Tesla taglia i prezzi in Italia: fino a 59.000 euro in meno per la Model X

SUc4

eccone n'artro 😂😂😂

Bene, allora saprà meglio di me il concetto di media aritmetica

io ne faccio 30.000 e sono insegnante

Leggi tutto, con calma.
Se usi tutti i 400 cavalli hai bisogno dei tappi per le orecchie

Tensioni sociali in arrivo, presto gli uomini torneranno ad ammazzarsi tra loro.

Primo io non ho offeso nessuno.
Se però tu sei abituato a farlo, beh, allora fermati qui che evito un ulteriore scambio di opinioni con te.

Il senso di quello che ho scritto è che in 4 ore non avrai autonomia per fare molto, nell'uso normale. Figurarsi la necessità di un viaggio serio che necessiti di avere una ricarica completa, o in gran parte completa (in 4 ore una Tesla, mi sa tanto che si trova il "serbatoio" poco oltre la riserva).
E dato che una Tesla non è l'auto che normalmente viene usata dalle casalinghe per passare in posta e dal panettiere e che nella vita non tutti possono permettersi l'auto per l'esigenza a, quella per la b e quella per la c, ribadisco la mia opinione (mia) che siamo ben al di là dal poter considerare le auto elettriche la soluzione alla mobilità dei prossimi anni.
La prossima volta mi spiegherò meglio. Così non ti offendi (e non offendi).

Lo è ancora il problema, certo negli ultimi anni è migliorata la densità energetica delle batterie, ma siamo ancora lontani anni luce da quello che si ha con i combustibili liquidi.
Non a caso le auto elettriche pesano molto.
Se vogliamo veramente ridurre l'inquinamento, non è di certo la soluzione le auto elettriche che non sono ancora pronte.
Ma la soluzione è cambiare la.modalità di trasporto, ridurre il traffico mediante potenziamento dei trasporti pubblici.
Guarda che anche noi vendiamo corrente elettrica.
Quello che non consideri è che se vuoi aumentare la quota di energia rinnovabile, devi creare una rete di collegamento tra i vari paesi, per cercare di stabilizzare la rete e ridurre i picchi di corrente o i deficit produttivi.
Non hai mai visto in Italia che abbiamo diversi bacini di acqua, dove compriamo di notte la corrente dalla Francia, a basso costo, per pompare l'acqua nel bacino superiore.
Di giorno invece l'acqua scende e attraverso una turbina pelton produciamo energia elettrica.
Questo è attualmente l'unico metodo economico che permetta di immagazzinare grosse quantità di energia

Ed appunto il problema era l'immagazzinamento dell'energia che invece ora è molto più fattibile(senza parlare della produzione)
Peccato che diverse zone siano completi sprovviste di stazioni, quindi senza mezzi su ruote non possono muoversi(non so te, ma farsi più di 20 km di sola andata per il lavoro tutti i giorni in bici è un po' pesante)
Molte nazioni hanno già raggiunto anche in Europa una produzione di energia che si basa più sull'esportazione, avendo superato la richiesta nazionale, non sono investimenti a breve termine ma progetti decenni fa

La svolta sui prezzi da parte di Tesla continua a tenere banco a Wall Street con il titolo del colosso delle auto elettriche che scivola ancora (oggi calo fino al 5% a 270$). A scatenare nuovamente le vendite contribuisce il giudizio arrivato da Barclays che ha confermato underweight tagliando il prezzo obiettivo da $ 210 a $ 192, che risulta la valutazione più bassa tra tutti gli analisti che seguono il titolo. Il consensus Bloomberg indica un prezzo medio di 325 dollari con 13 analisti che dicono buy e 14 che invece sono sell sul titolo.

“Gran parte della narrativa rialzista sul titolo sul fatto che Tesla è la prossima Apple, che vende veicoli elettrici ad alto volume ad un prezzo premium e con margini lordi elevati, una narrazione che vediamo compromessa dal recente taglio di prezzo e dalla chiusura della maggior parte dei negozi “, scrive l’analista di Barclays, Brian Johnson che parla di “non iPhone moment” alla luce della svolta annunciata nei giorni scorsi da Elon Musk.

In passato Tesla era stata accostata alla stessa Apple come possibile preda in ottica M&A del colosso di Cupertino.

La svolta low cost
Il titolo, che segna i minimi dallo scorso ottobre, aveva già reagito male il 1 marzo all’annuncio del prezzo più basso per avere la versione low cost della Model 3 a 35mila dollari, con un ribasso del 6% sul prezzo di listino. Contestualmente Tesla ha annunciato che venderà solo online le auto elettriche conseguenza diretta della politica dei prezzi bassi che ha adottato Tesla. Per raggiungere questi prezzi rimanendo finanziariamente sostenibili, tesla terrà solo pochi negozi fisici in posizioni strategiche. Da qui la società di Palo Alto prevede numerosi tagli al personale.

Elon Musk ha affermato che probabilmente Tesla non terminerà in utile il primo trimestre dell’anno, in quanto sta affrontando molte difficoltà nel portare le auto in Cina ed in Europa.

Guarda che la macchina elettrica è stata inventata 150 anni fa!!
Se poi hai veramente un'anima ecologica, vedresti che il treno è attualmente la massima espressione di efficienza energetica.
Nessuno stato ha risolto il problema della produzione d8 energia elettrica. Perché si sa che l'energia elettrica non si può stoccare se non per piccole quantità.
E uno dei problemi sono e saranno come fare a soddisfare una enorme richiesta energetica delle future auto a batteria è soddisfarla il più possibile con energia rinnovabile (che non è facilmente controllabile).
Nessun stato ha risolto questo problema, e non a caso l'Europa ha messo a disposizione fondi nella ricerca di come risolvere questo problema.

Ancora coi treni... Vabbè
Le infrastrutture e la produzione elettrica sono un grosso problema che altri stati stanno già risolvendo con output di produzione maggiori dei consumi nazionali, la cui differenza viene venduta a stati come il nostro che non ha fatto gli investimenti necessari per essere autosufficiente dal punto di vista energetico

Competere dal punto di vista energetico con un treno la vedo dura, visto che le attuali costose e pesanti batterie hanno una resa di carica e scarica del 50-60%.
Non hai inoltre considerato, che per poter sopportare una diffusione delle vetture a batteria, bisogna fare enormi investimenti in molte e nuove centrali elettriche e un update pesante della rete elettrica.

