Tesla: Supercharger gratuito a vita sulle auto in pronta consegna

Due opzioni:

1) vi prego, basta comprare Model 3 che andiamo in rosso

2) compratevi le auto, vi regaliamo la ricarica piuttosto. Stamo con le pezze...

Tanto poi "rimodulerà no" come Vodafone e ciao ciao ricarica gratis. Oppure ti limiteranno la ricarica al 60%

Ah Ah Ah- 1 ora dove puoi: mangiare, giocare, dormire, studiare, leggere, lavorare... Non devi rimanere a guardare l'auto che si ricarica. Avere di meno? AAHAHAHAH

Io a 100.000 km la cambio l'auto, se sei povero oltre che di intelletto anche economicamente parlando mica è colpa mia. Figurati conosco gente che dopo 3 anni la cambia la macchina. Cmq una tesla di un tassista ha fatto 400k km, sto ancora aspettando le prove che a 160k devi cambiare la batteria. Attendo fiducioso, insieme al costo della manutenzione/benzina della tua auto con 160k km.

Sai che modello è precisamente? Ciao

Tu a 160.00 km butti la macchina? Ma sei DEFICIENTE? Le auto hanno vita illimitata se ben mantenute. Conosco gente che ha macchine da oltre 300.000km e vanno alla grandissima! O sei un bambino senza patente o un cerebroleso.

Ahahahaha... Se tra i due c'è un terrapiattista, il quale crede che la mobilità elettrica sia solo un gombloddo utile solo per fare i fighi quando in realtà inquina di più, quello non sono io. Ahahahaha

ahahhahahaha top!

Si li consuma 25kw per 100km sulla prova di HD blog.

Rispondo di fretta perchè non ho tempo da perdere con un ignorante come te.

1-trovami gli insulti che ti avrei scritto. Ti ho dato ragione, e come sai la ragione, si dà a "qualcuno";

2-resti ignorante, poichè ho scritto INQUINA MENO UN'AUTO A COMBUSTIONE RISPETTO QUELLA ELETTRICA per produrre la batteria e smaltirla, produrre elettricità ecc. Io ci sto a stare 2 ore in un garage con un euro6 diesel o benzina, ma TU invece stai per 10 minuti con quel che si utilizza/scarta per estrarre e produrre batterie. Sono sicuro che TU moriresti molto peggio, e forse anche prima di me;

3-auto da circa 25000 con interni di lusso e motore a scoppio ce ne sono quante ne vuoi. Quattroruote aiuta.

Come detto, non ho tempo da perdere con uno che INSISTE DI ESSERE L'UNICO AD AVER RAGIONE. (e se questo lo consideri insulto, carissimo tizio qualunque, sei messo veramente male, ma veramente MOLTO male).
Ah già, ma forse sarai uno dei "terrapiattisti" o di "ScieMEntology", od un illuminato (ma proprio poco illuminato...)

Detto questo, ti saluto. Non sprecare tempo a rispondere, ti blocco, quindi NON vedrò più i tuoi messaggi.
Saluti.

dhiocaro tra primati vi capite.

Ok, sei un c o g l i o n e, è ufficiale. Ed è un'ora perché ti serve mezz'ora (minimo) all'andata e mezz'ora al ritorno. Addio I d i o t a, insegna agli angeli come risparmiare spendendo il doppio per avere di meno.

Poi stare 1 ora fermo al SC (bastano 30-40 minuti) può diventare un momento per sgranchirsi le gambe, lavorare al pc o fare una partita.

Ho scritto la compro solo per risparmiare? Tesla si compra prima di tutto per la tecnologia offerta, poi c'è anche il risparmio confrontandola con auto di pari segmento. Vacci piano con le offese.

vabbe', se vi piace prendervi per il c u l o da soli fate pure,ma non pensate che la cosa funzioni anche col vostro interlocutore. Se vuo risparmiare, prendi i tuoi 70k, ne spendi 30 per l'auto (e son già stato mooolto largo), altri 30 per carburante/RCA/bollo e manutenzione per almeno 7-8 anni, e con i 10 che risparmi magari da qui alla fine di quegli 8 anni puoi comprarti un cervello usato su ebay.

e puoi fare roma milano e ritorno senza stare 1h e passa in supercharger (ammesso che ci sia) in minimo due pause (ripeto, ammesso che bastino e che trovi a caricarla in albergo).

Nessuno sano di mente che vuole risparmiare spende 70K in un'auto.

poi se uno vuole comprare una tesla per qualsivoglia motivo, questa è un'ottima offerta. ma assolutamente SOLO se hai già deciso di volere una tesla.

Anche per risparmiare. 0€ di bollo, RCA ridotta, costo elettricità vantaggioso, manutenzione 0. Dimmi te :)

Limiti di autonomia: con la s 100d, praticamente l'auto elettrica con più autonomia esistente, fai 25KWh/ 100km in autostrada ai 120 (prova di hdblog, non mia). Tradotto in soldoni, Roma Milano ai 130 vuol dire che ti serve mezz'ora di carica durante il viaggio, e devi pregare che l'albergo abbia modo di caricare un'auto elettrica sennò non torni.
Ovviamente, Roma Milano la fai in treno meglio e prima, ma ad esempio se vuoi arrivare in una località balneare del sud Italia sei già in crisi.
Per quanto mi riguarda, il discorso è senza senso: se vuoi un'auto costosa, non ti frega niente di risparmiare, men che meno mettendoti delle c r o c i addosso senza nessun particolare motivo. E gli interni hanno degli assemblaggi che su un'auto che costa 70K sono un insulto alla decenza. Se "puoi passare sopra" a qualche difetto, non serve comprare un'auto da 70K.
Poi uno può scegliere di far quel che vuole coi propri soldi, ma non venitemi a dire che comprate un'auto da 70k euro per risparmiare perché state prendendo per i fondelli sia voi stessi che il sottoscritto.

