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E-GAP: a Milano il primo servizio di ricarica mobile per veicoli elettrici

Ricarica mobile on demand per i veicoli elettrici a Milano

E-GAP: a Milano il primo servizio di ricarica mobile per veicoli elettrici
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Simone Facchetti
Simone Facchetti
Pubblicato il 14 set 2018

Milano è stata selezionata come città pilota del progetto E-GAP, il primo servizio in Europa per la ricarica rapida on demand dei veicoli elettrici tramite dei piccoli van in grado di raggiungere ovunque i clienti. 

E-GAP, con la sua flotta di van proprietari – dei veri e propri centri di ricarica mobile veloce –  è un progetto 100% italiano che nasce dopo due anni di ricerca e progettazione e dal lavoro di oltre 70 professionisti tra ingegneri ed esperti del settore green ed elettrico. Nasce in vista di una futura (e auspicata) crescita del mercato dell'auto elettrica in Italia, sostenuta dai dati delle immatricolazioni di luglio 2018 (+47% per le ibride e +340% per le elettriche rispetto all'anno precedente). 

E-GAP si rivolge a tutti i proprietari e utilizzatori di veicoli elettrici – attuali e potenziali – che necessitano di ricariche in situazioni di emergenza, senza disponibilità di ricarica domestica o con accesso limitato alle colonnine. Non sono ancora stati forniti dettagli tecnici in merito alla potenza di ricarica. 

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Il servizio è prenotabile tramite app e web e prevede, a partire dalla fine del 2018, la presenza di 10 mezzi di ricarica in circolazione. Successivamente E-GAP farà il suo debutto in altre 9 metropoli, selezionate in base all’elevato tasso di crescita di veicoli elettrici: Parigi, Roma, Berlino, Londra, Stoccarda, Madrid, Amsterdam, Utrecht e Mosca.

Tra le possibili espansioni del servizio, anche quella di trasformare i veicoli di E-GAP in uno strumento di comunicazione per attuare strategie di green marketing, attraverso advertising e co-branding sui mezzi che circoleranno in città.

Il progetto E-GAP nasce da un'idea di Eugenio de Blasio, tra i pionieri della Green Economy in Italia (nonché membro del board di Assorinnovabili, Vice Presidente di Assosolare ed ex CEO di gruppi quotati); Daniele Camponeschi, ex CIO di Independent Power Producers con esperienza in primari gruppi finanziari; Alessandro Di Michele, ex CFO di Borsa Italiana con esperienze in primari gruppi Internazionali e di consulenza finanziaria.

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Commenti Regolamento
m
madileo 01 Jan 1970 @ 00:00

E se I mezzi di ricarica non riescono a parcheggiare vicino al veicolo elettrico da ricaricare, come probabilmente succederà a Roma? Il tubo di ricarica dovrà essere lungo almeno 3 o 5 metri per superare queste difficoltà

e
ericantona5 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ovvio ma è tecnologia acerba poco utile. Sarebbe meglio puntare su ibride o metano ibride attendendo un ulteriore step per ricaricarica e batterie. Sono un estimatore dell’elttrico anche ricavato da fossile ma secondo me sono mezzi dalla praticità molto limitata. Per pochissimi

R
RobyMax1 01 Jan 1970 @ 00:00

Grande idea!

w
wanax 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai mai sentito vagamente parlare di tubi di scappamento, inquinamento acustico od ambientale?...

M
Maledetto 01 Jan 1970 @ 00:00

L'idea di per sé sembra quasi stupida, però è geniale ed ha senso

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Toh questa è una idea interessante :)

X
X Wave 01 Jan 1970 @ 00:00

Come idea la trovo geniale!

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Si chiama soccorso stradale. Una compagnia aveva anche provato a lanciare il rifornimento a domicilio.

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu prima hai detto che il panico della riserva sulle vetture elettriche è al 100% ed io giustamente ti ho risposto dicendo che non è proprio così per il semplice fatto che ci sono questi servizi mobili di ricarica per vetture elettriche mentre per le vetture a benzina no.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Come?
Non ho capito

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

No, vengono e ti caricano la vettura. A Top Gear o The Grand Tour ci hanno provato a fare la stessa cosa con i motori a combustione ma con scarsissimi risultati. =')

t
tincool59 01 Jan 1970 @ 00:00

R. I. D. I. C. O. L. I.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche per Samsung è Livolsi che si occupa dell'assistenza.

