Tesla in perdita nel Q1 2018, ma la produzione riparte. Model Y nel 2020
Risultati del primo trimestre 2018, produzione Model 3 e info sul SUV Model Y
I risultati finanziari di Tesla nel primo trimestre del 2018 non rassicureranno di certo gli investitori, perché le perdite registrate nel Q1 ammontano a 784,6 milioni di dollari, a fronte di ricavi pari a 3.41 miliardi. Nello stesso periodo del 2017, con i ricavi a 2,7 miliardi, le perdite si erano limitate a 397,2 milioni.
Si è trattato di un trimestre particolarmente "caldo" per Tesla, alle prese con frequenti colli di bottiglia nella produzione della sua berlina elettrica da 35.000 dollari, la Model 3, una vera gatta da pelare per gli ingegneri di Palo Alto, i quali tuttavia sono riusciti, secondo quanto dichiarato dal report di Tesla, a regolarizzare i ritmi produttivi grazie ad una serie di stop programmati alla linea di montaggio.
Model 3: riparte la produzione
Prima dell'ultimo downtime avvenuto nel mese di aprile, Tesla è riuscita a sfornare 2.720 Model 3 a settimana: in totale sono 9.766 le Model 3 prodotte fino a questo momento; i piani, come sappiamo, prevedono di arrivare a 5.000 esemplari a settimana (valore che dovrebbe portare ad un flusso di cassa positivo) entro la fine di giugno, mentre l'obiettivo ultimo a pieno regime è 10.000 unità settimanali.
Da gennaio a marzo, Tesla ha consegnato 29.997 vetture, di cui 21.815 Model S e Model X e 8.182 Model 3. Questo ultimo dato rende il modello l'auto elettrica più venduta negli Stati Uniti nel primo trimestre.
Model Y: il SUV compatto arriva nel 2020
Il bello arriverà nel 2020. In quell'anno (e non nel 2019, come precedentemente riportato da Reuters), l'imprenditore ha confermato l'avvio della produzione del SUV compatto Model Y, un modello che porterà con sé, secondo quanto dichiarato da Musk, "una rivoluzione nella produzione". Questo grazie ai continui miglioramenti nell'automazione dei processi.
A questo proposito, è bene ricordare che già Tesla Model 3 si caratterizza per una linea produttiva altamente innovativa rispetto a quella delle auto elettriche tradizionali: l'alto livello di automazione è possibile grazie ad una riduzione significativa della complessità di tutto il prodotto. L'assemblaggio di una Model 3 richiede meno di 50 step, il 70% in meno rispetto ad una linea tradizionale, mentre l'impianto elettrico pesa la metà rispetto alla media dei veicoli in circolazione. E poi c'è la batteria, dotata di celle con la più alta densità di tutte le auto elettriche oggi in commercio, ma nonostante questo la vettura pesa come un'auto a benzina di pari categoria.
Attualmente sono oltre 450.000 i clienti in attesa di una Tesla Model 3 (quasi 50.000 hanno rinunciato a causa dei lunghi tempi d'attesa). Entro la fine del terzo trimestre, Tesla si aspetta di consegnarne almeno 100.000. Una volta raggiunto il target settimanale di 5.000 veicoli prodotti, Tesla avvierà la produzione delle varianti con batteria short range e doppio motore.
Gnam, un boccone.
Certo certo ahahshaha
L'unica cosa in cui vinci sono le PIPPE e le Cazzate che dici Sfigato!!
Ehi! Achtung!
Ti posso sfidare su qualsiasi argomento di tecnologia, attualità, politica, sesso.
Quello che vuoi, ti mangio in 2 secondi.
Grazie ;)
La mia è mio cuggino che lavora in Mercedes in Germania
E sei una volpe!!!!! Ahahhah
Guarda il mercato di un paese come la Norvegia!!!
Sai na sega te ahahahahahah
LoL
Ok scommettiamo?
Tuo zio poi non ne sa molto.
VW ha appena presentato il nuovo 2.0 TDI .
TERMINE AMPIO??? 1 ANNO E MEZZO!! E comunque questa cosa me l'ha confermata anche mio zio che lavora in VW..