Che storia da cioccolataio.

Confermo, tu sei stup1do. Qui di degradato c'è il tuo cervello. Dopo 160k in una macchina normale altro che batteria da sostituire, sostituisci la macchina direttamente perché non conviene neppure ripararla. Detto questo, a 100km in una macchina normale se succede che si rompe il motore, le sospensioni o altro (che nel frattempo magari hai già sostituito per usura), che fai? Mi porti qualche esempio di tesla che ha dovuto sostituire le batterie? Sei in grado di farti due calcoli quanto hai speso per una normale auto tra manutenzione e benzina per fare 160k km? Vediamo se ci esce un EVENTUALE pacco batteria per una tesla? Dai su, ti sfido.

Taglio corto perché è inutile discutere con chi insulta ed insinua di avere ragione,

Ahahahah... Ma perchè era un complimento darmi del figo quale sostenitore della mobilità elettrica? Ed è un insulto trovare noiose delle obiezioni fondate su opinioni personali? E poi tu che vivi in un Paese diverso dal mio, quando esprimi un'opinione, lo fai insinuando di aver torto? Ahahahah

Comunque, anche se non hai guardato il grafico (in effetti un po' troppo complicato da comprendere) hai presentato delle ottime argomentazioni e mi hai convinto. La "benzina verde" è LA soluzione ecologica invece la mobilità elettrica, no.

p.s.
Dato che secondo te, un'auto a combustione inquina meno di una elettrica, perchè non provi per un paio di orette a chiuderti in un box con una Euro 6d accesa e vedere l'effetto che fa?

p.p.s.
Almeno potevi togliermi la curiosità di sapere quale fosse 'sta misteriosa auto dello stesso segmento della Model 3 dal costo di "22-25 mila euro". Sigh :(

Elon, come sempre...
https://electrek.co/2019/04/23/tesla-battery-million-miles-elon-musk/

https://twitter.com/elonmusk/status/1051917544301285376

Si si si si si ok. Hai regione tu. Contento? Visto che viviamo in un regno comunista-fascista dove quel che dici e pensi TU deve essere per forza quello che devono pensare gli altri e se gli altri hanno una propria idea (appunto che il termico è migliore allo stato attuale ed inquina ugual modo/meno in generale).
Ti sei solo smentito da solo. Produrre energia elettrica inquina. Produrre batterie inquina. Scavare per estrarre litio/piombo/altro materiale delle batterie inquina distruggere molto di più del petrolio (singolo buco contro una cava/miniera). Fossi in te mi informerei meglio sul titolo "estrazione e produzione materiale per produrre batterie).

Il grafico non ho alcuna voglia di vederlo. Taglio corto perché è inutile discutere con chi insulta ed insinua di avere ragione, e tutti gli altri che la pensano al contrario, solo "stufanti/noiosi/stupidi".

Ti sei dimenticato di specificare che all'interno delle grandi città non ce n'è praticamente neanche 1 e parlo di Milano, Roma e Napoli. Quindi prima di fare i conti dovresti specificare che sono scenari teorici e non realizzabili

Non la Model S e la Model X, questi due modelli hanno 8 anni o km illimitati

Della serie "non comprate le model 3"

Certo che sì ma io ti ho solo fatto notare che questa promozione vale solo per la S e la X, le quali non costano 40 mila euro.

Avevo letto che l'AP Base sarebbe diventata un'opzione standard per qualsiasi veicolo Tesla, compreso per la M3 SR e poi, da quando un optional (che volendo si potrebbe attivare successivamente) diventa parte integrante del prezzo?

Ancora con sto "non si viaggia" ma ci fai o ci sei?

NESSUNO HA MAI SCRITTO CHE NON SI VIAGGI MA SOLO CHE, PER LA MAGGIOR PARTE DEGLI ITALIANI, RAPPRESENTANO L'ECCEZIONE E NON LA REGOLA.

Le statistiche, amate o meno che siano, sono sempre meglio delle opinioni da bar sport basate sul nulla e tra l'altro: una Model S consuma mediamente 16 kWh/100 km, quindi presumendo una percorrenza giornaliera di 50 km ad un costo (ai Supercharger) di 0,30 euro/kWh, moltiplicando 8 kWh per 365 giorni, si avrebbe circa 1000 euro l'anno di risparmio, altro che 50. E poi quello confuso sarei io?! Ahahahaha

E con questo passo e chiudo.

Hardware,batterie,motore e ricarica max supportata alla presa.
(comunque c'è una Modella X in pronta consegna del 2019,quindi nulla vieta che entro il 30 ne mettano altre)

Sei alquanto confuso. Se non si viaggia mi spieghi il senso del tuo commento precedente?
Secondo le tue amate statistiche si tratterebbe di un regalo di circa 50€ all'anno e di conseguenza totalmente ininfluente

Mi prendo la responsabilità.

Senza AutoPilot BASE....

Dipende dall'esigenze. La 3 è più piccola della S e della X.

Limiti autonomia? Con la S 75 riesci a soddisfare buona parte dei viaggi. Gli assemblaggi non sono ai livelli del lusso Mercedes, ma ci puoi passare sopra.

E ti ripeto: Non fallirà, al massimo verrà acquisita.

Mi spiace. Ovviamente è per chi può permettersela, con una buona economia di scala, dovrebbero arrivare elettriche per tutte le tasche.

Mi sono sempre chiesto appunto come venissero aggiornate le Tesla.
Cioè cosa cambia dalla modelS 2013 alla modelS 2019 nuova.

Periodicamente le aziende americane tagliano la forza lavoro accampando qualche scusa, non è indicativo

Diciamo che siamo nel mezzo, fino a che i miglioramenti saranno sostanziali di anno in anno, l'auto elettrica è un rischio.
Quando si arriverà ad una certa stabilità allora l'auto elettrica sarà la svolta.

