Online il configuratore di Tesla Model Y: prezzo per l'Italia da 57.000 euro

bruttina forte... sembrano tutte uguali, s a parte

alfa romeo andrei su giulia gt zagato vista qualche anno fa in una puntata di affati a quattroruote italia, splendida veramente o per spendere poco quella che ha utlizzato jeremy in una delle ultime puntate di tgt, se non sbaglio una vecchia gt

e' ignorante e rozza, e quella turbo era piu' veloce di una f40, sul quarto di toretto. fiat dino troppo italian muscle, bellissima! 164 eccellente sempre, ma la mia preferita e' la 3.0 Procar... cmq rigurardo le Alfa, farei follie per una SZ, e neanche tante, dato che non costa uno sproposito, ma e' dura da trovare in condizioni eccellenti.

rilancio con fiat dino e 164 qv...cmq non immaginavo che ti piacesse la buick di toretto

non condivido il tuo razzismo, amo sia quella che le americane d'epoca, adoro la camaro z28 del 69, ma persino una El Camino mi farebbe molto felice. ma mi piace pure roba relativamente piu' recente e grezzissima, come la bucik gnx o la camaro iroc

Lascia stare la c4cca a forma di balena 911, vai di Chevelle ss o Ford grandi Torino

ma magari, adoro le muscle/pony pre-anni 70. purtroppo, sono tutte in condizioni pessime e le poche buone costano uno sproposito, e soprattutto non ho spazio dove tenerle: pago per due posti auto quello che in italia si paga per un grosso appartamento. prima o poi la prendo cmq, insieme ad una 911 restomod, a costo di vivere in garage, e dormire in auto.

Ma tu che hai la fortuna di vivere negli States prenditi una bella muscle car decente spider con 3 milioni di cavalli e ottomilamilioni di cm cubici e settantadue cilindri, possibilmente prodotta prima del 72'

la coupe' dovrebbe esserci, posso aspettare, ho gia' in casa (anzi no, in casa altrui dato che i posti macchina qua' costano come un affitto) un'altra coupe' il cui leasing durera' ancora quasi due anni... sperero' per due anni, poi prendero' la sportiva di tesla coi razzi, l'elettrico e' contro la mia etica e contro la nobile purezza della mia indole, ma ha i razzi... cioe', devo averla un'auto coi razzi, non si discute.

Se aspetti una coupé da alfa, aspetti e speri mi sa...per assurdo é più probabile una sw

beh, pero' l'estetica e' simile essendo la "Veloce", pure Veloce, troppo bello =D
avrei preso la Quadrifoglio, ma preferisco aspettare la coupe', GTV o cosa sara'. 147 e' un numero bellissimo in effetti, suona meravigliosamente e sta' benissimo ad un auto magnifica come la tua

anche perchè la tua non è la quadrifoglio.......cmq la mia 147 ha un nome stupendo....

vero, fanno terribilmente schif0 le cifre invece che i nomi: impossibili da identificare, ricordare, amare. molto meglio un nome, e le Alfa hanno avuto cifre solo per un fortunamente breve periodo. Certo, meglio un numero di "Tonale", ma "Giulia Quadrifoglio"... non l'avrei comprata se nona vesse avuto quel nome =D

mi hai fatto tornare in mente il motivo per cui odio chi da i nomi alle auto con sigle e non parole, a parte ovviamente alfa

LA 3.0 CSL, prima della M3 CSL, la E9, la 507 da cui deriva la Z8, la 2002...

la prima vera è stata l'm1, altre non ne ricordo XD

io ce ne ho fatti qualche centinaia da piccolo, la aveva mia padre =D
ma ci stavamo limitando ai tempi recenti, altrimenti se andiamo indietro di BMW eccellenti ne esistono moltissime: quasi tutte.

dimenticavo la 850 anni 90 su cui ho avuto la fortuna di fare un giro

ah, la z8, capolavoro di auto. mi vergogno di non averla citata. M3 CSL era la M3 e46 alleggerita, irrigidita e potenziata: mezzo essenzialmente da pista, magnifica da guidare ed estremamente di nicchia. la migliore sportiva che bmw abbia mia costruito.

Complimenti per la Model 3!!
🚘❤🌍

si parlavo di tempi recenti la z1 è quella che ti ricordi tu e se tenuta bene ricorda le vecchie lotus e la trovo bella sia come idea che come estetica, ma le serie 3 non mi sono piaciute a barte la m3 csl che se non ricordo male era in gt3, e dimenticavo la Z dei film di bond

la Z1 non so, sempre trovata brutta: e' quella senza portiere, ti confondi con altro dorse?; la M6 di bangle mi piace moltissimo tuttora. la z3 magnifica, come tutte le bmw di quel periodo: l'ho avuto anche lei, quella fu l'era migliore per bmw tecnicamente ed esteticamente. di notevoli bmw ce ne sono anche tante altre nel passato, non si puo' dimenticare la M1 e la serie 3 e36 ed e46, e la primissima m3, basata sulla e30

la z4 in effetti non era bella, ma serie 5 e 6 assolutamente si, direi che negli ultimi 30 anni ci sono z1, z3, serie 5 e serie 6 di bangle, le uniche bmw degne di nota

io mi inquieto e basta. le bmw di Bangle le trovo tutte discutibili, tra il molto brutto ed il brutto-ma-non-so-mi-piace-pero'-resta-brutto; ed ho avuto la Z4 di bangle. ma venero diverse volte alla settimana il v10 della M5 dell'epoca. ultima vera BMW, l'attuale M2, che non avra' eredi dato che quella piattaforma passera' alla squallida trazione anteriore.

la tua profondità mi inquieta e mi affascina allo stesso tempo....

cmq l'ultima bmw degna di essere una bmw è la serie 5 di bangle

si, le bmw sono esattamente ributtevoli oggi, tutte senza distinzioni e senza speranze. oltre che tecnicamente e concettualmente morte - e non sai quanto ne soffro, essendo io stato un bimmer hardcore. apprezzo molto le linee morbide e non complicate o tormentate, e mi inchino all'assenza di prese d'aria fake e di scarichi fake. ma la linea della tesla e' esageratamente banale e derivativa, inoltre da un idea di non finito, di prototipo abbozzato, di pre-produzione.

esteriormente le trovo piacevoli perchè hanno linee pulite (contro la moda del momento vedi bmw e varie che più prese d'aria finte inseriscono più sono contenti), internamente il tablet centrale è orripilante ed estremamente scomodo

e' una aztek piu' morbida alla fine; a me non fa vomitare la y, la trovo inoffensiva ma del tutto insignificante, come la x, o la 3.

adesso ti faccio vomitare io.......la trovo piacevole esteticamente

allora dovresti vomitare ogni volta che leggi model y

Un mio amico l’ha giusta prenotata così😂😂🤦🏻‍♂️ E io ho preso la model 3 proprio così 🤤

Ho vomitato appena dopo aver letto aztek

Cosa che purtroppo capita anche con un auto da 40cv

yes

Con quel prezzo ci prendo lo Stelvio!

L'originalità non ti difetta

La Gigafactory di Shanghai, ha scritto Musk su Twitter, “produrrà
versioni a buon mercato delle Model 3/Model Y per la regione della
Grande Cina”, mentre “tutti i modelli S/X e le versioni più costose
delle 3/Y continueranno a esser costruiti negli Stati Uniti per il
mercato mondiale, compresa la Cina”.
Ma se vuoi avere sempre ragione continua pure....se ha sbagliato pure Elon per le tue affermazioni siamo tutti dalla tua parte allora!
E poi cosa c'entra che la Model 3 non esisteva...di sicuro Musk sapeva cosa dovevano fare...e di sicuro l'aveva già anche vista.
Può sempre essere come dici te e le standard Range farle in Cina..ma dall'articolo non si capisce molto se saranno proprio altri modelli low cost per l'Asia.

arguire su internet non è mai stata una cosa fruttuosa. Stamane le abbiamo prese tutte le compressine?

bruttina forte forte... sarebbe il caso di iniziare a rivedere anche il design, visto che tra poco l'auto elettrica non sarà più una rarità...

Premetto che sono un grande estimatore di tesla ma... Quanto é brutta?! Poi con quelle ruotine sproporzionate rispetto alla mole! Ma poi non é un suv dai! È una monovolume!

E sto https://uploads.disquscdn.c...

Questo è un altro discorso che vale per tutte le auto

restano in casa schfonissan ti schiaffeggio con questa. non puoi fare di peggio. https://uploads.disquscdn.c...

Si si per carità, però succede che il piede destro non sia sempre collegato al cervello

Ok..
Ma considera che è proprio quello che hanno fatto quasi 500k persone con la Model 3 un paio di anni fa.

Chiamano SUV anche la i-Pace...

ARNA

Preferisco la M3... Mi sembra più bilanciata

stare sotto i 100 cambia molto invece. a 130 consuma un botto. oltre non ne parliamo.

vabe', ma poi non ci sono molti altri optional, e quei prezzi sono in linea con tutta la concorrenza, poverate e koreanate a parte, forse; la concorrenza ti offre mezzi vuoti con prezzo base attraente, ma appena li rendi dignitosi con due optional (che non puoi avere da soli, perche' parte di un pacchetto, o perche' disponibili solo nel modello superiore, insieme ad altre 10 cose che non vorresti) il prezzo raddoppia. i prezzi tesla sono invece piu' o meno trasparenti, e non esagerati. non che me ne freghi qualcosa, mi fanno tutte molto schif0.