Le auto elettriche sono innovazioni che mirano a competere col motore a combustione, non con altri mezzi di trasporto(treni, bici ecc...), offrono motori con una resa migliore a livello energico rispetto a quelle a combustione interna, richiedono meno manutenzione avendo pochissime parti mobili, offrono prestazioni migliori soprattutto in ambiente urbano(frequenti partenze da fermo e velocità molto variabili), senza contare il lato emissioni che permette di non doversi porre problemi con i blocchi del traffico ed altre limitazioni

Il costo dei parcheggi con ricarica può sembrare alto ma rispetto al costo di gestione e costruzione di un distributore di benzina è inferiore, semplicemente siamo più abituati al secondo, mentre per l'autonomia anche auto più economiche elettriche riescono a garantire un'autonomia reale che arriva circa a 200km, non penso che sia molto comune dare così tanti km al giorno specie per chi vive in città, come detto per ora l'unica limitazione sono i viaggi lunghi che richiedono troppa autonomia

Per ricaricare una Tesla completamente altro che 4 ore... A meno di non avere stazioni ad alta potenza. Diciamo, che come le Tesla, sono cose per pochi.

Nel bilancio di un auto tra i 15/25.000€, un impianto di ricarica di potenza incide troppo per essere una scelta opportuna.

Sono tutte cose che al momento limitano enormemente la diffusione di queste auto, spinte solo ed esclusivamente dalla "moda mediatica" del momento, non da un vero motivo.

Si, lo so di essere polemico sulla questione. Ma una tecnologia ha senso se porta dei vantaggi nel suo uso, a mio parere.
Al momento, l'auto elettrica è vissuta come innovazione che ancora non è. È solo un modo scomodo, ma più costoso per fare quello che si faceva prima.

Meglio quindi usare mezzi elettrici adatti allo scopo (es. treni) ed altri sistemi di propulsione in altri ambiti (es. bici).

La cosa dei rabbocchi, se in molti dovessero usare auto elettriche, diventerebbe difficile da attuare. Che costo di impianto dovrebbero avere i vari parcheggi o centri commerciali (chi li paga?). E per i viaggi lunghi... Solo le Tesla che costano uno sproposito, arrivano a coprire distanze accettabili. Gli altri si sparano prima di arrivare a destinazione con un'auto elettrica.

Basta cercare 3 secondi: la chiusura degli store porterà un risparmio del 6% sui veicoli, mentre qua si parla di percentuali ben più elevate. Per questo ho detto abbattimento consistente dei prezzi, garantite dall'aumentare dell'efficienza della produzione. E' stata una scelta drastica, ma necessaria. Tesla non è ancora in una situazione finanziaria stabile, anzi, ancora ha trimestri in perdita dopo tutti questi anni e con tutti i vari colossi che stanno investendo pesanti cifre per raggiungerla, gli investitori avranno fatto di sicuro pressioni per ottimizzare i costi. Bisogna inoltre ricordare che tesla non ha alcun concessionario franchise, quindi tutti gli store erano di proprietà, un costo non indifferente.

Non sono d'accordo, perché negli stati uniti le auto elettriche hanno assunto un ruolo di status symbol, una quasi moda farsi vedere con un auto di lusso elettrica.
Questa mossa non è proprio intelligente.
Era meglio proseguire con un.modello a basso costo.
Poi le auto a batteria non le vedo così ecologiche onestamente, è dimostrato che producono sostanze inquinanti durante tutto il ciclo produttivo.
Produrre poi la.loro energia si produce co2 e si usano molti idrocarburi.
Pertanto hai tutta le problematiche che hai nelle vetture a scoppio.
Oltre al fatto che le vetture tradizionali stanno sempre di più migliorando i loro rendimenti.
Il prossimo passo sarà l'ibrido usato in formula uno.
La Ferrari ha un bel brevetto.
Le auto a scoppio ci saranno ancora per tanti anni.
L'elettrico avrà si un futuro, ma non credo in tempi brevi.
Troppo costose e inquinanti le batterie, sono una bestemmia all'efficienza

C'entra eccome, la mia idea di serietà di una società non si limita alla sua gestione dei listini.

Secondo, non sono ignorante, motori elettrici e inverter esistono da una vita, ma chi li ha utilizzati su un'auto come loro? Vuole inoltre dirmi che l'idea di aggiornare il software senza passare in concessionaria ma solo con una connessione è banale? Sì, per un telefono, ma per un'auto? Avere un'auto a trazione integrale con due motori invece che con strani differenziali o frizioni?

Le auto elettriche hanno dei limiti così come quelle a combustibile, con la differenza che queste ultime ormai hanno raggiunto limiti insuperabili.

Mi dispiace per i clienti Tesla degli ultimi mesi, ma si fidi che le loro Model S valgono comunque più di BMW e Mercedes della stessa età (relativamente al prezzo iniziale). Oggi auto a combustibile più grandi di una Polo nell'usato perdono valore in un attimo, se sono diesel in particolare ancora peggio.

Ma cosa centra questo con il taglio del listino?
Qui stiamo vedendo un'azienda che taglia del 30% il listino, facendo perdere valore a chi possiede già una tesla.
Poi quale sarebbe la tecnologia utile data dalla tesla?
Le batterie? Gli inverter? I motori elettrici?
Tutta tecnologia già nota e consolidata da un pezzo.
Le batterie attuali sono un gran limite, e infatti stanno limitando in modo pesante la diffusione delle vetture a batteria.
Puoi pensarla come vuoi, ma devi ammettere che la mossa di tagliare il listino in modo repentino non è proprio il massimo

In realtà non ha abbattuto granchè dal suo punto di vista guadagna sempre la stesa cifra, ha solo tagliato i costi eliminando tutti gli stores fisici con relativi lavoratori.

Altro che lodarne l'intraprendenza, ha guardato solamente agli affari suoi, che è sicuramente accettabile da un punto di vista economico gestionale, ma lungi dall'essere un'operazione umanitaria come sembra che la stiate definendo.