Diciamo che avere le ricariche gratis e un Supercharger vicino casa sarebbe bingo. Da qui a dichiarare la gratuità inutile, ne passa.

Ancora? Non secondo me ma secondo l'ISFORT il quale non dice che non si fanno viaggi ma che non sono la quotidianità per più del 90% degli italiani.

E se guardi le ricerche in altri parti del mondo, quei dati non sono così diversi. Per esempio un americano percorre mediamente 59,4 km/giorno
https://www.fool.com/investing/general/2015/01/25/the-average-american-drives-this-much-each-year-ho.aspx

Voglio comunque esprimere un mio pensiero.

Parola di DJ Francesco

Ma come? In media non si facevano 50 km al giorno? I viaggi per te fino a ieri non esistevano perché non rientravano nell'utilizzo medio

Lo dice lo stesso Musk, vedi tu...

https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/musk-tesla-rimarra-senza-soldi-entro-10-mesi-nuovi-tagli-nel-personale-in-arrivo_82429.html

Mi preoccupo de fatto che le batteire si degradano anche se non si utillizzano mentre un motore termico no.
Come detto più sopra se si tengono 10 anni, il motore termico è ancora li mente le batterie del motore elettrico si degradano.
Il fatto è che le batterie hanno vita limitata mentre il motore termico no, il punto è tutto li

Appunto, ma il motore termico rimane se mantenuto a dovere come detto, la batteria la puoi mantenere anche sotto una campana di vetro che si degrada nonostante ciò, questo è il punto.
Se tu tieni una Tesla 8 anni sotto una campana ed ugualmente un motore termico sotto una campana, dopo 8 anni il motore termico è ancora li, la batteria invece si è degradata nonostante non siano state utilizzate emtrambe..
Ma voi no mettete questo in conto? Io non ho nulla contro le elettriche, però cerco di vagliare TUTTE le opzioni

Veramente è esattamente il contrario... Le Tesla con gli aggiornamenti migliorano prestazioni, durata della batteria e funzioni.

Innanzitutto accendi il cervello e LEGGI ciò che uno scrive, anziché dare dello stup1do che ti si rivolge contro visto il commento che hai redatto.
In seguito una batteria si DEGRADA, non esistono solo 8 anni ma anche 160.000km, dopo i suddetti km capita qualcosa sono CAXXI TUOI, ed una batteria non is può riparare come un motore termico, non è la stessa cosa nell'eventualità accadesse, costano un botto...
Ma possibile che in sto lbog la materia grigia sia così infima?

i motori
https://cleantechnica.com/2...
Le batterie
https://electrek.co/2019/04...

L'esperienza dimostra che le batterie Tesla fanno oltre 600mila km con meno del 20% di perdita e ne stanno progettando di molto più efficienti (quindi davvero il problema non si pone)

No, ti parlo in base all'uso che ne faccio io.
Faccio anche 700km ogni due settimane ma sto sempre nell'intorno di casa. Quindi per me sarebbe meglio avere un supercharger vicino a casa piuttosto che avere i viaggi gratis.

A sentire qui pareva che Tesla fosse sempre in fallimento

Cosa? Dove?

Beh, tanto per farti capire ha chiamato il suo gatto Nikola proprio in onore di Tesla.
Aveva rilasciato un'intervista dove diceva che l'unica cosa che poteva distrarlo dagli affari era il suo gatto, non mi stupisco abbia messo una clausola simile.
Se non sbaglio ha detto di aver divorziato dalla prima moglie perchè lei non voleva più il gatto in casa e gli aveva dato un calcio facendolo finire dal veterinario...

Sei un po' stupido a quanto leggo. Non è che se scade la garanzia automaticamente si rompe l'auto eh! Dimmi chi ti dà garanzia 8 anni e che, al contempo, richiede pochissima manutenzione in quel periodo.

E per dimenticarsi di quell'offerta

Il problema delle auto elettriche non è il motore, si sa che i motori elettrici hanno una grande durata, superiore a quella di qualsiasi motore a scoppio, il limite chilometrico è sempre correlato alla durata delle batterie.

A parte che, da come si evince dai tuoi conti, una Model S non consuma 24 kWh/100 km. Ma anche se vendessero la ricarica a prezzo di costo, che in Italia per le colonnine pubbliche è pari a 0,31 euro/kWh, e perdessero 8 mila euro in 8 anni, evidentemente è una soluzione più conveniente per Tesla (e non solo per lei) che tenersi 70 mila e passa di auto invendute.

i motori della Tesla sono studiati per durare per 1.6 milioni di km a bassa manutenzione

Interessante 'sto dato, da dove l'hai recuperato? Mi piacerebbe approfondire. Grazie.

Solo qualche MS (credo quella con 85 kWh di batteria) aveva la garanzia con km illimitati ma ora non più.

Azz... come non detto. Hai ragione. La MS e la MX hanno 8 anni di garanzia e km illimitati

Veramente ci sono Paesi europei dove il kWh è più caro che da noi (anche per via delle tasse più alte) e nelle prime due più care di questo grafico, circolano anche più auto elettriche che in Italia.

https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=File:Electricity_prices_for_household_consumers,_second_half_2018_(EUR_per_kWh).png

https://uploads.disquscdn.c...

😆

Quindi se rabbocchi a casa con un 2,3 kW e poi fai il pieno ai supercharger, oppure li usi quando viaggi, avere le ricariche gratis è inutile?

- Adesso mi avete proprio incuriosito, quale sarebbe questa "compact executive car" del segmento D endotermica, con pari potenza e ADAS della Tesla M3 SR, che costa "da 22-25.000 euro"?