Pro pa ga nda!
É un termine temporale troppo ampio.
Comunque segnati i giornali e i nomi di chi dice queste cose.
Mitico, il Digital Divide dovresti vederlo in altri paesi piuttosto che nel nostro. Il nostro è un problema culturale più che infrastrutturale ;) Bello spalare m3rd4 senza sapere un c4zz0 ;)
http:// www. repubblica. it/motori/2018/05/07/news/nissan_verso_lo_stop_delle_auto_diesel_in_europa_spazio_alle_elettriche-195704090/
ma te ne sai di più -.-"
Vedi un po' tu...
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Ma dove?
Bando al 2021?
Lo sai che potrebbe capovolgersi?
Si ma il bando è già imposto, a Milano non potrai più circolare col diesel dal 2021, a Torino hanno bloccato l'euro 5 nei giorni di inquinamento.. Chi lo prende più sapendo queste cose??
La fonte è mio zio che lavora in vw a Orio al serio e è andato in Germania svariate volte a provare le macchine nuove.. La tua fonte invece?
In bocca al lupo se credi alle notizie di qualche commerciale o ancor peggio a quelle di siti come questo
e ci credo: una turbina più manodopera presso officina VW ufficiale, partono un bel po' di soldi...
Ahahah
É ma intendevo passeggeri.
La mia di spazio dietro ne aveva tantissimo. Tanto che c'era chi....
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.. Appunto, ho fatto l'esempio di rappresentanti che ci girano l'Italia. Si lamentano giusto dall'assenza di colonnine al sud, (tolte quelle gratuite tesla ovviamente), ma una volta conosciuti gli alberghi giusti nessun problema.
É?
TT non ha spazio dietro una a3 Sportback si e parecchio.
Poi sono d'accordo con te che non ha senso da nuova. Io andrei di Giulia.
Comunque consuma veramente poco. https://uploads.disquscdn.c...
IN CITTA'.... santa pazienza, prova a mettere il kulo su una eletrica in extraurbano o in autostrada e vediamo quante volte chiami il carro attrezzi....
Ma..... Mi sto perdendo.... Gli italiani fanno 30 kilometri al giorno di media, dove sta questo 3x2? Nella peggiore delle occasioni, la notte con un tristissimo 3kW carichi 15KM l'ora.
Cmq domande del genere dovresti farle nei gruppi tesla e sui forum ai tassisti che hanno una model S o ai rappresentanti che ci girano l'Italia e sono strasoddisfatti della scelta. E no, non sono ecologisti, semplicemente hanno azzerato costi (spendono zero euro per muoversi) che prima erano folli e in autostrada neanche più guidano loro, anni prima della concorrenza.
.... Se uno spende 50.000 per una a3 però è veramente un grande stronz0.
Potrei capire una tt. Può farlo, si ritrova tra le mani un mezzo che è più lento, e in un auto concepita anche per le performance la dice lunga, che consuma veramente tanto, con un bollo che lasciamolo stare, per non parlare della manutenzione.
Gran bell'acquisto.
che te ne fai di una manciata di euro in piu in tasca se poi perdi 4 ore fermo come un cucu' alle colonnine di ricarica ogni 3 x2?
Dell'ambiente me ne frega poco, lelettrica la scelgo per risparmiare.
esatto, era quello il senso, che me ne fo di un'auto che ogni 200 kilometri devo fare un attaccamento abusivo alla rete elettrica nazionale per fare il pieno? quando sarà una alternativa credibile ed accettabile, ci faro' un pensiero, ma per ora il diesel rimane la scelta piu sensata (ambientalmente molto meno, lo so)
ovviamente,ha una buca sotto i piedi che manco in altre 100 milioni di vite riuscirebbe a saldare se fallisse ora. ma però di idee ne ha molte e anche di obbiettivi ne sta raggiungiendo a palate (ovviando a qualche ritardino talvolta), ma , a parer mio, ha tutte le carte in regola per sfondare dove vuole.
Tutto è possibile, non ho bandiere. Però oggi come oggi, se finiscono le aspettative degli investitori, Tesla ha chiuso...
