NVIDIA come Uber e Toyota: sospesi i test di guida autonoma

Sì sì, capisco benissimo!

Quanto hai ragione... non capisco perché tutti continuino ad impegnare le rotonde standosene a destra e girando così... impedendo agli altri di uscire!

Secondo me non puoi ragionare solo con i km perché 100 km fatti in città non sono 1000 fatti in autostrada.

Bisognerebbe ragionare in percentuale... Quante auto vengono guidate e quante fanno incidenti tra guida umana e guida autonoma.

i.e. 100.000.000 auto guida umana 36 morti al giorno contro 10.000 auto guida autonoma 1 morto ogni 30 giorni (0.03 morti al giorno)

Ripeto, l'hai visto il video? Ci possono essere anche i lampioni ma se è buio pesto tu non ci vedi un cavolo oltre al fascio dei tuoi fari.

Attendo una risposta.

certo, ma sono in test, e in un test su strada pubblica come operatore umano non metti una cicciona che si fa i cavoli suoi al telefono ma un pilota esperto.

era in città con le luci dei lampioni

Se non garantiscono determinati margini di sicurezza si.
Non a caso le auto a guida autonoma vengono testate solo in alcuni Stati non tutti (quasi nessuno) ha previsto una normativa al riguardo e siccome ci sono responsabilità di mezzo è giusto andare coi piedi di piombo

Appunto si limita un modello (Uber in questo caso) perché anche gli altri devono bloccarsi?

Invece è capitato che hanno bloccato dei modelli precisi di aerei proprio dopo alcuni incidenti, dipende dalla tipologia di incidente.
Una rottura è diversa da un pilota che si schianta di sua sponte.
Pensa che oltre a Uber anche Nvidia e non ricordo chi altri ha annunciato la sospensione dei propri test.
Giusto per confermare che errori del genere non sono tollerabili, sono proprio quello che la guida autonoma dovrebbe fare meglio degli umani

Le auto viaggiano su strade selezionate e con tutto il resto che ho scritto.
Tant'è vero che a Roma non le vedrai.

Le Tesla hanno già ucciso una persona. Eviterei certi esempi.
Audi A7 hat una guida autonoma più avanzata.

Se la guida è autonoma i guidatori non devono agire.

Le auto non viaggiano su strade selezionate.

Le tesla (svasatore TRIGGERED) hanno già dimostrato grande capacità nell'evitare molti incidenti

Idem ;)

Ma se era buio pesto...L'hai visto il video?

In Italia muoiono 3 persone ogni giorno sulle strade.
La maggior parte per via del telefonino o distratti a guardare il navigatore.
Credo che con vetture autonome ne avremmo meno di morti, non credi anche tu?

Se nati uomini allora uomini...

No sbagli.
Già ora le auto nuove sono praticamente quasi a prova di vita umana.
Basterebbe sostituire il parco circolante con delle Auto nuove e già saresti a -90% Delle vittime.

Il punto focale é che non bisogna considerare la guida autonoma come la soluzione a questo problema anche perché forse non lo sarà mai.

No caro non funziona così.
Troppo facile! Ci butti dentro da una parte il mondo è dall'altra solo poche auto, nuove che guidano su particolari strade e che hanno dei guidatori selezionati.

Cioè ma lo hai detto veramente o non ci sei proprio arrivato?

Quindi o tu ti reputi non umano oppure potresti smettere di guidare e arrecare danni alla società.

dopo un incidente aereo non viene fermato l'intero traffico aereo (al massimo uber deve sospendere i test non tutti quanti)

Qualche centinaio? :D ma intendi qualche centinaio l'ora??? Perché altrimenti trolli.

Quindi avrebbero dovuto dichiarare "noi sospendiamo i test perché vogliamo far credere a voi, opinione pubblica, che ci interessa qualcosa della tizia morta"...
Hai vinto.

L'umano.... La macchina perfetta"""

Aimé mi piacerebbe non averla, così non mi renderei conto ogni giorno appunto, che l'essere umano non può guidare. Gli viene messo in mano un affare che può fare stragi e lui non ha neanche abbastanza intelligenza da capire come va fatta una rotonda

Facciamo scommessa che se leggi le statistiche noterai che in base ai km percorsi, gli incidenti della guida autonoma sono praticamente nulli rispetto alla media?
Ma tanto tu sei svasatore, che ci parlo a fare con te...

Ah quindi deduco che tu non abbia la patente.

Ah sì?
Che confronti hai fatto?
Facciamo scommessa che a parità di condizioni lumanl'non avrebbe fatto nessun morto?!

cosa che porta al secondo punto "se su strada il sistema commette un errore, fermarsi ed analizzare i dati per capire cosa è successo e come non farlo ripetere."

e quindi?
"se su strada il sistema commette un errore, fermarsi ed analizzare i dati per capire cosa è successo e come non farlo ripetere." è un concetto che non cambia

Difatti i progressi sul fronte della sicurezza sono enormi.
Volvo fra 2 anni punta ad azzerare le vittime alla guida Delle sue auto.