Invece riguardo al resto, malgrado abbiate annoiato con le solite obiezioni, rispondo per l'ennesima volta, non sia mai che (non per forza tu) ma qualche altro scettico, legga e approfondisca l'argomento:

- È vero produrre batterie inquina ma, a parte che (essendo alla versione 2.0) in futuro hanno ampi margini di miglioramento, tu invece hai presente quanto inquina: cercare, perforare, estrarre, trasportare, raffinare e ri-trasportare il petrolio (diventato benzina o diesel) presso i distributori? E quel carburante una volta bruciato come lo smaltisci? Lo puoi riusare per immagazzinare energia, come si fa con le batterie, prima che siano riciclate e solo alla fine smaltite?

- È vero, in Italia il 61% (non il 70) dell'energia elettrica prodotta, proviene da fonti non rinnovabili ma quasi il 50% è gas (per lo più metano) il quale è meno inquinante del petrolio, anche perchè lo si brucia in poche centrali (molto più efficienti di tanti motori sparsi nelle città, sempre più affollate di umani) e i cui fumi, essendo concentrati in pochi camini (piuttosto che in milioni dei suddetti inefficienti motori) sono più controllabili e gestibili. Se poi quelle centrali fossero a cogenerazione, con il calore con cui produci energia ci scaldi le case, invece di sprecarlo come avviene coi motori a scoppio delle macchine.

Senza contare che l'energia elettrica la si può produrre sempre più con fonti rinnovabili (dato che al di là delle questioni climatiche, già oggi è più economico produrre con quelle piuttosto che con le fonti fossili) invece la benzina, malgrado sia verde, la si produce solo col petrolio.

p.s.
Guidare elettrico non "FA più fighi" ma (per me e non solo) È più "figo" che guidare una qualsiasi endotermica di pari categoria e pari potenza ;)

https://t2m.io/JVaRaA77

https://uploads.disquscdn.c...

Scusa, ho dimenticato di mettre i tag <ironia> e </ironia>

Hai letto anche tu l'inchiesta su topolino?

Il problema dell'elettrico: un'oblescenza galoppante dove auto dell'anno scorso sono già spazzatura e anche svendute non le compra nessuno...

Ma che dici non c'ha una lira è un gradasso da forum
A parole son buoni tutti... Io ieri mi son comprato un Airbus A380, ma siccome non ho ancora il patentino, ci ho fatto una gabbia per galline... e dai...

A me pesa già il cuIo fare 3 km, questo prende come riferimento un'area di 80 km per andare a caricarsi la macchina
LOL

Esatto chi può permettersela!
Io ho una "bellissima" focus del 2012 presa con 15k km e 12000 euro.

Sono arrivato a 90000km, e beh considerando che faccio 800 km con un pieno e pago in media 60 euro per un pieno, arrotondando ho speso ad oggi 7000 euro di carburante.

Sono a metà di quei 40k.

Aspetto le elettriche "economiche"

La fiera dell’ignoranza.

Commentare non è obbligatorio

Se non ho capito male qualcuno si sta lamentando perché la ricarica GRATIS è a vita finché non chiude e non a vita per sempre.

Ma perché con un auto a benzina non è la stessa cosa se vincete rifornimenti gratis a vita che ne so alla Esso? Non credo che la Tesla si ricarichi solamente alle loro colonnine, la macchina funzionerà uguale

Ma non è proprio così visto che hanno problemi di produzione e di volumi di auto vendute. Il paragone con Amazon non regge: Amazon reinveste tutto, ma si ingrandisce a dismisura, per questo gli investitori non si lamentano. Tesla è avanti, ma non vende abbastanza e non cresce abbastanza, e ora gli altri costruttori si stanno facendo sotto.

Mah, pensa a uno che la usa per andare al lavoro, l'uso ideale per un'elettrica. Nei grandi agglomerati urbani negli Usa non è così improbabile stare in un raggio di 50km dal lavoro, quindi fai anche 100km al giorno che sono 25k l'anno. Tu pensa che di km io ne facevo 32 (andata e ritorno) per andare al lavoro abitando a Firenze, figuriamoci se stai a San Francisco, Los Angeles o Seattle. In Italia a Milano c'è chi tutti i giorni viene da Varese, Como, Bergamo, Brescia... Io non lo farei mai con l'auto, ma un sacco di gente si muove solo con quella.

Tesla ha tanta di quella tecnologia e un brand così forte che, nel momento in cui dovesse essere veramente sull'orlo del fallimento, ci sarebbe la fila fra i big dell'auto per rilevarla.

Perchè voglio comunque restare informato.

Perdita significa nn avere utili tolti i costi ma avere debiti, Amazon fa 3 miliardi di dollari di utili l'anno.
Fan del kaxxo 😂

Hiub xasert put scuaz tuo mate

Della persona, ovviamente... Se vai li con la tua panda a benzina intestata a te fai pure la carica che non paghi. Ma certo

Se non ti frega perché leggi... ?

Verrà riciclata una millesima parte, gli elementi di valore saranno pochi grammi.

La sostituzione della batteria è un evento abbastanza raro.
Tesla garantisce il pacco per 8 anni con km illimitati.

In Italia un tassista ha percorso 400 mila km senza sostituire nulla. (Anche la manutenzione ordinaria è stata ridottissima)
vaielettrico. it/gennaro-borrelli-400-mila-km-su-tesla-in-taxi-e-non-sentirli/

Se mai dovesse arrivare il momento della sostituzione, si sostituirebbero soltanto le celle danneggiate.
Le celle sostituite continueranno ad essere utilizzate dove il peso non è una priorità, ad esempio lo stoccaggio dell’energia.
Le celle a fine vita saranno certamente riciclate poiché i metalli che contengono continuano ad avere un discreto valore.

Ci sono macchine a combustione da 22-25.000 euro con interni di lusso seppur di fascia "media".
Al contrario, io mi chiedo: ma non ci stancate VOI?? Hai presente quanto inquina produrre batterie? E quanto inquina lo smaltimento? E quanto produrre elettricità (che al 70% in Italia arriva da fonti NON rinnovabili)?
Il tutto per farvi più "fighi"....
Quindi mi ripeto, citando le tue parole: dato che non sei l'unico, ma non vi stufate?