In 10 ore se hai il contratto da 3KW e ne usi solo 2, se invece ti fai un contratto da 6 (che costa esattamente come quello da 3KW + un costo fisso mensile di 6€) e ne impieghi 4.5, in sole 5 ore è carica (e la luce non salta dato che di notte usi molto meno di 1.5KW, o al massimo la attacchi ad una presa da 3 e ne hai altri 3 per il resto della casa, che è la potenza usata dal 99% degli italiani)

Eh ma il problema è proprio quello, poter ricaricare l'auto a casa sarebbe una gran comodità se si avesse facilmente la possibilità di farlo. Ma ricaricare la macchina nella propria abitazione, significa avere un box auto e una propria colonnina (almeno la fast), perché utlizzare la presa normale a 220w, significa ricaricare una batteria di 500 km circa, in 15 ore se non più. E per utilizzare tutta questa energia devi per forza cambiare l'abbonamento del fornitore energetico, poiché il consumo di kW/h aumenterebbe a dismisura e quindi il risparmio dato dal non più utilizzo del carburante, andrebbe a perdersi. Però naturalmente, queste sono le parole di un italiano che vede questa nuova tecnologia avere ancora tanti ostacoli nel suo sviluppo. Di sicuro però la mia prossima auto sarà una ibrida

1. Gli agenti di commercio italiani (categoria più attiva tra gli automobilisti) utilizzano l'automobile per circa 17.000km all'anno mediamente. Questo significa 65km al giorno se consideriamo i giorni lavorativi. Ipotizzando di usarla per 100km al giorno, ricaricare una Tesla con l'impianto di casa durante la notte (nemmeno tutti i giorni) e magari alla colonnina del centro commerciale il sabato mentre si fanno degli acquisti o in paese per poi farsi una passeggiata non mi sembra questa grande tragedia. Non ho mai capito perché quando si parla di auto elettriche gli italiani si trasformano (a parole) in automobilisti da 80.000km all'anno.

2. Io vivo al nord, non so lei. Le posso garantire che le colonnine ci sono. Non sono milioni e non sono visibili come delle pompe, ma ci sono. E con l'utilizzo di qualche app si può tranquillamente pianificare un itinerario per andare ovunque senza paura.

L'auto elettrica impone un cambio di mentalità. Sono d'accordo nel dire che una persona che percorre 400km al giorno oggi debba rimanere sul diesel, ma per tutti gli altri comuni mortali l'elettrico va più che bene. E se penso ai commenti di molti amici che ho qui nella bergamasca mi viene da ridere. Con tutte le berline di lusso e i SUV che circolano nella mia provincia posso tranquillamente dire che, almeno qui, molte persone potrebbero permettersi una Renault Zoe, una Nissan Leaf, una Mini elettrica e in alcuni casi anche una Tesla.

Tesla ha dato inizio al processo che sta rendendo le auto elettriche accessibili, ha reso l'elettrico interessante anche agli occhi degli altri produttori, ha portato sull'automobile una quantità di tecnologia (utile) impressionante e parliamo di azienda non seria?
Allora è decisamente meglio spendere 40.000€ o più per una bella berlina a diesel che, senza alcuno sconto del produttore, il giorno dopo vale un terzo

Non esiste alcuna legge del "buonsenso" o della "fiducia dei clienti". Anzi, mi sembra fantastico che finalmente si intravede un abbattimento, consistente, dei prezzi.

Non capisco il senso del tuo commento:
La Tesla ha tranquillamente l'autonomia per fare un giro come quello che dici te, ma se preferisci la bici tanto meglio per la tua salute e l'ambiente
Ok, buon viaggio in treno

Così in 2 giorni riesci a passare in farmacia, fare la spesa e passare in lavanderia.
Quello che faresti in 2 ore in bici.
Oppure, mentre in 3 ore vai da Milano a Roma in treno, puoi passare dalle 6 alle 9 ore in auto. Con auto da 100.000 €.
Un buon passo avanti.

Ma questa gente è malata.. perché ????????

Sei un mongo e pure loide!

Il motore a benzina perde il 70% in calore. Quello elettrico ne perde 5

Un solo nome: Musk

Le sue scommesse sono sempre fuori dal comune. Ma come visto nell'articolo, i margini di guadagno dei concessionari sono del 25-35%

O bonus

Che se si vuole cambiare la modalità degli spostamenti bisogna per forza pensare ad un auto per le tasche del popolo.
Altrimenti è un fallimento totale

Compri un auto e dopo poco tempo costa 1/3 in meno quindi anche la tua usata vale dopo pochissimo tempo 1/3 in meno oltre alla naturale svalutazione ... e ti chiedi che legge ha infranto tesla? Ha infranto la fiducia dei suoi clienti, ha infranto il buonsenso solo per far parlare di se.
Dopo questa notizia io non comprerei una tesla perche vai a sapere quanto costa il giorno dopo...

Quando ho controllato dal sito senza aver letto la notizia pensavo fosse un bug, che differenza enorme per la P100D...

È solo un inutile e patetico troll. Ha all'attivo due commenti, nel primo vestiva i panni del deluso possessore di una Nissan Leaf, che come questa consumava troppo ;)

Quando la model s uscì anni or sono i prezzi erano questi. Poi si sono gasati e pian piano hanno aumentato i prezzi. Adesso che c'è concorrenza devono abbassarli di nuovo

Nord

Io ho in progetto di prendere una S5 ma non nuova semplicemente perché le auto nuove non le comprerei mai siano panda, golf, S5 o RS6, in quanto credo siano gonfiate del 30% del prezzo che secondo me valgono.

Se non sai investire si. Sto ben distante dall'Italia visti i tempi che corrono. Mi dispiace solo di non aver scommesso sull'aumento dello spread l'anno scorso.

Il problema è la mentalità, finché pensiamo alla ricarica di come il pieno della macchina a combustione sarà sempre impossibile, invece bisogna pensare a tanti piccoli rabbocchi, per esempio dalle mie parti alcuni Lidl hanno aggiunto dei parcheggi riservati per auto elettriche con colonnina di ricarica, mentre fai la spesa ricarichi la macchina, anche per Milano molti parcheggi sono attrezzati quindi mentre sei al lavoro o in giro la macchina si ricarica, anche se poco alla volta alla fine l'autonomia ce l'hai, il problema sono i viaggi lunghi dove ti fermeresti solo per rifornirti

L'elettrico lo vedo come chi non può permettersi un'auto dalle generose prestazioni ma a benzina. Quindi definisco elettrico come auto del popolo nel senso che tutti dovrebbero permettersele. Ma con quei prezzi la vedo difficile.

ma infatti mi chiedo tutti quelli che comprano auto da 50k quanto devono guadagnare

Sì, ma è il recupero dal casino fatto dai 2 imb*cilli, considerando 2 anni è lo 0%

Ovviamente si scherza eh...Anche se conosco operai che si son presi macchinoni di svariate decine di migliaia di euro, per passione delle auto si intende! Chiaramente hanno risparmiato per anni ed anni...