Io la prenderei blu con cerchi da 19, Dual Motor Long Range, interni bianchi. 😎
Nei miei sogni ovviamente. 😍😅

fa niente

Bella, a me piace un sacco. Ovvio, non quella in foto, ma dalle riprese dei primi test drive e altre foto è la Tesla che forse mi piace di più.

Non ci credo, davvero?

bo, la trovo inoffensiva la pt cruiser - e rilancio con toyota mirai

Sì, esiste un sofisticato sistema di controllo, completamente configurabile dall'utente. Si chiama pedale dell'acceratore.

È anche di serie!

esatto aahahahhaha

6-7000€ di sconto tra incentivi e vendita a privato della mia macchina e mi porto a casa la M3 standard a 33-34k :D

Ma no, quando hai a che fare con l'unico che sa le cosa va solo riconosciuto ;)

41000 teoricamente

non cambierebbe nulla

Se ti fossi fermato al "fa niente" la vacuità della tua obiezione si sarebbe percepita ugualmente. Ma tant'è :(

PT CRUISER (e senti che brivido corre dietro la schiena)

Scusate la grande ignoranza, ma di elettrico a casa ho solo gli elettrodomestici: ma non si può limitare lo 0-100 che ritengo fin troppo esagerato per favore l'autonomia?

avrei potuto dire mitsu eclipse

fa niente, conta molto più come si scrive di ciò che si scrive, e lui lo ha scritto meglio di te. c'è più verità in una sintassi acuta che in una mente acuta.

Ah pensavo fossi ironico 🤷🏼‍♂️
però non trovo la scheda...
edit: ok trovato

Lol vista di profilo imbarazzate con ruotine piccole sproporzionate rispetto al resto. Una model3 che voleva diventare suv ma non ci ha creduto abbastanza.

è l'unico che ha trovato un dato.

l'unico suv che prenderei se avessi cash sufficiente (non mi piace la categoria suv)

Edito.
Dalla scheda riportata da musone la differenza complessiva tra model y e model 3 è di 16 cm (160 vs 144).
Tra le due vetture, imho non ci passerà nemmeno la stessa differenza di luce che passa tra X e S (e pare di parlare di iphone)

"grandissimo" :D :D :D

Se sapessi che ha ragione non avrei avuto problemi ad ammetterlo, come in altre occasioni, ma se una fabbrica si chiama "Tesla Gigafactory" dove la numerazione è cronologica e il numero 3 identifica quella cinese, non vedo alcun problema nel chiamarla col suo nome.

Il tenore di questo commento conferma che il mio grado di acutezza dipende solo da quanto poca ce ne sia qui :(

Ho trovato il dato su motor 1.
Il grandissimo @tonyTony Musone qua sotto ha riportato una scheda tecnica in cui viene riportata un altezza di 160cm, mentre la model 3 (sempre dal sito riportato dal grandissimo) arriva a 144cm

A me non dispiace, certo non bella quanto la model X ma interessante nel segmento C compatte, sempre che lo sia non trovo le dimensioni...

Scusa ma, più alta di 20cm rispetto quale modello?
Sto cercando le dimensioni della Y in rete ma pare non abbiano ancora rilasciato la scheda tecnica (in caso hai qualche link a proposito?)

Non sono il massimo, ma ho visto anche di peggio! Poi, ognuno ha i suoi gusti.

la aztek ha un suo perche' nella storia, ed era troppo avanti al suo tempo: era un model x 20 anni prima della model x. ed era meno goffa della model x.

Dopo la aztek tutto è concesso.

2 volumi

La differenza sta qua.
Nelle vetture tesla questa separazione dei volumi non c'è. Specie nella più grossa.
Non basta l'altezza da terra (che per altro mediamente è abbastanza più bassa rispetto alle concorrenti) per poter definire una vettura suv.

Ma, se fa comodo così chiamiamole suv per il semplice gusto di farlo

e' l'altezza da terra di un monovolume dei tempi in cui si facevano i monovolumi, quella. per il resto indiscutibile cio' che dici: oggi la definizioni hanno il valore che i sudditi analisti dei brand accettano nel loro ano capace e voglioso. si mischiano alla merdaa, ed escono poi dalle loro bocche. scusa l'immagine brutale. anzi no.

e' l'altezza da terra di un monovolume dei tempi in cui si facevano i monovolumi, quella. per il resto indiscutibile cio' che dici: oggi la definizioni hanno il valore che i sudditi analisti dei brand accettano nel loro ano capace e voglioso. si mischiano alla merda, ed escono poi dalle loro bocche. scusa l'immagine brutale. anzi no.

Avresti dovuto farlo già quando hai ricordato la aztek

che vergogna, ho confuso Wrangler con renegade sopra, ora mi ammazzo, ci vediamo quando respawno.

Quella ci sta. La x ha una luce libera di 18 cm (la s si ferma a 12).
La y pare che sia più alta (complessivamente) di 20 cm. La differenza di luce dovrebbe essere approssimativamente quella che passa tra X e S.
Queste sono delle MPV "belle" e buone, ma le ragioni commerciali vincono su tutto.
Sai che danno a non trovarle quando vai a scrivere SUV su internet?

mi piace come scrive quello, e te stesso sai bene che ha ragione. in cuor tuo lo sai, ma io credo che tu un cuore tuo non lo hai piu': il tuo cuore e' oltre l'ostacolo, pero' ti hanno indicato un ostacolo sbagliato, e troppi nemici.

Ma sei proprio sicuro di aver vissuto in USA? no perché la differenza sulla politica dei prezzi è lampante.. va be, io ti ho scritto quel che dovevo scrivere, se non ti fidi di me puoi anche chiedere all'utente MattDs (poco sopra) che vive ancora lì e vedrai cosa ti dice

Ho notato che più sotto appoggi uno che si crede acuto senza esserlo, quindi ti abbandono a questa inutile diatriba. Buona serata o buona giornata che sia.

no, i fuoristrada all'epoca erano specialistici e di dimensioni compatte, i suv del tempo erano validi fuoristrada ma capaci "people hauler" anche; oggi, i suv sono berline sw rialzate, raramente equpaggiati con trazione awd, e le fuoristrada sono solo le Wrangler: altro, non esiste piu'.

io ho cambiato 2 case in quei 6 mesi e non ho avuto nessun contributo inventato da pagare... e comunque ti ripeto che anche qui in italia ognuno può fare come vuole e nessuna legge lo vieta. basta che sia tutto chiaramente scritto nel contratto

i crossover prevedono almeno un altezza da terra maggiorata rispetto alle berline, cosa che y ed x non hanno.

ti confermo che nessun americano sano (ti concedo che gli americani sani sono pochi, e quelli con intelligenza prossima alla media anche molto meno) lo definisce suv.

quindi mi stai dicendo che suv e fuoristrada sono la stessa cosa?

Ma hai letto almeno?
- prezzo pubblicizzato + spese condominiali
- prezzo pubblicizzato + contributo inventato + spese condominiali
spero sia chiara la differenza

i "veri" e primi suv erano esattamente tutti body on frame. si e' cominciato ad usare strutture unibody col primo (fantastico, tra l'altro) Cherokee. ma i body on frame sono continuati sino ai primi anni 2000

Ma io mi riferivo proprio ai siti americani

Compact crossover, i mini suv, i mid size, i full size (e tutta la compagnia cantante) si contraddistinguono per una precisa separazione dei volumi.
Questa separazione dei volumi nelle due vetture di tesla non è presente (specie nella model x). A volerle mettere da qualche parte che non sia la loro (MPV) potrebbero stare nei crossover (che non vanno confusi con i suv)

perche' cosi' e' stata presentata, ma in USA, dove il suv e' stato "inventato", nessuno la definisce suv. il fatto e' che nessuno fa piu' monovolume ed mpv a cui confrontarla, quindi tocca paragonarla ai (piu' o meno veri) suv a sette posti negli articoli.

che c'è anche in italia appunto

sbagliato, il bronco aveva un telaio a longaroni oltre ad un riduttoreche lo classifica come fuoristrada e non come suv

Sarà ma mi sembra strano che tutti i siti, chi più chi meno, definiscano la Model Y un SUV compatto

Mai visto spese del genere altrove, spese accessorie ci sono anche da noi ma sono proporzionate e regolamentate, e a seconda della tipologia sono ripartite fra l'inquilino e il proprietario. La differenza è che in USA ognuno può chiedere importi a sua discrezione e definirli spese accessorie / di gestione (ben oltre le spese condominiali), in sostanza è un escamotage per pubblicizzare un prezzo più basso.

il bronco di OJ, bianco, e solo in california.

.. Alla faccia del bicarbonato di sodio

Ha una capitalizzazione superiore a Ford.

no, ti sto' dicendo che se domani faccio una moto e la vendo come crossover, wiki me la metta con la tesla x/y.

dimmi quella che per te è un suv

perchè qui in italia non trovi inserzioni di affitto dove oltre all'affitto ti chiedono un fisso per le utenze oltre alle spese condominiali?