La guida autonoma é una chimera per ora e lo resterà per molti anni.

Rallentamento?
Tutto previsto, solo quelli come te non capiscono le enormi difficoltà che si nascondono dietro la guida autonoma.
Decenni ci vorranno.

E ti prego non fare commenti a caso. Se tutti avessero una Volvo XC60 Le vittime sarebbero quasi a zero.
Ergo se si introduce la guida autonoma funzionerà solo con le auto nuove.

Adesso capisco perché ti avevo bloccato...

Fino ad oggi il margine di errore è stato zero e le auto a guida autonoma hanno già percorso milioni di km in strade pubbliche.
Un incidente mortale avvenuto solo adesso serve soltanto a ricordare che la guida autonoma è estremamente più sicura di quella manuale

si ma percorsi prefabbricati non sono la strada reale con tutte le sue inside e fattori imprevedibili e per questo non riproducibili in un test

Qua apri una discussione interessante.

I trans MtF come sono da considerare al volante? Donne o uomini? XD

Io ci feci caso proprio perchè di primo acchito mi era sembrato un uomo, poi lessi il nome e mi sorpresi. Non ho approfondito l'argomento ma non escludo che in passato fosse un lui.

Ma siamo sicuri che stesse guardando il cellulare? Sembra più che guardi un monitor, magari con i dati o la visione digitalizzata della strada.
Se fosse così non cazzeggiava, faceva il suo lavoro. Come risolvere il problema? Una soluzione potrebbe essere quella di obbligare ad avere 2 persone in macchina, un tecnico che verifica i dati e un pilota che non distoglie lo sguardo dalla strada, pronto ad intervenire.

Davvero? Non ricordo di aver letto (o fatto caso a) nome/sesso, ma ho visto il video ed il driver mi sembrava un uomo XD

LA tizia. Tale Rafaela Vasquez

in genere si procede con metodo serio che prevede, sviluppare un sistema X e testarlo su percorsi privati e sicuri, quando il margine di errore è 0 passare a testare il sistema su strada.
se su strada il sistema commette un errore, fermarsi ed analizzare i dati per capire cosa è successo e come non farlo ripetere.

poi ci sono quelli che dicono, che sarà mai un morto, è il progresso.

Ridurle almeno. Impedendo ad esempio all'uomo di guidare

potevano fermarsi anche quando le prime auto hanno investito dei pedoni, quando sono caduti i primi aerei ed elicotteri, quando sono deragliati i primi treni, quando sono scoppiati incendi nelle metro... nei trasporti come in ogni altro campo ci sono stati un sacco di incedenti che sono costati la vita a moltissime persone ma che, senza di essi, il progresso tecnologico sarebbe stato molto più lento e magari ad carico di altre culture meno "politicamente corrette"

Non e' cosa avrebbe potuto fare, e' "cosa potrebbe succedere se continuassero a mandare idioti che non controllano la strada".

La macchina ha sicuramente le sue colpe nell'incidente in oggetto, ma il tizio che avrebbe dovuto monitorare la strada di fatti NON stava facendo cio' che avrebbe dovuto fare. Irrilevante per QUESTO incidente, ma assolutamente non irrilevante in termini generali.

si invece, possiamo fermarci a riflettere su come evitare tali tragedie.

guardare ai lati della strada per vedere il pedone e prendere immediatamente i comandi, queste auto in test devono avere a bordo piloti specializzati, non gente qualunque che guarda il cellulare.

CVD... ho ragione a dire che sei di un altro livello. ;)
Saluti

siamo in una società profondamente ipocrita! nessuna innovazione è stata indolore ma questo non ha mai fermato gli occidentali a progredire.
se volgiamo continuare ad essere il motore dell'innovazione in molti campi non possiamo fermarci al minimo ostacolo.

Cosa avrebbe potuto fare?

Non posso che concordare, visti i risultati.

Ti ringrazio per l'apprezzamento. E' che a volte mi piace scrivere per il gusto di scrivere ed argomentare per il gusto di farlo, fine a se stesso. Non lo definisco trollare ma semplicemente cercare quella che viene definita nel link che ho allegato: una competizione esclusivamente linguistica finalizzata al sostenimento di una tesi.
Sono dell'idea che, in presenza di "avversari" adeguati, questo genere di competizioni sia interessante quanto una partita di calcio. Sarebbe estremamente formativo se, nel deserto culturale che caratterizza la scuola italiana oggi, si desse importanza ad aspetti come questo.

In fondo che cos'è la vita se non una continua battaglia per la sopravvivenza in competizione con gli altri? Non usiamo più la clava per far valere le nostre ragioni e stiamo perdendo l'unica arma che ci rimaneva, la dialettica.

Come conseguenza probabilmente torneremo alla clava, e direi che sta già succedendo.

Fanno bene, ho appena visto il video, non mandi una macchina autonoma in test su strade pubbliche con a bordo un'idiota che ca$$eggia al cellulare invece di guardare la strada e tenere le mani sul volante

Marketing, pubblicità, opinione pubblica, tutela del titolo in borsa.