Ovvio era per dire che puoi acquistare un prodotto di tutt'altra qualità.
Poi io 50 mila euro per un golf lussuoso non li spenderei mai.
honda comprata ben 7 anni fà, terzo proprietario, 10 anni di vita , 195 k km. cambiata batteria, lampadine ( forse 4 tra cui 3 posizione e 1 xeno anabbagliante) ed un cuscinetto. entra ancorail vtec, mi sfiora i 240 km/h , non si lamenta di una cippa. comprata con una svalutazione ( dal nuovo) di ben 18+k €. penso di avere fatto un ottimo investimento 7 anni fà,.
occhio a non finire a lavorare per Musk o pagarlo. ;)
Grande!
Rileggo il mio commento! Comunque col passare degli anni le auto elettriche costeranno sempre meno
Niente di nuovo. Piano piano la gente arrivera dalla mia.
L'auto elettrica é un vezzo da talebani dell'ecosostenibilità con il portafoglio pieno.
Già sulla carta non ha il minimo senso questa model 3. Per 50 mila euro ti danno danno l'auto dei Flintstones: due pedali, un volante Tata e uno schermo.
Per i stessi soldi uno si può fare un Audi A3 2.0 Sportback con fari Matrix, cruscotto digitale ecc che ha interni di altro livello e che permette sia di viaggiare in maniera veloce che in economia arrivando anche a 25 km con un litro.
Tesla cioè Munsk, fra poco inizierà a criticare i media perché ne parleranno male e così poi i finanziamenti caleranno.
Benvenuto nel mondo reale.
Con gli interni di una tata.
Il motore elettrico perde moltissimo in efficienza ad alti carichi.
Le auto elettriche se spinte al massimo soffrono come dei giocattoli cinesi.
VW ha appena presentato il nuovo 2.0 TDI che arriva a 205 CV.
Tanta roba.
Falso il diesel non andrà da nessuna parte.
Ho scaricato per trovare il post.
Stavo per scrivere come mai non dicono niente sulle perdite tesla?
Ora sparo.
Abiti in un posto "dimenticato" etc etc, quindi mi auguro almeno in una casa indipendente e non in un condominio.
Hai parlato di percorrenze elevate.
Con un ev ogni 200km carro attrezzi per te ..
L'unica che mi viene in mente è che nel tragitto casa lavoro, lavoro casa percorri 200km.
Altrimenti dovrebbe ricorrere al carro attrezzi solo un idiot4.
Comprate tedesche, comprate 😁 /jk
L’auto nuova ha ben altri vantaggi.. zero manutenzione straordinaria per i primi 4-5 anni.. almeno io sulla mia sono a 7 anni e ho dovuto cambiare soltanto le luci di posizione (1 volta) e il tubo dell’intercooler (cambiato da me, costo 50€)
Personalmente reputo molto più importante avere zero rogne impreviste che non risparmiare qualche migliaia d’Euro su una cosa che terrò comunque per almeno 10-12 anni
Basta che Google.. Volvo ha detto 2020 ma la maggior parte delle case ha detto 2021, Mercedes è l'unica casa che ha sviluppato una nuova versione del diesel, Renault stava progettando una ibrida con motore diesel ma l'ha accantonato .. Mi sembra un dato chiaro
lo hanno fregato: a meno che non abbiano trovato della Coca-Cola (faccio per dire) dentro alla turbina o fosse stata manomessa, dovevano ripararla o sostituirla gratis...oppure, appunto, provarne la manomissione...ma non basta che il meccanico di turno vi dica a parole "dottò ha fattto un casino e non gliela passo in garanzia"...
eh, orlaf e' un mattotore la', ma ci sono tutti i top player, quindi non possiamo mancare
fijo mio.... dove leggi che faccio 200 al giorno..... pensavo di aver scritto italiano.... cribbio
Nel 2020 già è tanto se riusciranno a vendere la 3, anzi se riusciranno ad esistere ancora
che sia giá vissuta e quindi non ti possa dare problemi, ehm, vissuta non é il termine corretto da usare bensì ussta...é un pezzo di frrro condito di elettronica e molti parti che si usurano: spesso i problemi dell'usato derivano proprio dal fstto che si spacca qualcosa e non hai garanzia come sul nuovo dove, tra l'altro, riduci di molto tali problemi nei primi anni di vita (che sono comu que coperti dalla garanzia obbligatoria).
più che per "il bisogno dell'utente medio" io il problema lo vedo nella produzione sia delle batterie che della corrente. C'è abbastanza litio per la produzione di massa di batterie?