Riguardo allo scontrino, leggi qui:
https://www.laleggepertutti.it/144782_la-garanzia-vale-anche-senza-scontrino

f
ferragno 01 Jan 1970 @ 00:00

ma quanto costa ricaricare?

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

le colonnine su strada, quelle perennemente occupate dagli incivili?! Così adesso avremo la mega pila che arriva, si piazza in seconda fila e ti ricarica l'auto...

c
ciccio35 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ne ho idea, ma se hai il telefono con garanzia italiana non serve che lo mandi all'assistenza centrale, basta che vai nel centro che hanno in ogni grande città. Cerca sulle pagine bianche se nella città in cui vivi ce n'è uno

(
( ͡° ͜ʖ ͡°) 01 Jan 1970 @ 00:00

Vantaggi dell'elettrico in un futuro prossimo:
1) Sostenibilitá : meno malattie, meno tumori , meno danni ambientali
2) Risparmio : la benzina sta arrivando a prezzi folli
Vantaggi della benzina:
1) odore

Mhh chissà quale preferirei😂

(
( ͡° ͜ʖ ͡°) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottima argomentazione!
Le case automobilistiche che spingono quasi tutti sull'elettrico saranno dementi allora.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Il panico della riserva sulle macchine elettriche e al 100%

e
ericantona5 01 Jan 1970 @ 00:00

È più sensato comprare un iPhone a 2000 euro che una macchina totalmente elettrica. Demenza elettrica

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Io due Tesla le ho viste.

m
merendero 01 Jan 1970 @ 00:00

samsung dove ha il centro assistenza che provo a chiamarli? so che sony ce lo ha al centro Livolsi a Milano (gli ho mandato uno smartphone e me lo hanno riparato ) , ma samsung ? vorrei parlare direttamente a sto punto col centro assistenza diretto cosi da sapere quanto mi costerebbe ...

c
ciccio35 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo ci sia modo, e comunque l'assistenza ti chiede sempre lo scontrino per effettuare interventi in garanzia. Detto questo, vista la crepa sul vetro potrebero tranquillamente imputare il danno a una caduta e rifiutarsi di fartelo passare in garanzia

t
theskig 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahah mi hai fatto lollare

t
theskig 01 Jan 1970 @ 00:00

I teslari sono i peggiori...

t
theskig 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu conoscere parola "forum"?

m
merendero 01 Jan 1970 @ 00:00

Ot: ho uno smartphone samsung comprato in negozio fisico, visto che ho perso lo scontrino ce un modo per sapere se è ancora in garanzia? dovrei portarlo a riparare ...

Il 2 problema è questo: lo smartphone ha il vetro anteriore appena crepato un po, ma il problema non è quello visto che ce lo ho cosi da un anno. Il problema principale è che non va piu la ricarica (lo attacco al caricabatterie e mi esce errore e non carica) e poi non prende pià con nessuna sim la rete. Visto che è un problema hardware se fosse in garanzia sarei apposto ... (al massimo non mi farei ripapare lo schermo ma il resto si)

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00
g
ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo non serva a 11 persone contemporaneamente xD

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

molto "green" a quanto pare...

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Il centro ho visto ormai un mucchio di colonnine per la ricarica.
Ma così, mmmm....ardito!

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

E l'esperienza di guida dove è finita? Dove è finito il fare rifornimento alla pompa di benzina sentendo quell'odore tanto amato da tutti, dove è finito il momento di panico quando si accende la spia della riserva e inizia a suonare tutto? Comodo si questo servizio ma a me non piace. =')

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà dentro al cassone, ben insonorizzato, c'è il generatore a petrolio del paninaro onto.

O
Oogway 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella idea, ma esiste già in Cina. https://uploads.disquscdn.c...

https ://electrek. co/2018/07/26/nio-courting-tesla-owners-mobile-charging-stations-electric-vans/