
- VAG fornisce tantissimi soldi a tutti i blogs, parlare male anche di una sola loro vettura vuol dire perdere un grande sponsor

Triste, ma é così.

Rispetto a 1 ogni 30 è si un gran numero. Ti fa capire che il grado di affidabilità delle Tesla è di gran lunga migliore rispetto agli altri produttori.
Il fatto che i giornali non parlino delle altre case automobilistiche non fa di Tesla un bidone, ma sottolinea che è una grande auto e che finora nessuno ha VOLUTO creare una cosa simile.

Quali?

Ho già argomentato io :P Leggi sotto.

Eh eh tutti quei watt in corto...

Bisogna vedere le cause dell'incendio.
Un conto se è inevtabile/comprensibile, un'altro se è inconcepibile/dovuto a difetti di progetto o fabbricazione.

Più che autostrade, strade extraurbane se vogliamo parlare di indice di mortalità (sembra strano ma le morti sono quasi il doppio...)
Questo è un altro problema dei dati Tesla, parlano solo di "miles driven-to-crash" senza specificare gravità e tipo di incidente

Ma scherzi!!!
Un simile affronto!

Evidentemente premevo male, anche se non so come cio fosse possibile :D

Non sembra un incidente molto grave non capisco come mai abbia preso fuoco. è cosi instabile il litio?

era di serie e cmq serve per il cruise adattivo che invece funziona bene

E allora non ha senso il discorso che hai fatto prima, "suv automaticamente significa impianto frenante più grande\gommatura maggiore = frenata migliore", dovrebbe valere anche per le auto sportive o sicuramente con gomme, freni e aerodinamica migliori della Panda.
I SUV ci sono, Discovery e Freelander non sono certo fuoristrada, quelli sono estinti. Il Tuareg VW è un SUV e frena peggio, l'ML Mercedes uguale...
Quindi SUV NON significa automaticamente quello che dici.
Sono d'accordo che hanno impianti frenanti migliori, gomme, sistemi come ABS e anti-questo o anti-quello, però di assoluto non esiste niente.

Non so perché, ma amo come hai spiegato su cosa deve trascinare il dito XD

So solo che il radar della mia auto genera parecchi falsi all'armi e quella volta che mi ero distratto davvero per 5 centimetri non ho tamponato e ovviamente l'adas non ha fatto assolutamente nulla.

Si

Certo, i tempi di reazione sono nettamente a favore dell'autonomo, senza contare la soglia di attenzione!
Ma resta il fatto che i chilometri non sono tutti uguali, un km urbano tra stop, semafori, parcheggi ed incroci è nettamente più a rischio di incidente rispetto ad uno in autostrada.

Al giorno?

dalla tabella devi considerare solo i suv….poi stando al ragionamento di prima ci doveva essere una differenza, la panda doveva frenare meglio perché più leggera e non mi pare proprio, il tutto appunto è equilibrato per restare intorno ai 40 mt diciamo, l'auto può pesare anche 2500kg non c'entra nulla, frena lo stesso, cambiano magari poi le doti dinamiche ecc ecc ma quello poi è un altro discorso

Ok ora ho trovato un articolo che intervista il proprietario, è una Tesla. Ora aspettiamo le indagini, però non vedo nulla di eclatante visto i numeri degli incendi delle auto termiche

Hai ragione ora mi calmo

Cosa in effetti mai successa che una macchina guidata da una persona investisse uno o più pedoni.

Già, molto meglio avere sotto il qulo litri e litri di liquido altamente infiammabile che contiene dieci volte l'energia contenuta nelle batterie...

OMMIODDIO UN'AUTOMOBILE HA PRESO FUOCO!
Essendo un fatto straordinario e mai capitato con le auto a benzina, direi che dobbiamo bandire definitivamente le batterie al litio e tutte le auto elettriche!

Lo so, ma poi è stato segnalato, Quanta gente frustrata c’è? Pensi di valere qualcosa nella vita? Fai ridere chiunque tu sia

Ma non stava parlando della guida autonoma! Stava parlando di quella assistita!