Quello è stato per colpa di una partnership e un OS pessimi...
Adesso che è tornata Nokia, è resuscitata.

Tesla: dicono che c'è Amazon tra i tanti interessati, e che Apple abbia già fatto una OPA (offerta di acquisto) in fase di valutazione... Anche perché Tesla ha appena rilevato Maxxel (o Maxell... Insomma, le batterie ahahaa!!!)

35-40.000 km annui non sono affatto poco, gente che conosco io e lavora, fa dai 20-25 max 30.000km annui (lavoro-casa, e tempo libero/vacanze!) e lavora distante da casa.. Ma i km che hanno detto a te (cugggggini, immagino ahahaa!!!) significa fare da 100km a 110km TUTTI I GIORNI 365 giorni l'anno...... A meno di non essere un rappresentante, la vedo difficile.

Discorso km dei "cuggggggini" a parte:
Un motore ELETTRICO non ha manutenzione ordinaria, cambio olio, filtri, cinghie ecc ogni 5000km o anno (a seconda della manutenzione ordinaria, e non parliamo di quella straordinaria....), e con un motore a COMBUSTIONE di solito ci fai sui 150-200.000 km, forse 300-350.000 con il diesel e poi iniziano a morire, ma hanno appunto più manutenzione, e comunque sono garantiti (quasi tutti) 2 anni o 50-100.000 km.

In un'epoca in cui il tempo per percorrere lunghe distanze di abbrevia sempre più, tutto sembra essere a portata di mano. xD

A volte mi chiedo se su HDBlog vi sia qualche insider, o se chi commenta è un imprenditore miliardario senza di meglio da fare che dispensa perle di saggezza a iosa.

Finché morte non vi separi.

Azz mio cugggggino invece ha un risparmio del 100%..... Usa la macchina di suo padre! (true story)

E un altro mio cuggggggino ha l'ibrido, e risparmia il 100%, perché non supera i 29km/h quindi va solo l'elettrico. (fake story)

È logico che gli altri dicono, perché si vogliono fare più "fighi". Ma io se non provo, non credo. E mi spiace, ma come sul consumo delle benzina/diesel varie, le aziende dichiarano 100km/l ma in realtà è 60km/l.

Dubita, amico, dubita! Se risparmia 5% ogni pieno, forse è vero. Se ti dice che con un pieno risparmia un 15-20% inizia a dubitare. Se dice più di 25%, allora non hai più dubbi: cazzate!

Ahahahah... Stavo scrivendo la stessa cosa... Ahahahah.

Forse non ti è chiaro che tesla sta fallendo e se non trovano i soldi in poco tempo, sarà Apple ad acquistarla.

Invece a me pare che sia il buon senso a scarseggiare, considerando questi paragoni sempre azzardati e poco realistici (senza contare che in questo caso sono anche completamente fuori contesto). Quindi mi chiedo, dato che non sei l'unico, ma non vi stufate? Una termica di pari segmento e con pari allestimento non costa 20 mila euro ma costa tanto quanto una M3, la quale, ad oggi, nel panorama delle auto elettriche è semplicemente la migliore.

E poi, per quanto mi riguarda puoi anche aspettare 20 anni, spero solo che per allora nelle aree urbane venga vietata la circolazione dei motori a scoppio.

Nel raggio di 80 km da dove abito io vuol dire un'area divisa in 5 regioni diverse e una decina di province, proprio sotto casa non è

Comatrix 40000 km l'anno in 5 anni Fanno 200000 km un auto da rottamare.

L elettrica ha senso solo per chi fa circuiti cittadini e pochi km...lavoro scuola Spesa palestra...allora si risparmi ma al netto di trovare un utilitaria elettrica al giusto prezzo...cioè tra 3 anni

Peccato che la 75 sia "fuori produzione" e che quelle ordinate - oggi - hanno nuovi motori più efficienti, nuove sospensioni, HW 20 volte più veloce,... Insomma, una promozione su modelli non aggiornati. Ottimo per chi fa tanti chilometri; poco interessante per tutti gli altri

3 nel raggio di 80km

Probabilmente l'unico motivo per cui la tesla sia così conveniente é proprio grazie agli interni.

Oh va che a Napoli lo conoscono tutti

Considerando che una con motore termico ne costa 20.000 e forse ha anche rifiniture migliori, il senso a mio avviso scarseggia.
per 25.000 la comprerei ma a 40.000, no grazie.
Aspetto tra 10 anni e vedo quanto costeranno.

Sì, di zucca.

È il gatto per antonomasia

Pantalone

Semi?

la cosa é piú complessa. Ricordo di aver visto (tre-quatto anni fa) un'intervista a un funzionario Enel al quale hanno chiesto se prevedevano la diffusione delle piazzole di ricarica. Ha risposto (citazione non letterale): "No tanto non ci sono auto in giro, quindi non servono le piazzole" :-((

Ma difatti è quello che dico io. L'ibrido stile Toyota è inutile su tutti i fronti.
Un conto diverso sarebbe se un CH-R permettesse 80km in full elettrico e la possibilità di ricaricarlo plugin.

Sei sicuro?! Mi sembra una cosa alquanto bizzarra. Nell'articolo non c'è alcun riferimento al gatto di Musk, dove lo hai letto?

Ti preoccupi dei motori della Tesla?
Sono studiati per durare per 1.6 milioni di km a bassa manutenzione, un termico a bassa manutenzione quanto dura? un decimo 160mila km? un quinto? cioè 320 mila km?