Mi stai dicendo che anche Wikipedia si è lasciata affascinare dalle parole di Musk, dato che la definisce "compact crossover utility vehicle"?

dove hai prese queste definizioni primitive? una monovolume e' una cosa con un volume solo, che sia tonda o altro non fa differenza: le tesla non hanno volumi, sono monovolume. la Aztek era un monovolume? si - era alta dietro? no, era come questa. era un suv? no. faceva schif0? si. anche questa. also, non ha capacita' offroad neanche minime, e l'altezza da terra e' la stessa o quasi della sedan.

Sport utility vehicles are off-road vehicles with four-wheel drive and true off-road capability. They most often feature high ground clearance and an upright, boxy body design. Sport Utilities are typically defined by a body on frame construction which offers more off-road capability but reduced on-road ride comfort and handling compared to a cross-over or car based utility vehicle.

lascia perdere la seconda frase, che ormai e' vera solo per le Jeep e per i truck, ma anche della prima tutto nega che model x/y possano essere considerati suv o crossover - e, del resto, nessuno tra gli acquirenti li ha mai considerati tali.

SUV: Si tratta generalmente di veicoli dall'aspetto simile a monovolume e station wagon aventi alcune caratteristiche dei fuoristrada (altezza elevata da terra, quattro ruote motrici)

MONOVOLUME: Chiamate anche minivan, le monovolume sono quasi sempre dotate di quattro portiere. La loro forma è contraddistinta fortemente da un bagagliaio che presenta un’altezza molto pronunciata e, come detto prima, un abitacolo molto spazioso.

CROSSOVER: Una crossover SUV (chiamata anche CUV, acronimo di Crossover Utility Vehicle), o XUV (da non confondere con la Envoy XUV), è un'automobile tradizionale quasi sempre con carrozzeria station Wagon, ma anche berlina 2 volumi che presenta caratteristiche, perlopiù estetiche, di uno Sport Utility Vehicle.
In alcuni casi, il termine si utilizza anche per identificare alcuni recenti modelli con carrozzeria profilata, simile a una coupé,
ma con quattro o cinque porte e con corpo vettura rialzato simile a
quello di un SUV. Un esempio in tal senso è rappresentato dalla BMW X6.

visto che il monovolume è contraddistinto da una altezza del bagagliaio molto alto metre questa lo ha affusolato, non si può definire monovolume.

Ci sono in misura decisamente minore, e il costo pubblicizzato in molti casi corrisponde e in altri casi si discosta non di molto (nei casi previsti dalla legge) da quello che andrai a pagare. Ripeto, è una questione di chiarezza, lì il prezzo pubblicizzato è veramente a discrezione del venditore. Guarda ti racconto un episodio che per me ha dell'assurdo, cercavamo un appartamento in affitto, inserzione 600$ mese, contattare il proprietario per eventuali costi aggiuntivi. Bene, 560$ di non meglio precisate spese di gestione, più tasse, insomma si andava a pagare più del doppio di quel che era pubblicizzato. Altre inserzioni sulla falsa riga di quella, abbiamo dovuto sudare per trovarne una che non fosse (dal mio punto di vista certo) una pseudo-truffa. Devo dire che in Europa cose del genere non mi sono mai capitate.

assolutamente, vedo uno sterrato dietro: suv approved.

E la y lo è ancora di più. Le immagini lo confermano https://uploads.disquscdn.c...

non perche' ci rientra, ma perche' tesla ha detto che lo e' - sono due monovolumi, o mpv, e mai saranno altro.

ah, non avevo notato la plasticaccia sopra le ruote; e' troppo un suv. anzi no, e' un fuoristrada, questo al Wrangler Rubicon gli sale sopra

Basterebbe controllare su Wikipedia per scoprire che la Model Y può rientrare a pieno titolo tra i SUV compatti, denominati anche Compact Crossover Suv che insieme ai Mini Suv, ai Mid-size Suv e i Full-size SUV fanno parte del segmento J
https://en.wikipedia.org/wiki/Car_classification

è un suv, senza ombra di dubbio. Per questo ripete le cose in loop https://uploads.disquscdn.c...

ho visto che lo ha scritto pure te sotto, ma si guarda bene dal dare una spiegazione. forse ripete le cose in loop, vatti a vedere come si classificano le deficenze cognitive umane, magari.

Vatti a vedere come si classificano le auto, da qualche parte troverai una postilla con su scritto
"Se ti chiami Tesla puoi fare un po' quello che ti pare"

e qui da noi non ci sono invece?

Sinceramente non penso alle ferie a Marzo :)

questa si classifica come monovolume/minivan e niente altro. al limite come "sedan molto grassa e goffa"

No no un momento, trovi tutto chiaramente? torniamo al discorso di prima, hai mai firmato un contratto in USA? devi ancora affrontare ancora una serie infinita di costi nascosti (da far impallidre per numero e somme quelli che puoi trovare da noi, per quanto riguarda i gestori telefonici, idem con patate).

vatti a vedere come si classificano le auto e trovi la risposta da te

stai aspettando dei prezzi che verranno comunicati dopo agosto, mese che generalmente coincide con le ferie estive per tantissime persone ... è inutile quindi preoccuparsene ora ed è meglio dedicarsi ad altro di più proficuo come appunto programmare le ferie estive

Gearbest+poste italiane. Il connubio potrebbe sorprenderti

io invece ci metterei la firma a sangue per avere così poca chiarezza anche in europa... e non sul sito tesla, ma sui siti delle offerte telefoniche ad esempio. qui con un click e a caratteri cubitali trovi tutto scritto chiaramente, sulle nostre offerte telefoniche devi invece andarti a spulciare tutto il contratto scritto in caratteri piccoli piccoli dove sono i costi nascosti.

in quella schermata tu non ordini la macchina, la macchina la ordini dopo altre 3 schermate in cui per 4 volte hai dovuto cliccare un tasto situato vicino al prezzo che devi pagare. aggiungici poi che, proprio nella peggiore delle ipotesi, la caparra che versi è integralmente rimborsabile senza costi o perdite, quindi se proprio ti sei sbagliato non ci rimetti.

ma perche' questo monovolume/minivan lo chiamano "suv"?!

Poi mi spieghi il collegamento con il commento :)

sono solo monovolume, di corssover non ci vedo nulla.

Io al contrario continuo a vederci poca trasparenza e poco rispetto verso il possibile acquirente. Avere il prezzo indicato esattamente come nel sito italiano (europei in generale) ti farebbe così schifo? a me sembra il minimo

Mi fa piacere che tu l'abbia notato ma purtroppo su 'ste pagine ci vuole davvero poco ad essere acuti.

intanto pensa a programmare le ferie estive allora, quelli arrivano dopo

e invece ancora no... accadrà domani, o dopodomani, o tra 3 anni, o tra 5 anni o tra 10 anni o tra 50 anni... gli analisti sono come i metereologi, se non piove è bel tempo

i miei screenshot come puoi vedere sono del sito usa e come puoi vedere indica perfettamente i prezzi before savings e after savings. per maggior chiarezza c'è anche un link estimate payment in cui se ci clicchi sopra ti dicono anche come sono arrivati a calcolare quel risparmio in modo che puoi confrontarlo con le tue esperienze.

io continuo a non vederci nulla di poco chiaro

Gran bel mezzo. Io però sto aspettando i prezzi ufficiali della versione Standard della Model 3 qui in Italia.

Pensavo ti facesse piacere saperlo. Ho notato che sei acuto.

e invece?

E quindi?

Hai sentito che FCA aprirà una "fiat mirafori" in Perù? E un'altra "fiat mirafiori" in Bolivia... buone notizie eh?

E allora hai proprio dei problemi. Mi spiace :(

Questo è quello che vedo dal mio browser, lo specchietto con i prezzi non corrisponde a quello europeo. Poi, se scorro leggo due prezzi, uno denominato "before savings", ancora poca chiarezza, dato che si tratta del prezzo reale e così dovrebbe essere proposto senza mezzi termini e messo nello specchietto al posto del prezzo fittizio (e magari, solo dopo sarebbe il caso di fare la pubblicità all'eventuale risparmio)

allora la brochure? mi stai quasi convincendo... ora chiamerò tutto "Gigafactory", non mi fa quasi più ridere

E tu hai problemi di autostima per avere tutta questa difficoltà nell'ammettere di aver scritto una stronzàta?

hai magari anche una brochure pubblicitaria da mostrarmi? no perchè...

Come Volevasi Dimostrare

Quelli che seguono la fuffa come pecore, forse forse...

Thanks

Quindi Fiat Mirafiori era una mìnchiata? Ma allora è proprio vero che quando si nomina Tesla perdete il lume della ragione

https://ev-database.org/car/1181/Tesla-Model-Y-Long-Range

dobbiamo seguire tutte le minchiate che si inventano?

perchè non sono belli

quindi?

nono, vw ha preso i preordini con le caparre, non indagini di mercato. idem porsche.

che non abbiano soldi poi si potrebbe discuterne... possiamo dire che hanno poca liquidità perchè stanno investendo molto (solo la gigafactory in cina costa 5 miliardi di dollari) ma di sicuro non vivono con i soldi dei preordini. aiutano sicuramente, ma non bastano solo quelli

Il prezzo "vero" mi pare abbastanza evidente se è scritto a fianco di quello "finto" ed è il primo in evidenza e poi dici che un distratto pronto a spendere 50 mila euro si scoraggi nello scoprire che invece sono 60 mila?

non tagliare lo screenshot... la pagina intera è quella che ho pubblicato io.

per ordinare la macchina devi clickare sul tasto next in fondo alla pagina e di fianco al tasto next c'è il prezzo intero

beh che non abbiano soldi è un dato di fatto. non lo dico di certo io... indagini di mercato le fanno la vw che ha messo sul tavolo una prova... non tesla che vende solo quelle

Ma le dimensioni si sanno?