Questa tabella dimostra in parte che ho ragione io e in parte che hai ragione tu, lo spazio di arresto della Panda 4X4 è lo stesso (cambiano giusto tra i 10 e 20 cm) di una Mercedes CLK 63 AMG, CLS 55 AMG (quindi non modelli base, ma gomme più larghe, freni dimensionati e tutte le cose che sostieni), ma... frena in meno spazio dell'ML 320 TDI o del Range Rover Discovery 4.4 V8 o della Sport 2.7 TDV6, macchine sicuramente con freni dimensionati e gomme più larghe della Panda no?
Frena meglio (di quasi 2 metri) anche della Golf Plus 1,9 TDI, equivale quasi la Golf 2.0 TDI...

Ma chi è il pazzo che ha segnalato il mio commento come spam? Non si sente ridicolo?
Ho solo scritto che non si vede che l’auto è una model 3, bruciano più auto termiche e non si vede il carroattrezzi incidentato
🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

E' proprio questo il punto, se la maggior parte degli incidenti avviene su strade urbane, dove autopilot non viene praticamente usato, va da se che risulti più sicuro

Come hanno detto altri: solo in Italia bruciano 40 auto al giorno.
Nel mondo brucia una Tesla all'anno. Se andiamo a prendere il numero di tesla vendute globalmente fino ad oggi e facciamo una proporzione non sono così sicuro che la benzina risulti meno infiammabile delle batterie.

Con una tecnologia di assistenza che fa così tanto parlare nel mondo tech, con influencer da ogni dove pronti a vendere l'anima pur di fare un video con una Tesla, cosa ti aspettavi? ;)

😂😂😂😂😂 sei serio?

Giusto, meglio fare affidamento sulle persone.
E' infatti provato che l'uomo alla guida non sbaglia, non si distrae ed è sempre reattivo a qualsiasi imprevisto.

Autopilot in strade urbane non funziona

1 ogni 270 milioni di km <-> "gran numero"

choose one.

Basta trascinare il dito sulla "rappresentazione grafica" della traccia.

Ma sei serio? Solo in italia bruciano più di 40 auto termiche🤦🏻‍♂️

Anche la benzina è pericolosa...

Perché le Tesla fanno molti più commenti 🤙

hai mai guidato una macchina con cuise control adattivo? Tutte le macchine hanno questi problemi, anzi! La maggior parte delle macchine non riconoscono un traffico fermo fino a 10m di distanza!

e le altre case automobilistiche? Non sanno nemmeno se il cruise control adattivo era attivo o meno! Non esistono statistiche, si sa solo per tesla.

sembra che non aspettino altro che una di queste auto faccia un incidente o abbia un problema, e non parlano mai di quanti incidenti mortali accadano sulle strade ogni giorno, molto probabilmente acchiappano meno, clic anzi darebbe quasi fastidioso

il problema è che questi sistemi non funzionano al 100%

Tra l'altro in realtà Tesla stessa richiede che ci sia un tocco umano e parte l'avviso entro 30 secondi mi pare, ed alla lunga se ciò non viene rispettato l'auto accosta e disattiva totalmente l'autopilot per 24 ore.
A leggere l'articolo, sembra che il conducente non abbia fatto assolutamente nulla ma si sia guardato la scena, senza tenere le mani sul volante per correggere l'errore della macchina.

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Devono seguire un addestramento particolare, proprio come fecero 100 anni fa con l'avvento del motore a scoppio. I dati sono indipendenti dal numero di auto circolanti. Ad ogni modo non è questo il punto.. è che oggi sono andate a fuoco chissà quante auto della stessa categoria, ma "Hei ,ha preso fuoco un'auto di un marchio che sta facendo parlare molto di se! Facciamoci un bell'articolo acchiappa click!!!".

dici? a me non pare una differenza poi così notevole….anzi....guarda un po sotto….suv automaticamente significa impianto frenante più grande\gommatura maggiore = frenata migliore...la panda non è che frena in 35 metri, è un auto economica, gomme strette, freni da 4 soldi ecc ecc.….