Fallout 3/4 invece ...

originariamente doveva essere:
Semi 2019 e Roadster 2020
Ma han detto che il semi è posticipato al 2020.
Il dubbio è sulla Roadster, uscira sempre nel 2020 o nel 2021? dopo la Model Y

Una Yaris?
La tua collega ha cose su quell'auto che neanche ci sono...l'assistenza intelligente cosa sarebbe?

Hai colto la citazione. Mi sono ispirato proprio a quello scenario (il machete non era casuale), ma anche al primo Mad Max.

Quabdo è prevista l'uscita di roadster e semi?

Sono così avanti che hanno fatto il giro ed ora sono dietro i grandi produttori che si stanno consorziando e, condividendo piattaforme costruttive e reti di distribuzione abbatteranno i costi inondando il mercato di modelli di tutte le fasce di prezzo obbligando Tesla, se vorrà vendere, a praticare scontistiche assurde, accelerando ulteriormente il processo che porta alla scomparsa per assorbimento.

Tutto dipende da cosa confronti.
Se prendi una ibrida, la guidi come un 90enne, e la confronti con un turbo benzina da 200cv guidato in modo un po' sportivo, ok. Ma oltre metà del tuo risparmio lo fa che guidi un trattore (come piacevolezza di guida un ch-r è un trattore) al posto di una sportiva, e un 20% lo risparmi per l'ibrido rispetto ad un veicolo equivalente (guidato in modo analogo). E comunque manco guidando come mia nonna riesci a battere un diesel appena esci dal centro città.

Un po' alla Codice Genesi.

Zio Paperone.

Sai che forse hai ragione?

Sarebbe un mondo migliore di questo non credi?!

"da dove"

da cui bro, da cui.

... cit. Facoltà di Economia della Facebook University.

Prima delle leggi della termodinamica viola le leggi dell'intelligenza.

Quando non esisterà la benzina il tuo unico problema sarà imparare ad usare il machete per sopravvivere ai gruppi di sbandati che si aggireranno armati per accaparrarsi le ultime risorse rimaste. La mobilità individuale non sarà più un problema.

Mister Chuck se solo gli salta in testa ti compra, ti fa vestire di cachemire e ti lega sul tergicristallo al posto delle spazzole in gomma.

Ma anche no, perché con un Yaris non arriva il tròi0ne di turno ^^
Quindi meglio avere tutto il resto a sto punto...

Non lo so, mica vivo con lui..., che domande...
Si ha anche un'altra vettura totalmente termica

La usa perlopiù in città immagino no? Prima aveva un'auto a benzina?
Non fa autostrada?

A volte si perdono proprio sulle cose essenziali.

Si vede che non hai scorso la pagina di Facebook fino in fondo...

Questa

https://uploads.disquscdn.c...

No, anche se cacchio ha TUTTO, davvero, dalle fotocamere avanti retro, dall'IA che frena da sola, al cambio di corsia, all'assistenza intelligente, sensori parcheggio, connessione satellitare antifurto ecc.., ecc... ecc...

I pompini no, mi spiace.
Però sicuramente con la Yaris che ha tutto cucchi facilmente una bella ragazza che te li fa ;)

Fino a quando esistera la benzina, l'elettrico neanche se mi pagassero lo prendrei!

Ahahahahahah

E' una DeLorean con flusso canalizzatore e alimentazione a bucce di banana.

Non ricordo il modello, quella piccola, Toyota Yaris forse?
Non è comunque la CH-R

Non sei aggiornato sulle ultime condizioni di salute di Tesla. Diciamo che se fosse un parente ricoverato in ospedale sarebbe il momento di portare un vestito buono.

Che macchina é?

Col carro da 120.000 euro stai tranquillo che il tròione arriva naturale (o anche rifatto).

Si ma una Tesla non costa 120.000€ di base ^_^ (oltre al tròi0ne che sono altri 120.000€ ahahahahahah)

Meglio un bel 3000 benzina da 120.000 euro con tròione di serie.

Può darsi che con gli aggiornamenti ^^

Allora non mi interessa.

Non credo siano arrivati a tanto, ma credo che in futuro... ^^

I pòmpìni li fa?

Sue parole non mie, io non la possiedo (purtroppo e magari ne avessi una come la sua, cacchio ha TUTTO, davvero, dalle fotocamere avanti retro, dall'IA che frena da sola, al cambio di corsia, all'assistenza intelligente, sensori parcheggio, connessione satellitare antifurto ecc.., ecc... ecc...).
Però ci sono andato sopra ho visto come funziona, certo che è utile.
Fornirei una mia impressione la avessi, ma non posso come detto

Ma io l'ho giudata una CH-R. Va in elettrico solo quando parcheggi.

Ben più oggettivo del ciclo WLTP o RDE direi...

Si, e mio cuggino ha detto che una volta è morto (cit.). Pensa tu, addirittura il 50%, ben oltre quello che dichiara la stessa casa.

Qualche giorno secondo gli analisti del blog.

Ma non è vero, ci sono andato io sopra ho visto come funziona...
Ma perché dite così....
Guarda per fare una prova l'ha lasciata accesa FERMA con tutto acceso, dopo 6 minuti si è acceso il motore termico...

Che siano scesi del 50% è una balla colossale, viola le leggi della termodinamica. Sarà effetto placebo per giustificare i 30k in un bidone che va al 99% a benzina, in elettrico vai solo quando parcheggi.

Beh mica tanto, come detto più sotto la ha un collega ed è sceso del 50% sui suoi costi, dici niente (oltre al fatto di poterla utilizzare anche in caso di blocchi).
Devi farti due calcoli ovviamente, ma dire che l'ibrida non plugin è inutile ma anche no.
E poi no, l'infrastruttura ad oggi non è sufficiente, proprio pochi giorni fa la stessa Tesla ha annunciato che riduce le cariche all'80% poiché le stazioni son super affollate, quindi?

"Per sempre" o meglio "fino a che Tesla non fallisce" che è cosa ben diversa.

Ovviamente e per adesso all'80%...

