Il kart di Toyota costa pochissimo: così il motorsport diventa accessibile
Toyota ha l’obiettivo di rendere gli sport motoristici accessibili anche a famiglie con redditi di fascia media. Il kart di Gazoo Racing vanta anche un passaporto digitale.
La tecnologia dovrebbe servire a rendere l’esistenza più semplice ed entusiasmante. Lo scopo fondamentale è amplificare le capacità umane e migliorare la qualità della vita e tutto questo, per un amante del Motorsport, si traduce in possibilità di vivere esperienze accessibili in pista. L’obiettivo è trasformare il sempre più proibitivo mondo del karting in un contesto raggiungibile dalla fascia media.
Toyota Gazoo Racing ha progettato il kart GR entry-level da 2.500 dollari (poco meno 2.200 euro al cambio attuale) per tutte quelle famiglie che sognano di offrire una chance ai figli. Ciascun mezzo include un passaporto digitale del pilota per accedere alle piste aderenti all’iniziativa in Giappone. Il veicolo da 215 cc vanta un design moderno, concepito per essere riposto in verticale, privilegiando la funzionalità.
Vendite riservate
Per ora le il kart di Toyota passa solo attraverso alcuni circuiti selezionati, come i GR Garages ufficiali presenti nel Paese del Sol Levante. La proposta rispecchia la visione del presidente di Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda che ama il Motorsport e sogna una accessibilità come il calcio. Trasportabile senza patemi, il colosso nipponico ha già eliminato gli ostacoli logistici che finora limitavano il possesso di un kart.
Con una attrezzatura elementare e a cifre ragionevoli, le famiglie potranno coltivare la passione per le corse senza l’impegno organizzativo solitamente richiesto dai circuiti professionali. Un’intera carriera nel karting a livelli agonistici e professionali richiede un investimento che varia oggi dai 50.000 ai 100.000 euro all’anno, somma che può raddoppiare transitando a livelli più alti di competizione, ovvero ai campionati internazionali.
Caratteristiche interessanti
Il kart creato dai tecnici della Toyota pesa appena 83 kg ed è dotato di un motore da 215 cc. Il volante inclinabile e i pedali regolabili si possono adattare ai diversi membri della famiglia. Le regolazioni ergonomiche consentono un adeguamento a piloti alti da 135 a 185 centimetri. Addio ai problemi di rimessaggio: i proprietari possono caricarlo nei minivan Toyota Noah e Voxy senza smontarlo.
Attraverso un sistema di alimentazione e a un serbatoio di recupero dell’olio, sviluppati appositamente, può essere riposto anche in verticale. Un sistema di trasmissione a cinghia all’avanguardia, con tenditore automatico, elimina la manutenzione della catena. I neofiti possono contare su un’app GR dedicata, che offre materiali didattici. Per ora è riservato al mercato interno, dove Toyota distribuisce il mezzo attraverso 36 piste per kart e 7 sedi ufficiali GR Garage in tutto il Paese. In futuro potrebbe diventare una eccellenza mondiale che porterà in pista tanti giovani talenti.