Classe media prego.
Semplicemente nom sono un fessachiotto a comprare un'auto 60k e non è nemmeno la top di gamma come la Model S.
Ogni cosa ha un valore soggettivo. Se sei un architetto puoi spendere anche anche tanto per un PC, se fai l'insegnante ti basta un matebook D da 500 euro. Facile da capire.

Immagino quanto contenti saranno quelli che ne hanno comprata una negli ultimi mesi lol. 25/35% in meno è tantissimo. Ottime macchine però

secondo me no, quando ogni famiglia avrà un'auto elettrica o 2, sarà necessario caricarla almeno 1 volta al giorno. In città come milano da quasi 1 milione e mezzo di abitanti o roma con quasi 3, dove le metti tutte queste colonnine di ricarica. ogni ricarica ha un tempo minimo sicuramente superiore ai 2-5 minuti di rifornimento carburante attuale. quanto costa installare, aggiornare e fare manutenzione su decine di migliaia di colonnine? Molto più semplice trasformare gli attuali rifornimenti in stazioni di sostituzione del pacco batterie.

beato te che prendi quella cifra..

Ora si che me la posso permettere xD

Con i miei 1700 euro al mese non me le posso comunque permettere:) quando arriverà a 12k che forse a rate ce la potrei fare? :)

Lol ma class action de che?
Che legge avrebbe infranto tesla?

Mi sa che stanno per andare a gambe all’aria.

Non è un'azienda seria, quello che hanno una tesla, avranno una vettura che vale adesso il 25-30 % in meno!!
Bella fregatura!!

Se non sbaglio l'autonomia dichiarata dalla tesla si riferisce ad una velocità costante di 90 km all'ora. Una situazione ideale per un auto.
Hai pochissima attrito dell'aria e il massimo dell'efficienza da parte dei motori elettrici.
Per fortuna che l'hai venduta prima di questi sconti

Si può pagare con i coupon e i buoni pasto?

Gli altri li chiamano "sconti".

Se fossi in un cliente tesla che ha acquistato l’auto entro sei mesi da oggi farei una mega class action! C@zzo il 25% sono un sacco soldi mica un semplice ritocco del listino come quello attuato dalle altre case. Non lo capisco proprio la musk perche farà parlare di se ma penso che si creerà molti nemici tra i clienti tesla.

La "volkswagen"?

Wow, che affare

A parte gli scherzi, ma pur arrivando a quella somma, la gestione di una macchina full electric è ancora complicata. Perché vero che hanno una buona autonomia, ma dove trovo in Italia la colonnina per la ricarica super fast, che comunque con quelle batterie enormi, non le ricaricherebbe in meno di un'ora? Se vivessi in California la comprerei subito, però in Italia è ancora una scelta coraggiosa

La Model 3 è la Tesla per "tutti". E comunque quando si parla di popolo, intende il popolo americano. O almeno non quei cinquanta milioni circa che si avvicina alla fascia di povertà

Attivavi la funzione Trip che consente di caricare tutta la batteria in quelle occasioni spero..

E con questo?!

Model S e Model X sono auto di lusso, dotate delle ultime tecnologie in ambito automobilistico, di sicuro non "l'auto per il popolo".

Lo pensavo anche io, ma credo sia complicato, specialmente perché il pacco batterie è posizionato per tenere il baricentro basso...
Chissà se si riuscirà invece attraverso la sostituzione dell'elettrolita dal 'benzinaio' o 'elettrolitaio' a questo punto. So che alcuni gruppi di ricerca ci stanno lavorando

Ma è elettrica.

C'è sempre il reso in 14 giorni 😂😂

mannaggia, nonostante gli sconti non ci arrrivo per un pelo...

Ovvio che ti fermi, quello che dici non ha alcun senso.

Letteralmente chiunque qui dentro te lo sta dicendo, mi farei due domande.

Anche se vabbè, si sa che per l'italianotto medio sono sempre tutti gli altri che sbagliano, non le sue caxxate.

Lo dici solo perché sei povero... :P

Beh non è esattamente una Fiat Panda...

Prezzi davvero elevati per unìauto nata per il popolo.

Ammazza se stai male ahahahah

Io aspetto di trovarle nei fustini formato famiglia del dash

Tu hai qualche def1cit mental3.

Se ho i soldi per comprarla e pagarla 10 per quale diavolo di motivo dovrei pagarla anche solo 10,0001 a rate ?

C'è una motivazione reale per pagare quello 0,0001 in più ?
Perché già il tuo discorso di prima ci abbiamo messi 2 secondi a calcolare che era una str0nzata.

Il che mi fa supporre che qua quello con le tasche vuote sia tu mi sa.

Edit.

Grazie

Ma che diamine dici..

I test drive dovrebbero rimanere fattibili, su prenotazione (e agli eventi)

Molto più semplice avere più colonnine, ad esempio obbligare i distributori di benzina ad installarle

si infatti... fossero tutti come me la fine dell'economia e del business mondiale...

Con i trilioni di miliardi di dati gratis che gli arrivano nel centro di controllo dovrebbero costare meno di una golf....furbi 2.0

Tranquillo, con la tua affermazione secondo la quale a parte gli sceicchi nessuno compra auto sopra i 100.000 se non a rate, dato che riesci ad avere rendimenti fissi e sicuri del 10% con i capitali che non immobilizzi in tal modo, nel mio mondo hai già fatto ridere a crepapelle tutti per giorni...
Posso dunque facilmente capire che nel tuo mondo, che evidentemente non deve essere popolato esattamente da aquile e meno ancora da genete patrimonializzata davvero, possa invece far ridere per qualche minuto quello che ho scritto io...

Quando una Tesla Model 3 long range costerà 35k euro chiavi in mano allora potrò dire che la rivoluzione è iniziata. Con i prezzi vicini ai 60k non è una cosa proponibile.