Ma quale truffa....

Serve appunto a quello, ma anche a cercare di limitare i costi del carburante (la ha un collega, una Toyota, mi dice che i suoi costi sono scesi dl 50% sul carburante per il suo uso, alla faccia)

Se hai una tesla diciamo che sei parato in generale. 500km li fai e comunque di supercharger ce ne sono parecchi dai. Intendo come infrastruttura in generale.
Ovvio che una zoe o altre auto che fanno a malapena 250km soffrano di questo problema che hai descritto.
La ibrida non plugin è inutile, Toyota etc perché non ti permettono di coprire un tragitto utile in full elettrico. Una plug in valida sarebbe un'auto che ti garantisca almeno 100km in elettrico così che nel tragitto casa lavoro non sprechi benzina e nei casi straordinari percorri tutti i km che vuoi.

Parecchi.. Uno...

Vero LOL
Però hai capito cosa intendo, è troppo poco dai

Ma scherziamo, conoscendo in giro famigliari, colleghi (un pacco e na scorta), amici, conoscenze ecc..., in generale fanno 35.00/40.000km annui, ergo al massimo 4 anni dopodiché ciao ciao al motore se capita qualcosa.
Mica un motore termico dura solo 4 anni scusa, soprattutto poi su vetture di questo tipo (parliamo da 60.000€ in su)

Del gatto di Elon Musk

Non mi sembra un ragionamento sensato. Chi è che compra una macchina costosa ma non bella, con degli assemblaggi da auto di fascia media e con dei limiti di autonomia che nessun altro ha PER RISPARMIARE?

Ci sono casalinghe con suv da 8 metri che vanno al supermercato per prendere il latte. Cosa vuoi che sia una elettrica

Non sono pochi dai ...

La ibrida è una truffa comatrix è studiata solo per bypassare le limitazioni del traffico

Umh su questo non hai tutti i torti :)

Non con queste vetture dai, cosa fai acquisti una Tesla da 60.000€ per usarla in città? Ma davvero?
Capisci che quello è un discorso da utilitaria, non possiamo fare un discorso del genere su un tipo di vettura come la Tesla

Il limite vero è quello di 8 anni, il limite chilometrico è puramente teorico perché l'acquirente tipo di un'auto elettrica si limita a fare pochi Km in città.

Trovo troppo pochi 160.000km..., forse anche gli 8 anni

Garanzia Tesla 8 anni o 160000 Km.

Dove abito io a Lugano ce ne sono parecchi in zona.

Magari, sarebbe una cosa stupenda

Ma credo proprio che l'energia la paghino meno di € 0.16 al kWh. Poi non si deve pensare solamente al costo dell'energia in Italia dove è notoriamente carissima.

Certo che di M3 in pronta consegna non ce sono, dato che sta cannibalizzando gli altri modelli, rimanendo invenduti, motivo per il quale stanno invogliando i clienti con questa promozione ma con circa 30 mila euro di differenza, quante ricariche e km fai?

Domanda stupida:

- quanto durano le batterie di questo tipo, cioè per quanto sono assicurate di utilizzo?

Poiché non tutti fanno lo stesso utilizzo, uno può fare 5.000km annui mentre un altro ne fa 100.000km, ergo se uno la usa per non so 5.000km annui la batteria si degrada comunque nonostante non si utilizzi suppongo (cosa che su un motore termico non accade, nel senso che non ha una scadenza di questo tipo, ovviamente se mantenuto a dovere)

Ma no, chi compra un'auto elettrica non fa 18.000 km l'anno, conoscono bene il target dei loro clienti.

In quale senso "che senso ha"? Staremmo parlando (con incentivi) di 37-39 mila euro per l'ultimo modello di Tesla, per me, rispetto all'attuale concorrenza, avrebbe molto senso.

A vita… dell'auto o della persona?

No, finché durano le batterie (massimo 8 anni), dopo si butta tutto.

purtroppo è impossibile se non si coalizzano veramente.e renault e fiat deve essere solo l'inizio. avere una rete comune finanziata dai produttori di auto è attualmente l'unica via percorribile

Da sempre a dire il vero, da quando sono state proposte solamente elettriche, ovvio che la prima cosa che ho pensato è al rifornimento, è la PRIMA cosa che viene in mente (un po' come la batteria sugli smartphone, stesso concetto applicato in metafora...)

Il maestro, se permetti.

Mai è una parola impegnativa sai?

Mi sa che te un bilancio o un conto economico non lo sai proprio leggere

Ad oggi il concetto di più affidabile sarebbe applicato alla ibrida, se capita un imprevisto, cambio di direzione, idea, libertà di azione e via dicendo, hai in generale sempre il khulo parato (perlomeno sicuramente di più che una totalmente elettrica)

Abbiamo il discepolo di castelli.

Nom ci giurei, secondo me tra non molto sarà acquistata da qualcuno... Ci sono molti players alla finestra

Utile solo se hai il supercharger a 5km da casa.

Dipende però quali fustini, Dash quanto vale rispetto a Dixan? ^^

Pfffff va che lui si può comprare tutto... Lui è Mister Chuck C4zzãrō Revenge!

Problema che non si pone, sanno già di dover vendere la società ergo devono capitalizzare in fretta per non ricevere due fustini per azione... "Per sempre" sarà per due anni massimo

Ed è questo che dico da anni, purtroppo ancora non efficiente...
Se si paga una certa cifra ovvio che si esigano certi servizi, anche di questo tipo (rete di supercharger a disposizione)

La standard costerà poco meno di 43K- Ma che senso ha?

Mai dire mai, ovvio che uno lo spera (anche verso Nokia dicevano che non avrebbe mai chiuso eppure eccoci qua)

42K con gli incentivi :)

Specificate ricariche gratuite a vita, poiché l'articolo non lo spiega (o sono io che non lo vedo).
Poi ovviamente con tutte le limitazioni questa categoria offre (non parlo solo di Tesla, poiché mica sono ovunque questi supercharger purtroppo ad oggi, quindi è ovvio che il concetto va esteso al concetto in generale).