La corrente come la produciamo? Io mi immagino oggi se in un grosso condominio tutti avessero l'elettrica: 20-30-50 auto tutte contemporaneamente in carica la notte: ma dove la troviamo tutta quella energia? E i cavi/cabine con tutto quell'assorbimento non sarebbero a rischio incendio? L'intera rete sarebbe da rivedere da zero.
Per l'utente medio le elettriche vanno benone: ti fai casa-lavoro-spesa per due tre giorni senza problemi poi la ricarichi la notte. Per chi fa molta strada quotidianamente ovviamente non sono ancora pronte.
ps: ieri in lontananza ho visto un auto bruciare le altre in un breve tratto di 50m... ho pensato fosse un'elettrica... l'ho beccata al semaforo dopo, era una bmw i3
massima stima: uno dei pochi che tira in ballo in discorso della polvere dei freni! Nnessuno ne parla mai nonostante tutti lo abbiano sotto al naso...state un mese senza lavare le ruote e poi vediamo di che colore sono i cerchioni...ecco, immaginate di aver inalato quello schifo (ovviamente in aggiunta all'altro schifo che esce dagli scarichi)...
sono pochi quelli che ricaricano in 2 ore. Figurati se lo trovi rotto.. e poi c'è la gente che si lamenta della distribuzione del metano
fonte?
fonte? FakeNews.com?
Fai 200 al giorno? Pensa che c'è gente che con quella percorrenza si farebbe quasi una model s gratis.
Torna a chiamarlo pippone quando avrai un tumore ai polmoni
Mediamente quanti km percorri al giorno e all'anno?
Serve nuovo money per rimanere a galla ahahah
Che sono state vendute almeno 10.000 model s o model x, quindi la 3 non è la più venduta
- Il motore elettrico è più efficiente di quanto non sia un motore endotermico e già oggi l'autonomia delle batterie è più che sufficiente per una buona parte della popolazione ma saranno sempre più efficienti
- Il costo iniziale è il vero freno ma si sa che il costo è sempre stato alto per ogni "nuova" tecnologia che si affacci sul mercato, pian piano inevitabilmente scenderà
- La rete di ricarica volendo ce l'avresti anche a casa e con un impianto fotovoltaico avresti pure il pieno "gratis"
- Per ora stiamo parlando del presente di alcuni e del futuro di altri, non del nulla
- "ripeto, altro che 2020"... perchè, cosa succede in quell'anno?
No ho fatto il configratore e mentre configuri il prezzo e senza iva poi non so se la calcola alla fine e un po strana la cosa xd
Io ho fatto la toyota yaris e mi dice iva esclusa boh https://uploads.disquscdn.c...
Ah ok ci sono. Mi ha risposto orlaf e pensavo di essere finito in qualche gruppo di xiaomisessuali.
la fine dei diesel è prevista per il 2021, non manca molto e qualcos'altro devi dare alla gente.
La rete di ricarica non c'è??? ancora un po abbiamo raggiunto quella della francia per il carburante, dagli tempo xD
cerca hdtroll revolution, ma disattiva adblock altrimenti non puoi entrare
Ho trovato un account usato su telegram, non so come raggiungervi.
L'Italia non è un paesino isolato, è una grande nazione che, volente o nolente, deve seguire le stesse tendenze degli altri grandi Paesi industrializzati dell'Europa e del Mondo. Visto che tutti stanno correndo ad investire nel business dell'auto elettrica è praticamente sicuro che ci si troverà a breve con una grande diffusione di questo tipo di auto che, non dimentichiamolo, possono essere anche ricaricate nel box. A questo punto le colonnine di ricarica rapida si diffonderanno per forza, in fondo necessitano di molte meno infrastrutture di un distributore tradizionale
Nemmeno sanno quando finiranno la 3 e gia programmano la Y?