Quindi le varie Tesla possono solo essere acquistate on line? Neanche uno store per vederle ?Sinceramente trovo difficile acquistare un auto senza provarla e vederla

Da ex studente di fisica avevo sempre pensato questo. Fare dei pacchi batteria facilmente sganciabili e intercambiabili automaticamente con altri carichi. Solo che così facendo la produzione di batterie come minimo dovrebbe raddoppiare e non è una cosa fattibile, specie quando le auto inncircolazione saranno centinaia di milioni. Poi dovrebbero essere standard e nessuno avrebbe interesse a svilupparne più capienti e performanti. Cmq per il 90% delle persone 600 km di autonomia sono più che sufficienti per girare una settimana (circa 80 km al giorno).

Sapresti ???

Io vendendo casa arrivo a due precise...comunque dai resta un taglio importante, prima di andare online ho chiamato Tesla per conferma perché non ci credevo all'inizio xD

Sto già facendo l'8% da inizio anno.

Io ho una polo del 99 e un moto z force made in usa

Sei un fine economista tu

Eccolo qua ... ci mancava il cazzaro antigovernativo 😂😂😂
Come se per fare il reddito di cittadinanza ti avessero tolto il pane di bocca.
Quelli di prima hanno rubato, corrotto e svenduto una intera nazione per decenni, te l'hanno messa in quel posto in tutti i modi e vivevi felice e contento senza batter ciglio 😂😂😂

Per quale motivo?

ancora troppo care

yes... ne sono uscito un paio di mesi fa da fondi comuni diversifcati.

io che ne sono uscito bene... ho perso 2000€.

ma come detto sopra... ti va di lusso se fai l'1% in qualche anno.

Ma 'sta roba... quando guadagni il guadagno si spartisce.
quando perdi... perdi solo tu 🤔

Prima di rispondere a sti mentecatti bisogna guardare quanti commenti hanno all'attivo... 😉

Appunto, manca il pari categoria

C4zz0 c’entra?

Cazzo c’entra?

Sarà contento chi l'ha presa un mese fa :D

Mai visto un'auto calare, a dirla tutta.

che poverata

Ma infatti dare i soldi da investire ai promotori o peggio alle banche è un suicidio.

Se anche l'investimento viene fatto bene si parla di margini di guadagno molto bassi che vengono totalmente mangiati da chi ti fa l'investimento.
In pratica nel migliore dei casi hai regalato soldi a loro e tu ci vai a pari, nel peggiore li hai persi.

Oggi come oggi non esistono soluzioni se non starsi fermi o fare da se ( e ovviamente quest'ultima se non si sa dove mettere le mani è meglio evitarla).

Hahaha povero illuso.

Grazie mille.

Solo 90.000 euro. Quasi quasi ne prendo un paio 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Mai letta una caxxata più grande in vita mia.

Se anche tu fossi una delle poche persone in giro capaci di fare un 10% (e permettimi di avere dubbi) resta il fatto che la quasi totalità della gente non può (come tu stesso poi hai scritto sotto, chi fa quelle cifre non lo fai per gli altri).

Oggi arrivare al 4-5% netto è roba di altissimo livello (la media è sul 2-3% per investimenti fatti bene poi), quindi il tuo ragionamento è un'immensa caxxata perché alla persona normale converrà sempre comprarsi la macchina subito se può e quel calcolo è totalmente campato in aria.

Gasolio euro 1 però

L'unica strada è quella, ora vai dal benzinaio a fare il pieno in futuro andrai a prendere il pacco batterie carico

Posso dirti che ti ritengo uno dei pochi commentatori seri del blog?

What?
Cosa vuoi dire?

Stessa mia filosofia di pensiero..

Anche secondo Elon Musk, dato che l'intenzione è proprio quella di chiuderli ovunque ;)

Secondo me conviene attendere il 3x2!

amg wagon esistono ma non sono le s. è la classe c che gli ha dato 1 minuto al nurburgring

https://www.youtube.com/wat...
se ti riferisci a questo mi sembra logico dato che è una drag race,
io parlo di giro di pista

la s wagon non esiste.... cmq parlo di un giro su un circuito più breve con la versione più potente della model s

Secondo me dovrebbero chiudere i punti vendita anche qui in Italia, così poi i costi saranno alla portata.

allora era in una puntata di topgear in usa se non sbaglio, una delle ultime serie con matt leblanc, anche io ero dubbioso, ma fidati che la versione top è sportiva quanto una amg

sto leggendo sul sito e non trovo niente cmq ripeto non nego che sia prestazionale ma da qua dire che sia meglio di qualsiasi altra auto sportiva (anche solo parlando delle sportive a 4 porte) è un po azzardato

Potrei sbagliarmi, non mi risulta sia il caso della Tesla.

classe s amg (wagon) 7.51
tesla 8.50 non ufficiale circa 10 ufficiale

O bene... con questo sconto, ne compro 2 !!!

su circuito più corto ha perso...

e dopo due tagli da 60000 quella da 100k ti pagano per portargliela via

Te lo dico io, il 10% è insostenibile, se diversifichi davvero il rischio è basso, ma più del 5% non fai. Devi essere un venture capitalist se vuoi fare di più, ma se un promoter mi dice che è a basso rischio lo lincio.

ps la classe s al nurburgring gli ha dato più di un minuto. quando la tesla è riuscita a finire il giro senza surriscaldarsi. per la cronaca non sono contro, anzi ma le sportive vere non sono le tesla

Una Kona elettrica ma anche una Model 3 percorre 100 km in ciclo misto con circa 15 kWh. Ricaricando con un 2 kW dopo otto ore (dalle 22 alle 6) avresti 16 kWh. Quindi se quotidianamente non percorri più di quei km non serve nemmeno aumentare la potenza del contatore. A meno che tu non abbia le stesse abitudini di un altro utente che diceva di infornare la pizza a mezzanotte ;)

visto la comparativa con classe s amg e l'ha battuta...

andrà anche forte ma non le batte

e vabbeh ho dato per scontato che si intendesse supercar a 4 porte, chiedo umilmente scusa

Se ti piace regalare soldi... L'unico senso che possono avere le rate è se guadagni dal capitale più degli interessi che devi pagare. A quel punto ti conviene

Mai comprato auto a rate, e meno ancora barche, che costano svariate volte, o decine di volte, quella soglia dei 100.000 euro che ti impressiona.