Questa è la schermata se premi "order now", e già non ci siamo. Io qui mi aspetto di vedere il prezzo reale
https://uploads.disquscdn.c...

In realtà praticamente tutte le persone che ho conosciuto (delle quali un solo italiano mio collega, il resto americani) si lamentano di questo sistema. Lo accettano ma non ne sono per niente entusiasti

te lo ripeto, secondo te in quelle schermate tesla nasconde il prezzo effettivo? eppure ti ho messo gli screenshot...

Ah be, se lo dice un gruppo di persone che ha appena speso decine di migliaia di euro che la propria auto è stupenda XD
Oste, com'è il vino? :D

quindi anche porsche che prende preordini per l'elettrica non ha soldi.

quindi anche vw che ha preso 20.000 preordini per la id non ha soldi.

oppure sta a vedere che, oltre al fatto che i soldi fanno sempre comodo ed è innegabile, i preordini si prendono anche per testare subito le reazioni del mercato e per riuscire a pianficare una produzione che rispecchi le reali richieste cercando di eliminare gli shortage e riducendo il rischio di sovrastime

Insomma le informazioni poco chiare vanno bene ma ehi, l'utente deve informarsi. Certo che lo deve fare, ma deve anche poter fare comparazioni facilmente e avere un'idea chiara fin da subito. Queste tecniche da imbonitori danno fastidio, dovrebbero dar fastidio per primo ai possibile acquirenti, non capisco cosa ci sia da difendere

Si ma certe cose si dicono sulla base di fonti accurate e statistiche, non di sentito dire di 4 clienti che sono contenti di aver appena speso 60k ... con la tipica sincerità poi che si riscontra sempre del "è stupenda" anche quando poi non è esattamente quello che si cercava

Non sto dicendo che fanno schifo, ma che è palese la differenza fra altre auto dello stesso prezzo. La cosa non è stata fatta notare da pochi, anzi

vai su booking in italia e guarda come funziona la tassa di soggiorno negli hotel, oppure per le pulizie degli appartamenti.

la chiarezza per loro c'è perchè vivono in quel sistema, tu sei uno straniero trapiantato in un sistema che non conosci, con regole profondamente diversi dalle tue e ti trovi spaesato. hai mai parlato con un americano che viene in vacanza in italia e deve prendere un taxi? o che entra in un bar/pizzeria/pasticceria dove i prezzi non sono esposti nella vetrinetta e a cui vengono proposti prezzi da rapina perchè sono stranieri? è la stessa cosa.

PS: per il conto al ristorante i furbi stanno ovunque, non solo in italia. basta prendere una penna, tirare una bella riga sopra e scrivi tu quanto vuoi lasciare.

"Tesla Gigafactory" è un nome proprio non un sinonimo di fabbrica:
https://www.tesla.com/it_IT/gigafactory?redirect=no

si esattamente come le model 3. il fatto è che non hanno soldi e presentano l l auto 3 anni prima per sperare di raccattare un po di soldi per gli ordini.

bisogna vedere quanto ammortizzano per ogni macchina

Non c'era una data ufficiale per la Standard ma sul sito, quando aprirono i preordini, parlavano di fine 2018, hanno ritardato qualche mese ma non mi sembra così grave, tanto da dargli dei bugiardi

Quindi non te ne sei nemmeno accorto? bravo.. magari vai a vederti le mille voci nascoste nei prezzi degli affitti o ancora più semplice, vai su booking e guarda la voce "costi di servizio obbligatori" non inclusa nel prezzo pubblicizzato di molti hotel USA. Vai in un locale, c'è chi la mancia te la chiede lasciando un certo agio c'è chi invece ti stampa un 25% in fondo allo ricevuta, a sua discrezione, anche se il servizio fa schifo (e questa cosa mi è capitata). Se ti sembra chiarezza verso l'utente questa...

essendo parti in comune con la model 3, gli impianti li iniziano già ad ammortizzare.. i costi di r&d invece no ma non credo siano altissimi visto che di base è una model 3

oppure ordini nel 2021 e prendi la macchina dopo un paio di mesi... non è mica obbligatorio prenotarla oggi

Le previsioni iniziali per la consegna della versione standard erano fine 2018 hanno ritardato di qualche mese, non mi sembra così tanto grave, soprattutto per una nuova azienda come Tesla. Ma da qui a dire che "non rispettano le promesse" ne passa

innanzitutto l'articolo è di gennaio e alcune cose le spara un po a caso (model y non è il pickup come scrivono ad esempio). a gennaio la model 3 base non esisteva dato che è stata presentata solo il 9 marzo ed è questa la versione economica che produrranno li

ordini oggi e forse nel 2021 iniziano a costruirle.... auguri agli acquirenti, sul sito porta 2021 come data prevista di inizio produzione. non consegna

Dice che faranno versioni low cost per l'asia...

ci ho vissuto 6 mesi molti anni fa, spesso ci torno per lavoro, e non penso di essere così sprovveduto come dici tu

Non ho mai pagato cosa? i prezzi non sono SOLO esentasse, non hai idea (e non ce l'hai, è evidente) di quanti costi accessori ci sono

Chiamarla MPV (quello che in realtà è) pareva male a quelli che dovevano promuoverla.

Non è uguale. La Model Y è in preordine invece la Model 3 Standard Range è in consegna e la Model 3 è stata nel 2018 la macchina elettrica più venduta al mondo.

io non devo difendere nessuno e soprattutto dubito che uno spenda oltre 40.000$ senza informarsi su quanto pagherà effettivamente. anche in italia i listini auto non comprendono ipt/messa su strada, ma quando vado a fare una spesa importante mi informo

non lo hai mai pagato perchè in usa i prezzi sono sempre esentasse

magari dovresti andare a rivedere come si classificano le auto...

lo chiedi a me? che ne so, la gente continua a comprare...

Guarda, ho vissuto in USA, non è assolutamente la stessa cosa. Non ti dico quanto mi dava fastidio questa cosa dei prezzi, penso di non aver mai pagato quello che vedevo scritto in un listino, eccetto quello dei fast-food (per il resto ci torno sempre volentieri)

In quale galassia???

Certo che pur di fare i tifosi siete disposti anche a difendere ciò che va contro gli interessi degli utenti... complimenti. Per fortuna in Europa non è consentita quella porcheria

Guarda che tutto il mondo funziona così, è marketing. Anche dai noi, per esempio gli operatori fissi tipo vodafone, fibra a 25€ al mese in pubblicità poi non ti dicono che ci sono 5€ al mese come contributo di attivazione, 2€ rete sicura, etc.... oppure gli sconti nei centri commerciali, sconti di qua sconti di la ma alzano il listono o partono dal listino.

Intanto ti hanno pubblicizzato un prezzo che non è quello vero (ripeto, da noi è illegale), secondo, pensa te, fino poco tempo fa nemmeno mettevano l'asterisco (giustamente qualcuno avrà protestato). Il problema è che ognuno mette il prezzo che vuole in base a calcoli fatti in casa, non riguarda solo Tesla naturalmente, altre case e prodotti, hotel, voli, di tutto di più. Non è più possibile fare una comparazione veloce tra due offerte a causa di costi detratti o "nascosti". Il prezzo per l'utente finale deve essere chiaro ed effettivo, a meno che uno non sia masochista.

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Se volevano nasconderlo non mi pare che ci siano riusciti tanto bene... Mettere il prezzo giusto proprio di fianco ad un bottone che devi cliccare obbligatoriamente non mi pare il miglior nascondiglio

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Vedi l’asterico? Se vai nei dettagli c’e Scritto tutto

No, non hai capito o non conosci bene la realtà americana. Il prezzo pubblicizzato non è mai quello reale, non è "uguale" c'è una profonda differenza. Da noi non è consentito per legge.
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*se vai a fare il calcolo del prezzo reale vedrai che ballano poche migliaia di euro, non 15 o 20mila.

Signori, abbiamo un’ignorante qui

Signori, abbiamo un Nostradamus qui.

Forse perché lo sono?

L'articolo non dice che faranno varianti specifiche per la Cina, la versione più a buon mercato è la standard range, quella cioè che farà i numeri maggiori ovunque

Dire monovolume e brutto e non fà vendere ormai...

prezzo base da discount e poi per comprarla ci vogliono 20kE in più... hanno imparato bene dai tedeschi!

https://www. lastampa .it/2019/01/07/motori/tesla-a-shanghai-elon-musk-posa-la-prima-pietra-della-gigafactory-cinese-M2lQNP5zhdNrmok2Qk9JEK/pagina.html

qualcuno mi spiega perchè Model X e ModelY insistono a definirle SUV?
Capisco che va di moda e si cerca di spacciarle per tali ma sono dei monovolume /crossover...