BHA!
In Italia attualmente non è commercializzato davvero nulla quando si parla di model 3
“Tesla avvierà la produzione delle varianti con batteria long range e doppio motore.”
Quella è già prodotta, deve essere realizzata quella con minore autonomia e senza tetto panoramico.
perchè senza optional rende di piu la macchina dei flinstones ^.^
Nessuno e dico NESSUNO con un minimo di cervello ha mai detto che in due anni secondo lui l'Italia sarà tutta "piena" di torrette superfast.
Perché dovresti comprare gli optional e la batteria maggiorata?
stile fallout che quando torni a casa usi la macchina come generatore di corrente
tutti quelli che parlano di torrette di ricarica facili da costruire e in rapida diffusione, pensino alla fibra ottica.
pensate a come stiamo messi in italia col digital divide e poi convincetemi che entro due anni tutta la penisola sarà piena di torrette superfast... dai...
:D
Accettano, accettano. Se no la vai a comprare da qualcun altro. Mai fatte rate/finanziamenti etc per comprare un auto.
......eppure un bel reattore nucleare sotto il cofano ^.^
ma infatti si spendono fiumi di parole parlando del nulla.
tutte cose belle, per carità.
la natura, il petrolio ecc ecc.... però morale della favola io la macchina la devo poter comprare, tenere e usare/ricaricare.
tutta roba che oggi non posso fare.
e in due anni non cambierà sicuramente questa cosa... si parla di decenni e poi e poi..
Direi di aspettare almeno il quarto trimestre per cominciare a comprare azioni tesla
Infatti ad Aprile non hanno prodotto auto... Sono 22.000 circa le model 3 prodotte fino ad oggi. Se fate un articolo riferito a un mese fa non potete parlare di "oggi" come se niente fosse.
tra l'altro per me che vivo in un postodimenticatodaDiodagliuomoniedallalegge avere una elettrica serve a ben poco, quando l'optimum lo raggiungo esclusivamente con un buon diesel, gia il benzina è fuori targhet costi\benefici date le percorrenze e l'uso... con l'elettrico rischierei ogni 200 kilometri (reali) di chiamare il carro attrezzi
incentivi? con quali soldi?
bando macchine termine? che in europa il settore auto è uno dei pochi che tira e crea occupazione?
stiamo parlando del nulla
1000
non devi convincere me, devi renderlo realizzabile.
per ora stiamo parlando del niente.
le auto costano troppo, le batterie sono poco efficenti, la rete di ricarica non c'è... ripeto, altro che 2020..
basta che gli stati mettano degli incentivi come in danimanrca e in svezia o che l'UE metta al bando le macchine con motore termico per farle tornare di uso comune
Precisazione sull'ultima frase: Tesla avvierà la produzione delle varianti con batteria standard range e doppio motore.
Quelle che vendono ora sono tutte LR e RWD.
si tu no ma lo stato risparmierebbe in termini di sanità pubblica a causa dell'inquinamento.. devi valutare i costi/benefici di lungo periodo anche
pippone irrilevante.
io non ho 50mila euro per una macchina che non ha uno straccio di torretta di ricarica...
ti sfugge un particolare: è un problema irrilevante quando l'auto elettrica più economica costa 50mila euro ed è poco più che un feticcio che impiega due ore per caricarsi e fa sì e no 400km con un pieno..
hai elencato un paio di "se" mica da poco eh... è quello il problema
scusami ma sono scettico.
in italia si fa fatica a trovare una pompa GPL/Metano dopo decenni... figurati una ricarica superfast...