Perchè non ci sono in pronta consegna. Ma già comprare una Model S nuova a 70K con SC gratuiti a vita, ti farà risparmiare molti molti soldi...

Cioè mai.

A vita finché non chiude

100 anni, avanti

Le gigacentrali

Un'offerta

interessante ma purtroppo la rete di ricarica supercharger è completamente inadeguata da noi (ma anche in molti altri paesi). o hai la fortuna di abitarci/lavorarci vicino o serve a poco niente

Ti presto io i soldi..me li ridai con calma

tesla se non sbaglio ha anche le sue centrali di produzione di energia elettrica, googlando un attimo : Gli impianti energetici di Tesla producono energia da fonti rinnovabili pari a oltre il doppio di quella consumata dalle proprie auto elettriche (San Carlos, California, 16 aprile 2019)…..alla fine poi le auto in pronta consegna sono sempre conveniente da smaltire per il produttore, ci sono sempre forti sconti perché sono già pronte e magari ferme anche da diverso tempo quindi….

sono un pelo alla canna del gas, se non vendono chiudono, se vendono poi possono trovare il modo di coprire qualche buco se poi vendono e non ci riescono chiudono lo stesso, pace.

questa si che è un offerta seria

Ma conviene a tesla una promo del genere. Mettiamo che a tesla l’energia costi 0.16 cent. Mettiamo un km medio di 50 KM al giorno sono 18500 km l’anno ovvero 4500 Khw. 4500 Khw x0,16 cent x 8 anni sono 5760 euro

Non è capace a soddisfare la domanda delle M3 ma non delle MS e MX che infatti negli USA abbondano tra quelle in pronta consegna.

Dubito che anche le Model 3 abbiano questa opzione.

La M3 Standard Range Base non c'è ancora, per adesso c'è la versione Plus, che al netto degli incentivi verrebbe a costare 43.480 o 45.480 euro ma comunque (credo che) le M3 sono escluse da questa promozione.

Ma non ci sono model 3 in pronta consegna

Ma quali magazzini che la produzione nn è capace di soddisfare la domanda?

Peccato che Amazon faccia un utile (ripeto) UTILE di 3 miliardi di dollari, e in alcuni settore è perennemente in perdita per strategia.
Mi pare un po' diverso

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Appunto "Quando presenteranno". Forse non ti è chiaro che il vero business sono le infrastrutture da dove dipederanno tutti.

Si infatti, si moltiplicherà da 5 anni. Infatti i grossi investitori se la vogliono comprare per mandare via la dirigenza. E ne vedremo delle belle quando usciranno le auto elettriche di marche blasonate. Ci sarà da ridere.

Sono avanti 5 anni sulle auto e 10 nelle infrastrutture della nuova mobilità mondiale. Sanno benissimo che la perdita odierna si moltiplocgera in maniera esponenziale nel medio periodo. Infatti i grossi investitori fanno a gara per entrare nel progetto

Ne costa 50k la Model 3 base

Parole dure, Elon potrebbe sentirsi offeso da un.certo Giorgio che lo accusa di incapacità aziendale. Caro genio della finanza è bene conoscere le cose prima di dare giudizi.

Non è limitata solamente agli USA, vale anche qui in Italia. Chi può permettersi una macchina da 40k dovrebbe prendere in considerazione Tesla.

A me risultava fondata nel 1994 e come primo utile di esercizio il 2003

Seriamente credo di prenderne una.

Sì ma quante saranno le auto che hanno in pronta consegna? Dubito tante da perderci così tanto

Vero ma le altre società automobilistiche sono state fondate moooooolto prima. Tesla sta investendo su motori, batterie, guida autonoma sia software che hardware, infrastrutture di ricarica, sviluppa costantemente il software dell'auto, sta costruendo nuove fabbriche... Secondo me non è così strano che sia in perdita con tutti questi investimenti

Perché non tutte le società automobilistiche sono in costante perdita da anni

Offrire ricariche gratis a vita mi sembra un pò più di uno sconto eh

Una perdita è una perdita tant'è che se non trovano soldi, falliscono. Non c'è nulla da capire.

Guarda meglio, il Supercharger gratis ce le hanno tutti i modelli del 2018, come questo: https://www.tesla.com/it_IT/new/5YJSA7E21JF295895

Edit
E ce l'ha anche l'unica MX 2019 presente nella sezione showroom

Qualcuno ha pensato che magari è per svuotare i magazzini prima del restiling di settembre? Anche altre case automobilistiche fanno sconti e nessuno dice che stanno alla frutta

Anche sul sito italiano tutte le Model S 2018 dello Showroom hanno il Supercharger gratis ma l'unica del 2019 non ce l'ha. Invece l'unica MX del 2019 ce l'ha.

L'unica che vedo con tale dicitura è una seconda mano del 2015
Model S P90D con 28k chilometri ed una garanzia, essendo usata, di soli 80 000 km da parte di tesla.

se c'è una rivoluzione in campo auto, lo si deve molto a tesla

All'inizio può essere normale sensi investe per il futuro, ma dopo 15 anni nn è una perdita "sana" è solo inefficienza e incapacità aziendale.
Quindi invece di offendere velatamente, va a rompere i kogljoni altrove

Bisognerebbe capire perché è in perdita, ma forse per lei è troppo complicato. Consideri solo che stanno creando un'infrastruttura a capillarità mondiale per una nuova era di mobilità

Tesla deve sistemare gli interni.. Sono inguardabili

Se una società dopo 15 anni di attività è praticamente perennemente in perdita proprio del tutto sana nn è, che che ne dicano i fans

mmm mi sa che stanno alla frutta....