In America uguale, c’è la parte relativa al costo della macchina senza incentivi e risparmio carburante.
Poi nella fattura mica scrivono della benzina risparmiata😅

In un contratto non valgono eventuali costi o risparmi futuri sostenuti dall'acquirente in modo indipendente, solo ciò che paghi al momento dell'acquisto. Quindi, per correttezza deve essere segnalato il prezzo reale come in effetti avviene in Europa. Il problema semmai è negli USA dove il prezzo di listino è completamente falso dato che vengono sottratti incentivi e ipotetici costi del carburante che (forse) andrai a recuperare in futuro, tasse statali e locali. Molto scorretto perché non hai un'idea chiara di quello che andrai a sborsare fino al momento della firma. Lo fanno per invogliare (non solo Tesla naturalmente), da noi non è consentito.

No, perché?

Quindi com'è che il pregresso negativo (che poi si tratta di semplici ritardi) di tesla viene sempre portato avanti mantre il pregresso negativo di vag, che invece è una vera e propria truffa architettata volontariamente a tavolino, viene dimenticato così facilmente?

Molte persone questi calcoli non le fanno e comunque resta un’operazione di Marketing 😅

Buon per te, nel mio caso invece il risparmio sarebbe molto minore.
Perchè, quindi, non eliminare del tutto la voce relativa al risparmio e lasciare che sia l'utente a farsi i conti in tasca?
Forse perchè facendo così sarebbe più evidente il costo "vero" di acquisto della vettura scoraggiando molti possibili acquirenti?

ci sono vari gruppi/forum tesla e tutti hanno fatto passare la qualità degli interni in secondo piano

quello che mettono è un esempio per far capire, con il mio stile di vita risparmierei 3000€ di benzina al mese visto che faccio più di 30000km all'anno

ma cosa stai dicendo? non ci vuole un genio a fare due calcoli sulla spesa annuale per mantenere una macchina rispetto al tuo stile di vita/lavoro

dire una nuova "fabbrica" è poco smart?

quando doveva arrivare? forse me lo sono perso io ma non mi sembra che tesla abbia mai dato una data ufficiale e poi la abbia disattesa per questa versione...

quindi al momento è acquistabile, ma non ci sono ancora dati circa le consegne...
doveva arrivare tempo fa...e come sempre non ha rispettato le promesse...

i costi si ammortizzano con le consegne, non con il tempo trascorso... quindi nel 2021 non avranno ammortizzato niente di questo progetto. quale versione di aggiornamento dovrebbe uscire?

un peso in positivo ovviamente, gli errori si dimenticano velocemente (sempre che qualcuno che compra la marea di VAG adesso se ne sia mai interessato)

ha aperto le vendite il 9 marzo con consegne in 2-4 settimane. non è un annuncio, la disponibilità reale c'è e in questi giorni arriveranno le prime consegne

In più sono dei venditori (senza spazi pubblicitari su nessun altro media) cosa avrebbero dovuto scrivere: "Attenzione! Se compri Tesla ci smeni"?

tu hai detto che nessuno che abita in città comprerebbe un diesel (giustamente), a tesla avanzano già quelli che abitano in città come potenziali clienti, non deve fare numeri mostruosi. 400k auto a livello globale significa che se vendono 2.000 auto in italia tra tutta la gamma sono più che contenti. non ha senso raffrontare tesla con auto di segmento b, prima di tutto perchè questa è di categoria superiore e poi perchè il loro target è diverso

quante sono state consegnate e circolanti?
un'auto per me è disponibile quando effettivamente iniziano le consegne, non quando viene inserita in un configuratore in un sito, altrimenti possiamo dire che la model Y è disponibile in Italia

OK.

Evidentemente sei tu che non arrivi a capire ciò che ti scrivo sin dall'inizio: i calcoli di Tesla saranno stati fatti su una pari segmento, pari peso, pari potenza a benzina !!!

In risposta al confronto LORO con un'auto a benzina...senza specificare né segmento né potenza.....

Ci arrivi???

..ma chi ha detto che devo prendermi una Tesla? O che tutti debbano prendersi per forza una Tesla?

Veramente in tutti i modelli presenti nel nostro mercato è indicato il mese di maggio come data di consegna.

Una macchina che nel 2021 dovrebbe costare anche di meno visto che avranno già ammortizzato una parte dei costi e che ovviamente sarà stata superata da (almeno) 1 versione di aggiornamento

"mentre per la variante Standard Range occorrerà attendere fino al 2022."

ah ecco allora per ora è aria fritta

Si, anche se come dice giustamente un altro utente, una bella mano di vernice e l'impatto cambia totalmente

Trovo sia la più brutta tra le Tesla presentate.
Il prezzo ci sta, anzi...

Non credo sia un prodotto particolarmente interessante per il mercato italiano, ma sarei felice di sbagliarmi.

Sono straniero ho la "R" moscia è mi sforzo sempre...

no, il quadro generale di tesla intendo... tesla ha in programma di vendere a livello globale 400.000 auto in tutto il mondo, ovvero gli stra avanza prendersi una nicchia di mercato in ogni paese. questa mania di diventare i dominatori dell'universo ce l'hanno solo i commentatori di notizie, non loro.

Sei tu che hai confrontato un segmento B da 90 CV (66 kW) con un un "SUV" da 150 kW (204 CV)

Edit
Mi correggo, la Long Range dovrebbe avere 211 kW (287 CV)

Grandissima s t r o n z a t a questa. La macchina la compri un giorno e non sai mai quanto ci spenderai alla fine. Non sai quanti km farai, quanti anni la terrai, quanto costerà il carburante o la corrente elettrica tra X anni, etc.
I conti li puoi fare a posteriori o basarti su una aspettativa e avere un'idea, ma
1) se sai oggi cosa ti succederà tra 7 anni (2 minimo di preordine + 5 minimo di uso) o sei Nostradamus, o fai la vita più noiosa del mondo
2) se dici di sapere ora quanto costeranno corrente e benzina mediamente nei prossimi 7 anni, sei un c a z z a r o
3) se confronti un'auto di oggi con qualcosa che ci sarà tra 2 anni, specie parlando di elettrico ed elettrificazione, sei quantomeno intellettualmente disonesto
4) 10km/l per un'auto sono un'enormità in ogni caso
5) non esiste solo il benzina. Prendi un gpl, un metano, un diesel e i conti sono assolutamente diversi
6) la corrente elettrica cambia costo a seconda che tu la prenda dalla presa di casa, da una colonnina in giro etc, con variazioni di prezzo del 50-70%. Impossibile stabilire un costo medio, perché dipende da dove fai la ricarica
7) esiste la manutenzione straordinaria ed esistono gli imprevisti. Impossibile avere una stima di quanto ti durerà l'auto. Capita un incidente che butti l'auto (caso estremo, ma non impossibile), e i 12k € di risparmio stimato te li scordi.
8) esiste l'assicurazione auto, che dipende dal valore dell'auto, e un'auto che costa 40k di listino di costa di meno di assicurazione di una da 60.
Il succo è che se oggi pensi di poter stimare quanto risparmierai (ammesso che tu risparmi realmente) nella vita di un'auto che ad oggi è ancora un file Cad, e che stai confrontando non si sa con cosa, beh, forse il risultato più preciso che puoi ottenere è lanciare 3 dadi, sommare il risultato, e moltiplicare per mille. Hai la stessa probabilità di azzeccarci che ha tesla quando mette quei numeri.

non mi risulta... comunque vedremo a breve dato che già a maggio/giugno dovrebbe aprire una prima parte

Ovvio, come per qualsiasi altra cosa in preordine...o credo che se ordini un'auto normale in concessionaria non gli lasci nulla?

Ci mette mesi/anni per consegnare le macchine ai ricconi, figurati dovesse fare una macchina per il popolo quanto ci impiegherebbe a consegnarle.

Il quadro generale è che c'è la volontà di eliminare il carburante in toto.
Ma chi non vive in città con blocchi, continua a comprare auto diesel.
Specie in zone non pianeggianti, la coppia del diesel non la ha nessuno ancora nella stessa fascia di prezzo.

Ci sono diversi casi in cui il diesel, ad oggi (bene precisarlo) è insostituibile.
Tutto il trasporto su gomma ad esempio, andrà avanti ancora tantissimi anni....e se andrà avanti quello credo che andrà avanti anche il trasporto personale diesel.

Non lo sto difendendo, ma finché la nuova tecnologia elettrica non sarà alla portata di tutti, il diesel continuerà ad andare per le auto di segmento oltre il B.

Io stesso ho una segmento B, ma a benzina, perché faccio pochi km e in settimana in città. Ma se avessi un'auto più grande e facessi più strada, prenderei un diesel, piccolo magari, max 1.6 , max 120cv per andare in giro...perché abito in una zona senza blocchi.

Nelle città come Milano, Roma, etc a momenti conviene non comprare l'auto ma noleggiarla se necessario (anche se ci sono casi in cui è impossibile, come emergenze personali, etc etc)

questa volta è difficile che disattendano gli annunci... negli annunci dicevano fine 2019 inizi 2020, nella realtà una prima parte dovrebbe entrare in funzione già da maggio, quindi in caso di imprevisti hanno 6 mesi per sistemarli senza sforare. hanno imparato la lezione e si sono presi dei congrui margini di sicurezza

Quello che ho scritto fin dall'inizio...stanno confrontando 2 tecnologie diverse (e per me) non comparabili.