Se è vero che Nvidia produce i chip per Uber, allora vuol far la parte di quello che "si prende una pausa di riflessione" perchè "lui a queste cose ci tiene".

La frase non ha senso logico, magari non ne ha nemmeno nella dichiarazione originale in inglese, ma le cose funzionano così.

Nessuno ha detto che hai torto, anzi.
Il punto è che, essendo uno dei pochi utenti che leggo con piacere perchè sai parlare, sai argomentare, sai fare umorismo e ti ritengo competente in ambito fotografico, non ti accetto in versione "pallosa".
Lasciar correre ad una mancanza/errore/vaccata talvolta può non essere considerato un atto di idiozia.
Saluti

Allora se posso fare una provocazione, anche il tuo messaggio non è stato molto chiaro visto che non è "arrivato" allo scopo xD

Liberissimo.

visto, buona tr0llata

fottesega

Il senso è chiaro se leggi anche gli altri post.

La mia era più che altro una provocazione finalizzata a scatenare un dibattito linguistico (non importa il pretesto). Vedo che vi siete tutti infilati nel vicolo cieco del "ma tanto si capisce cosa voleva dire".

Forse è giunto il momento di abbandonare.

non ho ben capito perchè tu stia cavillando su una dichiarazione che non è fatta dal redattore ma riportata così come è dalla fonte.

A volte torna utile...

http://ischool. startupitalia .eu/lifestyle/61336-20171113-scuole-retorica-olimpiadi-dibattito

,,,,

Al di la dell'italiano a me sembra abbastanza chiaro, c'e stato un incidente che ha ucciso una persona, incidente che ha coinvolto una auto a guida autonoma, siccome i sensori che ha a bordo non sono serviti per evitare l'incidente, probabilmente per precauzione vogliono analizzare tutti i dati per capire se c'e una falla, o un errore, sia a livello hw che sw prima di proseguire

...

Stai perdendo. Non hai capito il senso dell'intervento e stai perdendo.

http://ischool. startupitalia .eu/lifestyle/61336-20171113-scuole-retorica-olimpiadi-dibattito

Tu non puoi risultare palloso. Il tuo apporto al blog è di tutt'altra natura e sarebbe bene restasse tale.
Saluti

Quindi, ammesso e non concesso che le cose stiano come dici, è normale se è lasciato alla tua intelligenza capire il senso di una frase male espressa e non lo è se è invece il redattore a rendere chiaro il significato quando scrive?

non ca77eggiare con sofismi inutili, c'e' un problema e finche' non hanno sufficienti dati sulle cause dell'incidente per mantenere un livello minimo di sicurezza non circolano, punto.

se si riporta quanto ha detto un portavoce perchè dovrebbero darne/cambiarne il senso?
Quello lo faranno nei loro commenti, se vogliono.

A prescindere che ci sia o non ci sia (la trascrizione), se sono un redattore e scrivo un articolo, copiato o meno, mi preoccupo di dare un senso alle cose che scrivo. Lo faccio quando scrivo un post pur senza esserlo (redattore), a volte editando fino a che non lo ritengo perfetto.

visto che la trascrizione esatta delle parole non c'è neanche nell'originale, potrebbe essere una dichiarazione di facciata per buttarla in caciara.
Non possono mica dire di sospendere i test perchè dubitano dell'efficacia della loro tecnologia

Ovvio, si era capito da subito. Bastava appunto sostituire "al fine" con "in attesa".

Alla fine il succo penso sia che Nvidia abbia sospeso i test in via precauzionale attesa di ricevere informazioni più dettagliate sulle cause dell'incidente

Sembrerebbe che tu soffra dello stesso problema: la difficoltà ad analizzare un periodo ed isolare l'oggetto della discussione.

Nessuno dice che non abbiano fatto bene, a scopo precauzionale, a sospendere i test. Ciò non significa che l'ottenimento delle maggiori informazioni sull'incidente in questione (come riportato nell'articolo) sia subordinato o conseguente alla sospensione dei test.

E' italiano, basta un po' di analisi logica.

probabilmente perche' uber usa backend nvidia per la sua tecnologia quindi fintanto che non hanno verificato se il problema e' sul lato uber o nvidia del sistema di navigazione non si fidano a mandare le auto in giro

"il produttore di chip avrebbe sospeso temporaneamente i test della propria tecnologia di guida senza conducente su strade pubbliche AL FINE di ottenere maggiori informazioni sull'incidente della scorsa settimana."

Forse sono io. Forse dipende dalla mia incapacità a leggere un articolo senza badare alla logicità o al buon senso. O forse dipende dalla incapacità di chi scrive di rileggere prima di pubblicare e dare un senso a ciò che sta copiando.

Per farla breve, quale sarebbe la relazione di causa ed effetto tra "sospendere i test" e "ottenere maggiori informazioni sull'incidente". Chi dice che non si possano ottenere le maggiori informazioni pur continuando i test?