beh la urus non brilla per bellezza

a parità di classe di auto (berlina 4 porte), va forte anche in pista

*sapessi 😉

su tg o tgt non ricordo l'hanno provata su un circuito (model s) contro classe s amg, e ha vinto la tesla

ma povero, il mio è così bravo si acciambella da una parte e non lo senti tutto il viaggio

amico mio se dici qualunque non hai messo ne porte ne bagagliai ;)

se la prenderanno solo gli sfig4t1 come me che abitano fuori città o hanno il lavoro molto distante, il resto via di car sharing o altre soluzioni.

non mi pare abbia il record al nurburgring...non diciamo sciocchezze molta accelerazione ma le auto sportive sono altre

io sapevo che quelli bravi fanno i soldi con i soldi degli altri 🤔

supercar a 4 porte + bagaliaio le puoi contare sulle dita di una mano a parte la tesla

impedisce anche che ti sbavino la macchina?

cioè dai... 100.000€ il cane manco lo faccio avvicinare 😂

eh così sono bravi tutti

avevo aperto una parentesi per me... ma io lo farei solo per risparmiare sulla benzina.

delle altre minchiäte me ne sbatterei al cavolo.

cioè... (grazie a dįo) non vivo in macchina.

la compro solo per quest'opzione

effettivamente... dicono tutti di farti fare un sacco di soldi e poi ti domandi: "ma perché lui non ha un sacco di soldi"? 😂

"qualunque" precisavo sul qualunque. siamo anni luce dalle vere supercar. (mi riferisco alla tesla)

Le auto elettriche trasudano cavalli, tutte hanno potenze e soprattutto coppia in abbondanza rispetto alle medie corrispettie a carburante

Ah ah, ok, in una pista CORTA allora, e piena di tornanti. Praticamente una polistil. :-)

dicono tutti così... poi:
"è no mai sai... quest'anno ci sono state le elezioni Americane"
"è ma vedi... questo mese il programma del governo non piace"
"è ma senti... hanno arrestato il capo di Huawei"

e da quel misero 2% che avevi duramente guadagnato in 6 mesi... ti ritrovi ad aver perso il 4% in 4 settimane.

🤔

Eh va beh, ti potrei dire che i treni sono inutili perchè io non ne prendo mai... Che ragionamento è?

il problema è che devi anche cambiare il contratto di luce perchè con quello base ti salta tutto e in 8/10 ore non la carichi nemmeno a sufficienza ;).

Tiene i cani freschi quando li lasci in macchina per una commissione veloce e ti avvisa se succede qualcosa ( carica bassa, temperatura alta ecc)

No, quella che dici tu ne costa quasi 44000.

No no, ma quale Smart, nemmeno morto.

Oggi ci vuole quella cifra, domani non si sa. Se segue il trend attuale, con una diminuzione del 70% in dieci anni, il costo dovrebbe scendere e magari, con il maggior numero di elettriche in circolazione, si svilupperà anche un mercato aftermarket.

A me, più che le batterie, preoccupa l'obsolescenza di tutta la tecnologia legata alla guida.

ha sverniciato una classe s in pista e non la base, ma quella sportiva

cos'è la dog mode?

È anche brutta come la morte in confronto.

di sta gente che prende il 10% di interessi all'anno ne ho sentita tanta 🤔

l'ultimo peró me ne ha fatti perdere 2000 in un mese 😤

o ci stai dietro a queste cose o da cliente ti fanno solo perder tempo e soldi.

minch1a lasciami la mail che ti assumo come promoter finanziario

quella da 40k se non sbaglio però ha anche il termico per ricaricare le batterie

Io mi sentirei preso per il culo adesso se l avessi presa prima con i prezzi maggiorati.

Idem. Mai comprato nulla di usato, tranne le auto e mai con le rate, tranne la casa. Le macchine si svalutano talmente in fretta e la uso talmente poco, che l'acquisto del nuovo (e in futuro anche l'acquisto di un usato) ha poco senso per me (infatti l'Auris che ho attualmente è la prima auto nuova che abbia mai comprato).

E secondo me, in un futuro in cui la tecnologia applicata alla guida correrà sempre più veloce, gli acquirenti di un'auto saranno sempre meno.

se vuoi smart al massimo elettrica, ibrida non la fanno

non sapevo veramente... avessero prestazioni così alte.

Mai guidata... sono solo stato trasportato una decina di volte solo come passeggero.

azz!
Buona peró non sapevo

giusto in tempo per beccarsi il mio reddito di cittadinanza

Mai vista un'auto calare di 60mila euro da un giorno all'altro comunque ben venga.

è si ci sono tante cosine carine 😬

ne ho viste tantissime anche in altre auto... ma che più delle volte erano guidate da NCC.

vista pochissima gente mettere queste chincaglierie in macchina.

Penso che queste cose di intertaiment a chi vuole veramente un'auto con un motore interessino meno.

Io la comprerei una tesla... ma onestamente non mi converrebbe.
Con un 1800 a benzina faccio neanche 50€ al mese... questo indica quanto posso usare un'auto io 🤔

Ognuno ragiona con la sua testa e in base alle necessità del momento in cui vive.
Ho un amico dentista, di quelli che guadagnano veramente tanto. Ha speso in automobili 300K euro nel giro di poco, poi gli è venuto in mente che i soldi spesi per la macchina sono buttati, percui Panda a metano (usata), nel frattempo si è fatto una villa daa 1 milione di euro.
Oggi ha 10 KW sul tetto e la Tesla.
Domani chissa

A gasolio no, tanto fra un po' bloccheranno pure le Euro 6d ... al massimo una hybrid.

no puoi fare come diceva qualcuno, ne prendi due e poi una smart usata a gasolio per la settimana

Con le rate si pagano gli interessi, se puoi pagarla tutta in una volta sola e risparmiare è meglio (a meno di qualche ottimo incentivo particolare se si paga a rate ovviamente)

si vabbè ma in pista e fuori è un po azzardato ;) . per la soddisfazione ti posso dar ragione ma lo fai comunque con una clio super preparata da 20000 euro ahahhaha (si scherza)

la uno turbo TOP!

linvisogna veramente essere in gamba!
Peggio di lanciarsi con un carrello della spesa da un dirupo.

livello tre di guida autonoma non significa che si guida ovunque da sola oltre al fatto che il pacchetto con guida autonoma costa sui 10k dollari se non erro.

si vabbé quelli son gusti personali, in ogni caso la model s costa quasi sempre attorno ai 100k quindi è un auto per ricchi che se ne sbattono degli interni ma vogliono qualcosa di diverso

Secondo me l’elettrico per come concepito adesso è un fallimento.
Le batterie vanno noleggiate e se scariche, sostituite nei centri di rifornimento con altre pre-caricate.