Come pere con mele..

In USA la Model 3 Standard c'è eccome e anche da qualche settimana. Lo dicevo io, quando si parla di Tesla vi si annebbia la vista ;)

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Vediamo prima la produzione reale, le stime sono state disattese più volte nella storia di Tesla.

non sembra... visto il dieselgate se il pregresso avesse un peso parleremmo di altro

Giusto! Ma ho letto che le macchine attualmente in produzione e model Y le faranno in America...per il mercato asiatico faranno un modello fatto nella Gigafactory 3 che sarà diverso, perciò non aiuta!

in cina per il mercato cinese/asiatico e quindi di pari passo in usa si libera lo spazio delle auto che fino ad oggi producevano per quei mercati

se permetti la dimensione e il pregresso hanno un peso...

Io ho letto che le macchine continueranno a farle in America e non in Cina.

o baracca?

non ho detto che stimo VW, ma vista la potenza industriale mi fido più delle loro tempistiche che di quelle di Tesla...
che doveva commercializzare la famosa model 3 a 35mila dollari in US, ma ancora non si vede...

considerando che la gigafactory 3 (quella cinese appunto) ha una produzione iniziale stimata di 250.000 auto/anno tra model 3 e model y e di 500.000 auto a regime credo che riesca a liberare abbastanza spazio nelle altre fabbriche per le consegne in usa ed europa. poi ci sono le voci di acquistare le fabbriche che dismette la gm e di costruire una gigafactory in europa, ma sono ancora rumors

A velocizzare gli ordini intendo

perchè no?

Azz... Dopo tutto quel che è successo, fidarsi più di VAG che di Tesla, conferma quanto sangue confluisca al cervello impedendovi di ragionare lucidamente e poi, la Model 3 era prevista in Europa nel primo trimestre del 2019 ed è arrivata e stiamo parlando di un produttore di auto che praticamente ha iniziato ieri. Invece staremo a vedere il colosso quante e-tron riuscirà a produrre, quante ne venderà in Europa e quanto l'auto sarà efficiente ;)

Che non aiuta...

a sentire gli analisti e stregoni in giro, sarebbe dovuta fallire da anni ormai ed invece?

anche auto per il mercato cinese

Che se non sbaglio fà solo batterie...

manca poco ormai

Concordo, gli interni della Tesla, per quello che costa, sono davvero inguardabili.
Per altro la scelta di delegare al tablet tutte le funzioni è decisamente discutibile, almeno i controlli clima e una manciata di altre funzioni dovrebbero avere un "tasto" fisico

Tesla stà facendo una nicchia di clienti, e questi non sono sicuramente dei poveri barboni con lo stipendio da operaio.
A mio avviso stà sbagliando, perchè appena i veri big entreranno in questo giro per Tesla finirà presto la pacchia...

Il fatto che la produzione non partirà prima di un anno e mezzo nonostante la stragrande maggioranza delle componenti siano in comune con model 3 fa capire quanto Tesla sia al limite delle sue capacità produttive. Devono aprire la nuova gigafactory a Shanghai il prima possibile o rischiano di fregarsi con le loro stesse mani

certo che lo so, oggi, non significa però che debba essere così anche domani. se le case smettono di sviluppare il diesel le persone dovranno organizzarsi diversamente

Ovvio, avranno preso un pari segmento, pari peso e potenza per tutti i Paesi adattando solo il prezzo del carburante, un po' come fanno coi prezzi al kWh dei Supercharger.

E poi, in fin dei conti, son dei venditori, quella è come se fosse una pagina pubblicitaria, dato che tra l'altro pubblicità non ne fanno, i calcoli sul "risparmio" dipendono così tanto dal proprio uso che se proprio si vuole, ognuno si fa i propri.

sai che le auto GPL e soprattutto metano sono diffuse solo in Italia?
all'estero non sono molto considerate...

Ma in questo caso non si spendono "molti più soldi", saranno circa 10 mila euro in più rispetto ad una endotermica pari potenza e pari segmento e tanto quanto una elettrica di un altra marca di pari fascia.

È vero, oggi devi pianificare gli spostamenti fuori dal proprio solito raggio di movimento ma si presume che chi si avvicina ad una elettrica lo faccia con coscienza e quindi avrà meno grattacapi non di più, considerando che ci saranno meno soste dal meccanico e nessuna sosta dal benzinaio, dato che nel proprio box, bastano 8 ore e un 3 kW per recuperare circa 120 km o un 6 kW per averne il doppio.

chi fa 200km al giorno prenderà il gpl/metano

io dubito anche che il diesel sparisca a breve, almeno altri 10/15 anni...
soprattutto per modelli medio/grossi e per chi fa molta strada...a 50k annui prendere un 1000 benzina sarebbe una follia per me...

è giusto che chi fa poca strada prenda un benzina, è stata una follia alcuni anni fa in cui tutti prendevano diesel per fare 10km al giorno, ma chi ne fa 200al giorno non ha molto da pensarci

Proprio per questo non ha senso considerare il risparmio di carburante dato che le abitudini di guida sono diverse per ognuno e possono variare nel corso del tempo.

lo si dice semplicemente perchè le tesla ad oggi partono da 60k euro in su e in quella fascia di mercato le tedesche dominano. sfido a trovare una persona che può spendere certe cifre che non abbia mai avuto in vita sua una tedesca di pari livello

il benzina deve sparire solo per Tesla...

Ma come poi dire una cosa così, ma in base a cosa, con che fonti, che statistiche :D
Considerando anche quanto è basso il numero di persone che attualmente hanno una Tesla in Europa (scelte tra l'altro essenzialmente perché sono elettriche)

Vero.

mai salito su una tesla vero?

La Tesla al momento è essenzialmente quello, dell'elettrico e del non inquinare penso non interessi minimamente alla maggior parte di chi le acquista, considerando poi come inquinano magari in mille altri modi

e tu pensi che a tesla (oltre che a me) glie ne freghi qualcosa se tu da un auto cerchi altro rispetto a quello che offrono. anche a me non me ne frega niente delle berlinette sportive a motore centrale, anche facessi 6 al superenalotto non comprerei mai una ferrari o una lambo... significa che ferrari e lamborghini devono smettere di fare quel tipo di auto? no, si rivolgono a un target di cui io non faccio parte, idem tu per la model y. quindi di che stiamo a parlare?

commento più che sbagliato, qualsiasi auto bisogna valutarla al costo finale

A parte che 57.000 euro è il prezzo del modello base, con quei soldi ci si levano delle belle soddisfazioni anche con altre automobili. Tienti conto che a me di fare da 0 a 100 in 3 secondi non può fregarmene di meno

quindi anche t-roc e porsche cayenne sono concorrenti dirette

in America la benzina non costa nemmeno 1.5€ al litro, quindi il confronto lo fai con i motori americani ma i prezzi europei...
un pò una paraculata...

Anche la Model Y è un SUV, a me questo basta e avanza

Il senso è paragonare un'auto nuova di pacca come la Model Y con una simile e pensare al mercato futuro non a quello passato (secondo UNRAE e ACEA, la quota di diesel in Italia rispetto allo stesso bimestre dello scorso anno è - finalmente - a meno 26%. In Francia meno 14,5%. UK meno 14,3%. Solo in Germania registra un più 3%)

E poi, se proprio insisti, sappi che i diesel in USA praticamente non esistono, questo è un altro motivo per cui il confronto è sui benzina.

Il paragone con la Ferrari è largo ma c'entra per il fatto che si spendono molti più soldi rispetto ad altre auto solo per il gusto di possederne una. Oltretutto, con l'elettrico si risparmierà pure sulla benzina, ma poi come contropartita bisogna prendere in considerazione una serie di spese iniziali e tanti altri grattacapi sul rifornimento e quindi sulla pianificazione degli spostamenti

prezzo più alto? quale concorrente VERA (non una panda) costa meno con allestimenti e prestazioni paragonabili?

veramente 2021

https://media0.giphy.com/me...

Non è questo il mio punto di vista, al momento sto solo commentando il marketing di Tesla che per giustificare il prezzo più alto delle sue auto mette in campo un ipotetico risparmio sulla benzina che lascia il tempo che trova, tanto più che nessuno è obbligato a spendere 57.000 euro per una Model Y

Arriverà FORSE nel 2022. Quando mai tesla ha rispettato le tempistiche?

anche porsche e vw prendono soldi per auto che a differenza di tesla neanche hanno ancora presentato e quindi non si sa neanche quando verranno consegnate... ma loro sono tedeschi e quindi tutti zitti

Che poi eventualmente basterebbe verniciare di nero la fetta in modo da lasciare semplicemente una razza visivamente più piccola

E allora, al netto del "sano marketing", che senso avrebbe paragonare una moderna Tesla con un motore con un destino incerto? Senza considerare che quel calcolo nasce nel mercato USA dove il diesel praticamente non esiste.