Perchè al momento Tesla è il nemico da combattere... Fino a che non c'era Musk le auto elettriche erano relegate a giocattoli o ad usi particolari, invece da qualche anno a questa parte TUTTI i grandi produttori, seppur snobbando l'auto elettrica hanno cominciato a sviluppare i modelli che vediamo in giro oggi.

Questo è vero, ma vedendo i video degli Autopilot che "salvano" le persone dagli incidenti, mi viene da pensare che comunque siano più sicure e non di poco.
Se non altro perchè rispetto ad un cervello umano hanno prestazioni incomparabilmente superiori nel reagire ad un evento.

frenata da 100-0

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Forse vanno protette meglio

È litio, non è Tesla il problema. Basta l'aria per incendiarlo

avevo visto un video, di pompieri (del belgio?) che prendevano una macchina elettrica incidentata e la immergevano in una vasca di un liquido particolare proprio per evitare problemi di autocombustione/esplosione
mi sa che fra una decina di anni quando il parco elettrico circolante sarà molto maggiore ne vedremo "delle belle"

Non stai considerando un aspetto importantissimo: 7 incidenti su 10 avvengono su strade urbane!
Guarda caso Tesla stessa non ha mai comunicato in che condizioni sono avvenuti gli incidenti con e senza Autopilot presi in esame, tantomeno su che tipo di strada.
Se pensi che la maggior parte dei KM fatti con Autopilot sono autostradali va da se che quel “9 volte più sicura” è da prendere con le pinze!

Freni dimensionati va bene, ma non è proprio la stessa cosa, ci sono comunque differenze.

se guidi nel limiti l'auto si ferma tranquillo (hai mai visto i test dei sistemi adas? mi sa tanto di no, poi se ti sbuca il bambino a 50cm non c'entra c'è sempre un limite a tutto), 40/45 anche 50 fai ancora in tempo a frenare...chi corre di più fatti suoi

"Poi, fermare una panda è un discorso, già fermare un SUV che tanto piace è un altro"…..i freni sono dimensionati in base all'auto lo sai questo no? che ti pensi che un suv da 2000kg ha gli stessi freni della panda? ok!

Comunque sono d'accordissimo con la guida preventiva e prudente

No sulle Mercedes l'autocombustione è una feature...

Ma è cosa diversa un sistema che interviene in 1/100 di secondo contro una persona che interviene in un lasso di tempo più alto, anche per il bambino a 50 cm dal paraurti, magari gli dai la botta e non lo schiacci con le ruote, cosa che potrebbe succedere senza ausili alla frenata di emergenza...

Solo a me sembra tutto costruito ??

Io ho incontrato anche Mercedes a fuoco in autostrada, vale lo stesso? :P

e chi ha parlato di distrazione? io parlo di IMPREVISTO! è ben diverso, quando hai qualcosa d'avanti i tempi di reazione cambiano da persona a persona e come detto "per un attimo,una frazione di secondo e non fa in tempo a frenare, a sterzare ecc ecc" e tac, succede quello che deve succedere, il radar invece, questi sistemi appunto sono nati per AIUTARE il guidatore, l'esempio lampante? un bambino che esce da dietro un auto? non tutti avrebbero la PRONTEZZA di frenare e non investire il bambino, l'auto grazie al riconoscimento del pedone, se tutto funziona al 100% ce la fa!

e chi ha parlato di distrazione? io parlo di IMPREVISTO! è ben diverso, quando hai qualcosa d'avanti i tempi di reazione cambiano da persona a persona e come detto "per un attimo,una frazione di secondo e non fa in tempo a frenare, a sterzare ecc ecc" e tac, succede quello che deve succedere, il radar invece, questi sistemi appunto sono nati per AIUTARE il guidatore, l'esempio lampante? un bambino che esce da dietro un auto? non tutti avrebbero la PRONTEZZA di frenare e non investire il bambino, l'auto grazie al riconoscimento del pedone, se tutto funziona al 100% SI!