"dici che fa meglio di un 400 cavalli a benzina?"

Solo 400? Fa meglio di molti più cavalli. Dipende poi in cosa...
Sul dritto ne batte di molto più potenti. In pista ovviamente no.

Certamente

Che poi è la parte divertente. Se poi si va a 200 invece che 250 non è che cambi poi molto in un'uso "normale".
Conta di più che, tra le altre cose, questa si guida da sola...

Eh, per rifornire un'elettrica in 5 minuti devono ancora passare anni

Ma in realtà è un non problema, le elettriche si ricaricano la notte mentre dormi e si usano di giorno, sono proprio concettualmente diverse dalle benzina (l'unico problema attualmente è quando devi fare un weekend fuori porta, ma se si ha una moglie (o marito) con un'utilitaria a benzina il problema è risolto)

i ricchi stanno molto attenti ai dettagli. Conosco anche capi d'azienda che viaggiano in macchine eleganti che costano meno delle macchine di qualche dipendente.

Ora posso comprarne 3 invece che 2, ottimo.

Se lo sapresti non la compreresti fidati.

svernici "in ripresa" specifichiamolo

Sono americani, la plasticona piace

Stessi prezzi di pari categoria (con motori a combustione interna) di altre marche. Anzi, rispetto a certe Audi mi sembrano più bassi.

ripresa brucia quasi tutte le supercar moderne. sul giro in pista la vedo dura

io invece una uno turbo, una duke ktm1290 ed una barca a vela.

Poi pazienza se svernici QUALUNQUE altra auto in pista e fuori, se ha il sistema di infotainement più avanzato con tanto di cose serie e facezie varie ( party mode, dog mode e via dicendo). L0autopilot poi, non ne parliamo.
E pazienza se chi ha 100 mila euro da spendere per un'auto si è rotto della solita audi, mercedes ecc uguale a quella che aveva prima se non per una virgola.

Il risparmio di carburante è l'ultimo dei pregi di queste auto.

consideriamo il capitolo usato. le batterie sono garantite un tot di anni dopo di che per sostituirle ci vogliono 8 o 10000 euro. io non rischierei mai...

In realtà no, nel senso... So che le Toyota sono ibride, ma il punto era che se uno cerca il risparmio spende 15K per una Yaris ed ha comunque un'auto che gli permette di risparmiare non poco (e inquinare meno) grazie al motore elettrico (che è poi l'unico e solo motivo per cui uno dovrebbe scegliere un'automobile elettrica, ovvero il risparmio economico per il "carburante")

si può usare il reddito di cittadinanza in una concessionaria?

prestazioni?
dici che fa meglio di un 400 cavalli a benzina?

ma il prezzo è da ricchi, quindi il tuo ragionamento non torna

diciamo che forse non ne vendevano abbastanza (per non dire nessuna)

Costano parecchio, c'è poco da dire...
Certo io non me le potrò mai permettere, però mi sembrano prezzi adeguati al tipo di macchina, alla tecnologia e all'allestimento proposto. La Model 3, venduta negli USA a 35000€, fa vergognare robe tipo la BMW i3 che costa la bellezza di 40000€!!!

Sicuramente come estetica e interni meglio jaguar, che differenze sostanziali ci sono??

Sono prodotti nuovi al di fuori dei soliti standard e qualcosa si può perdonare, ma se un qualunque altro brand se ne esce con sconti simili, come se avesse sbagliato i conti, un vaffa ci sta tutto

Dipende dalle esigenze e anche dalla mentalità, io piuttosto di prendere qualcosa di usato preferisco prendere qualcosa che costa meno ma nuovo.
Dai cell alle auto...pensieri personali. Idem per le rate...se non posso preferisco fare a meno.(capitolo casa a parte)

amen... stavo per scriverlo io

Dipende dalle esigenze e dal portafogli ;)

Noi per esempio usiamo l'auto solo per viaggi brevi (massimo 300 km) solo per lavoro guido di più ma in quei casi la noleggio, come oggi.

il vero ricco vuole essere seduto dentro ad un salotto, non con delle plastiche da punto del 96.
PEr carità la tesla sta migliorando pian piano pure questo aspetto ma gli interni stanno ancora eoni dietro a tedeschi nella fascia premium.

si lo zero in più è più un sogno che altro.
ma l'esempio della zoe è per avvalorare il fatto che con 30000 euro compri un ce**o comunque ;)

Be', io la tesla mica la comprerei per l'elettrico in sé, ma per prestazioni, silenziosità, e perché no, status symbol che offre al momento, per le emissioni 0 e taante altre palle, ma mica per risparmiare sul carburante e basta...

Si nel senso che la Jag è anni luce indietro, non può nemmeno iniziare a competere, basta vedere i dati su efficienza e scheda tecnica

allora se fossi ricco sulla tesla un pensierino lo farei, hai visto la comparativa contro una classe s in pista? non ricordo se fosse tg o tgt, e poi cambierei auto ogni due anni.... il cayenne è da papponi...

E il Powerbank da 61 Ah?
Altro che valigia ti devi portare dietro....😂

mah...io preferirei prendere qualcosa con le batterie nuove :)

hahahahaha vero (in realtà è una richiesta per il mio capo ahhaha)

fiuuuu....pensavo l'ex terzino di barca, inda, psg etc.

Quello è il ricco falso, il ricco vero si compra il Porche Cayenne e se deve andare da qualche parte con il blocco del traffico si fa venire a prendere da Ambrogio.