La rivoluzione ancora non c'è dal momento che i prezzi sono troppo elevati al momento
Nsomma dipende, per esempio se vai a configurarti una Toyota sul loro configuratore scopri che i prezzi sono iva esclusa :(
forse non esistono solo i bisogno "dell'utente" (medio o oeccezionale che sia) ma anche della collettività e del pianeta. Tutti parlano sempre e solo dell'inquinamento derivante dalla combustione della benzina (che è certamente il più evidente) e la menano con il "eh ma anche la corrente elettrica è prodotta dalle centrali" - e già qui ci sono comunque calcoli che dimostrano che tra efficenza delle centrali ed efficenza dei motori eelettrici è comunque conveniente anche se la correttente si ottenesse bruciando benzina, oltre il semplice fatto che in una centrale puoi filtrar emeglio le microparticelle che fuoriescono - e quasi nessuno tira in ballo l'inquinamento dovuto alle microparticelle metalliche legate alle frenate
Mi sfugge il motivo per cui Musk non abbia stretto una partnership con una grande casa automobilistica per la produzione di Model 3. Tanto prima o poi o lo fa o rimane sul segmento delle auto di lusso
ti sfugge un particolare, prima o poi il petrolio finirà
ah, squallidi proprio
si parlava degli usa
Dipende dalla volontà popolare espressa mediante le votazioni nazionali, ossia la volontà politica
Non è detto. Se, come pare, anche i big delle auto "classiche" si butteranno sulle prime elettriche a "basso" costo dal 2020 a creare un volano positivo per quel mercato ci si metterà un attimo. Certo, sicuramente non in italia, ma la cosa può partire nei paesi più reattivi ai cambiamenti e con governi più recettivi alle innovazioni (incentivi?). Da noi qualche anno dopo? Poco male. Siamo fanalino di coda in tante cose, una più, una meno.
La maggior parte delle persone vive in città e fa pochissimi chilometri. Se mi rendi il costo iniziale simile a quello di una vettura benzina/diesel di pari categoria e non mi fai uscire pazzo per caricarla (stazioni ben distribuite) io utente medio perché non dovrei abbracciare questa novità? Anche a fronte, almeno ad oggi, di una serie di benefit: ztl gratis, bollo gratis, parcheggio strisce blu gratis.
tasse escluse in USA vale per ogni prodotto, non solo per tesla, e non si tratta di valore senza finanziamento: anche se finanzi la macchina, finanzi solo il valore reale (mspr - 35k in questo caso), le tasse devi pagarle tutte subito (circa 3500, in questo caso)
Sì, visto la precisazione di Simone Facchetti è così.
cifre che fanno girare la testa!!
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Un "comune mortale" se potrà avere un'auto in grado di percorrere 350 KM senza rifornimento, che può ricaricarsi per altri 200 KM in un quarto d'ora in migliaia di punti di ricarica sparsi in tutta Italia e che non dovrà spendere una cifra esorbitante per acquistarla sarà men felice di comprare un'auto elettrica. E stai tranquillo che questi obiettivi arriveranno molto prima di quanto immagini
"negli Stati Uniti".
I primi numeri credo non siano solo USA.
Model S e Model X sono vendute anche al di fuori degli USA, mentre la Model 3 finora è stata commercializzata solo lì ;)
credo intendano come vendita totale di tesla
nel senso che ti danno giusto il pianale e lo sterzo
Non esiste nessun prezzo "base" corrispondente a quella cifra. In Italia il minimo per portarsi a casa una Model 3 è 56.000€ (perchè da noi commercializzano solo la long range, che poi tanto "long" non è).
35 è il prezzo base
Sulla tre mi sa che hanno ancora problemi di produzione
davvero non riesco a credere in questa rivuoluzione elettrica.
la penso e la sento come una roba lontanissima dai bisogno dall'utente medio.. roba da geek con i soldi.
noi comuni mortali se ci adatteremo alle ibride sarà già tanto.. altro che 2020..
Che in qualsiasi modo ripartisci quelle 21815 auto tra X e S ci sarà sempre almeno una delle due ad aver superato le 8182 della 3.
Che c'e che non va?
Voglio proprio vederla in vendita a 35.000 dollari...., alla fine tra optional e batteria maggiorata viaggi più vicino ai 50.000 dollari
S3XY
"Da gennaio a marzo, Tesla ha consegnato 29.997 vetture, di cui 21.815 Model S e Model X e 8.182 Model 3. Questo ultimo dato rende il modello l'auto elettrica più venduta negli Stati Uniti nel primo trimestre"
Qualcosa non va.