Toyota, la RAV4 negli USA ha un problema: vende troppo
Il SUV giapponese in versione full hybrid è diventato introvabile nelle concessionarie statunitensi per via della produzione insufficiente rispetto alla forte domanda.
Negli Stati Uniti, Toyota ha un problema che probabilmente molti costruttori vorrebbero avere. I concessionari in Nord America stanno riscontrando enormi difficoltà nel mantenere nei propri stock la nuova generazione della RAV4, perché la forte richiesta dei clienti si sta scontrando con una disponibilità di veicoli limitata.
La vettura è ora offerta esclusivamente in versione ibrida e la produzione iniziale prevista dal costruttore non è sufficiente per far fronte a una domanda così elevata. Secondo i piani di Toyota, il numero di esemplari prodotti aumenterà in una fase successiva e in modo graduale, ma in ogni caso a ritmi troppo lenti.
Il successo del full hybrid
La decisione di Toyota di puntare unicamente sul full hybrid risponde perfettamente alle tendenze attuali degli automobilisti americani, spinti verso questa tecnologia da prezzi dei carburanti sempre più elevati (anche se ben lontani dai prezzi europei ed italiani in particolare). Negli Stati Uniti, nel corso del 2026, i modelli ibridi hanno superato il 18% delle immatricolazioni complessive, un dato nettamente superiore al 7% delle elettriche pure, sebbene ancora distante dal 75% dei motori tradizionali a combustione interna.
Questa transizione ha colto di sorpresa il mercato per l’eccezionale rapidità con cui la vettura viene venduta. In merito alla velocità di rotazione degli stock, Jessica Caldwell, responsabile delle analisi di mercato presso Edmunds, ha evidenziato l’anomalia della situazione dichiarando:
È davvero insolito vedere auto volare via dai piazzali dei concessionari in questo modo. Non è una cosa che si verifica normalmente in quel segmento di crossover di dimensioni medio-piccole [per gli Stati Uniti, ndr], così pratico e tipicamente suburban.
Per ora l’attesa non allontana gli acquirenti
I lunghi tempi di attesa stanno mettendo alla prova la pazienza degli acquirenti, senza tuttavia scoraggiarne l’acquisto grazie alla storica fidelizzazione al marchio. Nonostante le difficoltà di fornitura e i ritardi di consegna, il rischio che Toyota perda vendite significative a favore della concorrenza diretta appare limitato, considerando che le vendite del marchio negli Stati Uniti sono comunque cresciute dello 0,3% fino a luglio 2026. Jessica Caldwell ha confermato la solidità del legame tra il brand e i suoi acquirenti:
Ci sono altri veicoli all’interno della gamma Toyota a cui i consumatori possono rivolgersi. Toyota ha una fortissima fedeltà al marchio; le persone che acquistano una Toyota di solito rimangono con Toyota per molti anni, non solo per l’acquisto di un veicolo ma per diversi successivi.
L’auto più venduta al mondo
Sebbene la domanda per la nuova generazione sia in questo momento particolarmente elevata negli Stati Uniti, la RAV4 è sempre stata una bestseller a livello globale. Il SUV di Toyota negli ultimi anni ha anche sorpassato la “cugina” Corolla, diventando l’auto più venduta al mondo, nonostante il modello fosse a fine carriera. In particolare, nel 2025 le consegne hanno superato 1,12 milioni di unità, in crescita di un ulteriore 1,5% rispetto al 2024, anno in cui era già leader nelle vendite globali.