1 anno è circa la metà di due anni...
E come tempistiche mi fido più di VW, che odiate, ma ha una potenza industriale diversa...
Elon è abbastanza famoso per non mantenere le promesse temporali

porsche ha preso i preordini per la sua elettrica senza averla presentata

vw ha preso preordini per la id senza averla presentata

tesla prende preodini dopo averla presentata

io vedo critiche solo per tesla, mentre negli articoli dove si parlava di vw e porsche non ne ho vista mezza di critica

anche il benzina secondo Tesla deve sparire, quindi perchè confrontarla con un benzina?

Anche Audi con la e-tron ha aperto i preordini un anno prima. La verità è che quando si nomina Tesla vi va il sangue al cervello e non capite più niente ;)

Il calcolo del risparmio fa ridere, una vera poverata (per altro con numeri a casaccio).
Quello che conta è il listino: 57-73K. E la ordini (versando 2000€ che fai ad immobilizzare per MINIMO 2 anni e mezzo) oggi per averla tra quasi 3 anni. 🤣🤣🤣

ripeto il commento di sotto... sfugge il quadro generale

quindi hai fatto un'uscita completamente senza senso in risposta al mio commento?
che ore sono? oggi c'è il sole...

seconde me forse sfugge il quadro generale... quanti model y pensi che abbia in mente di vendere tesla in italia? e nel mondo? non sono delle panda, non ne devono vendere milioni.

è una mia considerazione...
non ho detto che qualcuno mi obbliga, dico solo che secondo me non ha senso...

se lo facessero altre case partirebbero critiche, ma a Tesla è tutto perdonato, pure fare cassa con i propri clienti...

Ci mancherebbe, ma resta sempre il fatto che Tesla arriva a chiedere al cliente di versare 2.000 euro per un auto che vedrà fra un lasso di tempo molto lungo e poi si mette a fare i conti in tasca sulla benzina. Ovvio che nessuno è obbligato a spendere soldi se non vuole. Difatti, nel mio commento iniziale, non a caso ho scritto "qualora si preordini la Model Y". E' una questione di principio

Nessuno ti obbliga a comprarla, se t'interessa la pre-ordini e nel caso uscisse qualcosa di più interessante, chiedi il rimborso.

Nessuno che abiti in città con i divieti...tutti gli altri comprano eccome diesel...

trova auto di pari prestazioni a metano o diesel

Bella la Tesla (non questa nello specifico) ma vaccaboia 1900 euro di cerchi e 2700 di cambio vernice non si possono vedere.

Adesso no.....prima invece ne hanno venduti di barconi diesel...
Ed infatti vedrai che ne venderanno molte meno...andranno tutti sulla Macan più piccola a benzina i poveri che vogliono ostentare la Porsche ma possono mantenere solo quella base..

Io

se fai molta strada non hai molte alternative eh...
auto medio piccole si, ma suv ce ne sono veramente pochi benzina, soprattutto medio/grandi

chi ha parlato di Porsche?

Tesla tiene conto che il diesel sparirà quindi compara con i modelli che staranno in produzione...

Non devi per forza farla full optional😂😂 comunque ne venderanno un botto

Avrebbero potuto confrontarla con quel che vuoi se non fossero venditori ma siccome lo sono si comportano di conseguenza, come ho scritto altrove è solo un po' di "sano" marketing, non capisco lo scandalo.

finita vanno sempre sui 90-100, qui parliamo di una fascia completamente diversa e questa potrebbe cannibalizzare la model 3

Con gli incentivi arrivano a 70/80

i cerchi "pieni" sono sempre molto difficili da far apprezzare, a me danno un senso di pesantezza alla macchina.

non penso che in usa comprano solo auto da 100.000 dollari ;)

1- arriva nel 2021

2- non sei obbligato a versarlo, ne tantomeno a versarlo oggi

In America prendo la X, questa Y è perfetta per il nostro mercato

Più tempo passa più MPV sembra (il che non è un male)
No ma davvero, come diamine fanno a chiamarlo suv sto robo?

Non mi risulta che ci sia una versione diesel della nuova Porsche Cayenne e dubito che non la compri nessuno.

nessuno sano di mente prende una macchina diesel oggi, soprattutto se abiti in città

Non ordinerei mai una macchina alla cieca che arriva fra 2 anni forse...
a meno che non si tratti di qualche modello speciale di Ferrari, ma per un'auto "da tutti i giorni" non ci penserei minimamente...in 2 anni cambiano tante cose...

no, qui stiamo parlando di un auto che arriverà nel 2022, altro che il nulla

vedi sopra

e se non preordini muori? chi non ha preordinato la model 3 in italia la riceverà dopo 2 mesi rispetto agli altri, non dopo 3 anni... quindi stiamo parlando del nulla

Devi se vuoi preordinare, se invece uno vuole restare libero non si concentra certo sull'acquisto di una Tesla, cosa che non penso faccia felice Musk

quindi brutti?

resta il fatto che non devi.

Il problema è che non versi non preordini

Ma infatti probabilmente è così, il cliente che vuole un'elettrica e ha i soldi da spendere, comprerebbe Tesla a prescindere dato che, per adesso, è sinonimo di auto elettrica.

Il risparmio è solo la ciliegina sulla torta e un po' di "sano" marketing ma non c'entra il paragone con la Ferrari.

Lo scopo di questi conti sulla benzina non penso sia quello di indurre il cliente ad aspettare a comprare la Model Y, Tesla sui preordini ci campa

allora confrontiamola con una Tiguan/Compass/X3 o modelli simili...
queste auto fanno tranquille 16/17km/l con un diesel, quindi per percorrere 20mila km sono circa 1700€...poco più della metà di quello che indica tesla...

Nessuno sano di mente prende una macchina grossa per fare molta strada a benzina oggi...

Ma l'acconto , come riporta sul sito quando fai l'ordine

Acconto€ 2.000
Totalmente rimborsabile

Quindi non vedo il problema.

la e-tron è una concorrente della model x, non di questa

la tipologia di auto è quella, poi che ci siano differenze è normale ma quella q5 è una delle concorrenti che hanno considerato.

C'è già l'Audi e-tron, ma non a caso parlo di situazione fra tre anni

In Europa i suv di questo tipo hanno tanta richiesta, più delle berline o delle gran volumi (altri 2 tipi di vetture presenti nel,limitato, parco auto Tesla). Per questo dico che con questa auto faranno il botto nel continente

la differenza è che non DEVI... se vuoi la preordini e fermi il posto altrimenti la ordini quando esce e non immobilizzi nulla

Mica tanto confrontabili

Q5 45
https://www.quattroruote.it/auto/audi/q5/q5-45-tfsi-quattro-s-tronic-129544201902

0-100 : 6.4 sec contro i 5,8 della Long Range Model Y
Costo: da 56K € contro 57K

Senza considerare tutta la tecnologia sulla Tesla e diversi optional già compresi al contrario dell'AUDI

in europa non so, ma in usa considerando le loro preferenze potrebbe davvero fare cappotto

Il bello poi è che Tesla fa i conti degli "spiccioli" risparmiati sulla benzina e poi glissa bellamente sul fatto che bisogna tenere immobilizzati 2.000 euro per almeno due anni, se non tre, qualora si preordini la Model Y

Ne venderanno a vagonate in europa

I tempi di ricarica vanno bene a me come andrebbero bene alla maggior parte delle persone che usano quotidianamente l'auto per andare al lavoro e non fanno più di 100 o 300 km/g.

A me andrebbe bene anche per i viaggi, dato che se si superano i 300-400 km di percorrenza, preferisco noleggiare l'auto in loco (se proprio mi serve) e viaggiare con altri mezzi

Purtoppo, per quanto mi riguarda ed in rapporto a quanto la uso, i prezzi sono ancora alti

quali sarebbero le concorrenti di questa che usciranno prima?

I cerchi sono simili a quelli della Volvo C30 Drive E. https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

ma questa ti sembra una segmento b? questa è una concorrente di q5 e simili, non delle segmento b

lo dici tu che nessuna auto ha quelle prestazioni... prendi una q5 45 tfsi che ha prestazioni paragonabili e ha un consumo DICHIARATO di 9,3–8,5 l/100k, quindi un reale in linea con quanto stimato da tesla.

queste sono le concorrenti, non la segmento b da 90cv, poi è ovvio che è marketing e quindi un po ci ricamano su... ma almeno cerchiamo di parlare di cose simili dai

È la prima volta se escludi la Roadster ;)

Ok, ma secondo me è riduttivo che Tesla faccia i conti della serva, il cliente a mio avviso deve comprare una Model Y nella convinzione che valga tutti i 57.000 euro che costa, a prescindere dal consumo di carburante. Non penso che chi acquista una Ferrari si senta in colpa per il risparmio di benzina che avrebbe potuto ottenere con un altra auto

aspetta... dipende moltissimo dal segmento.
al 90% di acquirenti di auto di segmento b o inferiori non importa niente delle prestazioni. basta un comodissimo 0-100 in circa 12 secondi per fare quasi la totalità delle manovre che uno può voler fare. quello che conta tantissimo è il prezzo e degli interni decenti

certo che se parliamo di auto da 40k in su anche le prestazioni sono importanti, anche per una gioia personale :)

Ironia portami via..
Aspetto quello che va bene per me..non devo spendere per quello che va bene agli altri.

1° regola di vita.