"si arriva a circa 1 incidente su 30 milioni di chilometri percorsi".
Infatti sarei curioso di sapere quante Bmw serie 3 hanno preso fuoco quest' anno e soprattutto su quante è stato fatto un articolo...

non so se preoccuparmi di più dell'eventuale autopilot che ha causato l'incidente o del fatto che l'auto abbia preso fuoco dopo l'evento esplodendo in questa maniera

"apposta"

"Quanto accaduto potrebbe rimettere in luce il dibattito sull’effettiva sicurezza del sistema di guida semi-autonoma"
No, non c'è niente da ri-dibattere, è ovvio che un'auto autonoma guidi meglio (e guiderà sempre meglio) di un umano, non c'è nulla su cui discutere. Basta rispettare le specifiche del veicolo.
Anche perchè i dati parlano chiaro, è 9 volte più sicura (a grandi linee) delle auto normali. Ovviamente questo non significa che l'Autopilot, anche se usato a dovere, eviti il 100% degli incidenti.

Certo è che queste Tesla prendono fuoco un po' troppo spesso, magari c'è qualcosa che non va con le batterie.

La distrazione alla guida non si deve MAI giustificare. Specie se ci sono minori a bordo, oppure peggio animali, che non riescono a rendersi conto del pericolo

A proposito, c'è un modo per portare l'audio al punto desiderato su Telegram?

p.s. scusa l'OT e chiedo a tutti ovviamente

Questi sistemi sono nati proprio per evitare questi incidenti, ''l’auto non ha rilevato l’ostacolo ed è andato ad impattare contro il camion sul lato sinistro''..in alcune circostanze ci può anche stare che uno per un attimo,una frazione di secondo e non fa in tempo a frenare,ormai è tardi...il radar appunto lo fa per te magari anche molto prima....se poi non funziona...

Concordo: si chiama selezione naturale della specie...

Purtroppo parte della colpa è (anche) di Tesla che cmq ci marcia sul marketing dell'autopilot (o "guida autonoma" nel nostro idioma) ...

Davvero: parli con le persone e, senza averne mai vista o guidata una, identificano le Tesla come "quelle auto che si guidano da sole" ...

Invece il sistema Tesla ha già dimostrato notevoli carenze con gli ostacoli "alti" (camion con rimorchi o similare) e non è questo il primo caso...

C'è ancora molto da "studiare", ma soprattutto c'è da evitare che una GUIDA ASSISTITA venga chiamata "autopilot" e che generi nella gente il pensiero che "tanto ci pensa il computer" con arance nei video YT messe a far finta che hai le mani sul volante o cose (IMMONDE) del genere...

Amen. Il problema è che questi imbecilli mettono in pericolo anche chi non c'entra nulla. Tipo i passanti e le macchine che sopraggiungevano dopo l'incidente, nel caso del video. Uno scoppio così ravvicinato è pericolosissimo

vabbè se è in russia è tutto normale

La sua e quella dei figli!

Buon ferragosto anche a te! 💙🖐🏻

perchè tesla sta collezionando un discreto numero di impatti mortali con autopilot attivo.

stavolta gli è andata bene

instagram tutto quel successo e manco un barra per portare il video al minuto desiderato.
dovete fallire male.

Forse perchè non è la prima Tesla che dimostra che il proprio autopilot abbia "problemi" di rilevamento con i camion "alti", cosa già accaduta sia in rettilineo che in incrocio.

La colpa è cmq sempre dell'autista che non mantiene l'attenzione sulla strada e sull'autopilot e che affida la sua vita ad un sistema che, per quanto avanzato, FORSE è ancora acerbo e necessita di ulteriori studi (e questo vale per OGNI COSTRUTTORE!)

Aveva attivo anche l'auto fire evidentemente

l'auto pilot è un sistema di assistenza alla guida di livello 2, cosa che ormai hanno la maggior parte delle macchine e fanno altrettanti incidenti. Perchè cavolo si specifica se il cruise control adattivo è attivo solo sulle tesla e non su altri marchi?