Restano comunque care in termini assoluti ma non mi pare che gli altri produttori scontino del 20-30% i loro modelli prima della presentazione dei nuovi

Tesla ha appena comprato Maxwell, specializzata in superconduttori e batterie a secco.

secondo il mio ragionamento non spendo 150000 euro per qualcosa che non mi da la tranquillità rifornire in 5 minuti. ma tralasciando questo la mia critica è sul fatto che non esistono (e parlo dell'elettrico in generale) alternative che possano attrarre davvero e incentivare l'acquisto. si sbrigassero a fare una yaris elettrica e 15000 euro e magari se ne riparla ;)

Magari fra un po' converrà prenderle usate ;)

mi sa che hai messo uno zero in più nello stipendio dell'impiegato ;)

Purtroppo i prezzi seguono le economie di scala e la maturità dei prodotti, 40 anni fa un videoregistratore costava 4 stipendi ed era un ce55o confronto ad oggi per appena 30 euro. L' auto elettrica seguirà lo stesso percorso, è spiacevole anche per me che non posso permettermela ma lo capisco

12.000€ al mese non è così male :) :)
Le Tesla sono decisamente premium, non le puoi nemmeno lontanamente paragonare a quelle utilitarie "economiche" (nelle prestazioni, nelle finiture, nei componenti e negli otpional, ma non nel prezzo) delle Zoe

un ricco pensa, compro la tesla quest'anno e fra due anni la cambio...

Gabriele Arestivo

Tesla taglia i prezzi in Italia: fino a 59.000 euro in meno per la Model X

Azz... Se scontano di 60 mila euro, corro a prenderne due ;)

Il fatto è che, onestamente, se posso permettermi di spendere 100.000 per una macchina, me ne sbatte al cavolo di prendere un'elettrica per risparmiare carburante 🤔

certo è che, con i soldi che si risparmiano pee il carburante uno potrebbe pagarsi le rate... (penso ci sia chi spende almeno 500€ di carburante al mese).

peró insomma... mi sembra un poco rìdicolo pagarsi una macchina sopra i 30.000€ a rate.

Se i soldi li hai la compri... se non li hai compri una macchina che costa meno.

imho al momento l'elettrico avrebbe più senso per scooter dove puoi staccare la batteria e portarla in casa a caricare. Per le macchine al momento attuale servirebbe un servizio dove è previsto il cambio della batteria ma onestamente io sarei il primo a non volere fare una cosa del genere perché non mi fiderei della batteria che mi capiterebbe ad uno di questi centri di rifornimento.
Fino a che non sarà possibile caricare la batteria negli stessi tempi di un pieno della macchina a benzina o metano attuali la gran parte continuerà a girare con le macchine a combustione.
Io per esempio molto probabilmente mi farò una macchina a metano perché trovo l'elettrico ancora troppo costoso e comporta dei vincoli che al momento mi fanno preferire altro.
Tra qualche anno sicuramente non sarà più così,

la lucid ha promesso grandi innovazioni e la dyson sta lavorando nello stesso settore. Sicuramente a breve si avranno delle svolte.

vabbé... mica tutti producono per la media Italiana.

E il 90% delle persone prenderà una Yaris, lasciando le Tesla ad un'utenza che predilige auto di fasce più alte (anche perchè secondo il tuo ragionamento case come Lotus, Jaguar e Lexus non dovrebbero esistere)

Un'altra storia sarebbe creare un marchio meno "premium" (come Toyota e Lexus ricollegandomi agli esempi di prima), ma già non riescono a star dietro alla domanda di Tesla, figuriamoci creare un marchio mainstream

vabbe quelli sono dettagli (diciamo che parliamo di renault o nissan)

io quando vedo una zoe a 30000 euro e una leaf a 40000 non la vedo convenienza. 40000 euro non sono bruscolini e il 70% nella popolazione non arriverebbe mai a spendere una cifra del genere per auto nemmeno "premium". Alla fine quasi tutte le auto elettriche possono essere sportive (data la coppia 100% sin da subito) la differenza sta nel fatto che se un impiegato da 1200 (eliminiamo lo zero in più) euro al mese volesse passare all'elettrico dovrebbe fare un mutuo e accettare enormi compromessi (e non credo lo farebbe mai). quello che manca è una valida alternativa che spinga all'acquisto chi non guadagna come come un banchiere.

Toyota???? confondi elettrico con ibrido

2020/2021 dovrebbero arrivare le prime macchine con batterie a stato solido.

si si possono tranquillamente considerare auto elettriche di "prima generazione". nei prossimi anni si vedrà il 2.0

Beh oddio, la model 3 costa 40'000€, cifra altina ma non irraggiungibile

Comunque se si vuole l'elettrico a meno ci sono le Toyota, Tesla produce solo modelli sportivi

Tanto tra poco presenteranno il refresh delle due suddette macchine.
Sinceramente non so quanto convenga prendere queste vecchie che hanno i suoi anni.

mi immagino la contentezza di chi le ha pagate a prezzo pieno qualche mese fa, non è esattamente come quando si svaluta uno smartphone ... comunque oggi ho visto in ricarica una jaguar i-pace, penso che siamo su un'altra categoria

l'elettrico è realtà sicuramente ma ora come ora proporre pochi modelli a quei prezzi è fuori ogni logica (e non parlo solo di tesla). se si vuole incentivare lo si fa sui prezzi e non solo sulle prestazioni. senza contare la diffusione di colonnine di ricarica che è quasi ridicola. c'è chi dice che queste si diffonderanno quando le elettriche in strada saranno molte di più ma paradossalmente si potrebbe fare lo stesso discorso al contrario. l'unica soluzione è fare modelli accessibili non solo a chi guadagna 10000 euro al mese.

hanno già scritto l'articolo in merito stamattina

Si sono accorti che esisteva un lieve sovrapprezzo tra Italia e altri paesi europei.

troppi compromessi. se vogliono incentivare lo devono fare sui prezzi non sulla velocità massima. al 90% delle persone frega poco fare lo 0-100 in 2 s

@HDBLOG
E' diminuito anche il prezzo della model 3!!! ora la "base" passa da 59600 a 56400 (3200€ in meno)...in attesa che a maggio arrivi la mid range

Idem

AHHHH finalmente...ne ho prese due cosi una la uso e l'altra la carico

Beh dai, finalmente prezzi popolari abbordabili per chiunque ^^

due

Non sono delle FIAT 600, le auto a benzina con più o meno le stesse caratteristiche costano quelle cifre (e sono a benzina, mentre qui c'è anche il fattore novità per l'elettrico)

Ho letto solo ora spero non siano finite

Presa

Sempre troppo per la media italiana...

Coooooooosa? Un taglio di 60'000 euro? XD
Sono impazziti o mettono le cifre totalmente a caso? ;) Chissà chi l'ha comprata una settimana fa...

prezzi folli