I pionieri ci devono essere sempre, altrimenti i costi non si abbassano. Compra intanto, visto che da quanto fai trasparire dal tuo commento, a te andrebbe bene già adesso l'auto elettrica.

PS: se vai a vedere l'automia ed i tempi di ricarica, non siamo così lontani. Nel giro di 5 anni ci si arriva. Giusto il tempo di sfruttare l'auto presa 3 anni fa.

Fossi in te aspetterei che costi sui 20 mila, con un'autonomia di almeno mille km con tempi di ricarica sotto il quarto d'ora ;)

Bene, come ho detto sotto, potevano confrontarla con una di pari segmento a Metano/GPL o Diesel.

Hanno preso guarda caso il carburante che costa di più. In Italia ormai, il 90% compra ancora diesel per auto oltre segmento B.

allora, a mio avviso, ragione in più

Credo che Tesla il confronto lo faccia con una macchina simile a benzina. Se punti al risparmio si prendono i mezzi pubblici o ancora meglio si pedala ;)

Ho capito, ma chi lo dice che il carburante andrà a 1,6 ?
E chi lo dice che l'energia non aumenti anche lei nei prossimi 5 anni?

Il confronto tra auto non sta nè in cielo nè in terra perché :
1. Sono 2 tecnologie diverse, non paragonabili. Hanno poi preso come carburante la benzina, quella che costa di più. Perché non hanno preso come esempio il metano o il GPL?

2. Se andiamo a confrontare le prestazioni, nessuna auto di quel segmento a motore tradizionale ha quelle prestazioni, quindi non dovevano nemmeno iniziare il confronto

3. Non tengono (purtroppo) mai in considerazione l'autonomia ed i tempi di rifornimento. ATTUALMENTE non sono confrontabili ed infatti non lo riportano.

PS: Sono un sostenitore dell'auto elettrica, ma le cose vanno fatte bene, non cercando di raccontare cose non pienamente vere. La mia prossima auto sarà sicuramente elettrica, appena costerà entro i 30K €, con autonomia almeno di 800KM oppure 500KM e ricarica completa in meno di 30 minuti però.

è un auto che mi piace è costa di listino 30.000 euro e rotti, ma è solo un esempio per dire che basta acquistare un auto di livello ad un prezzo sensibilmente inferiore per risparmiare, a quel punto

perchè la V40 in particolare?

Ma questa Model Y non è un segmento B e non ha 90 CV, i consumi andrebbero paragonati con pari segmento, pari potenza e pari peso.

Secondo me è un po' fuffesco il fatto che Tesla si metta a fare i conti del risparmio rispetto alla benzina, allora c'è anche il diesel che costa meno e GPL e metano che costano ancora meno. Senza contare che basta acquistare, che so, una Volvo V40 Cross Country full optional per risparmiare ancora di più

concordo, ho il dubbio che la maggior parte della gente compri per "apparire" non per il contenuto tecnologico

Non è vero, tutti i nuovi proprietari di Tesla sono ex possessori di tedesche e nessuno ha il rimpianto per gli interni. Io le tedesche non le guardò da anni, fanno ridere ormai, rapporto qualità prezzo pessimo

Non avere fretta
Magari chiudiamo barraca prima...

si, considerando che di solito chiedono 1000$/€ di anticipo (questa è la prima volta che chiedono 2000 mi sembra) sarebbero 800.000 persone che hanno versato l'acconto

A quel prezzo non credo proprio, serve un pacchetto completo ;)
Perché dell'elettrico per chi può spendere quelle cifre interessa relativamente, è uno status symbol, ma se poi non è "figo" dentro l'interesse cala e si passa ad una BMW o Mercedes

in tutto il mondo?

anche questa arriva nel 2021, nel 2022 arriverà la versione economica ma al momento puoi solo ordinare la versione standard

Mi arriva fra un mese, altri miei amici la stanno per ritirare

Più tenera la cicogna😂

Si, ha il suo design, ma anche le sue enorme carenze. Minimal può essere una scelta, però non è un oggetto di arredo ma un'auto che usi tutti i giorni

Dopo che la provi, le rifiniture passano in secondo piano, fidati 😂😂😂

il figlio?

ad oggi hanno circa 800 milioni di dollari di anticipi ricevuti (per tutte le auto ovviamente) quindi direi che chi versa l'anticipo c'è :)

diciamo "solo" quelle

Beh dai in due anni arriva anche con gearbest

ce l'hai?

Secondo me è controproducente legarsi per il preordine di un auto così costosa che, se va bene, arriverà fra due anni e mezzo, ormai anche le case automobilistiche europee stanno cominciando ad arrivare sul mercato con le loro proposte e a fine 2021 (magari anche nel 2022, se ci saranno ritardi nelle consegne) la situazione sarà tutt'altra rispetto ad ora

Bellissima, se in questi due anni mi arriva il figlio la prendo sicuro, intanto mi godo la model 3 🥳

Ho detto che non c'è tecnologia?
Può essere tecnologica come vuoi, ma qui manca proprio di rifiniture ... chi spende 60k per un'auto cerca anche quelle, ci mancherebbe pure ...

ad ogni modo dubito che lo faranno in molti...

si, e versare è solo per avere la consegna prima, se non vuoi versare la ordini quando esce

direi proprio di no

Si

cala cala

come booking?

minimal, diciamo così...

Puoi annullare quando vuoi

auto da 40k euro nella versione economica che uscirà nel 2022 (altrimenti da 60k) ti sembra un auto per la massa?

La massa aspetta la versione Standard da 40k

ma sono convinto che sia così, dicevo ho dubbi che interessi al grosso dell'utenza

Ma sicuramente mi piacerebbe, parlavo per la "massa"

sbagli, la velocità massima non conta niente, mentre accelerazione e ripresa sono quelle che fanno la differenza nella guida di tutti i giorni

Non è tanto per l’accelerazione ma la ripresa che ha e il feeling non il volante. Si vede che non l’hai mai provata 😂

sì ma qui devi "versare", in teoria

non credo che l'accelerazione (con una "l") sia così importante per il consumatore medio

Vero, una rs5 farà 7/8 al litro😂

Non è spartana ma minimal, la qualità è comparabile con un’auto da 30/35k

considerando che le altre case non hanno neanche annunciato le concorrenti di questa, dubito che arriveranno chissà quanto prima sul mercato

ma soprattutto un segmento b da 90cv e questa non sono paragonabili a priori

Dipende anche quando hai fatto i calcoli, qualche mese fa la benzina costava così

i costi, come tutte le operazioni di marketing, sono sicuramente gonfiati ma il tuo confronto non sta ne in cielo ne in terra.

la tua segmento b da 90cv non accellera sicuramente da 0-100 in 5,8 secondi ed è grande la metà di questa. inoltre la loro stima sul costo del carburante guarda anche ai prossimi 5 anni.

ricapitolando, gonfiati ok, ma non eccessivamente

Io per esperienza personale rispetto alla Nx è un po’ sotto, però fa niente, tecnologia al top 🤩

stando larghi

infatti aspettiamo gli "apripista", vai...

30/35

spoglie mortali?

più o meno...

Non vedete tutta la tecnologia sotto queste spoglie...peccato....
Continuate a comprare auto con le plastichine morbide e 2 stracci di pelle, con tecnologie vecchie e stra-ripagate a 20K € per una segmento B un pò accessoriata.

Sperando che non abbia gli interni di un’auto da 20’000€

tirano l'acqua no?

In media, una persona percorre in auto circa 20.000 km l'anno, spendendo circa € 3.300 in benzina.[...] un costo di € 1,64 a litro di benzina per i successivi cinque anni.

Boh, dai mie log con Fuelio, per quasi 30K km ho speso 2600€ di benzina, con un costo medio di 1,5€ / L con una media di quasi 17KM/L con un'auto a benzina da 90CV segmento B.

Insomma i conti sono un pò gonfiati...

Poi tra esenzione bollo, esenzione strisce blu, meno manutenzione, ci sta che alla lunga si risparmia..ma come prezzi sono ancora per pochi (almeno in Italia)

PS: ho considerato il mio caso perché Tesla non specifica il segmento. Andando a vedere auto oltre il segmento B, il 90% sono diesel con un consumo medio di 17/18 km/L ed un prezzo inferiore a 1.6€/L di carburante.

infatti è una minchiata

di sicuro verso un acconto per una cosa che arriverà nel 2021...

Principalmente usciranno annunci si auto con una frazione delle funzionalità di queste...
I nuovi modelli tesla avranno comunque un'attesa lunghissima.

Ma ha senso aspettare 2/3 anni? In questo lasso di tempo ne usciranno tante altre di auto elettriche del genere, senza contare che pure tesla farà sicuramente uscire nuovi modelli.

Questa inaugura la categoria degli MPV Coupè

"In media, una persona percorre in auto circa 20.000 km l'anno, spendendo circa € 3.300 in benzina."

Secondo i miei calcoli al prezzo attuale della benzina significano meno di 10km con un litro, diciamo che si sono un pò aggiustati i conti va

Però sinceramente, almeno in Europa dove siamo abituati molto diversamente, potevano fare degli interni un po' più elaborati ... 60k di auto e poi una roba così spartana ... per carità lo schermo sarà anche figo, però a me sinceramente così non convince, credo possa andare per un'auto venduta a molto meno